二手车不经常开会坏吗,二手车没有起步就熄火了

1.老车冷车起步为什么容易熄火?

新手开车熄火的原因如下：

1、起步时熄火：起步时熄火是由于离合器踏板抬得太快，没有在半联动位置停住，同时跟油又小造成的；

2、起步后左脚总不放下：经常有新手会认为只要左脚踩住离合器踏板，汽车就不会熄火，其实这是个误区，这只能增加离合器的磨损；

3、起步时紧张，明明该减挡时却不减挡导致熄火。

老车冷车起步为什么容易熄火?

问题一：学车时起步经常熄火是什么原因? 你好，关键是掌握离合器的接触点，办法只有勤加练习。其实开车就是一个熟练工种，如果您专一驾驶一种车，就应该摸准这辆车的脾气(离合器的接触点)，离合器接触之后迅速踩加速踏板，提高发动机的转速，同时应该大胆的松开离合器，反复几次之后，您就会很有感觉了，这也是通常人们说的“油离配合”。

首先：可能，1。车的问题，车辆怠速过础，这样你稍微放不好离合器车就会熄火，2.可能是你自己的问题，你放离合猛点，为了避免熄火，如果技术好的话，怠速低点也没事，因为你放离合轻点，稍微给点油肯定没事，或者你技术差点，怠速条稍微高点，这样即使你放离合放不好也没事，怠速高，就不容易熄火，我们驾校学车的时候，车怠速就特高，我一般就直接松离合就行，肯定息不了火，但是开自己家的车怠速比较低，熄了几次火之后我就知道了，我松离合的时候就边给油，就没事了，所以如果不行的话，就把怠速提高点

问题二：为什么手动挡的车起步总是熄火 离合抬到半联动，松刹车，同时离合不动，加油，车子动了再慢松离合，再加油

问题三：新手红绿灯汽车起步熄火怎么办？ 城区开车熄火的确挺宓模我刚开车那会动不动一个路口起步熄火3、4次，然后后面的车就喇叭一片，各种不耐烦，哈哈。

所以，首先你要脸皮厚，抱着一种“谁不是从新手过来”的心态，心理上不要畏惧，是第一关，因为你会发现越紧张越熄火，想当年我就把车停路口和人对喷过，虽然略微有些没素质，但这样也是给自己打气嘛。

说到操作，你目前有一个误区，停车时最好挂入空挡，然后松开离合，左脚休息，右脚保持刹车，或者干脆拉手刹（这点很重要，因为有的时候你看不出来路有没有坡度，我有一次就图省事没踩刹车，结果车倒溜撞了下）。不过鉴于楼主可能是新手，这个习惯可以等你以后熟练了再改过来，否则长期停止状态下踩离合对车不好。

关于起步，驾校教练的方法是最安全的，但实用性却略低。所以大多数人起步的方法是，松离合到半联动状态（大概抬一半左右的长度），右脚就开始补油门，油门不需要踩多深，具体的感觉因车而异，要练一练，与此同时，左脚的离合略作停顿，车动起来以后迅速松开。

最后，其实我觉得练起步操作并不难，手动挡也不难开，关键是心理上要放得开，一次熄火了不要怕，冷静点，也别管其他人的冷嘲热讽，继续心中默念操作过程再来一次。祝你早日熟练，上路秒杀嘲笑你的人。哈哈，当然安全第一哦。

问题四：汽车启动总熄火是什么原因 你好！你加点油门看看是不是泄火，要是不歇火了那就是节气门脏了，把节气门和怠速电机清洗一下就好了！

问题五：汽车起步时猛抬离合器熄火是什么原因？ 离合器放得快就会在一瞬间给发动机加太多的负荷，发动机功率太小，所以就熄火了。

汽油机分4个冲程（进气、压缩、燃烧、排气），做功的只有一个冲程（燃烧），其他三个冲程（进气、压缩、排气）全靠飞轮的惯性带动完成。

起步的时候，如果油给的不够，也就是说发动机转速不高，那么飞轮的转动量也就不怎么高，这时候如果松离合松得太猛，发动机通过传动装置马上和车轮连接起来，由于起步时车轮是静止得，发动机的惯性不足以使自己进入到燃烧（做功）阶段就停了，于是就熄火了，亦或进入了做功冲程，但是燃烧油气输出的能量不足以带动车轮转动，这时候发动机就会被“憋”死。但是如果慢慢松离合，本身离合是一个压紧式的摩擦装置，慢慢松开，就在转动的发动机和静止的车轮之间增加了一个缓冲，这样发动机受到的阻力是慢慢增加的，就不至于把发动机憋死。

问题六：自动挡汽车起步熄火是什么原因? 去修车厂看看吧

问题七：汽车起步不加油门,感觉要熄火是什么原因 是不是因为车太凉，发动机温度较低，车龄比较长？稍等几分钟，热热车再走。或者检查下节气门是否脏了，该清洗了。

问题八：汽车动力比以前小是怎么回事 就是以前起步不熄火 现在老熄火 1、需要和车子快速磨合后提高自己的驾驶技术。

2、使用高标高质合格的燃油。

3、彻底把油路清洗一遍，包括喷油嘴，节气门，油箱等。因为汽车熄火还有可能是有的问题，油路堵了，供油不畅就会熄火。

4、这是一种特殊情况，当汽车在怠速状态下熄火，主要原因是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢。污垢积存过多，发动机就会怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达就可以了。

