二手车电商份额,2021二手车电商渗透率

1.二手车市场前景如何

2.优信二手车客服电话

3.电商越来越普及，未来实体店还会存在吗？

4.二手车交易网的现状发展

5.二手车市场怎么样？行情如何？

6.农资行业真的面临洗牌吗？

7.优信和瓜子二手车有什么区别？

优信更好。

1、优信是中国二手车贸易的综合服务提供商。利用互联网和移动互联网技术，优信致力于推动整个二手车行业的进步和健康成长。

优信一直用工匠的思想和创新精神，以“专注、纯粹、诚信、价值”的理念打造“公开、公平、公正、透明”的二手车交易服务平台。它拥有多个子业务，如B2B模式二手车网上交易平台友新排、B2C模式二手车交易平台友鑫二手车、优信数据和优信新车。

2、瓜子二手车直销网络于2015年9月27日正式开通。目前在售的实时个人轿车超过12万辆，通过卫星城的战略服务能力覆盖全国28个省份和208个城市。城市扩张增速继续保持行业第一。2015年，交易总额超过37亿元。

扩展资料：

买二手车需要注意选车、车况、试车、交车等方面。要谨慎选择购车，买二手车尤其要注意不要买到事故车。

1、选车。以前人们在买二手车的时候，都会自己去二手车市场里面看一下，或者就是通过朋友介绍、网上信息等途径。

现在又出现了许多二手车平台，虽然这些平台都说自己多少项检测，保证无事故、无泡水什么的，但是在买二手车的时候，不管在哪买，都要以看到的实际车况为准。可以接手朋友或者亲戚淘汰掉的车，知根知底价格也好商量。

2、看车况。买二手车最怕碰到的就是事故车、泡水车、调表车等一些问题车辆。首先就是看外观，有没有做漆很容易就能分辨出来，用手轻轻敲一下车身，打过腻子的地方和原厂漆声音肯定不一样，原厂漆清脆灵动，打过腻子的就比较闷。

另外就是看看内饰，安全带全部抽出来看看有没有水渍，坐垫也掀起来看看有没有泥沙残留，至于开了多少公里，看看油门以及刹车踏板磨损程度就一目了然了。

二手车市场前景如何

二手车市场当然能在电子商务帮助下进行发展，可以利用电商的各种营销策略为二手车市场提供更多的发展方向和空间。

（一）借助大数据实现精准营销

大数据是支持电子商务发展的重要技术，大数据技术可以分析和处理海量数据，对于每个个体消费者的消费行为，消费轨迹分析消费特征，然后画出一幅消费者画像，并根据一定的标准对消费者进行分类。二手车营销需要提高营销准确性。因为二手车交易本身涉及许多不同类型的汽车的车。从消费者的角度来看，对于汽车品牌来说是很重要的车价和车况有不同的需求。没有不同于消费者喜欢的汽车品牌，他们可以收到受影响的价格区间也有所不同。因此，它可以基于大数据技术，分析消费群体，再按根据品牌和价格两个关键指标进行划分，然后进行精准营销。如果营销能满足消费者的需求，就能提高营销效率化，使效果更好。

（二）采取合理的价格策略

随着电子商务的快速发展，传统的二手车定价模式和电子商务技术促进和加速了汽车价格的比较。消费者可以使用在线搜索功能比较类似产品的价格，然后进行交易。二手车经销商可以通过分析消费者的消费动机，更好地了解消费者对产品的需求，为消费者提供相应的服务。因此，客户在互联网上使用更多形式的资产，大多数在线公司都在优化其产品，提高公众对其服务的认识，并同时考虑价格和包装。企业应结合市场价格，考虑成本、需求、竞争、利润目标等，同时开发需求导向型和竞争导向型竞价方式。

（三）依托新媒体扩大营销范围

目前，电子商务与新媒体的结合越来越深入。许多新媒体平台开辟了电子商务交付渠道。因此，对于二手车营销，有必要借助新媒体扩大营销范围。首先，二手车企业可以建立自己的新媒体账号，如微博、豆印、微信公众号等，企业可以基于官方账号开展营销工作。例如，可以在微博上设置一些活动，引导用户转发和创建主题，以实现营销。我们也可以通过拍摄基于斗吟的短片来普及二手车交易常识，从而达到营销效果。其次，我们可以与一些大VS和互联网名人合作，依靠他们的粉丝吸引力进行营销，并通过粉丝粘性改变消费者。

