二手车后排水杯架_改装后排杯架

1.全新宝马M340i到底香不香？7千公里车主评测粉丝投稿！详实，精彩

2.新手买车要怎么选择

3.买车注意事项

4.库存一年的车，还属于新车吗

5.全新一代雷克萨斯RX上市 进口身份与更大空间哪个重要？

6.二手车有的事故车提到发变无损，什么意思

7.雷克萨斯IS怎么样？值得买吗？

1、看外观：

挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身，车门外边缘，左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

2、看机械部分：

最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以同这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液（三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液）的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

3、看地面：

看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

4、 看轮胎：

正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

5、看车门；看雨刮器：

合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

6、看内饰：

内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。

7、 看小物件：

所有的遮阳板灯光需要检查，因为通常忽略这两个小东西。因为烟灰缸盖采用了阻尼设计，也要检查一下，注意无论开关都是推活动盖，关的时候不要用拉的，拉坏了要自己掏钱换的。点烟器要检查好

8、看天窗：

试一试天窗，看看是否是异常的声音或生涩的动作。后座的窗帘和中央扶手通道都检查一下的好。

9、听音响系统：

电动座椅和倒车雷达也要试试是否工作良好，天线装好，丢了收音效果会不好的。

10、看钥匙：

钥匙编码条一个和塑料钥匙模一个，配钥匙用和应急使用的。试点火，接通电源后，车内电子系统自检

11、试驾：

刚才所进行的是静态的检查，但是车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先着车，调整左右后视镜，带安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动档档位轻松无晦涩感，自动档换档无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面的路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意

12、看车灯：

试完了新车，回到展厅，就可以检查车辆的灯光。各种灯光都要检查，油箱盖是否完好有效，问一问怎么开的。

13、看工具：

别忘了，还有一个三角指示牌，在后备箱盖的背面，桔红色，需要检查一下，免得用时现学。备胎为了长期储存的需要，气压都高，不适宜长时间使用，故在有条件修补轮胎后，应及时更换。检查随车工具：千斤顶，两用螺丝刀，小扳子，轮罩拆卸钩，换胎定位螺栓。一样也不能少，最好试用一下。

14、 看资料：

资料袋有说明书和VCD光盘。说明书一定要收好，这是维修保养的原始记录，对索赔期内的索赔用处很大的，且丢失没得补。检查好合格证，这是关系到新车入户的大事儿。

15、检查好合格证的VIN码和发动机号和原车是否一致

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北斗星怎么样

新北斗星汽车：1、北斗星面世以来，一直得到用户的喜爱和信赖。该车的特点归纳起来，就是新概念1。5BOX。所谓1.5BOX，按世界通用的概念来讲，就是1厢驾乘室、半厢发动机室，也就是说北斗星车是一款区别于1BOX、2BOX、3BOX车的新概念车；2、该车的特点，总的来讲就是车内空间大。并且，由于座椅的可调性，使室内空间、行李室空间大大提高；3、北斗星的原型车即WagonR，作为日本铃木公司代表车型在世界上被熟知，WagonR车截止2003年12月末，已销售了10年4个月，累计销售量在日本达200万台；4、并且位居04年日本国内销售台数第1位。现在，正值新北斗星车的上市，为了让消费者理解1.5BOX北斗星车的基本设计特征，我们在促销物料和各种宣传场合突出新概念1.5BOX动感自由空间。

铃木北斗星优缺点

;?铃木在小型车领域占据很大一部分市场，其经济耐用型得到人们的认可，但由于时代的发展，小巧灵活的微型车逐渐被冷落，用户群体也随之缩小。那么现在买北斗星车傻吗？各界人士发表了不同见解，如果真的想购买北斗星，哪年最好哪款型号最耐用呢？下面一起来了解一下。

铃木北斗星搭载世界战略小型发动机——K14B发动机，采用全铝机身、配合4缸16气门DOHC技术，具有小型轻量化、油耗低的特点，在50公里行驶下，百公里油耗仅4L。但由于发动机舱布置紧凑，而且散热在车头另一侧，夏天大负荷行车将是一个考验。

