一年换一台二手车,二手车一年换车好吗吗

1.想买一辆二手车练技术，用几个月就换新车，请问怎么操作?

2.二手车置换的以旧换旧

3.旧车怎么处理最划算

4.很多人认为一辆车开五六年就要换车，这是为什么呢？

5.为什么二手车市场的车，都是开了一两年就卖的？

我个人觉得驾驶三年左右的汽车卖掉比较划算。因为驾驶三年左右的汽车，所拥有的车况是比较不错的，在进行售卖的过程中可以获得比较高的价格。

在现实生活中很多人在购买汽车之后，在驾驶的过程中都会产生想要卖掉汽车的想法。你要是在产生这种想法之后，都会面临一个比较现实的问题。就是汽车经过二次售卖的价格相对来说是比较低的，所以二次售卖汽车是非常不划算的决定。

驾驶三年左右的汽车卖掉比较划算。

首先车主在进行驾驶汽车的过程中，产生想要卖掉汽车的想法是一种比较常见的现象。然而在驾驶汽车三年左右选择卖掉汽车就会比较划算。因为三年左右的汽车所拥有的车况一般都是比较不错的，而且车损费用也不是特别的高。所以选择在三年左右卖掉汽车是一种正确的决定。

在二手车市场售卖汽车。

其实我个人觉得想要卖掉汽车的时候，完全可以选择在二手车市场进行售卖汽车。因为二手车市场会拥有大量的消费者进行购买二手车，所以只要自己售卖汽车的价格比较合理。通常就可以在短时间内卖掉自己的汽车。并且在进行售卖汽车的过程中，可以和购买汽车的人进行共同协商价格。

尽量不要选择卖掉汽车。

最后我个人觉得如果没有遇到特殊的情况，尽量不要选择将自己的汽车卖掉。因为无论是在任何时间卖掉自己的汽车，基本上都会和购买汽车的价格产生很大的差距。而且汽车只是一种代步工具，在进行驾驶汽车的过程中能够满足用车需求和帮助自己遮风挡雨就可以了。所以在正常情况下，根本没有必要频繁更换汽车。

想买一辆二手车练技术，用几个月就换新车，请问怎么操作?

准备换车，是卖旧车好还是换新车好？对于这个问题，首先我们来看一下“置换”。它和直销的区别在于交易的对象。卖通常是指卖给个人或者二手车商，用现金交易，置换也是一种交易，只不过它的交易对象是4S店，交易的类型有点像物物交换，在4S店把你的旧车换成新车，然后你在给4S店补差价。

我们之所以选择置换，是因为很多4S店里面都有一个置换补贴项目，就是在以物易物(以新车置换旧车)的过程中，会根据你的车况给一个价格补贴，无形中增加了你旧车的价值，让4S店在以新车置换旧车的过程中，可以给差价。这笔补贴款不会直接给你，只会在置换过程中计入车价。当然，这笔钱不是4S店给的，而是厂家为了卖新车给的一个赚钱政策。

我们选择置换的原因是看4S店的置换补贴。更换比卖掉旧车好吗？其实不一定。

目前大部分品牌4S店都有置换补贴，但是每个品牌的置换补贴是不一样的。很多品牌对自己品牌的车型给予了相当大的补贴(奔驰对奔驰)，而其他品牌给予的补贴相对较少(奔驰对宝马)，或者指定车型更换的补贴较大，而其他车型的补贴较小。这都是销售技巧或套路。

去4S店更换的时候，他们会先评估你的车况，然后给出一个重置价，不算太高。通常是二手车商的购买价格。二手车不在4S商店出售。他们通常会有下一次购买(二手车批发商)。所以在置换之前，你可以开着你的车去二手车市场找价格，最好多找二手车找价格，这样你的车就可以有一个价格区间，在4S店置换的时候结合他们的置换补贴价格，这样你就可以很好的判断是直接卖，然后在4S店买新车还是置换。

百万购车补贴

二手车置换的以旧换旧

完全可以。现在先买一辆便宜的，你现在手里有指标不管买谁的车（当然得是蓝牌车）都可以。不管你这辆车开多长时间，不管是一天还是一年，只要这车卖出去，你还可以获得个指标，到时候就可以拿着新指标买新车去了

