凌派二手车空间,二手1.8凌派怎么样

1.凌派日常用车分享，空间够大，乘坐舒适，谈谈感受！

2.日产轩逸和本田凌派哪个好

3.本田凌派的优势在哪里？它的空间大吗？

4.本田凌派优缺点有哪些？本田凌派为什么不保值

易车原创?要说哪个细分市场最受人关注，那还得是合资紧凑型轿车。对于老百姓来说，它们适中的售价、实用的配置以及合资车的身份，都决定了该级别车型是居家实用的不二之选。如果你也恰好在这个级别选车的话，有两台车一定是在你的考虑范围内——卡罗拉和凌派，一个是同级标杆，一个是空间王者，那么谁才是更优秀的三好学生呢？咱们来盘一盘！

一、外观设计

从外观设计来说，卡罗拉的外观设计大气，锋利的大灯线条与丰田家族式的“大嘴”造型相得益彰，横贯前脸的镀铬饰条和C字型前保险杠设计也拉伸了卡罗拉的前脸宽度，在大气的同时增添了一丝活泼的气息。

凌派的前脸设计采用了粗壮的镀铬饰条还有黑色的大嘴，车头设计也偏方正的感觉，设计师显然想凸显它的稳重与气势，但是从车头的角度看，凌派的车身重心会显得比较高，比例不是很协调。

卡罗拉的侧面设计四平八稳，很符合国人对于三厢轿车的审美，2700mm的轴距在同级别也处于优秀水平。

凌派的侧面设计更加张扬一些，下腰线有一个很大的上扬角度，C柱也采用了溜背式，整体设计感觉比较活泼，

卡罗拉的尾部设计立体感较强，采用了时下流行的镀铬贯穿饰条设计，后保险杠的C字型线条与前保险杠相呼应。

凌派的尾灯设计有熏黑的效果，尾部也有装饰性的小鸭尾，但凌派的尾部设计并没有卡罗拉那么顺眼，估计是尾灯面积过大的缘故。

二、内饰设计

从内饰设计来说，卡罗拉采用了更强的环抱式设计，中控台设计感很强，走的也是居家路线，悬浮式的中控台拓展了下方的储物空间。卡罗拉双擎顶配车型也采用了12.1英寸的液晶显示屏，科技感比较强，顶配的黑白双拼色内饰的氛围感不错。

凌派的内饰设计向思域靠拢，中央车机的部分采用了悬浮式的设计，但在车机屏幕尺寸上，凌派确实不太占优。

三、内部配置

卡罗拉基于TNGA架构打造而来，厂家也将TSS 2.0智行安全系统装配在卡罗拉上，并且全系为标配。我觉得这个做法就非常的厚道，无论车的配置如何，最基本的主动安全配置还是要给到消费者的，而且可以分别开启车道保持与碰撞预警，驾驶者有比较大的选择空间。

凌派的驾驶辅助系统是一键开启的模式，使用比较便利，但美中不足的是，凌派的驾驶辅助并非全系标配，而是在顶配和次顶配才会有配备，在这一点来说，卡罗拉要更实用些。

卡罗拉在主、副驾驶气囊；前侧气囊的基础上，配备了膝部气囊和座椅气囊，值得一提的是，卡罗拉全系标配了8个SRS空气囊。车身也采用了大面积的高强度钢材，在被动安全上下的功夫要更多。

凌派与卡罗拉相比仅配备了基础的主、副驾驶气囊；前侧气囊，在安全性上略逊色于它的对手。

卡罗拉的旗舰版车型同时配备自动远近光的功能，在夜间行车时安全了不少，同时也不需要驾驶员频繁的切换远近光。同时卡罗拉还具备后排座椅放倒，拉大件也自然不在话下。

凌派的特色后排功能就是那个多功能的小桌板，折叠后确实很实用，但该功能没法在满载状态下使用，同时它的后座不支持放倒，实用和创新，显然凌派选择了后者。

四、动力配置

卡罗拉配备了1.2T、1.5L、1.8L双擎三种动力配置，与之匹配的是CVT/E-CVT变速箱，动力配置很多样，并且E-CVT变速箱带行星齿轮，动力衔接更顺畅，双擎版本的卡罗拉非常的省油。

悬架方面，卡罗拉全系标配独立悬架，底盘调校非常的稳重。?

凌派有1.0T三缸发动机和1.5L自然吸气发动机搭配混动系统两种动力总成，与之匹配的是CVT的变速箱。汽油机方面，凌派1.0T动力参数与卡罗拉基本持平，但三缸发动机对于普通消费者来说吸引力不大，混动的1.5L自然吸气发动机搭配混动系统版本的动力参数要比卡罗拉双擎的功率稍大一些。但对于买菜车来说，这两台车的动力都够用了。

悬架方面，凌派采用了扭力梁的非独立悬架，在舒适性上略逊一筹，但这种悬架形式换来了更大的车厢内部空间，我觉得也无可厚非。

总结：最后考验完两台车的硬实力，还有项指标也是买车之前不得不去考虑的——保值率。丰田的可靠性为它赢得了不错的口碑，也就意味着它拥有着很高的保值率，而卡罗拉作为二手车型的常青树，自然也更受消费者喜爱。凌派的大空间优势也比较明显，但三缸发动机确实对于残值来说是一个不得不考虑的问题。

