二手车交易认证_二手车认证与非认证的区别

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2.本田思域适合几岁的人开

3.无线电对讲机的分类

4.4s店买车必须要交的费用

5.天猫开店流程及费用是多少

汽车贴膜有着很好的单向功能，通过多次的物理反射后在膜的表面形成一定比例的外反光度，从外面看车内会产生视觉反射，从而看不清里面的状况，从而提高了不少的私密性。汽车发生碰撞后，引起的车窗玻璃碎裂飞溅会加重车内人员的伤势。

而车窗贴膜在发生碰撞时能够很好地粘附在玻璃上，避免玻璃碎片溅射引起更重大的伤亡。高质量的汽车安全膜有着超强的粘附力，所以贴膜后的车窗能够提升不少的玻璃强度，避免了砸窗盗窃的发生。

贴膜厚度一般为 ⒈0mil（密尔）为汽车隔热膜或汽车太阳膜 ⒈5mil（密尔）为汽车节能膜 ⒉0mil-14mil为汽车安全贴膜范畴 ⒈0密尔的膜最好直接干烤，1.5密尔的膜即可干烤，又可湿烤。提高防暴性能。

汽车防暴太阳膜可以提升意外发生时汽车的安全水平，使汽车玻璃破碎可能性降到最低，最大限度地避免意外事故对乘员的伤害。抵御有害紫外线。紫外线辐射具有杀菌作用，但对人的肌肤也具有侵害力，对于乘员来说，长时间乘车时，人体基本上处于静止状态，此时更易爱到紫外线伤害，造成皮肤疾病。

防晒太阳膜可有效阻挡紫外线，保护您的肌肤。.保证乘车隐密性。如果您是重视隐私权的人，防晒太阳膜单向性为您阻绝平凡的眼光。

参考资料：

百度百科-汽车贴膜

二手车,交强险560出过险吗

许多车主买车时都分不清

独立悬挂系统和非独立悬挂系统

区分两者并根据特点选择车辆十分重要

独立悬挂与非独立悬挂有什么区别？

如何检测二手车的悬挂系统？

本期专家答疑

将为您详细解答

Q

独立悬挂与非独立悬挂有什么区别？

专家

独立悬挂系统是指各个车轮均通过弹性悬挂系统单独装配在车架或车身上的悬挂方式。

独立悬挂系统的特点：

1.质量轻，行驶过程中减少了车身受到的冲击力，并提高了车轮的地面附着力；

2.一般使用刚度小相对较软的弹簧，增强了汽车的乘坐舒适性；

3.降低发动机位置和汽车重心，提高汽车的行驶稳定性；

4.路况不良时左右车轮单独跳动、互不干扰，减小车身的倾斜和震动；

5.结构复杂、成本高、维修不便，且因结构复杂需牺牲部分车内乘用空间。

非独立悬挂系统是指两侧车轮由一根整体式车架相连，车轮连同车桥一起通过弹性悬挂系统装配在车架或车身上的悬挂方式。

非独立悬挂系统的特点：

1.结构简单，成本低；

2.零部件刚度较高，保养容易；

3.行车中前轮定位变化小，能提高车轮工作的安全性；

4.汽车的乘坐舒适性及操纵稳定性都相对较差，大多用在卡车、大型载客车辆和极少成本控制较严的家用轿车上。

Q

如何检测二手车的悬挂系统？

专家

方法一：路试检验。路试法是利用车辆在行驶时车身自重对底盘部件产生的推挤或拖拉来判断车辆底盘的紧实度及各部件连接状态。现实情况中车辆底盘所应对的路况是多种多样的，所以选择二手车至少要路试以下三种模拟颠簸状况：1.连贯颠簸防滑坡，一般出现在地下停车场进出通道；2.单个或多个连贯减速带，一般出现在商业区域地上停车场进出口；3.宽阔的铺装起伏路面，可进行左右满舵绕圈行驶检测，若汽车能承受以上三点检验则底盘无大碍。

方法二：量具检验。如果所购买二手车为一般经济型车辆，且能承受上述三点检验，则基本无需再进行量具检验，但条件允许的情况下进行二次检验也会更有保障；如果所购买二手车为原始价值几十万甚至上百万或者运动型车辆则必须经过量具检测，此类车辆维修更换悬挂系统成本过高，需小心检验。量具检验是指将车辆吊起后对底盘各个部件数据逐项检查：1.检查上支臂、下摆臂垂度以及垂度夹角；2.对比检查前后排车轮轴距、轮距；3.测量相同部件下垂点是否在同一平面；4.两两检查左右相对应的减震器拉伸长度、伸缩力度；5.另外要注意的是悬挂系统是否有单侧、单个更换维修，如果出现此类问题，一定要确认更换维修原因，以防购买到事故车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本田思域适合几岁的人开

