英德一万以下的二手车,英德一万以下的二手车有哪些

1.安庆市有几个汽车市场?

2.质量稳定性确实没得黑的现代起亚，到底有多耐开？

3.乐清市英德利汽车服务有限公司怎么样？

4.峰峰到太原晋词自驾车怎么走最近

5.安徽英德利实业集团有限公司怎么样？

6.想买2万左右的钢琴，买哪个品牌好

7.德国 十年的足球崛起计划

粤U——潮州：饶平、潮安、湘桥区。

广东省（粤）车牌：

粤A——广州：番禺、从化、增城、花都、萝岗区、荔湾区、越秀区、黄埔区、海珠区、天河区、南沙区

粤B——深圳：罗湖区、龙岗区、盐田区、南山区、福田区、宝安区

粤C——珠海：斗门、金湾

粤D——汕头：潮阳、澄海、南澳、龙湖区、金平区、濠江区、潮南区

粤E——佛山：顺德、三水、南海、高明、禅城区

粤F——韶关：乳源、始兴、翁源、乐昌、仁化、南雄、新丰、曲江、浈江、武江

粤G——湛江：吴川、雷州、徐闻、廉江、赤坎、遂溪、坡头、霞山、麻章

粤H——肇庆：广宁、四会、德庆、怀集、封开、高要、端州区、鼎湖区

粤J——江门：开平、新会、恩平、台山、蓬江、鹤山、江海、安乡、桃源、汉寿、澧县、临澧、石门、津市、武陵区：鼎城区

粤K——茂名：高州、化州、电白、信宜、茂港、茂南区

粤L——惠州：博罗、惠阳、惠东、龙门、惠城区

粤M——梅州：兴宁、蕉岭、大埔、丰顺、平远、五华、梅县、梅江区

粤N——汕尾：海丰、陆丰、陆河

粤P——河源：紫金、连平、和平、龙川、东源、源城区

粤Q——阳江：阳春、阳东、阳西、江城区

粤R——清远：连南、连州、连山、阳山、佛冈、英德、清新、清城区

粤S——东莞：东莞市

粤T——中山：中山市

粤U——潮州：饶平、潮安、湘桥区

粤V——揭阳：揭西、普宁、惠来、揭东、榕城区

粤W——云浮：罗定、新兴、郁南、云安、云城区

粤X——顺德：顺德区

粤Y——南海：南海区

粤Z——广东：港澳进入内地车辆

饶平网上车管所可以在线办理：

机动车业务：新车注册登记预选号牌、本地二手车过户预选号牌、异地转（迁）入预选号牌、新能源汽车换发号牌预选号牌、新能源汽车换发号牌预约、补换领机动车号牌、补换领机动车行驶证、补领检验合格标志、机动车检验预约、申领免检标志、机动车转籍申请。

驾驶证业务：期满换证、超龄换证、损毁换证、遗失补证、延期换证、延期审验、延期提交身体条件证明、本地考试预约、取消本地考试预约、异地考试预约、取消异地考试预约、打印学习驾驶证明、考试费缴纳、初学、增驾工本费缴纳。

违法处理业务：电子监控违法处理、缴纳罚款。

满分审验教育：满分教育申请、满分教育网络学习、满分现场教育暂停申请、满分现场教育暂停后预约、审验教育申请、审验教育网络学习、审验现场教育暂停申请、审验现场教育暂停后预约、审验业务申请。

安庆市有几个汽车市场?

二次元商品是Z世代闲置交易的重要品类。交易，交流，交情，三者融为一体。图为年轻人在逛二次元商品展台。受访者供图

陈杰与他的再生艺术装置。越来越多年轻人，热衷于旧物改造，将浪费变消费。受访者供图

95后小林将一只裱好的iPhone5挂上闲鱼，定价120元。将旧手机零部件拆下，装裱好后再出售，成为许多年轻人的风尚。

旧手机何去何从，是一个问题。有数据显示，2015年至2019年，中国总共生产了94亿部手机。有的过时了，但很多没有，更多藏在抽屉里。

放眼邻国日本，闲置手机也有新故事。为了迎接东京奥运会，日本最大的电信运营商都科摩公司（NTT Docomo）回收了621万部手机，日本奖牌制作团队从中提纯了32公斤黄金，3.5吨银和2.2吨铜。从旧手机里提炼真金做奖牌，这在奥运史上是首次。

