铜陵二手车华晨中华v7,铜陵二手车华晨中华v7多少钱

1.中华V7，这款车值得入手吗？

直视前方车道，双手握住方向盘。此时档位已经挂入D档，右脚踩刹车，就等出发线上的两个赛车宝贝摇旗呐喊了。一旦发出“出发”指令，两辆贴着白线的SUV立刻箭一般冲了出来。

此时，边肖开着一辆华晨中华V7，另一辆是合资品牌的越野SUV。刚开始的时候，因为我离模型有点近，怕撞到，所以故意放慢速度，不想让对手超过我。

避开行人后，边肖立即将油门踩到底，瞬间感觉到一股强大的力量传递到了近在咫尺的座椅靠背上。也就是在短短两三秒内，华晨中华V7已经超越对手，率先到达终点。

“那辆车的媒体老师是不是舍不得踩油门？”带着这个问题，边肖与坐在越野车里的人交换了汽车，准备再次比赛。

赛车宝贝挥动出发旗后，两辆车几乎同时冲了出来，但很快驾驶华晨中华V7的媒体老师跑到了前面。

这一次，就算驾驶越野SUV的小编跑到极限，也只能望着华晨中华V7的尾巴，远远落在后面——眼前的场景就是“一切都有回报”华晨中华V7全国媒体品鉴会的场景。这一天，来自全国各地的媒体朋友，通过静态感受、速度比拼、赛道操控，对华晨中华V7进行了第一次驾驶体验。

下午一场突如其来的暴雨，让这场长途试驾变得紧张起来。试驾结束后，下午离开上海灵感试驾中心，前往45公里外的滴水湖。不是，刚进内环快速路，铺天盖地的雨点打在了前挡风玻璃上。

过了浦东国际机场路段，高速公路上的过往车辆明显少了很多。不过，虽然雨依然很大，但丝毫不影响车上司机和乘客的心情。开着车，听着歌，看着路边的风景，觉得生活很美好。

整个高速公路上，华晨中华V7“流畅”，这是印象最深刻的。在经历了一些凹凸不平、坑坑洼洼的道路后，华晨中华V7只是微微颤抖，轻松化解了颠簸带来的冲击。

这款华晨中华V7采用麦弗逊式独立前悬架和多连杆式独立后悬架。全新四连杆后悬架的研发，可以实现主销后倾角的最佳位置，大大降低来自路面前后方向的力，从而提高加速和制动时的平顺性和舒适性，保证直线行驶时的稳定性——这也是我们在整个行驶过程中感受到华晨中华V7的主要原因。

滴水湖附近，一些道路中间的一些水池里积满了雨水，但从表面可以看出里面的深度。此时前方行驶的车辆经过水荡，随即溅起巨大的水花，正好落在旁边的华晨中华V7玻璃上。浑浊的水阻挡了车内的视线，使人的眼睛模糊不清。

这时司机不可避免的有点慌张，猛打方向盘，坐在后排的人也尖叫起来。好在华晨中华V7标配的ESP车身稳定系统此时起作用，车辆并没有往砰的方向打滑。它很快就稳定下来，安全地通过了水荡。真是千钧一发。

对于与宝马集团有着15年合资关系的华晨来说，毫无疑问具有“有优势就有优势，有优势就有先发优势”的优势。比如在核心技术方面，一直传承着宝马的衣钵，享受着宝马基因带来的快感。

华晨中华V7，由宝马和麦格纳联合开发的M8X模块化平台打造的匠心之作，之前在汽车中国被广泛看到。

目前国内SUV市场正面临转型的关键阶段，华晨中国推出的这款中型SUV让业内人士充满期待。但是，在华晨中华V7试驾之后，如果有人想问:在这款SUV中，哪里最能体现“宝马”的科技？——那么边肖必须毫不犹豫地回答“引擎”。

华晨V7搭载了宝马授权的发动机。这款CE16发动机是在原有宝马王子发动机基础上最新技术升级的衍生产品。

1.6T涡轮增压发动机采用同行业宝马一样的增压技术，可以瞬间提升加速。油门踏板达到设定值时，峰值增加20Nm，最大输出功率150kW，峰值扭矩280n·m，百公里加速仅需8.9秒。