优信二手车客服电话

1、目前二手车市场处于快速发展的第四阶段

相较于国外发达国家二手汽车发展，我国二手汽车市场发展历程起源较晚，中国的二手汽车市场是在社会主义的市场经济发展产生的，在市场化程度逐渐提高的环境下，显现出了超强的发展潜力。我国二手车市场的发展历程，大致上可划分为四个阶段：

2、二手车连锁经营模式发展势头猛烈

从我国政府出台的相关政策可以看出，鼓励有条件的大型企业集团发展连锁经营，建设经营场地、车辆检测和整备设施完善，服务流程统一规范的区域性品牌二手车卖场。

二手车连锁的经营模式很大程度上利用的是品牌效应来拓展市场，而二手车连锁这一新兴经营模式在中国的二手车市场中逐渐发热。目前，二手车连锁经营模式主要有直营式连锁、网络化连锁、特许连锁三种发展类型。

3、2020年二手车市场受到疫情影响较大

根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易量从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易量有所下降，2020年我国二手车市场交易量为1434万辆，同比下降3.91%，2021年1-5月我国二手车市场交易量为690.73万辆，同比增长60.94%。

根据中国汽车工业协会数据，2012-2019年我国二手汽车交易额从呈现逐年递增趋势，2020年受到疫情冲击，二手车交易额有所下降，2020年我国二手车市场交易额为8888.4亿元，同比下降5%，2021年1-5月我国二手车市场交易额为4271.67亿元。

4、2026年二车市场规模或将突破1.6万亿元，前景广阔

2021年2月，商务部办公厅发布《关于印发商务领域促进汽车消费工作指引和部分地方经验做法的通知》，要求全面取消二手车限迁政策。除大气污染防治重点区域外，不得限制符合在用车排放标准的二手车迁入。同时，还就扩大新车消费、发展二手车消费、促进汽车更新消费、培育汽车后市场等方面给出具体建议，为进一步激活汽车产业、二手车市场，保证我国汽车产业稳健增长，提供了关键的产业政策操作指引。

与此同时，中国汽车流通协会在2021年1月初的统计显示，2020年，全国的二手车交易量为859万台，新车销售量为1928万台，二手车和新车的销售比例为0.4：1，二手车的交易比例是相对成熟的美国市场的1/6，因此我国二手车市场未来或将有较大的发展空间。

2012-2020年我国二手汽车市场交易额平均增速为17.55%，年复合增长率为16.41%，考虑到2020年疫情爆发对二手汽车市场的影响，前瞻预计在2026年，我国二手汽车市场规模将超过1.6万亿元，2021-2026年年复合增长率将达到11%。

5、市场进入以量取胜时代

自2003年汽车大量进入家庭以来，汽车在不断地更新换代，汽车厂商更是不遗余力地推陈出新，加之汽车在使用一段时间后出现机件性能下降、养护成本提高等，以上诸多因素都会促使用户更新在用车辆。近年来，我国经济高速发展，最先的“有车一族”现已进入购置第二辆车或更换新车的阶段，即第一次购车的消费者和希望淘汰当前用车，实现二次购买的消费者集中“扎堆”。换代消费旺盛，形成了巨大的二手汽车卖方和买方市场，并且还在不断扩大，市场发展前景广阔。

未来我国二手汽车市场总体或将进入以量取胜的时代，二手汽车经营与交易方式也会呈现多元化趋势，向上交易平台或将成为市场发展新希望

—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国二手汽车行业市场需求洞察报告》

电商越来越普及，未来实体店还会存在吗？

优信二手车官方客服电话：10106088，周一至周日09:00-21:00。

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媒体采访：邮箱：caifang@xin.com。

合作投诉：邮箱：hzts@xin.com。

优信二手车是专注于二手车零售服务的电商平台，既包含为车商提供服务的B2B业务（原优信拍），也包含面对个人消费者的B2C业务? 。消费者可通过优信二手车网站以及手机客户端浏览随时随地选购心仪的二手车。

优信二手车能够帮助普通消费者更加迅速地找到真实可靠的车辆，通过优信二手车PC版与手机APP，享受更好的购车体验。

面对消费者，优信推出了当下行业内的服务保障标准——优信认证服务，提供30天包退，1年或2万公里保修的质保服务 ，保障消费者在购车和用车过程的权益。截至2017年，优信在整个B2C模式中的市场份额达到了81.7%。

参考资料：

参考资料：

二手车交易网的现状发展

很多人都说电商销售对实体店销售造成了很大的冲击。但《中国零售行业市场前瞻与投资战略规划分析报告》统计数据显示，2018年全年，全国网上零售额为9万亿元，比上年增长23.9%。其中，实物商品网上零售额7万亿元，占 社会 消费品零售总额的比重为18.4%。不难看出， 社会 消费品零售总额中，实物电商销售大体占20%，实体店销售大体占80%。电商没有干死实体店，实体店销售仍然占主流。

