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二手车 修车,二手车修复车架能买吗

tamoadmin 2024-07-17 人已围观

简介1.怎样鉴别二手车车架是否大修过?2.事故车能买吗?事故车鉴别图解3.车架切割了就折价了吗4.事故车二手的能买吗5.为什么人都不愿意买二手事故车有什么说法吗?元宝梁是车身底盘的重要部件之一,它的作用比较重要。最近有朋友打算购买一台二手车,不过二手车商却告诉他这台车曾经更换过元宝梁,那么元宝梁更换是事故车吗?下面咱们就来和大家一起探讨这个问题。元宝梁更换是事故车。首先车辆元宝梁是起到固定发动机和变速

1.怎样鉴别二手车车架是否大修过?

2.事故车能买吗?事故车鉴别图解

3.车架切割了就折价了吗

4.事故车二手的能买吗

5.为什么人都不愿意买二手事故车有什么说法吗?

二手车 修车,二手车修复车架能买吗

元宝梁是车身底盘的重要部件之一,它的作用比较重要。最近有朋友打算购买一台二手车,不过二手车商却告诉他这台车曾经更换过元宝梁,那么元宝梁更换是事故车吗?下面咱们就来和大家一起探讨这个问题。

元宝梁更换是事故车。首先车辆元宝梁是起到固定发动机和变速箱,并和主车架连接的一个重要部件。由于元宝梁和主车架进行连接,因此车辆在发生碰撞时主车架如果出现形变,元宝梁的形变也是无法避免的。因此元宝梁发生形变的车辆其主车架大概率也会发生形变。元宝梁可以有效增加车辆底盘的强度,更换元宝梁或修复元宝梁之后车辆的车身强度肯定会不如从前了,所以当我们发现二手车商出售更换过元宝梁的车时,我们应该提高十二分精神。

换过元宝梁的车贬值多少

这个很难断定,因为不同车型的保值率和事故严重程度都不一样。不过总的来说,更换过元宝梁的车型都属于事故车,事故车的收车价普遍会比非事故车低20%左右。再加上如果你的车是很容易贬值的车型,(捷豹、凯迪拉克、英菲尼迪等品牌保值率都偏低)那么车辆的贬值情况会更加严重。更换过元宝梁后的车型在安全性上很难得到保障,平时在选购二手车的时候也应该避免买到这种车型。

怎样鉴别二手车车架是否大修过?

两种情况:

1、没有伤及结构部件和车架的,就可以购买;

2、伤到结构部件和车架的,就不要购买。

一辆车的结构部件(纵梁、悬架系统、前后防撞钢梁、吸能盒等核心框架)、车架(车身骨架、结构部件,不含外观覆盖件),这些部分如果因为碰撞导致拉伸、形变、损坏的情况(在受到冲击时,结构部件表面也许看不出明显损伤,但是很可能冲击造成的伤害已经分散到车架的其它部位),就可以算是事故车了。这样的车辆不要购买。一旦结构部件部分受损,就算通过拉伸、敲打或者其它方式修复了,也无法恢复其整体的车身刚性,如果再次发生碰撞很可能就会“散架”了。

事故车能买吗?事故车鉴别图解

第一类:A、B、C柱损伤

车架检查中,打开四个车门,针对A、B、C柱以及三个柱之间的连接部分进行检查,最好把橡胶密封打开,检查焊点清晰程度、焊点的一致性、颜色一致程度等,如果这三个关键部分存在损伤和修复,尤其是明显的“粗糙感”那么车辆存在重大的事故修复,一般都是进行了“侧翻、翻滚、侧面严重撞击”等问题,即使修复之后也存在着重大的车辆安全隐患,对于车辆的实用性能影响较大,如同人们的脊椎、脊柱损伤,一般这类车辆我们不建议正常用户购买,这类车辆只有正常价格的30%以下。

