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tamoadmin 2024-05-24 人已围观
简介十万左右。Polo目前在二手车市场上前五年的保值率分别为69.20%、62.93%、57.29%、52.06%、47.24%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，polo前两年高于平均标准，其保值属于中等水平。十年车龄的polo相对来说并不值得购买，其发动机及其它各大部件的磨损情况基本临近极限，同时因大众的零配件成本比其它品牌偏贵，在后期的
十万左右。
Polo目前在二手车市场上前五年的保值率分别为69.20%、62.93%、57.29%、52.06%、47.24%。根据中国汽车流通协会的统计，国内二手车第一年的平均保值率为70%，第三年的平均保值率为60%，polo前两年高于平均标准，其保值属于中等水平。
十年车龄的polo相对来说并不值得购买，其发动机及其它各大部件的磨损情况基本临近极限，同时因大众的零配件成本比其它品牌偏贵，在后期的维修保养方面并不是很划算；而且10款polo大部分的尾气排放是国三的标准，目前大部分城市地区实行的是国六标准的尾气排放。
买车需要注意的事项如下：
1、确认购买能力：
确定购买能力，买车后不影响家庭整体的生活质量，一般根据的家庭的近三年的平均的收入情况，一般情况拿出三年家庭的20%，但是不超过家庭固定资产值的10%。
2、关注点：
对于家庭用车最重要的是安全，其次是经济适用，因为汽车的安全承载着一家人的生命，所以安全是重中之重。
3、现场确认：
根据以上两步基本确定要买的几款车型，亲自去4s店现场确认，包括试驾、询价、贷款情况、维修保养等相关情况。
17年的polo1.6四万多公里个人认为车况良好,手续齐全6万的价位算是正常二手车行情价。
折旧率估值法，对于使用年限不超过10年的车辆，我们可以用折旧率估值法。新车前5年的折旧率分别为15%、12%、10%、8%、7%，5年以后每年折旧率大概为5%。
举例来说，一辆价值20万元的车，使用了4年后，其折旧率为15%+12%+10%+8%=45%，那么它此时的估价为20×（1-15%-12%-10%-8%）=11万元。
在过去，这种方法很常用，而且也很接近车商的收车价格，但是现在人们发现了它的一些弊端，有些车型估值偏低，有些车型估值偏高，所以折旧率估值法也仅用来做模糊估值。
公里数估值法，公里数估值法也称“54321”法。假设车辆的行驶里程寿命为30万公里，并将这30万公里分为5段，每段6万公里。按照时间顺序，每个里程阶段分别耗去车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。
重置成本法是指用现有条件下重新购置一辆与被评估车辆相同的新车所需最低成本×年限成新率×调整系数，所得到的数值作为被评估车辆的现价。其中年限成新率计算公式为：年限成新率=(1－已使用时间/规定使用时间)×100％，而调整系数的来源是一个比较复杂的过程，在这里我们暂且用较为常见的数值75%。
大数据估值法，在这个数据为王的时代，利用大数据做依托，车主只需在线输入车辆的相关信息，就可以快速得出车辆估值，这种方法可以有效避免地域和主观因素对车价的影响。