也有人说北斗星是放大了的奥拓，但这话并不全面，虽然它的长和宽都是很一般，但车身高度1.67米的它显得有点硬挺，还会多少给人一种怪异感觉，但是昌河北斗星设计的目的比较明确，为了增大乘坐和储物空间，同时保持驾驶员良好的视野。

如果要说到哪年款铃木北斗星最好，其实可以选择较新的那几款，可以选择15款以上的，16、17、18、19款都可以，毕竟发动机技术先进了，配置方面也增多了，整体故障率相对较少，因此这样会性价比更高，而且还能减少后期维护保养费用和维修苦恼。说到耐用性，其实这几款耐用性都是差不多，毕竟技术上并没有多大升级，但要知道在当年可是非常受欢迎的车辆，一度连续6年国内产销并列第一，也是国内微型车领域满意度最高的车型，神车称号由此而来。

北斗星优缺点分析

优：在同价位中，空间算是比较大，1.4L发动机动力还算可以，经济耐用，整体性价比高，比较实惠。

缺：车型款式比较老旧，而且配置不高，内饰做工都是很一般，有很多细节没有处理好。噪音方面，北斗星整体控制在70分贝以内，但相对日常生活环境噪音60分贝左右来说，隔音效果比较一般。

点评：总体来说铃木北斗星在这样价位中性价比还是蛮高的，如果对动力、内饰、空间要求不高可以考虑入手，其整车故障率还是比较低，而且燃油经济性高，非常适合日常代步。

库存铃木2万一辆

2万左右二手车有铃木雨燕、现代伊兰特、雪佛兰赛欧等。

铃木雨燕是一款设计比较小巧的两厢车型，外观造型看起来也是比较时尚。虽然该车的配置不高，但是质量表现十分稳定，综合的油耗也比较低。而且作为一款市场保有量很大的车型，铃木雨燕的后期维修、保养费用也不高，综合的用车成本很低。

外观方面

外观——可爱中带有运动精神，从外形上看，雨燕模仿minicooper的痕迹甚浓，虽然对此外界评介也有点贬褒不一，但这的确为长安铃木带来了不少人气。

雨燕前后保险杠与车身融为一体，增加了整体感的同时也使得车辆的空气动力学特性得以提高，这也是铃木的运动型轿车在欧洲博得好评的特点之一。大尺寸的车轮被尽可能布置在底盘的四个角上，这使得雨燕的内部空间得到了充分得发挥。

北斗星1.0和1.4哪个省油

北斗星1.4和1.0的油耗实际上百公里差别在0.8-1升左右，开高速的话差距不是很大，开城市道路差别会大一些。价格差一万是这两款车的配置上有区别。

油耗基本上在5-6升。回答人的补充2010-01-0310:43我在汽车城看过北斗星1.0和1.4的车,个人建议你还是优先考虑买1.4的,因为综合考虑车辆的性能和承载力及后期使用保养.1.0排量的城市开开没问题,但是开山区道路和上高速有点动力不足,小马拉大车的感觉,还是买1.4的比较实用些。

我在汽车城看过北斗星1.0和1.4的车,个人建议你还是优先考虑买1.4的,因为综合考虑车辆的性能和承载力及后期使用保养.1.0排量的城市开开没问题,但是开山区道路和上高速有点动力不足,小马拉大车的感觉,还是买1.4的比较实用些。

扩展资料

北斗星汽车

昌河铃木公司与日本铃木公司合作开发的"北斗星"家用多功能乘用车，是航空技术与日本技术的结晶，是科技与文化的完美结合。

公司背景

编辑

陕西天锐汽车销售服务有限公司成立于1998年4月，是一家位陕西以销售哈飞、昌河，北斗星、斯科达等品牌汽车为主的企业。自成立以来，公司始终秉承“专业品质、诚信服务，客户至上”的经营理念，赢得了客户高度信赖。