品牌商的疑惑在于要不要做电商销售？该开发什么样的电商产品？实体店的疑惑在于该经营什么商品才不会被电商冲击？新电商平台也在想怎样才能杀出一条血路？创业者在想电商创业时该经营什么商品？

时至今日，商品和购物人群在实体店与电商之间已经产生了分流。

我们可以把商品分为常用低值标准品，常用高值标准品，非标准品，功能复杂的商品，小众商品，生鲜商品。

标准品在这里的意思是商品的颜色、款式、尺寸统一，或者说颜色、款式、尺寸略有差异并不影响正常使用。举个例子大家就明白了。世界上第一家电商公司是亚马逊，亚马逊经营的商品第一个品类是书籍。为什么书籍成为电商有史以来第一种商品？因为书籍是标准品，薄厚不影响阅读、书籍大小不影响阅读、字体大小不影响阅读、正版盗版不影响阅读。书籍除了是标准品之外还有两个特点：低值、小众。

常用低值标准品是电商销售与实体店销售分流的一个重要因素。这是因为电商销售中消费者只能看到照片和文字描述，拿不到实物。标准品在电商意味着消费者拿来就能用，电商与实物产品之间的误差不影响使用。低值意味着，即使从电商买错了，试错成本也很低。比如你从电商买杯子、买手纸、键盘、鼠标、充电器、书籍等等，都是买错了不心疼。书籍是电商的第一个品类商品，原因之一是低值，即消费者从网上买错了书也不心疼。

常用高值标准品有很多人在电商购买，也有很多人到实体店购买。京东商城起家就是卖3C（Computer计算机、Communication通讯、Consumer Electronics消费电子）产品的。3C产品的标准化程度较高，基本买来就能正常使用。但常用高值标准品贵到一定金额，大家还是去实体店购买。如果你去三线城市会发现OPPO手机店和VIVO手机店密度很高，一条街上好几家。有电商了，为什么还要在实体店购买？因为高值商品试错成本高，你不亲眼看看、亲手摸摸、试用一下，买错了怎么办？所以即使手机是标准品、 汽车 是标准品、高档家具是标准品，大家还是要去实体店，就是因为选择越细致、体验越深刻，越不会买错。

功能复杂的商品，对于初学者来说很难选择。如果初学者有充裕的时间，比如收入低的人有的是时间，他很有可能花几天时间从网上学习，自学成才，然后再从电商购买，选价格低的商品。如果初学者没有充裕的时间，比如收入高的人喜欢花钱买时间，它很有可能去实体专卖店，说出诉求，让导购来帮忙决策，然后付款走人，整个购物时间也许1-2个小时。当然出于慎重起见，家具家装这样的高值耐用消费品，买一次用十年，需要导购详细介绍，特别需要到实体店购买，从电商购买的几率小。

非标准品是指同一类商品之间略有差别，这种差别会影响正常使用。一般情况下，人们愿意去实体店购买非标准品，这样就能达到所见即所得。非标准品在网上购买，会出现所见非所得的情况。

非标准品有几种类型：

1、手工制作的商品。比如艺术品、宝石、红木家具等，每一件商品都略有区别，只有亲眼看到，亲手摸到，才能挑到自己最满意的。

2、批量生产但无法统一标准的商品。比如鞋和服装。鞋的尺码以6.6毫米为一个单位，制鞋过程中使用的模具略有不同，脚穿着感受就大不一样。同一个工厂，不同批次的鞋都略有差别。更不要说不同工厂生产的的鞋了。另外，人的脚也不标准。同一个尺码，欧美人的脚细长，亚洲人的脚肥胖。同是亚洲人，有人足弓高，有人足弓低，有人脚胖，有人脚瘦。所以买鞋的时候只有亲自穿上，才知道鞋的大小合不合适。美国一家电商企业卖鞋的方法是，顾客买一个尺码的鞋，给顾客寄出临近的3个尺码的3双鞋。顾客满意其中一双鞋后，再把另外两双鞋寄回去。这在中国很难实现，第一、运费高了，售鞋的价格必然提升，消费者会嫌贵；第二、电商平台真按1双鞋的价格寄出了3双鞋，消费者不退回那2双该怎么办？电商平台不是亏了吗？目前国内售鞋的电商平台，已经半死不活了。服装的尺码，各个工厂也略有差别。服装的布料中加了弹力材料，就会更贴身，而加多少弹力材料是品牌商自己的经验，没有一定之规。衣服只有穿在身上试，才能觉出好坏。