没有。购买二手车，保险过户很重要，很多的二手车主对于二手车保险却是知之甚少。尤其随车的交强险，很多的车主都认为交强险是随车的，按照时间段上缴就可以了，完全没在意交强险缴纳的具体问题。那么关于二手车交...购买二手车，保险过户很重要，很多的二手车主对于二手车保险却是知之甚少。尤其随车的交强险，很多的车主都认为交强险是随车的，按照时间段上缴就可以了，完全没在意交强险缴纳的具体问题。那么关于二手车交强险多少钱？小编在下文跟大家说说。一、二手车交强险要缴多少钱？从2008年8开始，所有的新车和保险到期的车辆续保必须购买车辆交强险。以六坐以下为例：其中私家车保费为950元，企业非营业汽车1000元，机关非营业汽车950元，营业出租租赁1800元。保险公司将根据车辆销售进行判断。第一年交强险价格是950元，从第二年开始，交强险的价格和有责任道路交通事故以及酒驾挂钩，若上年度未发生有责任道路交通事故，较强下浮10%，若连续两年未发生，交强险下浮20%，若连续三年或三年以上，交强险下浮30%；若上年度发生一次又责任道路交通事故，交强险不浮动；若上年发生两次或两次以上不涉及死亡的有责任道路交通事故，交强险上浮10%，若上年度发生有责任道路交通死亡事故，交强险上浮30%。另外，若酒后驾车或者醉酒驾驶，交强险价格最高上浮60%。二、二手车交强险相关讲解：在二手车交易过程中，交强险有随车原则，除条款约定的特殊情况外不得解除保险合同。也就是说，二手车在买卖后，交强险自动转到新车主名下。因此，车主购买到二手车后，不必先问二手车交强险多少钱，而应查看二手车是否还带有交强险。除了交强险不需过户外，其他车险都需要新车主到车辆原来的投保公司进行过户。一般二手车投保跟新车投保有较大区别，投保险种主要还是要根据车本身的情况和车主的开车熟练程度来选择。例如车主会为新车投保车身划痕险，但很多二手车车主是不考虑买这个险的，因为本来二手车就是旧的，车主一般不会为了一道小划痕去索赔。多数二手车车主会选择有必要的车险才投保。现在的车险险种很多，只要细心挑选，就可以为自己的二手车选择到适合的车险，从而避免因为投保不必要的车险或者重复的车险而带来额外的经济负担。目前交强险费率根据车辆历史记录实行双挂钩机制，凡是有过出险记录，或者醉酒驾驶违法驾驶行为记录的车辆，下一年度交强险费率会有上浮，而记录良好的车辆下一年续保时可享受一定折扣的优惠费率，而二手车过户时记录是跟车不跟人的

无线电对讲机的分类

本田－思域适合年轻人开。日系车型对年轻消费者的心理把握得很好，从思域的外观与内饰的漂亮时尚性可见一斑，对于对追求颜值的购车者来说，思域是个很好选择。

外观大爱，最喜欢的外形，没有之一。车子用料也是典型的日系车样，经济性，外壳轻薄，骨架坚固，以减轻车身重量。什么年代了，加个LED大灯有这么难么。不得不说漆的确有点薄啊，放在小区里，不知道什么时候已经被小孩子划了些小伤痕了。

内饰很好看，是拿过2016沃德十佳内饰。全电子显示，就喜欢这个仪表台。没事风格简约，是本人所喜欢的风格，可确实塑料感有点强。然后各种异响，特别是路面粗糙慢速时，主驾车窗开启状态时明显异响，其他车窗升降时有怪声。

关键是内部空间大，还不影响外观的效果，保障了大溜背和低矮的车身带来的视觉感受。中央扶手的设计把本田MM理念体现得淋漓尽致。副驾驶手套箱没有阻尼，需要适应一下就好。

后备箱放三个行李箱毫无压力。很舒服，我挑不出舒适性的不满意处，人机工程学也让人满意。其次是避震，太硬了。空调好复杂，搞不懂，等我有时间了再研究研究。就是换了皮座椅，感觉反而热得很。

上了一百后动力还很足，没敢上太高，日常驾驶真心突出一个词：随心所欲。这个级别带T的通病吧，可以接受，鉴于噪音问题，我只能给4分。

这个价位的车这个动力应该是数一数二的了，倒车太鸡肋，不踩油门不走路。就是低速轻加速时稍微有点点顿挫，就一个点。中央显示屏显示4.9的总平均油耗，也不知道准不准。总体来说这油耗满意。综合6个油还可以。

4s店买车必须要交的费用

使用方式上分为手持式、车（船、机）载式、固定式、转发式。

手持对讲

这是一种体积小、重量轻、功率小的无线对讲机，适合于手持或袋装，便于个人随身携带，能在行进中进行通信联系，其功率一般VHF频段不超过5W、UHF 频段不超过4W。但也有少数机型的功率VHF为6W、UHF为5W，如IC-T7H（VHF）达6W。通信距离在无障挡的开阔地带时一般可达到5公里。在无线通信网络的支持下，通过中转台通信距离可达10公里以上。该机适合近距离的各种场合下流动人员之间的通信联系。在无线电话机的系列中，手持式无线电 “对讲机”的应用数量及品种是最多的，约占80%以上。从摩托罗拉生产的三千元左右的高端手持式无线电对讲机到国内一百多元左右的国产低端手持式无线电对讲机，价格差异很大，据估计这类对讲机每年在国内销售量已超过一百万台，其市场潜力很大。

载式无线对讲机

这是一种能安装在车辆、船舶、飞机等交通工具上直接由车辆上的电源供电的，并使用车〈船、机〉上天线的无线对讲机，主要用于交通运输、生产调度、保安指挥等业务。其体积较大，功率不小于10W，一般为25W。最大功率为VHF为56W、UHF为50 W。还有个别车载台在某一频段的功率达到75W（IC-VX8000）。车载台其电源为13.8V，通信距离可达到20公里以上，在无线通信网络中，通过中转台通信距离明显增大，可达数十公里。销售价格从国产的1000元到进口机的3000元。据估计，国内年销售量不低于10万台。随着交通运输的迅猛发展，特别是私家车的增加，个人购买车载机（属于业余无线电爱好者）的数量将日益扩大，2003年北京仅业余无线电爱好者购车载机（含二手机）不少于二千台。

