家里买五座车还是二手车_私家车买5座好还是7座好

1.二胎家庭的“备选题”，手持十万买日系MPV二手车有啥选？

2.买新车好还是二手车好

3.家用买什么车比较好？

4.买新车好还是二手车划算?

随着第二胎政策的持续普及，韩国越来越多的多户家庭出现。当多户家庭选择交通工具时，他们通常会选择座位更多的模型，以使其出行更加方便。目前市场上主要有两种7座和5座车型可供选择，哪一种更具成本效益？让我们听听车主。

7人座汽车的最大优势在于，它具有更多的座位，并且可以满足最基本的旅行要求。一些第二个孩子的家庭有一个大家庭，常规的5人座汽车无法坐下，目前只能购买7人座汽车。车主王说，他家里有3个孩子，他买了一辆7座的汽车，因为他不能坐5座的汽车。座位排基本上是一种狭窄的座位间隙和高净空的装饰。

车主一年前购买了7座SUV，最初想到的是7座SUV，它可以增加座位数，并考虑使用越野车。城市SUV几乎没有越野能力，新的座椅排大大压缩了行李箱空间，这严重缺乏车辆的存储空间。

根据车主的实际汽车经验，我们得出的结论是，如果您必须选择7座车型，则应该购买轴距至少3米的中型到7座大型车。长度超过5米。一些想要购买7人座车的车主预算不足，因此他们以可承受的价格购买了7人座紧凑型车，这种车的长度和轴距受到严格限制。热量非常紧凑，行李箱容量也很高。这是非常不适当地，购买这样的汽车根本不切实际，因此最好选择五人座的汽车。

这辆车还有另一个缺点。换句话说，该模型的燃油经济性相对较高。大多数7人座汽车的自重较高，满载时的燃油经济性高于5人座汽车。在购买7座和5座汽车时，您还应该考虑将来维修汽车的成本和所消耗的燃油量，并且不要随意选择。两者合计，在7人座和5人座的汽车之间有很大的差距。实际上，只要家庭成员不超过标准，大多数家庭就可以购买五人座汽车。仅对于有大家庭的车主，七座车才方便。

二胎家庭的“备选题”，手持十万买日系MPV二手车有啥选？

现在汽车更新换代很快，汽车的保有量也非常高，只有买车到手，车辆就会贬值，这个跟房子相反，所以市场上二手车的价格都比较低，那么购买代步车用于上下班，预算又是六七万的样子，到底是选择新车还是二手车？我的回答是购买新车，当然这只是我个人的看法，有些人也会去买二手车。

为何推荐购买新车？首先就是新车有保障，现在汽车市场上，6-7万元还是可以买到不少国产车，这些车型的配置比较一般，但是对于日常上下班出行完全足够，因为是4S店里面的新车，所以车质量不用担心，并且这购买的时候，也不用担心自己不懂车，然后被人玩套路，虽然4S店买车有些套路，但是最多也就是多赚一点钱，车辆是不会存在问题，这才是购买新车的重点。

为何不推荐买二手车？大家都知道，二手车市场鱼龙混杂，如果对于汽车不熟悉，自己去买二手车，那么被人坑的可能性就很大，二手车因为车况和行驶里程不同，它即使是同款车型，在价格上面都是有很大的差异，所以不懂车的消费者去购买，很容易就被二手车经营者忽悠，从而买到不止这个价格的车辆。二手车很多是泡水车，因为南方大雨比较多，经过看到一个城市的汽车被淹，而这种泡水车，它表面车况非常好，但是在电路上面，它就存在较大的问题和隐患，总之刚买时看不出来，经过一段时间问题就暴露出来了。

当然不推荐买二手车的原因，主要还是以不懂车的理由，如果是一位懂行的人，或者身边有朋友专门从事二手车工作的，那么花6-7万去选择二手车，这也是不错的，有些人因为某些原因，缺钱卖车也有，所以有时候低价也能买到不错的二手车。

