二手车含什么价格,二手车价格包含哪些

1.二手车价格含保险吗

2.二手车怎么计算出价格,是连购置税一起算进去的吗

3.如何评估二手车价格

4.二手车需要交什么费用？

首先就是汽车的残值率。很多车主购买二手汽车就是看中了汽车的残值率。一般品牌知名度较高的车型残值率相对来说比较的高，还有就是看汽车的配件价格如何，其次就是看车辆的价格是否稳定，如果一款二手汽车经常的价格变动，那么汽车的残值率肯定较低。那么这二手车价格计算如何进行评估呢？

车主可以根据新车的价格进行车辆的评估。车主要了解自己购买二手车的新车市场新车价格是多少，根据新车的价格，再结合自己车辆的年限、保养、手续齐全等问题来进行价格的估算，这样会比较的合理。不要盲目的自己定义价格，否则在出售和购买的时候二手车价格计算的价格会和商家之间产生很大的误差。

二手汽车的评估还要看车辆行驶的里程。一般3年以内的车辆，行驶的里程都比较的少，价格显然要高于同类型车龄大的二手车。当然这也不是就一概而论说车龄大的二手汽车价格就没有意义。很多车龄大的二手汽车，虽然行驶的里程比较的多，但是汽车的保养、动能等都比较的优秀，汽车的价格还是可以的。要是高档的宝马、丰田汽车，即使使用的年限有10年，保养好的话，汽车的残值率还是会很高。

除了车龄，剩下的就是汽车的手续。购买二手汽车，车辆手续和汽车的价格有很大的联系。汽车保险、购置税、车船税的缴纳等，这些都影响了二手车价格计算。很多的车主在出售二手汽车的时候，车龄、保养、性能和质量等都很卓越，惟独汽车的手续不齐全，这在价格上吃了很大的亏。所以不管您是出售二手汽车，还是购买二手汽车，汽车的车龄、保养、质量、性能、车辆手续等缺一不可。

二手车价格含保险吗

一：车商估算

二手车商家在收购时，是以其“基本型”即最便宜的那一款的时下新车价为参考。车型在没有发生大改款前提下，第一年折旧率约为15%左右，第二至五年，每年递减5%至8%之间。同系列中，二手车的收购价以基本型为基础。所以车主可以根据自己爱车所属车系，以基本型现价为准，再扣除折旧后，即可大致确定车辆的收购行情价格。

二：里程估算

一些业内人士总结出二手车评估价格计算公式，通过“54321法”估计二手车的价格。一般认为，一部车最多行驶30万公里就报废，超过30万公里后，维修保养费可能比车本身价值还高。因此将其分为5段，每段6万公里，每段价值依序为新车价的15分之5、4、3、2、1。也就是说，新车开了第一段6万公里后，就耗去了新车价值的5/15，而第二段6万公里则消耗了总价值的4/15，之后依次递减。如此类推，如果同款车型目前市场价为10万，已行驶了12万公里，那么该车还值10万×(3+2+1)÷15=4万(元)。

三：年限估算

如果不能确定二手车的行驶路程，则可以根据其使用年限来推断，一般认为一辆二手车的使用寿命为10年，同样将其分为5段，也就是说头两年将消耗5/15的价值。还是以目前市场价为10万元的车为例，如果已经开了4年，则该二手车还值6万元。对于档次低的车，可调整有效寿命。

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二手车怎么计算出价格,是连购置税一起算进去的吗

我理解您的意思是一辆裸车价格在1.2W的二手车需要过户，加上保险需要多少钱。

如果我理解的角度没问题的话，针对您的问题我的回答如下：

首先说保险，保险这个东西要看原车主是否退掉了，如果没退那您本年度周期内不用花钱，或者说保险马上到期您需要续保，那要看您上什么险种是否是全险，例如：自燃、玻璃、涉水等附加险上不上？全险的情况下也要看您分险种保的额度，例如三者是10W、30W、50W？价格都不一样，保险的车型估值跟您二手车的价格没关系，是根据保险公司系统里的价格核准，所以保险的金额，如果没有准确的车型、年限加上保险公司的系统是谁也算不出来的。就算知道了车型年限如果没有系统，说的价格都只能是估值，不可能准确，而且需要特别注意的是如果原车主退掉了保险，那么您的保险优惠就没有了，如果只是到期续保那么保险公司会有优惠点位，点位的多少要看原车主以往的出险次数和金额而定。这点上貌似除了保险业务员谁也给不了您价格。