3、电商和文字描述不全面的问题。有偏色的问题。电商很好看，实际拿到货，颜色不是你想要的。电商无法体现产品的舒适程度，你拿到货可能才发现用起来很不舒服，比如买家秀和卖家秀的区别。

4、标准品的二手商品。标准品是一个标准生产出来的，但使用过一段时间后，二手商品的外观和功能上就有差异了。闲鱼是个很成功的平台，但人们买二手商品的时候，还是喜欢见面交易，因为要现场看货。所以二手商品的电商产品大部分是同城交易。更典型的是二手车市场，大部分人直接去二手车实体交易市场。二手车的电商页面，也只是一个信息交流平台或背书，最终还是要见面交易的。

所以高价值的非标准品是实体店一个重要的经营方向。因为非标准品，所以需要顾客亲自去试才知道自己能不能用，因为价格高，更害怕买错，需要顾客亲自试用才到商品功能是不是满意。

小众商品是电商平台存在的巨大价值。

日常用品实体店有2个重要的缺点：商品陈列面积有限和商店覆盖客户面积有限。这是因为实体店追求门口的客流大，门口客流大才有人进店购物啊。但客流大的地方店铺租金也高。所以日常用品商店只能用有限的店铺面积陈列商品。又由于一个店铺覆盖面积有限，顶多周围20公里范围，所以有限的陈列面积使得店铺只能陈列满足周边大部分人群的大部分需求的商品。而小部分的小部分需求的商品，因为销售几率小还占陈列空间和库存空间，就被放弃了。美国的大型超市没有这个顾虑，设立在郊区，面积足够大，可以陈列足够多的商品。但是美国家家有车可以周末开车去郊区的超市，中国不是家家有车，超市在中国开在郊区就死了。

电商平台有2个重要优点：商品陈列面积无限和商店覆盖客户面积无限。电商平台的货品可以放在任何一个位置，比如郊区自己的仓库或者供应商自己的仓库，所以电商平台的 仓库可以无限大。电商平台上的页面仅和网站存储空间有关，所以电商平台上陈列的商品也是无限多的。一个电商平台如果全世界人民都知道的话（这是一个重要前提，很多小网站没钱做广告，所以无人知晓），那么全世界人民都可以登陆这个电商平台的网页，所以电商平台覆盖客户的面积也是无限大的。

通过算术可以更直观说明区别。小众商品对于实体店周围的人群来说，销售比率低，可以放弃售卖。比如实体店周围有5万人，对小众商品有万分之一的需求，则销售数量为5个。但小众商品对于电商平台覆盖全国来说，销售比率低，但绝对销售数量大，则有必要上架销售。比如电商用户有6亿人，对小众商品有万分之一的需求，则销售数量为6万个。

美国人克里斯·安德森提出了《长尾理论》，由于成本和效率的因素，当商品储存、流通、展示的场地和渠道足够宽广（比如电商平台），商品生产成本急剧下降以至于个人都可以进行生产，并且商品的销售成本急剧降低时，几乎任何以前看似需求极低的产品，只要有卖，都会有人买。这些需求和销量不高的产品所占据的共同市场份额，可以和主流产品的市场份额相当，甚至更大。

长尾理论模型

对于电商平台来讲，既要注意主体部分产品的丰满，更要注意长尾部分产品的齐全。因为如果消费者在一个店铺不管多么稀奇古怪的需求都能够被满足，那么这个消费者对这个网站依赖度会很高。书籍作为电商平台经营的第一个品类，也符合长尾理论。因为有很多小众的书籍，大部分人是不会阅读的，但基于电商全国人民的覆盖范围，还是能卖出去的。淘宝最近几年推的口号是“万能的淘宝”，你各种稀奇古怪需求的商品都可能在上面找到。大部分人出现了如下分流：如果你想到货快就去京东找京东物流的商品，如果你在京东找不到你要的商品，就去淘宝找找。当然京东物流快的代价是2018年亏损23亿元，希望京东物流继续快但不亏损。