旧车怎么处理最划算

旧车置换旧车是二手车置换中的一种，而且就是一个很字面上的意思，拿自己的旧车直接置换旧车。采用旧车置换的一个最重要的优势是办理快速。

随着二手车置换业不断的发展壮大，不少人也开始旧车置换旧车，即用自己年份久的旧车换个较新的二手车，还有不少人喜欢体验不同车的感受，这种情况下，旧车置换旧车最划算。 1、(卖旧车)处理旧车

在进行旧车置换旧车之前，首先要了解旧车价格，提前评估车辆，做到心中有数。在置换前不妨多参考一些旧车评估价格，最好直接将车开到有一定品牌知名度和实力的二手车经纪公司实际评估一下。确定二手车价格后，签订一份旧车置换协议。

2、(买旧车)选购旧车，补差价

买旧车前，需要挑选一款合适的车型，并且进行试车等服务，车辆没问题后，商谈二手车的价格，确定价格后，根据价格算差价，多退少补。

3、办理手续

办理二手车过户手续，提醒您旧车置换时还需要注意手续方面的问题，过户手续要齐全、与经销商签协议的条款内容要仔细看。

很多人认为一辆车开五六年就要换车，这是为什么呢？

摘要：汽车开了几年后会变旧车，由于各种损耗和更新换代，不少车主会选择换新车，那么旧车怎么处理最划算呢？可以通过4S店置换、二手车市场处理和二手车平台处理，这样可以折算一定的现金，为新车做准备，旧车处理后牌照同样也需要进行处理，可以注销也可以保留，按照流程申请就可以了。旧车怎么处理最划算

一、旧车4S店置换

1、大多4S店都是把旧车折合成一定的价格，然后在买新车的时候，在新车的售价上减去旧车折合价。

2、在4S店置换新车，一般都是一条龙服务，只要提供相关的手续，很快就可以置换完成，不过4S店对旧车的评估价往往要比二手车市场低。

3、此外，对于某款汽车车型，4S店会还有相关的置换补贴，根据车龄的不同，会有最高7000元的补贴。

二、旧车去二手车市场处理

1、如果有经验、有熟人，确实可以卖到比4S店更高的售价，但是其中的套路并不少，麻烦也比较多。

2、开着旧车去二手车市场，还没到中心，就会看到很多举着收车的牌子在招揽客户，如果说是诚心卖车，那当天就可以收到旧车的钱。

三、二手车平台处理旧车

1、二手车平台直接是客户与车主进行交流，同时为车主和客户提供相关的车辆评估、车辆检测、车辆过户等手续，车主可以根据情况自行定义售价。

2、不过这种方法，虽然较可靠，旧车卖的价格也高，但是它需要花费车主更多的时间和精力。

四、总结

1、所以说，把旧车卖出去，然后再买新车，可以通过4S店置换、二手车市场处理和二手车平台处理，这3种方法来处理。

2、旧车4S店置换，效率高、可靠，但是旧车折合价很低；旧车二手车市场处理，旧车折合价高，但是其间水分太深；二手车平台处理旧车，车主与客户可直接沟通、旧车售价可自由定位，但是耗时、耗心思。

3、总得来说，这3种处理方法，在很多老司机和内行人看来，去4S店置换最为划算，简单省事，很快就可以处理完成！

旧车处理后牌照怎么处理

1、旧车牌照是可以保留使用的。在办理旧车过户之后，或者办理旧车注销之后，可以向车管所申请保留自己的旧车牌。

2、不过，保留旧车牌还需要满足一定的条件：第一，车主使用旧车的时间必须达到3年以上，也就是说，旧车牌需要跟随车主3年以上，车主才可以申请保留它。

3、其实保留号牌的流程很简单，车主只需按办理机动车注销登记流程办理原机动车的报废手续和注销登记即可，在车辆排废、注销登记后的半年内提交保留号牌申请书，以及原机动车的报废证明、对应号牌的机动车注册登记资料交到车管所。车管所会审查资料，符合条件的车主将给与受理并录入原号牌，并打印《临时行驶号牌》交给机动车所有人，临时号码牌只要在有效期内都可上路使用，直至原号牌领回来之后。

为什么二手车市场的车，都是开了一两年就卖的？

我是一个二手车贩子，实不相瞒，以我自己近10年的从业经验来说，二手车市场上量最大的就是8--10年左右的二手车。这就证明了，确实有很多人认为，一辆车开5,6年左右就应该换了，而且他们也有实际行动来作证了他们的想法。

