宝马二手车5系泡水车价格_宝马5系水车多少钱

1.二手车怎么看好坏？有哪五点？

2.10万的新车与10万的二手车哪个会更好

3.什么样的二手车值得购买？

4.二手奥迪A6L值得买吗？需要哪些方面？

5.二手车值不值得买？

6.8万左右想买一辆“够面儿”的车，应该怎么选？

7.如何选适合自己的二手车

在挑选二手车的时候，主要还是围绕车辆的车况情况来检测，尤其是在选择二手新能源汽车的时候，由于新能源汽车的构造不同，在一些关键部位的检测上，没有专业设备和专业人员，是很难检查出实际状况的。所以有几个方面一定要注意：

动力电池的检测：新能源汽车的动力核心是动力电池，动力电池的好坏直接关系到车辆的续航里程，加上更换动力电池的价格非常昂贵，所以在检查车况的时候，动力电池是关键之一。但是新能源车型的动力电池状态，大多数二手车商并没有系统专业的检测手段，自己就更不具备检测的条件了，能接触到的比较专业权威的检测机构就数4S店了。所以，最好是在付钱之前，要求去4S店对动力电池做一个专业的检测。

电机，电控和车辆的电路系统方面的检查，这些检查，大多数人也是不具备检测手段的，新能源汽车的自燃很大一部分就是由于电路电控等方面的故障造成的。为了避免买到存在安全隐患的车辆，最好还是和动力电池一样，由4S店进行全面的检查。

其它方面的检查就和燃油汽车差不多了，车辆证件要齐全，排除是大事故修复车辆，泡水车辆，车辆的各种功能要正常等等常规检查了。这些一般懂车的人都可以判断好坏，在初期检查车况的时候就能确定下来。

以上就是在选择二手新能源汽车时要注意的方面，不要怕麻烦，一定要去4S店对车辆进行全面的检测。这既能避免买到问题车，又能避免买到存在重大安全隐患的车辆。还能为确定最终的成交价格做一个凭据。

二手车怎么看好坏？有哪五点？

我知道，其实老铁们对二手车还是有想法的，只是碍于“坑深如海，水性不好”，实在不敢也不知道该怎么找二手车。

比如你自己去二手车市场溜达，明明看着价格很心动，车型也喜欢，就是不敢下手。因为生怕是“调表车”，生怕是“泡水车”，更怕是“事故车”。

没关系。咱们一个一个来聊。等看过今天这个案例之后，你就不用担心自己买到“调表车”了。

到底是怎么回事呢？书归正传，咱们开聊！

之前有朋友做生意，想买一台二手?GL8。疫情期间也不太方便去市场找车，所以就在手机上看看某著名二手车平台，挑挑车。他看中一款，价格还不错，打算实地去看车。

我只告诉他一句话，也请大家记住这句话：“别着急订车，谨慎为妙。一定一定趁卖家不注意的时候，把车架号给拍下来，这个很重要。”

拿到车架号后，第一时间查保养记录。不查不知道，这台GL8的保养记录可真是太太太太太奇葩了。咋回事呢？

这台GL8的出厂日期是2016年5月，上牌日期是2017年12月。最后一次进店保养的日期是2018年7月12日，当时的行驶里程已经达到惊人的15万6583公里。

这都不算厉害的。从保养记录可以看到，2018年3月份进店的时候，这台GL8已经跑了14万多公里。要知道这可是一台仅仅买了才4个多月的准新车。

粗略算一下，这台GL8平均每个月要跑3.5万公里，平均每一天要跑1166公里。这样的行驶“壮举”，就算出租车司机也不一定能轻易完成。

我就一直纳闷，这得是什么样的人啊，一天跑1000多公里。人歇，车不歇！难道这就是传说中的“一日千里”？

不过！不过！不过！上面提到的15万行驶里程都不重要。

最最重要的点就在于，就是一台严重调表车。因为它的表显里程硬生生从“15万公里”变成了”2.1万公里”。没错，直接把“13万公里”给调没了。

更让人气愤的是，这家著名的某二手车平台在车辆基本信息“是否调表”一栏里啥也没写，显然这家二手车平台完全忽视了这台车的真实里程数。

不知道，是这台车的初检师功力不到家，没检测出来呢。还是明知调表车，却不愿透露。

我个人觉得，买车的人也是无辜的，二手车本身是无辜的。有罪的，是那些居心不良的个别二手车商家。我们这些无辜的买家，诚心想买二手车，难道就没办法买到一台正常点的车吗？

办法必须有！只有当你自己知道怎样分辨调表车的时候，别人才蒙不了你，同意吗？

好，接下来分享一些分辨调表车的干货，希望可以帮到大家。

1、查保养记录

用电脑登录查保养记录的网站或下载相关APP，花几十块钱就能查到车辆在4S店的保养记录。主要查车辆最后一次进店保养具体是什么时间，重点是那个时间点车子的里程数是多少。前提是你要拿到准确的VIN码车架号。

