成都二手车市场水有多深_成都二手车企业复工率高吗

1.多部委再发通知稳定汽车消费，“首”次提及促进二手车交易

2.成都蜀骏二手车靠谱吗

3.成都二手车怎么样

4.3月起佛山买车补贴2-5千元！ 4S店：更期望厂商“官降”

5.疫情过后，二手车行业将会如何？

6.成都妤熙二手车怎么样

2020年4月1日，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2020年3月中国汽车保值率研究报告》。通过保值率研究旨在反应该品牌下产品力、认知度、美誉度等综合实力，并对开展回购、置换、租赁、金融、新车定价参考等相关业务提供重要数据参考，从而降低业务风险，提高经营效率。

所谓保值率，就是指某款车型在使用一段时期后，将其卖出的交易价格与新车指导价格的比值。它受车龄、里程、车况、品牌知名度、市场占有率、保养费用、季节、区域以及市场环境等诸多因素影响，是衡量车辆价值衰减快慢的重要指标。本报告基于精真估海量真实数据源、智能模型算法、及市场行情校对等多重因素分析得出。对整个汽车行业的健康发展具有指导及参考意义。

政策方向：促进消费多项举措，自上而下发布

自新冠疫情发生以来，以刺激汽车消费为目的已出台了相关政策，同时也释放了诸多利好信息。政策方面：三月中旬发改委、商务部等23个部门联合印发《关于促进消费扩容提质加快形成强大国内市场的实施意见》提到优化市场供给，为消费再加把火；各地方政府针对汽车产业的补贴方案逐步落地，这一系列举措自上而下的快速得到落实。9地已经出台刺激汽车消费的举措，在限购城市当中，广州、深圳、杭州已经增加购车指标。非限购城市当中，已经提出购车补贴的地区有南京、长沙、南昌、宁波、长春等。从另一个角度来看，广州、杭州等消费能力较强的地区恢复活力，与湖北、四川等主要汽车产地的复工同步，在供给和需求两方面同时开足马力，有望使国内汽车市场达到一个新的健康的平衡状态。企业方面，整车厂商和产业链中的供应商同样积极自救。目前已经有厂商先于政策打出“汽车下乡”的口号。多方同筹、多地齐发，在“稳定汽车消费”的基调下，落地措施可期，疫情影响或将对冲。

热点事件：“直播卖车”难阻市场下滑

自疫情发生以来，厂商、经销商首先是开展自救。汽车产业是很难“线上办公”的，即便我们的销售顾问都开始“直播”了，但完成订单仍需客户到店。虽然“玩”出了一些花样，结果仍杯水车薪。从1月至2月已经公开发布的数字来看，多个指标全面下降。对消费者来说，购车是一个长周期的决策，如果我们寄希望于销量在二季度恢复，须有宏观政策介入。直播效果尚待观察。

线上车源量：线上车源恢复至三成

二手车市场迎来巨变，从疫情发生以来，二手车过户曾经一度停滞，供需双降。虽然3月环比2月涨了数倍，但2月份的基数过低，可以称为冰点，所以说环比数倍的涨幅并没有实际意义。新车市场从3月前三周的情况来观察，恢复至同期的五成以上，二手车复原力度稍弱一些，从车源来看仅有同期的三成。

各级别保值率：供应不足，二手车价格稳步回升

无论是疫情因素还是春节因素，或是产能因素，最终反映在价格上都是供需关系导致价格变动。由于二手车源供应减少，各个级别的车型价格都有上涨，且涨幅较大。保值率逐年下滑的趋势，有望在2020年得到扭转。长期来看，价格上升有利于渠道健康，也有利于提高服务质量。

合资品牌：合资品牌保值率普遍上涨

别克由于其广告效应和部分车型的保值率上浮，整体品牌涨幅较大，同时排名也有所提升。作为合资厂商，如果供应链主要在国内，将很快复产。疫情之下，进口零配件不再是宣传亮点，反倒成为劣势。