两个手机，提供两个观测视角：向左看，还有巨量的闲置物品没有进入流通；向右看，闲置物品的价值还有很大的挖掘空间。

(小标题)闲置经济是真正的共享经济

十年前，宜家在瑞典推出共享模式的网络平台，允许客户在平台转卖用过的宜家产品。这给那些爱宜家但囊中羞涩的人一种新的选择。

性价比，当然重要。几天前，一位网友写文章称，广东英德的乡村临聘教师要买他的闲置，一句话感动到他：“两个学校合并在一起，孩子多了，学校里仅有的一个电子琴不够用，自己只能自费买个二手琴，给孩子们上学用。”

汝之闲置，彼之珍藏。“闲置经济”这四个字要拆开来看。“闲置”是指消费剩余，无论是时间、物品还是知识，有盈余才可能分享；“经济”则指向交易，意味着每个人对物品效用的评价可能有霄壤之别。

今年5月，阿里巴巴公布的2020年财报中，闲鱼年成交额已突破2000亿元。在这个平台上，一年共交易40万台闲置Kindle，成了国内最大的Kindle流通市场。今年4月，二次元在线卖家数同比增长76.2%，JK、洛丽塔、盲盒等商品交易火爆，闲鱼晋升国内最大的二次元二级市场。

最近，闲鱼还公布了这样一组有趣数字：平台上在售的爱马仕包与爱玛电动车数量差不多；婴儿车的数量和大货车的数量接近；三四线城市的发展速度超过了一二线。闲置经济消费者群体，比一般人想得要宽，五环外的消费动能强劲。

从改革开放四十多年的发展历程看，走出物质极度匮乏，公众消费理念的变迁显而易见。Z世代买二手球鞋、盲盒，旧物成了宝贝；白领阶层买廉价婴儿床，转卖囤多了的纸尿裤；母婴二手、二手车、二手服务、二手手机都是千亿元以上的市场。

从阿里内部视角看，新与旧，也没有天然鸿沟。在平台上，天猫、淘宝、闲鱼互相打通。越来越多年轻人拥抱新品也不拒绝二手。“双11”之前，他们自称“吃土少年”；“双11”之后，则出掉闲置物成为“回血青年”。

从全球视角看，中国的闲置市场也站在领先地位。2020年，以二手经济闻名的日本，最大二手交易平台Mercari 国内业务交易额是6257亿日元（393亿元人民币）；有报告显示，预计2020年中国闲置市场规模可达到1万亿元。

闲置经济的本质是一种存量经济，是对物品不同生命阶段的共享。而在国内共享经济从涨潮、退潮再到趋于理性的过程中，全 社会 也在形成一种共识：共享的本质，不是刻意创造闲置，而是合理消化闲置，是将有限资源服务于更多群体。

有研究认为，今天消费品的平均使用寿命远远低于其设计寿命。同济大学可持续发展与管理研究所所长诸大建教授认为，闲置经济是名副其实的共享经济。两年前，他阅读《第四消费时代》一书后，写下这样一段思考：

“中国2015年进入了第四消费阶段，从提高资源生产率到控制物质消耗总量，出现了分享出行与分享住房……如果改革开放前40年是追随美国式的物品拥有发展外围郊区，未来的30年就应该是物品分享发展城市集群。”

(小标题)“信任”是打开闲置交易的钥匙

当然，闲置交易并非没有门槛，尤其是对于非标准品而言，要实现省心卖与放心买，都不容易。

1970年以来，一代代受过教育的经济学专业学生，被问及最喜欢的经济学文章，往往会不假思索地说，是乔治·阿克洛夫的论文《“柠檬”市场》（1970年发表）。阿克洛夫因为对二手市场的洞见获得诺贝尔经济学奖，他认为：在传统二手市场中，卖方会倾向于隐藏信息，而这会破坏交易达成，导致市场萎缩甚至消失。