上下班代步出行，这就对车辆要求不高，所以下面就推荐两款国产轿车，价格差不多就是6-7万，它们就能够满足你的需求。第一款是长安悦翔，长安是国产非常优秀的品牌，旗下逸动PLUS、长安CS75 PLUS销量都特别高，而长安悦翔作为入门车型，它的价格是真的不高，厂商指导价在4.99-6.79万元，并且实际购买还略有优惠，可以说刚好符合购车需求。第二款车推荐的是艾瑞泽5，这款车的厂商指导价为4.99-8.49万元，可能最高配超出预算，但是其他多数配置，它的价格都符合6-7万元的购车预算，而在实际购买时，它也是有一些优惠。无论是长安悦翔还是艾瑞泽5，它们的油耗都是在6L左右，出行成本也还好。

买新车好还是二手车好

最近，漫哥身边有个朋友又喜得一子，同时升级为“二胎”家庭。那问题就来了，现在家庭成员多了，原来的小SUV已经满足不出行需求了，而且只有一个粤A指标，手上的q也不多，就让漫哥推荐十万以内的日系MPV车型给他，那么到底有什么选择呢？

本田奥德赛

说到日系MPV，相信很多朋友都会想到本田奥德赛，毕竟现在合资MPV中，已经无车能左右它的地位了。而在预算十万以内的话，可以买到10-12年之间上牌的二手车型，也就是第四代奥德赛的前期车型。

虽然第四代奥德赛没有侧拉门，有人说不算是传统意义上的MPV，但是车内空间并不差，满员乘坐七人也不是问题，就是车厢高度有点矮，座椅也拥有多种变化。在动力规格方面，这一代车型用的都是2.4L发动机+5AT平行轴自动变速箱，而且底盘悬挂也配备前后双横臂独立悬挂，重心较低，开起来更像一台轿车，就看你能不能接受它的油耗了。

丰田逸致

在CH-R出现之前，逸致应该是最不像丰田的丰田车。而毕竟这车当时的主战场是在欧洲，所以日本基本找不到逸致EZ的身影，同时因为这车尴尬的定位，可能已经让不少人遗忘了。而在二手车市场，手持8万随便都能找到一款1.8L的车型，而且上牌年份还可能去到13/14年。

当年丰田吹捧逸致是一款MPV，同时也配备7座车型可选，但是实际上第三排座椅基本是不能坐人，所以大五座才有实质意义，将后排收起来还是能放不少东西。再加上该车变速箱是CVT的，虽然没啥大毛病，就是没有AT变速箱来得那么爽。

对了，说到逸致让漫哥想起了日产旗下的同类车型骏逸，不过在08款之后就没有再更新了，其实这车纵向空间是要比逸致的要好点的，不过质感一般，但比骊威要好，1.8L发动机+4AT变速箱动力偏弱。当年卖十几万，现在的二手车市场三四万就有交易。

马自达5

马自达5可以说是唯一能在十万以内买得到的正统进口日系MPV，没错就是带侧滑门的。不过马自达5可能有点生不逢时，由于进口身份以及不低定价，让不少消费者都是看看就算了。但从现在二手车市场行情来说，它则是个不错的选择，12/13年上牌的车基本都在八万左右。

马自达5个头并不算大，但就秉承了日系车优良传统，就是让车内空间得到最大发挥，7座满员没啥问题，就是横向空间没有奥德赛那么好，而且储物格也不少，如果有机会去看车，你会发现二排座椅有惊喜，高配车还带电动侧滑门。无论前后期都是配2.0L发动机+5AT变速箱，四轮独立悬挂，虽然动力只能说够用，但开起来仍然有ZOOM-ZOOM的感觉。

如果嫌马自达5不够大，那还可以留意一下国产的马自达8，绝对是一台大车，配2.3L发动机动力一般。前期的配置比较一般，后期15款配置丰富性价比不错，但是十万以内的车源极少，毕竟当年是卖20多万的车。

图|网络

文|车上还有谁

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

家用买什么车比较好？

新车和二手车各有各的好处，车主可以根据自身的经济情况进行选择。

首先，对于几万元的新车来说，它虽说是一辆“一手车”，但是因为价格不高，所以车子的配置相对就比较少，有很多车子甚至连最基本的安全气囊、ESP都没有配备，对于车子后期的使用可能会产生一定的隐患。