自主品牌：高端化得到初步认可

自主高端品牌是否得到消费者认可，往往从新车销量上看不出来，而二手车是经过用户长期使用验证的，二手车受到营销手段的影响更小，价格更接近消费者的真实认知。目前来看魏派和领克这两个品牌脱颖而出，得到了积极的反馈。名爵品牌保值率回升，进入自主品牌前十名。产品更新换代是有效的手段，从2017款名爵6车型开始，相比之前的动力有很大改进，二手车市场表现凸显。

新能源车错位需求

作为“促消费”的直接手段，新能源汽车的地方补贴变相重启，主要面向“首次购车”用户，而这类用户对首台车的需求较强，不需刺激也有购车意愿；另一类用户是“增购/换购”用户，需求较低，却尚未出现任何有效的刺激政策。新能源车的首购用户仍然面临“限购”的门槛，现行措施并没有找准症结。以北京地区为例，指标持有者成为非常精准的目标客户，很多2020年刚刚上市的电动车型，立刻面临降价促销，这对于厂商整体的品牌建设和定价工作非常不利。

不同类型：纯动与混动表现接近

新能源二手车的价格虽然进入稳定期，但实际成交仍然较少。同品牌置换，以及延长质保等一系列服务升级，使得新能源车用户迁移到其他品牌的成本较高，间接“锁定”用户。这一锁定状态或许将成为新能源市场的新常态。

新能源主要车型保值率：品牌集中度继续提高

特斯拉、比亚迪、荣威、宝马占据了本月top10的全部车型。荣威在新能源市场的竞争中展现出了一定优势，以eRX5车型为例，上市较早，保有量稳步提升，上汽和阿里合作出品的“斑马”车机系统，也帮助这款车型长时间保持在“最新潮”的行列之中。

月度小结

扭转大局还需宏观政策。近期陆续出台的各种刺激汽车消费政策，无论从开放购车到购车补贴，到刚刚颁布的二手车销售企业征收0.5%的增值税，都是一系列利好措施，同时也急需“放宽限行限购”、“购置税减半”等来多方筹措；从3月数据来看，二手车源供应不足，市场反弹乏力，产销双降带来的车源供给不足，成为制约流通的关键因素；针对“首次购”的相关政策不能直接有效的拉动需求，“增购／换购”的刺激并不明朗。受车源量整体不足的影响，保值率上浮，二手车价值归位有利于渠道健康和提升服务质量。

来源：精真估

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

多部委再发通知稳定汽车消费，“首”次提及促进二手车交易

一、成都锦和汽车商业中心靠谱吗？

成都锦和汽车商业中心，改变了成都二手车市场以露天销售为主的市场现状，成为目前西南最大、最正规的二手车市场。除此之外，成都锦和二手车市场还是一个一站式交易场所，整个交易都可以在这里完成，大大缩短了消费者购车的时间和中间奔波的路途，提供汽车整备、检测、评估、交易、过户、金融、售后延保等全产业链服务，让购车变得更加简单、轻松、放心。

二、成都同展汽车靠谱不

靠谱。成都同展科技有一体的高科技企业。该公司是一家受官网认证法律保护，主要致力于网络系统软件的开

三、老款奔驰Smart敞篷怎样？成都锦和二手车市场告诉你可不可以买！

Smart是德国梅赛德斯-奔驰与手表巨头瑞士Swatch公司合作的产物。名称中的S代表了斯沃奇，M代表了梅赛德斯-奔驰，art意为艺术，代表了双方合作的艺术性。Smart本身就有聪明伶俐的含义，也与其品牌理念相契合。

现代都市中车辆愈来愈多，为应对这个问题，许多汽车制造商陆续提出微型都市代步用车的概念。而由Swatch开发的Smart也不例外，加上奔驰的技术支持，让Smart得以保留概念车的创意，同时兼具了流行及实用等优点。

