最便宜四驱轿车二手车推荐_最便宜的四驱轿车推荐

1.最便宜的4驱7座合资SUV，通用6AT真的不靠谱吗？

2.疫情过后要买车？这几款5万左右二手车带你“跑毒”

3.懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

四驱皮卡车5万以下的很少，推荐长城风骏5，售价在7.58-11.98元，二手车价格在6.5-8.8万元。长城在国产车里面的口碑还是可以的，这款风骏5四驱皮卡车性比价不错，销量相对也比较高。车身尺寸高宽高分别是：5020/1800/1730mm，轴距3050mm。车内饰的门芯、座椅、中控台等主体颜色为黑灰双色搭配，内饰风格区域于轿车化。动力方面，搭载的发动机有两款：2.3L自然吸气汽油发动机和2.0L涡轮增压柴油发动机。汽油版的最大功率93kW，最大扭矩205Nm，柴油版最大功率95kW，最大扭矩305Nm，匹配的是5AT变速箱。油耗方面，汽油车型百公里平均油耗10.2L，柴油车型平均百公里油耗7.3L。

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最便宜的4驱7座合资SUV，通用6AT真的不靠谱吗？

各位范儿友们大家好，又到了每周的选车问答时间，上周196cm的“高海拔”选车任务真是让大家操碎了心，竟然还有推荐卡车和轻客的，真是看热闹不嫌事大?太热情了！既然热心肠的粉丝这么多，那不如今天我们再来帮帮下面这几位朋友吧，看看他们遇到了哪些纠结的选车难题！

问题一，来自粉丝何以笙箫

24w预算，对品牌和运动性有较高需求，二手A4、CC、CT4怎么选，求指导！

范儿建议：

24W预算肯选二手车的朋友不多，看来的确对目标车型的要求很高，咱们抛开大众品牌“高不高级”不谈，范儿也会先排除动力与空间“两头不占”的CC，三款车型中，CC?380TSI的账面动力参数相比A4L?45TFSI与CT4?28T并不占优，而且采用的是横置前驱布局，如果不是对CC外观和无框车门情有独钟的话，不如选择价格更实惠的迈腾了（24W已经能买全新的迈腾380TSI了）

相比之下，凯迪拉克CT4的优势在于动力和操控的可玩性更高，2.0T+8AT、237马力、纵置后驱、更好的前后配重比，再加上部分城市4万左右的综合优惠，直接去4S店花24W提个新车不香吗？

而奥迪A4L则是相对较稳的选择，运气好的话，24W都能买到17款的45?TFSI?quattro车型了，年头不长、动力比CT4更强、还有quattro四驱，空间表现即便拿来家用也是足够的！范儿最后再从使用需求的角度简单总结下，如果是单身、对空间要求不高、更希望买台新车的话，选凯迪拉克CT4。如果只钟情于动力操控，不在乎一手二手，那就耐心的去二手市场寻一寻车况不错、且价格合适的17款?奥迪A4L?45TFSI?quattro吧！

问题二，来自粉丝

预算二十万以内，人生第一款车，喜欢激情一点的驾驶体验，相中领克03和两厢思域，领克动力更强但是苦于保养费用以及各种小毛病，两厢思域和领克相比动力又低了那么一点，苦恼，范儿给个意见呗

范儿建议：

范儿认为，驾驶激情体现在很多方面，“快”并不是唯一标准，比如驾驶氛围的营造、人与车之间的“交流感”、甚至是品牌的基因，往往比单纯的快1秒更能给你带来驾驶乐趣。

如果你还年轻，想体会更多的驾驶乐趣，那就趁手动挡这个物种还未绝迹之前，买一台MT版本的两厢思域，去体会原始的机械换挡质感、离合瞬间弹起的美妙，以及转速指针在红区“弹跳”的紧张感吧（以上操作请在专业赛道和指导下完成），这些乐趣用不了多久就会被电池和“电门”取代，就像那些从没用过诺基亚的年轻人，很难体会把手机藏在校服袖子里“盲按”短信的快乐！

范儿经常说，选人生的第一台车，一定要任性一点、感性一点，选一台在街上看到会让你驻足欣赏的，锁车之后会回头多看两眼的车，因为它就像你的初恋一样，一旦过去，就很难再找到当年的感觉，轰轰烈烈才不会后悔！支持的别忘记给范儿点赞！

问题三，来自粉丝Shane?