关于昌河北斗星说法很多，有人说它属于家庭轿车范畴，我认为这个观点可能并不准确。

对他来说名副其实，无论是车型大小，发动机排量还是他的原型老祖日本铃木wagonr+，都会让人往家庭车方面联想。

内部设施

仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处。

内部设计

有趣的是，该车内部设计颇有点“地道战”的味道，像前排座椅中间的水杯托架，副座前方的杂物箱，前座壁袋，遮阳板这样的“小儿科”不算，驾驶座下面藏着一个抽屉，穿高跟鞋的女士可以将换下的鞋子放入其中。

后排副座亦可掀起，可以存放不少物品。夏利[报价]2000的小车大空间令人印象深刻，轮到北斗星，就只能加上一个“更”字。

当北斗星前后排座椅直立时，后面行李舱可以放下诸如皮箱一类的普通物品，后备胎也安置在这里。放平后座，内部间则豁然开朗，彩电冰箱也照放无误。除了微面，还没有看到什么两厢轿车有这样的空间水平，更不用说三厢轿车了。

百度百科：北斗星汽车

哪年的北斗星值得买

2019年。北斗星是铃木汽车公司推出的汽车，从2015年开始推出推出的款式有：2015款，2016款，2017款，2018款和2019款。在这些款式中2019款是最值得买的，因为2019款是最新款，改进了之款式上的各种问题，是最新的升级款。

新手买车要怎么选择

本期是宝马客《车主评车》的第57篇文章，宝马M340i一直是国内宝马3系死忠粉眼里的毒物，作为最强版本的3系，且经过M?Performance部门的调教，M340i的实车表现到底如何呢？我们一起来看一看车主是如何评价这款车型的吧。

——编者按

大家好，我是Optimist（微信名），一名来自深圳，目前在加拿大上学的留学生。看到很多国内的Bimmer眼馋M340i，可是苦于国内一直没有上市的消息，所以想把我对M340i的用车感受分享给各位。

2020款M340i

购车时间：2019年9月

购车地点：加拿大安大略省多伦多市

购车价格：24000加元（首付）

目前里程：7300km

平均油耗：12.3L/100km

亮点配置：HUD抬头显示，激光大灯，ACC巡航

文：Optimist

“受父亲的影响，最终入手宝马M340i”

1、用车经历：

北美的公共交通不发达，基本上每家都有车。苦于加拿大的冬天太冷，没有车实在是太不方便，上课，出门买东西坐公交太麻烦，所以跟家里申请lease了一辆GLA45（因为当时学签不足够接长期的车）。提车时很兴奋，正好碰到下雪，提车当天就由于没刹住车，直接追尾别的车了，好在被追尾的车只刮到了一点点漆，那位车主也比较好，没有找我的麻烦。我车的中网和奔驰标碎掉了，后面修了差不多近1500加元。

这里提醒下各位，下雪天和初次尝试性能车时不要大脚油门。这台车开了刚好半年就因为lease到期被我还给4S店了，还的时候还是有点念念不舍的，毕竟自己开的第一台车就是小钢炮，而且个人觉得排气是真的响（比八缸的C63还响）。后面接的这台车就是本文的主角——G20?M340i了。

2、为什么选G20?M340i？

受老爸（第五代7系车主）的影响，又从小听着“坐奔驰，开宝马”这句话长大，所以对宝马的操控性一直情有独钟。上台车是奔驰，但我对奔驰的变速箱顿挫还是有点介意，所以这次pass了。也看了很多日系车，从新款凯美瑞，英菲尼迪Q50S，到雷克萨斯ES，但对内饰都不太满意。还考虑过奥迪S4，原本已经要提了，因为一些原因最终没有提成。也考虑过老款M340，但感觉内饰太粗糙。由于我对液晶仪表盘情有独钟，而且个人觉得全新3系内饰提升很大，所以果断选择了G20?M340i。

