二手车新加坡_新加坡二手车

1.美国留学新生购二手车如何选车

2.解决用户痛点 几何首款纯电SUV能否“C位出道”？

3.中国航空公司安全排名是怎样的？哪家事故率最低？

4.求帮助！说服家里人让我出国留学！

泸州均和美域是值得买的。泸州均和美域是位于蓝安大道与兴业路交汇处，皂角树省心二手车市场对面的住宅,商业-商铺项目，住宅70年，商业40年。下面请看泸州均和美域项目的详细数据信息。

项目别名：均和美域

项目地址：蓝安大道与兴业路交汇处，皂角树省心二手车市场对面

开发商：泸州腾杰房地产开发有限公司

建筑类型：高层

楼盘当前参考均价：约4300元/平方米

占地面积：约74666平方米

建筑面积：约300000平方米

容积率：3

绿化率：35%

规划车位：2154

项目优势：均和美域，在产品设计上也是精益求精，做到了户户观景、推窗见绿的视野效果。

项目介绍：均和.美域是由均和集团联合四川纳兴实业集团有限公司共同投资开发项目。均和集团成立于2003年，总部位于中国上海，集团先后在上海、深圳、成都、重庆、香港、新加坡等地成立了多家分支机构，目前集团年销售收入达1500亿元，并连续十多年被国家工商总局评定为“全国守合同重信用企业”，2018年均和集团上海公司位列“中国企业500强第173位”，“中国民营企业500强第43位”，“中国上海民营企业百强第4”位。集团于2011年涉足地产开发，2016年开始布局全国，聚焦商业，住宅，旅游及养老等领域，累计开发面积已超500万平方米。

点击查看:泸州均和美域详细信息。

美国留学新生购二手车如何选车

一汽丰田现在在中国有多少家4S门店？能惠及所有车主吗？

据了解，截至2017年底，一汽丰田拥有613家经销商，以及9个零部件中心、8个培训平台和33个二手车中心。部分车主地处偏远地区，一汽-丰田可以提供。这样贴心的服务，相信也是一汽-丰田获得全球丰田服务奖的原因之一。

成都一汽丰田有多少家4s店？

现在成都有9家一汽丰田4S店。

刚开业不久的成都童渊丰田-地址:新都区五龙山路127号

四川中生迎宾-地址:天惠镇军区总医院

成都安利丰田-地址:成都高新区机场路新加坡工业园

成都金泰丰田-地址:成都东三环五段(魅力城市万科城南)

成都三和丰田-地址:成都市金牛区舒曦路23号

成都仲达丰田-地址:成都苏坡西路33号(三环立交桥头)

成都启阳华通丰田-地址:成都市华府大道二段854号

中丰田温江分公司-地址:成都市温江区涌泉街21号

中升丰田-地址:成都市双流区航都街1段99号

一汽和丰田4S在昆明有多少家店？地点在哪里？

有三家4S店昆明联亚丰田汽车销售服务有限公司主要品牌:天津一汽丰田、丰田、四川一汽丰田、一汽岳峰门店地址:昆明高新区二环西路小屯立交桥旁2-7号楼电话:400-666-48464S店昆明中升汽车销售服务有限公司主要品牌:天津一汽丰田、丰田、丰田。一汽岳峰门店地址:昆明市白龙路516号(进博会正门前)联系电话:400-698-2010至1347昆明凯成丰田销售服务有限公司类型:4S店经营:一汽丰田联系电话:销售0871-5386666-15/16

地址:云南省昆明市西苑北路(岭脚塘)

中国有多少家一汽丰田4s店？一汽丰田4S在京门店数量有多少？

丰田所有4S商店经销商

北京(21)上海(13)天津(4)重庆(4)黑龙江(6)吉林(5)

辽宁(9)内蒙古(2)宁夏(1)新疆(4)青海(1)甘肃(1)

陕西(3)河北(8)河南(5)山东(20)山西(6)湖北(6)

湖南(5)安徽(5)江苏(24)浙江(22)江西(3)广东(35)

广西(2)福建(9)四川(7)云南(3)贵州(3)西藏(1)

海南(2)

