武汉专门做二手法系车-3至5万法系二手车武汉

1.5万元的预算，怎样才能买到高性价比的二手车？

2.为什么法系二手车碰不得

3.预算5万元，新车看不上？其实还有这些“宝藏”车型可以淘！

4.5万以内买什么二手车

5万元的预算，怎样才能买到高性价比的二手车？

韩系车和法系车还能买到车龄稍微新一点的车，法系车和韩系车还算可以，有很多质量都很稳定，并不比日系、德系差。POLO一直是小型车市场中的热门产品，5万以内完全可以买到2014年左右上牌的1.4L手动挡车型。这车的优点是皮实耐用，市场保有量大，维修和保养都非常方便。明锐虽然在新车领域销量不高，但在二手车市场还是非常受欢迎的，2012年款国四顶配车如今买4.9万，享受大众车的技术，绝对是一台捡漏的好车。关键是它的后排空间大。

如果你不知道买那些车的话，我推荐你可以看一看2012款左右的福克斯，品质有保障，开起来也很经济，2011款左右的飞度也可以。铃木在国内一直不温不火，但雨燕却一直是小型车中的热门车型。最大的特点就是进到国内到停产，一直都没有换代，每年的改款基本就是换过一些涂装配色。

不喜欢日系车的推荐去看看帕萨特领驭，07年的所有配置都不会超过五万，这车买起来玩的就是心跳，同年份的车我见过百公里0.5个机油的，也见过基本没啥大毛病的，2016款的吉利远景X6旗舰版。当年的裸车指导价10万出头，四年过去后，该车二手车价格在5.8万左右。虽然已经接近6万了，但它依旧在5万区间。

为什么法系二手车碰不得

因为法系二手车价格及其不稳定。

1，价格及其不稳定。二手车的价格是跟随新车的，但是法系车由于新车卖的不好，导致新车的指导价和成交价差据很大，也就是市场上优惠价格特别大。

比如标致408，508，雪铁龙C4L,C5等，优惠力度很大，让二手车的估价变得极其困难，导致收的就很少，更不敢随便卖了，因为动不动二手的价格都接近新车了，谁还买二手的呢。

2，很老的法系车比如10年车龄以上，车况不是太烂，卖的还可以，所以路上看到很多老款的307什么的，但是车龄稍微新的就不好卖了。

3，法系车不如日系车那么质量稳定，车龄老的车除了发动机还能继续用，其他方面甚至惨不忍睹了，比如车身生锈，变速箱损耗，漏油，电气老化等等，在二手市场整备成本太高，而且配件居然还不便宜。

二手车需要注意的方面有：

需要注意汽车销售的价格，提前了解车辆的价值，以及汽车的各种资料应该齐全，不隐瞒汽车发生过的碰撞、浸水、维修记录等。二手车是在达到国家报废标准之前，在公安机关注册过的仍然可以继续使用的二手车辆。

预算5万元，新车看不上？其实还有这些“宝藏”车型可以淘！

五万元能不能买台新车，答案是可以的！但能不能买辆自己的“心头好”，却是个问题！五万元说多也不多，但买辆好开有质感的二手车，却是有足余！

从车辆的保值率来看，一辆经典的二手车，加上保养好，车况好的车，往往能卖出比新车更高的价钱，像一些保值日系车就是经典的例子。在这号称全国汽车市场最为发达和繁闹的广州，这里的二手车买卖是全国拥有最为完整和完善的二手车交易体系，这里鱼龙混杂，参差不齐，尤其在购买二手车辆必擦亮眼睛。

这次去探访了一些二手车车商的档口以及一些能卖得好的车型，同时，围绕着5万元能不能买到一些好开有好玩，后期投入保养费用小，车辆保值率又高的车型，说实话，五万元买新车真买不到好车，但二手车市场绝对能满足五万元买到有“面子”又好玩的车辆。

在二手车市场基本以日系车为主，因为日系车的市场需求较大，日系车省油耐造的印象护深入人心，再加上日系品牌在二手车市场的保值率问题，以此，很多人在购买二手车的时候，大多会考虑日系品牌为主。