而且Smart虽然因为进口的身份不太便宜，但是作为敞篷车来说，他的价格又在级别内算很入门的选择了。这样一辆又不折损面子，买车成本不高的小敞篷到底如何呢？特别是今天这辆仅要6万多的artfortwo2013款1.0T敞篷城市游侠特别版又如何呢？

第三代Smart在2014年就上市了，价格一直处于高位，对于入门用户来说价格实属不太美好，今天这台13款是第二代Smart，也是国内引进的第一台Smart，对于大众来说也是印象深刻的一款车型，完全具备贵妇代步车的形象，价格也比第三代实惠很多，更值得喜欢此款车型的朋友入手。

第二代art?fortwo于2007年1月正式问世。相比上一代在车身长度上增加了195mm达到2695mm，车宽为1559mm，车高为1542mm，轴距为1867mm，仍然是名副其实的微型车。

借助车身的加长，第二代artfortwo的后备厢容积也有所扩大，由上一代的150升增至220升，可以容纳更多的物品。这台车的敞篷机构并不是完全展开的，更像是Targa的展现方式，还需要自己拆除门框柱才能把软顶收折到后部。

内饰设计延续了前代车型时尚可爱的风格，整体显得利落简洁，方向盘尺寸适中，真皮包裹提高了档次感，中控台所有功能按键一目了然，触手可及。中控台上方一对讨巧的转速表和小时钟让artfortwo看起来更加活泼和个性，而这些特点刚好符合都市年轻人的审美。

这台2013款1.0T敞篷城市游侠特别版上牌于2013年5月，目前行驶了5万公里，新车含税价高达20万的他，目前成都锦和二手车市场估值在6万多。这台1.0T算是高动力版本。采用了三菱的3B2型直列三缸汽油发动机，是1.0升涡轮增压发动机车型，输出84马力和120牛米；与发动机匹配的是Getrag生产的5速AMT半自动变速箱。

百公里加速10.9秒，对于微型车来说数据算是不错。不过，这台车最为诟病的地方也是动力，就是他的AMT变速箱，非常难开，顿挫响应不及时等等许多的问题。这也导致了这台定位城市的小车在拥堵路况开起来很不爽。所以，除非你能接受这个变速箱再选择他吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

四、成都买车那里买车比较划算?

成都蜀骏二手车靠谱吗

受疫情影响，我国1-2月总体商品零售低迷，汽车消费亦是如此。据国家统计局数据显示，1-2月份，我国汽车消费同比下降了37%。即便是已经全面复工复产，可人们的生活方式和消费习惯要想彻底回归以往，尚需要一段不短的时日。

当下，稳定和扩大汽车、农产品等传统消费成为了当务之急。而作为实物消费中最具代表性的汽车消费，更加受到关注和重视。尤其是当2月10日复工首日多家汽车4S店出现零成交现象，以及直至复工月余，仍存在到店客流稀少，消费者购车信心低迷的状态之下，盼政府出手救市，提振汽车消费的声音已愈发密集。

事实上，自国家***2月16日发表重要讲话后，中央各部委曾先后多次发文表态支持鼓励带动汽车消费，提振汽车消费士气。

多部委五次发文稳定和扩大汽车消费

据不完全统计，商务部、工信部、发改委等多部门已经先后五次或表态、或发文支持稳定和扩大汽车消费，其中也不乏具体的指导意见已经出炉。

2月20日

商务部举行新闻发布会

发布会期间，商务部市场运行司主持工作的副司长王斌介绍，商务部将深入贯彻落实中央关于“积极稳定汽车等传统大宗消费”的重要决策部署以及《国务院办公厅关于加快发展流通促进商业消费的意见》精神，会同相关部门研究出台进一步稳定汽车消费的政策措施，减轻疫情对汽车消费的影响。

同时，鼓励各地根据形势变化，因地制宜出台促进新能源汽车消费、增加传统汽车限购指标和开展汽车以旧换新等举措，促进汽车消费。

2月25日

工信部印发指导意见

工信部在其印发的《关于有序推动工业通信业企业复工复产的指导意见》中也提出，“要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费”。

