二手轮胎如何鉴定_二手车翻新轮胎鉴定标准

1.如何辨别二手车车胎是否为翻新胎？

2.都知道轮胎翻新危害大，可你知道怎么鉴别吗？

3.什么是可翻新轮胎胎体，胎顶

4.轮胎怎样区分是否翻新的？

鉴别轮胎是正品还是翻新方法：看花纹、看色泽、看标识。

1、看花纹：由于轮胎翻新大多会将原本磨平的轮胎重新雕刻上花纹，也叫“雕花胎”，所以识别这些翻新花纹就非常重要。一般来讲，翻新胎的沟槽内会有不规则的刻刀痕迹，因为人工刻沟的力度不好掌握，所以刻沟的效果也会较差。最重要的是，沟槽内轮胎磨损标识也会消失。

2、看色泽：一般来讲，旧轮胎无论如何也无法翻新到新轮胎的光泽度，而且未使用的新轮胎会有一层胎毛或者小颗粒，比较容易辨识。

3、看标识：正规厂家生产的新轮胎在侧面都会有明确标注的轮胎标识，标明轮胎的型号和性能，内侧印有保质日期，胎面防滑槽内磨损标记清晰可见。但是翻新轮胎大多会采用粘贴的方式弄上这些标识，如果用手能扣掉那就必定是翻新胎了！

轮胎简介

是在各种车辆或机械上装配的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品。通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲外界冲击，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷以及高低温作用，因此必须具有较高的承载性。

如何辨别二手车车胎是否为翻新胎？

最常见的就是观察轮胎的色彩和光泽，翻新后的轮胎颜色和光泽都比较黯淡。

另外，还可以通过观察胎面和胎侧的搭接部位来鉴别，翻新轮胎的胎面和胎侧之间搭接处不如新胎平整圆顺。

使用劣质翻新轮胎的危害很大。注意这里说的是“劣质”翻新轮胎，因为合格的翻新轮胎是可以使用的。

我国是鼓励创新废旧轮胎翻新技术，以此来提高废旧轮胎的重复使用率，节约能源消耗。

目前，我国翻新轮胎仅用于货车上，而且需经过严格制造和质量把关，目前国内质量可靠的轿车翻新轮胎并不多。

扩展资料

2012年7月31日，中华人民共和国工业和信息化部公告2012年第32号公布《轮胎翻新行业准入条件》。该《行业准入条件》分生产企业的设立和布局、生产经营规模、资源回收利用及能耗、环境保护、防火安全、产品质量和职业教育、安全生产、监督管理、附则9部分。

产品质量

（一）企业应当设立独立的质量检验部门和专职检验人员，质量检验管理制度健全、检验数据完整，具有经过检定合格、符合使用期限的相应检验、检测设备（包括翻前检查和翻后检验）。

（二）产品质量应符合《载重汽车翻新轮胎》、《轿车翻新轮胎》、《工程机械翻新轮胎》等相关标准要求。对翻新后的轮胎应进行充气高压检查，以确保翻新轮胎的出厂质量。

（三）企业应建立可追溯的生产记录和销售记录档案，包括修补、翻新及检验过程中翻新轮胎所使用的原材料与配件、各工序加工过程中的工艺参数和客户翻新轮胎产品及翻新轮胎的销售流向等信息。

（四）企业应建立职业教育培训管理制度。工程技术人员、工人技师和生产工人应定期接受培训与继续教育，建立职工教育档案；按照国家职业标准要求，轮胎翻修工必须经过职业培训，持证上岗。

（五）应制定翻新轮胎产品“三包”规定。轮胎翻新加工企业应严格执行产品“三包”规定。待相关条件具备后，适时考虑实行翻新轮胎产品强制性认证。

都知道轮胎翻新危害大，可你知道怎么鉴别吗？

查看轮胎质保期。

一般轮胎质保期为三年，有的轮胎则为5年。使用最长不超过8年，一般轮胎的生产日期都会印在轮胎胎侧靠近轮毂的地方，用4个数字代表生产日期，前两位表示轮胎的生产周后两位表示轮胎的生产年份，例如4714，就是2014年的第47周生产。

轮胎注意事项

忌左右轮胎气压不一致。当一侧轮胎压力过低时，行车、刹车过程中车辆就会向这一侧跑偏。同时也要注意，同一车轴上的两条轮胎应是花纹规格完全相同的，不同厂家、不同花纹的轮胎不可同时用于两前轮，否则也会出现跑偏现象。

忌轮胎超负荷工作。轮胎的结构、强度、以及使用气压和速度是经过厂家严格计算确定的，不遵守标准而超载使用的轮胎会影响其使用寿命。

什么是可翻新轮胎胎体，胎顶

市场上有很多小作坊在非法翻新轮胎，轮胎翻新后胎面会变薄，极易出现爆胎风险！

网上有很多关于翻新胎引发的一些悲剧，工人充气时被翻新胎"炸伤"，高速行驶时爆胎等等！

二手车市场上售卖的车，为了降低整备成本，其中也有不少使用的翻新胎，大家在选购二手车时也要注意！

如何识别一条轮胎有没有被翻新过呢？给大家分享一些小技巧

大家可以留意轮胎表面打刻的文字，这些原厂的字迹都是非常清晰的，但是，如果是后期处理过的轮胎，周边的字体就会出现打磨的痕迹，尤其是轮胎的出厂日期附近，轮胎上都有出厂日期！

这串数字"3117"代表的就是17年31周出厂的

轮胎出厂到安装在车上，如果超过一年都算是库存轮胎了，如果三年以上的胎，厂家一般都会回收处理，不再进行销售！轮胎是橡胶制品，同其他橡胶制品一样，会出现老化现象，所以库存时间长的轮胎安全性能也会大打折扣！