生鲜商品（有水果、蔬菜、肉品、水产、干货及日配、熟食和糕点）是电商平台发展的新品类，但目前生鲜商品销售主力还是实体店。生鲜商品在实体领域已经形成完整的产业链，在夜里生鲜商品已经从外地通过货车运到城市大型综合批发市场（比如北京有新发地批发市场），在凌晨商户就到大型综合批发市场批发到了生鲜商品，在白天消费者就可以在家附近的菜市场买到生鲜商品了。在整个实体流通渠道里，因为走批量，所以运费便宜。如果把生鲜搬到电商销售，会遇到几个困难：电商在当地是否有总仓？总仓是否能冷库保鲜？当地快递给各个消费者的小量运输是否也有冷链保鲜？是否能当天送达？目前看生鲜商品更适合实体店销售，而电商销售成本较高。

以上是商品本身对销售渠道的选择，还有消费者因素对销售渠道进行选择。消费者按年龄分可以分为高龄人群、中青年人群。中青年人群按购买力可分为低消费人群、高消费者人群。按一般规律，刚开始工作的年轻人收入低，所以年轻人是低消费人群；工作若干年后部分中年人购买力提高，所以部分中年人是高消费人群。

高龄人群互联网经验相对少，所以很少在电商网站购物，他们更倾向于去实体店购物。所以针对银发经济的商品应以实体店为主，以电商网站为辅。不能放弃电商网站是因为，老人的儿女们为了尽孝，会在电商网站购物再送给父母。

购买力弱的年轻人更倾向于到电商网站购物。他们喜欢名牌低价商品或低价商品。因为收入低，所以年轻人喜欢低价商品。因为虚荣，所以年轻人喜欢名牌。因为炫耀，所以年轻人喜欢配色更鲜艳、款式更新潮的商品。因为有的是时间，所以年轻人愿意花时间自学、愿意花时间比价来选一件商品、愿意等2-3天的快递。拼多多，就是一个主打便宜的网站，吸引了很多购买力弱的三四线城市的人群，异军突起。唯品会，是名牌低价的网站，也顺利实现了盈利。

购买力较强的中年人更倾向于实体店购买，他们愿意花钱买时间。因为收入高，所以中年人更喜欢材料、做工、品相更好的商品。因为要持家，所以中年人喜欢用起来比较舒适又性价比高的商品（不一定是名牌）。因为谦和，所以中年人喜欢大众颜色（比如黑、灰、白）、款式更中庸的商品。因为可支配时间少，所以中年人更喜欢去实体店听导购介绍，迅速决策，迅速购物。

从服装和鞋这两个品类来讲，品牌商需要为实体店和电商平台各做一盘货才能适应各自的消费者。

最后回答开始的问题。

品牌商的疑惑在于要不要做电商销售？该开发什么样的电商产品？

答：如果品牌商一开始做低价商品，那么做电商销售没有问题。如果品牌商一开始做高价商品，那么不要做电商，最好等你成为知名品牌后，再做一盘低价的货上电商。名牌低价有电商市场。

实体店的疑惑在于该经营什么商品才不会被电商冲击？

答：高值非标准品。

新电商平台也在想怎样才能杀出一条血路？

答：先某一个品类的标准品，尽可能的类别内的产品全面。先利用淘宝开店，试一试消费者的反馈。如果消费者觉得好，再建立自己的网站，再砸钱做推广。

创业者在想电商创业时该经营什么商品？

答：小众的标准品。

二手车市场怎么样？行情如何？

近几年，中国汽车市场飞速发展并逐步成熟。据业内预测，2008将进入换车元年，二手车市场2008年将驶入高速发展的轨道。 我国二手车市场日渐活跃

随着二手车市场交易的日渐活跃，用户的购买和置换需求不断增加。据统计，2006年，全国二手车交易量为190.59万辆，同比增长31.5%;2007年1至10月，二手车销量为179.46万辆。2004年，我国新、旧车交易量比是6：1；2008年，预计我国的新、旧车交易量比将有可能达到7：3。

根据中国汽车流通协会的调查，全国品牌经销商备案的差不多是1.5万余家。其中，40%的经销商都已经有了二手车的品牌部门，差不多有15%到20%的经销商已经开展了二手车的业务。

统计数据显示，2006年，全国二手车交易总量中位列前10位的省区市是：北京、广东、上海、浙江、山东、云南、河南、重庆、新疆、福建。其中，北京为32.2万辆，广东有30.73万辆，上海为22.23万辆，浙江有18.03万辆。2008年，主流厂商的品牌二手车网点主要分布在江浙、广东、北京区域，因为这些地区的汽车保有量较高，市场发展较成熟。