其次我来说一下车接过来下面的费用，我默认的是您已经跟原车主签署了买卖合同，车已经属于您了，那么您只需要过户的费用一般就可以了，费用基本是固定的，如果我没记错大概在300-400左右，另外需要的费用就是换牌照的费用，300-400里面已经含了这部分费用。但如果自选号牌EMS邮费您是少不了的，北京本市好像是30，外阜不好意思我就不知道了。

另：在车管所换号牌的时候，原车辆号牌是必须回收的，这点需您特别注意。不然不发给过户后的新号牌，不算完成过户。

另：车辆保险不是随着车辆过户而过户的，需要自行去保险公司更改过户。

总体来说费用是：1.2W+400+保险=所有费用。大概也就这么多了

车船使用税您就得问问上保险的人了，这是政策问题，不是技巧，不好意思。

由于具体我上次过户已有一段时间，所以如有新规定或费用我就不了解了，望见谅。谢谢

扩展阅读：保险怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"

如何评估二手车价格

不算购置税。

公式能够比较合理地计算出辆旧车大概价格：

（1－已使用月份/320）×当前新车价格＝评估价值（1代表车辆新旧程度），当公式只作参照，实际上还要根据车辆使用年限同、保养状况、车辆品牌形象及行驶状况等方面来评估。

还有成文行规：

即二手车首先市场现价基础上打八折，按每年车龄降价万元计算，使用种方式交易目前比较常见，具体如何计算二手车价格还要看车子的具体状况。

关于二手车购置税：

汽车购置税只要缴纳一次，就是买新车的时候缴纳，二手汽车不用缴纳购置税，但是如果购买的时候没有缴纳，二手车新车主就要补交剩余部分。

如果汽车是免税车辆，国家相关条例规定，免购置税的汽车，使用十年以上是不需要补缴剩余税费的；如果购买的二手免税车使用不到十年，那么就要补缴购置税的费用。补缴购置税费用是车辆的最低计税价格×剩下年限/10就可以了。

扩展资料：

运算公式

应纳税额的计算公式为：应纳税额=计税价格×税率(如果低于国税总局颁布的最低计税价格则按国税总局规定的最低计税价格计征) 。

自用车税率计算：价外费用×10% 其中价外费用不含增值税；

进口车税率计算：计税价格=关税完税价+关税+消费税计税价格×10%；

购置税额是征收汽车售价（不含税价）的10%，公式为：

新车购置税额=购车价格（含税价）/1.16*10%。

中国汽车消费税的税率已基本制定，未出台的原因在于两套征收方案的抉择，是分5档次还是分7档次。

按7档次征收，最低税率将只有1%；而5档次的最低税率则是3%，这就是两套方案中最大的不同。在7档次征收方案中，细化了排气量的分类，仅针对轿车就会按1升、1.5升、2.0升、2.5升、3.0升、4.0升等区分为7个区间，最低税率可低至1%，最高税率仍旧是20%。此外，其他档次的税率范围将在3%~25%之间波动，而其他类型的乘用车税率则为1%~9%之间。

一些专家学者提出了关于汽车购置税的建议，汽车购置税可将统一的10%购置税税率降到5%~8%之间。财政部税政司流转税处负责人认为

“按档次征收税率将是今后主要汽车税改革方向，而新汽车消费税只是针对汽车的生产环节进行了相应的调整。如果要促进产业发展的话，还需要鼓励国内消费者购买汽车，为此汽车购置税的确存在下调的可能。目前工作重点还在汽车消费税上，购置税尚未被提上议程。”

一是将轿车和越野车子目合并成乘用车子目。

二是乘用车消费税分为5档，即排气量小于1.0升的税率为3%；排气量1.0升(含)至2.2升的税率为5%；排气量2.2升(含)至3.0升的税率为9%；排气量3.0升(含)至4.0升为14%；排气量4.0升(含)以上征收20%消费税。