范儿，10万左右的SUV有什么推荐？

范儿建议：

要说10万左右的SUV，值得推荐的可真不少，自主品牌的主攻阵地，各家主打车型都实力不俗，像哈弗H6月销5万多台可不是假的！长安CS75也是紧随其后，两款车在动力、空间、配置方面的表现可谓不分伯仲，价格方面也拼的很凶，第三代哈弗H6和长安CS75?PLUS这两款车建议直接去店里安排试驾，看哪款车型的驾乘感受更合您的心意，可以先选出一台作为“保底”。

另外范儿再给您推荐一台吉利豪越，主打大空间，车身尺寸更是媲美汉兰达，级别也比哈弗H6和长安CS75更高，10万出头的价格就能买到一台大5座中型SUV，也算是个有里有面的高性价比之选了。

问题四，来自粉丝胡～说说?

帝豪和英朗怎么选啊？

范儿建议：

两款车动力、配置、空间方面可以说差异很小，论性价比的话，只能具体车型具体分析，价格对比更是要以千元为单位计算，而且各地的优惠政策也不尽相同，范儿建议您从驾驶感受方面入手，毕竟是朝夕相处的家用车，好不好开很重要！在动力系统上，英朗是1.5L+6AT，而帝豪则是1.5L+CVT，驾驶感受会存在一定差异，另外，两款车悬架调校的软硬以及隔音效果，也可以加入您的选车对比项，按照范儿的方法，试一试哪款车的驾驶感受更让您觉得顺手，选择其一去协商满意的价格即可。

问题五，来自粉丝--是任紫瑜?

有范君，20w的家庭轿车有推荐吗

范儿建议：

朋友们的提问真是越来越“潦草”了，拿着预算让范儿猜需求，难道是之前每次都能猜中你们的心思嘛？如果可能的话，还是希望大家把需求描述的更清晰一点，比如年龄、性别、籍贯（并不是查户口，而是年龄对应车型定位，性别对应配置，籍贯对应南北方用车需求）空间动力配置偏好等等，需求描述越详细，范儿的推荐也会更精准，对不对？

不过即便需求“潦草”，也难不倒范儿，对于一般家用来说，空间、舒适性、燃油经济性、以及性价比的要求，要大于动力、操控、品牌等条件，所以范儿给您推荐两款车，第一个是雅阁混动，既能保证家用的空间、舒适性，又有着不错的油耗表现，同时还能让您体会到混动车型优良的行驶质感，非常适合家庭代步，算上综合优惠，刚好符合您的预算价格。

如果您对混动车型有所顾虑或者不感兴趣，也可以看看凯美瑞的2.0G?豪华版，它的优势在于主/被动安全配置比较丰富，像膝部气囊、车道偏离预警、主动刹车等功能都有配备，双层隔音玻璃、空气净化等舒适性配置也要优于主流同价位竞品，值得考虑。

各位范儿友们，20万价位的家用轿车，你们还有更好的推荐吗？欢迎大家踊跃发言，提出自己的建议和推荐理由，帮帮我们的“准车主”吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

疫情过后要买车？这几款5万左右二手车带你“跑毒”

科帕奇这款车大家都比较熟悉，进入中国十几年的时间，市场保有量比较不错，但网上对它的评价可以说是褒贬不一。有人说它空间大、很舒服，家用很方便，也有人说它容易坏、油耗高等等。其实这些方面确实是它存在的问题，那么对于我们选择二手车人来说，这些问题到底会不会影响我们的用车品质呢？

亮点1：价格实?

