二手车 漆面_二手车漆面受损吗能修复吗

1.原车漆破损是否应该修复

2.汽车刮了点漆如何自己修复？

汽车的车漆被刮花了，是否必须重新喷漆呢？其实对于这个问题，可以说答案并非是绝对的，而是需要根据实际情况来分析的。我们都知道汽车的车漆被剐蹭后，就会给人一种很不和谐的感觉，毕竟车漆刮伤后对车辆的颜值影响很大，相信不少车主在车漆刮伤后，总会试着用各种方法来修补车漆，以便恢复车漆原始的状态。下面我就具体对车辆被刮花了，是否必须要重新喷漆的问题进行分析，希望能给大家一点启发，以便更好地应对车漆刮伤问题。

通常来说，当汽车的车漆被刮伤后是否必须喷漆的问题，主要还是看车漆刮伤的程度如何，比如车漆只是局部被刮花了，又或是大面积被刮花了，只要分清楚车漆刮花的范围，才更能够采取合理且正确的方法来处理。若车漆只是局部被刮花的话，车主完全不用重新来喷漆，毕竟小面积的车漆刮伤，只要进行简单的抛光打蜡工作，就基本上可以解决问题了；若是车漆刮花的面积较大的话，此时可以考虑对整个面做喷漆，只不过这样除了喷漆的花费价高，而且后期还会因新车漆和原厂漆色差大，对车辆本身的颜值造成影响。

其实如今汽车的原厂油漆质量很好了，即使车辆出现车漆刮花的现象，只要刮伤程度不算太大，比如只是擦伤了车漆表面，而并未伤及到底漆就完全不用重新喷漆的，只需简单的操作即可解决问题。比如车主可以取来日常使用的牙膏，将牙膏涂抹在柔软的毛巾上，并在车漆刮花的部位进行擦拭研磨，在一定程度上就可以对刮花的漆面进行修复。另外，若刮花的部位仅仅是车漆表面污垢，可以用毛巾蘸取少量的玻璃水在车漆刮花处擦拭，同样可以将车漆刮花的部位清洁干净。

当车辆的车漆被刮花了，若刮伤部位露出了底漆的话，从车辆保值的原则上来分析，同样是不建议重新喷漆的，毕竟重新喷漆会导致车辆贬值。比如说原厂车漆即使有刮伤，其油漆也是原厂油漆，加上油漆的喷漆工艺、原料成分的原因，后期重新喷上去的车漆根本是无法替代的。尤其是车辆使用到一定的年份后，后期重新喷的车漆就会出现裂纹、脱落等现象，可以说对车辆的残值影响很大。就拿二手车买卖为例，二手车评估师首先会对车漆做测试，目的就是确认车辆是否为原厂车漆。

当然分析到这里，或许就有车主朋友要提问了，当车漆被刮花并且露出了底漆，若不重新喷漆岂不是影响颜值呢？其实这个同样是可以来修复车漆刮伤的，比如说车漆刮伤面积较大，就可以选用自喷漆的形式对刮伤部位补漆，并且这样补漆的效果和重新喷漆差别不大；另外，对于局部或是车漆刮伤不严重但露出底漆的部位，车主就可以选用补漆笔来简单修复，修复车漆前先用砂纸将划痕处打磨平整，紧接着用补漆笔来涂抹车漆划伤处，即可轻松对车漆刮伤部位进行修复，并且使用补漆笔修复车漆，不但成本低而且效果也十分好。

分析了这么多其实就是一个宗旨，当车漆被刮花后千万别急着去重新补漆，只要根据车漆刮伤情况进行适当的修复，就完全可以解决掉大问题，并且还能节省下一大笔重新喷漆的费用，简直是何乐而不为呢？

原车漆破损是否应该修复

车身破损车漆划痕修补秘籍

对那些已经有了浅划痕的车辆，可以用抛光的方法恢复车漆的光亮，用抛光轮配合抛光增艳剂，除去汽车漆附着的杂物和氧化层，使细微的划痕拉平，同时药剂渗入车漆，发生还原变化，达到增艳如新的效果。如果车身上的划痕已经露出了底漆，就要尽快到划痕快修店去修，以免划痕部位生锈，腐蚀周围漆面。

a）较深的砸伤：

车辆破损总得修复，如果是较深的砸伤，并伤到了车身，最好送到修理厂，请专业技师处理。

①应先清洁受损部位，利用修补漆进行填补。为增强附着效果，可以先用高目砂纸打磨一下。

②如果砸痕处金属外露，喷漆前还要涂抹具有防锈效果的氧化中和剂，待中和剂彻底干透后再喷涂底油，并重复喷漆、晾干、打磨的过程。

③补漆最忌讳一次喷涂较厚的漆层，既费工费时，又难以控制补漆效果，容易出现气泡、流挂。有耐心、细心的车主可买一些工具自己动手修补，能节约不少费用。但如果自己没有把握，最好送到专业快修店修补。

④如果暂时没时间去维修站修车，可以先在被剐的部位涂一层指甲油，防止氧化生锈。一些专业汽车装饰店也有漆面快烤急修业务，使用进口敷料、漆料可以在两三个小时内完成，如车门的修复工作。

⑤保险索赔

如果您希望向保险公司索赔，还是应该在48小时内报案。否则，超过了报案时间，保险公司可能据此而拒赔。

b）较浅的划痕：

①如果是较浅的划痕可以使用含有磨砂成分的研磨剂轻轻打磨，但要注意避免研磨剂损伤四周的漆层，也可以考虑去汽配城买补漆笔临时遮盖。

②轻微刮伤后自己动手补漆也未尝不可。常用的工具有油漆笔和小漆刷两种，备有对应车身颜色的漆料。前者似笔，后者似女士用的指甲油瓶，这些补漆材料一般做得小巧玲珑，便于使用者携带。