在该《指导意见》的第六条，分别明确了要积极推动重点行业企业复工复产，优先支持汽车等产业链长、带动能力强的产业。

第八条则明确了要大力促进市场消费的提质扩容，特别指出需要积极稳定汽车等传统大宗消费，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌配额，带动汽车及相关产品消费。

3月13日

23部门联合发布实施意见

在发改委、中宣部、教育部、工信部等23个部门联合下发的《关于促进消费扩容提质?加快形成强大国内市场的实施意见》中，提出要大力优化国内市场供给、重点推进文旅休闲消费提质升级。

其中，在“鼓励使用绿色智能产品”一项中，明确提出了要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。并指出各部门要切实按职责分工负责。

3月18日

工信部推四项便企举措

工信部针对企业的产品申报、参数变更、办理周期和整改期限推出了四项便企服务举措。

同时指出，工业和信息化部将进一步加大工作力度，针对疫情防控期间汽车企业遇到的堵点难点问题，精准施策，以高效有序的政务服务助力汽车企业复工复产。

3月20日

各部委办公厅发布支持企业复工营业通知

商务部办公厅、国家发展改革委办公厅、国家卫生健康委办公厅联合发布了《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》。要求各省、自治区、直辖市及各部门，按照国务院应对新冠肺炎联防联控机制提出的疫情防控要分区分级、精准施策原则，以省域为单位，推动经济社会秩序恢复。

针对汽车行业，《通知》第六项“扩大传统消费”的第二条“稳定实物消费”指出：稳住汽车消费，各地商务主管部门要积极推动出台新车购置补贴、汽车“以旧换新”补贴、取消皮卡进城限制、促进二手车便利交易等措施，组织开展汽车促销活动，实施汽车限购措施地区的商务主管部门要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。

查漏补缺，被“遗忘”的二手车终被提及

或由于部门职能的关系，在前四次的发文支持汽车消费提质扩容的内容上，我们不难看出基本以宏观的政策导向和指导意见为主，涉及较多的则是鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。

而在最近的一次各部委办公厅所发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》中，则相对更加具体和明细。不仅包括了新车购置补贴、置换补贴等，同时还提及了之前一直被“遗忘”的皮卡解禁和促进二手车交易问题。

事实上，相比新车销售的低迷，由于疫情的关系国内二手车市受到的影响更大，降幅更加明显。

据乘联会2月国内乘用车新车销量数据显示，今年2月全国乘用车市场零售25.2万台，同比下降78.5%。

而2月份国内二手车的降幅已经超过了九成。据中国汽车流通协会统计数据得知，今年2月，全国二手车市场交易量仅为7.11万辆，交易量环比下降92.78%，月度同比下降91.19%。

之前马拉车市曾撰写过《一旦汽车救市政策落实，买新车还是二手车又面临新的抉择？！》一文，就已经表示了对于国内二手车市现状的担忧。

由于鼓励新车消费被相关部门视为重中之重，推出各项购车利好已几可预见。与此同时，包括减免购置税等新政已是大势所趋，随之对二手车产生的影响不可谓不大，毕竟这项新政将极大地“降低”二手车较之新车最大的竞争力。

而此次各部委办公厅所发布的通知，对于我国的二手车市场而言，无疑于久旱逢甘霖，迎来了首个利好消息。

同时，这也给广大的二手车经营者和企业带去了不小的信心，政府部门其实并没有将我国二手车交易遗忘，而是有着全面的布局和考量。

我国二手车市场潜力和发展空间巨大

事实上，如果没有这场疫情我国的二手车市将会迎来一个新的高度。因为从去年的实际情况可以看出，二手车在我国正迎来了属于它的春天。

在过去的2019年，国内新车产销双双下滑，新车车市不断下行。但与此同时，我国的二手车市场取得了逆势增长的好成绩。

2019年1-12月全国累计完成交易二手车1492.28万辆，累计同比增长7.96%，交易金额为9356.86亿元，累计同比增长8.76%。

同时按照新车销量与二手车交易量的比例折算，已经趋近于0.6:1，达到了历年的较高水平。而按照欧美等发达国家二手车交易量普遍是新车销量的2倍之模板可预见，我国的二手车市还有着巨大的市场空间和发展前景。

