比亚迪e2二手车广西,比亚迪e2二手能卖多少钱

1.比亚迪2023款e2上市：换用海豹内饰，10.28万元起

2.颜值、技术、智能三大升级，比亚迪2023款e2正式上市

3.10万级纯电家轿，比亚迪2023款e2是否值得拥有呢？

4.比亚迪e2的保值率怎么样？开几年下来是省钱还是费钱？

5.微整的比亚迪e2，谈谈我的用车感受吧

目前，比亚迪e22021款的官方指导价为99800元-144800元，我们以比亚迪e22021款401KM豪华型为例来计算一下，这款车型的官方指导价为106800元，目前德阳市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在123174元左右；如果想要分期买车的话，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，首付款需要32040元才可落地，月供为2153元。

比亚迪e2中网运用了封闭式的设计，采用了镀铬饰条装饰，硕大的造型非常抢眼，视觉冲击力十足，再配合线条精致的车头，看上去很漂亮。

内饰方面，比亚迪e22021款401KM豪华型内饰呈现出简约的设计风格，搭配银色金属饰条，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。这款车配备了GPS导航系统、倒车影像、定速巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面，比亚迪e2配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为70kw，总扭矩为180牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为401km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并采用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，比亚迪e2的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

比亚迪2023款e2上市：换用海豹内饰，10.28万元起

比亚迪e2这款车子可以说是上市已经有大半年的时间了，它的整体造型在现在的市场上可以说真的非常的受欢迎，现在的官方指导价格在8.98万到14.48万之间。

其实除了购买车子的价格之外，在后期的养车成本这一方面也可以说是很多消费者在买车时候必须考虑的一个因素，那么购买一台比亚迪e2后期养车费用究竟需要花多少钱？首先大家在购买了汽车之后所需要支付的第一笔金钱就是缴税以及购买保险，大家所需要缴纳的交强险是一个非常固定的金额，大约是会在950元左右，再加上需要购买的第三者责任险，车损险不计免赔险以及车身划痕险来进行综合计算，我们所需要购买保险的费用是在5590元左右，而具体所会产生的保险价格是会因为大家购买的车子价格不同而有所变化。

汽车的后期保养也是必不可少的，官方所给大家提供的首保里程是12000km，超过1200km之后，大家在保养上所产生的费用就需要自行承担。根据官方给大家提供出的保养价格表来看，一些常规检查的小保养每次所花费的费用大约是243元，对于这样的一个价格，其实相对于而言已经非常的实惠了。

除了小保养之外，防冻液要在三年或者是6万公里之后需要更换一次，还有其他一系列在消耗一段时间之后所需要更换的零件，如果我们以6万公里的标准进行计算的话，基本我们需要进行保养五次所需要的总费用大约是1956元。

这款车子作为一个耗电的车子来讲，后期所需要支出的还有电费，目前车主所给大家公布出来的实际平均电耗量差不多是每100km会消耗?11.8kWh，如果我们按照一年会行驶1万公里，电量为每度电0.27元的价格来计算，那么我们每年所需要缴纳的电费就是318.6元。在充电的时候也是有着快充以及慢充的方式，如果我们将快充以及慢充的方式各占一半比例来进行计算的话，快充的电费价格为每度电1.2元，我们就需要支出的电费是867.3元。

我们综合以上的几种支出费用进行相加，最少我们一年所需要支出5951.6元，平均到每个月，我们所需要支出的金额四舍五入之后大约是是495.9元，个人觉得这样一个价位的养车成本还算是非常划算的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值、技术、智能三大升级，比亚迪2023款e2正式上市

本文编辑：

写在前面：

本文系车则原创稿件，转载请注明来源“车则”，请勿侵权

进入正文：

4月6日，比亚迪2023款e2上市，售价10.28万元-10.98万元，只保留两款配置，刀片电池组容量43.2kWh，70kW/180N·m电机跟海豚同步，30%-80%快充30分钟，CLTC续航405km。