信任，是闲置交易的命门。2019年腾讯研究院在一份研究报告中称，对于重资产和高价值诉求的交易领域，平台更加深度地介入，提供质量检测，提供信任背书，成为趋势。

在今年闲鱼品牌战略升级会上，阿里巴巴集团副总裁汤兴说，今年闲鱼品牌升级的一切行动，都是围绕提升信任展开的。

在交易领域推出“无忧购”，这被认为是提供一种“信任交易”服务。具体来说，无忧购是一套由服务商提供回收、鉴定服务，平台严把质量关、客服关的全方位服务体系。用户能以二手价享受新品服务，“信任交易”得以提升。

闲鱼运营与市场总监靳科坦言，“无忧购”向3C数码、奢侈品、潮鞋、潮玩进军，一个重要背景，是国内的消费升级，在高价值品类上，纯C2C交易不再完全满足需求。

这番话不无道理。一年卖出1025万单奢侈品，交易额总计达44.6亿元；顶级潮玩比如一只Bearbrick 1000%熊售价42万元，二手交易中品质好货的占比大大提升了。这意味着：用户既要一个自由市场，更要一个规范市场，不仅要平台来撮合交易，更要平台来担保交易。

闲鱼在社区领域推出会玩社区，这被认为是提升“信任关系”之举。在熟人、半熟人场景下，交易能更快达成，这是常识。今年5月，闲鱼曾经披露过一个交易数据：二次元商品退货率约只有普通商品的一半，同好间的交易降低了交易摩擦。

目前看，C端用户加强关系链主要有几种模式：第三方平台导入社交关系链；基于兴趣或LBS的社交关系链；网红-粉丝社交关系链。

闲鱼的会玩，主要是借助达人创作内容，在非标品领域推介什么是“好货”，将什么是好物的知识传递出去，以此提升社区信任关系，降低社区内部信息不对称，带动闲置资源流动。

与此同时，闲鱼还将拓展“新线下”，这被认为是“信任场域”的一次拓展。比起线上交易，线下交易最大特征是可感可触、就近直接。正如许多消费者习惯实地购买家具，买闲置，“看一看”还很关键，“摸一摸”依然重要，“聚一聚”也有意义，这成为闲鱼做集市、小站、校园、基地的依据。

老龄化加剧也是一个不可忽视的背景，老年人对于同城线下交易的需求就很强。回收旧衣旧书需要上门；奢侈品鉴定服务机构也要有线下实体。做好线下这个信任场，可以促进交易履约。

缔造信任空间是多方面的。除了物品真实性、物品质量、安全风险还有个人隐私等问题。今年，闲鱼展开专项治理行动，“以治理西湖一样的决心”治理平台问题，本质上也是要防止交易中的信任坍塌。

也正因此，在汤兴看来，今天的闲置交易平台，能够提供的最大服务可能不再是一件具体商品，而是一个信用场。

从长远来看，信任提升，仰仗技术提升。随着大数据、人工智能、区块链等技术的落地，物品可追溯性可以大大提升。比如二手车，也正在研究如何通过区块链技术实现记录任何一次过户、维修、保养等数据，形成基于二手车的大数据的透明、公开和公正的交易系统。

(小标题)深挖“浪费变消费”的 社会 价值

生活在浙江建德的陈杰，是一名“再生艺术家”。去年以来，他用废旧缝纫机、修鞋机、磅秤等做了不少再生艺术装置。别人眼中的废铁，他10元钱淘回来，不仅起死回生，还能卖出高价。在他启发下，有用户索性寄了旧车零部件给他，让他代为改装成一个灯。

这几年来，国内循环经济发展，有几个很醒目的政策节点：支持共享经济，提倡垃圾分类，倡议光盘行动。它们的一个共同特点，是围绕衣食住行，是聚焦普罗大众。

一个无闲置 社会 的建立，有赖诸多无闲置城市的实践，而要诞生无闲置城市，往往需要无闲置小区先行，而这背后站着的是个体。在中国循环经济协会常务副会长赵凯看来，闲置物品循环再利用是循环经济的重要内容，由此产生的经济效益和 社会 效益是不可估量的。