第二类:前端损伤界定

对于大多数前置前驱的车辆来说,发动机舱就如同胸腔,保护着关键的“心脏”—发动机。对于发动机舱的车架部分检查一般我们用“螺丝位置判定法”。以左右两侧前端至A柱下方防火墙为界线,一般两边各有4颗螺丝,根据螺丝一致性、修复痕迹、油漆颜色进行判断和分析。同时要结合螺丝下方的内部铁皮和结构部分进行分析。我们按照从车头算把螺丝分为1、2、3、4号。1号螺丝之前的损伤,一般损伤保险杠,水箱前端、前横梁一部分,对于整体价格影响不是非常大,关键部分没有损伤,基本上算是正常价格,如果水箱进行更换,伤及到了横梁则应比正常价格减少5%左右。1–2号螺丝之间损伤,一般水箱、前端发电机、蓄电池、纵梁受到损伤,发动机也会有一部分受到损伤,前悬挂基本受到影响,总体价值应比正常减少20-30%左右。2—3号螺丝之间损伤,发动机主体部分、连接发动机的变速箱部分、电机等核心部件基本受到影响,前悬挂修复后也普遍存在“跑偏、转向不准确”等影响安全的问题,总体价值应比正常减少40-50%。3-号螺丝之后的损伤,这类损伤基本接近防火墙,前发动机舱盖、两侧翼子板整体、前纵梁、线路总成等等都要重新修复甚至更换,车辆的整体重要价值部分,发动机、变速箱、车架都受到影响,总体价值只应该有正常价值的50%以下。

第三类:后端损伤界定

对于前置前驱车辆,一般来讲后备箱没有特别重要的核心部件存在,受到碰撞后的安全影响不如前端明显。后保险杠、后尾灯更换等问题不影响价格,如果损伤到了后底板,则每损伤10cm长度价值减少5%,如果损伤到了后纵梁、后悬挂(更换后窗玻璃)的程度那么总价值减少20-30%,如果伤及到C柱则按照大事故处理。

第四类:车架连接件损伤分析

一般连接车架的部分主要是前发动机舱盖、后备箱盖、四个车门、前后保险杠、两侧翼子板等。这类连接部件一般修复好之后对于整体价格影响不超过5%,更换原厂新部件基本不受影响,但是如果是因为车架内部损伤更换,那么就要根据上述的方法进行分类和分析,确定损伤价值。这类部件受到损伤之后会有金属冲击力的延续,一定要针对其连接的车架进行深度检查和分析,确保损伤没有“伤筋动骨”。一般这类大事故车辆在正规的二手车市场遇到的可能性不会超过1%,多半是保险公司修复回来之后的车辆,价格相对略低,如果用户购买的时候不放心,可以再在合同中注明“该公司承诺车架完整没有修复历史”,这样一旦出问题能够有赔偿依据。

车架切割了就折价了吗

在二手车市场上,事故车、水泡车和火烧车就像瘟神一样见到都是拔腿就跑。尤其是事故车,经过修复后的事故车非常难看得出痕迹,那么我们对事故车怎么看出来,下面提供事故车鉴别图解,并对“事故车能买吗”的问题提供一定指导意见。很多车主看完都后悔买二手事故车了!

先来普及一个概念:什么是事故车?一般是指经过严重撞击、泡水、火烧等,即使修复但仍存在安全隐患的车辆,这类车统称为事故车。这一类车有些特点:当车辆发生碰撞或损坏后,会伤及车梁、车架等部位,需要经过切割、焊接等工艺才能恢复。

存在下列现象之一就可以认定为事故车了:

1车身后翼子板撞击损伤超过其三分之一

2撞击后损伤到发动机仓或驾驶室

3减震器、纵梁、ABC柱、其他不可拆卸部件有(变形、切割、焊接维修)的迹象

4因撞击导致安全气囊弹出的车辆

5车身泡水超过二分之一,或积水进入驾驶室的车辆

6车身焚烧超过0.5平方米,修复后仍存在安全隐患的车辆

此外还给大家支两招

第一招:问检测中心

购买一辆二手车之前,很有必要到4S店跑一趟,查询该车维修保养记录,一般只需要提供车主姓名和车牌信息就可以查询得到,但这招并非都管用,很多4S店只会提供2年/6万公里保修记录,如果车辆换到外面的修理厂保养维修就比较难查询了。