有些商家会告诉你“收车的时候已经查过保养记录了，实表”。一般能说出这种话的卖家还算实诚，对买家心理比较了解，也许他真的查了。但也别被他几句话就给糊弄了，自己最好再查一下。

有朋友可能要问了，如果有台车的保养记录很少。比如，就首保的时候进店了，后面几年完全没有保养记录可查，这可怎么办？

其实这种情况很常见，办法当然有。我们可以通过观察车身细节来判断车辆的大概里程数，至于怎么判断怎样看，下面详聊。

2、看内饰磨损

只要经常开车，那么和身体接触摩擦最多的部件就会慢慢老化。所以，车的行驶里程越高，磨损就会越多。比如可以看看方向盘有没有包浆，以及三九点位置的磨损痕迹。

再比如，可以通过观察主驾驶座椅的磨损程度，来判断车子的使用频率。一般材质比较好的座椅，在5万公里左右的时候出现轻微褶皱。

有些车主不怎么爱惜座椅，等到10万公里以上的时候，座椅表面有可能出现网状纹路或裂开，甚至出现座椅一边塌陷的情况。

所以当你看到一台车表显里程数很短的时候，一定注意观察座椅或方向盘的皮子，有没有油光发亮或褶皱的情况，还要注意座椅的坐垫承托力有没有减弱。

这里又有问题了！比如，很多车主加装方向盘套/座套，那还能分辨出大概里程数吗？

当然可以。我们可以观察车里其他部件的磨损程度来判断车子的使用频率。比如中控台按键、旋钮、挡把、屏幕表面、车门按键，甚至手肘经常接触的地方有没有磨损掉漆的情况。

3、观察轮胎磨损

一般家用车一年的公里数大概在两万公里左右。当然也有一年跑1万公里或1千公里的情况，1年跑3-4万公里的也不稀奇。

首先要学会看轮胎生产日期。前面两个数字是周数，后面两个数字是年份。

如果轮胎日期比车的出厂日期早了半年或晚了好几年，那就不是原厂轮胎。如果是正常磨损换胎的话，那这台车的里程数应该有6万左右了。

还有一些特殊情况，比如轮胎被扎只好换胎，也可能出过事故或经常走烂路磨损换胎。这个时候就不是仅仅检查轮胎这么简单了，还是检查是不是事故车，甚至底盘悬架都要仔细检查一遍。

4、观察刹车盘磨损

其实你仔细观察就会发现，开过几年的车，刹车盘边沿处会出现一圈凹槽，有机会一定拿手去摸摸这圈凹槽，你的印象一定会更深刻。

如果某台二手车的表显里程数只有区区2-3万公里，但刹车盘的凹槽却很深，这个可就有点反常了，存在调表的嫌疑非常大。

凹槽这么深，也有可能前任车主开车习惯不好，喜欢急刹重刹，估计车况也好不到哪去。也有可能是原厂刹车盘质量不好，你看下轮圈上有没有掉黑粉就知道了。

5、原厂技术保护

有些厂家对调表也挺反感，会对里程表做技术防护，比如宝马。

如果你在一台宝马车的仪表盘上看到一个小红点，那可要小心了。因为这台车很有可能调过里程数或更换过仪表盘。而要去掉这个小红点就需要重新编程或清除数据，找专业人员即可破解。

下面这段内容送给那些对汽车技术感兴趣的老铁。

如果要给上一代宝马5系调表，就要把仪表和Fem模块的通讯给断开。因为变速箱的电脑、ABS的电脑都会记录公里数。去宝马4S店读取钥匙信息：公里数异常。

还有一种情况，这种细节很容易忽视。

如果二手宝马仪表盘上的“保养期限还剩”公里数没有变化，一直是一个固定的数值，那这车就有猫腻了。

因为宝马的行驶里程数据需要经过Fem模块存储到后台至少两个存储器里，要调表就要切断仪表和Fem模块之间的通讯。那么，切断通讯之后仪表显示的“保养期限还剩”里程数自然不会有变化。

OK，本期关于二手调表车的内容先聊到这里，希望对你挑选二手车有一点点的帮助。下期咱们继续聊聊二手车检测和淘车。回见！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万的新车与10万的二手车哪个会更好

如下：

1、看底盘和电瓶

二手车有漏油的情况是比较多的，比如说宝马5系、3系，在检查时这部分是必检项目，趴下身看地下有没有机油点，底盘有没有油污，发动机附近有没有油污等，一般卖车人可能会说这是加机油时漏的，这是就需要自己去仔细分辨。

