宝马七系黑武士图片,宝马7系黑武士二手车报价

1.疫情影响奔驰、宝马、奥迪海外工厂停产 国内4S店要涨价？

2.属于我的宝马7系，黑色的你，最酷，带你感受它的魅力！

3.宝马7系，旗舰轿车，黑武士真帅气

4.全新宝马7系实车曝光，相比奔驰S级能否“讨到便宜”？

5.宝马3系黑武士测评

6.宝马又一款“黑武士”，M运动套件+258匹马力+大后驱，5.57s破百

2017年，宝马5系（G30）上市。有人说直列6缸才是宝马的精髓，虽然5系G30（除了540外）都没有了直列6缸，但外观还是保留着宝马的传统设计，外观与7系有着不少相似之处。商务又不失运动的外观，自带气场的视觉效果足以在市场上圈一波粉。

今天给大家分享一辆宝马5系（G30），黑武士搭配红色独眼，在夜间停车的时候，犹如漆黑的环境中藏着一只独眼野兽，凌厉的眼神似乎在流血，与其对视久了内心也不禁有点恐惧压抑感。

“18年12月，那时候预算是买台3系或者4系的，当时也没看到过5系的实车，凭直觉认为是一台商务车。去4S店购车的时候，看到那台带M套件的进口5系，感觉看其他车都不好看。那时候觉得5系真的是怎么看怎么顺眼，可是那时候进口车不让试驾，而且很多4S店都没有我喜欢的颜色，订货时间也长，最后跑了很多家店，终于找到了我现在这台原车是石青灰的2018款?525i?M运动套装，迫不及待交了订金，半个月就把车提走了。”

车主身边有着不少玩改装的朋友，而且大部分都是绞牙党，而且车主没车之前也已经有着改车的心，久而久之就喜欢改装不能自拔了。买车以后也就跟着这些朋友一起玩改装，慢慢融入这个圈子。

“有次出去玩，当时对那边路况不太熟悉，误开进了还没开发完的泥土路，?在路上卡着动不了，硬踩着油门一路磨着走，刮底盘感觉也没什么，但是当时的心情真不知道怎么形容。?一路下来有一个多小时吧，不过路上遇到一部1系的车友，互相打了招呼，都在抱怨，哈哈哈。”

“我觉得如果说真正是自己改的第一台车，那么一定会走弯路的。我玩车算是改了两次风格吧，第一次灰色的偏竞技一点，后来又换了黑武士。玩这台车主要还是改件太难找，除了这个问题也没什么，而且这车也没有什么让我不满意的，我觉得拥有她就应该接受她，好好去爱她。”

车主玩车以后经常参加车友组织的摄影，有时候也会去福冈赛道跑跑，融入了这个圈子，同道的朋友也是慢慢增加。现在车主的车已经再次换了火山灰，这又是一种全新的感觉。

对比车主的几次换色，我觉得黑武士是其中最有气势的一次搭配，如果能做到只亮红色灯光，做到独眼龙的效果可以说是完美了。看完文章的你，觉得哪一次搭配比较好看呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情影响奔驰、宝马、奥迪海外工厂停产 国内4S店要涨价？

2020款奥迪A8，定位大型轿车，竞品车型有奔驰S级，宝马7系，雷克萨斯LS等车型。外观用黑色涂装，前脸用黑色六边形格栅造型非常有辨识度，前大灯用非常有科技感的造型点亮效果出色，LED日间行车灯设计精致，前保险杠设计复杂。侧面修长的车身非常有气势，后视镜设计精致，车顶线以及窗线流畅舒展，腰线用贯穿式的设计非常有肌肉感，车门凹面处理锋利，大尺寸的轮毂用时尚大方的造型。尾部沉稳大气的造型，贯穿式的LED尾灯用精致个性的造型，后保险杠设计厚实，隐藏式的排气设计美观。内饰用奢华大气的设计，多功能真皮方向盘造型新颖时尚，仪表设计精致，中控两个屏的设计非常有科技感分辨率清晰，电子档把手感细腻，木质装饰板很有质感，座椅宽大舒适包裹性好，后排空间宽敞，实用性强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