用户多集中在第五年换车

新华信调查显示，有40.3%的被调查者认为，车辆在使用到第五年时为最佳的换车时机，71.2%的被调查者将换车周期锁定在3至5年内。

从2003年私家车大规模出现至今，已经步入了第四个年头。依据大部分用户集中在第五年换车的调查结果推测，2008年车市将步入一个换车高峰期，且这种势头将就此延续较长的一段时间。由于二手车业务本身能带来较高的利润，在2004年后，国内的主流合资厂商相继进入品牌二手车市场。二手车也正在逐渐成为各经销商和各厂家的新利润实现点。

新华信调查显示，有超过21.4%的用户会选择到4S店进行旧车置换。在几年前，人们处理旧车的方式十分有限。随着4S店销售模式的蓬勃发展，各大厂商纷纷推出旧车置换业务。通过置换服务，尤其是多品牌置换服务，不仅可以促进新车销售，扩大市场份额，还能延伸服务价值链，为客户提供增值服务，提高企业的公众形象。如果4S店在旧车置换过程中更加规范和透明，相信二手车置换业务会得到更快的发展。

外资排队分食二手车市场

《二手车流通管理办法》的实施，从政策上放开了对4S店经营二手车的限制。该《办法》规定：“符合相关条件的汽车品牌经销商等经营主体均可依法申请从事二手车经营。”国内的合资品牌纷纷进入二手车品牌置换领域。

2008年，在中国排名前十位的合资汽车公司基本上已经拿到或者即将拿到品牌二手车置换和零售业务的许可。从最早推出二手车业务品牌的上海通用，到陆续开展二手车业务的上海大众、一汽-大众、东风日产、东风标致、东风悦达起亚、华晨宝马、一汽奥迪、一汽丰田等，再到2007年正式推出品牌二手车业务的广州本田，我国共有十几家合资汽车企业开展了此项业务。

自主品牌未启动二手车市场

就在不少合资企业开始把二手车置换看做促进新车销售的必要条件，凭借完善的置换服务吸引消费者时，大部分自主品牌企业都没有开展二手车置换业务，仅奇瑞汽车公司推出了品牌二手车业务。

缺少二手车这一课，自主品牌的新车销售也会受到影响。不少专家认为，目前我国正迎来换车高峰，没有完善的车辆置换服务，就意味着将把大部分换车消费者挡在门外。

据专家分析，合资企业普遍比较重视谋篇布局。在二手车业务真正产生效益之前，不少厂家把练内功作为主要任务，不断完善业务流程、疏通销售渠道、锻炼队伍、培养人才、树立品牌并扩大品牌知名度。虽然业务开展初期不能产生可观的利润，但占领市场、扩大品牌影响力等基础工作是必不可少的。

创建品牌规范二手车市场

虽然品牌二手车及汽车4S店二手车经营在近两年声势浩大，但由于二手车市场火候未到，自身又处于起步阶段，新车业务还是收益的主要来源。所以，在实际的业务操作上不仅量小，而且大部分的售车渠道还是通过二手车经纪公司，大有“叫好不叫座”之势。市面上也只有通用的“诚新二手车”和大众的“认证二手车”较为突出，但远远还没有达到他们自身和市场的期望值。这种局面在2008年换车时代来临后或许能得到一定改善。

创建品牌二手车是规范二手车市场的好办法，当前制约品牌二手车模式健康发展的因素主要有：缺少二手车营销经验；缺乏专门的经营管理人才；现行税收标准不统一；经营成本比较高，销量上不了规模；价格缺乏竞争力。为促进品牌二手车健康发展，国家也在制定相关的政策及制度，商务部正会同有关部门加强对二手车市场的监管和整治，为品牌二手车创造良好的发展环境。

欧美二手车置换发展较成熟

欧美各发达国家建立健全了一套完整的旧车认证、置换、拍卖、收购和销售体制。研究国外二手车市场，有利于促进我国二手车市场的健康发展。

美国：美国是全球第一大汽车市场。2006年，全年新车销量为1650万辆，二手车销量达到4250万辆，是新车销量的2.57倍。美国的二手车流通主要有4种途径，汽车经销商、二手车连锁店、私人收购和拍卖。

在美国，几乎所有的汽车经销商都同时经营新车和二手车业务，二手车的车型不受经销商专卖车型的限制。1994至2005年，汽车经销商年均销售二手车2000万辆，约占二手车销售总量的50%，其中，60%为零售，40%为批发，二手车的利润占其总利润的近30%。55%的二手车来源于消费者的置换业务，另外45%来源于拍卖、私人收购等其他途径。

规模较大的二手车连锁店也是二手车销售的一个重要途径。此类连锁店通常对出售的二手车做一些外部整修，对部分二手车提供一定时间的保修服务，出售的价格比汽车经销商稍低。此外，还有一些规模很小的二手车出售点，一般只有20至30辆车，通常不会提供任何保修服务，消费对象多为附近收入较低的群体。

