广州二手车李老板是谁,广州二手车市场

1.“李老板平台”在行业里信誉怎么样？

2.公路赛摩托车报价

3.着急卖车，谨慎收车，疫情下

再周密的，只要一个小意外，就可能全盘皆输，甚至连自己性命都搭进去。

39岁的台州温岭人李老板算过一笔账：把自己的旧车卖掉，可以收回40万；但如果车子出意外报废，可以拿到50万保险费。

为了多赚这10万块，李某想出了人为制造骗保的点子，但没想到，在差最后一步就要成功时，出事了。

捷豹车坠河 驾车男子溺亡 同车女人活着

11月18日晚上6点半，温岭公安局110指挥中心接到报警：箬横镇三甲村路段，有一辆轿车掉进水里，车内有人被困。

报警电话不止一个。其中一个，是一名女子打的，她说，被困的是个男人，刚才跟她在同一辆车里，但车子掉进河里后，她逃了出来，男人还在水里。

入冬后的天气已经蛮冷，天色也早早暗下来。

等救援人员到达这个偏僻的事故现场时，村里的人已经把被困车里的男人捞上来，他湿漉漉地躺在河岸边。

经过现场施救，120医生发现男人已经没有了生命体征，送到温岭第四人民医院继续抢救后，还是没能救回来。

医生给出的死因是：溺水窒息死亡，体表没有伤痕。

交警找到报警女子张某，她是李某的朋友，今年29岁，离异。

张某描述了事故发生的过程：

一个小时前，她开着这辆落水的捷豹轿车，和李老板一起从温岭市区出发，去他在箬横镇开的厂里。经过这个转弯路段时，因为视线不好，连人带车冲进了河里，她挣扎着上来了，但李老板没上来，她到处喊人，村里人赶过来帮忙。

交警从现场的车辆行驶痕迹看来，张某说的没有问题。当时，打捞轿车的吊车也已经到位，探照灯把四周黑暗角落照得很透亮。

借着探照灯的亮光，交警觉得有点不对，就问张某：“落水的时候，你们俩一起下水，那你的包是不是也掉进去了？”

张某点点头，但交警指了指她手里的手机：“那为什么你的手机是干的？”

再转头，交警又看到草堆上放着的几件衣服，一摸，也是干的。

张某被请进了交警车内，她解释不了这些疑问，身体瑟瑟发抖。

沉默了几分钟，她终于开口：“这不是意外事故，是人为的。”

两人合计几种车子意外落水可能性

选择一种试验多次 都没有问题

落水轿车还在打捞，张某开始坦白之前发生的事——

出事的捷豹车是李老板的，买了五六年，当初花了80多万，今年7月，他买了辆林肯轿车，花了将近100万，就想把捷豹卖掉。

一个多月前，李老板去二手车市场询价，问了几家店，给出的价格都在40万左右，他觉得有点亏。

“不知道他哪里打听来的消息，说车子如果是出意外报废，保险公司赔的钱，要高很多。”张某说，李老板为了验证这个消息，还特地去投保的公司问过，得到的答复是，可以赔50万左右。

当然，李老板不会为了多拿10万块钱，去马路上出一次“意外”，他找张某商量，最后，两人认为最可靠的办法，是把车子弄进水里泡一下，只要泡得时间足够久，车子就报废了，但前提是，人必须得安全。