当然，只有个体理念觉醒也不够。10月，《瞭望》杂志做了一篇题为《教材浪费惊人》的报道。文章指出，二手教材面临流通难题，核心困境是“存在产业链梗阻、供需匹配成本高、二手教材卖家或遭遇法律风险等堵点”。其实，除了交易成本，还有政策堵点。比如，对一些回收商家而言，闲置物品大多从民间个人手中回收得来，无进项发票，但是销售要按全额征税。

这意味着，闲置交易平台从一开始就面临商业价值和 社会 价值的选择。如果说3C数码等高价值标品因为模式简单，还有平台涌入，要进入服装等更多非标品类，则难免陷入“赚个吆喝”“交个朋友”的窘境。

2020年刚刚实现盈亏平衡，闲鱼团队自认为闲置交易“离钱比较近，离赚钱比较远”。但从2018年起，除了C2C闲置交易，团队促进了超过325万用户回收家中闲置旧衣，超过70万用户回收了图书，大约150万部手机和60万件大家电得到了环保回收。换算成蚂蚁森林能量，大约能解决16736亩荒漠化土地。

在今年乌镇的世界互联网大会上，阿里巴巴董事长张勇说：“建设 健康 平台经济不仅是国家的要求，也是每一个有 社会 责任感的企业的自我要求。”

今年11月初，北大光华任菲团队在题为《闲鱼APP：从浪费到消费，从闲余到盈余》报告中写道：闲鱼模式超越了经济行为，演化为集物品交换、消费主张、契约精神、圈层社交、环保公益等价值于一身的新 社会 伦理，为当代 社会 生活留存了一个有代表性、高活跃度的样本。

“有人在闲鱼拍卖价值4亿元的湾流飞机，有人用闲鱼上淘来的零件拼飞机模拟驾驶舱，还有人在闲鱼上帮人代折纸飞机。”发布会上，汤兴的这句话，似乎指向要起飞的闲置经济。

6年前，艺术家宋冬在英国伦敦的巴比肯中心举办“物尽其用”展览，展示了母亲50多年里积攒下来的一万多件日常用品。从省吃俭用型物尽其用，再到今天共享型的物尽其用，惜物的传统没有变，但新的消费行动在不断铺展开。

中国人历来惜物，正所谓“一丝一缕恒念物力维艰”。只不过，经历几十年经济高增长，伴随物质财富迅速积累，人们习惯了消费上“追新”，国内闲置的产品有时超越想象，由此带出诸多浪费问题。可喜的是，随着绿色发展理念深入人心、共享经济的普遍实践，新的消费行动在诞生。许多人意识到：物品的价值不在沉睡而在流通；物品的使用可以比占有更有价值。(完)

质量稳定性确实没得黑的现代起亚，到底有多耐开？

是汽车交易市场吗？最大的应该是安庆国际汽车城哦，位于安庆驾校斜对面哦，那里的车型品牌在安庆相对来说算比较多哦！其次应该就是南翔汽贸了哦，地址位于光彩四期那里！还有就是206国道和安庆驾校交叉口那里，有家亚夏汽车城哦，不知道那里面都有什么车哦！还有集贤北路至收费站那一带，路边有几家零散的卖车的哦！还有就是开发区车管所附近有几家汽车4S店哦！要是买二手车就去206国道三承寺那一段路边有许多私人的二手车行哦！希望我的回答可以帮助到您！

乐清市英德利汽车服务有限公司怎么样？

在中国市场我们接触比较多的韩系品牌就是现代和起亚，这两个品牌直接代表了韩系车在国人心目中的印象，这很像PSA的标致和雪铁龙，他们也是代表了法系品牌的精髓，虽然还有一个雷诺，能见度却是非常少的。韩系车整体的发展水平，相较国产车而言还是比较高的。在这个时间范围内，中国汽车市场的品牌发展处于一个起步阶段，绝大多数品牌也是在这个时间段内进入中国市场，此时的韩系品牌起亚和现代已经在站稳脚跟。