2、车的外观检查

车子外观检查是很重要的一件事情，可能因为视线不好你可能看不清一些小地方的磨损，或者是一些经过翻修的车你根本就很难看出来，这个时候你可以把车开到光线亮一点的地方，这样车的外观你就可以看得一清二楚了。

3、细听发动机

细听发动机内部的声音是否有杂音，要人帮忙踩下油箱再听声音，同时让人用破布或者抹布之类的堵住排气口，如果发动机声音变沉并几秒内熄火证明就没有地方漏气。

4、车架号检查

车架号一般位于前挡风玻璃左下角，或者在主驾驶车门铰链柱、门锁柱、门边上，比较显眼，也有的位于发动机舱，如果没有找到，也有可能固定在车门内侧靠近驾驶员座椅的地方，找到之后再和卖家对质，如果说的一样的话，证明没有骗你。

5、检查做工

要检查车身各处的连接处是否均匀，漆面是否光滑，有无飞漆等，同样也要检查车身结构的同一性以及均匀性，如果碰到很粗糙的，可能就是事故过后修整过的；还有各种线路的连接情况，是否有接触不良和晃动，一定仔细检查。

什么样的二手车值得购买？

10万的新车与10万的二手车，哪个会更好

新车和二手车不能绝对的说哪个比较好哪个不好，因为在同样的价位下，二手车有着比新车更高的级别和更好的配置，而新车则比二手车有更好的车况和更新的年份，可以说是各有优缺点，具体要怎么选择，就看你如何取舍。下面我就简单说一下二者的优缺点有哪些。

同样的10万元的预算，如果购买新车，那么裸车只能到8万多，购车以后需要缴纳的购置税还有其他杂七杂八的费用，可能可以得一台飞度或者Polo这样的代步小型车，但是如果购买二手车，不限年份的情况下，10万可以买到B级中型车甚至一些奥迪A6或者宝马5系C级行政级轿车，极端情况下还可以买到宝马7系这样的D级车，当然车龄一般都会在十几年以上。?

本着省心省钱的原则不建议10万元买年份比较久的C级车或者 D级车，我们可以考虑5-8年左右的B级车，10万元可以拿下来，以此来和10万元的新车做对比。

10万元如果购买新车：

车况当然是最放心的，就算有些4s店黑心会有卖修复车的可能性，但是最多也是漆面喷喷漆，如果发现还要退一赔三，概率还是比较小的。如果购买二手车，除非是找专业的朋友或者第三方机构检验，不然就会买到事故车或者泡水车的风险。?

另外10万落地的小型车只要是合资品牌的，尤其是日系的，在经济性上面会比10万的B级二手车要好很多，就拿飞度为例，跑高速的时候百公里油耗可以低到4升多，如果购买的一台五六年的二手的雅阁或者凯美瑞，再怎么跑也跑不出这个油耗。另外还有养车的成本，新的小型车养车成本会比B级车低上不少，这些都是购买新车的优势。

10万元如果购买二手车：

10万元购买二手车可以买到3年左右的紧凑级车或者6年左右的中型车，购买这类车型最大的优势在于花少的钱享受到高的车辆品质。如果买新车的话前面说到只能买到小型车或者国产的紧凑级车，但是如果购买二手的话，可以买到合资的B级车，不管在舒适性还有外在形象以及心理层面上都更有优势。?

不足之处前面讲到的有两点，一个是车况的不确定性，二手车一车一车况，除非是从新车就认识并且了解的亲戚朋友的车才能完全放心。或者是购买的时候找寻第三方检验机构检查车况没问题了再购买或者是找线下的有信誉口碑的实体二手车店，二手车市场购买。还有一个就是养车成本，前面说到的就不赘述。

10万新车，落地就12W左右了，国产两年可能卖7W左右 合资小车，飞度，宝来，捷达，配置低动力差，但是同样的钱10万二手车选择就很多，奔驰宝马，雅阁途观，举个栗子13年进口大众途威2.0T4驱运动豪华二手车也就11至12左右二手车就复杂了、新车主要是有购置税保险，二手车基本车价基本可以包过户，全款有钱可以考虑二手车。

如果新车有0利息贷款考虑新车也可以买二手车一定要买靠谱的，一定看准了，靠谱的二手车比新车划算，性价比高，汽车内气味也小了对身体危害也小了选对合适二手车的情况下肯定是二手的划算，花普通车的钱开更好的车，行驶质感也好，对于换车频率高的人开上两年再换也相对低一些。只要自己喜欢就行，别人怎么说的都有。

总而言之，新车最大的优势在于车况，二手最大的优势在于跨级别，根据自己的需求来选择就好。

二手奥迪A6L值得买吗？需要哪些方面？

目前国内汽车保有量越来越大，同时随着生活水平不断提高，车主换车也越来越频繁！这样一来，市面上的二手车也就随之增多。据不完全统计，有近90%的消费者其实在买车时是不排斥二手车的，甚至更倾向于购买二手车！