这个月初，两人一起合计了几种车子意外落水的可能性：

1.李老板把车直接开进河里；

2.李老板把车开到河边，然后推下去；

3.借助外力，人不动手，让车自己开到河里……

综合下来，两人认为自己开车容易出意外，推到河里容易穿帮，只有第三种方式最可靠，但问题是，外力怎么借？

李老板上网搜，果然找到了一种办法：车辆自动驾驶装置。把这种装置启动后，车辆可以自动行驶，可以笔直开，还可以自动避让，蛮智能的。

李老板去买了一种最简单的装置，买来以后装到车上，试验了很多次，都成功了——

按照，李老板先把车子开到河边停好，然后装上装置，通过手机操控，车子就落水了，之后他再跳下去，拆掉装置，制造意外成功！

第二步，是找意外发生的地方。

李老板在箬横开了一家厂，位置很偏，进出都是小路，没有监控，最难得的是，厂子附近有一条靠河道的弯路，河道也不深，便于拆装置。

为了让戏演得更逼真，11月17日晚上，也就是事故发生的前一晚，他打电话给住在路桥的张某，想让她负责开车，如果保险公司以后问起来，可以说女司机操作不慎。

当晚，两人一起开了房，商量第二天的，半夜12点多，李老板回家了。他跟张某说，家里老婆还等着，第二天下午再来汇合。

千算万算没算到一点

河道刚清过淤，挖深了1米多

事发傍晚，两人开着车从温岭市区出发，到了事先选好的位置，两人把车停在河边，装好自动驾驶装置，随后车子落水……所有的都很顺利，只剩最后一步——两人跳进河里，一方面是造成人和车子一起掉入的象，另一方面，李老板还要去拆车里的装置。

“车子是全密封的，所以当时下沉的速度应该不快，加上当时李某判断河水不深，所以没等多久，两人就跳进河里了。”交警说，张某只是下去湿了一下衣服就上了岸，但李老板下去后，没有再冒出头。

“我不敢相信，他说河道最多深1米，怎么跳下去就上不来了呢？而且他会游泳的。”张某事后回忆，她不知道到底发生了什么。

但根据交警现场测量，这条河道最深的地方，已经超过两米。

后来跟村民调查了解，交警才知道，这条河原来确实只有1米左右深，巧的是，就在事故前几天，村里为了给河道清淤，刚刚挖深了1米多。

“这才是意外，这个意外，估计李某怎么也想不到，百密一疏。”交警分析了李老板溺亡的几个原因，除了水变深，还应该包括心虚、水温寒冷以及厚衣物浸水后变重。

怎么处理一起合谋的女子张某？

面对这起不寻常的交通事故，交警认为需要派出所介入，在张某交代了经过后，交警把她移交给箬横派出所处理。

但派出所遇到了一个新问题：怎么处理张某？

显然，这不是谋杀，只属于意外死亡，如果说涉嫌骗保，但事故发生后，保险公司并没有接到报警电话。

张某交代，按照，如果所有步骤都顺利，她和李老板会等车子在水里泡上一段时间后，再给保险公司打电话报警。

而事实上，从当天晚上6点左右车子落水、李老板跳入河里，到半小时后交警赶来救援，这个过程中，张某只打了110，并没有给保险公司打过电话。

最终，派出所民警只能让张某离开。

不过，事故处理结束后，交警给保险公司打了电话，告知对方这辆车所发生的事情。

在交警队，保险公司工作人员跟李老板家属说，根据交警调查，这起事故不是交通意外，而是人为故意的行为，保险公司不负责赔偿。

对此，李老板家属表示接受。

“李老板平台”在行业里信誉怎么样？

11月25日男子骗保坠河溺亡，死变真死！有些人心术不正，总想着搞些歪门邪道，却不料“偷鸡不成蚀把米”把自己给搭进去了。

据报道，日前台州温岭李老板想卖掉自己的旧车捷豹，据悉，卖二手车能回收 40 万，但如果因为车子报废的话，那么可以从保险公司拿到的 50 万保险费。于是，李老板灵机一动，便自导自演了一出开车坠河的事故。试验多次成功后，却不料因误判水深而溺亡。

不过，事故处理结束后，交警给保险公司打了电话，告知对方这辆车所发生的事情。在交警队，保险公司工作人员跟李老板家属说，根据交警调查，这起事故不是交通意外，而是人为故意的行为，保险公司不负责赔偿。对此，李老板家属表示接受。

公路赛摩托车报价

这是一个刚刚兴起的平台，很多人都不知道这个平台，就算是我，我以前也是不知道的，但是最近听同事说，这个平台的信誉还是挺不错的，可以为各个行业的企业老板解决一些的问题。