当时市场上比较火热的是现代旗下的伊兰特、途胜以及起亚旗下的赛拉图、狮跑，这四款车型有着相当高的耐用程度，总体水平不亚于丰田的花冠。要知道，花冠车型的整体稳定性的表现是让人咋舌的。但是这些代表车辆性能一般，不过车型稳定程度非常高，底盘结构非常紧致，车辆使用多年后，依旧有不错的支撑力度。基本上不需要车主花费过多的心思，车辆始终能保持较为良好的实用品质。

这4款车型我都见过，有十几年以上车龄的。虽然外观内饰略显老旧，但是整体的行车品质并没有发生太多的改变。特别值得一提的是，伊兰特和萨拉图这两款车型，即便是在二手车市场，也是非常受欢迎的，就是因为整体的稳定程度非常高，虽说体验不到什么驾驶乐趣，但是作为新手的代步用车练手车是非常合适的，基本上不需要车主花费什么心思去维护这台车辆。

我个人也从事过短时间的现代车型的销售，从我工作经历中，我觉得现代品牌的发展已经呈现了弱势，虽说销量在逐年上涨，但是这是因为市场需求的增加，并不证明说这个品牌在发展过程中取得了多大的进步，相反，从这个分界线以后，推出的车型在使用品质上，相对已经降低了非常多。

主要问题是集中在车辆的使用品质方面。后推出的新车型，明显在车辆的稳定程度方面，落后于此前推出的车型。在现代工作的那段时间，工作代步车型主要是一台老款的现代伊兰特，一台新款的顶配版索八，在使用这两台车辆时，感受是完全不一样的，老款伊兰特，油耗低，驾驶感受不明显，胜在皮实耐用，车速快一点也不会感觉车身发飘，底盘的支撑力度是非常到位的。而索八就不同了，由于是刚上市没多久的车型，外观颜值高，配置高，驾驶的感受却不太舒服，车辆高速行驶发飘，刹车力度偏软，急加速后车辆刹停，刹车盘直接冒烟，反观人家伊兰特一点问题都没有。而且从部分车主口中反馈，新车型用个两三年之后，车辆的损耗度非常大。

综上所述，不否认韩系车型的总体实力是非常强大的，在底盘调教、发动机技术、传动系统的匹配等方面，确实有着自主品牌无法比拟的优势。但是，我们也应该看到，韩系品牌也在走下坡路，也没有传言中的那么神。

峰峰到太原晋词自驾车怎么走最近

乐清市英德利汽车服务有限公司是2013-09-04在浙江省温州市乐清市注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于乐清市城南街道宁康西路225号（乐清市恒富电气有限公司内）。

乐清市英德利汽车服务有限公司的统一社会信用代码/注册号是91330382078655760L，企业法人王小明，目前企业处于开业状态。

乐清市英德利汽车服务有限公司的经营范围是：机动车维修：二类机动车维修。（道路运输经营许可证有效期至2019年8月26日） 汽车配件、汽车饰品、二手车销售。在浙江省，相近经营范围的公司总注册资本为858519万元，主要资本集中在 1000-5000万 规模的企业中，共588家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