属于我的宝马7系，黑色的你，最酷，带你感受它的魅力！

国内肺炎疫情防控形势出现胜利曙光，在精准防控疫情的同时全国各行各业积极有序推进复工复产，众车企也逐渐恢复正常生产。但国内疫情向好的方向发展的同时，国外疫情迅速蔓延，欧洲目前仍是疫情大流行的中心，美国形势严峻，当危及生命的时候，很多车企在欧洲、美国、日本等地的工厂生产按下了"暂停键"。

如果是汽车园区，入园和进入店内均需要测量体温与近期行程登记

虽然大部分豪华品牌早已经国产，但是还有一些车型以进口的形式在国内市场进行销售。那么，这些进口车型目前在国内4S店销售的情况如何？有哪些车型暂时买不到？授权经销商会不会涨价？通过实际的进店调研，一同来了解下吧。

本篇文章为在国内销售火爆的德系三大豪华品牌"BBA"专辑：梅赛德斯-奔驰（以下简称奔驰）、宝马、奥迪。

注：调研仅以北京市场为例，现车与优惠情况全国各地有差异，仅供参考。如有意向购买，详询当地官方授权经销商。

奔驰：停产对国内授权经销商进口车销售方面有小幅影响。

奔驰官方日前宣布，位于德国、美国、俄罗斯、匈牙利的工厂暂停生产两周，预计4月初恢复生产。实际上，奔驰海外停产工厂生产的"走量"车型目前大部分已经国产。总体来看，停产对国内授权经销商进口车销售方面有小幅影响。S级轿车与GLE、GLS（SUV），这几款车型是奔驰进口车型销售的主力。

影响体现在：

奔驰S级轿车一车难求

德国辛德芬根工厂生产的奔驰S级轿车车源紧张，展厅展车都已经销售，无车可看。目前购买需要交1万订金，4月可提车（有部分到港现车）。优惠幅度要等到车到店后给出，参考此前有现车的优惠幅度为4-5万左右。

店里最后一辆S级现车已售?展厅无展车可看

如到港现车预订完毕，之后订单等待周期受到疫情影响预计会很长，销售人员暂时无法判断具体时间。如想购买，建议还是抓紧订车。

GLE、GLS（SUV）有现车

美国阿拉巴马工厂生产的GLE、GLS（SUV）有部分现车，颜色主要为黑色。GLE暂无现金优惠，近期购车可享受接近万元的保险补贴与三年四万公里免费常规保养。GLS仅少量现车，暂无优惠，需要加数万元。同样，如想购买，建议还是抓紧下订。

GLE有部分综合优惠?颜色以黑色为主

其它非"走量"车型

奔驰进口的其它非"走量"车型，如一些跑车、轿跑车、AMG版车型展车与现车也很少，优惠幅度也要"到车议价"。

展厅看车人并不多?展车以国产车型为主

奔驰海外工厂与生产车型一览：

德国不莱梅工厂相关车型：奔驰C级、EQC，对国内暂无影响，两款在售车型均为国产版本，其中奔驰C级平均综合优惠5-7万左右，现车较为充足。

德国拉施塔特工厂相关车型：奔驰A级、A级PHEV，对国内暂无影响，奔驰A级在售车型均为国产版本，平均优惠5万左右，现车充足。

德国辛德芬根工厂相关车型：奔驰S级，无现车。部分到港现车，需要预订，"到车议价"。迈巴赫S级一车难求。

美国阿拉巴马工厂相关车型：奔驰GLE、奔驰GLS，国内市场上由于两款车型均为进口版本，同时大部分来自这家工厂，所以未来会受到影响。目前少量现车，GLS需要加价。

俄罗斯莫斯科工厂相关车型：奔驰E级，奔驰GLC，对国内暂无影响，两款在售车型均为国产版本，目前市场两款车型均有优惠，现车充足，GLC优惠幅度平均在3-5万左右。

匈牙利凯奇凯梅特工厂相关车型：奔驰B级、CLA，对国内暂无影响，其中CLA为国产版车型，目前奔驰B级有5万左右的优惠，CLA平价销售，现车均比较充足。

宝马：短期内影响不大

宝马官方已经宣布位于德国和美国的工厂暂停生产至4月19日，宝马目前进口的主力销售车型为7系轿车、X5、X7（SUV）。官方宣布的停产日期相比之下比较长，经过调研走访，目前对经销商进口车销售的影响并不大，详情如下：