欧洲：2006年，欧洲二手车交易额为22400万欧元，其中新车的交易量为1800万辆，二手车的交易量为3600万辆。可见，二手车在欧洲的市场非常大。

二手车在欧洲交易的主要渠道有4种：汽车经销商、二手车经纪公司、拍卖与私人收购。其中，汽车经销商包括品牌经销商与独立经销商。比如，奔驰、宝马都有自己独立的二手车经销商。

截至2007年，在欧洲大约有32万家汽车交易和维修企业，包括汽车厂家及他们建立的汽车交易公司和维修公司。其中，有10.8万家汽车交易公司及维修公司和奔驰、大众、宝马这些品牌合作，经过汽车厂家授权的经销商和服务站，以奔驰、大众、宝马这些品牌作为自己的品牌进行维修和二手车交易。另外，大约有21.2万家为独立维修站，自己进行二手车的检验和测试。

在欧洲，二手车经销商与汽车厂商进行合作，可以获得厂商在品牌设计、市场营销及展示展厅规划等方面的支持。虽然每个汽车厂商的二手车鉴定标准都不相同，但延长二手车保修必须由保险公司支持，以及保证对客户一致的质量处理和满足认证二手车的最低标准。

时至今日，欧美各发达国家以政府的有效管理和行业严格自律为前提，以第三方专业认证为保证，以多样的销售渠道为手段，形成二手车市场的规模经济，凭借低廉的价格和可靠的质量，有效地平衡了市场供求。

农资行业真的面临洗牌吗？

还行。

二手车买卖交易市场是二二手车行业的聚集地，里面有很多商户。在二手车行市场这个大环境里，同款车型可以做到货比三家。同样二手车市场周边配套服务也相当完善，一般收告、置换整备、过户、审车保险、分期这些流程都可以在二手车市场一起办完，节约时间成本。

二手车市场里-般都有第3方检测公司，如果有朋友对车况不放心，可以找他们对车辆检测，还可以提供质保服务等等。同样汽车物流也是配套服务之一。如果有外地的朋友看中那台二手车了，可以先让第三方检测公司检测车辆.检测完没有问题之后再通过汽车物流公司将车辆托运回去。

优信和瓜子二手车有什么区别？

传统汽车经销模式已经进入瓶颈期，行业利润空间不断被压缩，与此同时消费者的消费习惯也在改变，逐渐往线上转移。

在这样的背景下，电商平台就崛起为重要的汽车销售渠道。据36氪研究院、中汽协等渠道统计，2014年我国新车电商全年成交量为36.5万辆，2015年我国新车电商的全年成交量73.8万辆，同比增长一倍以上。而2014年和2015年我国全年汽车销量分别为2349万辆和2460万辆。

二手车也同样出现“电商化”趋势。据36氪研究院等渠道统计，2014年我国二手车电商市场交易额为340亿元，2015年二手车电商的交易额将超过592亿元，同比增长超过70%。

汽车电商行业面临洗牌，神州优车此次重金布局神州买买车，正是为了抢占风口。神州买买车的初衷就是打造线上线下相结合的汽车电商平台，覆盖从车源、供应链、门店、消费者、后服务及旧车处置的全用车周期。

目前神州买买车主推O2O汽车电商平台，以线上线下结合方式销售新车和二手车，首创“先享后买”模式，目前已开通88个城市；神州车闪贷作为一站式汽车金融服务商，网店覆盖全国，为客户提供包括汽车抵押贷款和新车、二手车金融等在内的专业、快捷的汽车消费信贷服务。

神州优车表示，未来神州买买车将通过门店布局、市场营销以及规模效应的提升，在运营过程中逐步提高盈利能力，预计在2-3年时间内能够达到较为理想的盈利水平。

神州买买车的业绩也的确在快速增长。年报显示，2016年神州优车通过神州买买车、神州车闪贷业务带来的收入为7.87亿元，占营业收入的比例从0.13%上升至14.47%。

产品服务的区别：

优信二手车产品服务：

1、车源全、信息真实：优信二手车在全国收集了大量车源，满足消费者的选择，使经销商接触到潜在消费者，利用互联网的优势，解决时间、空间上的限制。

2、售后无忧承诺：优信二手车与消费者签署“无重大事故承诺书”，优信为通过平台成交的车辆提供158项全面检测，确保车辆无火烧、水淹及重大事故。如消费者在30天内发现车辆存在重大事故损伤，优信二手车将退还全额车款。