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安徽英德利实业集团有限公司怎么样？

驾车路线：全程约1969.9公里

起点：深圳峰峰二手车市场

1.深圳市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿龙井路行驶60米，调头进入龙井路

2) 沿龙井路行驶1.2公里，左前方转弯进入龙珠大道

3) 沿龙珠大道行驶240米，直行进入茶光路

4) 沿茶光路行驶2.2公里，左转进入同乐路

5) 沿同乐路行驶460米，朝广州 东莞/广深高速方向，右前方转弯进入南头立交

2.沿南头立交行驶590米，直行进入京港澳高速公路

3.沿京港澳高速公路行驶37.3公里，过五点梅大桥，朝虎门/虎门大桥/东莞/广州方向，稍向右转进入沈海高速公路

4.沿沈海高速公路行驶54.6公里，朝韶关/湛江/机场/番禺方向，稍向右转进入沈海高速公路

5.沿沈海高速公路行驶1.2公里，过火村立交约990米后，直行进入广州绕城高速公路

6.沿广州绕城高速公路行驶30.2公里，朝内环路/白云机场/花都/从化方向，稍向右转上匝道

7.沿匝道行驶1.0公里，直行进入大广高速公路

8.沿大广高速公路行驶16.1公里，朝英德/乐昌/G4W3方向，稍向左转进入花山北互通

9.沿花山北互通行驶2.0公里，直行进入乐广高速公路

10.沿乐广高速公路行驶262.1公里，直行进入京港澳高速公路

11.沿京港澳高速公路行驶473.7公里，在岳阳/随州/荆州/S61出口，稍向右转上匝道

12.沿匝道行驶1.2公里，直行

13.行驶2.4公里，直行

14.行驶10米，直行进入岳阳大道

15.沿岳阳大道行驶5.9公里，朝S61/监利/天门/随州方向，稍向右转上匝道

16.沿匝道行驶1.4公里，左前方转弯进入岳临高速公路

17.沿岳临高速公路行驶26.0公里，直行进入许广高速公路

18.沿许广高速公路行驶123.3公里，直行进入随岳高速公路

19.沿随岳高速公路行驶4.1公里，直行进入许广高速公路

20.沿许广高速公路行驶149.3公里，直行进入随岳高速公路

21.沿随岳高速公路行驶18.5公里，稍向左转进入许广高速公路

22.沿许广高速公路行驶38.2公里，直行进入焦桐高速公路

23.沿焦桐高速公路行驶148.1公里，朝平顶山/洛阳/许昌/南阳方向，稍向右转上匝道

24.沿匝道行驶990米，直行进入宁洛高速公路

25.沿宁洛高速公路行驶120.7公里，朝洛阳/晋城/G36/G55方向，稍向左转进入二广高速公路

26.沿二广高速公路行驶630米，直行进入二广高速公路

27.沿二广高速公路行驶142.4公里，朝长治/太原/G55/晋城煤业集团方向，稍向右转进入二广高速公路

28.沿二广高速公路行驶600米，直行进入晋城绕城高速公路

29.沿晋城绕城高速公路行驶24.4公里，稍向左转进入二广高速公路

30.沿二广高速公路行驶250米，直行进入二广高速公路

31.沿二广高速公路行驶263.8公里，朝临汾/吕梁/古交/榆林方向，稍向右转上匝道

32.沿匝道行驶730米，过十里长桥约170米后，直行进入太原绕城高速公路

33.太原市内驾车方案

1) 沿太原绕城高速公路行驶6.1公里，朝临汾/吕梁/平遥/晋祠方向，稍向右转进入京昆高速公路

2) 沿京昆高速公路行驶890米，过罗城枢纽，右前方转弯进入京昆高速公路

3) 沿京昆高速公路行驶4.1公里，在晋祠/晋源/天龙山出口，稍向右转上匝道

4) 沿匝道行驶1.0公里，在第2个出口，右转进入迎宾路

5) 沿迎宾路行驶420米，稍向右转

6) 行驶40米，到达终点(在道路右侧)

终点：晋祠宾馆

想买2万左右的钢琴，买哪个品牌好

安徽英德利实业集团有限公司是2003-04-15在安徽省安庆市宜秀区注册成立的有限责任公司(自然人投资或控股)，注册地址位于安庆市中山大道以北来榜路以西英德利工业园内沿街标准化厂房11层。

安徽英德利实业集团有限公司的统一社会信用代码/注册号是91340800MA2MQ6D874，企业法人吴祚卿，目前企业处于开业状态。

安徽英德利实业集团有限公司的经营范围是：机械制造；服装、水泥制品生产销售；汽车、二手车交易市场经营管理；汽车、摩托车、电瓶车及零配件销售；二手汽车销售；建筑、装潢材料（不含危险化学品）销售；房地产开发、销售；房屋及地产租赁；代办车辆年审、过户、转籍、入户；财务及企业管理咨询服务。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在安徽省，相近经营范围的公司总注册资本为9054717万元，主要资本集中在 5000万以上 规模的企业中，共836家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

