科赛pro二手车_江津科赛二手车怎么样

1.汽车下乡补贴政策

2.科赛pro七座二手车怎样

农村居民报废三轮车、3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车等。

2019年02月18日，国家发改委等10部门联合发布《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》，多措并举促进汽车消费被放在了这一新政的首要位置。

《方案》中制定了六大措施促进汽车消费，并将推进老旧汽车报废更新，对报废国三及以下排放标准汽车并购买新车的车主给予适当补贴。

而为促进农村汽车更新换代，将对农村居民报废三轮车，购买3.5吨及以下或1.6升及以下排量乘用车给予适当补贴。尽管有关部门还未启动“汽车下乡”具体措施，但已有车企推出厂家补贴。

长安欧尚最先推出“下乡补贴”方案，旗下6款车型可享受5000元至2.2万元不等的补贴。欧尚科赛最高可享2.2万元综合补贴，包括置换补贴9000元以及置换服务礼包和金融贴息。

扩展资料

一汽大众也推出“一成首付购新车”和“最高万元报废补贴”的具体“汽车下乡”方案，旗下所有满足《方案》的车型均享受优惠补贴政策。

其中，捷达享受2200元报废补贴，2018款宝来享受2500元补贴。其余车型根据不同优惠方案，可享受4000元至9000元不等的补贴，全新一代CC享受的报废补贴高达12000元。

《方案》提出“促进农村汽车更新换代”，某种程度上被视为是2009年“汽车下乡”政策的重启。

2009年1月，国务院公布的《汽车行业调整振兴规划》，包括一项惠农政策：在2009年3月1日至12月31日期间，对购买1.3升及以下排量的微型客车，以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的，给予一次性财政补贴。

人民网-车企推出“汽车下乡” 购车最高可享两万余元补贴

汽车下乡补贴政策

顶着重庆超过40度的高温，走进被暴晒的车里，空调、窗户均处于关闭状态，然后再点燃一支烟

这哪是在玩儿车？简直是就是在玩儿命啊！

话说为何要对自己如此狠？只是为了寻求一个答案：现在流行的车内空气净化器对优化车内空气质量到底有多大用？

先简单说一下我们的测试方案：

本次实测5款带有车载空气净化功能的车型，分别是：魏派VV7、奇瑞瑞虎8、吉利博越、比亚迪唐、欧尚科赛1°。然后，再点燃香烟，人为提高车内的PM2.5，直到测试仪爆表。最后，打开空调，和空气净化器，让它们同时工作，再检测在1、3、5、7分钟时，车内各个时间点的空气状况。在这里，我们主要检测和记录的是车内PM2.5的变化情况。

为更好地对比参考，另外还选择了一款无空气净化功能的车，其测试结果如下：

这款只开启了空调系统的车各方面的数据都不理想。前3分钟对PM2.5的抑制效果不明显，7分钟过后，PM2.5浓度依然严重超出安全值，在12分钟后，车内的PM2.5浓度就一直保持在了50mg/m_左右。

第1款：奇瑞瑞虎8

由于离公司比较近，瑞虎8成了我们第一个测试对象，上午的气温在35度左右，这对重庆的夏天来说已经算是很适宜生存了（别笑，这是大实话）。在瑞虎8的中控台处，有专门的PM.5净化按键，可以通过手动操作对其进行控制，了解完基本操作后，我们就开干了

在此，我们省略掉对车内环境的人为污染过程（毕竟吸烟有害健康嘛），先来看看打开空气净化器后，车内4个时间PM2.5的数值变化状况：

最终测量数据显示：在空调和空气净化器同时打开的情况下，瑞虎8在1分钟的时间里，车内PM2.5含量减少到了445μg/m_（微克每立方米），而测试仪的爆表读数为999μg/m_。可以推断，前1分钟，瑞虎8的PM2.5减少幅度至少为55.5%，实际减少幅度可能会大得多。

3分钟后，仪器PM2.5读数下降到了84μg/m_，这个数值已经和75μg/m_的良好标准比较接近了。通过计算我们了解到，这两分钟内PM2.5下降幅度超过了81.1%。5分钟后，车内PM2.5数值下降到了32μg/m_，已经达到了优质标准，7分钟后，数值下降到了22μg/m_，这个数据已经达到了国际标准。