此外，华晨中华V7匹配GETRACK7速湿式DCT变速箱，SmartActuation智能执行系统按需控制。同时兼顾动力和燃油经济性与高效自动变速器和轻量化。因此，在驾驶过程中，边肖明显感觉到华晨中华V7换挡平顺，没有顿挫感。同时换挡时间接近于零，没有断电感。

说到加速，在这里边肖想起了一次媒体试驾某品牌汽车，从80迈加速到160迈只用了2秒。但是，不知道怎么发到朋友圈，全是质疑的声音，于是有人问他开的是不是法拉利跑车。

在回空匡路的路上，想起了这一段，于是也对华晨中华V7的加速做了一次测试。一点也不夸张。在测试过程中，华晨中华V7从84英里/小时加速到125英里/小时真的只用了2-3秒。此时，华晨中华V7油门还有一段路程——我之所以没有踩地板，是因为边肖胆子小，怕警察叔叔查超速。

如果说华晨中华V7的操控和动力让人印象深刻，那就说说车型的外观和内饰空空间吧。

事实上，关于模特的长相，边肖一直认为“萝卜白菜各有所爱”。只要设计不要太丑，那么不同的人有不同的喜欢，很难统一思想。

华晨V7整体外观饱满硬朗，线条刚劲有力。这款车的设计得益于宝马设计团队的深度支持与合作。创意总监AlexandraKorndoerfer亲自担任外观创意顾问，Icona的设计总监SamuelChuffart担纲。

车身尺寸方面，长宽高分别为4702*1932*1753mm，轴距2770mm，是一个宽敞实用空的房间。在同级别SUV车型中，华晨中华V7优势明显。

内饰方面，华晨中华V7致力于打造灵动豪华的魅力，小面积镀铬和个性化纹理饰件点缀内饰，让整车略显动感和年轻。驾驶区人机交互简洁智能，多功能平底运动三方向盘配合全液晶多模式组合，仪表使整体驾驶感得到强调。以宽大的中控屏为中心，逐渐向两侧发散的线条勾勒出整个内饰感觉和放松的独特线源。

在整个驾驶体验中，华晨中华V7的智能科技给边肖留下了深刻的印象。车内高科技10.4寸中控屏，搭载bri-Air2.0智能车联网系统，可实现语音控制、远程控制、智联娱乐等大众化功能。驾乘人员只需说一句“你好华晨”就能唤醒智能系统，让语音进行导航设置、空温度调节、音乐播放等功能。

华晨V7搭载的智能娱乐系统是一大亮点，包括悦庭(在线网络和电台)、爱奇艺、花椒直播、酷我音乐等各种应用。基于LBS直播平台，用户可以随时直播或观看直播。

有了这些娱乐功能，即使一个人开很远的路也不寂寞。因为在行军诗和远方的路上，随时都可以播放徐渭和朴树的歌。

总体:华晨中华V7是一款让人一看就动心的SUV。除了前面提到的动力和操控带来了不错的试驾体验，车内设计的一些细节也充分体现了人性化的de关怀。

比如可以隐藏的HUD功能，大大缓解了车辆信息频繁视线转换带来的视觉疲劳，从而提高了驾驶安全性。司机不用低头就能看到相关信息，多注意观察路面和周围车辆。

不过说实话，除了这些配置，最让边肖兴奋的还是科技感很强的变速杆——简直让人无法抗拒。这个设计太宝马化了。坐在车里的人在不发动汽车的情况下，会忍不住用手去摸。试试n档吧。

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中华V7，这款车值得入手吗？

中国V7搭载宝马集团的1.6T涡轮增压发动机，匹配Getrag的7速湿式双离合变速箱，底盘由前麦弗逊后多连杆独立悬挂。中国V7是中国全新M8X平台的首款车型。定位为外观硬朗、内饰时尚、动力系统出色的中型SUV。