时是不排斥二手车的，甚至更倾向于购买二手车！而二手车市场“水深”这件事，其实大家都已经非常了解了……那么在买车之前我们就需要了解到，买哪种类型的二手车相对来说最超值，而哪种类型的二手车买完后会比较糟心！

专业型的二手车是那些在一个或多个方面有特别优势的二手车，如果大家对二手车某个方面要求比较高，其他方面要求低一些，可以选择专业型的二手车，比如要求安全性高的朋友可以选择德系车（大众途观(参数|)、奔驰M级(参数|)），对油耗要求高的可以选日系车（如威驰、卡罗拉），对动力性能要求高的可以选美系车或德系车（如迈锐宝、蒙迪欧）。

豪华型的二手车

豪华型的二手车是指那些在各个方面表现都比较突出的二手车，如果你要个对车子的各方面要求都高，唯独油耗要求不高，可以选择10万以上的二手车型，比如宝马5系(参数|)，奔驰E级(参数|)。

二手车值不值得买？

二手奥迪A6L还是值得购买的，性价比很高，性能也不错，需要注意车辆来源是否合法。

奥迪A6L在我眼中是中大型车的"神车"存在者，自中国上市以来，各种黑A6L，但它的销量始终居高不下。记得前几年A6L的烧机油现象，普遍被各个A6L车主以及各个车迷们津津乐道，说：开A6L，你后备箱不放几桶机油，都不敢上路！

实际上，确实有部分奥迪A6L存在严重的烧机油现象，但奥迪方面的改进做的非常不错，所以没有为此而销量骤减，目前A6L均月销量依然有1万台以上，而这台2.0T发动机依然是主力军。

奥迪是BBA中最先开始搞"L"版的厂商，随着近些年宝马、奔驰也在向奥迪学习，但我怎么看，都觉得奥迪的长轴版才最正常！5035*1855*1485(mm)的车身尺寸与2945(mm)的轴距，绝对不算弱，当然A6L的空间，我想应该也没有几个人质疑吧？

毕竟是火遍中国大江南北的车型。1.75米的车主坐进前排，头部空间为4指；进入后排，头部空间同为4指，腿部空间为3拳左右，非常宽敞。

说到舒适性，这台A6L带给车主的舒适性丝毫不亚于同级奔驰车型。近些年宝马依旧走运动风格，奔驰学着在舒适中添加运动，而对于A6L来说，舒适才是最重要的。

8万左右想买一辆“够面儿”的车，应该怎么选？

二手车值不值得买？

围绕这个话题我们今天来捋一捋。随着这两年新车数量的猛增。二手车的数量也在水涨船高。你会发现身边20多岁的人，汽车拥有利率的比例越来越高。尤其是像农村老家里的车也越来越多，以前回老家都是各种飞机火车公交车，现在逢年过节回家，哪家门口没有停一辆汽车。

汽车越来越多，再过几年，开烦的新车倒手一卖，或者混的不错了，再换一台好车。那么二手车的数量只会越来越多，如果没有人买二手车，转手后的二手车都会去哪里呢？市场只会越来越大，有市场就一定想办法让他有需求。

中国现在的观念毕竟比不上人家欧美国家，汽车就是一个工具，无所谓面子、新旧问题，而且二手车市场混乱，没有第三方监管，导致大家都去买一台新车。欧美发达国家新车二手车的比例是1：3，而在中国这个比例是3:1，当然中国是发展中国家，无论是国民观念还是汽车文化都需要一个过程。

那二手车值不值得买呢？最重要的一个关注点大家都会觉得二手车不靠谱。其实二手车是可以值得入手的，只是我们的汽车文化还处于待开发状态，很多人不懂车，所以才去买新车。很多人一提到二手车就会谈虎色变。

因为他们之前有一个误区，早些年的时候做二手车的人套路比较多，水比较深，所以很多朋友如果不懂汽车的话，他们宁愿会选择新车，也不会去选择二手车。但无论二手车被黑的怎么样，很多人还会去买，因为最重要的一点就是便宜。当然，你在买二手车的时候不要太贪图便宜，如果你太贪图便宜的话，那肯定会中招。你买到的二手车比市场行情便宜很多，那肯定其中有猫腻。还是那句老话。从南京到北京，买的没有卖的精，如果你在价格上和商家去还价。低于市场行情价，商家还愿意卖给你，那肯定你买到的事故车、泡水车、火烧车的几率比较大。因为没有人愿意赔钱卖给你。

