二手车买保值高的还是低的_二手车保值还是冷门车

1.如何挑选出性价比高的二手车

2.买二手车到底有哪些好处和坏处？

3.想买一辆二手车雪铁龙世嘉怎么样?

4.买冷门二手车划算吗？

5.三年跌一半，和BBA同级的豪华品牌，二手车我却不建议购买

6.二手车的热门车型与冷门车型有什么区别？

正值年底购车旺季，经销商加大了优惠力度，但依然有不优惠甚至是加价车型。年底很多人都想买辆车代步，买车时希望降价多是很多人的共同偏好，理性的买车人都想买降价很多的新车，但新车降价大，未来自己换车时就必然不值钱，而买新车时很多网友就忽略的二手车保值率！

很多人买新车时高兴杀价而忽略了所买车保值率

作为大多数人来说，买新车是都希望经销商优惠越多越好，试想，您买的新车优惠力度越大，但当您用几年新车后，准备再换车时的二手车就根本不值钱了。当然，有人说反正买新车时便宜，二手车也便宜不了那去。

其实不然，编辑曾裸车价买了一辆20万元的中级车，这还是经销商大幅优惠了3万多元后的价格，从4S店杀价后开新车回去很高兴，但3年半后，故障出现后修得烦人，准备换车，3年半行驶5万多公里，只卖了7万多元，如此优惠和如何保值率，可能让很多人接受不了。

按照新车经销商降价大的规律，必然在换车时卖二手车不值钱。那么，哪些车二手车保值率高呢？二手车保值率与什么有关？影响二手车保值率问题主要有四大因素，分别为冷门二手车、油耗高车型、质量稳定性和新车优惠大。

首先，新车优惠大，必然二手车保值率低。其次，那些冷门车型保有量小，汽车的配件难配，维修周期长，后期保养的成本可能有比较贵。再次，油耗高的二手车保值率低都比较低，毕竟一辆二手车是否能成交油耗的影响很大。最后，二手车最怕就是买回来开不了多久就进了维修店，费钱费时间，车龄7-8年的过户次数0次的二手车，质量稳定性应该都还算可靠，但买二手车也得看运气。

二手车是否值钱还与车的配置高低有关，编辑曾经一款没有天窗的二手车，成交起来就慢了很多，因为很多买二手车的用户也想有个天窗。其次，汽车颜色也与保值率有关，比较经典的黑白灰颜色的车相对来说保值率会高，而**、绿色、粉色等车卖二手车时喜欢的少。

最后，是否出过事故，这个就不好鉴定了，出过事故的车保值率也低。能在4S店或汽车ECU电脑控制单元查询得到的保养周期，维修故障率等情况，也决定一款车的保值率。编辑曾20万元买的中级车3年时间刚过只卖出7万多元，就是因为故障率高，懂二手车人能查询出车辆的维修更换零部件数据。

写在最后

在年底经销商大优惠的情况下，您是买辆优惠大的车，还是优惠少的车，还是买辆加价的车呢？一般加价销售的车，保值率就比较高。比如：?雷克萨斯ES，即使年底现在买车都要加价，不加价都不错了。编辑一位朋友换了4台雷克萨斯ES入门车型，4年10万公里质保期快到就换车，成了4S店常客固不加价且还能尽快提车，且4S店还能高价收车，亏的就是个购置税和很少的新车折旧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何挑选出性价比高的二手车

冷门车名爵能买。名爵是源于英国的品牌，在2005年7月，南京汽车集团有限公司收购了英国MG罗孚汽车公司，2007年4月，上汽集团全面收购了南京汽车集团，将MG名爵汽车品牌上汽集团旗下，现在名爵属于国产品牌。

冷门车有两处最多弊端一个是维修不便第二是保值率低。

维修不便：作为冷门车，维修不便是它致命的缺点。即使是质量最好的车，如果长时间使用或发生事故，也难免会出现一些问题。一旦损坏，很难找到最近的商店进行维修。

保值率低：汽车及配件价格越稳定，销量越好，配置越高，维修越方便，保值就越多。相反，如果汽车属于比较冷门车不那么受欢迎，保值率就会低，作为二手车卖掉也不容易卖出特别大的价值。