3、订车过程：

把GLA45还给4S店后就一直在找M340i的车源和对比价格，开始在我们这里预约了和一位中国Sales谈一谈，再试驾一下M340i，后来由于那辆试驾的M340i?Demo车被卖掉了，所以只试驾了330i。明显感觉从40km/h刹车降档的时候，330i的顿挫感比较明显，还特地多试了几次，同样如此。由于价格实在太高（相比较我找的其他地方），而且又是中配，也就没有在他那里订车。

之后又联系到一位多伦多的中国Sales，价格也是当时给我报价里面最低的一位，就果断在他那里订了车。订了一辆除了个性定制的Merino皮，其他全满配的车。但是后来由于学校一直没有回复4S店要的审核文件，导致我订的那辆车被别人抢走了，后面重新调给我的那辆车相比第一辆少了M?Suspension和赛道包（冷却系统更好，扩大前刹车盘，标配PS4S或以上的性能胎）。

当天是周五，放学后马上和女朋友拼车去多伦多提车，幸运地赶在4S店下班前见到了“小蓝”。签完合同给完支票，当Sales把钥匙给我的那一刻，我恨不得直接开着TA出去转一圈。结果被告知，要先把车开进电梯，用电梯运到2楼，记得当时我问Sales，“我能不能自己开？”，Sales回答我说，“刮了不负责”，我只好请他帮忙开下去了。

只有12km可以确认是准新车

后面我直接开车去了做了个轮毂熏黑，轮毂保护和手缝翻毛皮方向盘。

手缝Alcantara方向盘

4、外观：

没选黑色的主要原因是觉得黑色太普遍了，想要点不一样的感觉。等提完车想改装的时候才发现蓝色配任何碳纤维改件都不太好看，后悔没选黑色。不得不说宝马抠门，毕竟都是M?Performance车型了，车上一点碳纤维的装饰都看不到，感觉有点说不过去。

这样看还是自带小宽体

激光大灯虽然说几乎用不到（我记得Sales跟我说，前后300米没有任何车，而且没有路灯的情况下开大灯会自动触发），目前就成功开过一次。然而蓝色的激光大灯配上LED的灯带，整体看起来更加炯炯有神，激光大灯真的是点睛之笔。

5、内饰&配置：

G20/28这一代的内饰个人觉得提升挺大，尤其是新运用的一些镀铬让整车不再是满满的一股塑料感（相比老款来说），但是内拉手框和玻璃升降面板还是塑料的（国内是有镀铬的）。而且女朋友吐槽没有GLA45好的一点是副驾驶不带座椅记忆功能（国产3系看好像是有这功能的）。

跑高速的时候，ACC的作用很大，因为我比较懒，不想一直踩着油门和刹车，所以基本上跑高速就会打开ACC，如果经常跑高速的朋友个人建议可以选装这个配置。

6、动力：

我开车有时比较急躁，特别是有些人占着左边车道（通常左车道会开的比较快，超过限速10-15km/h），却开得很慢的时候，我就会特别想超过他。Comfort模式下的动力也是说来就来，不用担心涡轮延迟，让我的超车可以信手拈来。同时不得不说的一点是M340i的0-100km/h加速优化得很好，在红绿灯地板油的时候，很多马力、扭矩比我大的车，都没我快（开车还是安全第一，不要超速）。382匹马力对于日常用车来说，完全够用了。

B58TU发动机，全车唯一的一点碳纤维

7、驾驶感受：

相对来说，GLA45高速过弯的侧倾会小一点，毕竟车身短很多，但是GLA45的变速箱给不了我ZF那种顺滑和随叫随到的感觉。急加速的情况下，GLA45有一种让你等了一会，突然蹿出去，被人踹了一脚的感觉。而M340i是比较线性的，慢慢达到顶点的感觉。