那既然二手车水这么深，还是有它存在的市场的。买二手车有几个好处呢？给大家一一罗列出来，第一个就是省钱。同等价位下，15万买一辆新车，那可能12万或者10万，年份老一点的话，甚至不到10万块钱就可以搞定。可以为你省去很多差价。我们拿一个手机做例子，比如说iphone8刚上市的时候，你可以买iphone7或者是IPHONE6S。如果你永远追求潮流时尚的话，你就要为你的冲动，为你的虚荣心买单。汽车只是一个代步工具是吧，能开就行，没有太多追求，我建议大家去买二手车。

第二个好处呢，可以给大家省去很多费用，比如说最重要的就是购置税，现在购置税已经是10%。如果你买一辆20万的车，购置税基本上就是2万左右，如果你买二手车的话，一可以省去二手车折价的部分，另一方面可以省去最重要的购置税，购置税，也就是2万。还有你可能省下的，比如说车船税、保险费。如果这个车主刚买了保险，刚交了车船税，然后他由于某些原因要出售车的话，这些保险费、车船税都可以过户到你名下。

第三点好处呢，就是新手练车使用。有很多人，刚考完驾照，然后我就急于买一辆汽车，然后就纠结新车还是二手车。很多长辈亲戚啊，你知道在中国这个奇葩的国度里，买车不是一个人的事，是一家人的事儿。在欧美一些发达国家，一些成年人，他自己买车不经过家人同意，自己想买什么就买，完全不需要经过跟家人商量，跟老婆商量。很多家人建议去买新车，毕竟你是新手啊，二手车路上出点问题，趴窝了，自己搞不定，这是一种说法。还有一种说法就是，你是新手，难免路上会磕磕撞撞，所以建议你买二手车。这两种说法都对，但是我个人建议还是新手去买二手车，因为二手车便宜。买那种保值率比较高的，即使你开两年，成为老司机的话，再把这个车卖了也不会亏损多少。再说就算磕磕撞撞，你自己也不会心疼。

第四点，好处就是保值。买车建议去买三年之后的车，因为头三年的车辆折旧率是非常快的。即使你刚买的车开出4S店门，然后你的购置税已经打水漂了，还有就是折旧费前三年基本上能折旧40%-50%，如果你买三年之后的车，你即使开两年再卖，也不会亏损多少，因为你前期前三年的亏损已经有前任车主替你承担了。

第五点好处就是，同样的价钱，你可以买一个更体面、更豪华的汽车。比如说拿20万来说吧，20万的话基本上落地，你可以勉强买一个本田雅阁，类似的B级车。但是如果你要选择高档次做生意撑面子的话，你选择余地就大了。比如说你可以选个新一点的宝马3系，或者稍微年份老一点的宝马5系都是有可能的。这足够可以给你撑面子，因为本田和宝马那就不是一个级别的。

说了这么多，还是强烈建议大家买二手车。富买旧车穷买新，这句话有一定道理的。有钱人不会钱浪费在一个交通工具上，没钱人却会把面子体现在新车上。建议归建议，买新买旧，请君自选。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如何选适合自己的二手车

1、捷达VS5

厂商指导价：8.48万-11.28万元

8万元的预算，空间还不能小，捷达VS5应该是目前买到最便宜且具有纯正“德味”血统的合资SUV。该车虽然定位于紧凑型SUV，轴距也没有探歌长，但车身尺寸却比探歌大，虽然在同级车型中算不上突出，但和探歌一样也能够提供宽裕的后排空间。

后备箱空间方面，捷达VS5容积为482L，算是目前紧凑SUV的主流水平，而探歌的后备箱空间仅为401L。值得一提的是，捷达VS5即使是最低配车型，后排座椅也支持比例放倒，放倒之后虽然不能形成纯平的空间，但也足够兼顾拉货的作用。

动力方面，捷达VS5搭载了一台代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250Nm。

传动方面，匹配的是来自爱信代号为AQ250 的六速手自一体变速箱，匹配这套变速箱一方面是出于成本考虑，另一方面也是为了和大众的车型有所区分。虽然这套动力总成差了些高级感，但成熟可靠，平顺性和燃油经济性有保障，也满足日常满载出行的需求。

2、捷途X70

厂商指导价：6.99万-12.29万元

捷途X70定位于中型SUV，车身尺寸为4720/1900/1695mm，轴距为2745mm，同时根据车型不同，还推出5/6/7座三种座椅布局，可根据消费者的实际情况进行选择。同时，4720mm的车身长度以及2745mm的轴距，很好地保证了后排乘员的腿部空间，即便是7座车型，车厢内的空间也不会显的很局促。

另外，捷途X70的储物空间也让人满意，全车有不少较为人性化的储物格，5座车型车型后备箱盖板下还有一个较深的储物空间，可以用于放一些日常的私密文件。后排座椅也支持四六放倒，可以形成一个宽阔平整的空间，适合用于拉货。

动力方面，该车搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩230Nm，匹配6速手动或6速双离合变速箱，动力总成来自奇瑞。

