省心的二手车评价_二手车车评

1.二手车评估方法有哪几个？

2.现在的二手车市场，五万元有哪些省心又好看的二手车？

随着我国的机动车数量不断增长，二手车的人均保有量也随之增加，但如今国家并没有出台一个评判二手车资产价值的标准。在这里，简要介绍一下二手车市场中常用的四种估价方法。

一重置成本法

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的一种评估方法。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。此公式因为运算快所以大多数二手车收购商经常使用。

二现行估价法

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。美国的KBB模型和公平价的大数据线性加权模型都可以为二手车市场提供一个相对透明切实可行的评估方法二手车收购估价的常用方法（二）。

三收益现值法

收益现值法是将被评估的车辆在剩余寿命期内预期收益，折现为评估基准日的现值，借此来确定车辆价值的一种评估方法。现值既为车辆的评估值，现值的确定依赖于未来预期收益。

从原理上讲，收益现值法是基于这样的事实，即人们之所以占有某车辆，主要是考虑这辆车能为自己带来一定的收益。如果某车辆的预期收益小，车辆的价格就不可能高；反之车辆的价格肯定就高。投资者投资购买车辆时，一般要进行可行性分析，其预计的内部回报率只有在超过评估时的折现率时才肯支付货币额来购买车辆。应该注意的是，运用收益现值法进行评估时，是以车辆投入使用后连续获利为基础的。在机动车的交易中，人们购买的目的往往不是在于车辆本身，而是车辆获利的能力。该方法较适用于投资营运的车辆。

四现行市价法

在旧机动车交易市场，现行市价法是指比照与待估旧机动车相同或相似旧机动车的市场价格，经过必要的调整来确定旧机动车价格的一种方法。这种方法是以市场形成价格为理论基础的替代原理为依据，所使用的资料直接来源于市场，因此得出的结论也就更接近市场价格行情。所以说，现行市价法能比较客观反映旧机动车当时的市场情况，其评估参数和因素直接从市场获得，评估价格直接反映市场当时价格，易于被各方接受。其评估的参数、指标，直接从市场获得，能够客观反映旧机动车辆的市场情况，但缺点是需要公开及活跃的市场作为基础。然而我国旧机动车市场还只是刚刚建立，发育还不完全、不完善，寻找参照物有一定的困难。

二手车评估方法有哪几个？

个人评价：

1、瓜子二手车的口碑是非常不好的，瓜子只是一个车源的信息平台，上面的车源也是鱼龙混杂，车商和个人的车。都在上面，瓜子是不会告诉你这一个是车商的车，他们只是想赚一个服务费，但是这个服务费整体车商的利润还要高；

2、价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个挡次的二手车；

3、因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择；

4、还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

百万购车补贴

现在的二手车市场，五万元有哪些省心又好看的二手车？

二手车估价方法：

二手车价值的估价通常有如下几种方法，这也是目前业内从业者经常使用的一些方法，不过结合他们各自多年的工作经验，肯定都会有一些适合自己的估价方式和常规方法不尽相同。我们介绍的是所有估价判断方法最基础最核心的部分，适用于正常使用流通的常规二手车。

常用方法一收益现值法

这种方法不适用于我们日常消费者使用，大部分营运下线或者具有集体赢利属性的车辆一般按此方法折价。收益现值是指根据车辆未来预期获利能力的大小，将其折现或者资本化。

常用方法二重置成本法

重置成本是指最大限度的参考所要评估对象的新车价格，如果同款式新车停产，则要参考同品牌相近车型的新车价格，然后再结合使用年限、使用情况、手续情况等因素利用折算公式折算器现实价格。一般来讲，一辆车一年之内二手车价格较其新车价格相比损失20%左右，一年之后按每年折价10%来进行计算。

常用方法三现行估价法

现行估价法是指以同款式、同年份、同使用期限的车辆在二手车市场上的平均价格为基础，再考虑所评估车辆的现时技术状况评定系数，以平均价格乘以系数从而判定车辆价格。这种方法是最贴近于市场真实价格的方法，不过有一个前提条件是具备大量的市场真实交易数据作为样本，这样的平均价格更具代表性。目前市面上提供专业全国二手车价格数据样本的机构不多，其中第一车网的《二手车价值蓝本》是最具参考价值的。不过需要注意的是，用这种方法判断一些偏门车型价格会有难度，特殊车辆则需特殊对待，不可较真。

在实际市场交易环节，大部分人都会将重置成本法和现行估价法相结合，同时在根据车辆使用情况、事故情况、车辆手续情况、二手车市场供需情况、新车市场表现等综合分析对比，得出最符合二手车价值的合理价格，虽然看上去繁琐，事实上消费者再买车的时候只需要多动动脑筋，多搜集学习资料，购买二手车的时候风险就会降低很多，也只有前期多费心，后期才能更省心。

新车5万元以内可以买到的车型不多，但是二手车的可选性却很多。可选性看似很多，但结合车龄和车况来看，实际比较值得入手的是小型车或者紧凑级轿车。

毕竟5万元的预算，购车基本是以经济实用为主，谁也不希望车子买来疯狂修车，还得承担高昂的养车费用。而选择5年以内车龄的二手车，车况方便比较有保障，不会由于易损件老化等原因造额外整备及维修费用，下面推荐几款比较亲民好养活的车型。

5万以内选择的飞度基本是第二代车型的，适当增加点预算便可以买到2015年上牌第三代飞度的低配车型。飞度的优点很多，同级别车型中空间算比较宽敞的，有着不错的动力表现，而且油耗超级低。要说不足主要是隔音偏差，内饰用料显得廉价一些。不过对于使用来说，飞度已经做得很好了。另外，飞度的保值率惊人，新车8万元左右，5-6年的二手车还能卖5-6万，有这样的保值率也完全得益于它良好的口碑以及稳定可靠的品质。虽然感觉购买二手车时价格不便宜，但未来您再换车时，同样飞度也能卖个好价格，基本没什么折损。

铃木在国内一直不温不火，但雨燕却一直是小型车中的热门车型。最大的特点就是进到国内到停产，一直都没有换代，每年的改款基本就是换过一些涂装配色。大家可以说它技术老旧，但技术老旧的同时，也确实稳定耐用。基本没什么小毛病及通病，日常用车非常省心。与飞度一样，日系小型车油耗都比较低，综合路况下百公里也就6个油，绝对是非常好养活的车型。5万以内的预算，可以买到车龄4-5年的雨燕，而且可选性非常多。

斯柯达的部分车型也非常值得选择，例如晶锐、昕动等。它们与大众的部分车型产自同一平台，但由于品牌差异，售价及二手车保值率完全不如大众。大众可以说在国内有点被“神化”了，导致目前来看二手车性价比并不是那么高。相比之下，斯柯达更值得选择，以更划算的价格，买到合适的车子，这才是选择二手车的重点。