北京一汽丰田有22家，

普通

南充一汽丰田4S店地址在哪里？

南充只有一家官方授权的进口丰田和广汽丰田店。

位于南充市高坪区龚航港工业集中区东顺路。联系电话见图。请收下，谢谢。

南京有哪些一汽丰田4S店？

南京中升丰田汽车服务公司

地址:南京市雨花区宁南大道10号

南京长江丰田汽车销售服务公司

地址:南京市宁镇路东方城88号

解决用户痛点 几何首款纯电SUV能否“C位出道”？

在美国留学生活期间，没有自驾车是非常不便的。因此，很多学生都会选择购买一辆二手车。上文主要为新生讲了如何购买二手车。本文主要是选车的一些讨论（仅仅是笔者和笔者周围一些朋友的，这些都是建立在对车极其有限的知识和对周围同学极其有限的经历的了解的基础上的，所以仅供参考！） 选车（brand & model）： Brand ? 德国车（安全、维修保养成本很高、贬值快）：BMW, VW jetta, passat…… ? 日本车（省油、reliable、保值、不耐撞）:Toyota, Honda, Nissan…… ? 美国车（钢板较厚--安全、保养维修便宜、但毛病较多、费油、贬值快）：Ford, GMC, Lincoln, Dodge…… Model： ? Accord camry corolla civic 以其超高的reliability（平均能跑20w mile）、较低的维护费、incredible的保值被很多人称为“北美四大神车”。Accord、Camry是mid-size，后排较宽敞、马力更足一点、相对另外两个结实一点； ? Corolla、civic是compact size，更加gas sing，但后排较挤； ? Honda的车偏运动一些，就是操纵感比较强，悬挂较低较硬； ? Toyota的车更舒适些 ? 其实除了这四大车型，还有一些model也很不错，比如toyota的Avalon（full size）, celica, accrual的legend，TL，RL，RSX等。排量和size都不太一样，这个看自己需要了；总之，排量大，城区里较耗油（高速上差不太多）但马力足； V6engine比L4的马力 更强劲；大车耗油但更安全结实。 价位： 要在这里待4年以上的PHD们，最好还是买个6k以上的车，如果只是待1-2年之内，3k之内的日本车应该也能撑下来。 mileage： 众说纷纭，我的观点是美国车德国车还是买新一点的吧，比如5年以内，6w迈以内的，过了10w mile 就别考虑了。日本车：两田的（包括Lexus和Acura）据说一般都能开到20w mile的，nissan的据说10w以上会有些小毛病，但也算可靠。 年份 关于年份的问题：每个车型在某些年会有些设计上的问题，也就是说这个年份的二手车在你手上出问题的概率会比较大，比如acura的TL在99-03的时候transmission很容易down，Civic的有几年也有transmission的问题，这个一换就是几k的价钱，所以买的时候最好避开了。具体情况可以参考edmund—used car—reliability,这里以01年的civic为例。 也许有很多人都会纠结于一个选择：年份新（5年以内的）mileage高（10w以上或者15w的）和年份老（10年以上的车）mileage低（10w甚至6w以下），仁者见仁了。年份新，车的电子装置坏的几率小，而且高科技功能更全（比如ABS，EBD, TRAC,BA,VSC等），但mileage高的话，一些传动装置也许磨损相对多一些，几年后车子不太好卖；年份老的车，可能小毛病发生的几率大些，mileage低分两种情况：这辆车不是主要用车或者不怎么开（比如老太太的或者作为家里的备用车的），这个很好；另一种是家住城里，每天都是开local,虽然开的距离不大，但比高速上磨损可能会高一些（转弯、刹车、加速、换档……都比较多）。毕达教育留学咨询机构在出国留学申请方面有丰富的经验，我们的服务项目包含初中生、高中生、本科生、研究生（含博士）申请。我们服务的范围覆盖美国留学、英国留学、新加坡留学、香港留学和加拿大留学。同时，我们郑重承诺，如果申请不成功，我们将全额退款。

中国航空公司安全排名是怎样的？哪家事故率最低？

2019年4月，一场声势浩大的新车发布会在新加坡举行，吉利汽车发布独立新能源品牌——几何，并同步上市了首款车型几何A。几何定位为高端纯电动品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。显然，这款头顶“东半球最好的电动车”、“与特斯拉Model?3竞争”旗号的几何A，无疑承载着吉利汽车的新能源野望。

●?几何A上市一年入“困局”

在新品牌成立仅一年后，几何就面临销量崩盘的危机。据中汽协数据显示，几何A在2019年全年累计销量仅1.2万辆，销量也远不及同期上市的竞品广汽新能源Aion?S。数据显示，2019年广汽新能源Aion?S销量达3.2万辆。其兄弟车型帝豪EV却交出了还不错的成绩单，2019年销量为2.9万辆，跻身国内新能源前十。到了2020年，受疫情和春节期等多种因素影响，几何A的销量表现更是近乎停滞，第一季度销量只有674辆，新能源市场占有率跌至0.6%。