3、东风风光580

厂商指导价：8.09万-12.3万元

东风风光580车身尺寸为4680/1845/1715mm，轴距为2780mm。东风风光580全系都为7座车型，由于车身尺寸的原因，第三排空间比较拮据。在第二排腿部空间充裕，加上座椅材质相对柔软，所以日常5人通勤，舒适性还算不错。

作为一辆7座SUV，风光580的后备箱容积并没有优势，在拉出第三排座椅的情况下，后备箱容积仅为357L，但如果将后两排座椅放倒，容积将达到2215L，拉货的实力不俗。

动力方面，最低配车型搭载的是1.8L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。其余车型均搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力150匹，最大扭矩250Nm，匹配6速手动或CVT变速箱，整体动力虽然算不上澎湃，但平顺性还不错，对于注重空间的消费者来说完全够用。

4、新宝骏RM-5

厂商指导价：7.88万-12.08万元

新宝骏RM-5基于新宝骏的R平台研发，车身尺寸为4705/1806/1615mm，轴距为2750mm，并且根据消费者的不同需求，新宝骏RM-5提供5座、6座以及7座三种布局。另外，新车在整体档次感方面也与之前的宝骏车型拉开了距离，至少不显低端和廉价。

动力方面，该车分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，1.5L自然吸气发动机最大马力99匹，最大扭矩143Nm，1.5T车型最大马力147匹，最大扭矩250Nm，两者都匹配6速手动变速箱和CVT变速箱。

从价格来说，1.5L车型动力虽然不强，但能满足消费者对大空间的需求；而1.5T车型虽然动力强，价格也相对贵一些。所以，如果只注重空间和实用性，那么1.5L自吸车型会是不错的选择。

5、长安欧尚科尚

厂商指导价：7.98-16.08万元

作为欧尚汽车旗下的首款高端MPV，欧尚COSMOS（科尚）自带高端商务属性，整车看起来气场十足。

空间方面，科尚的车身尺寸为4840/1860/1840（高配1890）mm，轴距为2820mm。采用“2+2+3”的7座布局，不仅为消费者提供了宽裕的第二、三排空间，同时，第二排座椅靠背可后翻与第三排持平，能够满足乘客随时小憩一下的需求。

在配置方面，科尚配备了双侧电滑门，科尚是同级车中唯一一个使用双侧电滑门的MPV，并且还支持远程自动开闭。这样的配置，不仅增加了便捷性，更重要的是双侧电滑门能够给车主带来他所需要的“面子”。

动力方面，科尚搭载1.5T涡轮增压发动机，最大马力156匹，最大扭矩225Nm，匹配6速手动变速箱，动力水平放在同级车型中算是够用的水平。毕竟，一辆主打商务的MPV本职工作是带来舒适性体验，同时又能带来大空间。