这是一辆科帕奇2014款2.4L四驱旗舰版7座车型，当年新车优惠完落地将近22万元，至今行驶6万公里，二手车市场中的价格差不多维持在8-9万元之间。要知道，这款车的定位可是要比CRV、途观等车型要高出一个级别的！但二手车价格却比那几款车低了4、5万元左右。怎么样，这个价格是不是算得上是很实惠呢？

亮点2：底盘扎实

美系车在底盘方面的调校大家都比较了解，很稳重，高速丝毫没有日系车那种轻飘的感觉。像这辆6万公里的科帕奇，日常行驶完全没有什么松散异响的情况。相反，在通过减速带这种大颠簸的时候，那种扎实的感觉和新车的时候差别很小。

亮点3：配置高

这款科帕奇一共有2款7座、2款5座车型，新车的时候顶配和低配差了4万元，但是在二手车市场中基本没有什么差价，所以我们比较建议大家选择顶配的车型，因为它比低配车型多了定速巡航、上坡辅助、无钥匙进入、真皮座椅、真皮方向盘、座椅加热等等。

亮点4：空间大

就这个价位的SUV车型来说啊，这辆科帕奇的空间表现确实比较不错，像这样，前两排调整好我比较舒服的位置后，第三排仍然可以轻松的上下车。实际的空间表现确实可以和汉兰达、锐界这种7座SUV相提并论了。所以我们建议大家选择7座的车型，日常应急很方便。

槽点1：变速箱故障

不怕贼偷就怕贼惦记，这台2.4L发动机其实在可靠性方面还是凑合，但是这台代号6T40E的6速变速器可就不那么老实了，岁数大了常常会惦记你钱包里的钞票。

我们之前也和大家说过好多次了，它的问题主要出现在变速箱内部的碟形弹簧钢片，也就是我们常说的缓冲片，由于国产后材料强度的问题，里程上来之后会出现磨损严重，甚至断裂，一般在8-15万公里的时候是高发期。

解决办法也比较简单，只需要更换上现在市场中可以买到的高强度的缓冲片就可以了，实际的维修费用一般在4-6千元就可以解决了，所以我们建议大家，发现问题后一定要及时解决，不要拖。要是因为一个小小的摩擦片把其他的硬件损坏了可就不是这么便宜能解决的了。

槽点2：动力弱还费油

这台2.4L发动机的最大马力167Ps，最大扭矩230Nm，放在这台1.9吨的大SUV身上，最明显的感觉就是“非常肉”，无论是初段、中段，还是高速的时候，深深的一脚地板油下去，除了能听到发动机嘶吼声，还能看到旁边无数量1.8L排量的小屁车越走越远。

除此之外，它最明显的就是油耗比较高，日常市区的油耗差不多维持在12L/100Km，而在高速上最省的状态也得需要10L左右，对于一款家用车来说，确实有点的太高了。

总的来说，从价格、配置、空间等方面来说，这辆科帕奇在同级别车型中简直就是无敌的存在。但是，它较高的后期费用也确实是不可避免的问题。怎么样？你会选择它吗？

好了，今天的节目就到这里了，如果你还对这辆车或者其他二手车有任何疑问微信私信我们，我们会有问必答哦！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂车的人都知道，这些15万元，5年内车龄的二手车，是性价比首选

引言?|?车到用时方恨?

近日，车聚君做了一个读者调查问卷。其中一个题是这样的：疫情过后您会考虑买车吗？

在360人的投票中，选择会买的人占到了15.5%，加上“到时候看”的人，可能购车的人数能超过20%。这放在基数庞大的人群中，已是非常可观。

病毒当道，公交、市际、省际长途线全部停运。如果没有私家车的话，有特殊情况要外出很不方便。那现在企业无法复工，员工无收入来源，待春暖花开时，咱买得起车么？

不要着急，今天小编就来给大家推荐几款5万左右极具性价比的车型。

一、轿车

▎本田飞度

保值神器，超跑GK5。2019年小型汽车保值率排行No.1车型，5万左右你可能买不到车况比较好的三代飞度「底盘代号GK5」，但是买一辆二代飞度1.3自动「底盘代号GE6」或者1.5自动「底盘代号GE8」。?