因为很多翻新的轮胎要充当新胎使用，那就势必要把轮胎的日期进行修改！

除此之外，我们还可以看下轮胎表面有没有胎毛！后期翻新的轮胎，因为和原厂的工艺是完全不同的，所以做不出来胎毛！所以一个新轮胎没有胎毛，一定要怀疑有没有被翻新过！

但是这里想提醒大家，胎毛是厂家生产过程中，磨具上有很多排气孔，橡胶蒸汽在这些孔内积累，在轮胎表面形成胎毛！这其实是原厂轮胎在工艺上的瑕疵，现在有些轮胎厂商会对这些"瑕疵"进行处理，所以部分原厂新轮胎也没有胎毛现象，所以没有胎毛不能作为判断翻新胎的绝对依据！

还有另外一种方法，那就是看轮胎纹路里面有没有这样凸出的点！

这是原厂轮胎设置的一个磨损警戒点，如果胎纹深度达到这个凸起的点，说明这个轮胎已经磨损到极限，需要更换！

后期翻新的轮胎，大部分小作坊其实就是用铲刀再把轮胎纹路再铲深些，原来的凸点基本就被铲掉了，及时有部分翻新胎会比较注意这个，但是凸点周边和纹路内侧也难免会有刀刻的痕迹

所以，如果轮胎纹路里面的凸点消失，或纹路里有刀刻迹象，都可以说明轮胎是翻新过的!

最后还有个方法，那就是观察轮胎表面新旧，翻新胎说到底就是旧胎翻新的，前面我们说过，轮胎经过时间的沉淀，会出现老化现象，而新轮胎是货真价实的新！翻新常用的手段就是在轮胎表面打蜡，让旧轮胎呈现出新胎光泽度，但是我们用手指按压很容易留下指纹，原厂轮胎则不会！

OK，这就是识别轮胎翻新的一些技巧，大家学会了吗？

虽然小作坊的翻新胎有极大的安全隐患，但并不是说翻新胎就不能用了！其实正规的翻新轮胎必须经过严格的工艺条件进行处理，翻新后轮胎的各项指标和原厂轮胎差别并不大，是可以继续使用的，而且这也有利于资源的循环利用，是国家扶持的项目！

真正不能买的是小作坊的"三无"翻新轮胎，除了了解这些基本的判断方法之外，建议大家在换胎的时候，万不可贪便宜！

好了，今天的分享就到这里吧！大家如果有任何二手车相关的问题或也需要检测，欢迎随时私信！

你有没有买到过翻新轮胎呢？'

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

轮胎怎样区分是否翻新的？

什么样的轮胎可以翻新：

冷翻胎体必须符合下列标准：

1.胎面花纹尚余2mm以上，不伤基部胎体，胎体任何部位无脱空。

2.胎侧允许有轻微老化裂纹。

3.轮胎胎趾口不能有明显的凹槽。钢丝圈无松散、折断和严重弯曲。

4.轮胎穿洞允许范围：

a.胎冠部位割洞后的最大洞口直径≤Φ35mm，且每条轮胎最多允许有二处（包括以前修补）。

b.胎侧洞口与子午线垂直洞口长度为25mm与子午线平行的洞口长度为60mm。其洞口宽度超过25mm均视为圆洞，其直径最大不超过 30mm。每条轮胎上允许有一处。

c.整条轮胎修补总数不超过5处（含过去修补）。

5.胎侧洞口与胎趾口之间的距离：9.00R20以下，应大于65mm；9.00R20至12.00R22.5应大于80mm（工程轮胎除外）。

6.无内胎轮胎的口子部位严禁有缺口、损坏、裂缝等现象。

（二）、修补胎体必须符合下列标准：

1.中部花纹尚余4mm以上。

2.允许有轻微老化裂纹。

3.钢丝圈无松散、折断和严重弯曲。

4.穿洞允许范围：

a. 胎冠部位割洞后的最大洞口直径≤Φ45mm，且每条轮胎最多允许有二处（包括以前修补）。

b.胎侧洞口与子午线垂直洞口长度为30mm与子午线平行的洞口长度为60mm。其洞口宽度超过30mm均视为圆洞，其直径最大不超过 35mm，每条轮胎上允许有一处。

以上出自 苏州布拉德斯轮胎翻新设备 网站公布资讯

不是本身所著，不过我百度空间中有他们公司的设备照片，你可以看看。

朋友如你看了不大钩，我以后就不会再到网上回答你们这些问题了，从做生意的角度讲我亏了，但从个人修为的角度讲我也是应该这样做，但我希望劳有所获。 福特龙

2009.11.3

轮胎翻新方法：

1，观察轮胎的保质期

从通用轮胎生产日期起，轮胎的生产日期不得超过3年，轮胎的最大使用期限不得超过8年。一般轮胎的生产日期将印在轮胎侧靠近轮毂的一侧，生产日期将用4个数字表示。前四个数字代表轮胎生产的头两周，两个代表轮胎生产年，比如4714，这是在2014周的第四十七周生产的。

2，观察轮胎的花纹和颜色

从表面上看，轮胎的劣质翻新不规范，所以凹槽相对较浅，翻新通常会使轮胎的颜色非常鲜艳，而普通的新轮胎则不会。

3，观察轮胎胎面花纹

这辆车的主人可能不会特别注意它。它主要取决于图案是否与标志一致，以及轮胎的侧面是否有记号。

4，检查轮胎的标志

一般翻新轮胎的标志都重新安装了。他们被指甲刮伤了。它们可以改装。或者在轮胎外边有一个小三角形标志，一般表明轮胎更严重，应该丢弃，翻新后的缺陷轮胎标志是车间本身，所以也可以用手识别。