伴随新车市场的火热，人们购车观念的转变，以及换成热潮的兴起，一同火起来的还有中国的二手车市场。不过由于种种原因，目前国内二手车市场鱼龙混杂，不诚信经营的情况也不在少数。至于普通消费者如何挑选二手车，除了可以找那些诚信好、信誉佳且具有一定规模的二手车经销商外，更多时候就要靠消费者自己的火眼金睛了。 目前购买二手车的私人消费者主要可以分为两类，第一类是不少刚拿驾照不久的新手，准备花少钱想买台车先练练手，等驾驶技术成熟之后再换新车。第二类消费者就是，比较喜欢高档车或者对车辆所带来的“面子效应”比较讲究，属于花少钱买好车的一类。正式这两类消费者，撑起了目前国内私人购买自用型二手车的市场。就以一台开了3年，新车售价在15万元的紧凑型车为例，车况良好在二手市场上卖价大约在10万元左右，相比购买新车所需的总费用，能节省5万元以上。如果是更高级的车型，如宝马5系、奥迪A6L等，3年的二手车就可以省下超过10万元，性价比之高不免让人心动。今天，编辑也结合这种自用型需求，来和大家简单聊聊，作为一名普通消费者，如何选购二手车，又如何杜绝买到“事故车” 什么是“事故车” 在正式开篇之前，先和大家普及一下在二手车领域中对“事故车”的界定标准。“事故车”，一般是指存在结构性损伤的车辆。同时，泡水车、火烧车等也都属于“特殊事故车”这一类。所谓结构性损伤，是在当车辆发生碰撞或者损坏之后，会伤及车梁、车架等部位造成伤害，需要经过切割、焊接等才能进行修复的车，称为“事故车”。通俗点说，就是有“内伤”的车。至于刮蹭或者轻微追尾等所造成的漆面、钣金损伤，这类“皮外伤”，则不属于事故车。 ●事故车——事故造成结构性损失，对车辆造成“内伤”的车 ●未伤及车架、车梁等重要部件的“皮外伤”不能称为事故车 关于普通事故所造成的车辆损失与二手车行业中所判断的“事故车”如何区分，编辑咨询了部分二手车业内人士。一般情况下，认为车辆的纵梁、横梁、地板、备胎地板、翼子板、后尾板等处经过切割、焊接等维修的都“事故车”，而如果只是板金修复而非切割、焊点的则需视情况而定。 总之，二手车中的“事故车”与我们平时用车过程中，认为的诸如漆面刮蹭、钣金凹陷以及轻微追尾(未伤及水箱的)等，都不算“事故车”。而相对比较严重的追尾(伤及纵梁或者安全气囊打开)、车辆侧撞以及翻覆等都属于“事故车”。 正常买二手车的流程肯定是先看外观、再看内饰，如果这两个都满意之后，再回头看判断眼前这台车是不是属于事故车。但介于本文的特殊性，我觉得今天有必要打破这个顺序，先和大家来聊聊如何判断“事故车”，之后再说二手车的外观和内饰需要注意哪些。 判断是否属于事故车的简易方法：量尺寸、拆车内装饰板 一般而言，大家在选购二手车时只要认准有口碑、有诚信的商家，在您选车时他们有告知义务，告知您看中的这台车是不是属于事故车，哪些部位有过内伤。但介于目前国内相对比较混乱的二手车市场局面，保不齐有不诚信经营的情况存在，因此大家自己学着如何判断事故车，也是一件有必要的事情。 第一步：看发动机舱整体整洁程度 是否有特别干净明显特意清洁过的地方 第一步还是打开发动机盖，先观察发动机机舱的整体性。经过长时间使用的车辆发动机舱内都会积了不少灰尘，这属于很正常的情况。但如果您发现某一部位明显比其它地方更干净有需要留心了，我们可以怀疑或猜想这个地方是不是修过?不然没有理由对此进行特别清洁是吧。 第二步：丈量前悬支架到大灯的距离 对比左右两侧轴距长度 第二步，您可以拿一般卷尺丈量一下前减震器上支架到前大灯的距离，用对角线的方式进行丈量。在测量之前，我们并不需要知道其标准数据是多少，但只要两边测出来的数据是一样的，或者误差在5毫米之内，都算正常。为了证明这一点，我们特别找了一台花冠事故车进行对比，发现事故车测出来的两侧数据居然差了15毫米，显然有问题。 第三步：查看水箱框架和后尾板及A/B/C柱是否完好 有无钣金切割痕迹 完成了各种数据测量，且发现上述的数据对比都无异样之后，排除事故车的工作基本上就已完成80%了。之后再观察水箱框架、后尾板以及后备胎两侧的地板是否完好，有无明显的钣金或者切割焊接的痕迹。如果有轻微钣金痕迹无大碍，但要是有切割或者焊接过的痕迹，就证明这是一台事故车了。 之后如果您真心喜欢该车，且经过车商同意，可将车门周边的密封胶条拆除，看看A/B/C柱是否有非原厂焊接痕迹。因为这些地方平时有覆盖件罩着，修复之后也很少会对其进行装饰性的“掩饰”如打磨、喷漆等等，所以这些地方也是判断该车是否属于事故车的重要看点。当然啦，拆密封胶条和内饰板之前一定要经过车商同意哦，不然谁都不愿意看着自己的车被人冒冒失失的拆解是吧。 第四步：架起车辆 查看发动机是否有漏油、渗水，检查纵梁横梁有无受损 最后一个事故车排查项目就是将车辆架起，看底盘是否有受损。其中主要观察纵梁、横梁是否有异样，发动机、变速箱以及水箱等是否有漏油、渗水。但由于将车辆架起比较麻烦，而且会耽误不少时间，因此如果一般二手车商只有对真正的意向客户才会提供此服务，并且事先需支付一定的定金。