以我们这次看到的二手马自达6来说，2011年的车，至今有9年车龄，行驶已有11万公里，报价4.98万，在年份上来讲，也算上超值。除此之外，这台马自达在内饰上保养得很好，座椅为织布座椅，上任车主加装了多媒体系统大屏。

2011年的马自达6的外观放在今时，依然不会过时，按照马自达外观设计理念，外观设计领先十年，并且这一代的马自达6凭借着外观，成为了那时多少人的梦想之车，这台2011年的马自达6当时售价超过20万元，到现在，只买到了4.98万元，二手车的性价比就显得很实惠了。

这一代马自达6基本抛弃了2.3L发动机，全系采用2.0L发动机，匹配5挡自动变速箱，其输出最大马力146马力，最大扭矩183牛米，以这样数据来看，基本还是够用的，但总体来说动力偏弱点。

而2009年以前的马自达6，搭载2.3L发动机那代马自达6轿跑，对于很多人来说，那才是原汁原味的日系运动味道，2.3L与2.0L两种动力表现在马自达6身上完全是不同的体验，一旦开上马自达6，你会发现，它是能让你欲罢不能的车，这种魅力在其他车型上极少体现。

我身边一位资深的马自达6车主，曾“三进三出”倒腾马自达6，他说：“开过那么多车，马自达6柔情似水的操控感，让我回味无穷，换了那么多车，马自达6是我最舍不得的车”。

其次，很多人会说马自达6魅力不在动力之上，而在于那种“人马合一”快意的操控感。如果碰到那台2.3L的马自达6，那就买了吧！毕竟这种老车可遇不可求。

我们在同一个二手车交易市场内发现了这台日产天籁，起初以为这是一台2.5L四缸天籁，当打开发动机盖的时候，瞬间惊艳了，这是一台2.5L V6发动机，这就是一台名副其实的天籁公爵王。这台车是第五代日产天籁，“日产大沙发”时代从这代天籁正式进入了赞歌时代。

这台车是2009年上牌，车龄11年，顶配天籁，行驶已有13万公里，，一手车，报价5.3万元，配有当时流行的DVD碟机，BOSE音响，座椅记忆，全景天窗，真皮座椅加反绒皮装饰，自动空调等豪华配置，再加上彩色的中控多媒体屏幕，那时的豪车配置也不过如此吧，再细看，这代日产天籁颇有王者之风。

第五代天籁深化了国人对“日产大沙发”理解和“固化”，自此，日产品牌“舒适，省油，耐造”的印象深入人心，确立了家用为主导的品牌调性。这台天籁搭载了2.5L V6发动机，最大马力185匹，匹配一台CVT变速箱，这完全是一个偏舒适豪华的设定。

有人说：“第五代天籁是划时代的日产天籁”，从这一代开始，彻底将日产品牌的“舒适”进化，而天籁车系也从这一代分为了“天籁”和“天籁公爵”两大系列，“公爵”系列主导舒适和豪华，其成为了日产品牌的“舒适豪华”的代名词。而“天籁”系列则是主打更低层次的家用舒适用途，组成了在天籁车系中的高低搭配。

可能当年日产自己都没想到，10年后天籁竟然要在设计上走GTR那条路，沙发还是那个沙发，但造型全面倒向运动时尚，物是人非令人唏嘘。

从这台车的性价比来看，确实很高，日产以耐造，维护便宜而著称，像这种老车，买回去，只需简单换换油水，就可开上路。以满15年车龄，一年两检来算，这台车也能开上三四年，5万元买上一台豪华舒适，并且养护成本低的中型车，这绝对划算！

在同一个二手车市场，我们还淘到了一款品质较好，保有量大的中型车——索纳塔八。当我们见到这台索纳塔八的时候，各方面都保持良好，车漆保持很是工整。作为当时市面上设计较为年轻的中型车，受到了较多年轻人的追捧，而且当时韩系车配置高，设计出色，售价价格适中，成为当时年轻人泡妞标配，撑面子之作。