以上的试验数据对那些爱抽烟的老司机可以起到指引作用。如果你开着瑞虎8，嘴里叼着烟去接一个不抽烟的朋友，在你们碰面之前的3分钟左右扔掉烟头并打开空气净化器，拒烟者会明显受到二手烟的侵害，在你们碰面的5分钟前采取空气净化器的操作，你可以告诉他大胆呼吸，车里的空气不错！

第2款：魏派VV7

测VV7的时候已是临近中午，放在我们面前的是一辆经过一上午暴晒的车，进入车内一股滚烫的热浪迎面而来，稍微通了一阵风后体感温度依然对我们是一个考验，但座椅依然如烧烤架一般。唯一能做的，就是测完赶紧开溜！

过程一样，直接上最终的测试数据：

数据显示，在对VV7车内空气污染到PM2.5爆表后，同时打开空调和空气净化器，1分钟后，PM2.5就从爆表读数999降到了127μg/m_，降幅在87.3%以上；3分钟后，PM2.5读数降到了19μg/m_。降幅达到了85%，而这个数值也达到了国际标准对PM2.5优质表现的标定。继续运行空气净化功能，车内PM2.5浓度几乎不会发生变化。

在测试结束后，我们对比了VV7和其它车型的表现，VV7清理PM2.5的速度是测试车型中最快的。在3分钟之内就能将烟雾缭绕的车内环境优化到比较理想的状态，真要给VV7的空气净化系统点一个大大的赞。

第3款：比亚迪·唐

测试的车型为比亚迪唐的燃油版，需要说明的是，在一些汽车网站中，并没有显示比亚迪唐有空气净化器，但它的高配车型其实是有搭载这项功能的。下面我们来看看比亚迪唐空气净化功能的测试结果：

数据显示，在对比亚迪唐车内空气污染到PM2.5爆表后，启动空调和空气净化器，1分钟后，PM2.5从爆表读数降到637μg/m_，降幅在36.2%以上；3分钟后，PM2.5读数降到了158μg/m_，降幅达到了75.2%，不过这个数值和国家标定的75μg/m_还有一定的差距。5分钟后，数值降到了42μg/m_，已经达到优质标准，最后到了7分钟的时候，仪器度数显示在了10μg/m_上，可以说是相当的洁净。

数据显示，比亚迪唐的空气净化功能在启动前3分钟的表现稍为有些缓慢，但在后续的时间里，对PM2.5的吸附能力非常显著，甚至还远远优于国家标定的安全数值，表现值得点赞。

另外需要说明的是，由于这台比亚迪唐是刚上路的新车，行驶里程不到200公里，和其它上路已久的车相比甲醛含量要高得多，所以笔者建议，购入新车后还是买一些活性炭来吸附有害气体比较妥当。

第4款：欧尚COS1°

欧尚COS1°是一款还未开售的新车，幸运的是，通过一番沟通后，我们得到了测试的允许。通过中控屏我们可以看到，欧尚COS1°的空气净化功能也有自己独立的操作界面，并会显示空气净化的工作状态。经过一番测试，结果如下：

测试结果显示，在空调和空气净化器打开1分钟后，仪器上的报表状态依然没有解除，不过这也让并不代表没有效果，毕竟超出999的那一部分PM2.5始终会被吸附一些的。3分钟后，仪器显示PM2.5浓度为600μg/m_，和之前相比，降幅在40%以上；5分钟时，仪表显示读数为63μg/m_，已经处于安全范围内；7分钟时，仪表度数为26μg/m_，空气质量得到深度净化，明显优于外部环境。

看到这里，大家心里或许有个疑问：为啥欧尚COS1°在前三分钟的PM2.5吸附效率要低一些？这就要说到欧尚COS1°的这套空气净化系统的特点了。除了吸附以外，欧尚COS1°主要输通过释放负氧离子的方式来对空气当中的TVOC（有机气态物）进行中和，以达到净化空气的目的。

从仪表显示的数据我们一目了然，欧尚COS1°车内的TVOC从初始的2.923mg/m_最后降到0。所以，欧尚COS1°的空气净化器只是在PM2.5的吸附能力上稍有欠缺，但在祛除有机气态物方面，效果是相当好！