再加上这些车子成本比较低，车子车子在防锈性能、动力性能上都有一定的打折，车主后期的用车感受也会受到一定的影响。相比较而言，二手车在性价比方面就有着很大的优势了。虽说只有几万元的购车预算，但是很多会选车的车主也能够买到一辆性能不错的紧凑型车，甚至是中型车，这些车配置比较全，驾驶感受也非常好。

但是，这些二手车的车龄一般都比较大了，所以车子难免就会出现大大小小的毛病，车主后期可能也会因为修车而花费不少的钱。

所以说，对于一些不懂车的车主而言，在买车的时候也不要盲目地贪图性价比了，最好还是直接买新车。在买新车的时候车，车主最好还是选择一辆国产车，毕竟近两年国产车的质量也有所改善，车子的配置相对来说也是比较多的，买一辆几万元的国产车，车子的安全配置基本上也能满足使用需求。

总结：无论是买新车还是二手车，都要根据自己的经济情况，购买安全、适用、性价比高的车，买二手车时最好能找个懂车的师傅一同前往，一定要慎重对待商家的“花言巧语”。

此外，如果买二手车过程中自己的合法权益受到侵犯时，切不可莽撞行事，可向消协等相关部门投诉，在他们的帮助下协调处理。

扩展资料：

如果能买到车况好的二手车，其优势有：

1、经济实惠。买二手车最大的好处就是便宜，比如购置税。

2、维修成本低。现在不少买车的人都是新手，通常被戏称为“马路杀手”，由于驾车经验、驾驶技术不足，在路上难免会刮刮碰碰，如果是新车碰一下就得喷漆、维护，累加起来这也是不小的一笔费用。

3、保值率高。一般二手车都是用了几年，再转手卖的时候，“缩水”少，保值率高。

4、选择余地大。相同的钱，购买二手车的选择空间和余地要比新车的选购空间大不少。?

凤凰网-银子不多 买新车还是二手车好

凤凰网-买新车好还是买二手车划算？

买新车好还是二手车划算?

家用买什么车比较好？

购车的门槛越来越低，购车的人也越来越多，国内车辆保有量也逐年上升，对于工薪阶级的消费者来说，家用买什么车比较好成了购车前最大的问题之一，口碑最好的家用车有哪些呢？?

速腾：指导价：12.88-19.19万。

速腾车身尺寸长宽高4655*1780*1453毫米，轴距2651毫米，行李箱容积为510L，后排头部空间余量两指，腿部空间余量两拳。而全新速腾基于海外版Jetta打造，轴距更是达到了2731毫米，比现款大了一圈，应该是最大号的合资车了。

除1.6L自然吸气发动机外，还有1.2T、1.4T和2.0T三种涡轮增压发动机可供选着，1.6L发动机最大输出110ps/155Nm，百公里加速时间13.9s，工信部油耗5.9L。而2.0T高功率版本最大输出200ps/280Nm，百公里加速时间7.3s，工信部油耗8.0L。

配置方面，全系标配牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、电动后视镜及加热。低配可选头部气囊、电动天窗，高配加入了一键启动、无钥匙进入、前/后倒车影像、氙气前大灯、分区温控空调。而部分新速腾还配备疲劳驾驶提醒功能。

点评：速腾凭借着大气外观和优良品质获得消费者青睐，被视为紧凑型轿车的标杆。新款速腾基于PQ35平台打造，也是MQB平台的一员，开起来依然是熟悉的“大众味”，方向盘、刹车、油门、悬架的调教都是偏舒适的，也是非常适合家庭使用。

捷达：指导价：7.98-10.68万。

捷达车身尺寸长宽高为4501*1704*1469毫米，轴距为2604毫米，行李箱容积为442L，后排头部空间余量为一拳，脚步空间余量也是一拳。

1.4L、1.5L和1.4T三种动力选着，1.4L发动机最大输出90ps/132Nm，1.5L发动机最大输出110ps/150Nm，百公里加速12.5s，而1.4T发动机最大输出131ps/225Nm，百公里加速8.7s。传动方面匹配的是5/6速手动变速箱，只有1.4T运动版才带7速双离合自动变速箱。油耗方面，手动版车型工信部油耗5.7L，自动版车型工信部油耗5.9L，两者差距不大。