这台索纳塔八是2011年的车，至今有9年的车龄，行驶已有10万公里，各项指标保持非常不错的状态，像中控多媒体屏幕，自动空调，后视镜自动折叠，电动座椅等豪华配置都有，当时售价近20万元，而现在，二手车报价是5.6万元，一手车主。

索纳塔八是现代品牌的一款旗舰车型，定位于中型车，主要与雅阁，凯美瑞等中型车竞争。该索纳塔八搭载了一台2.0L的“Theta-II”发动机，能最大输出最大马力180匹，搭配6速手自一体变速箱，这样的动力参数在当时完全够用，而这台“Theta-II”发动机一直以“耐造，后期维护低，燃油经济性突出”等优点所著称。

除此之外，这台索纳塔八在整个中型车市场的性价比还是不错的，车型配置丰富，硬件出色，安全配置厚道，只不过比起其他日系品牌来说，欠了点情怀的味道，买索纳塔八纯粹就是为了家用代步，并没有太多的意义所在。

在二手车市场，我们同样看到一款非常经典的标致408，定位于准中型车，这台标致408是2011年上牌，公里数近11万公里左右，一手车，国四排放标准，报价3.58万元。

法系车在国人印象一直是做工比较扎实，不管是在底盘还是在车体用料方面，都彰显着法系车特有安全理念，整体的车身设计和内饰布局带着有股法式浪漫，外观和内饰设计也极具辨识度，放在今时，颇有法系老车的情怀味道。

在动力系统方面，这台标致408搭载了一台2.0L发动机，能最大输出147匹马力，最大扭矩200牛米，匹配4挡变速箱。这样的动力对于准中型车来说，偏弱了点，但面对日常生活用车需求来说，基本满足。

以近几年法系品牌在中国市场表现，确实不尽人意，并且车辆保值率方面，远远不如其他日系品牌，贬值率较高，再加上法系车在整体上的“小毛病”让国人有点望而却步，但按实在的角度来说，法系车整体还是不错的。

以上车型是实地二手车商报价，由于是二手车，各方面存在因素有着不确定性，因此，在购二手车，第一手报价普遍存在有“水分”，二手车价回旋余地较大。

除此之外，在购买二手车是还要会看出这台车的整体车况，判断是不是水泡车，事故车和抵押车等，分辨出车体哪些撞过，哪里有瑕疵，以便自己跟二手车商砍价时，占据主导地位！建议有打算买二手车的消费者，不妨可以找找第三方的二手车检测机构或者是带个比较懂行的朋友。

选购二手车，确实是性价比很高，用很少的钱买到超越同级别的车辆配置和车型级别，而且在选择上也更加丰富。但，前提是要买到车况较好的车型。二手车“水深”，但也具有很高的性价比，淘车就好比淘金一样，要有辨别“好车”与“坏车”能力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

5万以内买什么二手车

五万以下的二手车，建议您选择像本飞度、日产骐达这一类的车型，五万以下的二手车大致可以分为两种。一种是新车本身的价格比较低，第二种是车龄和公里数比较长的车。我个人更加偏向第一种，因为花五万买二手车和花50万买二手车，两者有着截然不同的用途。

五万以下一定要把这辆车的后期维修保养费用算进去，有些车的新车价比较高，车龄10年以上，行驶里程比较长的二手车，虽然价格也在五万以下，但是您后期维修保养的费用，可是要按照新车的价格来计算。比如一辆车龄10多年的奥迪A4，虽然价格看似比较合适，但是这辆车您买回去之后，一旦需要更换配件，价格绝对能吓您一跳。一旦发动机和变速箱等重要部件出现问题，更换的价格都快赶上车价了。

相反，飞度和骐达这样的车，本身新车价格就不高，所以后期维修保养的价格也比较低，即便是需要更换配件，也不会有什么经济压力。而且同样的价格，能买到车龄和行驶里程比较短的车型。另外，那些比较冷门的车，在选择的时候，也要谨慎。

五万以下的购车预算，个人建议大家最好不要轻易去碰那些车龄和行驶里程比较长的豪华品牌车型。尽量把皮实耐造不爱坏，维修保养价格低，零配件通用率较高的车型作为首选。