实际上一辆车，如果不是什么品控特别差的品牌，如果单纯从机械性能来说，别说5.6年，就算10年，甚至15年以后，都还是很好用的。不然国外为什么那么多老爷车？

作为一个二手车行业的从业人员，我也经常在思考这个问题，为什么大多数车主，会认为一辆车开到5.6年左右，就应该换了？

我们的现在非运营小轿车的年审政策是，6年内免检（只需要去申领个合格标就行了，不用过年检检测线），15年后一年2检。

这样的情况影不影响大家对汽车使用的态度呢？答案是非常影响的。这也是为什么很多人认为15年以后的汽车，就属于完全不能开了，哪怕白给都不要。我可以很明确地告诉大家，假如15年后的汽车，也是一年一检，那么二手车买家对它的接受程度必然大大增加。假如取消年检，不管多少年的汽车都不需要年检，那么15年车龄以上的老车甚至还会涨价，尤其是一些具有情怀属性的经典车型。

话说回来，由于上线年检的卡口是在第6年，就会让很多不太懂车的车主认为，为什么会卡在这个时间段呢？是不是6年以后，车子的各种性能就会大打折扣，甚至故障率大增？当然，也有很多车主不会这样认为，但是他会觉得，年审是一件很麻烦的事，车子也用了这么多年了，把它卖了添点钱，换辆新车，有可以随心所欲开几年，挺好。

抛开年检制度不说，5.6年的车子，就算质量再好，车主对它需要投入的精力和金钱都是更多的。因为汽车是由成千上万个零部件组成的，不存在说真的开不坏。最起码很多零部件，到了年头，该换还是得换。

一辆车，开了6年，行驶了大约10万公里左右，需要更换什么，做什么保养呢？其实是挺多的。

1，轮胎，基本上要全部更换了。

2，蓄电池，如果不耐用的，4年左右，耐用的，也是6年左右。

3，火花塞，跑了10万公里左右，即便不坏，也是需要更换了，不然性能大打折扣。

4，点火线圈，可以不换，但也坚持不了很久，顶多也就再用一两年，终究还是逃不掉。

5，节气门需要清洗

6，刹车盘可能也需要换了，至少需要拆下来重新打磨一下，按照理论来说，刹车油也该换了。

7如果车子使用的还是正式皮带，那么也要换了，不然的话皮带崩断了很危险，虽然把发动机都干报废。

8，避震，机脚胶，球头，球笼套等等等等易损件，都差不多到时间要换了，只是早一两年还是晚一两年的差别而已。只要你不换车，这些项目肯定都是需要换的。

9，变速箱油，也该更换了，价钱还不便宜，通常要接近千元。

再加上还有一些可能会损坏的小零件，比如说散热风扇，雨刮器喷水马达，空调系统等等等等。

看到这一长串清单，请问大家有什么感想？这些仅仅是6年车龄以后陆续需要更换的常规零部件而已，还没包括维修。我见过有些人运气不好，或者说保养，用车不当，需要维修几千甚至上万块钱都有可能。

很多车主自己并不太懂车，想到车子在6.7以后，如果再继续使用，需要面对的问题真的太多。他没有这个精力去打理，甚至可能不知道该怎么打理，况且需要打理这些东西，也要花不少钱。站在这个角度考虑，还不如把车卖了，添点钱换辆新车吧。

由于我是从事二手车行业的，所以经常有人问我这么一个问题，一辆车，什么时候卖最合适？说实话，还真是5.6年左右卖最合适。前3年卖车是最亏的，因为这个时段贬值率最高。这么说吧，一辆10来万的车，你开了一年，少一万块钱卖给二手车商，二手车商又要赚几千，最终消费者买一辆别人开了一年多的车，比新车价格才便宜4.5000块钱，你觉得消费者乐意吗？还不如直接买新车了。

所以，想要卖出去，只有亏更多钱，因为这个时候你的竞争对手是新车。要是赶上4S店或者厂家大放价，大优惠，或者碰到现在的什么购置税减免的政策，你只有亏得更多了。因此，前3年车龄的车子卖掉，是亏最多，也是最不合适的。

那么10年以后的车子呢？价格会跌得很低，毕竟买家买回来以后，再过两三年想卖出去可能都卖不出去了，毕竟15年一年二审的关口在那卡着。

贬值率最稳定，总价也不低（几乎还有新车一半，甚至更多），又是最多人愿意接盘的时候，是车子的那个年龄段？就是5--8年这个年龄段。因此，在这个时段卖出去，某种程度上，对车主来讲，是效益最大化。除非你有决心直接把车子用到15年车龄，甚至更长时间。