X5有现车?平均优惠3-4万左右

美国南卡罗来纳工厂生产的宝马X5是目前宝马进口车销售的主力车型，目前有部分现车，平均优惠在4万元左右。首年保险要在店里办理，必须要"加装饰"价格为13800元（包含：贴膜、脚垫、行车记录仪等）。店里与到港车辆销售完毕后，后续预订的新车，需要等较长时间。宝马X7无现车，各店情况不同，部分店需要加价销售。

X5?30i(2.0T)性价比还不错

7系轿车现金优惠8折左右

另一款比较热门的车型是德国雷根斯堡工厂生产的7系轿车，目前现车较为充足，现金优惠8折左右。首年保险与"装饰"情况与X5情况大致相同。

7系轿车常态优惠，黑色为主。

其它非"走量"车型

宝马其它非"走量"车型情况与奔驰相同，如一些跑车、轿跑车、M版车型展车与现车也很少，优惠幅度也是"看车议价"。

展厅看车客户不多，展车方面，进口车型以X5、7系为主，其余均为国产车型。

宝马海外工厂与生产车型一览：

德国莱比锡工厂：宝马X1、宝马1系，对国内市场无影响，国内销售均为国产版本-X1优惠5万左右，现车充足。

德国慕尼黑工厂相关车型：宝马3系、宝马8系，对中国无影响，平价销售，现车充足。

德国雷根斯堡工厂相关车型：宝马5系、宝马6系、宝马7系、M5、M6，对国内市场暂时无影响，平价销售，现车充足。

美国南卡罗来纳工厂相关车型：宝马X3、宝马X5、宝马X7，其中国内在售宝马X3车型为国产版本，不会受到影响，宝马X5和X7虽然有部分现车，但未来可能会受到影响。

奥迪：全新Q7上市有优惠?A8L继续保持常态优?

奥迪方面，官方宣布位于德国、西班牙、斯洛伐克、匈牙利、比利时的工厂暂停生产两周，预计4月初恢复生产。目前停产对国内市场影响不大，国内销售主力车型均为国产车型，而进口车型的现车数量也比较充足。详情如下：

中期改款奥迪Q7限量版上市?优惠2万元左右

奥迪Q7致享版售价69.98万元限量577辆。

按照此前的，斯洛伐克-布拉迪斯拉发工厂生产的中期改款新奥迪Q7应在今年2月完成上市销售，但受到疫情影响被迫延迟。为了预热，日前，官方推出了三款新奥迪Q7限量版，车型分别为：售价69.98万元的致享版（限量577台），售价80.88万元的黑武士版（限量177台），售价99.88万元的至尊版（限量77台）。目前店里有少量现车，优惠1-2万元左右。首年保险要在店里办理，必须要"加装饰"价格为16800元。

奥迪A8L常态化现金优惠十几万

奥迪A8L常态优惠十余万

另一款比较热门的车型是德国Neckarsulm工厂生产的与奔驰S与宝马7系竞争的奥迪A8L，目前现车较为充足，颜色基本为黑色，现金优惠达十几万。以2019款?Plus?A8L?50?TFSI?quattro?舒适型为例，官方指导价为83.88万，优惠后裸车仅需要67万元左右，优惠达17万元左右。首年保险与"装饰"必须选择，装饰价格要高于Q7。

其它非"走量"车型

奥迪的其它非"走量"车型情况与另外两个品牌基本相同，如一些跑车、S版、RS版车型展车与现车也很少，优惠幅度同样也是"看车议价"。

奥迪展厅展车后部国产车型居多

奥迪海外工厂与生产车型一览：

德国Ingolstadt工厂相关车型：奥迪A3、奥迪A4、奥迪A5、S系列，对国内暂无影响，A3、A4在售均为国产版本车型，而进口车型的现车数量也比较充足，目前奥迪A5车型优惠5万上下，现车充足。

德国Neckarsulm工厂相关车型：奥迪A6、奥迪A8，目前对国内影响不大，国内在售的A6车型为国产版本，而A8L车型目前现车充足，但未来可能会受到影响，目前国内市场奥迪A8L优惠在十几万，现车充足。

西班牙马尔托雷尔工厂相关车型：奥迪A1，目前还未引入国内市场，对国内没有影响。

斯洛伐克-布拉迪斯拉发工厂相关车型：奥迪Q7、奥迪Q8，目前短时间内暂时没有影响，目前改款新奥迪Q7首发限量版销售完后普通版车型会受到一定影响。Q8平价销售，现车均比较充足。