第5款：吉利博越

还是按照之前的流程，我们队吉利博越进行了同样的测试，测试数据结果如下：

测试数据显示，吉利博越车内PM2.5大于999mg/m_的情况下，打开空调和空气净化器1分钟后，PM2.5浓度下降到625mg/m_，降幅为37.5%；3分钟后，PM2.5浓度下降到224mg/m_，降幅为64.16%；5分钟后，PM2.5浓度下降到74mg/m_，已解除安全预警；7分钟后，22mg/m_的数值已经完全达到了正常状态。

通过对比，我们发现吉利博越的PM2.5吸附速度基本处于这几款测试车型中的中等水平，最终的的空气净化能力可以达到比较理想的状态。

通过上诉的实验，我们可以得出一个结论：车载空气净化器对汽车的内部环境的确是有所改善。那些说空气净化功能就是个摆设的人，可以闭嘴了。

不过，各个车型空气净化器的原理、侧重点有所不同，对PM2.5抑制的速度和最终能达到的效果也有所差异。所以，对车内空气质量要求较高的消费者，可以根据自己对空气质量需求的侧重点，来选择适合自己的车型。

科赛pro七座二手车怎样

为了促进汽车市场的消费，国家颁布了许多刺激消费的法规，其中最令人兴奋的是的汽车下乡补贴政策。这样的法律不仅可以增加城乡购车数据，还可以加速城市化进程。接下来我们来看看汽车下乡的补贴政策！

汽车下乡补贴政策

此次刺激汽车消费有六个方面，即:有序推进旧车报废更新；持续优化新能源汽车补贴；推动农村汽车升级换代；稳步推进放宽货车进城限制；加速二手车市场的繁荣；并进一步优化地方政府机动车管理措施。

其中，第三条指出，“有条件的，可以对农村居民报废三轮汽车、购买3.5吨以下货车或者1.6升以下客车给予适当补贴”。这篇文章一出，就被业界视为新一轮“汽车下乡”政策。1.补贴条件:

购买3.5吨及以下货车或1.6升及以下乘用车或新能源汽车。但有一个前提是购车人必须是农村户口。

2.补贴金额:

补贴金额由购买车辆的金额确定，补贴金额标准为车辆价格的10%。其中，中央财政部承担80%，省级财政部承担20%，地方省级财政部门安排补贴额度。

凡按补贴标准购车的，可携带相关证件，审核通过后一次性支付全部补贴。网上也有很多消息说下乡汽车最高补贴10万元，但是边肖还没有找到任何官方文件，真实性需要考虑。

3.申请流程:

购车者需准备个人身份证、户口本、银行直补专用存折、驾驶证、机动车登记证书原件和机动车购置发票，并提交乡镇财政部门；批准后15个工作日内，补贴将直接记入直接补贴存折。

4.政策实施:

欧尚、大众、长安、吉利等这些厂商已经开始实施汽车下乡政策:

目前，长安欧尚已宣布率先实施汽车下乡补贴，可享受厂家最高2.2万元补贴。具体到车型，欧尚A600可享受最高5000元的直接补贴；欧尚A800可享受最高3000元的财政贴息补贴；

欧尚CX70T可享受最高2万元的综合补贴；欧尚X70A最高可享受8000元综合补贴，其中3000元财政贴息补贴；欧尚可享受最高1.1万元的综合补贴，其中置换补贴5000元；欧尚科赛可享受最高2.2万元的综合补贴，其中置换补贴9000元。

一汽-大众也宣布实施汽车下乡政策，最高补贴1万元。目前我们知道已经实施汽车下乡政策的两家车企都达到了1万元，所以这个补贴也是非常给力的。预计长安、宝骏、吉利等自主品牌销量将有所增长。

总结:从这次发布的“汽车下乡”政策来看，国家希望模拟家电下乡来刺激汽车市场。新能源和小排量乘用车仍是国家大力发展的项目。同时，放宽限购政策，二手车和皮卡将在一定程度上增加汽车销量。但是需要注意的是，汽车下乡的政策还不完善，不知道能不能杜绝作弊、拒交补贴等行为。此外，旧件厂家回收后如何处理仍不得而知，这也需要专门的监管部门进行核实。

以上是汽车下乡补贴政策的内容。希望对你有帮助！

百万购车补贴

好。根据查询懂车帝显示。

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2、二手车的保值率是非常高的，二手车在出售的时候，价格的高低完全取决于二手车自身的性能。而性能是不会随着时间而改变，所以，二手车的价值是相对稳定。