转发对讲

转发式无线对讲机就是将所接收到的某一频段的信号直接通过自身的发射机在其它频率上转发出去。这两组不同频率信号相互不影响，或者说能够允许两组用户在不同频率上进行通信联系。它具有收发同时工作而又相互不干扰的全双工工作的特点。转发式无线电话机的英文名称是Repeater Transeiver，中文名称也叫中转台、中继台、转信台。其最大的特点是能够有效地扩展通信系统中手持机、车载机、固定台的通信范围和能力给系统提供更大的覆盖半径。由于这类设备工作时处于无人值守状态，有的中转台还放在高山上，工作环境较差，有的中转台长时间处于发射状态。因此对中转台的技术设计要求比车载机、固定台要高得多，甚至有一些特殊的要求，如高稳定性、高可靠性、优良的散热性，能在高、低温条件下长时间稳定工作。不少设备都具有在主电源故障情况下能够自动启动备用电源或切换到直流电源继续工作的功能。在无线通信系统中使用的专用中转台的功率都较大，一般都在25W~50W甚至达到100W （大吉公司的TB8100），在楼宇中使用的小中转台的功率一般不超过25W。

中转台的发展历史仅有二十多年，随着新器件、新工艺、新电路的诞生，新技术在中转台设计上的应用使其技术水平、品质和功能在不断提高和完善。年以日本八重洲公司（YAESU）生产的FTR1045、日本ICOM公司生产的IC-RP1520为代表的中转台，用的是晶体振荡倍频方式。而到了 1985年日本协同公司（KYODO）生产的 KG110、日本世纪公司（SELKL）生产的UP450/PCV150、日本马兰士公司（STANDARD）生产的RP172BR/RP512BR等中转台已经用了频率合成技术、EPROM存储和数字逻辑电路控制等技术。从此中转台的技术水平和功能有了较大的发展。至今KG110的优良性能和高可靠性仍为业界人士所称道。日本建伍公司（KENWOOD）也于1987年相继推出TKR720/820以及以后的TKR828（350M）、TKR830等中转台。建伍的TKR系列中转台用了先进的锁相环频率合成技术、CPU控制技术，所有数据均存储在EEPROM中，功能更多，频率稳定精确，同时大范围使用表面贴装元器件工艺。在这期间日本马兰士公司生产的RP80系列基地/中转台以及RP513基地/中转台也先后进入中国市场。RP513中转台用微处理控制技术，能提供自动自我检测功能，其功率在50%工作周期情况下可高达80W。在众多的中转台中，建伍TKR720/820系列的中转台以良好的性能价格比深受国内专业用户的欢迎，其市场保有量也是最多的，可以说是中转台中的经典产品。1998年底美国摩托罗拉公司开发的GR1225等系列中转台先后投放中国市场，宽带技术、语音压控技术的用，调试参数全面软件化，极大提高了中转台的综合性能，频率稳定度得到了提高，25KHE和12.5KHE信道间隔得到了兼容，增加了频率利用率。近年来，中转台的换代的新产品也先后上市，建伍公司生产的TKR750/820中转台取代了TKR720/820。日本协同公司研发的KG510于2000年投放中国市场后，停止生产了KG110，KG510秉承了KG110高可靠特点，用CPU中央微处理器，还具有无线遥控信道转换功能，50W功率连续不间断发射，可进行多种中转扫描模式。新西兰大吉公司（TAIT）生产的T800Ⅱ中转台以独特的插板式结构和 100W的大功率等特点也得到特殊用户的欢迎。日本威泰克斯公司也在2003年的“通信奥运”展览会上推出了VXR7000型中转台。2002年澳大利亚SPECTRA公司生产的“频谱”专业基地/中转台MX800通过国内的代理商也打入了中国市场。该公司是世界上专门从事无线电通信设备制造的著名公司，其产品通过十项国际认证。MX800型中转台用了一系列新的技术，如用军用级别的模块结构，用高速闭锁及高速发射技术等，可实现远端遥控、远程设置和监测自我诊断功能。其频率范围包括30-960MHE内的各个频段，频率稳定度1PPm，发射启动时间小于4ms.新西兰大吉公司近期推出的 TB8100基地/中转台则用当今最前沿的数字通信技术（RISC处理器和DSP数字信号处理器），功率从5W、50W至100W是目前性能和技术水平都很高的基地/中转台。 通讯工作方式上分单工通信工作为的单工机和双工通信工作的双工机

单工对讲

单工通信是指在同一时刻，信息只能单方向进行传输，你说我听，我说你听。这种发射机和接收机只能交替工作，不能同时工作的无线电对讲机叫做单工机。单工机工作是以按键控制收和发的转换，当按下发射控制键时，发射处于工作状态，接收处于不工作状态，反之，松开发射按键时，发射处于不工作状态，接收处于工作状态。单工机根据频率使用情况，又分为同频单工机（或称单频机）和异频单工机（或称双频机、准双工机、半双工机）。同频单工机是指发射和接收都工作在同一频率上。其优点是：仅使用一个频率工作，它能最有效地使用频率，由于是收发信机间断工作，线路设计相对简单、价格也较便宜。缺点是：双方要轮流说话，即对方讲完之后，我方才能讲话。使用起来不如打电话那样方便、习惯。但从频率的利用来讲，单工机是主流机型。异频单工机只是在有中转台的无线电通信系统中才有使用。现在很多单工机既能同频工作又能异频工作。