而从最近几年的情况来看，国内二手车交易量的上升速度都保持在10%以上，交易额已经接近了万亿的等级。

一个行业发展空间巨大，同时上升速度还如此之快的行业理应不会被政府相关部门所“遗忘”。而此次国内二手车迎来政策利好，虽然相比新车晚上了那么一些，那终究还是来了。

二手车市发展最需要哪些利好来推进？

资料显示，今年佛山、广州、珠海等地已经明确提出对购买新车（国六）的消费者进行相应现金补贴。其中，佛山补贴2000-5000元，广州补贴3000元，珠海地区补贴额度尚未确定。

而二手车的现金补贴可能并不现实，真正要做到促进二手车交易，还需要从以下几个方面来入手。解决了根本问题，那么我国的二手车市必将迎来更大的爆发。

第一，信息缺乏权威认证，定价需要市场监管。

信息不对称是目前我国二手车市场存在的最大问题之一。我国二手车市场的鉴定评估没有形成一个科学统一的标准，车辆的背景如实际行驶里程、维修记录、事故记录信息等缺乏公开透明的环境。

而在定价方面，需要相关政府部门加大监管力度。当出现二手车购车纠纷等问题时，能够让消费者有着清晰直接的维权渠道和方式。

第二，税收压力较大，相关金融产品发展缓慢。

目前，二手车经营企业销售旧机动车的应纳税额的计税基础为销售额，由于车商利润来源于进销差价，行业一直呼吁二手车按差价进行征税。这样也能切实减轻正规二手车商的经营压力。

而对消费者而言，运用金融产品消费新车早已见怪不怪，但二手车的相关金融产品发展却显得相对滞后很多。这也抑制了部分有着购车需求，同时又有资金压力的消费者产生更大的购车兴趣。

第三，二手车交易程序待简化，相关制度待革新。

现阶段，二手车交易的流程和程序还有待进一步简化和完善。包括整合二手车交易、纳税、保险和登记等流程的需求，一直都是二手车商们所向往的，他们都期待有着更为简易便捷的手续。

对于消费者而言，二手车的年检制度等问题实则是较大的困扰之一。每年一次的年检注定会为消费者带去额外的时间、费用等成本。

此次政府部门既然释放出了要促进二手车交易的信号，那么不如沉下心来切实解决一下消费者和二手车经营者面临的切实问题。

结语

稳定和扩大汽车消费作为目前的各方诉求，正在制定和实施的过程当中。新车消费也好，二手车交易也罢，都是需要相关部门拿出切实的政策和具体的明细才有可能起到立竿见影的效果。如果仅仅浮于表面，不解决实质问题，那么想法很难实际推行下去。

不过话说回来，此次二手车的利好政策也说明了一个问题，相关部门在权衡之后终于算是没有把二手车交易给忘掉。而后续的一系列具体举措，也能够让人产生较大的期待。疫情终将过去，而国内车市包括新车、二手车也都将迎来全面复苏的那一天！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都二手车怎么样

靠谱。成都蜀骏二手车是一家专门售卖二手车的公司，成立于2005年，其是一家受官网认证法律保护的正规公司，所以非常靠谱，该公司主要经营买卖二手车，修二手车等。公司经营效果非常不错，深受群众喜爱。

3月起佛山买车补贴2-5千元！ 4S店：更期望厂商“官降”

成都是中国的一座繁华大都市，交通发达，购买汽车可以说是便利之极。但是，有些人不具备购买新车的能力，因此只能选择二手车。那么，成都二手车怎么样？

一、二手车市场

成都有很多二手车市场可以选择，有无锡路车市，金沙汽车贸易市场，汇汽二手车市场，古城汽车市场等。每个市场都有不同的二手车展示，价格也有所不同，在这里，消费者可以根据自己的需求，选择合适的车子。