外观方面，华晨中国V7采用了矩阵式格栅，两侧为锐利的大灯，整体看起来时尚大气。同时大灯组内部的LED日间行车灯与中国网巧妙融合，一定程度上拓宽了车内的视觉效果。作为一款中型SUV，中华V7的长宽高分别为4702/1932/1753mm，轴距为2770mm。从侧面看，一条腰线从翼子板延伸到尾灯，侧裙线拿起，新车看起来非常干练。尾部方面，该车设计饱满，两侧棱角分明的尾灯与大灯相互呼应。同时，双边排气布局和镀铬饰条的应用让新车看起来更具运动感。

内饰部分，华晨中国V7的内饰采用了5座7座的布局设计。和中华V6一样，中华V7采用了家族式的内饰设计风格。中控台配备大尺寸中控液晶屏，下方有几个物理按键，三辐式方向盘采用平底设计。此外，它的内饰材料将包裹在柔软的皮革中，这将改善内饰的质感。

配置方面，华晨中国V7配备了10.4英寸中控液晶屏、PM2.5滤网、花粉过滤器、自动恒温双区空调节、智能遥控钥匙、一键启动+无钥匙进入、巡航控制等，这些都是所有车型的标配。除了入门级车型，其他车型都配备了智能发动机启停、车内Wi-Fi、车内蓝牙、前排座椅加热、GPS导航等。顶配车型只有电动尾门、HUD抬头显示、负离子空空气净化器、行车记录仪等功能。此外，新车安全配置丰富，前排安全带未配备提醒、ESP、ABS、电子制动力分配、牵引力控制、刹车辅助、坡道辅助、陡坡缓降、电子驻车、AutoHold自动驻车、碰撞应急系统、电子发动机防盗、后驻车雷达、360°全景影像、四门电动车窗、自动驾驶锁等。中档车型配备了多种驾驶模式(普通/经济/运动)、前驻车雷达、预碰撞系统和自动紧急制动。旗舰车型还具备车道偏离预警、电子防眩目后视镜、盲点监测等功能。

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这些年来国产自主品牌一直不断的崛起，并且在销量上基本上要赶超合资品牌了，今天呢，给大家介绍的这款车就被称为国产宝马，因为它是与宝马合资，这几年在各种品牌和技术上也有了一定的实力，它就是华晨中华，今天介绍的这款车呢，也是它旗下的明星车型中华V7，无论是在质量上，还是在外观造型上，它都不输任何合资品牌，让我们来看一下，这款车实力怎么样。

外观方面，它的整体造型设计偏向于年轻运动，不过也可能是因为与宝马合作多年在部分设计上有着类似的相似之处。该车在车头部分采用了多种菱形设计，点缀式的中网进气格栅显得前脸霸气十足，两侧大灯内部为矩阵式LED点亮的速度很快而且亮度高，整个车头采用了多种镀铬点缀，时尚感不错，车身侧边，腰线从车头贯穿至车尾，增添了圆润的感觉，尾部只能说是则中规中矩，尾灯倒是给人眼前一亮，立体式的后尾灯，点亮后很漂亮而且辨识度也很高。

内饰部分整体风格偏向于居家简约，中控台为传统对称式设计，在做工和用料方面，大多数为糖塑工艺，用手抚摸上去还会偏向于柔软。整车的出风口和门把手处也都加入了银色镀铬点缀，提升了整体的活跃性，在配置方面该车的基本配置都有搭载，而且各种配件供应商都是世界有名的。

动力方面，该车搭载的是1.6t和1.8t两款发动机。整套动力参数表现一般，匹配的变速箱和底盘调校也都有宝马技术的加持，整体实力表现不错。不过该车因为对标的是大众的途观l以及旗下新车探月，所以在动力方面很多参数都表现不足。

综合来看，中华V7是一款各个实力都表现较为全面的车型，但是在市场上的热度确实有一些不足，整体销量还是处于低迷状态，这也是因为其品牌的影响力问题，不过相信凭借着自身优秀的实力，未来可以在汽车市场上占据一分地位，也不枉可惜了这台中国造的“宝马”。

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