截止2019年，几何A、帝豪EV、帝豪GSe等新能源及电气化车型总销量仅为11.3万辆，占比仅为整体销量的8.3%，而早在2015年，吉利汽车曾高调发布“蓝色吉利行动”，提及新能源汽车销量在2020年时要达到品牌总量的90%，而从目前的状况来看，吉利的新能源战略毫无疑问地要落空了。

几何品牌的开局低迷，吉利汽车为了挽救此状况，在疫情之后决定换帅。5月6日，吉利汽车正式任命刘智丰接替郑状出任几何品牌销售公司总经理。临危受命的刘智丰，将承担起打开几何品牌知名度，提高销量的的双重重任。

新上任的总经理-刘智丰是资深“汽车人”，曾先后在北京吉普和北京现代等品牌任职，主抓销售领域，是北京现代进入百万辆时代的亲历者之一。2018年10月，刘智丰加盟长城汽车，但仅5个月后，刘智丰便离开长城，加盟了吉利，负责领克品牌的战略规划和新业务拓展。

和蔚来、威马、小鹏、理想等新造车势力不同的是，几何品牌首款产品并未选择SUV，而是以A级轿车作为首款车型。但是几何A未能让几何品牌的高端定位在市场上获得认可。现在，这个任务落到了几何C身上。那么我们一起看看这款车的竞争力如何？

前脸的设计与几何A有相似之处，都是走简约风格。例如封闭式格栅和泪眼式大灯，家族式设计不仅让外观更整齐，也体现了新能源车型不错的科技感。此外，几何C的下包围用条幅状格栅设计，为规整的前脸带来一些运动气息。

但值得注意的是，其车身轮廓与帝豪GSe有些许相似，悬浮式车顶、隐藏式门把手设计和车窗下沿的镀铬装饰条等元素的融入，让它更具时代感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4432/1833/1560mm，轴距为2700mm。

内饰整体布局与几何A非常接近，设计风格依然是以简洁+科技的路线，12.3英寸的中控屏搭载最新的GKUI系统，整体UI设计风格融入几何家族独有的多边形元素，无论是设计效果还是系统流畅度，这块大屏的表现都值得肯定。

细节优化是此次几何C的一大亮点，之前在几何A车上一度被吐槽的触摸式空调按键和E-touch区域都得到了解决，空调按键更换成实体按键，E-touch区域的功能按键也由此前的光线改为刻画形式，使用起来更便捷。

与很多新上市的竞品车型一样，几何C在智能出行方面也下足了功夫，搭载了具有L2+级别的智能驾驶系统，可以实现0-150公里时速间的跟随前车行驶和车辆启停，还搭载了适应多种泊车场景功能的APA全自动泊车系统，满足了用户对智能安全的用车需求。

可以看出，几何C在延续几何品牌设计风格的同时，也针对过去的用户痛点进行了一些优化升级。不过，需要指出的是，几何C的车身轮廓还是和自家兄弟吉利帝豪GSe十分相似，车身尺寸也基本一致。而首款车型几何A同样因为这个问题曾受到争议，外观造型与吉利帝豪EV颇为类似。

究其原因在于以上四款车型均是基于吉利GE平台打造，虽然几何C展现了新能源品牌独有的新设计，但对于熟悉吉利车型的用户而言，几何C与帝豪GSe过于接近的造型和设计，未免让人觉到有些新意不足。

●?价格是一大优势

几何C共推出两个续航版本共5款车型，综合补贴后售价为12.98-18.28万元。一般来说，同级别的SUV价格会高于轿车，但是几何C的售价明显低于几何A，看来吉利汽车意识到价格还是消费者最敏感的，必须以最务实，最真诚的价格来打动他们，为几何C买单。

动力及续航方面，几何C全系搭载一台最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m的电动机。续航方面，几何C提供400km和550km两个版本，其中400km的版本搭载容量53.1kWh的三元锂电池，550km的版本则用70kWh电池，电池包能量密度达到了183.23Wh/kg。

相较于同级别的主流竞争对手，如广汽新能源Aion?V、长安CS55纯电版以及小鹏G3，几何C在动力性能方面基本上能与竞品打个平手，但其续航表现距离同级领先水平还有一定距离，毕竟前不久上市的广汽埃安V和长安CS55纯电版的最高续航都超过了600km。不过，在消费者关心的价格层面，几何C的优势无疑是最突出的，对于追求性价比的消费者很有吸引力。