二、二手车品质

成都的二手车品质比较高，消费者可以在购买前进行全面检查，了解车辆的运行情况，车辆的内部装饰，以及发动机的状况等等，以此来判断车辆的品质。

三、二手车价格

成都的二手车价格也比较合理，消费者可以根据自己的预算以及汽车的使用年限来选择合适的车辆，价格也比较合理，消费者可以省下不少的费用。

四、二手车保修

成都的二手车保修一般都是按照购买时间来定，消费者可以根据自己的实际情况来选择是否购买保修，一般来说，二手车的保修期一般在3个月到1年不等。

五、二手车服务

成都的二手车服务也比较完善，消费者可以在交易时和后续服务时得到满意的答复，售后服务一般都是免费的，消费者可以放心的购买和使用。

综上所述，成都二手车的质量、价格、服务等方面都比较完善，消费者可以根据自己的需求，从多个二手车市场中，选择适合自己的车辆。

疫情过后，二手车行业将会如何？

从3月1日起，为期一年时间，广东省佛山市将成为2020年全国首个推出汽车消费鼓励政策的城市。根据2月17日，佛山市人民政府发布的《佛山市人民政府办公室关于印发佛山市促进汽车市场消费升级若干措施（试行）的通知》，提出鼓励国六标准排放汽车消费，给予每辆车补贴2000-5000元不等。

其中，七条“措施”分别从购买现金鼓励，引导“国六”车型消费，提升服务到提升用车消费环境多处入手，多管齐下提振佛山汽车市场。

对买车的消费者来说，最直接的鼓励就是现金补贴了。3月1日起，消费者在佛山市买国六新车，拿着购车发票申请后即可获得补贴发放。

详细的补贴金额和条件分别有以下三种：

1、推动汽车更新换代。佛山号牌车主凭旧车售或汽车报废注销证明购买新车，每辆给予3000元补助。

2、鼓励汽车集体采购。对同一消费者一次性购买5台及以上的大、中、重型客运、载货汽车（车辆单价不少于50万元），每辆车给予5000元补助。

3、鼓励消费者购买新车，每辆给予2000元补助。

据易车研究院分析，2003年非典车市走势不适合2020年新冠分析，本次“新冠肺炎”疫情过后反弹冲高概率低。

今年一季度车市销量铁定“泡汤”，我走访大部分佛山4S店了解到的情况来看，大家都对今年一季度的销量不抱希望。从疫情爆发以来，有的合资品牌的4S店还没有真正有效订单，预期整个2月的销量基本泡汤。经销商认为拐点得要在4月份之后才会出现。

广深两地都实行了限牌限行的政策，拍牌均价可看作是了解当地车市走向的风向标。

2月25日，广深两地公布了车牌竞价均价结果，广州个人和单位竞价价格都比上月高了上千元，深圳则同比下降千元。

其中，2月广州个人车牌成交最低价为16000 元，比上期的14800元高了1200元。个人平均价17086 元，较上期的16050元高了1036元。

编辑走访了广州地区汽车经销商，经销商销售顾问都非常看好这期竞价结果，解读这期竞价数据，他们认为“广州街坊还是有较强欲望购车”。

销售顾问们有的表现悲观，怕业绩完不成，担心自己的前程，但是更多的销售顾问还挺看好疫情结束后的汽车销售，期待市场升温早点到来。

但是，对于佛山经销商来说，有政府救市措施政策开道，自然要比其他地区经销商乐观。

中国汽车流通协会对全国4661家经销店调查发现，截至2月24日16时，全国各地有形市场复工率仅为14.83%，其中4S店复工率40%，二级经销商和二手车经销商复工率均为4%。