对比老款车，改变主要集中在五大点：

1、外观做了海洋家族化升级，主要是把老款的大嘴封住了，前脸镀铬条做了黑化处理，两侧进气口也进一步加大。比亚迪表示，这样的设计师承袭了概念车OCEAN X；

2、内饰终于改了，和海豹挺相似的，小档把都一样，还配上了旋转Pad屏，其中高配12.8英寸，低配10.1英寸，仪表也大了一圈，达到8.8英寸；

3、车身变得更硬，用料更好了，拥有3H高强度车身结构，高强度钢占比达50%以上；

4、整车基于e平台3.0打造，搭载了八合一电机和热泵空调，百公里电耗才10.3kw·h；

5、可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。全系标配的VTOL移动放电，露营更方便了。

2023款e2长4米26，轴距为2米61，比飞度要大一圈，全系标配刀片电池，搭载八合一电动力总成，系统综合效率高达89%，百公里电耗低至10.3kW·h，全系标配热泵空调配合电池包直冷直热技术。

官方宣传：低温续驶里程提升10%以上。

除此以外，2023款e2车机内置全新DiLink智能网联系统，重点是内饰终于升级了：配的是8.8英寸组合仪表，连智能旋转Pad也升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸。

智能出行方面，2023款e2支持使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能APP，还可完成车辆远程控制，与此同时，全系标配VTOL移动放电。

写在最后：

新款e2虽然已经被放入了海洋网，但是名字没有变，并没有改名为海X，从价格和定位来看，还是一款介于海豚和海鸥之间的产品，设计不花哨，标配项目实用又大碗，看准的就是普通家用刚需。

2个车型配置，SKU简单又精准，对于消费者来说，需要考虑的只有一点，405km的续航够不够用。

不过话说回来，400km左右的续航+刀片电池的好口碑，城市家庭通勤确实好使，你看呢？

本文来自易车号作者车则，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

10万级纯电家轿，比亚迪2023款e2是否值得拥有呢？

4月6日，比亚迪2023款e2上市，2023款e2是专为追求品质生活的家庭用户打造的纯电车型。凭借设计焕新、技术升级、智能进阶，将为更多家庭用户提供更时尚、更高效、更舒适的绿色出行新选择。比亚迪2023款e2共两款车型，售价10.28万元-10.98万元。4月30日前，订购比亚迪2023款e2车型的用户可享受包括2年0息，全系2年免费车机流量（5GB/月），三电系统终身保修等多重权益大礼。

2023款e2采用海洋网专属的“海洋美学”设计理念，外观更年轻的同时，进一步强化了整车的新能源属性。前脸造型承袭概念车OCEAN X FACE设计，造型饱满，整车线条简约流畅，兼有轿车的动感、SUV的实用。

基于e平台 3.0技术基因，2023款e2搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，全系标配高安全长寿命刀片电池，兼顾了电池安全与系统能量密度。系统综合效率高达89%，兼得性能与能耗，百公里电耗低至10.3千瓦时，尽享畅快驾乘乐趣。全系还标配热泵空调配合电池包直冷直热技术，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上。

2023款e2采用3H高强度车身结构，高强度钢占比达50%以上，时刻为用户提供最直接的安全保护。此外，还全系标配专为新能源车打造的智能动力制动系统，具有完备的主动安全功能、更高的能量回收效率和更舒适的驾乘体验。

2023款e2搭载全新DiLink智能网联系统，为用户提供影音娱乐、智能导航等功能，覆盖用户的绝大多数生活场景。全新的UI设计，目录层级清晰，操作简便。通过智能语音交互，驾驶者可以轻松完成对车辆的大部分控制功能。

2023款e2还升级了8.8英寸组合仪表，屏幕更大，信息显示更全面。智能旋转Pad升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸，看视频、玩游戏都有更好的体验。