安徽英德利实业集团有限公司对外投资14家公司，具有0处分支机构。

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德国 十年的足球崛起计划

从18世纪后期钢琴登上“乐器之王”的宝座开始，钢琴作为重要的文化消费品开始变得火爆，每家每户都想要拥有一架钢琴，越来越多的父母希望他们的子女能够学习弹奏钢琴，钢琴不仅仅是一种乐器，更成为一种修养的体现。

然而，动则十几万元的钢琴费用却让大多数家长望而却步。孩子学琴往往是冲动型居多，对于想要让孩子学琴的家长而言，最担心的就是砸下大笔金钱买琴之后，孩子学习一年半载就失去了兴趣，而新钢琴的折价相当快，在不愿低价出售的情况下，钢琴就变成了摆设，不但浪费金钱而且占用空间。此外，进口琴和国产琴的价格差异与品质差异，也让家长们犹豫不决。

2015年初，据权威机构统计，购买钢琴两年后的家庭，78%的用户，因为各种原因钢琴搁置在家，基本闲置；15%的用户，因为长时间不使用，送给亲朋好友；4%的用户，因为种种情况把钢琴转让交易；3%的用户，其他原因。这样一个数据不禁引发我们思考，学钢琴真的需要买钢琴吗？

国内知名钢琴交易平台丁丁租琴网的负责人指出，随着时代的变化，人们表现出了越来越务实的消费观念，不少琴行转型做起了钢琴租赁业务，以往钢琴“只卖不租”的时代已经过去，时至当下，租赁钢琴的消费方式陡然兴起。

租赁钢琴真的合适吗？为什么大家都选择租钢琴？

租赁价格透明，到期退租灵活便捷

租赁钢琴可以根据需要选择租赁时间的长短，租赁到期后退租就可以，很多学钢琴的小朋友过了兴趣期后，不愿学琴的不少，购买的钢琴成了闲置品，租赁钢琴为家长省去了这一烦恼，不会造成金钱和空间的浪费。而钢琴租赁市场价格比较透明，即使没有钢琴选购经验的人，也不必担心被无良奸商蒙骗。

超低价格，享受高品质钢琴

租赁钢琴减轻了家长很大的压力，一台好钢琴对孩子学琴很重要，很多家长想要为孩子选购一台高品质的好钢琴，却被动则十几万元的价格吓住了，租赁钢琴帮助家长每天花一瓶可乐的钱，就能让孩子享受音色、手感极佳的高品质钢琴。

钢琴品牌随意选，不满意随时更换

起初买琴，家长对钢琴品牌并不了解，不知道哪个品牌的钢琴适合自己，担心买不到一款性价比高的钢琴，像丁丁租琴交易平台国内外一线品牌型号齐全，随意挑选，随意租赁，使用一段时间，对钢琴的音色以及挑选方法有新的理解后，再去挑琴，一定能选择一个适合孩子学习的钢琴，免除后顾之忧。

用最低的价格租到最好的钢琴，真正意义上实现了先用后买。与租房、租车不同，租赁钢琴很大程度上避免了资源浪费，在建设节约型社会的今天，穹顶之下的我们也要行动起来，学钢琴不一定要买钢琴，租赁一架钢琴，也能帮您圆钢琴梦！！！

德国十年崛起计划，从2000年开始。

2000年欧锦赛的小组出局让德国足球的“人才危机”和“技术瓶颈”两大问题赤裸裸地暴露在世人面前。于是，有了一个名为“发现年轻天才”的年轻球员培养计划。

德国的鼎盛时期应该是70年代到90年代初德国足球连续3次闯进世界杯决赛那段时间吧.

七十年代是联邦德国的全盛期。当时的西德队，在1974年世界杯跟东德队编为同组，分组赛最后一场，东德队以1:0击败西德队（这也是两德唯一一次交手），但两队携手晋级，其后东德队出局，西德队得到冠军。而欧洲国家杯，西德队更于1972年和1980年赢得两届冠军。这段期间联邦德国出现了大量足球人才，包括弗朗茨·贝肯鲍尔、盖德·穆勒、洛塔尔·马特乌斯、卡尔·海因茨·鲁梅尼格、禾拉、奇连士文、艾芬堡等，大多效力欧洲各顶级俱乐部，如国际米兰、尤文图斯等等，至1982和86年世界杯时，西德队先后不敌意大利和阿根廷而得到亚军。到东、西德于1990年重新统一前数月，西德队在意大利夺得世界杯冠军。而统一后的德国一直都保持着良好的成绩，1992年欧洲国家杯得到了亚军；4年后英格兰欧洲国家杯决赛，德国以2:1击败捷克，获得了合并后第一个大型杯赛冠军，而德国和法国亦于1997年4月时成为98世界杯足球赛之超级大热门。