双工对讲

双工通信是指在同一时刻信息可以进行双向传输，和打电话一样，说的同时也能听，边说边听。这种发射机和接收机分别在两个不同的频率上（两个频率差有一定要求）能同时进行工作的双工机也称为异频双工机。双工机包括双工手持机、双工车载机、双工基地/中转台。双工手持机大多在VHF频段和UHF频段上跨段工作。一般将双工手持机称为跨段双工手持机。其工作时，或VHF发射、UHF接收，或UHF发射、VHF接收。而双工车载机及基地/中转台就不存在这个问题，可以跨段双工工作，也可以做成（VHF或UHF

频段的）同频双工机。由于使用了将收、发信号进行隔离的双工器或使用收、发分开的双天线，在VHF、 UHF频段中，只要有一定的频差（国家标准VHF频段为5~7MHZ、UHF频段为10MHZ）就可以完成同频双工工作。双工机虽然使用方便，但线路设计较复杂，价格也较高，特别是在频率的利用上极不经济，所以除在特殊场合下需使用双工机（手持机和基地/中转台）外，双工车载机在国内专业通信中几乎没有得到使用（在八十年代，在一些行业中，如水利、电力系统UP450、KG106等进口机型以及国产的双工频段机。到九十年代大部分都不再使用）。特殊场合使用双工机，就是用于转发的中转台或作指挥用的基地台。双工机还有一个特点是，作为双工基地台可以通过接口设备实现无线网络和有线网络的联接。这个接口设备就是有无线接驳器（或又叫转接器）。通过它，有线电话可以和无线对讲机通话，反之对讲机通过拨号可以打有线电话。这种设备在八十年代后期到九十年代中、前期，在国内很流行。在这一点上，单工机是无法实现的。因为单工机的收、发都是同一个频率。在九十年代中期的全双工集群通讯系统中，号称“小大哥大” 的跨段集群双工手持对讲机和车载机曾经有过短暂的风光。其基站的发射频点UHF频段，接收频点是VHF频段，反之，移动台的发射频点是VHF频段，接收频点是UHF频段。这些跨段双工手持对讲机有日本ICOM公司的IC-W21AT、IC-T21CP/T31CP，日本建伍公司的TH-78A/79A，台湾ADI公司的AT68C/88C、X98C，深圳天立通公司的TH82。跨段集群全双工车载台，有日本ICOM公司的IC-281H/481H、日本建伍公司的TK-733、深圳天立通公司的TH811、台湾ADI公司的MR588。到了九十年代后期，随着“大哥大”的普及，价格的降低，体积的缩小，使用的方便，功能的增加，跨段双工集群通讯系统很快从“共用网”到“专用网”都随之淘汰，目前仅剩少数专用跨段双工集群通讯系统在运行中。 从技术设计上分为模拟对讲机和数字对讲机

无线电对讲机在设计技术方面，可分为用模拟通信技术设计的模拟对讲机（也称为传统对讲机），以及用数字技术进行设计的数字对讲机。

模拟对讲

模拟对讲机是将储存的信号调制到对讲机传输频率上。在对讲机技术上已经十分成熟的模拟技术，在很长一段时间内还将继续为对讲机的设计服务，向体积小、成本低、功能强、更商品化的方向发展，以满

足通讯用户的不同需求。

数字对讲

数字对讲机则是将语音信号数字化，要以数字编码形式传播，也就是说，对讲机传输频率上的全部调制均为数字。只有直接用数字信号处理器的对讲机才是真正意义上的数字对讲机，而用数字控制信号的对讲机（如集群系统的对讲机）则不属于数字对讲机。

数字对讲机有许多优点，首先是可以更好地利用频谱，与蜂窝数字技术相似，数字对讲机可以在一条指定的信道上如25KHZ装载更多用户，提高频谱利用率，这是一种解决频率拥挤的解决方案，具有长远的意义。其次是提高话音质量。由于数字通信技术拥有系统内错误校正功能，和模拟对讲机相比，可以在一个范围更广泛的信号环境中，实现更好的语音音频质量，其接收到的音频噪音会更少些，声音更清晰。最后一点是，提高和改进语音和数据集成，改变控制信号随通讯距离增加而降低的弱点，与类似集成模拟语音及数据系统相比，数字对讲机可以提供更好的数据处理及界面功能，从而使更多的数据应用可以被集成到同一个双向无线通讯基站结构中对语音和数据服务集成更完善、更加方便。这三大特点使数字对讲机成为未来对讲机技术发展的必然趋势。七十年代摩托罗拉率先将数字技术引入对讲机系统设计中，15年生产出数字语音加密的DVP对讲机，1980年研制了一套数字数据通信系统，在1991年的沙漠风暴行动中，使用了35000台数字对讲机。很显然，随着无线电通信技术的发展，人们对无线通信质量的要求的提高以及频谱的日益高涨，数字对讲机必将有着巨大的需求市场。