3、“付一半”、“付一小半”购车方案：优信为消费者打造的全新购车方案，首付一半、一小半 、甚至更低，使消费者能够以“低首付”开走车辆。

消费者可选择两年期、三年期，有月供和无月供，有尾款和无尾款等多款购车方案 ，优信“付一半”系列产品服务以申请门槛低、审批速度快等特点，备受市场好评。

瓜子二手车服务特色：

1、精选8年15万公里以内的个人二手车，保证最佳车况 ；

2、专业检测团队，严格检测，不放过每一个细节；

3、省去中间环节，无车商加价，无交易差价；

4、评估师全程陪同交易，专人代办过户，极致省心；

5、不满意开回来退，享受新车般超长质保，彻底后顾无忧。

品牌背景的区别：

优信二手车：

优信由原易车集团副总裁戴琨在2011年时创立，曾获得易车董事长李斌的天使投资。

优信集团自成立来，吸引了包括美国华平、百度、腾讯、高瓴、老虎、KKR、君联在内的投资人和国际投资机构的投资。截至2017年，优信累计融资总额已接近10亿美元。

瓜子二手车：

瓜子二手车直卖网于2015年9月27日正式上线。实时在售个人车源量超过12万台；覆盖全国28个省份，通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市，城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。

业务的区别：

优信二手车：

优信二手车，在全国有183个城市实现盈利，整体交易额保持同比200%的速速增长，是国内首家实现盈利的二手车电商。

面对消费者，优信推出了当下行业内的服务保障标准——优信认证服务， 提供30天包退，1年或2万公里保修的质保服务，保障消费者在购车和用车过程的权益。

截至2017年，优信在整个B2C模式中的市场份额达到了81.7%。

瓜子二手车：

瓜子二手车在O2O领域专注于二手车和汽车后服务市场，瓜子二手车专注于推动国内个人二手车市场发展，瓜子二手车是直接面向二手车买家卖家的交易服务平台，省去了中间环节（中介、车商等），以互联网连接买家到卖家，给买卖双方更多利益空间。

荣誉上的区别：

优信二手车荣誉成绩：

1、艾媒咨询集团发布《2017上半年中国网络二手车交易平台市场研究报告》。优信二手车以8.0的满意度排名中国网络二手车交易平台满意度第一，人人车二手车和瓜子二手车分居第二、三位。

优信二手车作为B2C交易平台在售后服务和质量保障上具优势，而配合优信集团汽车生态体系则能为用户提供更完善的服务。

2、DCCI发布《中国二手车电商市场发展及用户体验研究报告》。报告显示，优信二手车不仅服务整体满意度居行业首位，五项关键评选指标也均领跑行业。

3、DCCI调研了选车、检测、看车、交付以及售后五个环节，全面覆盖二手车交易全流程。DCCI报告显示，优信二手车在以上五个维度均得分最高，平台服务水平领跑行业。

4、2017年12月12日，36氪2017 WISE新商业大会在北京举行。优信二手车荣获年度品牌大奖，优信集团董事长兼CEO戴琨荣获年度行动者。

5、「新商业100年度榜」创新力奖项是36氪联合顶级商业媒体、商学院、知名投资人共同评选的商业奖项。该榜单聚焦趋势价值，着眼商业未来，旨在表彰那些在2017年度表现卓越、成长快速、勇于创新、具有未来潜力的新商业先锋。

瓜子二手车荣誉成绩：

1、2015年度OSCA颁奖盛典在北京成功举行，瓜子二手车凭借创新的模式、过硬的产品以及优质的服务荣获“2015年度汽车服务领域最佳O2O应用”大奖。

2、2015年11月26日，由南方都市报主办的2015年中国营销盛典在广州举办，瓜子二手车CEO、58赶集集团联席董事长杨浩涌荣获“2015中国十大营销人物”大奖。

3、2015年11月22日，在中国汽车流通协会、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会支持下，由《21世纪经济报道》主办的2015中国汽车金融年会暨中国汽车“金引擎”奖颁奖典礼在广州隆重举行。

4、瓜子二手车直卖网凭借全新的C2C交易模式和完善的服务体系，斩获“2015中国汽车金引擎奖之最佳C2C二手车电商平台”。

5、2015年9月，商界传媒主办的第五届中国产品创新高峰论坛在重庆举办。瓜子二手车直卖网凭借专业化、创新性的服务，荣膺“2015中国年度创新产品奖”。

百度百科-优信二手车

百度百科-瓜子二手车