以下数人基本上都是1954年德国世界杯夺冠的功臣。

凯撒大帝是贝肯鲍尔

“火车头”赫尔姆特 ·拉恩这人，需要我介绍么？这人具体记不清了，我百科了一下。

是1954年世界杯德国队夺得冠军的功臣之一，也是“伯尔尼奇迹”的3个人之一，右脚大力射门是他的强项。得分能力相当出色。在1954年世界杯期间，他又是德国队意志的象征。尤其在世界杯决赛上，他顶着高烧，攻入了强大的匈牙利队2球。使得德国队最终以3-2获胜。 后来，他也参加了1958年的瑞典世界杯，同时，他也是那届世界杯上的德国队头号射手。揭幕战中，德国队3-1大胜阿根廷队，他攻入2球。后来场场进球。只有半决赛1-3败于东道主瑞典队那场没有进球。而且，他又是德国队三位在世界杯小组赛都有进球的德国前锋之一。 其实1954年世界杯前，拉恩并未入选西德队。他正随自己的俱乐部出访乌拉圭，由于在同佩纳罗尔的友谊赛中发挥出色，西德队主帅赫尔贝格听说了他，并紧急召他入队，将他带到了世界杯。在1954年世界杯上，拉恩打进了4球，决赛中的2球是他一生中的骄傲。 世界杯后，拉恩曾因酒后驾车被关进监狱，出狱后继续踢球，并将状态保持到了1958年。在瑞典世界杯上，他打进6球，但西德队在半决赛被东道主淘汰，拉恩的世界杯之旅走到了尽头。 在球员生涯中，拉恩先后效力德国的埃森、克隆等队，后来又在荷兰的特温特队踢球。退役后，拉恩做起了二手车买卖，逐渐从人们的关注中消失。2003年8月14日，拉恩在德国去世，这一天距离他的74岁生日(1929年8月16日)只差2天。

伞兵队长不是指伞兵出身的伟大队长弗里茨-瓦尔特么 此人不作介绍了- - 太有名。

克林斯曼被称为 “金色轰炸机”。 因为在德国国家队踢球时 他留了一头金色长发。而且头球技术很好，经常上演鱼跃头球的射门动作，像轰炸机一样攻城拔寨。

三架马车:克林斯曼-马特乌斯-布雷诺

德国前锋的克林斯曼，自由人马特乌斯和中后卫布雷默。三人的配合虽然没有炉火纯青的境界，但也达到心灵相通不可分割的地步。后卫布雷默在后方就像铁甲一般坚硬，他抢断成功迅速发动进攻；而中场自由人马特乌斯跑位接球，输送炮弹无人能及；前锋克林斯曼在敌方前沿不停地游弋，所到之处都令对方惊魂不定，三人连在一起就是整支队的脊梁。他们的辉煌时期在1989年的国际米兰和1990年的世界杯。他们为俱乐部和国家争了众多荣誉。特别是1990年的世界杯上，他们并肩作战，南伐北讨，所向无敌，最后以1?0战胜了以马拉多纳为首的老冤家阿根廷队，第三次为德国人捧回了世界杯。”这两个事例。

德国输就输了，我觉得不说是今天还是整个世界杯，甚至是从这批新人参加青年赛开始至今，踢得都是相当的不错，可以说是日益成熟，逐渐会具备王者风范。拿世界杯冠军是迟早的事情，不急于一时。 不管说媒体怎么评论今天比赛，但就我看来，今天德国踢得不错，虽然因为年轻世界杯经验欠缺，一上场踢得很紧，但不得不说德国队今天的抢断和防守做得都相当不错。