凌派日常用车分享，空间够大，乘坐舒适，谈谈感受！

本田凌派的二手车是非常不错的，值得购买。本田凌派车型是本田公司最主要的一款经济型家庭教师，在国内市场上生产销售了很多年，口碑一直以来都非常不错，这款车型的外观设计非常动感，内部的配置是比较丰富的，而且本田公司的发动机，变速箱质量一直以来都非常的好，故障率非常的低，使用起来非常省心，值得购买。

日产轩逸和本田凌派哪个好

自从买了凌派，外出方便了很多，以前带着小孩去挤地铁真的很难受，经常会碰到手推车下车时推不出来的尴尬，所以凌派自然很快便成为我们外出的好帮手。买一辆车给家人遮风挡雨，这也正是我的初衷，而且一段时间下来，凌派给我和家人的感觉都是很不错的，尤其是空间方面令我们非常满意，坐在车里感觉非常的宽适，不会有局促感，在一定程度上减轻了旅途的疲劳。

眉清目秀的“小白”，非常符合我心目中家轿的要求。

“颜值时代”，车子的造型也很重要，毕竟要朝夕相伴的，凌派的颜值也是杠杠的。

完美的45度角，很有气势感。

平时我对车的保养还是比较在乎的，都是严格按照厂家要求的周期进行保养，并且坚持用全合成机油，毕竟要想马儿跑得快，首先得先让它吃饱啊

炯炯有神的大眼睛，虽然没有高配版的那么炫酷，但视觉效果也不错。

PP的造型没有前脸惊艳，但也没有违和感。

车尾部有点短，再长一些的话就更有气势了。

16寸轮毂造型一般，轮胎品牌好像是横滨轮胎。

全黑内饰，棕色座椅套是自己加装的

即将1.7万公里了，市区走的较多，平均油耗算了大概是6.8L，比较满意。

即将1.7万公里了，市区走的较多，平均油耗算了大概是6.8L，比较满意。

内饰的做工还是比较细致的，中控台也有大面积的软质材料覆盖。

空间无疑是凌派的一大卖点，无论是横向还是纵向都非常不错的说。

座椅的柔软度比较适中，坐上去很舒服，老婆说跟坐在客厅沙发一样~

中间位置几乎是平的，坐在中间乘客的腿也不会没地方放了。

小弟174cm，微胖身材，坐在后排还是感觉很宽敞的。

膝部到前排座椅还有两拳多的距离

头部位置也还有一拳的余量

后备箱很宽很深，储物能力一流

动力表现也不错，即使坐了几个大人，提速也还是挺快的，跑高速也没有乏力的感觉，日常使用是完全足够的了

方向盘的轻重比较合适，转向很灵活

本田凌派的优势在哪里？它的空间大吗？

凌派好。

1、空间：两款车在空间方面都有不错的表现，但凌派的空间更大一些。

2、内饰：凌派的内饰相对较新，而轩逸的内饰则较老旧。

3、动力：凌派的动力表现相对较好，加速更快，而轩逸则相对较慢。

本田凌派优缺点有哪些？本田凌派为什么不保值

优点：外观比较符合年轻人的审美观，车身线条无论从哪个角度看起来都很好看，车内乘坐空间大，后备箱也属于超大的范畴，这点上，凌派做得非常好，非常中意。

缺点：油箱有撞击声。

外观：大爱啊，刚买车那会赚足了回头率，小小的虚荣心得到了极大的满足！

内饰：仪表盘和中控很帅气，外表霸气，内饰帅气，都是本田的作风。钢琴烤漆面板也是很赞的一个地方。

空间：看中的就是空间大 后备箱也足够大 夸张的后排

配置：1.8的动力+车身稳定系统+天窗+四气囊+智能钥匙+一键启动 13万的价格，我觉得很值，起码在当初的候选车中，其他车型都找不到这些我觉得有用的配置。

动力：1.8的动力杠杠的，转速到了两千转就能感觉到强劲的动力了，不过现在还是新车，没舍得大脚加油，悠悠开，哈哈

操控：因为是自己的第一辆车，以前也没有开过别的车，不好对比；个人感觉操控方面还不错，电子助力的转向系统非常灵敏，对于新手来说很好驾驭。

油耗：油耗嘛现在还没过磨合期加上现在大热天又开空调有点高8.3个，跑郊区大概是7.5个油，市区就多了不过我这里不是好多车和红灯还可以，不过跑国道高速很剩油5到6个。这就是我买它的原因剩油是第一个啊！

舒适：我是自豪版，4S店送的皮座椅，虽不是真皮，但是坐起来很舒适，驾驶位包裹性很强，凌派后排有3个头枕，而且后排座位不像朗逸那样刻意为了增加腿部空间缩小座位面积，后排而且有角度的倾斜，坐起来不会很累。后排空间比较大，中间也没有很高的凸起，这点很赞，如果有个后排出风口就更好了。路燥风燥控制的非常好，由于是扭力梁悬挂，后排减震确实弱了点，过比较高的减速带有蹦蹦跳的情况，不过底盘调校的也算比较有韧性，不松散。