百万购车补贴

买二手车到底有哪些好处和坏处？

如何挑选出性价比高的二手车

第一点

冷门车，越冷门二手车的性价比会越高。对于冷门的二手车最好挑选年份近，公里数小，因为冷门车万一出毛病修都找不到地方。

第二点

稀奇古怪的颜色的车，比如白色的奥迪A6，白色迈腾，黑色奥迪A4等等，同样的车况，这种颜色的车型随随便便可以便宜几万块买的到，而且去买二手车砍价也特别好砍价！

第三点

轻微小事故，有轻微更换覆盖件和加强件。未导致结构有损伤的事故，比如四梁六柱。这些覆盖件对于汽车的使用性，安全性都几乎没有什么影响。

第四点

过度维修车辆，实车可能是个很小的事故，但是在维修过程中会把很多地方都都会拆拆装装，对于这种车是性价比最高的车，因为拆拆装装都是原厂的配件，不用担心配件的质量问题！

第五点

对于事故车公里数小的和公里数大的原版原漆的车辆选择，这种情况应该选择公里数小的带点事故的车款，因为公里数小的车可以保正车子的发动机变速箱都是个好的，不会有过度磨损出现问题，因为汽车的使用寿命一方面取决于汽车膜公里数，而非事故的大小多少！

第六点

强迫症，土豪患者请随意。

想买一辆二手车雪铁龙世嘉怎么样?

买二手车的好处

1、低价格可以买到高配置的车型

对于二手车来说，价格便宜是他最大的优点。汽车就是个消耗品，同样价格，新车和二手车的配置简直是天差地别，买二手车能体验到新车所不具备的高配置。

2、保值率高

二手车的保值率是非常高的，二手车在出售的时候，价格的高低完全取决于二手车自身的性能。而性能是不会随着时间而改变，所以，二手车的价值是相对稳定。

买二手车的坏处

1、便宜的二手车和新款车型没法比

二手车的外观与内饰是肯定不能跟新车比的，便宜的二手车车型跟新款的车型肯定有很大的差距，这也是买二手车的人一般都是老司机而不是年轻人，因为老司机对车型的外观和内饰没有很大的要求。

2、安全性差

二手车的安全性相对于新车来说要差很多，毕竟便宜，便宜自然就很难买到好货。由于安全性差，所以在交通事故率上，也是二手车比较高。

扩展资料：

买二手车注意事项

消费者在购买二手车时，要选择合法合规的车辆，检查车辆的相关证件；要选择信誉好、规模大、口碑好的正规交易平台，谨防虚假不实宣传；要认真全面了解二手车辆信息情况，对经营者评估的价格要认真考察，防止评估不实价格出现过大偏差。

对检测服务内容要认真监督，不能流于形式；对格式合同内容要认真查看，对不利于消费者权益保护的内容要提出修改建议；对售后服务的内容要问清，保留好相关消费凭证，出现消费纠纷及时向有关部门投诉，依法维护自身合法权益。

人民网——消协提醒：购买二手车需谨防“三大消费陷阱”

买冷门二手车划算吗？

想买一辆二手车雪铁龙世嘉可以，价格比较低，也适合练手。

法系车在二手车里面算冷门车，保值率很低，价格压的很低买来开还是划算，世嘉开起来还可以，后轮虽然不是独立悬挂，但是法系车扭力梁调校的是真不错，但是法系车设计的审美大多数人还是有点欣赏不来，总之还是看个人需求。

例子

六月底2.3万的价格入手的2011年1.6排量手动版，当时已经跑了九万三千多公里，我平时开车少，到今天还不到九万七。刚买来去朋友修车店保养的，给检查了一下，发动机变速箱啥的没有一点毛病，动力足够。

对于很多人说的反人类设计，比如方向盘外转里不转，仪表盘在中控台中央，压根没有那么难堪，适应一下就好，现在开仪表盘在方向盘前面的反而有点不适应。仪表盘在中间，占地方也不大，驾驶员视野反而更好，稍微转下头看仪表，真正开车的时候没有任何不舒服。主要是发动机变速箱靠谱，地盘扎实，减震也很舒服。

三年跌一半，和BBA同级的豪华品牌，二手车我却不建议购买

作为山东润华二手车市场的汽车销售，我凭借多年的专业二手车销售经验，诚恳地给大家建议：按照目前市场上车的销量买车，大概率不会买错。因为销量在那，意味着受到很多人的认可，相对而言，汽车销量多，那相应的维修保养服务市场也就越完善。