六个窍门，避免在驾车时车辆熄火：

1、防止操作不当造成熄火

熄火是新手驾车过程中经常遇到的问题。在红灯变绿灯时起步熄火，在跟车时起步熄火，换挡不及时拖挡熄火，制动幅度过大熄火以及转向角度过大时熄火等情况，相信很多人都遇到过。虽然出现熄火的情况多种多样，但是分析其原因，主要是由于离合器、油门、制动以及挡位配合不当等原因造成的。这就要求新手尽快熟悉自己所驾驶的车辆，掌握油门踏板的轻重，离合器自由行程的长短。

2、正确躲避障碍物

新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理。例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。

究其原因，主要是对路况的观察不够。因此，在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时绕开障碍物。

3、夜间驾车谨慎行驶

作为一名新手，应该养成会车时将灯光变换成近光灯的良好习惯。这不仅改善了对面驾驶员的视线，更重要的是保护了自己的安全。夜间光线差，一定要谨慎驾驶，若路面光线较好，行车时使用近光灯;若路面光线很暗，甚至没有路灯，最好是开远光灯行驶，但在会车前要注意及时换成近光灯。

夜间行车特别要注意路边的行人。例如很多老年人喜欢穿深颜色的衣服，这在夜间很不容易被发现，而且他们的听觉和视觉都很差；注意是否有逆行的行人，坐在路边的行人以及堆放在路边的砂石等杂物。

4、练好坡路起步的基本功

在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗?你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。

新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。

5、需要停车时应平稳减速

在路上行驶时，如果看见哪辆车制动时车辆“点头”的幅度大，那么这辆车的驾驶员很可能是新手。新手停车时控制不好车速是很普遍的问题，总是让坐在车里的人有坐船的感觉。为了避免紧急制动或制动力度过大，新手应该在到达停车目的地之前进行预先制动，可以采取“点制动”的方法缓慢降低车速，在踩制动踏板时力量应适中，慢慢地踩下，切不可用力过大使车速降得过快。

6、掌握好制动距离

在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。...>>

问题九：汽车起步是容易抖动熄火是怎么回事 给油就不熄火了

问题十：我是上月刚拿到驾照，手动挡车子我起步的时候总是熄火，是怎么回事？ 兄弟，熄火是因为离合器和油门的配合不好，起步时候油门大点，离合器看着松，车子开惯了就好了，就是费了点油。红绿灯停车时候如果你不摘挡，减速时候踩刹车，离合不用管，快停下来再踩离合，如果你习惯摘挡滑行，就不用踩离合器了，急刹车就离合供车一块踩，不然容易熄火！

一、节气门、空气流量计积炭过多！

节气门与空气流量计还是比较容易脏的，现在的汽车大部分都是电子节气门，一点积碳可能就会对其造成影响，节气门积碳过多会造成加油门犯卡，动力严重下降，怠速不稳等情况！

空气流量计脏了，造成空气流量信号错误，进气量决定喷油量，直接导致喷油不准确，不仅油耗会增加，动力更是严重不足！所以说换空滤很重要，还有别忘记最好三万公里清洗一次！

二、气缸燃烧室，活塞积碳太多！

气缸的燃烧室里面积炭太多，会对汽油有一定的吸附作用！所以点火启动的时候时间会延长那么一点点！

再就是积碳太多，大多会形成与气门、活塞环上面，间接造成缸压不够！冷车启动就容易怠速不稳，热车就好！

平时汽车怠速不稳的原因可能很多，像是真空漏气、火花塞坏掉等都可能会有，但是跑一两万公里就出现上述问题，肯定不是哪个零件坏了，可能是平时保养不彻底！

扩展资料：

冬日冷车启动时的注意事项:

1、车辆停放没有暖库时，建议车辆最好停放在背风位置，不要停放在风口的位置，以免造成发动机温度过低导致启动困难.

2、在启动之前最好打开点火开关保持5-8秒钟左右，这样可以保证发动机供油充足后方便启动车辆。

3、车辆是手动挡车辆，在启动时要将离合器踩下这样可以使发动机与变速箱分离开来减少发动机的阻力，这样方便启动车辆。

4、对于在启动车辆时，建议车辆拧住钥匙保持15秒左右，如果无法正常启动的话，松开钥匙应至少等待15秒，以使起动电机冷却，如果连续长时间的启动发动机会导致启动电机过热或损坏，并会消耗蓄电池电量。

5、如果发动机在5至10秒之后没有启动，特别是在非常寒冷的天气条件下（低于18°C），则:发动机内可能会出现大量汽油而被淹（现在车辆发动机都是电子燃油喷射控制，发动机控制模块在冷车低温启动时会向燃烧室内喷射过多的雾化燃油。

当第一次没有启动成功后再进行启动会造成火花塞表面汽油过多导致点火能力变差《俗称火花塞淹死》，无法正常启动车辆）。出现上述状况试着将油门踏板踩到底并保持住，同时启动发动机最多15秒。每次尝试之前，应至少等待15秒，以使起动电机冷却。

发动机启动后，松开启动按钮或点火钥匙，在保证发动机不出现熄火现象的状况尽快收回油门踏板，避免发动机出现高速运转。如果车辆在短暂启动后再次停止，则应采取相同的措施。这将清除发动机中多余的汽油。

6、启动后，请勿立即使发动机高速运转，直到机油预热并润滑所有运转的零件。

人民网-冬季立马起步很伤车你知道如何正确热车吗？

百度百科-熄火