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二手两三万的suv,二手车两三万的跑车
tamoadmin 2024-06-08 人已围观
简介抖音上那些两三万的二手车是些低端型号或较早的车型。具体如下：1、国内品牌车：例如长安、吉利、比亚迪、荣威等，其低端型号或较早的车型价格可能在两三万之间。2、大众系列：例如大众捷达、大众桑塔纳等。3、日本品牌车：例如丰田卡罗拉、本田飞度、尼桑骐达等。4、韩国品牌车：例如现代悦动、起亚狮跑等。不到5万的日本二手车，操控堪比宝马3系本世纪初，私家车并不多。这个词似乎离我们很遥远。即使有些家庭很幸运能够买
抖音上那些两三万的二手车是些低端型号或较早的车型。具体如下：
1、国内品牌车：例如长安、吉利、比亚迪、荣威等，其低端型号或较早的车型价格可能在两三万之间。
2、大众系列：例如大众捷达、大众桑塔纳等。
3、日本品牌车：例如丰田卡罗拉、本田飞度、尼桑骐达等。
4、韩国品牌车：例如现代悦动、起亚狮跑等。
不到5万的日本二手车，操控堪比宝马3系
本世纪初，私家车并不多。这个词似乎离我们很遥远。即使有些家庭很幸运能够买到自己的车，但我们今天要说的这款车并不是很多人心中的“女神”，而是马自达6。
它于2004年左右首次在国内推出，当时主流车型依然是方方正正的设计理念，但却将线条展现到了极致。那是我第一次听到轿跑车这个词。马6的整体外观即使放在现在也没有过时，甚至后期改款车型的销量也无法超越它。
当时的车型喜欢把所有的灯都整合到灯组中。除了马6之外，当时还有宝来、锐志等车型。马6的前大灯设计得比较修长，灯组中的设计各司其职。当时，单光镜片在民用车型上并不多见。
车身侧面从目前来看略显紧凑，但依然充满运动气息。车尾的设计较为简洁，尾灯的造型与头灯的造型相呼应。全系车型均配备双边排气布局，运动气息十足。
该车的内饰和外观一样，引起了很多人的关注。我说的是，当年的中控都是锋利的设计，车内的调节基本都是纯机械结构，而马6车型则大量使用了电子元件。并且在储物空间上也下了很大的功夫。当时，有些车型甚至没有杯架。
马6车型的空调根据配置有两种运行模式，这也是区分高低端车型的最快方式。低端车型为手动空调，操作方式为机械旋转；阻尼良好的波轮。
动力方面，马自达6搭载了2.0L及2.3L两种排量发动机，因为这代车型从2004年一直售卖到了2015年左右，随着时代不同变速箱的匹配也有不少变化，从4挡手自一体变速箱、5挡手自一体变速箱、6挡手动变速箱等。
现在这款车在市面上行驶的并不少，在二手车市场上的车源也仍有很多，我比较建议购买2008年以后的中期改款车型。就是前大灯进行过熏黑处理的那款，这代车型的排放标准基本达到或满足国IV。并且整车的质量及配置划分也比较合理。
中期改款前的车型第一是排放标准不够高，其次是很多零件现在并不多，甚至很多为进口产品，对后期维修及使用有着不小的障碍。
而在2012年以后生产的经典款车型虽然排放标准并不低，但外观及内饰经过不少改动，谈不上画蛇添足也丧失不少经典的味道，并且在一些常用结构件上进行了一些简化。
08年中改后的车型目前在二手车市场上车源的价格基本在4-5万元，轿跑版本车源较少，车况好的并不容易找到。挑选一款车况较好的车源，买回来后到靠谱的修理店进行整备，将原车的油液及已经老化的橡胶件进行更换。当这一切搞定后，这台车带给你的舒适性及驾驶乐趣是同等价格的现车所带不来的。