匈牙利工厂相关车型：奥迪Q3、奥迪TT，由于国内在售的奥迪Q3为国产版本车型，所以不会受到影响，奥迪TT方面，现车比较充足，短期内不会受到影响。

比利时布鲁塞尔工厂相关车型：奥迪e-Tron，目前短时间内对国内影响不大，未来还要根据停产时间而定，国内市场目前有2万左右优惠，现车充足。

总?结：

目前，BBA在国内销售的主力走量车型均为国产的各款车型，进口车型方面目前经销商库存与到港车辆有一定存量，这部分存量消化完后，进入预订期会受到国外疫情愈发严重导致停产的影响，客户将会面临比平时预订等待时间更长的情况。整体来看，除个别SUV车型与非走量的跑车、性能版车型之外，常见的车型目前均有现车，也有不同程度的优惠，并没有涨价现象，一直关注的朋友，近期可以根据自己的实际情况，尽快出手。避免库存消化完后出现等待时间过长优惠减少的情况发生。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马7系，旗舰轿车，黑武士真帅气

大家好！提车也有一个月了吧?我觉得是时候写个作业了?选车篇：开始考虑过同级别的另外两台车?开始试驾了S450?坐上去满满的豪华感扑面而来?（内饰行业标杆）真的无话可说?路面的细碎杂质也过滤的很干净?像是在大海里的小船儿?忽悠忽悠的?后排空间也很大?但油门的响应?还有转弯的清晰度太差?平时自己也不搞啥商务?老爸也不是经常开车?我一个20出头的小伙儿还是不适合?无奈pass?这里要批评一下奔驰4s店?太傲气?进门毫无接待?问价格也是忽悠你一下?看你像个孩子?理都不理?觉得销售都在看笑话！?2:?奥迪A8L?奥迪的内饰科技感很足?空间感也都不错?油门的响应是偏向于舒适?但又不失运动?地盘很稳?点个赞！从外面看?说实话…………大的A6?pass！?3:来了来了?The7来了?可能是上天的眷顾吧?去仙湖拜神?仙湖交通管制?无奈只能先缓缓拜神的事?没事儿做?老说那去看看车吧?刚进门看到7?我就知道是他了?超级大的双肾?超美的屁股?还有那M套件超级运动的20寸轮毂?直接去车上拿了驾驶证就安排试驾?销售很耐心的填写试驾表?拿着钥匙带着我们去试驾了?销售先让我们做了下后排?后排的空间很大?二郎腿随便翘?B柱的两块氛围灯很显身份?扶手位置的小ipad也很方便！但是跟s的后排比还是稍微逊色了点?座椅会偏高?有种俯视前方的感觉?这点不太舒服！后排座椅包裹性也一般?试驾的是行政的松露褐?松露褐的颜色?加上Alcantara的顶棚?豪华感爆炸?预算足的强烈上行政的松露褐?那种劳斯莱斯的感觉简直不要太棒！好了?后排的东西说完了?开始说驾驶感受！：油门响应非常快?力很足?低速的顿挫还是有（通病）过减速带?顶棚异响?中控木饰板异响?咯吱咯吱?运动模式悬架变硬?油门的响应更加来的快?刹车的软硬也是适中?很好开?开起来并不会觉得像5.3米的车?停车的时候别怕碰?这个车有障碍物自动刹停的安全系统还是放心开?回到4s店下车谈价格?无奈深圳的点数跟在其他省份比起来还是低?当时只有14个点?谈崩?转战?二级经销商（车行）?下定：?因为是全款买?时间也省了很多?车子当天就从北京拉回深圳?从北京拉回来的车?从小板车到大板车?我给师傅转了三次红包?万分叮嘱不怕磕碰?要小心?哈哈哈真是幼稚?五天后车到深圳！哦对?待提的车友们?记得贴车衣?真的有用！