三是对24座以下客车，排气量小于2.0升的，仍适用现行的3%税率，对排气量2.0升(含)至3.0升的适用5%税率，对排气量在3.0升(含)以上的增设8%的税率。

资料链接：百度百科 汽车购置税

二手车需要交什么费用？

随着国家对新车限购和支持旧车交易政策的出台，对于消费者而言，购买二手车是一个不错的选择。但是二手车是让很多消费者头痛一件事，就是如何评估二手车价格？本文中，中国物通网的小编就为您讲一讲！

如何评估二手车价格

1、二手车参考价格。

这是一个基准价格，是在二手车交易过程中进行价格上下浮动的基础。如果该二手车目前还在产，则以目前当地市场所销售同配置的新车销售价购置税金额（=新车销售价÷11.7）为参照标准。

如果该二手车处于停产状态，则以该车最后一批次销售价格、购置税金额作为基础价格。如果是进口车则还要加上关税等。

2、成新率

成新率包含以下几个方面：外观漆面、内饰座椅、发动机舱、灯具备胎。

成新率主要考量的是车主对车的爱护养护情况，与车龄不一定成反比。有的车已经购买五六年由于日常养护很好成新率很高，有的车购买三年由于疏于养护而成新率较低也很正常。

3、车龄调整系数。

二手车主要看车龄，行驶公里数只是作为辅助参数，毕竟公里数可以人为调整。车龄的调整系数与车型、年款、品牌息息相关，并不是所有二手车的车龄调整系数都是一样的。

4、市场冷热销比例系数

这是十分重要的参数，而且受区域影响最为明显。如果该二手车在当地保有量很大或者新车销售的很火爆，那么要调高该二手车价格系数，如果该二手车在当地新车销售一般或很差，那么该二手车的价格系数就会调低。由于区域消费习惯不同，同一款二手车在不同区域往往会差很多钱。举个例子：在南方凯美瑞很受欢迎，在北方则正相反，这就导致了同一款二手车在沈阳和在广州完全是两个相差很大的价格，一些有实力的二手车商往往会利用二手车这一特点进行大范围跨区域收车、卖车。

5、初步价格

参考价格通过以上成新率、车龄调整系数、冷热销比例系数的计算后会形成一个初步价格，该价格只是理想价格。

6、公里数系数

如果是家用车可以一年15000公里为基准，如果是商务车可以以一年25000公里为基准，高于标准可适当进行车价下调，低于标准可适当进行车价上调，具体上下调系数与当地市场行情有关。

7、车况系数

该系数是十分具有专业性的，具体包括：发动机状况、底盘状况、修复历史状况等综合参考，需要路试。

8、整修费用

该部分受地区行业修理价格水平影响。即该二手车再次出售或使用需要维修处理的费用，比如是否需要更换轮胎、油液，某些部位是否需要喷漆、某些零部件是否需要更换等。结合当地维修费用水平进行的一个总体修理整备费用。

这里还包括一种特殊情况：即年代较久、市场保有量较少、小众进口车等由于后期维修配件的稀有性而导致整修费用大增甚至部分车型由于配件很少原因而无法完成交易。

9、收购价格

初步价格通过公里数系数、车况系数的调整后，再减去整修费用后就会形成收购价格。这只是理论上的收购价格，一般在收车的时候都会有一定空间，以利于和车主谈判。

以上就是对如何评估二手车价格？的相关介绍，希望能对您有所帮助。

一般而言，二手车交易需要承担的主要是车款，过户费，上牌费。

车款：一般是指车商（个人即车主）的报价，一般以最终成交价为准。　

过户费：每个地区的过户费用可能不同，具体可以上车管所咨询。

上牌费：二手车交易之后是要换新牌照的，所以这里还要包括上牌费。

温馨提示：交易之后您可能还需要一项花费，那就是保险。交强险一般都是有的，但是商业险您可能会根据自身需求购买，这项费用虽然不是必须的，但大多数情况下是不可避免的，请您熟知。