但不管数字对讲机有多广泛的应用，在对讲机技术上已经十分成熟的模拟技术，在很长一段时间内还将继续为对讲机的设计服务，向体积小、成本低、功能强、更商品化的方向发展，以满足通讯用户的不同需求。数字对讲机在短时间内不可能代替模拟对讲机，这二种对讲机将发挥各自特点共同发展。 从设备等级上分为业余无线电对讲机和专业无线电对讲机

业余无线电对讲机

专为满足无线电爱好者使用而设计、生产的无线电对讲机。这类对讲机又可称为“玩机”。针对这种业余的个人无线电业务，各个国家都开辟了专用频段分配给业余无线电运动爱好者使用。我国开辟的频段为144~146MHZ和430~440MHZ，世界各国一般也都是这一频段。2001年10月信息产业部国家无线电管理局发布的《中华人民共和国无线电频率规划》中的对业余无线电爱好者和业余业务专门有说明“业余业务：供业余无线电爱好者进行自我训练、相互通信和技术研究的无线电通信业务。业余无线电爱好者系指经正式批准的、对无线电技术有兴趣的人，其兴趣纯系个人爱好而不涉及谋取利润。”

由于无线电对讲机的频率范围有限，使用的环境条件及使用要求和专业对讲机有所区别。业余机的主要特色是，体积要小巧、功能要齐全、可进行频率扫描，可在面板上直接置频，面板上显示频率点。其技术指标、设备的稳定性、频率稳定性、可靠性以及工作环境也相对专业无线电对讲机要差些。其直接结果是业余机成本也较低些，以适应个人购买的需要。目前，我国所使用的业余机绝大部分为进口设备。这些设备系摩托罗拉在九十年代中期有二款手持对讲机AP50 、AP10进入国内市场以及台湾 ADI 公司的AR-146/446 车载台及 S-145/450手持机外，均为日本生产的。这些业余机主要是：日本建伍公司的 TH22A/42A 手持对讲机、 TM261/461车载台，日本特灵通公司的 DR130/430 、DR135/435车载台，日本八重洲公司的FTC2008/7008 、 VX150手持对讲机、（日本ICOM公司的IC-）2100H车载台、日本马兰士公司的 C150/450 手持对讲机等等。

业余机一般都有一个特点，其工作范围频率较宽，都可以在V 、U段全段范围内工作。V段为136~174MHZ 、U 段为400~470MHZ工作。但其技术指标只是在业余频段中得到保证，如日本特灵通公司的 DR435TG业余机的实际工作范围为136~173.995MHZ，但技术指标只能保证在144~147.995MHZ业余频段上。同样， DR435TA专业机，其技术指标在136~173.995MHZ的范围内都能得到满足要求。又如业余无线电爱好者喜欢使用的日本建伍公司的TM461车载机，在技术指标中是这样规定的，指标保证范围是430~440MHZ，实际工作频率范围是400~470MHZ。如果要在其它频段使用最好要重新调试，特别是功率，否则功率下降很多。由于业余机价格要低些，一些专业用户也将业余机作为他们所选用的机型，在此时最好请有经验的工程师重新调试一下，以保证在工作频段的性能指标。

专业无线电对讲机

专业无线电对讲机的使用者大都是在群体团队的专业业务中使用。因此，专业无线电对讲机的特点是，功能简单实用。在设计是都留有多种通信接口供用户作二次开发。其频率报设置大都是通过计算机编程，使用者无法改变频率，其面板显示的只是信道数，不直接显示频率点，频率的保密性较好，频率的稳定性也较高，不易跑频。在长期工作中，其稳定性、可靠性都较高，工作温度范围较宽，一般都在－30度到+60度。专业机的工作频率在VHF段时一部分V高段（148~174MHZ）和V低段（136~160MHZ）。另有一部分是全段（136~174MHZ）。但在UHF频段，大部分分U高段（450~470MHZ）和 U 低段（400~430MHZ），极少数是U全段（400~470MHZ）。专业机的性能、可靠性、稳定性较业余机高，其价格自然比业余机要高，有的甚至高出很多。国内使用的专业机除一部分国产外，大都为进口机型。摩托罗拉生产的机型几乎都是专业机，其代表产品有 GP88 、GP88S 、GP2000 、GP328/338手持对讲机，GM950 、GH300 、GM338/398车载台，新西兰大吉公司的T2000系列车载台，协同公司（KYODO）的KG系列车载台、手持机，日本建伍公司的TK系列的手持对讲机、车载台，日本八重洲公司的 VX160 、VX400手持机、VX4000车载台。日本ICOM公司的F系列手持对讲机和车载台。国内生产的手持对讲机不少