尽量不要冷门二手车，之后售后问题也大，特别是对新手来说，跟主流的买车当时去卖，不至于会踩坑，切忌新手去买冷门车知道更多可百度了解。

二手车的热门车型与冷门车型有什么区别？

这次帮粉丝朋友检测一台林肯的车型，说实话，林肯品牌检测并不多，虽说也是定位高端的豪华品牌，但是在国内存在感不高，销量一直比较一般！

这是一台17年上牌的林肯MKZ，次顶配版本，新车指导价33万多，目前表显3万公里不到，卖家报价17.5万保值率不高，性价比还是不错！这台车搭载的是一台2.0T的发动机，最大马力203匹，匹配6AT变速箱，动力不弱，但油耗偏高，这台车颜值很高，内饰设计看起来还是比较大气！

话不多说，和粉丝朋友简单聊了一下，便开始检测！

简单看了下外观，林肯有个比较有趣的特点，门边上的数字是密码锁，印象里面好像就它有，能用到的场景虽然不多，但还是有的，比如游泳的时候……

这台车外观修复的地方很多，全车基本全部做了遍油漆！

对于一台年限很近的车来说，这是比较致命的，虽说这些对使用影响不大，但是会比较影响二手车的价格，尤其对于这种比较冷门的车型来说！原车主很有可能是第一次买车，开车技术一般（云评估）

一般外观修复多的车型，骨架出现受损的可能性会直线增加，这时我不敢大意，需要非常仔细地确认有没有发生过比较大的事故！

打开引擎盖，这台车的结构还是比较简单的，重要的地方一目了然！

前方吸能盒螺丝没有拆装痕迹

水箱框架上的锁机螺丝也没有拧动痕迹

水箱是原厂的，没有更换过

如果前方发生过碰撞事故，这些位置一定会出现问题，也就是说这台车前方发生事故的可能性已经可以排除了！

机舱的侧面，虽然叶子板都有修复情况，但是连接螺丝都没有拆装，这说明这台车侧面发生重大事故的可能性可以排除，如果里面有发生过大的碰撞，这外面的叶子板不可能不拆下来！

接着检查侧面的车门和ABC柱

车门没有拆装，仅仅是表面重新喷漆

ABC柱上的螺丝都没有拆装，内侧的漆面也没有修复痕迹，说明ABC柱是没有受损的！

车尾部分也没有太多异常，尾门螺丝也是原厂状态，追尾事故可以排除！

检测到这里，一切都比较明了！这台车没有事故，就是单纯的做漆多……原车主一定是个有故事的人

当我以为一切都结束了的时候，这时却有个问题让我百思不得其解！

这台车是17年上牌，目前表显只有2.7万公里，但是四条轮胎全部换了，这太不符合常理，一般正常的轮胎更换周期是4-6万公里

如果只是这样的问题，也不排除原车主不喜欢原厂轮胎，所以全部换了！但是一看内饰，这座椅磨损让人难以接受，3万公里不到到这样的磨损程度，这是很少见的，除非原车主体型很胖……

所以，我不得不怀疑这台车的里程有问题，但是当我想通过一些具体数据求证的时候，却再也找不到证据，这台车是进口车型，而且林肯品牌比较小众，所以各个渠道都查不到！

也就是说，这台车说到底，其实是疑似调表！可能很多人要质疑我们的专业性了，但是这里想真心的告诉大家，二手车调表其实很多就是如此，很多是没有维保数据或者电脑数据作为支撑的，大多是根据经验去判断调表的可能性！所以，如果有人跟你吹牛说可以识别一切调表车，那铁定是骗你的，顶多是经验性的分析（有记录或数据除外）！

二手车市场目前调表车还是挺多的，其实相对于事故水泡车来说，这种影响其实是比较小的！只要不是十几二十万的调，所以大家也不必过于纠结！

林肯属于豪华品牌的小众车型，新车买来三年不到折价近50%，二手车性价比还是非常不错的，但是大家选购的时候还是要理性些，虽然价格不贵，但后期用车成本可不低哦！

好了，今天的分享就到这里了，大家觉得这台林肯MKZ的里程有没有调过呢?欢迎留下你的看法！我是验车帮阿飞，一名二手车检测师傅，如果你也需要检测或者有任何二手车相关的问题，欢迎随时在文章下方留言或私信！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车车子分热门车型和冷门车型，热门车型和冷门车型在市场上的折价率也不一样。

同样，针对热门和冷门车子以后的保养价格也不一样，包括配件的购买。

建议买车买热门车，当然冷门车子价格更便宜。