车机更换后二手车贬值吗_换车机什么意思

1.原配零件更换过的汽车（大灯总成），做二手车卖会贬值很多吗

发动机拆卸对车辆的影响；

1.按正常流程拆装不会损害机器性能。

2.更换发动机会导致车辆贬值。汽车的残值率决定了汽车的价值。买二手车的时候会检查发动机是否更换过。一旦发现发动机总成被更换，汽车的保值率就会大打折扣。

3.换发动机可能会影响汽车的动力和油耗。老发动机或多或少都会有积碳。更换新发动机会降低一部分油耗，提升一部分动力，但车辆使用一段时间产生积碳后，油耗和动力会相应的有增无减。

4.发动机的拆卸和装配会对汽车线路和其他部件产生影响。装配过程中的不确定性。通常，在车辆使用过程中更换发动机组件是由修理厂或4S修理厂的维修技师进行的。更换下来的发动机不是原厂发动机，而是旧的发动机缸体单独收集组装。而且细节的处理肯定不如原来的组装工艺。拆装发动机影响电路等部件，后期使用有很多不确定因素。

5.更换新的发动机总成后，需要到车管所登记，更换新的发动机号。更换新的发动机总成时，应购买相同排量、相同型号的发动机总成。发动机出厂时会有发动机号，你需要到车管所登记更改发动机号。

6.更换发动机的维护费用很高。

一般只有在发动机进水、发动机发现油水混合、发动机壳体损坏、漏油或漏水的情况下，才需要拆卸发动机进行保养。

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原配零件更换过的汽车（大灯总成），做二手车卖会贬值很多吗

新车换了发动机总成，会贬值多少

新车肇事贬值损失目前无具体法规界定，车主应诉诸法律。

交警处理交通事故中，会有司机提出车辆因事故而贬值，要求责任方除承担维修费用外，还需赔偿车辆贬值损失，但这个要求目前还没有得到具体法规的支持。在事故处理中，交警一般只支持直接经济损失；间接经济损失方面，交警会支持出租车、客运车辆的营业性损失，对于这种不好核算的贬值损失，交警会请车主走法律途径向法院申诉。

根据《民法通则》规定，损坏国家、集体或他人财产的，应恢复原状或折价赔偿。车辆发生事故后，虽然已经修复，但使用寿命、安全性能、驾驶操控性能等难以恢复到事故发生前的状态。车辆的实际价值降低，也是车主的损失，肇事者应该承担一定责任。车辆的“贬值”损失应属于间接损失，肇事司机理应赔偿。这部分损失可以通过认证部门的评估来确定。如果肇事者拒绝赔偿，车主有权向当地法院申诉。

就目前国内判例来讲，已经有过这样的判决，法庭承认了贬值损失，由责任方赔付了一定的费用给受损方。

因烧机油更换发动机后车不知能贬值多少大家

当然会贬值，车辆发动机只要烧机油就会影响车辆的价格

新车更换发动机总成对车有多大影响

主要是年审。车的角度来说，只要技师技术OK，可能开起来比原来的车还好！

发动机大修是否影响汽车价格

发动机大修，如果是转让拍卖二手车，当然是影响汽车交易的价格。

只要里面换的配件多是正规的配件，而且装配的比较好，对发动机是没有影响的。

一般大修所指的是活塞、活塞环、缸套、曲轴、瓦、摇臂、气门、顶杆等核心部件的调整与更换作业。还需调整气门间隙、供油正时，并对发动机控制组件（VECU）做电脑匹配，专业的大修基本可使发动机恢复到正常的最佳状态。

发动机大修后需要注意冷磨要3小时以上，就是电动机拖发动机慢转动。然后热磨合2小时以上就是怠速转动。当然，一般汽修厂没有这样的功能，所以只能先怠速转两三个小时，一周内开车不要超过60，千万不要急加油和收油。

发动机大修有好处也有坏处，但是到了必须修的时候那一定就要修。

大修后坏处一般都是某些零部件安装数据达不到原厂指标，整体密封效果大打折扣。从而影响性能。大修容易遗漏零部件，很多时候大修后都会多出来一些小零件。

更换发动机造成整车贬值成功案例

你好！换发动机肯定会影响到动力的。造成整车贬值。供参考

更换汽车变速箱会让汽车贬值多少

您好，看您爱车的年限，比例下滑30%，希望可以帮到您，望采纳。

车换发动机算大修吗会贬值的吗

你好，不算大修，请放心使用。

发动机前横梁换了对车辆有贬值么？

您好，车子发动机前横梁换了对车辆的贬值肯定会造成一定影响的，一般发动机横梁换了说明车子发生过比较严重的事故。

新车发动机机体漏油，换完发动机这个车就会贬值么

我觉得没啥可纠结的，除非你今天就卖，否则过上三五年卖，换没换发动机价差肯定有，但没有差到悬殊的地步。二手车越来越不值钱了，卖车时永远达不到你的心理价位。

两年车龄二手车贬值多少钱

计算评估方法：

1、现在市值价=当时新车裸车价×（1-15%）×（1-15%）×（1-15%）×...，即每年递减15%左右，满几年就乘以多少个（1-15%）。

2、看保险还有多长时间，审车还有多长时间，时间还长的须把保险和审车费用按时间比例加上去。

3、手续齐全，购车发票、钥匙齐备（一般2把）、说明书、工具箱、灭火器、应急工具、三脚架等一应俱全，且一直在4s店保养、维修维护的，可适当提价，具体看个人。

4、看是否有过重大事故，否则再在现在市值价上折价30%-50%+。

5、看实际车况，包括发动机、底盘、变速箱、减震悬挂、车身漆水和钣金、各项电器、车灯（含大灯、雾灯、示宽灯、刹车灯、舱内照明灯、舱内氛围灯等等）、内饰、轮胎、刹车、各项机油（发动机油、变速箱油、刹车油等等）、汽车电瓶等等等。若全部正常，按第一条执行，否则，各项分别折价。

6、试驾，直观感受，最好城市道路和高速都跑跑，看换挡是否顺畅，刹车是否正常，方向是否跑偏，是否有异响，中控是否完好，玻璃是否完好，玻璃升降是否顺畅，低速表现和高速表现如何等等。若全部正常，按第一条评估，否则，各项分别折价。

不会贬值很多，有的买主看换过大灯都以为出过车祸，所以会压价。

相关说明

重置成本法是指在现时条件下重新购置一辆全新状态的被评估车辆所需的全部成本（即完全重置成本。简称重置全价），减去该被评估车辆的各种陈旧贬值后的差额作为被评估车辆现时价格的 一种评估方法。

使用综合分析法鉴定评估时要考虑的因素有：车辆的实际运行时间、实际技术状况；车辆使用强度、使用条件、使用和维护保养情况；车辆的原始创造质量；车辆的大修、重大事故经历；车辆外观质量等。

综合分析法较为详细地考虑了影响二手车价值的各种因素，并用一个综合调整系数指标来调整车辆成新率，评估值准确度较高，因而适用于具有中等价值的二手车评估。这是旧机动车鉴定评估最常用的方法之一。