农民能买二手车吗北京市_农民能买二手车吗北京

1.没有居住证摩托车可以过户么

2.我国的旧车换新车政策什么时候实施？

3.车险只买交强险的，都是些什么人？老司机：除了穷，还有以下特征

农村创业，投资小利润大的生意

选择在农村做这个生意，在经营二手车的同时，可以为农民兄弟提供车辆服务，譬如上牌、保险、过户、处理违章等等，这些都是可以赚钱的途径。所以，建议农村创业者，可以考虑这方面。

只需要找个十几、20平的一小间房子就可以分包配送，唯一的设备投资就是包装设备。前期可以先用着几千块钱的半自动包装设备，配送个20~30家饭店；想要供百十家以上的饭店的话可以用5-6万块钱的全自动设备

在一些农村的新奇特水果产区，经纪人一个月成交的数量能够高达几十上百万斤，而他能够拿到的收入可都是好几万块钱的。而果农却是种植一年也就是这个收入而已，而且还需要承担着风险，这一对比就知道，在农村还是经纪人比较赚钱，而且是稳定收益。

没有居住证摩托车可以过户么

市场期盼已久的汽车产业调整振兴规划正式出台。从整体政bai策的框架来看，国家救市的决心凸显无疑，这对于拉到汽车市场消费者的信心，从而帮助中国汽车行业度过2009年的市场萧条将起到非常重要的作用。不过，具体问题具体分析。从国家公布的五项具体政策来看，对于细分市场的影响还是要一分为二的去看待，同时对于此次救市的长期影响，更需要冷静评估。 这次出台的政策第一条，就是大幅度调低1.6排量以下车型的车辆购置税。不过，有些出乎预期的是，这次的车辆购置税的减免，并不是区分1.0以下与1.0－1.6排量两个细分市场而出台不同的减免政策，而统一为减免按照5％征收。这种减免无疑对于1.6以下市场的活跃起到很大的促进作用。 但是仔细分析起来，这个政策或许促进的将是1.0-1.6排量的细分市场，而对1.0排量以下的细分市场所起到的作用并不大。 因为，从中国汽车市场目前的消费结构来看，这两个排量区间是两个不同的消费市场，他们的消费特点、收入水平、购买能力、区域分别都有着很大的不同。 目前，由于中国消费者的本来消费倾向就更倾向于1.0-1.6排量区间车型的消费，其占到整个市场消费的比重也最大，而这次的税收减免无疑让强者更强，弱者更弱。微型乘用车市场或许在整个市场结构中的比重更呈现下降趋势。 不过，国家对于农民购买1.3升以下微型客车给予一次性补贴，倒是对于威客市场的一大利好。 而对于农民报废三轮货车以及低速货车换购轻型载货车的补贴政策，都同时加快农民淘汰旧车购买新车的节奏，这无疑都会拉到汽车整体市场的回暖。特别是对于某些本土企业的刺激作用更为积极。 这种政策加速新车换购的过程，同时会加快二手车市场的发展，农民拥有更便捷的交通工具的数量将会越来越多，而这也和国家此前对于加速农民城市化发展速度、提高农民收入水平相呼应。 不过，第五条与第三条的支持企业自主创新，发展自主品牌，只是原来产业政策的再次强调和延续，目前还并不清楚国家到底如何来从资金和政策上拿出什么具体的行动措施。 而对于新能源汽车的支持，则存在着在国有企业与民营企业之间如何侧重的问题。作为国有企业的股东，国家自然应该更倾向于支持国有企业的新能源技术的发展。但是从市场或者技术的角度，似乎有些民营企业更走在了前头。那么是支持民营企业更多一点，还是支持国有企业更多一点，这关乎到未来中国民族汽车工业发展的前途问题。

我国的旧车换新车政策什么时候实施？

车辆过户需要6个月以上的暂住证，提档是跨地区过户的，必须要有入户地的身份证或6个月以上的暂住证，要原件。如果没有的话是不能过户的。

暂住在本市居民或者农民户内的人员，由户主带领或者由本人持户主的户口簿，向暂住地派出所申报暂住登记、申领《暂住证》。暂住在机关、团体、部队、企业、事业单位和建筑工地、工棚内的人员，由留住单位向暂住地派出所申报暂住登记、申领《暂住证》。同时卖方要带上行驶证、登记证书、双方身份证去当地的二手车交易市场缴二手车交易税；

交验机动车，并提交以下证明、凭证：（一）现机动车所有人的身份证明；（二）机动车所有权转移的证明、凭证；（三）机动车登记证书；（四）机动车行驶证；

二手车公平价格过户费主要按排量、年份进行收取，根据轿车、越野车、客车、货车等车辆类型以及不同排量范围、载重量范围等类别的不同，采取不同的收费标准。

过户流程1、旧机动车交易签订由工商部门监制的旧机动车买卖合同，双方各持一份，经工商部门备案，方能办理车辆变更或转籍。请注意证件是否齐全，是否与车主身份证一致。如有不符，应当由原车主提前变更。2、合同签订后开具旧机动车交易发票，相关费用的承担由买卖双方协商决定。3、持旧机动车交易发票和旧机动车买卖合同前往车管所办理车辆行驶、登记证的变更或转籍。特别要注意交易车辆有无违章或未处理的事故。