●?打出两大王牌：“真续航”&“真保值”

除了以低价优势切入紧凑型纯电SUV市场，几何C还重点提升了续航能力和购车/使用成本的竞争力。首先，在几何C上市发布会上，被反复强调的一个词就是“真续航”，这是因为几何C搭载了自家研发的SEM智能管理系统，这套系统能够实现剩余续航动态显示，显示多少就能跑多少，准确性接近100%。姑且不论实际的续航表现是否真的如官方所言，单凭这个口号确实击中了不少消费者的使用痛点。

另外，为了针对电动车残值率低的消费痛点，几何C推出了“2年7折保值回购”的政策，这意味着消费者购买几何C满两年后可以按补贴后指导价7折保值回购。要知道，大多数纯电动车在二手车市场中的关注度都很低，两年保值率普遍低于50%。而“真保值”的官方购车政策，无疑大大提升了消费者的购买信心，相信这是比“真续航”更打动人心的一个举措。

●?总结：

不可否认，?SUV依然是当前新能源车市场的主流，几何汽车推出几何C进军SUV领域无疑是一个正确的选择。尽管这一细分市场的竞争压力不小，但几何C在产品定价上并未延续几何品牌“高举高打”的市场策略。而是以“亲民”的售价结合在续航能力、保值率等方面的优势，力争为几何品牌打开新局面，但能否如刘智丰期待的那样，成功跻身细分市场前五名，月销量突破1000辆，还得待市场进一步检验。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

求帮助！说服家里人让我出国留学！

排名不分先后，在运输航空事故征候（公司原因）万时率方面，有24家航司的数值为0:

海南航空、天津航空、春秋航空、奥凯航空、重庆航空、西部航空、昆明航空、成都航空、幸福航空、河北航空、金鹏航空、东海航空、长龙航空、青岛航空、瑞丽航空、九元航空、

乌鲁木齐航空、福州航空、北部湾航空、多彩贵州航空、江西航空、红土航空、桂林航空、龙江航空。

1、海南航空于1993年成立，是中国发展最快、最有活力的航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，适用于客运和货运飞行，为旅客打造独立空间的优质头等舱与宽敞舒适的全新商务舱。截至2019年2月，共运营飞机244架， 其中主力机型为波音737-800型客机，宽体客机73架。

2、天津航空于2009年6月8日成立，基地设在天津滨海国际机场。2010年6月1日天津航空获批扩大经营范围，将经营国内干线航空及国际航空市场。

天津航空作为天津市与海航集团共同组建的航空企业，拥有以A330、A320、E190等为主的年轻豪华机队。2017年天津航空共计开通250余条国际国内航线，通航城市100余座，年旅客运输量1300余万人次 。

3、春秋航空股份有限公司，是首个中国民营资本独资经营的低成本航空公司专线，也是首家由旅行社起家的低成本航空公司。春秋航空是中国首批民营航空公司之硕果仅存者，是国内首家低成本航空公司,2011 年净利润逾4.7 亿元，成为当前国内最成功的低成本航空公司，总部在上海，在上海虹桥机场、上海浦东机场、石家庄正定机场、沈阳桃仙机场、扬州泰州国际机场设有基地。

4、奥凯航空有限公司是中国大陆第一批获得批准成立的民营资本控股的航空公司，大陆第一家民营航空公司。总部位于北京，主要基地为天津滨海国际机场。公司注册资本3亿元人民币。2005年3月11日正式投入商业运营。

2005年3月奥凯航空首飞被誉为贯彻落实党中央、院《关于鼓励支持和引导个体私营等非公有制经济发展的若干意见》(“非公经济36条”)的“报春第一枝”，成为中国民航深化改革进程中重要的标志性成果之一。

5、重庆航空有限责任公司于2007年6月16日在重庆成立，注册资本总额为12亿元人民币，由中国南方航空股份有限公司和重庆市开发投资公司按6：4比例出资组建，是重庆市与中国南方航空合作的地方航空公司。其主基地机场为重庆江北国际机场。

中国民航局网站-pdf附件：24家航司万时率为0等的表格

孩子，首先你要相信你的母亲，天下没有那一个母亲会把钱放在一边告诉孩子没给供他读书的。

你妈妈一个人赚钱养家，经济因素当然是首要原因，虽然你现在还小，但是我希望你能够体谅大人的难处，钱不是天上掉下来的，家里不当官，哪有人进贡，一分一毫都是血汗钱的。。。