坊间称本田“买发动机送车”。的确，发动机确实耐造。小编目前的座驾就是一辆11年的1.3L自动挡飞度，虽说改的面目全非，但已经陪我跑了8万多公里，一直勤勤恳恳，喝油少、跑得多，从未在半路上给我撂挑子。

目前油耗6.3L/100km「偏激烈驾驶」，如果佛系开可以到5.8L/100km左右。保养费用，小保养自己动手即可，花费200元左右。后排空间要比很多三厢车还要大，后排魔术座椅放倒后，搬家拉物不在话下。令我不太满意的就是，噪音偏重、5AT变速箱在一档升二档时略微顿挫。

▎经典福克斯

百万经典福克斯两厢版本，推荐购买1.8L手动挡，14、15年左右的车价格大约在4万多。如果喜欢玩操控，这款福克斯不容错过。前麦弗逊、后多连杆独立悬架，整车自重1.35吨左右，原来的马自达用的底盘和福克斯是同款。

为什么不推荐自动挡呢？因为这款福克斯用的是一个4AT的变速箱，换挡慢、油耗贼高无经济性可言，手动挡福克斯比上边推荐飞度油耗要高，正常油耗大概在7-8L/100km左右。但它要比飞度舒适，如隔音、操控、高速稳定性。福克斯拉高速，据说可跑爆表，太危险别尝试。

二、SUV

▎哈弗H6

哈弗H6?2019年全年销量38万余辆，国产SUV扛把子的存在。那五万左右能买到什么年限的呢？可以买到15年左右，手动1.5T版本。以及13年左右老款自动挡版本。

手动1.5T版本油耗大概在7-8L/100km，而自动挡版本保守估计要比它高上一个多油。手动挡1、2档之间切换时齿轮比比较大，所以入档可能不太顺滑。空间的确很大，二胎家庭一起出游完全没问题，乘客坐着不会挤，后备箱也可以放折叠婴儿车以及行李绰绰有余。

购买二手车，个人推荐手动挡版本哈弗H6，比自动挡版本要稳定耐用。

▎哈弗H5

一辆真的可以去“豁沙子、玩越野”的平民车，5万元左右可以买到14、15年左右手动挡四驱车型。如果预算不够，可以下放到12年左右的哈弗H5或者H3，三万左右即可收到。虽说现在已经暂时停产，但是它们两个的维修成本以及养护成本特别低，配件也容易找。

底盘高，通过性好，非承载式车身越野车的筋骨。油耗大概在十个多油，想玩越野，就别害怕这点油耗了。当你买这类二手车时，一定要看好车况，底盘、梁头的检查一定要仔细，去玩越野的车带点小伤很正常，如果托底、断轴等等那还是慎买。

实在不行就买辆H3，毕竟这俩车都号称为“保定悍马”。

三、MPV

▎宝骏730

如何把我的宝骏730变为宝马730？?答：把「夋」去掉。

一提到这车，我就想到了小区楼下超市老板，超市老板当初找车要求很简单，价格便宜、能拉能跑、最好配置稍微高一点。心里想想，除了宝骏也就没别的了。

19年中，国V转国VI抄底买的19款1.5T?CVT旗舰版，目前油耗8L/100km左右。如果五万左右的预算，可以买到16年左右手动挡车型，但据说MPV车型中宝骏730和五菱宏光一样被投诉车身容易生锈，劝各位在购买时谨慎验车，目前超市老板的车还未出现生锈情况。

四、绝版车型

▎纳智捷大7?SUV

开一辆大7出门，你会享受到百万豪车才会有的注目礼，你还会在他们的目光中看到一丝丝的敬意与怜悯。

其实，单纯的论花最少钱买最高的配置来说，我觉得大7绝对在Top榜中前几名。

你想想啊，几万块钱。这么大块头的车，座椅加热通风按摩、吸顶电视、电尾门、四驱、享受加油站、保险公司、修理厂特殊关照。一举多得，你品你细品。

车聚君有个哥们，曾经是纳智捷4S店的销售经理。由于对纳智捷充满着情怀，把他的莲花L3卖了换大7。据说，换完大7，他们原来售后部门的同事都不用重新找工作了。

言归正传，那么5万块钱能买到纳智捷大7吗？

可以买到13年左右的两驱车型，你会看到车商介绍这款车的时候，他可以把配置给你一一列出，却从不提油耗、动力，并且结尾总会有一句“给钱就卖”。这玩意看归看，千万别摸别碰，否则，你就是它最后一任车主「千万别买」。