二手车过户流程：卖方：车主身份证、车辆登记证、车辆行驶本、购车原始发票(如果之前过过户就是过户票)。卖方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。

买方：身份证，外地人上当地牌照另需有效期内暂住证。(部分城市改用居住证，能联公安网的)买方是单位则需要组织机构代码证书原件及公章。

双方：签订二手车买卖合同。带齐以上所有手续，到二手车过户大厅办理。

法律依据：

《中华人民共和国户口登记条例》第十五条公民在常住地市、县范围以外的城市暂住三日以上的，以暂住地的户主或者本人在三日以内向户口登记机关申报暂住登记，离开前申报注销；暂住在旅店的，由旅店设置旅客登记簿随时登记。公民在常住地市、县范围以内暂住，或者在常住地市、县范围以外的农村暂住，除暂住在旅店的由旅店设置旅客登记簿随时登记以外，不办理暂住登记。《二手车流通管理办法》第八条二手车交易市场经营者、二手车经销企业和经纪机构应当具备企业法人条件，并依法到工商行政管理部门办理登记。

车险只买交强险的，都是些什么人？老司机：除了穷，还有以下特征

2009年1月14日，国务院召开常务会议审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划。规划中确定，从2009年3月1日至12月31日，国家安排50亿元，对农民报废三轮汽车和低速货车换购轻型载货车以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。根据国务院常务会议精神，着眼应对国际金融危机对吉林省的影响，立足促内需、保增长，让农民尽早得到实惠，省政府决定在国家“汽车下乡”具体政策出台前，吉林省先行一步，于今年2月份制定了对农民购买一汽集团有关产品的补贴政策。补贴对象为吉林省农牧渔民、农业生产经营合作组织（以下简称农民），农业产业化龙头企业。补贴产品为一汽集团在省内生产的5吨以下卡车、微型客车、微型卡车等146个型号产品。补贴标准，农民为销售价格的15%，农业产业化龙头企业为销售价格的10%。 今年4月份，国家出台了“汽车下乡”补贴政策，对农民报废并换购轻型载货车、购买1.3升及以下排量微型客车，按销售价格10%给予补贴，单价5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。同时，对报废三轮汽车或低速货车实行定额补贴。报废三轮汽车每辆给予补贴2000元，报废低速货车每辆给予补贴3000元。补贴方式为由购车农户到乡镇财政所申报兑付补贴资金。补贴资金由中央财政和省财政共同负担，其中：中央财政负担80%，省财政负担20%。实施时间为2009年3月1日至12月31日。 国家“汽车下乡”补贴政策出台后，为保持吉林省购车补贴政策的统一性和规范性，本着既要贯彻执行好国家购车补贴政策，又要保持省里购车补贴政策的连续性；既要让购车农民得到更多实惠，又要体现公平公正的原则，省有关部门经过认真研究，报经省政府批准，决定统一实施国家和省农民购车补贴政策。考虑到吉林省制定的对一汽集团购车补贴标准比国家高，补贴范围比国家宽，国家“汽车下乡”政策没有补贴指标限制，执行截止时间比省稍长,确定统一实施国家和省农民购车补贴政策后，补贴标准从高，即对农民购买一汽集团列入国家补贴目录的9个型号产品的补贴按照15%的高标准执行；补贴范围从宽，对农民购买一汽集团未列入国家补贴目录的137个型号产品，继续按15%的标准给予补贴；补贴条件从优，对农民购买一汽集团有关产品取消补贴指标限额，适当延长补贴时间，无论是换购还是新购都给予补贴。通过统一实施农民购车补贴政策，既贯彻落实国家“汽车下乡”政策，又保持省实施“一汽集团有关产品”补贴政策的连续性，使吉林省广大农民得到更多实惠。 统一实施购车补贴政策的主要内容为：①对农民购买既列入国家“汽车下乡”产品补贴目录，又列入省“一汽集团有关产品”补贴目录的9个型号轻型货车、微型客车按销售价格15%标准给予补贴，单车最高补贴额3万元。②对农民购买列入省“一汽集团有关产品”补贴目录，未列入国家补贴目录的137个型号5吨以下卡车、微型客车、微型卡车，按销售价格15%标准给予补贴，单车最高补贴额3万元。③对农民购买列入国家产品补贴目录的，省外生产的轻型货车、微型客车，按销售价格10%标准给予补贴。单车价格5万元以上的，实行定额补贴，每辆补贴5000元。④对农业产业化龙头企业购买列入省“一汽集团有关产品”补贴目录的146个型号产品，按销售价格10%标准给予补贴，单车最高补贴额3万元。⑤对农民和农业产业化龙头企业购买列入省“一汽集团有关产品”补贴目录的146个型号产品，取消购车补贴指标限额。每户农民均可享受购买1台汽车的补贴政策,农业产业化龙头企业享受补贴的购车数量原则上不超过2台。⑥对农民报废三轮汽车或低速货车并换购列入国家“汽车下乡”补贴目录的轻型货车，除购车时按规定补贴标准给予补贴外，对报废的三轮汽车或低速货车分别给予每辆2000元和3000元的补贴。⑦适当延长农民购车补贴时间，对省“一汽集团有关产品”购车补贴实施时间，统一延长到2009年12月31日。 为方便农民购车，吉林省将简化补贴资金兑付手续。对农民购买列入“一汽集团有关产品”补贴目录的146个型号，5吨以下卡车、微型客车、微型卡车，仍按吉林省《一汽集团有关产品补贴实施方案》规定办理，即由购车农户与?1?7