第一眼见到他的样子

屁股?美美哒

老爸开着?回家啦！

停在超老7旁边?这鼻孔！！你们品

验车！验完车下午贴车衣

准备贴车衣?放三天在这！

贴车衣准备中?有没有发现屁股有啥不同？

准备啦?前脸也有点不同哦

钥匙贴黑了?黑武士?很帅！

车牌到了?车还在贴着哈哈

这个角度?帅

新款的眼睛?比原来的天使眼更棒?有神

你们品吧！

眼睛?美！

忽略掉招牌?看车就好

美

这里要赞一下xpel?确实不一样

修长的车身

这张图是我最喜欢的

这样在屁股看?肯定特别棒

20大脚?m的轮毂！

这里贴了个牌子?另外一边也贴了个?帅

发多了一张?不删了?继续写！

忽略牌子哈?没有打广告嫌疑！

加油?回家?休息！

跟自己兄弟们出来聚会！很帅吧?bba

买了个BV的钥匙链?质感爆棚?就是太贵……

你们的弟媳?明年就修成正果啦！

六周年快乐啦

她一定特别开心?撒撒

钥匙认证?版主给个精呗！

全新宝马7系实车曝光，相比奔驰S级能否“讨到便宜”？

宝马7系，定位大型轿车，实拍。外观用黑色涂装漆面非常亮丽，前脸用黑色双肾格栅造型，天使眼大灯造型栩栩如生内部刻画十分仔细，LED日间行车灯点亮后很有识别度，下格栅用黑色蜂窝状设计，两侧的导流口设计动感。侧面修长的车身非常有气场，车身比例协调，窗线设计舒展，腰线上扬的设计很有层次感，轮毂用简洁动感的造型。尾部用沉稳大气的造型，贯穿式的尾灯用精致个性的造型，排气设计美观。内饰奢华时尚的设计，方向盘造型很有质感，中控屏设计时尚，空调出风口设计精致，档把手感细腻，座椅宽大舒适，空间宽敞，实用性强。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马3系黑武士测评

全新宝马7系实车曝光，相比奔驰S级可以讨到便宜，相信宝马7系能够打赢奔驰S级。车是生活中常见的交通工具，给人们的生活提供了很大的方便，也提升了家庭的幸福感。拥有了心爱的小汽车，在外出的时候终于不用挤公交挤地铁了，在周末的时候还可以带着亲朋好友外出游玩，是很惬意的一件事。车的品牌有很多，价格也都是不相同的，用户可以根据家庭的需求购买。

如果家庭条件好有着较多的资金，那么建议大家购买品牌汽车，品牌汽车颜值高，性能好，更加上档次，可以彰显身份。如果家庭条件一般，那么就可以购买国产性价比高的小汽车当做是代步使用。奔驰宝马都是豪车，很多年轻人的奋斗目标就是能够购买奔驰宝马汽车。许多老板在外出的时候就会乘坐奔驰汽车，觉得有面子。

也有一些商务精英在外出的时候会开宝马汽车，他们对宝马汽车较为青睐。宝马X7受到了许多年轻人的吹捧，这款汽车有了很大的改进，用的是碳纤维套件以及运动化的套件，装饰也更加的奢华。面对如此优秀的条件，奥迪奔驰等等品牌也有着较大的压力。毕竟大家在买豪车的时候就会仔细对比，想要买一款心仪的汽车。

如果宝马汽车不管是性能还是内饰方面都更胜一筹的话，那么它一定会受到更多消费者的青睐。宝马汽车拥有着炫酷的外观，颜值控的消费者喜欢购买这款车，将这款车开出去，会成为街头上最靓的仔很拉风。这款汽车拥有着23英寸轮毂，车身也有着流畅的线条，视觉效果更好。这款车的内饰也很精致，拥有着12.3寸的仪表盘，正是因为这些优点，才能更胜奔驰一筹。

宝马又一款“黑武士”，M运动套件+258匹马力+大后驱，5.57s破百

宝马的全能战略成为了它的阻碍。

竞争产品的多样性对每个人都有好处，即使是在汽车行业。宝马3长期以来一直是豪华紧凑型车中的山丘之王。它在驾驶品质、动态性能、操控、豪华和设计风格方面都非常出色，几十年来一直主导着这一细分市场。

但它的对手也在紧追不舍，针对它的均衡策略，试图在某些特性上超越它。比如奔驰c越来越豪华高档。A4的科技感越来越强。阿尔法朱丽叶虽然是新车，但比宝马3好开。尽管新3系有所改进，但从长远来看，3系的全能策略现在已经成为它的阻碍。