在疫情严峻形势影响下，多家厂商、经销商纷纷转战线上，推出VR看车、直播卖车等新服务。

佛山地区大概有300家汽车经销商（4S店），它们主要集中在，佛山国际车城、华南汽车城、北滘车城、大良和三水地区。

粗略统计，佛山地区4S店复工率大约在80%左右，但都不是全员复工。

一方面受疫情影响，外地员工回到佛山也需要自行隔离观察一段时间后再上岗；另一方面由于到店客户实在有限，现在全员到岗反倒会增加4S店负担，因此大部分4S店的非关键岗位依然部分人员到岗。

据4S店负责人介绍，全面复工还得要看疫情究竟哪时候可解除再定。

尽管，广东省将重大突发公共卫生事件一级响应调整为二级，但是疫情防控仍然是当前最重要的工作。

减少出门避免接触感染仍是大家的有效防疫措施，在买车这类大宗消费方面，消费者若非必需也不会急着到4S店来。因此，目前大部分4S皆门可罗雀。

另一方面，编辑走访佛山地区经销商了解到，佛山地区购车的消费者有60%以上都是外地人。

据百度地图迁徙大数据了解，迁入佛山人口主要来源地前十名为：广州市、肇庆市、贵港市、中山市、清远市、梧州市、玉林市、湛江市、江门市、衡阳市。

受疫情影响，今年外地返回佛山务工的人员远远低于往年水平，从2月17日起返程人员才开始缓慢攀升。

受到消费者总数减少影响，佛山4S店自然到店的客户非常少，目前到店的大部分也仅是老车主到店保养维修车辆或者佛山当地居民。

有的4S店通过传统的电话/短信方式，邀约新老车主到店免费消毒或者更换空调滤芯。更多的4S店借助当下流行的网络直播方式，给车主和消费者介绍车型推介购买方案等。

以2月24日易车推出为期十五天的“大牌直播日”为例，直播共联合了全国15大汽车品牌，60家汽车经销商举行。

“大牌直播日”首日吉利汽车5小时的直播，吸引了84万人围观，用户互动超过10万次。

这场突如其来的疫情，让传统的线下汽车销售模式顿生危机，却让线上营销的趋势在催化在加速。

长安汽车执行副总裁谭本宏接受采访时更是透露，年后复工以来，长安汽车每家4S店平均直播50场次。4S店有着一手资源，销售顾问可通过线上直播方式跟潜在消费者互动和提供服务。

比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江考察惠州一家4S店时，和员工一起在线直播，实现成交15台车。

赵长江表示，“新经济线上新常态，不是摘了口罩才能开工”，并且倡议全国比亚迪4S店都行动起来，加入线上营销。

有的直播，尽管当下并不能立马促成线上成交，但是通过线上沟通，一方面可提升经销商的线上营销能力，另一方面也可让潜在消费者能更直接了解4S店当下防控疫情做的措施和汽车销售政策，为将来到店成交做好铺垫。

佛山一家不愿向外透露名称的广汽丰田4S店销售经理介绍，截止2月19号该店订单收到11台，达成销售6台，加上威兰达即将上市，预计2月份可以完成20台的销售量。

在我走访佛山的4S店里，这家店犹如“万绿从中一点红”。在当下市场一片悲观声中，鲜有听到期望2月份能好好卖车的。?

对于佛山市政府推出的七条救市政策，佛山的4S店市场经理们可并不都看好。

大部分人表示“暂时不太好说”，持观望态度，小部分人认为，几千块的补贴只能是锦上添花，更希望政府能推出购置税减半政策。

有的4S店也期望厂家能降低或者取消2月份的考核，有的则期望接下来能有“官降”宣传，希望厂商协助经销商加大促销力度，尽快在短期内刺激销售。

<span style="text

成都妤熙二手车怎么样

受新冠病毒的影响，2020年这个春节，几乎让全国人都在“蹲守”中度过，相信多数人已经在家蹲守了接近一个月，直到今天很多行业还没有进行实质性的复工复产，尤其是连续两年降温的新车市场，据中国汽车工业协会统计，2019年，汽车产销分别完成2572.1万辆和2576.9万辆，同比分别下降7.5%和8.2%，除日系车小幅度增长外，其余品牌均程下降趋势，春节前后爆发的新冠病毒让本已经十分艰难的新车市场更是雪上加霜。