现在人们的生活条件在逐渐地变好，家家户户已经都有了自己的小车。

而买过车的人都会知道，我们在去4S店去买车的时候，都会先去询问车的价格，询问车的品牌以及性能。

然而有一点是最重要的就是，这个车的保险情况是怎样的。

有很多的人在买新车或者是买二手车的时候，都会去保险公司给自己的车提前交上保险。

这样做不仅是为了保障我们个人的生命安全，同时也为了保障对方的生命，是对对方的生命负责。

可是有很多人在给车买保险，这方面依然存在着侥幸的心理。

在我们的村子里就有一个普通的农民，他在今年种地挣了不少钱，然后他就用种地收入的这笔钱去买了一辆二手车，原本这个农民买的这辆二手车只是在村子里开一开，根本不打算把这辆二手车往城里去开。

于是这名农民在买了二手车之后，并没有给自己家的车买保险。

可谁也没有想到，就在这辆二手车买了两个月后。

这名农民在村子里把对方的车给撞了，好在双方人都没事儿，虽然这名农民的车子是一个破旧的二手车，花不了几万块钱，可对方的车子却很贵的，是一个牌子的车辆，要修理这台车就需要花费八九万块钱。

可把这名农民给愁坏了，对方看见这名农民也是很可怜，就对他说你有没有给你的车买保险，我们双方走保险也是可以的。

农民此时是很后悔，自己再买这台二手车后，并没有给自己的车买保险，但已经为时已晚，农民回到家里只能够给亲戚打电话四处的去借钱。

那么在我们生活中，哪些人只会给自己的车买强险，不会去买商业保险

一、第一类人就是自己买的车便宜

在生活中有很多人为了省钱都是去二手市场买二手车，然后在生活中有应急情况的时候可以用到二手车。

实际上市场的二手车也花不了几万块钱，普通的二手车也就是两三万左右。

所以说在生活中有很多的老百姓，他们在买完二手车后，都不会给自己的车买商业保险，他们觉得毕竟车这么便宜，再给自己的车买这么贵的保险也是不合适的。

二、第二类人就是缺乏保险意识的人

在我们生活中，有很多的家庭都是为自己的父母或者是儿女买了保险。

保险对于我们个人来说是很重要的，因为在日常生活中，我们住院或者是生病都是需要用到医疗保险和商业保险的。

而有很多人在生活中也是缺乏保险意识，他们认为保险公司的工作人员都是骗人的。

有很多老百姓表示一旦保险公司破产了，我们再去保险公司。

要钱的时候，保险公司就不会理会自己，也正是因为这个原因，有很多的车主都是不愿意给自己的车买比较贵的商业保险，只是去给自己的车买便宜的强险。

三、第三类人就是生活中车比较多的人

在生活中有很多人都是喜爱车的，像是小汽车或者是皮卡车。

有很多的男生都是比较喜欢去珍藏车的，可实际上现在国家规定一辆车就必须有一份儿商业保险，如果是自己家有多台车，那么就需要给自己家的每台车都买上商业保险和强险。

可有很多人表示自己家车多，再去买保险是不合适的，况且现在生活中车的油价是很贵的，如果我在平常时车埋汰了，还要要把车送进清洗店清理。

有很多的人都是表示日常车消费的钱就已经够多了，再去给自己的车买商业保险，那自己需要花费多少钱呢，也是觉得不合适。

四、第四类人就是缺乏安全意识

有一种人总是盲目自信的人，他们在开车上道的时候都是很小心的，生怕自己在道上撞到别人的车，更重要的是自己在开车的时候，还是要确保自己的人身安全才是最重要的。

而现在在生活中有很多的人，都是觉得自己开车是很稳当的很少会出现不安全的情况。

实际上这样的人是缺乏安全意识的，我们不管是在什么情况下，我们都需要时刻保持警惕、保持安全感。

况且在开车这么严峻的情况下，我们更应该确保自己的人身安全，有很多人也是这种盲目自信的原因，在生活中不给自己的车买保险，不买强险。

总结:其实我们不妨想一想，我们在生活中给自己买保险，也是为自己买了一份保障。

确保自己的人身安全，健康安全，给车买保险是一件很重要的事，我们不要觉得在生活中，给车买保险是一种浪费钱的表现。

实际上我们给车买保险是对自己负责，也是对对方的家庭负责。

也希望今后每位司机都能够给自己的车买保险，这样做是为了他人，也是为了自己。