从我们在葡萄牙南部测试的原型车来看，代号为G20的新3系相比F30有了很大的进步，尤其是在弯道上。

全新的设计，无论是车内还是车外，都比上一款更加惊艳。它借鉴了5系和7系的前脸，让3系的前脸更宽更运动。标志性的霍夫角还在，悦人的腰线与后保险杠和尾门的切线齐平，细长的L型横向尾灯看起来很舒服。

有一个小问题。它的腰线和尾灯都有雷克萨斯IS的影子，但宝马3比夸张的日系车更柔和，不那么咄咄逼人，更有魅力。

与之前的车型相比，新3系的客舱有了显著的进步。奔驰c的档次还是高一点，但是设计还是不错的。宝马的中控大屏和电子仪表盘在同一高度，方便驾驶者跨屏浏览。中控面板下方是空调按钮，下方是一排可调节的预设按钮。然后是储物格。储物盖的设计将中控面板与控制台连接起来。中控依然是宝马的传统布局，变速杆在中间，发动机启动键和驾驶模式控制键在左边，iDrive旋钮和按键在右边。

Sport 330i试驾车的其他细节，如中控台、车门和座椅上的蓝色接缝都相当可爱，真正的金属门把手和翘板开关也令人享受。但是3系列填充了太多的塑料。相比之下，奔驰把所有的按键都贴上了金属片，就连中控台也贴上了人造革。宝马的塑料开关和粗糙的中控材质让人感觉很low。每次换挡，变速杆底部的硬塑料都让我很烦。机舱下面的塑料也很便宜。奔驰c整体感觉好多了。

宝马还是宝马。像M3这样的运动座椅适合长途驾驶，在弯道上提供有力的支撑。M系列的方向盘也很不错，真皮包裹，金属按键，用起来很舒服。这和宝马M系的一贯风格类似，但可能是我个人的印象，G20的轮胎更小，操控更容易，更容易进入弯道。

浮夸不成熟的科技配置，让宝马的魅力大打折扣。手势控制是典型的一种，但更讨厌的技术无疑是3系云语音助手。如果你听说过，我就不多说了，但是3系的语音助手真的很烂。

要激活语音助手，你需要说“嗨宝马”。听到回应后，可以下命令了。理论上是这样的。

把唤醒词改成默克尔(德国总理)后，总是给我们指示，比如“嘿默克尔，激活运动模式”。我们尝试了宝马提供的许多日常说明。我以为宝马既然让我们记住这些说明，应该很有用，但是没有。

很多时候，三部听不懂我们说的话。我们已经试过无数次了。带着数不清的口音，中西部口音，英国口音，德国口音，甚至是真正的德国口音。没用的。

当它做出反应时，往往毫无意义。比如告诉语音助手，“嘿，默克尔，我们累了。”无非就是闪几下白天几乎看不到的环境光，放点难听的电音，或者往我脸上喷热气。你还不如送我们去咖啡店。

宝马的全能策略也不利于3系的驾驶性能。但是仅仅通过我们在葡萄牙的试驾很难判断。除了几款展车，宝马只同意测试相同配置的AWD M sport。因为某些原因，我们有一半时间开的是德国320d，柴油车，在美国买不到。太贵了。

330i也是如此，主要在2.0升四缸涡轮，258马力，400牛米，330i xDrive版加速5.8秒。在路上很酷。改进后的2.0发动机提供了足够低的扭矩，在1550-4400转就能达到峰值扭矩，让330i随时可以直奔红线，但声音不是很好听。

两款车都配备了8速手自一体变速箱。这是流行的ZF 8HP的另一个版本，它使3系上下换档更快，自动换档也很出色。我们在阿尔加维的弯道上使用了手动挡，但即使在赛道上，自动运动模式也完全胜任。这并不奇怪。当你把这个变速箱装在运河船上时，它同样耀眼。

在南葡的蜿蜒时间里，我们发现了新3 AWD M运动版的一些有趣的地方。每次试驾都配备M运动差速器、刹车、非自适应悬挂(与标准相比底盘降低1cm)、19寸夏季轮胎。简单来说，它们是G20汽车操控性能的终极体现。(这是M3上市前的情况)

更宽的轮距，更强的车身，更硬的悬挂，3系感觉更紧凑，更激进。与上一代相比，G20的侧倾要小得多，尾翼也更加灵活。转向很轻，不像E90，但非常精确。虽然比不上阿尔法罗密欧朱丽叶，但比去年的宝马3好多了。新的比以前更轻，更容易驾驶。

