出过险的轮毂二手车能买吗多少钱,出过险的轮毂二手车能买吗

1.出过事故的二手车能买吗？

2.事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？

3.有过交通事故的二手车值得买吗

4.事故车能买吗

出过大事故的车最好不要购买，出过大事故的车有如下坏处：出过大事故的车辆，通常在大梁上会留下痕迹，很难被完全修复。同时，这样的车辆还存在较大的安全隐患，因为修复后的车身结构和大梁数据都发生了改变，在使用中容易发生磨胎、跑偏。

购买优势：

1、经济实惠

二手车一般都不是时下车市最新的车型，一般要落后两年，同一品牌同一车型的二手车，晚买一到两年，就可以省掉几千元钱。另外，随着油价的上涨，市民出行成本不断加大。如果市民经济不是很宽裕，买车只为了代步，买台二手车还是很划算的。

2、折价率低

任何一辆汽车，只要在车管所登记落户后，不管你用还是不用，或者你用多还是用少，它每一年的价值都在不断下降。一般来说，一年后要贬值20%，两年后要贬值35%，三年后贬值达50%。据公平价二手车评估统计，越是高档车折价率越大，每年折价率会高达1万多元。

出过事故的二手车能买吗？

有事故的二手车是指大大小小的事故，可以根据二手车的评估标准清晰。直观地列出对车身的损坏程度。例如底盘，悬架，传动系统和组装程度。通常，如果您需要更换前后防撞梁的后缘或底盘，除了车顶外的车顶罩，这是小事故，也是最常见的事故类型。这种事故几乎不会损坏车身。

首先，汽车结构严重坠毁。例如，从高处掉落或后退，不可控制的高侧翻以及高速向后碰撞。其次，车辆整体被射击或水淹。这就是我们所说的消防车和驱油车。对于火灾，它分为自燃和手动点火。考虑一下这样一个事实，每年都有自燃或爆炸的汽车。这种类型的汽车无法购买。洪水是一个很好的解释，瘘管故意触碰河流或被大雨困住。

有事故的二手车是指大，小事故，可以根据二手车的评估标准清晰直观地列出车身损坏的程度，例如底盘，悬架，传动系统和装配程度。除车顶之外，需要更换车身罩，前后保险杠横梁或追赶汽车顶盖是一种小事故，这是最常见的事故类型，这种事故对车身的损害几乎为零。我们可以放心。

还有就是请注意车辆内部的损坏程度，例如检查发动机，对车辆进行喷漆或重塑，对喷漆或重塑进行检查。主要就是看一些比较重要的部分。但是，如果您将大型事故车与小型事故车一起出售，而将小型事故车与零事故车一起出售。那将很吃亏。

事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？

出过事故的二手车能买。

从二手车的定义来看主要是在经过国家相关登记之后，在国家报废标准之前或在经济实用寿命期内服役，并仍可继续使用的机动车辆。这样看来，三手车、四手车几乎可以被叫做二手车，只是表面上看过户次数增加，车辆价值越来越低，所牵扯的问题也会增加。

用户购买二手车注意事项：

购买二手车时先围着车子转一圈，检查四条轮胎是否亏气，如果有亏气的情况，可以说明该车库存时间较长，选购时就要慎重。

观察轮胎品牌是否一致，一般来讲，私家车4万公里以内正常行驶是不用更换新轮胎的，如果用户想购买的二手车里程表在4万公里以内，而轮胎的品牌又不统一，那么可能其公里数的真实性就要大打折扣了。

有过交通事故的二手车值得买吗

事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？“出过事故的二手车”，指的是事故或大或小，对于车辆主体比如底盘、悬挂、传动系统乃至装配程度损伤程度依照二手车评估鉴定标准可以非常清晰直观地列出事故等级。一般来说，除车顶有经济实力雄厚的人不考虑的，除非那部车是经典车型或者比较少有的?型，车作为生活工作出行的交通工具，现在很多家庭都有了，小康之家过的稳定了，有的家庭有几部车。出过小事故的车可以买。

事故车二手车是坚决不能买的！这里说的事故车都是出过大事故的，小的剐蹭是不包含在内的，比如前杠刮掉了漆，补了一下，再严重点的话，前保险杠刮坏了，换了一个，这都不算。主要一些小的追尾，或者侧面剐蹭，可能修复时会有一些腻子，钣金，但没有破坏整车结构，对车辆安全没有任何影响。而且这些有过小事故的车型相对来说整体售价会降低一些。

二手车行业说的事故车只有一个定义：事故影响了汽车安全或者汽车性能。事故一般有三种：剧烈碰撞（坠落，侧翻，高速追尾）、自然灾害（泥石流、山洪、暴雨）、汽车失火（自燃，烟头，事故分大小，小事故表皮受伤，只是影响美观，并且可以通过钣金喷漆修复。这类车辆可以放心购买。

