保值率高的二手车壳品牌_保值率高的二手车壳品牌

1.2020年汽车保值率排行榜？

2.汽车领域，哪些品牌保值率最高？

如下：

一、奔驰

奔驰作为全球超级著名的豪车品牌，在地位上都是非常高的，百年的历史给奔驰积攒了不错的造车水平和文化底蕴，在保值率方面也能够达到非常高。一辆奔驰车，哪怕开了两三年再出手也不会亏损太多。

二、大众

大众也是非常受关注的，而且大众的保值率一直都非常高，旗下有很多经典的车型，比如甲壳虫，捷达，桑塔纳，虽然都是平民车型却能够将保值率。保持在一个比较高的水准。

三、别克

别克作为美国的汽车品牌。在美国本土都是非常受欢迎的，到了国内市场下凭借优秀的车身质量，也能够成为众多合资车当中保值率高的一个品牌。旗下的君越车型更是有不错的销量。

四、宝马

宝马是很多有钱人都喜欢选择的，作为国内一线豪车。驾驶宝马的人都是有钱人。哪怕经过五六年最普通的宝马车型，也能够将保值保持在55%以上。较高的保值率也是很多有钱人选择它的理由。

五、奥迪

虽然奥迪在质量方面没有宝马。和灯池那么好，但是说到保值率的话，奥迪在二手车市场是非常受欢迎的。在年轻时尚的用户体验上。奥迪也是做的比较好的一个豪车品牌。总的来看，奥迪都算是最保值的一个。

2020年汽车保值率排行榜？

不得不说，马云真是个经商奇才。虽有金九银十消费旺盛期，但剩下的消费能力基本被马云收割了。还好汽车行业的消费高峰期还是金九银十，无论是新车还是二手车行业都是如此。

不管是你想要卖车还是想入手二手车，都应该先了解下二手市场的现状。我们今天就来看看10月份国内二手车市场的各大细分领域、市场的保值率情况吧！

根据中国汽车流通协会精真估提供的数据显示，今年10月份二手车市场车源量环比增幅超过3%，实现连续2个月正增长，而二手豪华品牌的保值率却持续提升。下放到各个细分市场来看，除了中大型SUV保持不变，其他市场车辆保值率均实现小幅度的环比增长，小型轿车和小型SUV涨幅相对较大。

10月份，二手豪华品牌的保值率依旧被雷克萨斯拿下，紧随其后的是保时捷。而雷克萨斯以及保时捷二者的进口车辆供给量有限，直接导致了供不应求的现象，进而促使价格上涨。紧随其后的是奔驰、宝马、奥迪，由于BBA产品在逐步更新换代，整体实现了小微增长。

海外品牌榜前三甲依旧是日系品牌，分别是丰田、本田、斯巴鲁，保值率均超过70%。不过相较前两者，斯巴鲁的保值率在10月份出现了下滑，也是海外品牌前十榜中唯一出现下滑的品牌。

而被车友称作"高端"的大众品牌，在保值率上的表现并不如意；排在末尾的别克成了唯一美系品牌。

从公布的数据来看，自主品牌保值率前六名均超过60%，也意味着领克、宝骏、五菱、广汽传祺、WEY、长安等品牌的保值率甚至超过了别克。

虽然别克保值率有了一定增长，但时不时的召回，还是让不少犹豫低价抄手别克的用户转头去了别的品牌4S店。

聚焦到二手新能源车市场，两极化在逐渐拉大，除头部三款车型外，其他车型保值率略惨。

排名前二的车型，被特斯拉抢占，宝马X1插电混动三年保值率不及50%。在其之后，是一个比较大的保值率滑坡，排名第四的传祺GS4插电混动也仅有39.7%。在上榜的十款车型中，插电混动与纯电动形成五五开的局面；此外，荣威成最大曝光率品牌，独占3席。（文/审：青柠）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车领域，哪些品牌保值率最高？