用户还可以使用蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆。通过智能APP，还可完成车辆远程控制，轻松实现“一部手机安心出门”。全系标配的VTOL移动放电黑科技，更能实现野炊烹饪随心畅玩，让户外休闲更“来电”。

自2019年上市以来，比亚迪e2以专业技术，舒适空间，高动力、低能耗的优秀表现，收获了良好的口碑。基于对用户反馈的积极响应，同时为了满足更多消费者的多样化用车需求，2023款e2在设计、技术以及智能体验等方面进行全方位的升级。凭借领先同级的实力，2023款e2将成为10万级家庭纯电优选，陪伴更多家庭用户解锁更时尚、更高效、更舒适的绿色出行体验。

本文来自易车号作者此地无垠王垠，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比亚迪e2的保值率怎么样？开几年下来是省钱还是费钱？

在以往，“10万级”家轿，消费者的需求除了代步之外，可能还有开不坏的属性。但现在汽车领域的内卷越来越严重，同样的预算，可以给到更佳的体验，能够在空间、配置、智能、质感各方面做到足够均衡的车型才能够脱颖而出。

正因如此，随着新能源汽车的崛起，10万级不再是燃油车的“天地”，越来越多新能源车型以越级的享受得到了不少消费者的青睐，特别是在纯电动领域，比亚迪不仅凭借着海豚抢占了许多合资燃油小型车的市场份额，而且又推出了2023款e2与前者双剑合璧，为消费者提供了更多选择。

其实，比亚迪e2问世时间要比海豚更长，但是该细分市场的竞争确实太激烈，导致其销量一直不温不火。不过，伴随着比亚迪最新核心技术的不断普及，售价区间为10.28-10.98万元的2023款e2焕发了新的活力，对于消费者而言，新车到底有哪些亮点具备吸引力呢？下面就来解析一番。

内外细节升级，强化年轻时尚特征

作为一款入门级紧凑型纯电动两厢车，比亚迪2023款e2延续了老款车型的整体尺寸，仅仅是因为外观细节的调整，整车长度有所增加。

其长宽高尺寸为4260x1760x1530mm，轴距为2610mm，无论是内街窄巷还是窄小车库都可以轻松穿行。

而在外观细节层面，2023款e2沿用海洋网专属的“海洋美学”设计理念的同时，换装了概念车OCEAN X FACE前脸设计造型，彰显年轻化的同时，进一步强化了整车的新能源属性。

车身侧面很紧凑，搭配凌厉的线条，充分展示出精巧灵活、充满活力的样子，兼有轿车的动感和SUV的实用，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果更显动感活泼。车尾和前脸遥相呼应，尾灯显得十分饱满，整体造型还是很耐看的。

至于在内饰方面，相比老款车型简洁端庄的布局，2023款e2在层次感和档次感方面下足了功夫。海蕴简雅舒享座舱与海洋之心中控营造出富有流动性、充满活力的整体氛围，搭配造型与海豚同款的方向盘，在提供更好握感体验的同时，进一步提升了内饰的质感。

智能化不断完善，提升出行享受

2023款e2不仅内外设计变得更耐看，而且在智能化配置方面变得更实用、更便捷。新车全系标配了8.8英寸组合仪表盘，屏幕更大，信息显示更全面，同时，智能旋转Pad升级为10.1英寸（舒适型）和12.8英寸（豪华型）两个尺寸，偶尔在车内看视频、玩游戏都有更好的体验。

当然，仅仅是屏幕变大还不足以迎合消费者的需求，还需要在软件层面跟得上潮流。为此，2023款e2搭载了全新DiLink智能网联系统，其内置了丰富实用的影音娱乐、智能导航等功能，覆盖用户的绝大多数生活场景。

此外，全新的UI设计让目录层级显示更清晰，各种操作一目了然，通过智能语音交互，既可语音控制导航，也可语音控制多媒体播放，例如语音控制蓝牙电话、控制空调、控制行车记录仪、控制第三方App、控制车机设置等，当然还有前面提到的控制智能大屏旋转。