二手车市场，相比新车市场，未来如何？

这次疫情的爆发，公共交通的感染风险性，公共交通工具停运后种种不便的影响，让大量前期刚需的观望者决心倍增，疫情过后，势必会决定购买私家车。其中，经过疫情洗礼，一些原本观望新车市场的刚需用户，因为“钱包”的缩水，也会转投二手车市场。

对于一部分前期无买车意向的用户群体，经过这次疫情，人民对于公共交通感染风险更高一些的认知，更加对公共交通进行排斥，这种排斥已经不再购买一辆属于自己的车，让自己交通便捷的阶段了，而是更多的考虑要拥有一辆自己的车，让自己的生命更安全。

所以接下来3-5万、5-8万价位的二手车将会爆发一个小幅的交易增长，甚至会迎来小幅度涨价。这个时期，商家最大的问题可能不是卖车，而是收车问题。疫情也会缩减人们换车的概率，尤其是这个价位的原车主，本打算明年换个好点的车，因为疫情带来的损失，原车主打消购买新车淘汰现有车辆的念想后必然会减少车源的流通，商家的收车问题，也会迎面而来。

市场规律向来是有得必有失，有利也有弊，同3-8万家庭用车的潜在的爆发相比，20-30万价位车型，就不太理想了，首先这个价位车型的经营者商家，银行贷款压力比较大，虽然疫情加剧了一些原车主不得不“卖车还债”从一定程度上保证了20-30万价位的车源，但是作为接盘消费者，疫情带来的损失，使得购买这个价位车型的消费者也会大大的减少。说通俗一点就是，本来想换个奥迪A6，宝马5系，奔驰E以及同等级车型的消费者，因为这次的疫情，都拿本来购车的预算去填补疫情造成的损失去了，换车计划还是暂缓一下吧。

所以二手车行业接下来会产生，中低端车型的畅销，但是车源紧张，而中高端车型车源充足，但是销售不乐观的局面，而且这一局面将会持续一段时间。

疫情过后，对于二手车检测行业的影响

二手车交易量的增长，势必会带动检测行业的回暖，这是不争的事实，尤其增长群体中多为家庭首辆车的刚需用户，这个群体对汽车知识的空白，更是会增加二手车检测服务的需求。

疫情期间，最深入人心的一句话就是“远离人群，不要扎堆”二手车市场车辆迁出过户，无疑是个人群密集的地方，一朝被蛇咬十年怕井绳，这次的疫情其严重，让人们短期内人就对人群密集的地方会敬而远之。这个时期，“淘车”服务，将会是人们高需求的一项服务，这项服务不仅仅包含了，找车寻车，而且将会扩大至提档、过户，分期、运输物流，后期质保、延长保修等等系列服务。

人们的需求欲望提升，也将会对二手车检测行业从业者进行一次大洗牌。一些业务能力、服务能力跟不上的个人和小微机构将会被淘汰。留下来的将会重新组局二手车检测行业服务新标准。这个时期，行业内从业者应该提升自己创新能力，服务标准，加强对服务标准的宣传和落实。

不经历风雨，怎么能见彩虹，二手车检车行业一直都是不温不火，经历这次的困难，躲不开，被逼着改变和升华，也许将会迎来更大的发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

成都妤熙二手车好。

1、服务好：成都妤熙二手车是一家以从事商务服务业为主的企业，致力于为客户提供优质的服务。

2、口碑好：成都妤熙二手车在业界有着良好的口碑，以高质量的服务和诚信经营的理念赢得了客户的信赖。

3、车型选择多。成都妤熙二手车拥有较多的车型，可以满足不同客户的需求。