2020年汽车保值率排行榜如下图：

分析如下：

1、从各品牌来看， 3年保值率达到70%以上的品牌有5家，分别是雷克萨斯、保时捷、丰田、本田和斯巴鲁，平均保值率分别达82.70%、78.79%、76.54%、75.21%和71.41%。

2、日系品牌保值率表现最好，除英菲尼迪、讴歌、三菱外，保值率都在60%以上。

3、德系品牌也很被消费者认可，奔驰、宝马、奥迪、大众、MINI(参数|)、smart 等保值率都在60%以上。

4、自主品牌的保值率已超过美系、韩系和法系车，五菱、宝骏、WEY、广汽传祺和长安的保值率均高于60%。

近些年，自主品牌在发动机、内饰用料、高科技配置等方面下足了功夫，酷炫扎实好用，越来越能被消费者认可，保值率提升也在情理之中。

5、韩系车和法系车近两年市场占有率下滑严重，保值率也下降不少。标致、雪铁龙等品牌保值率连50%都不到。

扩展资料：

1、各级别车型月度保值率提高

冬季用车出行的需求增加，叠加年底新车涨价的因素，共同导致12月二手车“量价齐涨”。个别地区（北京）价格异动并不影响全国总体趋势。

从车型上看，中型以上的SUV由于单价高，此时不是市场的主流，它的价格下降侧面反映出二手市场偏好低价车型，轿车仍是主流。中型以上的SUV排放问题、油耗问题也限制了它的市场空间。

2、特斯拉三年保值率追上奥迪、宝马

本月保时捷产品换代，媒体关注度提高，并且在售车型普遍无现车，二手车保值率显著提高。其他主要的豪华品牌奔驰、宝马、奥迪价格稳定。

若将特斯拉作为豪华品牌来看待，它本月保值率暂时超过了宝马和奥迪，在辞旧迎新之际，豪华品牌引领了一波电动化的趋势。保时捷发布的全新Taycan也是电动车型。

中国汽车报-2020年12月中国汽车保值率二手车量价齐飞

如果是第一次买车，那可能对保值率没什么概念，但如果是已经换过一两次车或者更多，那对一款车的保值率应该是深有体会，卖二手车的时候保值率好的车能够卖一个好价格，保值率差的不仅价格便宜，有时候都不好出手，那下面就来说一下汽车中有哪些品牌保值率比较高。

目前国内汽车市场中保值率高的第一行列应属于大众、丰田和本田这三个品牌，从整体的表现上来看这三个品牌的车型都很保值，尤其是前五年的时候可以说旗鼓相当，五年以后丰田和本田会变得稍有优势。

大众之所以保值主要是因为这个品牌有着超高的认可度，从每年新车的销量上就能看出来，现在还没有哪个品牌能够与之抗衡。而丰田和本田虽然认可度没有大众高，但是依靠车型自身的质量表现，在二手车市场上广受认可，尤其是对于一些年限比较长的二手车而言，质量是否可靠会显得更加重要，因此时间长了以后丰田和本田的保值率会更有优势。

上面说的是品牌，当然保值率具体如何与车型也有一定关系，比如丰田的汉兰达、普拉多凯美瑞，本田的飞度、雅阁，大众的高尔夫、迈腾等都是特别保值的车。通常情况下冷门的品牌和车型保值率都很一般，个别的车型除外，比如铃木的吉姆尼就是一款冷门但是特别保值的车。

而相比之下豪华品牌的保值率往往都不理想，即使是保值率相对比较好的奔驰、宝马和雷克萨斯等，与上述三个家用品牌比起来还是有一定差距的。

综上所述，从汽车市场的整体来看，无论是保值率高的品牌还是车型，主要都集中在家用车领域，毕竟质量可靠、经济实惠等方面是买二手车更注重的。

对于购买新车而言，虽然保值率不是短时间内能体会到的，但从长时间来看，最好还是多关注保值率方面，选择保值率高的车在以后卖二手车的时候不仅价格高还容易出手。