车聚小结

二手车，一车一况一价格。千万别贪便宜捡漏，也别太信任某些教你鉴别车的小视频自学成才，最好带一个“技师”帮你验车。

此次只是推荐的5万左右极少数车型，如果您有其余二手车选购问题欢迎在下方留言。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“为什么现在20万元以上的车型烂大街了？”这是去年至今在互联网中的一个热门问答。的确，随着消费升级，20万元售价以上车型，在大街上的能见度有所提升，J.D. Power也给出了一组数据，2019年中国消费者购车时愿意承担的平均心理价位为21.5万元，但售价20万元以上车型真的能用烂大街去形容吗？

前期，蜀锦传媒与朋友对这个答案进行了探讨，最终我们用10分钟时间在路口分析通行车辆比例，其中20万元以上售价车型占比大概在15％左右，另外在某房价为2.5万元的小区地下车库中，20万元以上售价车型占比也仅在25％左右（地点皆为成都市高新区）。同时，蜀锦传媒对去年国内汽车销量进行粗略统计，在轿车及SUV销量排行前50中，12万-17万元的车型分别占据36款与34款。

就蜀锦的调研结果来看，售价20万元以下车型才是汽车市场主流，但是以J.D. Power给出的国内消费者购车时平均21.5万元的心里价位分析，国内大部分汽车消费者或许面临着“对好车有追求，但购车资金有压力”的困境。

如何解决这个问题，蜀锦认为购买二手车是一个较好的折中方案，特别是3-5年车龄的二手车，它们在售价与车辆品质之间处于一个平衡点，车辆产品还不算老，但是售价相比新车低出不少。因此，本期蜀锦将推荐各细分市场售价在15万元左右，车龄在5年以内的二手车。

合资SUV车型

2017款别克昂科威，可以说是粉丝公认的最经典版本，被粉丝冠以“胖头鱼”的昵称，而2018款昂科威则取消了垂直瀑布式中网，整车气场降低许多，2020款昂科威换装了新的车灯造型，与整车线条不够协调。

另外，选择2017款昂科威不仅外观出色，而且售价也更为合理，据了解2017款别克昂科威20T两驱精英版售价为13万元多，28T四驱精英版售价为16万元多，相比新车指导价少了约10万元。此外，别克昂科威相比同价位车型来说，其内饰设计要精致不少，至少再开5年都不必担心内饰跟不上时代的发展。

由于马自达保值率较高的因素，15万元左右选择马自达CX-5仅能选择2.0L版本，如 2.0L 两驱智享型的二手车售价为16万元多，2.0L两驱智尚版的二手车售价在14万元多，相比新车指导价仅少了4万元左右。

虽然在这个价位区间只能选择2.0L发动机版本车型，但是马自达一贯都不是以动力作为取向。它属于完全的操控性取向，让人与车能够进行更好地交流，也就是所谓的“人车合一”。同时，2017款马自达CX-5相比2015款车型来说，采用了最新一代魂动设计，与现售2020款的造型一致，并不会发生花钱买“老车”的情况。

豪华品牌SUV车型

在2015年的BBA豪华SUV中，奔驰GLA车身尺寸太小，后排空间基本不能满足长途载人需求，而宝马X1还是上一代车型，有着与奔驰GLA相同缺点，因此剩下的就仅有奥迪Q3可以选择。

另外2015款奥迪Q3的二手车性价比相对较高，12万元可以买到1.4T发动机的次低配版本，接近16万元则可以买到带有quattro四驱系统的2.0T版本，相比新车指导价低了14万元左右。虽然，2015款奥迪Q3相比现售车型，在产品设计层面还有所差距，但机械层面并无多大的变化，属于标准的德系车驾驶感受，能满足年轻人偶尔的激烈驾驶需求。