机型都是按照专业机的设计标准进行的，但真正达到专业机水准的机型实在不多。其差距不只是在设计技术方面，更主要的还在元器件的品质，制造工艺、装配工艺的水平，零件的加工质量，材料的选用（如机壳的塑料），特别是在产品的环境试验方面，作为专业机必须按标准经过严格的环境试验。不少进口机都按照美国军标MIL-STD810C、D、E进行试验。MIL-STD810标准是美军在恶劣环境中对产品性能认可的标准，它的试验包括低压、高温、低温、瞬间温度、日晒、防晒、防潮、盐雾、防尘、防震、防冲击等； MIL-STD810E是非曲直0C 、810D的升级版本。有的进口机型是按欧洲ETIS标准进行试验。摩托罗拉的对讲机在出厂前还要经过“加速老化实验”即模拟五年实际苛刻使用情况，符合 ELA-316B抗冲击、防震、防尘、防潮标准和IPX4密封测试。在这方面显然国产机的差距是很大的。有的缺乏例行测试条件，有的试验标准低，有的没有根本没有这种试验意识。业余机当然也不会在这方面投入很大的力量。专业机和业余机的品质差距也就显而易见的。如专业机的工作温度，低温达到－30度，而业余机一般只达到－10度。在此我们也就不难理解专业机与业余机、国产机与进口机、专业机与专业机、品牌机与非品牌机之间的价格差异。 从通信业务上可分为公众对讲机、数传对讲机、警用对讲机、航空对讲机、船用对讲机

公众无线电对讲机

公众对讲机，人们俗称为民用对讲机。这是指只能工作在无线电管理部门指定的供公众使用的无线频率的对讲机。它实质上是属于一种个人业务通信范畴，是以个人家用或小团体的近距离无线电通信业务。使用公众对讲机无须批准，不收频率占用费，免通话费，任何人都可以选购使用。但这类公众对讲机在频率、功率及技术指标方面都有明确的规定。目前我国正在制定“ 400MHz 频段公众对讲机技术规范和测量方法”的国家标准。据悉，我国的公众对讲机的国家标准参照的是美国 FCC 标准 47CRR 的第 95 部分——个人无线电服务，该部分的标准包括 7 个方面内容。经比较，我国公众对讲机与其第二方面内容家用无线电业务（ FRS ）相当，因此我国公众对讲机的标准主要是参考美国相关标准“ FRS ”来制订。欧洲在公众对讲机方面也有相应的标准。各国标准虽不尽相同，但有一点是一致的，即水平上都不超过 0.5W 。在频率方面，却相差较大，各个国家或地区各自规定或执行自己确认的频率和频道数量。我国开放的频道数是 20 个，频率范围从 409.750~409.9875MHZ ；美国则是 14 个频点，分 462MHz 和 467MHz 两组，每组 7 个频点；在台湾地区也为 14 个频率点，从 446.00625MHz~446.09375MHz ；在泰国开放频点达到 80 个，从 245.000MHz~245.7375MHz 。据了解，日本、韩国用的是美国规定的公众频率。此外，作为公众对讲机，各国的技术规范都规定对讲机的前面板上不能设置编程操作功能，目的是防止用

户随意扩展频率范围，修改工作参数。按规定，公众对讲机只能显示频道数，不能显示其工作频率。同时还规定公众对讲机可以使用低于 300HZ 的亚音频技术（ CTCSS ），俗称防干扰码或叫私密线，以防止其同频率的对讲机的干扰。

根据《中华人民共和国无线电管理条例》、《进口无线电发射设备的管理规定》、《生产无线电发射设备的管理规定》，在国内市场上销售的公众对讲机，不论进口的还是国产的，都必须经国家无线电检测中心，符合国家有关管理规定和技术标准，获得信息产业部无线电管理局签发的无线电发射设备型号核准证。据统计，至今已有近 30 个厂家的近 60 个型号的公众对讲机获得核准证。但仍有不少的厂家来做这方面的工作，其中大多是国产机。

附美国公众对讲机相关 FRS 标准的部分内容：

95 、 191FRS规则 1 ——资格和责任：规定不发执照，信道共享。

95 、 192FRS规则 2 ——批准的场所：无线电业务是由 FCC 管理的世界任何地区之内。

95 、 193FRS规则 3 ——通信的种类：双向话音通信，可用低于 300Hz 的亚音频连续单音建立或保持通信，任何时间所有信道都优先给紧急消息，不与公众交换网互连。

95 、 194FRS规则 4 ——家用无线电业务单元，只可使用经 FCC 核准贴有标签的产品。

其技术规范为：

95 、 627FRS单元的信道频率：分 462MHz 和 467MHz 两组，每个 FRS 单元必须保持频率容限在 0.00025% 之内。

95 、 631发射类型：一个 FRS 单元只可以发射 F3E 发射类型。为了建立或保持话筒通信，非话音发射限制为选呼或静噪单音。

95 、 633发射带宽：由 FRS 单元发射的 F3E 发射类型，其核准带宽为 12.5KHz 。

95 、 637调制规格：发射 F3E 发射类型的 .FRS 单元不应超过 2.5KHz 的峰值频偏，并且音频的响应不应超过 3.125KHz 。

95 、 639最射功率： FRS 单元在任何调制条件下不应超过 0.5W有效辐射功率（ ERP ）。

95 、 647FRS 单元发射机天线：每个 FRS 单元的天线必须是发射机的整体部分，天线应没有增益（与半波偶极比较）并为垂直极化。

95 、 649电源动力：FRS单元不应为增加其发射功率到超过95、639所定的限度（0.5W）的任何电平提供电源动力。

95 、 651所需晶体控制：除了在26-27MHz频率发射的 R/C电台、FRS单元和LPRS单元，用于个人无线电业务的所有发射机应用晶体控制。

中国公众对讲机标准频点

信道 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

频率（MHz） 409.7500 409.7625 409.7750 409.7875 409.8000 409.8125 409.8250 409.8375 409.8500 409.8625