车子如果没什么故障，一般而言，第一二年，对于车主来说兴奋期还没过，这个时候车子的状态也完美，外观内饰也闪闪发亮，所以车主还是爱不释手的。

但是第3年过后，兴奋期基本已经过了，市面上也推出了很多新款的车型，无论外观还是内饰，都比自己的车子更加新颖，甚至动力以及配置都更好，尤其是身边一旦有亲戚朋友把新车提回来，对比之下，车主多多少少也会产生一些“喜新厌旧”的心里。

要是到了5.6年，车子遇到了一些故障，哪怕仅仅是一些无关紧要的，常见的，到了这个时候应该要发生的故障，车主更是会产生车子“罪不可恕”，“必须”要换了它的想法。

说到这里，有没觉得车主和汽车的关系，也有点像婚姻生活的关系。刚结婚时，总觉得伴侣是最好的，几年以后，新鲜感过了，忽然觉得满大街都是光鲜亮丽的美女，自己的伴侣整天窝在家里，形象看起来“邋里邋遢”的，看到就觉得嫌弃。

如果能熬过这个“七年之痒”，或许就会这么一直走下去到老，熬不过，哪天因为一点小矛盾，小争论，就爆发了，日子就过不下去了。

大多数情况而言，除非突然走“狗屎运”，忽然发了一笔横财，不然很少有人会在一两年内经济，或者事业忽然发生质的飞跃。如果他能预感到，那么他肯定会推迟买车，或者直接贷款买更高一级别的车。所以，很少有人会在3年内换车也是这个原因，经济实力不允许。

但是5.6年，或者7年，这么长的时间，足以让大多数人的经济，事业，再上一个台阶。比如说25岁的时候买人生第一辆车的时候，可能还没考虑成家立业，所以买车没有过分追求大尺寸，大空间，而且自己作为一个职场新人，经济实力也不允许买太贵的车。可能就买了辆A级车，国产车，甚至是两厢车。

但是，5.6年以后呢？这个时候职场新人可能已经变成了中层管理，甚至成了自立门户的个体小老板，也成家立业了，有孩子了。那么之前买的车，无论在哪个方面都显得不那么适合这个时候的自己。毕竟现在自己需要一辆尺寸更大，看起来更有气场的车，需要一辆空间更大，满足全家出行仍然不觉得拥挤的车，需要一辆品牌档次较高，不至于让客户，合作伙伴觉得自己没实力的车。

而且，最关键的是，自己这个时候还真有钱，有能力，换一辆这样的车，所以在5.6.7年这个阶段换车，对很多人来说就是一件很自然而然，也很顺理成章的事了。

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近几年，中国二手车行业发展迅速，二手车行业迎来了第二春，更多人愿意选择购买二手车，在这里大家有没有注意到一个问题，二手车市场很多车都是开了两年基本上一年就卖，这是什么原因呢？经过小编的一番调查，发现有很多种原因的。

第一：很多车主在买车时头脑发热，再加上看车的时候被销售一顿忽悠就买了，买车之后感觉后悔，并不是自己心中的那款车，所以没开多久就卖了。

第二：要知道车如女人一点没错，就好像娶进门的妻子永远不会是心中最渴望的那个，换车对于有钱人应该是家常便饭吧，不喜欢就换了，有的是爱面子经常换车显示他有钱，如果能买到这种二手车那是很值得。

第三：空想过头现实却总跟不上，很多消费者为了省钱就买了手动档但是自己却不太会开，买车时认为有车以后练练就好，结果天天者车脚抽筋，最后就选择卖了。

第四：比如说车贷房贷，结婚生孩子、事业工作、压力大有很多是一时冲动下买的，买与自己经济实力不符合的车，还没等三年贷款还完，贷款就还不上了，只能卖车了。

第五:倒腾二手车的这部分人一量发现某二手车有利可赚，就立即买到手，有人出价合适就卖掉，出价不合适，就自己先开着玩，二手车深一时没考虑就买了，结果买回来维修费惊人的高，根本就不是一普通人负担得起的，所以就只有把他卖了，有数据显示，就目前中国老百姓家庭换车进度而言，富裕家庭通常2至3年换一辆车，而普通百姓家换车年限也大致在7至8年左右。

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