而且在网上看了一些评论，觉得这个平台的信誉还是很好的，值得信赖，如果自己有机会还是可以在这个平台上找。

着急卖车，谨慎收车，疫情下

我玩公路赛7年了，这些车本身就没有合法的手续，都是从国外走私到天津和广东的，然后翻新后销往内地。你本来就骑着违法的车，即使你有驾驶证也没有作用。当时还好的是现在车如果被查或没收，拿上钱去要就可以了，给钱车就能出来。比如新手最喜欢的CBR22属于高转车，92，94，96年3年生产。现在国内很难买到好的，价钱大约在6000左右,不知道你想要哪一款,一般的250 400价钱都不会超过10000元。当然还有CBR19，大约4000就可以买到，祝你早日找到爱车

在全球经济放缓、汽车行业增长缓慢的大背景下，如何盘活巨大的汽车存量市场，成为摆在多方面前的大，而拉动二手车市场消费，无疑是解决这一问题的最佳答案。但受肺炎疫情等因素影响，二手车交易市场受到很大冲击，近期以来交易量已跌到谷底。二手车商该如何打破“僵局”，转危为机呢？

“躺着赚钱没实现，躺着亏钱实现了。”在北京做了多年二手车的的从业者在骨子里依旧透露着北方人的幽默，“梦想正朝着相反的方向快马加鞭。”

自从2022年疫情暴发以来，二手车交易市场好像摁下了暂停键，二手车行业受影响严重，以线下交易为主的市场不可避免地出现“有车无市”的情景，车管所放导致办不了手续无法过户，车商歇业没人收车也无人可卖，销量非常惨淡！偌大的二手车交易市场，一天看不到几个人，多数都是各家车行之间在聊天，客户屈指可数，近期又有多个二手车市场迎来了暂停营业通知，从业者也迎来了更加惨淡的业绩，跟家数着日子看着手里的车一天天贬值的滋味。

库存几十上百台、资金几十万到上亿

走访北京亚市、花乡二手车市场，从亚市的老王库存近乎上百台车到花乡豪车李老板的上亿库存车，再到有500个车位的孙老板，再到3个月卖了4台车的陈老板。家家都有本难念的经，从月销量十几到上百台，再到现在各大市场闭市“0”交易量。

众所周知的是，二手车市场盈利的关键点就在于周转的效率，只有让车辆与资金不停地高效流动起来才能创造二手车效益，一旦市场价值链条中的任意一个环节受阻或者暂停，都会让二手车商遭遇亏损。

更要命的是，4月份二手车的平均库存周期达到52天，已经趋近于60天的“警戒线”，而在平时，全国二手车的平均周转时间约为45天左右。

“就现在的市场行情而言，库存时间超过60天肯定都是在赔钱，不管你是什么车型，但凡车龄老一些、公里数多一些的二手车连问的人都不会有。”

库存周期不断增长是摆在每个二手车经销商心头最尖锐的刺。规模较小、资本灵活的企业咬咬牙尚且能够顶住冲击，但是对于一些大型的二手车经销商而言则更为致命。短时间内，它们必须快速“割肉”，压缩规模，减少日常支出成本才能勉强渡过难关。去库存，谨慎收车是目前从业者自救方式之一。

当团长、线上卖车、自救方式五花八门，其实仅仅是为了“活”下去

上海的停摆差不多2个月了，高消耗零收入这是多数车商所面对的，从新闻看到上海一车商，相信也是生活所迫，想通过其他办法补救自救一下，铤而走险的干起了“团长”的上线生意“旅长”，最后被抓了，此自救法不可取！

线上直播，打开新销路，线下没了流量，线上是目前二手车从业者仅有的选择，增加获客渠道，永远都不会晚。传统的二手车网络平台已经越来越不行了，平台费一年比一年贵、使用的人还越来越多、精准流量越来越少。疫情开始直播已经是二手车从业者们必备的一个技能，行业大v比比皆是。别说一下变成大v，努力迎头赶上吧。换句话说：即使没通过直播成交、观看量少，但好歹也增加了个渠道，多一份销路。

结语：

再好的自救、再好的政策也不如疫情结束，生活回归正常。希望每位从业者可以都坚持下去，静待春暖花开！