信道 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20

频率（MHz） 409.8750 409.8875 409.9000 409.9125 409.9250 409.9375 409.9500 409.9625 409.50 409.9875

美国公众对讲机标准频点

信道 1 2 3 4 5 6 7

频率（MHz） 462.5625 462.5875 462.6125 462.6375 462.6625 462.6875 462.7125

信道 8 9 10 11 12 13 14

频率（MHz） 467.5625 467.5875 467.6125 467.6375 467.6625 467.6875 467.7125

欧洲公众对讲机标准频点

信道 1 2 3 4 5 6 7 8

频率（MHz） 446.00625 446.01875 446.03125 446.04375 446.05625 446.06875 446.08125 446.09375

台湾公众对讲机标准频点

信道 1 2 3 4 5 6 7

频率（MHz） 467.5125 467.5250 467.5375 467.5500 467.5625 467.5750 467.5875

信道 8 9 10 11 12 13 14

频率（MHz） 467.6000 467.6125 467.6250 467.6375 467.6500 467.51256625 467.6750

数传对讲机

警用对讲机

航空对讲机

船用对讲机

天猫开店流程及费用是多少

买车，手续费一般多少

据悉目前银行汽车的手续费为3%,而审批更便捷的汽车金融机构、4S店其手续费标准则相对较高。

一般来说，买车由于需要办理车辆抵押、保险方面的手续，所以买车包含的手续费主要为交强险、车船使用税、商业保险费以及上牌费用等。其中商业保险方面，并没有相关的强制规定，但4S店往往也会要求购车者购买。

如果想知道这个手续费到底收几合适，可以在买车时，多打听一些不同品牌的车型，看看它们的手续费是怎么收的，也就知道了当地的行情。在下依据经验来讲，一般10万左右的车型，如果按照6万左右，手续费在3000-5000元左右，如果是2030万的车型，金额也大于15万，一般来讲在6000到8000左右（以上为平均水平，具体依据购车当地实际情况有所浮动）；

对于费用问题，一定要提前打听好，既要问4s店的工作人员，同时也应该多去了解一下亲戚朋友，不要过于相信4s店，有些费用其实是他们自己收取的。有的4s店的优惠是利息和手续费都有，一起交，有的优惠是只交利息，不用交手续费，还有的优惠是只交手续费，不用交利息，一定要区分开。

买车都有什么费用

买车过程中会涉及到的一些费用:

(1)买车需要的首付费用。一般来说，首付费用一般是车价的40%。当然也有资质好的借款人，比如机构或者大公司的高收入客户，可以适当放宽到30%。

(2)新车的保险费需要缴纳的保险部分是国家强制保险，所有购车者都需要缴纳。另一部分是商业车险费用，如车损险、三者险、车上人员责任险等。在商业车险费用中，涉及的险种较多，车险费用与购车者的车价等因素直接相关，不同地区的险种可能略有差异。

(3)公证抵押费主要是公证费和抵押费。一般情况下，车辆的公证按揭费用在1000元左右。

(4)许可费。从字上看，牌照费就是办理汽车牌照的费用。据了解，新车上牌费主要包括新车网上检测缴纳的费用、拓片拍照费用、新车车牌费用。落户需要300元左右，不同地区费用可能略有不同。

(5)履约保证金简单来说，就是时支付的担保金接近。借款人完成抵押后，押金全额退还，30万以下车辆收取3000元。

(6)授信费一般按照借款人金额的1%收取，不同地区收费标准不同会有一些差异。

所需信息

1:个人申请；

2.个人有效件。包括居民、户口簿、军官证、护照、港澳台同胞旅行证等。借款人已婚的，应提供配偶的明；

3:户籍证明或长期居住证明；

4:个人收入证明，必要时家庭收入或财产证明；

5:车商出具的购车意向证明；

6:买车首付证明；

7:所购车辆以抵押以外的其他方式担保的，提供担保的相关材料，包括质权证明、抵押房地产权属证明及评估证明、第三方担保意向书等。；

8:购买的车辆为商用车的，还需提供所购车辆可合法用于营运的证明，如车辆与运输车队的挂靠协议、租赁协议等；

9:购买的车辆为二手车，还需提供购车意向证明和中国建设银行认可的评估机构出具的车辆评估报告；车辆销售者的车辆所有权证、交易车辆的机动车登记证书、车辆年检证书等。

买车4s店费用清单？汇总必要费用与非必要费用

;?很多人在有买车这个打算时，可能只准备了首付款就去4s店选车了，去了才知道，除了选中车辆的裸车价，还有很多附带费用是需要支付的。那么，有哪些费用需要支付呢？费用分别是多少呢？下面就给大家整理一份“买车4s店费用清单”供参考。

买车4s店费用清单

1、购车首付款

买车首付款是一定要的，最低支付额为裸车价的20%。

2、购置税

是买车必须要交的税款，一般为裸车价的10%。

3、保险费

其实只有交强险是强制购买的，但为了用车更有安全保障，4s店会直接加上商业险，给出保险费合计的方案，一般强制购买的交强险+车船税合计是960元 ，而商业保险可选择要或者不要，费用大概1000-1400元。

4、上牌费

4s店卖的是纸质的临时牌照，一般5元/张，至于去车管所的正式上牌，若自己去排队办理费用大概100元，若想请4s店代办上牌，毕竟花费了人力+时间，费用大概要收350元。