因此，我要提醒一下大家，介于目前国内二手车市场相对不规范的局面，在走出最后一步之前，千万要想好这车您是否真心想买，不然劳人劳己，甚至可能引发纠纷，那就不好了。 外观鉴别：观察车辆整体感 特别留意各种接缝是否匀称 ●第一步：离车一米开外看车漆 贴近车身各角度看钣金 鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。 ● 第二步：检查车身接缝是否均匀、顺滑，有无割手感觉 看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。 ● 第三步：看车辆前后大灯组件老化程度 有无新换或者是明显老化的情况查看车辆玻璃出厂年月，是否与整车一致 在外观油漆、接缝处理都鉴别完了之后，就要看车辆前后灯具的色泽了。一般情况下，经过几年时间的使用，灯具表面有一定程度的磨损或者老化属于正常的，但整车所有外部灯具特别是塑料表面的老化程度大致都应差不多。如果发现某一个灯具特别新，或者塑料泛黄特别严重的话就需要格外留意了。如果是特别新的大灯，我们就要怀疑这个部位近期是否发生过碰撞，配件也行进行了更换。如果某个大灯偏黄、老化特别严重，就有必要怀疑这个是不是副产配件了?外观检查的最后一步就是观察整车玻璃上的标签，看看是不是属于同一出厂年份，且与整车的出厂年份是否一致? 在日常用车过程中，车身漆面的碰擦或者小事故难免的，因此当您发现所看中的车辆外观漆面或者灯具有些疑虑时，就需要多留一个心眼了。当然，如果您购车是完美主义者，漆面有任何损失都不能接受的话，看完外观后自己心里应该也有一个底了。是不是喜欢，自己心里肯定比谁都清楚。总之，外观鉴别就一句话，疑者不买，买者不疑。 内饰检查：看车辆里程数、故障灯以及看方向盘磨损程度 ●第一步：接通电源让车辆自检 并启动车辆 观察故障灯情况 读取里程数 看完了车辆外观，如果您比较满意就可以坐入车内看看该车内饰保养程度如何。第一步就是拧动车钥匙，打开电门让车辆自检，之后再启动车辆。看看仪表盘上有什么故障灯异常，诸如ABS、SRS以及发动机故障警示灯，这些在自检时会亮起，但车辆发动之后应该熄灭。如果这些灯常亮，就证明该车存在相应的问题了。 ● 第二步：查看安全带、方向盘和挡把磨损情况 推断车辆使用状态 检查完各种警报灯之后，就该看车辆的里程数了。关于里程数，编辑认为仅是一个参考，介于目前二手市场的情况，谁都不能保证这台车的里程数是不是真实，有没有被认为的“有意”或者“无意”的调过表。因此，将里程数与车辆内饰的磨损情况相结合着看，是一个比较稳妥的办法。 判断车内饰磨损情况，可以通过观察诸如方向盘、挡把、安全带以及主驾驶座椅、油门刹车踏板等处的磨损情况从而判断里程数是否真实，日常保养是否到位。其中浅色安全带长时间使用之后肯定会产生色差，因此从颜色上也能判断这台车的使用状况，当然如果碰上平时不系安全带的“亡命之徒”，也就需要通过方向盘、挡把以及座椅下方等细节观察了。其中方向盘和挡把是驾驶者每次开车都需要接触的东西，这两个部件的磨损程度能很好的反应车辆实际使用状况和平率。 以普通家用车一年行驶2万公里为例，方向盘和挡把都不应该有明显的磨损或者发亮痕迹。相对于的，如果您看到的车子里程数仅有2-3万公里，但方向盘已经被磨得油光锃亮，弄的像出租车上的那种，就该怀疑里程数的真实性了。 第三步：观察车辆“卫生死角” 判断前任车主用车状态 由于目前很多车主都喜欢给爱车包真皮座椅或者座套等，因此从座椅表面磨损程度来判断车辆使用状况未必靠谱。但细心的买家可以通过观察座椅下方地毯的整洁程度再次印证该车的保养情况。原因很简单，座椅下方属于低关注区，平时洗车几乎会忽略该处，因此在购买二手车时这个“卫生死角”倒是成为了很好判断车况的地方。 从这个“卫生死角”中就能看出车主平时对车辆是否爱惜，如果是纯家用车且平时悉心打理，这些地方最多也就是积了不少灰而异。但如果在这里发现了各种异物且烟蒂、食物残渣都有，则能看出前任车主对该车使用起来完全不爱惜。 编辑点评： 看到这里，可能不少对车辆不是很精通的朋友心里就犯怵了。挑选一台二手车怎么这么麻烦?其实您看我这边洋洋洒洒写了三页的内容。其实，实际操作起来并不算特别麻烦。除了最后的拆车辆密封胶条和将车辆顶起需要花一点时间之外，外观和内饰的检查基本没有难度，看着顺眼就基本没有问题。很多时候购买二手车就是一种缘分，在正确的地方、正确的时间，你和它偶遇并对上眼了，那它就属于你了。 至于如何避免买到事故车，如果您不是很懂车的话，我觉得大家首先应该找有诚信、信誉好的车商选车。之后本文中提到的“对角线丈量”、“轴距测量”以及观察前翼子板、上纵梁、后翼子板、后尾板、备胎地板等关键部位是否有钣金、切割或者焊接的痕迹。之后再观察车辆前后纵梁、A/B/C柱等是否有过修复或整形。如果上述提到的部位都没有问题，且外观、内饰都比较满意，那么就可以进入更深一步的谈价格了。 通过本文，希望大家对于如何选购二手车能有一个初步的了解，毕竟随着中国汽车产业的进一步发展，二手车行业终将走上诚信经营、有序发展之路。