二线豪华品牌中型SUV车型里，林肯MKC算是十分合适的选择，其2.0T 两驱尊雅版根据车况与地区不同，二手车价钱在15万-19万元区间，而四驱版本的售价则超过了今天的推荐范围。

2014款林肯MKC前脸采用的是飞翼式造型，而不是最新的星辉式造型，虽然大多数人都认为星辉式前脸更有美式豪华质感，然而在汽车设计年轻化的当下，2014款的飞翼式前脸反而更贴合时代。另外，推荐的2.0T 两驱尊雅版搭载了可变软硬悬挂、全液晶仪表、座椅加热通风、12个喇叭、氛围灯、电动调节方向盘等配置，整体性价比极高。

合资品牌轿车

2016款本田雅阁2.0L精英版二手车售价在13万元左右，2.4L豪华版售价在15万元，2.0L混动锐酷版售价为18万元多，整体相比新车指导价低5万元左右。而2016款雅阁与现售雅阁在外观、动力配置方面皆有一定差距，现售雅阁设计更年轻，涡轮增压发动机让加速更畅快。但是得益于本田产品的高可靠性，2016款雅阁产品基本没有质量问题出现，所以这个价位选择雅阁就是买一个放心。蜀锦建议消费者选择2016款雅阁的混动版或2.4L发动机版本，因为2016款雅阁的2.0L发动机动力在急加速情况下会有所不足。

十多万元能够买一辆车龄不长的合资旗舰轿车，市场中也就仅有别克君越作为选择了，其中2016款别克君越20T精英版二手车售价为13万元左右，28T精英版在15万元多，相比新车指导价少了大概11万元。在20T与28T之间，蜀锦建议选择28T版本，因为作为一款车长超5米的旗舰轿车，动力是重点考量点之一，而28T版本264匹的最大马力相比20T版本的170匹马力，有着本质上的区别。同时，28T版本为AT变速箱，而20T版本为双离合变速箱，变速箱方面也是28T更为可靠耐用。

作为一款老车，别克君越精英版并未搭载多少科技型配置，比如灯光还是氙气大灯，车联网系统也并未存在，但是像全景天窗、真皮座椅、可变悬挂等舒适性配置，它并未含糊，符合旗舰轿车应有的身份。

豪华品牌轿车

2018年款的宝马1系算得上是准新车，只是因为118i版本搭载的三缸发动机，二手车售价相对较低，有合适的车源13万元便能购买，而同价位中的奥迪A3，只能选择2016款左右的车型，车龄相比宝马1系有所劣势。

另外，放眼全球车企来看，三缸发动机技术最先进的当属宝马，宝马早就在自身超级跑车i8上搭载了三缸发动机，所以1系的三缸发动机在行驶过程中与四缸发动机并无多大差异，因此消费者也不必过于介意，毕竟省下来的钱才是真金白银。

在去年国五与国六排放标准的切换期，有4S店将ATS-L卖出了17万元的低价，但那仅是全国的个例，当时蜀锦收集了成都周边4S店信息，凯迪拉克ATS-L报价皆在19万元左右，因此14万元买一辆二手的ATS-L并不算吃亏。

而凯迪拉克ATS-L的产品亮点应该是世人皆知了，完全的运动化取向，在赛道的表现与同期的宝马330（售价超40万元）不相上下，所以喜欢速度的年轻人可以考虑15万买一辆二手ATS-L，满足自身对驾驶乐趣的追求。另外，购买ATS-L需要仔细检查发动机状态，因为车主大概率会激烈驾驶，而产生一些小故障。

蜀锦畅言：

15万元选择新车，的确可以省下许多事情，不必为何处购车、车辆产品、质量保障等问题而烦恼。但是同价位中选择二手车，却能够让你花同样的钱体验更高级别的用车感受，而且以当下的造车工艺来看，5年左右的时间，对于汽车来说依然处于“青壮年”时期，只需要提防车辆是否发生过事故即可，选择难度相对低上不少。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。