安省一年差不多有四五个月都在下雪，所以四驱的加持很重要，与4?Matic相比，个人感觉xDrive的作用会更大一点，在车开始有一点飘的时候，xDrive基本上甩一下就回来了，4?Matic则要甩两三下车屁股才回正。

与GLA45相比，M340i的舒适性好了不止一点，悬架软了很多，特别是对于路上的一些坑坑洼洼的地方和减速带过滤好多了。因为加了很多隔音材料，所以对于噪音的控制也好了很多，特别是跑高速的时候对于风噪的影响。

蓝色的M卡钳非常耐看

8、空间：

我的后排只是偶尔会载人，因此后排空间对我来说够用了。当我把主驾驶座椅调到很适合的情况下（本人身高182cm），主驾驶后排乘客还有大概三指的腿部距离。此外，主驾驶椅背有凹进去的地方，应该是想让后排乘客的膝盖稍微舒服点。女朋友说，相比较前排，她更喜欢后排，因为后排更宽敞可以活动腿，而且后排也有座椅加热（冬天必备）。

储物空间方面值得吐槽，首先是没有专门放墨镜的地方，需要放在扶手箱或者车门的水杯架这类地方。其次是副驾驶的储物箱不够大，如果放纸巾的话，需要压得很扁才能放进去，而且不能放满一盒新纸巾，这两点改善一下会让乘客有更好的体验。

原厂标配19寸轮胎，但是换了雪胎后，被我降到了18寸，防止鼓包

9、油耗：

GLA45还车的时候，综合油耗是13.5L/100km左右（几乎长期开Sport+），M340i现在的平均油耗是12.3L/100km（偶尔开Sport），但是开M340i会有更多激烈驾驶。好在标配了米其林PS4S的胎，不是防爆胎，所以油耗会相对低一点。高速上开130km/h巡航的时候，Comfort模式大概在1800转左右，差不多是7-8L/100km，油耗和噪音控制得不错。

油耗还是挺满意的

10、缺点：

1、我偶尔会激烈驾驶，有时会高速过弯，这时车身侧倾的感觉比较明显，特别是30-40km/h过急弯的时候，感觉车身会有一点控制不住。或许是这一代3系底盘的运动性下降了，也有可能是我把M?Performance当成M?Power来开，有点高估TA的潜力了，哈哈。

2、可选装的配置没有奔驰那么丰富、灵活，整车看不到一处是有碳纤维的（可能就发动机上有一点），配置方面应该提供碳纤维包围、座椅通风这些供用户选择。

3、原厂标配的前225，后255轮胎薄了一点，会有一点抓地力不足，可以的话最好换宽一点的轮胎。

4、方向盘拨片，因为开Sport的时候我会用拨片换挡，虽说上面有金属涂层，但毕竟还是塑料的，摸起来没有金属的质感那么好，这点对于比较注重拨片手感的人算是一个小小的遗憾吧。

5、一些经常出现的小毛病，比如：出现过一两次引擎盖过热；蓝牙有差不多一星期不能正常连接（安卓和iOS都不行）；宝马互联驾驶的状态不更新（一两个不更新也不能远程启动）；钥匙经常感应不到，导致需要用手去按钥匙解锁车门，不能无钥匙进入（也许跟我衣服穿太厚有关？）。

11、总结：

目前用车快半年了，相比提车那时的热度下降了不少，但毕竟是自己真正意义上的第一台车（GLA45是从别人那接的二手），所以还是非常喜欢的。因为还没到首保的公里数（还差7000公里），所以还不能分享保养感受，如果后面还可以给大家写文章的话，应该会分享保养的情况。顺便提一下，加拿大的宝马是可以80000公里/4年免费保养的，这点相比其他车企还是很良心的。

总体来说，除了一些习惯就好的小缺点之外，我对M340i还是非常满意的。而且相比其他颜色来说，蓝色还是比较吸引眼球的。标轴对于年轻情侣来说是完全够用了，但是三口、四口之家需要好好考虑一下后排空间，毕竟标轴的舒适性相比Li还是差了一点。

