二手车10万公里磨损程度_二手车10万公里磨损程度是多少

1.车龄已达15年，但行驶里程仅10万公里，这样的车能否继续使用？

2.如何准确看出汽车在一段时间内的行驶路程?

影响二手车价格的因素有很多，像车龄，车况，公里数，手动挡自动挡，配置，颜色，还有就是不同地区，二手车市场价格也会有所差异，常车况，无事故无泡水无火烧，发动机变速箱无修理，正常工作状态，电器空调灯光系统完好正常使用工作，外观内饰轮胎完好无损，年检保险齐全！能正常在车管部门过户，目2010年末的车，距今不到8年，如果是手动顶配，车况正常2.5万不算高，但低配就得便宜点。

前几天才出了一辆，14年悦动手动挡，跑了6万多，29000卖的。仅供参考。正常价，3万多一点还是可以接受的，如果再便宜就可能有问题了，有个懂行的问问。首先你要看车体锈了吗，我的也是10年初，的四个门子后尾箱，后轮眉都锈了，转向机异响了，正时链条也响了，甚重，看好了吧如果表是实数，不是大事故车没问题，最好用内窥镜看看烧没烧机油!!!

就算车况好，无事故，没调过表，也不值得买了，十年的车，就值一万多，可能市场上卖的贵，但不值得买。不值得，老旧发动机耗油，韩系车真不比德系车皮实。而且很多地方都不让这车进市区了！现代别买，谁买谁后悔，到汽车之家，车质网看途胜的论坛和投诉就知道了，40万途胜车主都炸锅了，机油增多，召回无效，油耗增加，操声大，加速无力，给厂家投拆置之不理没有4s 店保养记录的二手车里程表都被调过，私人的也不例外，随便找一个卖二手车的都能可以调，调一下表1/2百块钱搞定。

二手车不看实车不好估价。上个月朋友让我帮他选车是去看了实车的，一台2010年11月的现代御翔2.0自动档黑色，仔细看了以后我给出28000的价格，成交了。朋友很满意。

车龄已达15年，但行驶里程仅10万公里，这样的车能否继续使用？

车子行驶10万公里算不算旧车还要结合车子的年限才能够判断，一般五年以内车龄的二手车行驶10万公里算不上太久的车。

里程表作假应对

库存增加，价格走低，购买二手车的好时机到了。对于消费者来说，买二手车总是有些不踏实，担心有些不法的商贩做手脚，特别是调表就是一种较为常见的一种作弊手段，如何识别呢，现在给广大车友们支了三招，简便易学地识别二手车。

作为消费者来说，如果购买到一辆表上显示5万公里，实际上却已经跑了15万公里的二手车，这太窝火了。如何避免上当受骗，这第一招最简单，就是去4S店查询相关资料。

这第二招就是检查车辆内饰，注意细节，例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。

特别强调，检查内饰尤其要重点检查一下仪表盘，这可是识别调表车的关键部位。

第三个方法就是看轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。

此外，消费者还可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过“调校”的假冒低里程车蒙骗。

买辆二手车代代步，开支也不大，假日里还可驾车去旅游、休闲等因素，使得今年以来买二手车的人增加了不少。但是购车狂潮也应记住其背后的隐患。

以上内容参考：百度百科-里程表

如何准确看出汽车在一段时间内的行驶路程?

随着人们生活水平的提高，稍微有点经济实力的家庭会考虑买车。虽然买车不难，但是很多人已经被如何选车给撕裂了。毕竟汽车作为一种消耗品，其油耗和保值能力对车主未来的生活会有一定的影响。现在交通压力大，有时候开车比坐其他交通工具要好，导致很多人买车放在那里很久。车主反应过来，新车已经成了古董。早前有车主在网上问，自己的车已经15年了，但是里程只有10万公里。他们想买二手车，但价格低得可怜。这样的车还能继续使用吗？

其实根据各国汽车的使用标准，理论上没有具体的寿命，但是汽车的零部件寿命很长，频繁使用汽车会对零部件造成相当大的磨损。所以，在没有更换零件的情况下，当一辆车的里程达到一定距离时，即使车没有暴露其他问题，出于安全考虑，基本上应该是会死的。只有里程只有10万公里的情况下，车的零部件消耗不会太严重，但是因为是15年的车，所以会有一定程度的老化，包括内饰。另外，老爷车还有一个通病，就是发动机容易漏油，因为很多内密封都是橡胶配件，会随着时间和环境的变化而变质。

一辆15年的车，只要不能通过年检，就算里程很少，也不能再用了。根据基本面国家的相关规定，车龄超过15年的车，每年需要检查两次。不管检验需要多少钱，如果达不到排放标准，就无法继续投保，自然就没有上路的机会。但再利用并不难，只要对汽车的排气系统进行改造，加上新的三元催化转化器，汽车就能达到国家排放标准。同时，为了自身安全，汽车上可以进行很多操作，比如更换汽车上的所有橡胶制品，对保险丝和控制板进行安全检查。而且为了延长发动机的使用寿命，最好使用性能更好的机油来减少其损耗。反正老爷车回到路上要恢复性能需要很大的耐心。

所以买车的时候要考虑清楚。首先要确定自己的车频。其次，要提前计划好以后是否换车。毕竟现代汽车更新换代很快。你开一辆车可能用不了多久，但是你会看另一辆性价比更高的。总之，买车不要冲动，不然最后会后悔的。其实这个问题的答案取决于车辆的具体情况。我国交通法规之所以规定一定里程的车辆要引导报废，主要是因为汽车的各个部件在长期使用后已经严重磨损。除非汽车的所有部件，包括发动机、车身和车架都换上新的，否则这辆车在路上会有一定的安全隐患。我们前面的话，说的是引导报废。这是因为国内对国产车没有使用寿命要求。私家车不管开多久，只要里程不超过60万公里，就可以继续使用。

里程数的多少基本上可以通过磨损程度来判定。所以，当您怀疑选购二手车的里程数时，可以通过以下几个部位的磨损程度来鉴别。

1、方向盘的磨损情况。方向盘在每天的转动中，不知不觉中就会留下很深的印记，而且更换方向盘的可能性很小，它最能反映用车频率，不过也有车主会用方向盘套，增加了一些判断的难度。无论如何，车厢里很多磨损的痕迹是掩盖不掉的，这绝不是三五万公里就能到达的磨损程度。

2、刹车片的磨损情况。一般情况下，刹车盘的寿命在10万公里以上。如果一辆使用了5年以上的车辆但刹车盘却很新，那说明这辆车更换过刹车盘，其行驶公里数肯定是要超过10万公里或者更多。此外，行驶的公里数越大，发动机磨损就越大，必然导致发动机的密封性越差。如漏油、漏液、功率下降、加速不畅、动力性能变差、烧机油、冒蓝烟等。购买二手车，在试车时也需要留意一下这些方面的情况。

3、轮胎的磨损情况。轮胎磨损可以说是除了里程表外，汽车行驶路程长短最直观的表现。一些老司机在购买二手车时，首先会看轮胎，而且不会只看一只。假如发现轮胎花纹扁平，边缘已全无棱角，说明这辆车已经跑了不少路程。此外，轮胎的平均使用公里数大概在5万公里左右。如果出现4个轮胎新旧不一的情况，那么很可能是发生事故等因素所致，而被迫更换某个轮胎。

4、内饰老化程度。首先要明白一点，行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为人们在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。