优点：外观、空间、油耗、配置、智能化。 外观：本人到一个制药厂，去看朋友的现车。在几千平方米的停车场中，整整停了三大排小车，一眼望去就看到一辆特别吸引的车。然而，朋友指着那辆车说，你要看的车，就是它，摩卡金凌派。简直是鹤立鸡群。 空间：不但后备箱大，后排空间在紧凑型车中是娇娇者。本人单位里有辆本田雅阁（2003年买的），后排空余凌派比它多三指。 油耗：本人去4S店，在高速（72公里）来去二次，油耗分别是4.9、5.2、5.1、5.2，4.9这次是我女儿开的。本人地处半山区，乡间公路是7左右。 配置：本人是自动豪华，主动安全配置、被动安全配置基本上有了。 智能化：油门控制换档、刹车辅助、DA智能屏互联系统等比较实用。

缺点：减震和面包车有一拼，豪华版的空调控制旋钮太掉档次了

外观：霸气，超帅，不过建议关注此车的朋友看实车，实车要比上漂亮很多，汽车之家上那几个真不怎么的，这车可能和有些人似的，不上相

内饰：内饰都是硬塑料，没什么惊喜，但做工不错。对于这种价位的车子，也不能要求太高了。

空间：同级车中，可能凌派的空间是最让人称赞的，尤其是后排，小小翘个二郎腿是没什么问题的。

配置：很不错，家用很好

动力：发动机调教偏舒适，头段不是很有力，踩深点一样窜出去，市区拥堵和跑高速很轻松 不知不觉140.。。。

操控：还行，轻松舒适

油耗：油耗表现还可以比较满意···因为个人驾驶习惯的问题，我经常急起急停···所以油耗偏大。（目前9.1）市区路多一点

舒适：马马虎虎 尤其是后排再过颠簸路面时候最难受

19年7月，广汽本田凌派迎来了一次大换代，造型风格变得更加激进，还换上了三缸机。最开始新凌派的销量还能保持在1万+每月，但进入2020年后呈现出了滑坡式下跌，掉到了只有2千左右。

2020年6月，凌派推出换代后的第一次改款车型，此次改款的目的主要是推出四缸混动版本并且取消三缸汽油版本，原因很简单，包括此前的三缸思域和现在的三缸凌派销量都不好，本田的三缸机也没能改变消费者对三缸机的偏见。

通过一年的适应，本田算是找清楚了新一代凌派的方向，三缸就不搞了，四缸混动才是王道，所以我预测，在下一次换代之前，凌派会一直用这套混合动力，所以本文针对凌派的分析也围绕混动版本展开。

很多人都会问新一代本田凌派优缺点有哪些，其实凌派从2020款开始，有一点是变了的，以前我们觉得凌派这款车是便宜卖便宜用的，但现在是贵买但用起来更加便宜，原因在于取消了三缸并且全系搭载混动，让凌派的入门加从原来的可能只要8万多一下子上升到11万多，这个跃迁很多人接受不来。

不过混合动力的凌派油耗更加低，而且混合动力的发动机是自吸的，后期维护保养的成本没有太大变化，长远来说能够省下来的油费是可以填补会这个差价的，也不用担心本田车耐用性，只要不碰撞都没有问题，就看你对冠军的声音能忍耐多久而已。

新凌派依然是家用车的好选择，除了上面提到的省油耐用以外，空间好这个优势得到了传承。只看车身参数的话，凌派并没有比卡罗拉双擎这类竞争对手大多少，但它的后排空间表现绝对要比卡罗拉好得多。为什么会有这么大差别呢?秘密就藏在发动机舱。

凌派 Sport Hybrid

卡罗拉双擎

长度(mm)

4756

4635

宽度(mm)

1804

1780

高度(mm)

1509

1455

轴距(mm)

2730

2700

本田发动机体积真的要比丰田和其他品牌同排量四缸机要小得多，就拿卡罗拉双擎和凌派对比，卡罗拉的发动机舱可谓是塞得满满当当的，而凌派的机舱还有很多空间，这就是本田最著名的MM理念(机械最小化，乘员空间最大化)。

整体看下来，其实新一代凌派和上一代相比没有太大的差别，优点依然是省油、耐用、空间大、好保养，而缺点则是皮薄、隔音差。

除了以上这些优缺点以外，我知道很多小伙伴都想知道凌派的车保值率怎么样。有留意到网上很多人说现在本田凌派不保值了，所以特意咨询了从事二手车的朋友，得到的回复是:现在新凌派的情况怎么样还不清楚，因为市场上还没有太多的交易案例，预测同上一代相比，混动凌派的保值率会低一点，具体要看车况。

其实我们自己也能预估个大概，新凌派三缸版本的保值率肯定是低的，三缸的新车大家都不情愿买了何况二手的;至于四缸混动版本，要知道混合动力的二手车不同新车，大家只会觉得混动的保养维修成本更高而不是更省油，所以接受度会低一些，保值率自然就低了。