至 于国外的教育方式，我只能说，在本科教育之前，很少有国家的基础教育能够跟中国相比，同龄的孩子不管是学习习惯还是掌握的知识，中国学生都处在世界前列， 国外的学生之所以一问三不知，不是因为只是不重要，而是他们觉得廉价的体力劳动也是很不错的选择，而且他们的父母也不会告诉他们，在年纪大了之后，靠卖体 力赚钱的人就很难维持生计了。

出国念大学，现在基本上都是家里很有钱的孩子才念得起，因为你一个外国人的身份，本科毕业是不可能找到工作的，至少还得念个研究生，这样你的开销就不止本科的四年了，还得算上研究生的2年，甚至博士生的5年。可以跟你讲，本科一般认为是要准备差不多100W的，研究生还得50W，万一你念书的时候出了什么意外，各种费用会更高。不要相信中介的广告，你一个人出门在外，万一钱不够了你怎么办？学生都是不可以在校外打工的，也不用想着自己赚钱养自己，那是非法的，被抓到会被遣返回国的。而且家里不光只有你，还有老人啊，一年赶不上一年，都是你妈妈要考虑的问题。

其 实我比较好奇的是，你为什么会非常想出国，因为真正出来之后你会发现，其实学习在哪里都是差不多的，上课听讲，回家写作业，一段时间一小考，一个学期一大 考，无非就是上课用的语言换成了英语。真正的区别，无非也就是以后的就业和生活环境而已，你又没出过国，不至于会有这种飞出来念书不可的想法吧。

亚 洲的国家确实要便宜一些，但是可供选择的范围也比较窄就是了。日本韩国之类的都要求你会当地语言，即使是英文授课，下课之后你也要在当地生活的。说英语国 家，印度没什么好去的，比中国发达的选择，其实也就是香港和新加坡了。香港那边看你的高考成绩了，竞争那是相当激烈；新加坡的话，除了那两所学校，其他的 花那么一笔钱去读，还真不如留在国内。我有同学在那边念的本科，基本上就是全中文无障碍的，和你在国内的感觉差不多。。。

你现在进行选择，不能把经济放在第一位，而要看你以后的发展，你今后的几十年里，想要从事什么工作，想要在哪里工作。

其实你才是没有看到现在国外学费的变化趋势。。。学费是一年高过一年，念书的都在拼命想早点毕业，争对外国人加收的各种费用层出不穷。各国都巴不得中国人来念书，就当是花钱投资的，拉动自己国家经济。。只要你出得起钱，学校录取签证什么的都好办。

新西兰便宜是便宜，但是基本上去的都是有钱孩子，如果你觉得自己受得了那里的环境也成。华人再怎么想要融入当地社会，没有近十年的时间是不可能的。 何况新西兰受地理条件限制，专业很有局限性，只有一些管理类的专业比较好一 点。说句不客气的，你家里如果没有家业等着你回来继承的，学管理都没多大用处。商科的话，现在出国念商科的就跟国内的本科毕业生差不多，抓一把到处都是， 基本上也是很难就业的。

欧洲的话，语言上的问题跟日韩差不多，其他说英文的，便宜的文凭在国内都不怎么硬，英国的学费又比较贵，实在都是些有钱人家的选择。

其 实只要你现在开始好好学习，首先在国内念一个好大学，在申请国外的研究生，这样就有机会申请全额奖学金了。一旦拿到全奖，不但学费会给你免掉，每个月还会 给你生活费，这样家里一分钱都不用负担你的，平时省着点，一年下来攒的钱差不多能买辆二手车了。而且你在国内经过高中的锤炼，不管是身体上还是意志上面， 都会更加的坚强，这对于你一个人在国外是很有帮助的。我看过好多出国念本科的学生，交流有障碍，节日还想家，无心学习成绩一塌糊涂的。人长大点也成熟 些，更能处理这些困难。

最后废话一句，你还要想想你出国以后你妈妈怎么办，等妈妈老了不方便了谁来照顾她？你是在国外念个文凭就回国还是想 留在国外？你回国了这个投资得多少年才赚得回来？留在国外了谁照顾你妈妈？因为移民法的问题，不是你想让你妈妈出来跟着你她就出的来的。你在国外的时候你 妈妈病了谁来照顾她？

说了一大堆，无非是想起我自己的一些经历。我希望你不要光想着说服你妈妈，试着坐下来和她沟通一下，看看妈妈都有哪些顾虑，有哪些是可以打消的，有哪些是需要你们一起努力解决的，这才是关键。