淘车二手车买车手续费,淘车二手车能不能提前还贷

1.千挑万选只为它 福特锐界淘车记（下）

淘车网，成立于2006年，由国内互联网汽车交易平台——易鑫集团打造， 提供全面的线上汽车交易及金融产品服务 。

淘车通过自身生态体系内优质用户置换升级产生的“第一手”的二手车，全面确保了车源质量，同时还为广大消费者提供涵盖选车、检验、购车、售后在内的全程陪同服务，在消费者容易产生信息盲点的诸多环节提供了专业技术支持。

淘车平台推出“淘车认证车源”，提出无重大事故、14天可退可换的承诺，为用户提供逾百万有质量保障的放心车源，淘车二手车服务已覆盖全国300个城市。

扩展资料

现如今汽车行业大小网点数量接近4万家，伴随《汽车销售管理办法》的正式落地，未来这些车商的业务范围将更加多元化，同一个渠道销售多个汽车品牌、多种类型汽车产品的局面或将开启。

在此背景下，淘车将对所有车商敞开怀抱，在快速丰富平台线上车源的同时，也能在线下落地服务上寻求更多支持。对于入驻平台的车商，淘车将对其全面赋能，不仅为其提供统一服务标准规范，专业技术，也将提供流量、客源及资金等方面支持。

而这对于中小车商而言意味着生存能力的提升。作为汽车互联网交易平台的“独角兽”企业，易鑫集团对于淘车品牌的系列布局不仅为巨头的成长之路提供了范本，其生态效应也将在整个汽车产业中不断发酵，产生正向作用。

百度百科—淘车网

千挑万选只为它 福特锐界淘车记（下）

文/简屿

对于很多消费者而言，在买车的时候并不会特别在意保值率的问题，因为普通消费者买来车就是为家庭服务的，一般也不会经常面临卖车的问题。因此很多人觉得汽车就是消耗品，从买来的一刻就开始贬值了，其他很多人不知道，有些车型真的能升值！比如下面这两款车。

1.?本田思域si

思域大家都知道，但这台思域si似乎很少有人知道，当年售价19.98万元，算上各种优惠当年甚至有人16万就提车了。

思域si当年限量仅仅400台，每台车都有专属的编号，同当时的九代思域不同，思域si有着官方的尾翼以及一系列运动化套件，外观就十分运动，甚至还有那么点像当年的思域Type-R。

内饰部分，思域si并没有过多的营造极致运动感，同九代思域基本保持一致，不过采用了真皮座椅，非常有质感。动力部分是思域si最值得一提的地方，这台思域si搭载了2.4L自然吸气发动机，匹配6速手动变速箱，最大马力207匹，最大扭矩235牛·米。虽然看数据一般，不如今天2.0T的小钢炮，但有着本田vtec的加持，这台思域si一定是一台“男孩快乐车”。

四五年过去了，在今天的二手车市场，思域si还是能够卖到16万左右的价格，并且这个价格一路飙升，用不了多久，甚至二手价格就能够超越新车价。思域si新车表现一般，却因自吸绝唱成为保值升值利器。

2.三菱Lancer?Evolution

EVO一出场，一定迎来JDM粉丝的狂欢，当年新车价大概在45-50万左右。

在拉力赛场上，EVO是绝对的神话，和斯巴鲁的STI对抗了几十年，最终却迎来了停产的命运。经典的外观无需多言，发动机盖上的突起都是性能的象征。没有过多的修饰，也没有极致运动感的营造，甚至不如今天的小钢炮来得外表出众。

打开车门更是非常简约，光秃秃的方向盘就只是一个方向盘，但却有着非常优秀的质感，中控台没有尺寸巨大的中控屏，一堆密密麻麻的按键却是上一个时代的诉说。动力方面自然是EVO最值得炫耀的部分，2.0T发动机匹配6速手动变速箱，有着280匹的动力输出，当然也只是为了当年的“君子协定”，这个开不坏的发动机可是有着近1000匹的改装潜力，加上全时四驱的助力，EVO足以称霸。

在今天的二手车市场，一台十三四岁的EVO能够买到50万左右，这也称得上是汽车界的奇观了。想必当年EVO的车主也难以想到，一台车买来竟然能白开十几年还能赚钱。

看完这篇，是不是感觉刷新了眼界，原来这个世界上真的有能够升值的车，不过可别冲动地去二手车市场淘车，不管是思域si还是EVO，如今在二手车市场都很难遇到车况精品的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车之家二手车?二手车实拍淘车的乐趣，重在过程。上篇中，浩子提到有位粉丝预算18万委托浩子淘一辆锐界。浩子总共看了两辆车，因为公里数和内饰得磨损相差太大而不敢轻易下手，然而粉丝的北京指标又眼看着即将到期，自然是万分焦急。

值得庆幸的是，终于功夫不负有心人，浩子终究找到了一辆极品二手车，它就是今天的主角——15款福特锐界。没看过上篇的童鞋，可以点击这里复习哦。

文中介绍的关于挑选二手车的技巧源于编辑的经验分享，购买二手车有风险，我们不保证用文中讲到的内容挑选车辆就可以万无一失，以下内容仅供参考。

因为粉丝本身也急着买车，而恰逢星期六休息，于是粉丝便和浩子约时间一同看车。我们10点一同到北京花乡二手车市场，原本还想要先看看咖啡色的那辆16款锐界，不想卖家说已经卖掉了。

这也不由给了粉丝一些压力，9月10月走车太快，当真是决心不定，好车转瞬即逝。

这辆白色的福特锐界是浩子通过朋友关系找到的，据浩子朋友说这辆车是车商刚刚收到手里，还没有过户给自己，大绿本上只有一次记录。

同时，卖家可以担保这辆车全车原车漆，除了前挡风玻璃有过更换以及少数划痕外，均属精品，公里数7万出头也能保证是实表。

通过对刹车盘片以及轮胎的磨损对比，这辆车的公里数也至少在6万公里以上，而漆面的确非常完整，单单就这一点也让粉丝新生喜欢，难怪卖家车价卡的比较死，咬住18.3不放手。

从以上这些对比可知，之前看的两辆车确实有重大的调表嫌疑，但是因为福特官方是不提供保养记录公里数参考的，所以也不能拿出有力证据来定下结论。再想想之前的那两辆竟然都已经出售了，说再多也毫无意义，只能说之前的买家很可能并不懂二手车。

其实看到这里的时候，粉丝已经对车非常满意准备付款了，不过出于谨慎考虑，浩子还是提醒粉丝先看完底盘再做定夺。

于是我们寻找维修厂升底盘，第一个维修厂因为只有横板式举升机，害怕损坏两侧的脚踏板所以没能操作，于是我们前往草桥方向，顺便在路上也让粉丝感受了一下这辆车的动力以及操控。

拆掉底盘遮板发现变速箱边沿有一层鲜亮的油迹，用纸巾轻轻的就擦掉了这层浮油，仔细检查发现，这辆车的侧面变速箱油观察口并没有封死，应该是之前更换变速箱油，之后处理不严密所致。

浩子也建议下一次保养的时候进行观察，如果没有油迹渗出则代表没有问题。

淘车本身就是很有碰运气的成分，这辆车可以说是浩子9月份遇到的第三辆原版原漆二手车，都说好车可遇不可求，而现在正处于二手车交季，浩子在这里也建议关注二手车的朋友，如果看中了二手车，确定车况没有问题，万万不要犹豫，否则好车稍纵即逝，转日不见悔之晚矣。

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