③操作时首先要清除杂质和锈迹，上漆一定要量小层多，细致薄涂一层干固后再涂第二层，直至与周边漆面平齐，修补后要等一天后待漆面硬化后才能洗车上蜡。

④大面积的补漆必须使用泡沫底漆，快修较浅的划痕则可以使用风干底漆。风干底漆的干燥速度快，可以保证快修的时间。

⑤车漆的硬度取决于亮油。混油是色漆和亮油的混合物，使用混油工艺简单、成本低廉、风干速度快。但高档车必须采用色漆、亮油单独喷的工艺，以保证亮度。一些车补漆后的表面看着不是很透亮，就是使用混油的原因。

汽车刮了点漆如何自己修复？

原车漆破损是否应该修复

说明：原车漆与修复喷漆在品质方面存在较大差距，但并不影响车辆的综合品质。

在汽车领域有这样一个普遍认知：原厂车漆一定比修复喷漆的效果好。这种说法是不能否认的，因为施工环境与工艺标准完全不同。原厂喷漆是在车内没有安装内饰件的前提下，在流水线上为通过机械设备控制，以精准的电控方式通过机械臂均匀喷涂车漆。

在喷涂完成后会进行高温促进反应，施工环境温度可以高达200℃左右，漆面效果会相当理想。修复喷漆的施工工艺（环境）要差得多，因为喷涂时不可能拆卸掉覆盖件或总成，也无法做到整车在漆房中用超高温烘烤。

因为高温烘烤必须拆卸掉所有内饰件与中空调，要知道优质合成橡胶在超120℃的环境中有可能融化。所以修复喷涂只能用烤灯加温到几十度，漆面的反应程度与硬度远不如原厂漆；而且手动喷涂也难以做到非常均衡，重点是会产生色差。

01、关于色差 只能接受

不论用原厂高标准流水线喷漆，还是人工修复喷涂，施工前后的汽车都会存在色彩！

汽车漆面结构分为多层，由内之外分别为底材、底漆、色彩与清漆。在用车过程中整车的色彩漆层与清漆都会逐渐变色，高温会透过透明清漆造成色漆层逐渐变淡，清漆在空气与水分子的作用下会逐渐由外至内的变成淡**。也就是说汽车的色彩实际是在不断的且细微地变化，修复喷漆即使按照原厂工艺直接生产“涂装配件”更换，其色差也是必然存在的，只有整车喷漆才能解决色差问题。

02、修复喷涂 老化程度

原厂车漆3年左右因清漆变色出现色差，整体强度仍旧理想。

修复喷漆本就存在色差，整体强度低更容易造成老化开裂。

知识点：在色差无法避免的前提下，修复喷漆的强度其实仍能保证用到汽车报废不开裂，只要腻子粉不是太厚，涂抹足够均匀且经过适度高温烘烤，开裂的可能性就会微乎其微。至于色差的明显则可以通过后期阶段性抛光解决，差值最起码能维持在可接受的范围内，甚至会随着整体老化程度的趋于一致而变得没有那么明显。

回到现实：谁的汽车没有刮刮蹭蹭？

面对接近4亿台机动车，数亿台非机动车，以及很多喜欢在汽车上画画的小朋友。从新车到换车没有出现车辆剐蹭的车辆应该是少之又少的，所以后市场的「钣喷门店」总是很红火。那么也就是说绝大多数车辆都是经过局部喷漆修复的，而这些车最终都会是“二手车”；

在起点相同的前提下，常规漆面修复还应该影响车辆的保值率吗？选择一台非事故的漆面修复车，干干净净的漆面难道不比到处划痕的车辆看着舒服吗？总结：从技术层面分析修复喷漆的品质，客观评价确实要比原厂漆差。但是这种标准的漆面仍然不会对审美造成明显影响，所以接受修复喷漆并没有障碍。

至于二手车市场拿修复喷漆说事无非是找个“压价”的借口，江湖气很重、缺乏科学车辆评估体系的市场会产生一些没有实际意义的普遍认知。所以漆面破损可以正常修复，交易车辆选择直卖最好。

可以使用补漆笔进行修复，首先清洗车身，将刮痕部位的灰尘、水分擦干净。用胶带贴在刮痕周围，露出刮痕。使用补漆笔附带的毛刷尖，沿着车身伤痕进行涂抹，待漆面干燥之后，用细砂蜡磨平即可。

如果刮痕存在时间较长，表面生锈的，先对表面进行除锈防锈处理。车子洗净擦干后，在刮痕处涂上除锈剂，约一刻钟左右使用干净的布擦去除锈剂，然后再涂上防锈剂。涂好防锈剂后，等几分钟再进行补漆处理。

扩展资料：

汽车漆面修复注意事项：

需要注意雨后及时冲洗车身，这里的洗车不是真的让你去洗车，而是用干净的水冲掉雨水，因为雨水中含有多种杂质且附带酸性，如果不及时冲刷掉，随着时间慢慢被蒸发风干的雨水就会在车身留下雨渍雨斑等印记，而其中附带的酸性物质还会慢慢腐蚀车漆面。

需要注意洗车时应该在发动机冷却后进行，千万不要在烈日或高温下进行，高温容易导致洗洁剂被烘干留下印记。其次洗车时最好用中性洗洁剂，酸性会腐蚀漆面这个大家都知道，而碱性则会洗掉漆面的油脂保护层，会加速漆面氧化老化的速度。

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