5、资信调查费

在申请前，需要调查证明人的资质及信用，一般按额度的1%收费。

6、履约保证金

是为了确保人能履约按时还款，车贷还清后可以退还，一般按额度的3%收取。

7、公证抵押费

是指买车的车辆办理抵押公证的手续费，一般收取800元，公证并不一定需要。

8、按揭手续费

这个是4s店帮办收取的中间费用，比如可以提供申请材料的初审与检查服务，提供与放贷机构间的绿色通道，一切就是为了提高审批效率，方便顾客申请，费用收取一般按额度的3%。

从费用清单可以看出，其实只有前3点是必要买的，第4点只需要买个临时牌照，方便正常开车行驶做短期使用，其余的费用如果不需要4s店帮办就都可以忽略。

以上就是关于买车4s店费用清单的相关内容，希望能对你有所帮助。

按揭买车要交哪些费用

按揭买车是指申请购买汽车的借款人先付一部分首付，剩余部分由人向购车者分期发放。按揭买车是指申请购买汽车的借款人先付一部分首付，剩余部分由人向购车者分期发放。

按揭买车要交以下费用：

1、首付款：一般首付款为车款的30%；

2、购置税：购置税为车款的10%；

3、保险费：保险费包括车险、商业险以及GPS费用；

4、上牌费：4S店办理上牌或者自己上牌，费用不一样；

5、手续费：这部分费用通常为金额的2%-3.5%，品牌不同金额会有所差异；

6、利息：根据用户期限和金额来计算，而利率则是由银行及金融机构制定。

为了提高车子的销售量，联合金融机构一起发起，个人买车的业务，就目前市场金融业对个人买车主要有以下两个方式，1.是房产抵押购车(用房产做抵押)。房产抵押购车一般最长可贷5年，首付也是3成以上。

利率主要根据你的类型和你的个人资质综合决定。2.个人信用购车(无抵押无担保，一般要求你信用良好，工作收入稳定)，这种形式买车一般可以贷5年，首付3成以上。

满足上面的按揭买车条件后，你就能顺利的办理手续了，去行申请个人汽车按揭就行了，另外提供这些资料后，银行还需要进行一下审核确认，无误后才能审批下来。

扩展资料：

按揭买车是指申请购买汽车的借款人先付一部分首付，剩余部分由人向购车者分期发放。按揭买车是指申请购买汽车的借款人先付一部分首付，剩余部分由人向购车者分期发放。

按揭买车申请条件：

1、具有有效明且具有完全民事行为能力；

2、能提供固定和详细住址证明；

3、具有稳定的职业和按期偿还本息的能力；

4、个人社会信用良好；

5、持有人认可的购车合同或协议；

6.合作机构规定的其他条件。

按揭买车申请资料：

1、、户口簿或其他有效居留证件原件，并提供其复印件；

2、职业和经济收入证明；

3、与经销商签订的购车协议、合同或者购车意向书；

4、合作机构要求提供的其他文件资料。

当你提供了这些按揭买车的手续后，你还需要达到一些其他的条件才能申请买车：

1、具有有效明且具有完全民事行为能力；

2、能提供固定和详细住址证明；

3、具有稳定的职业和按期偿还本息的能力；

4、个人社会信用良好；

5、持有人认可的购车合同或协议；

6、合作机构规定的其他条件。

百度百科-按揭买车

天猫入驻的流程如下：

申请企业支付宝账号

提交资料，在线申请

提交企业信息

等待审核，通过后交费

店铺上线，发布产品

天猫入驻费用标准：

保证金和店铺类型有关，店铺类型不同，保证金也会不一样。具体详情可以联系在线客服咨询。

每年6w元的技术服务费(这个技术服务费是一年交一次，但是如果年销售额达到一定规模，可以返还50%或者100%的技术服务费)

每笔交易3-5%的天猫扣点，具体类目详情扣点可联系在线客服咨询

扩展资料：

“天猫”（英文：Tmall，亦称淘宝商城、天猫商城）原名淘宝商城，是一个综合性购物网站。2012年1月11日上午，淘宝商城正式宣布更名为“天猫”。

2012年3月29日天猫发布全新Logo形象。2012年11月11日，天猫借光棍节大赚一笔，宣称13小时卖100亿，创世界纪录。天猫是马云淘宝网全新打造的B2C（Business-to-Consumer，商业零售）。其整合数千家品牌商、生产商，为商家和消费者之间提供一站式解决方案。提供100%品质保证的商品，7天无理由退货的售后服务，以及购物积分返现等优质服务。2014年2月19日，阿里集团宣布天猫国际正式上线，为国内消费者直供海外原装进口商品。

2016年11月11日天猫双11再刷全球最大购物日记录，单日交易1207亿。

2014年12月11日，针对工商总局曝光天猫1号店双十一售一事，天猫官方发布回应表示，对货“零容忍。”已下架3件涉商品和1件不合格商品，并冻结涉店铺。待查实后，将对涉及的店铺进行封店、清退。

第九届天猫双11全球狂欢节开始1小时49秒，成交额超过571亿元，这一数字是2014年双11全天的成交额。

2017天猫双11全球狂欢节交易额在7小时22分54秒达912亿元，超过2015年双11全天。

2018年3月，北京市消协显示，北京市消协2017年在天猫商城购买160种比较试验样品，其中有68种不达标，不达标率为42.5%。

参考资料：

天猫-百度百科