第二招:查保险

目前国内大大小小的保险公司,基本都实现信息共享,对于此前出过事故的车辆,哪怕换了保险公司或者换了车主,只要车架号不变,依然存在相应的记录。

小结,尽管目前有很多维修店可以对事故车进行维修,但是于维修人员的技术水平较低,维修过程中使用的设备陈旧,因此维修效果不容乐观,不重视事故车性能的恢复,致使修复后的车辆缺乏安全性和可靠性。事故车要看是否能完全复原,不能完全复原的事故车不建议买,对于损伤部件是不会涉及安全隐患的(如翼子板损坏、保险杠损坏等),性价比高的可以购买。

事故车二手的能买吗

是的,汽车在修过大梁(车架)之后一般贬值30%左右,汽车大梁也称车架,一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。

汽车大梁主要是汽车内部的一个承载大件,几乎承载了汽车和货物的所有的重量,它也直接影响了汽车的行驶安全,因此修过大梁相当于事故车,对车之后的行驶会产生一定的影响。

而汽车大梁被撞歪或者变形就已经算是大事故了:

毕竟作为车身框架,其所需承载的冲撞力可以说相当于汽车的最后一道防线,因此对于这种伤到车身框架的二手车,也不建议消费者购买,因为即便完整的修复其框架强度也会变低,无法保障下次发生事故时车内成员的生命安全。

当然除了一些大型正规的二手车市场之外,也存在一些二手车经销商昧着良心隐瞒车辆的详细情况,这也导致很多消费者在购买二手车之后发现是事故车而引起争论的;所以对于购买二手的消费者,建议在看车况时请靠谱的专业验车师傅一起验车,同时也不要贪图便宜购买与二手市场正常行情差价过大的二手车,毕竟天上不会掉下馅饼。

为什么人都不愿意买二手事故车有什么说法吗?

您好,我们先来看看关于事故车的定义:事故车是指经过严重撞击、泡水、火烧等,即使修复但仍存在安全隐患的车辆,这类车统称为事故车。这些车的统一特点是:当车辆发生碰撞或者损坏之后,会伤及车梁、车架等部位,需要经过切割、焊接等才能进行修复的车。

车体结构发生形变,也就是我们常说的“车架子”发生变化,比如:车辆的A、B、C柱发生形变,车辆前后避震器支架、横梁、地板、翼子板有过切割、焊接痕迹。车架相当于人的骨骼,这些部位一旦发生形变,不仅很难修复,即使修复好了,也会造成车辆的碰撞强度下降,影响着我们的用车安全。除了发生明显的碰撞外,还有一些问题也会直接影响着我们的用车安全,比如:一些发生或自燃或水泡的车型,这些车虽然结构没有发生变化,但电路或多或少都会有一定问题,在用车中也是存在着很大的安全隐患。这个价格不值得,这个价格的预算可以买到很不错的二手车了,希望能帮到您,了解更多可以私信我。

事故车不一定就是非要死过人的车,其实市面上出售的二手车,几乎没有敢说自己无任何事故的,这是显然的。一般的剐蹭其实并无大碍,最多水箱啊 翼子板 前中网 前后保险杠 大灯尾灯更换过。大部人所侧重的其实是车体结构,比如A、B柱、前后悬挂,这就重要了,可能影响到日后车辆行驶中的稳定性,特别是轿车,大部分都是非承载式车身,也就是没有车架大梁,一旦发生严重碰撞,修复后各种称重部件变形,经修复后强度已经远不如从前,可能造成四轮定位频繁失效、车身异响等故障,导致吃胎严重、跑偏、刹偏,或者某些钣金过车体部位会过早腐蚀、也可能导致重新布设的电路存在安全隐患,或者更换的劣质安全气囊在关键时刻不能引爆,当然,一分钱一分货,这是亘古不变的真理。

文章标签: # 事故 # 车辆 # 车架