广州福霖二手车_广州福霖二手车行

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为创立适合中国国情的“隔震、消能和减震控制技术体系”作出贡献。1993年设计建成中国首幢采用叠层橡胶支座的隔震住宅楼，与传统抗震房屋相比，地震反应降为1/4—1/6，并节省造价。被联合国工发组织顾问评价为“世界隔震技术发展第三个里程碑”。已在国内推广应用建成数百幢隔震房屋，某些隔震房屋成功经受地震考验。曾先后获1996年广东省科技进步一等奖，建设部科技进步一等奖，国家科技进步二等奖等。

1997年出版专著“工程结构减震控制”，对隔震、消能和减震控制作了系统的论述、先后发表论文百多篇，2001年主编叠层橡胶支座隔震技术规程，使中国地震区的设计方法发生变化，从采用单纯抗震的设计变为可采用抗震与隔震减震相结合的设计方法。

曾主持设计世界建筑面积最大的房屋隔震工程，使房屋安全度提高3-4倍，并使楼层数增加和建筑面积增加，取得明显的社会经济效益。建成中国首座铁路隔震桥和首座公路隔震桥。先后主持完成几十项大型复杂工程结构的抗震减震模拟地震振动台试验研究。为建立中国隔震、消能和减震控制的理论体系和设计计算方法，以及推向工程应用做出了重要贡献。

曾主持过中国国家科学基金研究项目、美国国家科学基金项目、中美科技合作项目、联合国工发组织（UNIDO）科学技术研究开发项目等11项。曾担任联合国工发组织（UNIDO）隔震技术顾问，主持联合国工业发展组织（UNIDO）隔震国际学术会议（1994.5）及中-美国际隔震减震控制学术会议（1999.5），并担任会议学术委员会执行主席。近年来，出版著作4部，发表论文近100篇，曾获得建设部劳动模范、广东省五一劳动奖章获得者、广东省有突出贡献专家、省优秀教师、市模范教师等10多个光荣称号。

2003年当选中国工程院院士。

在周福霖和他团队的努力下，南疆铁路、北京地铁上盖大型小区“通惠家园”、广州新电视塔、广州大学城都成功应用了隔震新技术。这些年来，在周福霖的带领和谋划下，广州大学工程抗震研究中心团队在华南地区异军突起，创造了多项国内“第一”，中心为此被评为建设部华南地区抗震研究基地，广州市、广东省、教育部重点实验室。2007年9月，由广州大学申报的“广东省减震控制与结构安全实验室”被科技部批准为科技部、广东省共建国家重点实验室培育基地，在国内外享有盛誉。 国家重点减震控制结构安全实验室落户广州。领衔人是地震工程学家周福霖院士。周福霖院士主持的汕头市国际隔震示范楼的研究设计与建造被国务院发展研究中心评为“中华之最”，被中外专家誉为“世界隔震技术发展的第三个里程碑”。

2011年1月13日，周福霖院士获广东省首届“南粤创新奖”荣誉称号并获得奖金500万元。

2011年1月14日，周福霖院士主持完成的成果《大型复杂结构隔震减震关键技术及工程应用》，荣获2010年国家科技进步二等奖。

2011年9月23日，在俄罗斯索契举办的国际减震控制学会（ASSISi）理事会议上，中国结构隔震减震著名专家、中国工程院院士周福霖教授当选为学会新一届主席。

2011年10月，国家科技部发放通知，公布国家“973计划”2011年度项目申报评审结果，由广州大学工程抗震研究中心组织申报、作为第一承担单位的重大项目“近海重大交通工程地震破坏机理及全寿命性能设计与控制”获得国家重点基础研究发展计划（“973计划“）立项，资助经费达3400万元，该项目获准近期正式启动。周福霖任项目专家组组长