豪华版搭配全皮座椅，取代了高配版皮质/织布混搭座椅，为内饰增添几分高级感。全系标配后视镜加热，高配加入ESP电子车身稳定系统、定速巡航、自动空调、感应雨刮，但是前排座椅加热和6.5英寸彩色显示屏在某些版本车型则需选配。

点评：捷达是转为中国市场而诞生的，皮实耐操也是人们公认的，座椅的舒适度符合中国人要求，包裹性很好久开不累。美中不足的是隔音效果一般，主要是底盘和路面声音较强。但是对于一般要求不大的家庭来说，性价比还是蛮高的。

卡罗拉：指导价：10.58-14.18万。

卡罗拉车身尺寸长宽高4620*1775*1480毫米，轴距2700毫米，行李箱容积为426L，后排的头部空间余量三指，腿部空间余量一拳有余。

新款卡罗拉基于TNGA架构打造，中国地区专属配置，多种动力选着。1.2T涡轮增压发动机运用了丰田VVT- iW技术，热效率为36%，并配合小惯量涡轮增压器，做到最大输出116ps/185Nm，与之匹配可模拟8挡变速的CVT自动变速箱，工信部百公里油耗5.6L。1.8L油电混合车型，最大输出99ps/142Nm，匹配E-CVT电子无级变速箱，工信部百公里油耗为4.2L。

配置方面，标配ESP电子车身稳定系统、无钥匙进入/启动、上坡辅助，而高配车型还带有头部安全气囊、前/后驻车雷达、车内氛围灯、后排杯架。配置方面卡罗拉确实低了一些，但是车辆最重要的三大件的质量方面也是最高的，成为保值率最高的紧凑型车。

点评：卡罗拉几乎成为了家用车的代名词，优点就是省油经用、稳定性好、保值率高。缺点就是性价比不高、车漆薄。不过经过前十代的卡罗拉，发展到第十一代，而销量一直稳居前十名，口碑好不仅在中国符合国人口味，也有众多世界家庭选着作为家庭用车。

轩逸：指导价：11.90-16.15万。

轩逸车身尺寸长宽高4631*1760*1503毫米，轴距2700毫米，行李箱容积为510L，后排头部空间余量四指，腿部空间余量两拳有余。

1.6L自然吸气发动机最大输出126ps/154Nm，匹配5挡手动变速箱或CVT变速箱，手动版百公里油耗6.1L，CVT版百公里油耗5.6L，而百公里加速时间为11.4s。车主反映，换挡虽平顺但加速不给力。

配置方面，标配前后驻车雷达、刹车辅助，中配车型加入了无钥匙进入、倒车影像、前后排侧气囊、头部气囊，高配车型还带有并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统。

点评：作为国内市场的元老之一，外观时尚、乘坐舒适、经济省油、保值率高是它的杀手锏。舒适性方面，后排座椅在同级别中更为松软，悬架也是偏舒适的，“日产大沙发”?的绰号并非浪得虚名，同样也是很多家庭的选着。缺点：配置low、车皮车漆薄、减震隔音效果差，一定程度反映了日系车的通病。

新朗逸：指导价：10.79-15.89万。

朗逸车身尺寸长宽高4541x1806x1488毫米，轴距2688毫米，行李箱常规容积435L，后排座椅放倒后拓展容积1342L。后排座椅头部空间余量两指，脚步空间余量两拳。

1.5L、1.6L、 1.2T、1.4T共四种排量可选，其中1.5L发动机最大输出116ps/150Nm，1.6L发动机最大输出110ps/155Nm，1.2T发动机最大输出116ps/200Nm，1.4T发动机最大输出150ps/250Nm。与之匹配的是5档手动、6速手自一体或7档双离合变速箱。1.2T车型百公里加速10.6s，工信部油耗5.1L；1.4T车型百公里加速8.3s，工信部油耗5.4-5.7L。而自然吸气发动机百公里加速12.6s，油耗5.5L。