除此之外，2023款e2还配备了蓝牙钥匙、手机NFC车钥匙解锁车辆功能，如果车主开车门时才发现忘了带钥匙，只需打开手机上的比亚迪云服务App，系统会自动激活蓝牙钥匙功能，在没有网络的情况下，通过手机和车机之间的蓝牙连接也能为车门解锁，或者打开后备厢，不再为钥匙而折返。即使是在地下室、野外无网络的环境中亦可使用，人性化程度高。

2023款e2全系标配了VTOL移动放电功能，在电源挡位处于OFF挡时，整车解锁，打开220V放电口盖，将用电设备插头插入放电插座，指示灯亮（红色），插座即可正常放电，日常用来为手机充电，户外露营，野外烧烤，播放露天**自然不在话下，紧急情况下可用来为电力不足而无法运行的车辆进行救援充电。

e平台 3.0技术加持，驾控更有保障

基于e平台 3.0的技术基因，2023款e2搭载全球首款深度集成八合一电动力总成，搭载一台最大功率70kW，最大扭矩180N·m的永磁同步电机，匹配一块容量为43.2kWh的电池组，CLTC纯电续航里程为405km，满足日常出行代步的需求，并且30%-80%充电仅需要30分钟，比吃顿饭的时间还短。

2023款e2配备前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂，这样的组合在这个级别中车型中应该很常见，不过，其拥有50:50的赛车级轴荷黄金配比、轿跑式超短前后悬架、0.29Cd的轿跑级风阻系数，一定程度提升了整车的操控性。

同时，2023款e2全系标配高安全长寿命刀片电池，兼顾了电池安全与系统能量密度，加上全系标配了热泵空调配合电池包直冷直热技术，对动力电池温度控制更精确、高效，低温续驶里程提升10%以上。

2023款e2不只拥有良好的驾控表现，安全保障也让人惊艳。其不仅拥有7维4层电池安全保护，而且还大量应用高强度钢的3H结构车身，高强度钢占比达50%以上，时刻为用户提供最直接的安全保护。此外，新车还全系标配专为新能源车打造的智能动力制动系统，具有完备的主动安全功能、更高的能量回收效率和更舒适的驾乘体验。

写在最后

说到国内10万元左右的紧凑级轿车市场，由于目标消费群体的年龄越来越年轻化，对于一辆车的要求也越来越多元化，仅仅靠设计显然已经不能满足，对于车辆品质也越来越看重，并且在功能性上也得迎合潮流才行。

比亚迪2023款e2在降低价格门槛的同时，提供了更多高价的体验，在细分市场提升了整体的竞争力。如果你有10万出头的预算，想买一台操控灵活、省心省力的家用代步车，2023款e2无疑是值得推荐的选择之一。