这要看是损坏到什么程度，而且主要是看这辆车的车况，前后防撞梁是否变形严重。因为一辆汽车是否安全，主要是看它的对人员自身安全的情况。而最重要的是前后保险杠，它是当遇到车祸好多人的心中二手车出现过事故它就存在着一定的安全隐患了，其实也不是！首先要看出的事故是大是小，车子受伤的程度和受伤的部位是不是关节部位。

事故车能买吗

“出过事故的二手车”，指的是事故或大或小，对于车辆主体比如底盘、悬挂、传动系统乃至装配程度损伤程度依照二手车评估鉴定标准可以非常清晰直观地列出事故等级。一般来说，除车顶外的车身覆盖件剐蹭、无需更换前后防撞梁的追尾或被追等情况均属于轻微事故，也是最常见的事故种类。这一类事故对于车辆主体的伤害几乎为零，对于这类“出过事故的二手车”我们可以完全放心。

而“事故车”则在社会用词中有着特殊用意，一般的“事故车”就是指出过重大事故，并且伤害程度已经危害到了车辆主体性能。这种重大事故体现在：

一，车体结构遭受过剧烈碰撞。比如高处坠落或被高速坠落物击中、高速失控的侧翻、高速情况下追尾。

二，车辆失火或整体被水淹。这也是我们常说的火烧车和水淹车。在失火的情况下又分为自燃失火和被动引燃。想想每年总有车被爆竹产生的火星点燃，这类车是千万不能买的。水淹就好解释多了，甭管是被故意开到河里还是在立交桥下被暴雨所困，水淹车的危害都是一样大，记住绝对不能买就对了。

三，就是遭遇过自然灾害的侵袭。举个栗子。隔壁老王开着新买的霸道号称要征服西藏，结果刚开到四川腹地就遇到了泥石流和山洪。人侥幸逃了出来，车却是整个被泥土埋了个遍。类似这种被挖出来的车也是千万别碰。虽然这种概率极其低，但真让谁碰上可就是100%倒霉。

目前人们对于二手车市场心存芥蒂的就是那些出过重大事故后又被“伪装”成无事故车的那一类。对此，老理得告诉您，首先找车源的时候一定要去信誉良好和建店多年的商户。现在很多家都能给出相关的检测报告，并承诺无事故、无火烧、无水淹。但一定要看好，甭管是网站上描述的多么诱人，甭管口头承诺多么给力，凡是不落实到书面上并加盖责任章的全是耍流氓。

应该说，那些出过重大事故的车一般来说不通过保险渠道而是自行翻修的成本也很高，很多二手车经销商也不愿意收。其实，消费者不怕你是出过事故还是重大事故，问题是你得真正告诉我啊。二手车没有不合适的车，只有不合适的价格。有些人还就真打算买事故车，自己回去找人修——因为在他们看来这么做值得。但是，如果是拿大事故车当小事故车卖，拿小事故车当零事故车卖，这种无良作法连老理这样的二手车从业者都看不下去。

所以说，对于“出过事故的二手车”我们不必在内心过度妖魔化。但一定要保持警惕，别因为图一时爽，看到价格超低就脑子一热拿下，到时候，那可真是没有后悔药可吃了。

出过事故的二手车是否可以购买，要看出的事故是大事故还是小事故。

两种情况的选择是不一样的。因为出过大事故的二手车，车况很难保障，会有很大的安全隐患。可以用一个方法判断二手车是否可以购买，就是看车辆的车架是否有损伤。如果车架有损伤，坚决不能买。

因为车架就相当于人的骨骼，这些部位出现了损伤，即便修车师傅修好了，也会造成车辆碰撞强度的下降。但是千万不要光为了省钱而去买一个大事故车去开，因为这无疑是用生命在去做赌注。这里的小事故是指刮擦这样的小问题，因为开车难免会磕碰，这是不可避免的。

像是小事故的车，不影响使用，没有安全隐患，只需要花很低廉的价钱，就可以买到自己喜欢的车，这是非常好的一件事。

出过事故的二手车是否可以购买，要看出的事故是大事故还是小事故。两种情况的选择是不一样的。如果是出过大事故的二手车，尽量不要购买。因为出过大事故的二手车，车况很难保障，会有很大的安全隐患。

事故车的缺点

泡过水的事故车会导致很多原器件容易短路，且很难发现存在的危险隐患；发动机舱内和后备箱下方的前、后纵梁是在汽车碰撞时对车身起到保护作用的结构，前后纵梁受损过的事故车就算经过修复，安全性也是大大降低。

汽车的A、B、C柱是在车辆发生碰撞时能够有效减少车辆形变、保护乘客安全的结构，A、B、C柱受损过的事故车，很难再对汽车起到很好的保护作用；悬挂系统受损过的事故车，很有可能使车辆的四个轮胎附着力不同，导致车辆容易在转弯时候发生侧滑。