配置方面，全系标配防抱死系统、牵引力控制系统、车身稳定控制系统、主副驾驶安全气囊胎压检测系统、上坡辅助、后倒车雷达、后排儿童座椅接口。中配加入了前倒车雷达、后视镜加热。而高配则配有定速巡航/ACC自适应巡航、LED大灯、自动泊车功能。选配的一个或四个车窗一键升降防夹功能非常贴心，再不用担心老人小孩被夹的风险。

点评：入门风尚版该有的配置基本都有，在同级别车型中算是性价比最高的了，也难怪以稳定的质量、超高性价比成功超越轩逸，成为2018年销量冠军，成为家用入门必备车型。

总结：在轿车销量榜中前五名，大众就占了三名，可见大众车的口碑和和质量得到人们的认可，这些都是口碑最好的家用车。归结来说，德系车整体特点皮实、保值，但是外观设计比较中庸；日、韩系车相对省油，但车皮太薄不耐撞；美系车最大特点就是舒适，不足之处就是费油并且保养维护成本较高。如果你还在犹豫家用买什么车比较好？选其中一辆就对了，毕竟可不买最贵的，适合自己的才是最好的。

如果车况知根知底，没有出过事故的话，购买二手车是一个非常不错的选择。毕竟二手车非常适合过日子，实惠，二手车在帮车主省钱的同时也能够如新车一样满足用车需求。

1、性价比高，选择面广：可以花比新车少一半的钱甚至更少的钱，买到一辆同样款式的车，或者用相同的钱买到更高级的车。

2、二手车比新车保值：新车落地价=新车购买价格+各种附加购买费，出售的时候价格折旧率是非常高的，购买二手车可以省去各种附加购买费用当中的一部分，另一方面二手车的价格避开了最高折旧期，折旧率低很多，二手车相对于新车更保值。

3、二手车更适合玩车：对于喜欢玩车的朋友，二手车绝对是首选。二手车购入价格实惠，等到自己开了一段时间玩够了再转手，这中间也不会亏很多，运气好的话还能从中赚点小钱。

4、更适合新手练手：对于新手司机来说，二手车也是练手过渡的好选择，在驾驶过程中磕磕碰碰没那么心疼。等自己技术熟练了在换辆新车，中间的折旧费也不高。所以对于新手驾驶员来说，二手车绝对是练手神器。

总结：买新车还是二手车因人而异，但需要注意二手车购买前一定要好好了解车况，避免买到事故车、翻新车、泡水车等。

扩展资料：

买二手车车龄几年的最划算：

1、1年内的准新车：二手车市场上，经常出现一年甚至几个月的车辆。这类二手车，在车况上基本没问题，且购买之后还可以继续享受厂家的质保期。

最重要的是刚过磨合期，买回来做一下首保，就可以随便开了。不用像磨合期畏手畏脚的。这时，新车主购买时主要应注意过户方面的问题，比如证件齐全二手车、车权明确等。

2、2-3年的二手车：基本已经度过磨合期，使用起来十分顺手，性价比较高。这类二手车一般需视具体情况更换部分配件，如刹车片、减震器等，有必要对这些配件进行详细的检查和清洗或者更换。

而且现在有很多车子的质保期都在三年或三年以上，买回来后，还可以去4S店对车子进行保养修理一番，这样后面的一些维护成本就可以省好多。

3、4-6年的二手车：当过了3年之后，车辆将步入第二个生命周期—“中年”。这个车龄段的二手车价格更加便宜。特别是一些原价在30万元以上的中高档车，有的你甚至花不到15万块就能买到了，大概就是裸车的半价。

虽然说这些车在外观和配置上不是那么时尚新潮，但其中不乏一些经典款，也有一些在性能上不输于新车的车子。在这期间，车辆上的电瓶、冷却液、刹车片等部件，容易出现故障和磨损，车主需要多注意保养，如果稍有不注意，一些小的毛病就会出现。不过整体还是不影响大的使用的。

4、7-10年的二手车：当车龄达到7-10年，已属高龄，车况较差，很有可能原价40万的车子，等到10年的时候，只要卖10万就可以了。这个阶段的二手车最大优点就是比较便宜，毕竟车龄摆在那里。车已经贬值的差不多了。