本文来自易车号作者EV智行，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

微整的比亚迪e2，谈谈我的用车感受吧

比亚迪e2的保值率不错，但费钱。

比亚迪汽车坚持自主研发、自主品牌、自主发展的发展模式，以“造世界水平的好车” 为产品目标，以“打造民族的世界级汽车品牌”为产业目标，立志振兴民族汽车产业。

比亚迪汽车发展

2003 年，比亚迪正式收购陕西秦川汽车有限责任公司，组建比亚迪汽车，进入汽车制造与销售领域，开始了民族自主品牌汽车的发展征程。

作为一个刚刚参加工作不久的职业小白今年最开心的事情还是买车了。要问我为什么刚实习就有钱买车了呢？因为我买的不是什么非常豪华的车，虽说人人都喜欢BBA但是我们还是要根据自己的实力来嘛。而且我在大学里面也有兼职存了一点儿存款，加上我的专业比较吃香虽说现在才实习没多久，但是银行卡里余额也是不少了，加上爸妈的资金支持，买车的费用是足够了。?毕竟驾照放着不开车就废了，所以车要开起来。老爸老妈也是非常支持我的决定的，老爸陪着我从看车到提车，这中间的过程也是给了我不少的建议。最后选择了比亚迪e2。?e2是比亚迪品牌，也算是家喻户晓了，外观非常的大气我选的颜色是白色的，干干净净。而且这车也不用油，有405的续航里程，家里到公司来回50公里，充一次电可以开一个星期左右，可以说是又节约，又绿色出行。?虽然我还是一个新手，但是爸妈完全不用担心我的驾驶技术。比亚迪e2可是有倒车雷达，倒车影像，自动驻车等功能，再加上这电子助力的方向盘，虽还不能与它达到人车合一的境界，但在车流中也能够开是游刃有余。而且比亚迪e2的空间也非常是宽敞，座椅宽大厚实包裹性也好，坐上去非常的舒适，别说四个人了就是满座也没有问题啊。?下面就来秀一秀我的爱车比亚迪e2。

正面看去，最为好看，超大面积的进气格栅很有运动感。

主要是因为这辆车的外观选择了它，也是在车城选车时无意间到比亚迪新能源看了下，进店就被这台车吸引了。

车身侧面显得非常硬朗，自己改了红色的装饰条给整辆车点缀了时尚感。

e2的外观偏向年轻化，前脸的设计很霸气，也很有冲击力，特别是LED的大灯，颜值和实用性都很高

尾部最让我喜欢的就是它的贯穿式尾灯，特别是晚上点亮的效果非常棒。

后45度角也是美美哒。

它看起来其实有一些像小钢炮。

门板处大多为硬塑料，也没办法，价格摆在那里。

前排的位置非常宽敞，我一米八也没有感觉到压抑。

操纵操控比较简单，行驶感觉也很可以，整体操控比较满意。方向盘地指向还是很准的，基本上可以做到指哪打哪，没有什么虚位。

e2的动力的确强劲，我在上坡时特别轻松，没感觉到压迫感。SPORT模式下，比亚迪e2加速踏板的灵敏度还是真挺像那么回事。电动机输出的动力很充足，响应时间短，反应速度快，油门开度一旦发生变化，动力即刻送达。车辆动力还是比较满意的，车辆开起来动力格外充足，起步特别快，对于我来说经济模式就可以了。

内饰比亚迪的内饰还是可以的，这个价位的车这种内饰还是可以接受的。音乐调整等这些都能在液晶大屏上调控，看起来整洁清晰。内饰给人地感觉就是格外简洁大方，做工用料可以很上档次。就是内饰有些简单，塑料有股异味。

至少坐在车内里感觉还是挺舒服的。拥有独立悬架让通过性能也变得轻松，跑起来没有什么颠簸感，挺不错。噪音方面的控制也妥妥的，高速胎噪和风噪控制的都很到位。舒适度还是好了，都是皮质椅子，酥软性可以。

这款车的空间还是比较宽的，排座包调好，后背坐的人还是比较宽的。驾驶座不有空间问题，第二排几乎是平的，所以没啥问题。储物格策划倒是挺多的，放一些小东西的话，不需要担心没有空间可以放。储物箱也可以用，完全能满足自己的需求。

我想总结一下，更新换代是汽车产品的主要特点，汽车获得成功的关键在于找准定位，正如比亚迪e2。对于比亚迪e2来说，车缝衔接做的也算中规中矩，只要外观不是很别扭都不会感觉如何。内饰方面，我主要是觉得设计感比较差，没有跟上外观的设计步伐，还有提高的空间吧。我觉得一个这样的车也有这样的空间，已经很不错了。舒适性整体起来还是很满意的，开久了也不会有疲惫感。在满载的时候爬坡还是比较给力，别看他小动力还好。操控还可以，我不是老司机，感觉不出来。对于这款性价比极高的比亚迪e2，阁下是否会有不同的看法呢？