然而，令人失望的是，无论是底盘还是转向响应都不够积极。在“运动”模式下很难控制抓地力，因为油门响应会很激烈。甩尾是家常便饭，因为精确控制油门太难了。

即便如此，它的M差左右弓把我们吹出墙角的感觉也是一种满足。

这

就是我们对新3的看法，总体还是挺满意的。新3还算不上业界标杆，只要宝马继续对它的热门紧凑车施行万金油战略，它就永远也成不了。但它很有竞争力，很讨喜。如果你想买这个级别最高档的车，那就买奔驰C。想买最智能的车，必然是奥迪A4。最迷人的还得是朱丽叶。但如果你不想要这三款车，并且能接受一些智障的科技，那么，新3是最佳的选择。

当德系车逐渐接接管了国内汽车市场的主动权后，买一台德系车似乎是一件特别令人兴奋的事情。高端的商务人士可以选择保时捷Panamera、奔驰S级、宝马7系、奥迪A8L，而对于年轻消费者们来说，以运动和操控为图腾的宝马也带来了一款极其有魅力的车型，宝马330i M运动曜夜系列。新车配备了一套M运动化套件，2.0T发动机经过设计师的精心调校后有着258匹马力，再加上后驱的方式，简直就是一台廉价版的宝马M3。宝马又一款“黑武士”，M运动套件+258匹马力+大后驱，5.57s破百

颜值方面，曜黑3系进行了大刀阔斧的改动，扁平化的黑色双肾格栅几乎连在了一起，黑色直瀑式的中网似乎融入其中；天使眼大灯也用开眼角式设计，周围加入了黑色装饰条点缀，就像是一个“黑武士”。三段式的M运动化套件也让整车更具侵略性。车身给人一种宽体轿跑的感觉，弧线形的车顶和霍氏拐角依然为整车带来了十分流畅、运动的感觉。18英寸的熏黑式轮圈配备了225/45、255/40的宽胎和红色制动卡钳，运动感油然而生。车尾用了扁平化的设计，自然延伸出的鸭尾式扰流板、双边双出的排气和直立式的风刀出风口，更有性能车的味道，熏黑式的尾灯加入了L型光带，视觉效果也更为惊艳，辨识度也很高

在很多消费者吐槽它内饰简陋，毫无新奇感，这也极大的刺激到了宝马内饰设计工程师的灵魂，新一代3系的内饰虽然简约，但却更加注重它的每一个环节，从用料、做工、细节方面都更加注重。大面积Alcantara马力、真皮面料的无缝拼接，再加上碳纤维装饰面板、亮黑色钢琴烤漆面板的点缀，整车都更显档次感。中控台偏向驾驶员一侧倾斜，M运动化方向盘和银色换挡拨片以及随处可见的M徽标，运动氛围更加浓郁。科技感方面，它标配了10.3英寸的全液晶仪表和10.25英寸的悬浮式中控屏，并搭载了IDrive 7系统。每一处细节都值得推敲

尺寸方面，宝马330i M运动曜夜版的长宽高分别为4719*1827*1459mm，轴距2851mm，车身三围比宝马M3略长，但比长轴距版3系更加紧凑，为了提升了整车的操控性，牺牲了不少乘坐空间和后备箱空间

动力方面，宝马330i M运动曜夜配备的是一台型号为B48B20D系列的2.0L涡轮增压发动机，最大功率258马力（190千瓦）/5000-6500rpm，最大扭矩400牛·米/1550-4400rpm。传统匹配了ZF（埃孚）8速手自一体变速箱。悬架用双球节弹簧减振支柱前桥和多连杆式独立悬架的组合，并用了前置后驱的方式，有着同级最优的驾驶乐趣，在弹射起步模式下，百公里加速5.57s，百公里油耗7.9L

点评：宝马330i M运动曜黑套装是向宝马M3致敬的一款经典轿跑，在保留了3系的神韵后，加入了M运动化的套件，让它看起来更像是一台性能怪兽。对于年轻消费者们来说更有吸引力。强劲的动力和后驱带来了更好的操控体验。售价为37.99万也略高于同级别竞争车型。而喜欢四驱的朋友也可以选装宝马330Li xDrive M运动曜黑套装，价格高达40.99万。为了运动情怀，值吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。