最后，个人推测如果M340i引入国内的话，起售价应该会在50-55万左右，所以对M340i感兴趣的各位朋友多努力存钱吧！

编辑点评：

毫无疑问，车主对于这台M340i的评价还是相当不错的，最让人难忘的就是那具将引擎舱塞的满满当当的B58直列6缸3.0T发动机了，这就是M340i的灵魂，拥有让我们欲罢不能的致命吸引力。我们仍旧希望宝马中国好好考虑一下引进销售的事情，让国内的3系死忠粉们有机会拥有M340i吧，哪怕是限量88辆，我们也能心满意足，最后，想跟本文作者说一句，好好珍惜那台G20?M340i吧，超级羡慕你的激光大灯和蓝色卡钳，这真是一台完美的宝马3系！

这台宝马M340i哪个部分最吸引你？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买车注意事项

购车注意事项

一、看车：

1、我是上帝，我是来买车的，别显得很客气，让销售商觉得好骗好欺负。

2、买车前讲价时注意加发动机护板，能叫送就送，不送花钱也要买。

3、要求看现货车，最好是别人订的，但还没有去开的。这样才能看出销售商的信誉和所订车的质量。

4、试驾：车子不是看的，是跑的。所以，推荐大家在决定前，进行试驾还是很有必要的，首先发动车，调整左右后视镜，系安全带，起步上路后，应感觉方向灵活，路感平稳，在中低速下松开方向盘，500米距离内偏离原行驶方向不超过5米为正常偏移。手动挡挡位轻松无晦涩感，自动挡换挡无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面行驶一下，车内应无杂音异常。过弯后方向盘自动回正。新车油门略有迟钝为正常，但过了迟钝点应该加速畅快。开空调压缩机，油门无明显增加负担，且应当在10秒钟内感到出风口的凉意。

二、买车：

1、买现货车给订金前记得抄下所订车发动机号码，小心销售者用翻新车（试驾车）换车。

2、买车时要在合同或附加协议上注明交车日期（适用于订货车）、车身颜色。如有要求送配件也要在上面注明品牌、型号、数量。

三、提车：

1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车（放在展览大厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。

4、买车后，车交给4S店销售办牌和各种手续，记得抄里程表，不要让销售开着车满大街溜车。

5、看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进行完了，这车的外观算是合格了。

6、看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。如果对以上方面心里没底，也可以通过两部同时运转的发动机进行横向比较，也是一种好办法。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法辅助判断。检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度，接下来就是检查电瓶了。新车可以通过观察电瓶状态指示了解电瓶的状态，如果是绿色指示，表示电瓶状态良好且蓄电充足，如果是黑色或白色，则表明蓄电不足甚至已损坏，最好尽快充电。

7、看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

8、看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

9、看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

10、看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。当然，还有别的很多注意事项，这里就不一一说明了

四、付款方面

您如果是现款提车，需要的只是带好您的身份证，还有购车款。手续相对简单。如果您想“用明天的钱来享受今天的生活”贷款购车的话，您还需要提前办理相关手续。

办理汽车贷款一般的流程：咨询→ 决定购买→ 准备资料、填写表格→ 提交资料→ 初审→ 交银行复审批准→ 交首付款→ 选车→ 签购车合同→ 提车→ 办理相关手续→ 开车回家→每月还款。

●注意：放贷给您的银行还会对您的情况进行审核。审核通过贷款的办理一般在一周时间左右。您办理好了贷款就可以去经销商那里购买自己的爱车了，全款购车除了贷款的环节，其他过程与贷款购车相同。

五、“定金”与“订金”

您如果购买的车型经销商那里有现车，您办完各项手续后就可以开走了。但是如果购买某些紧俏车型，经销商处没有现车，往往还需要预订。通常需要同经销商签订一份《购车意向书》，并缴纳一定数量的定金（或订金）。然后，经销商将向汽车生产厂预订车型，并按照消费者的购车号安排交车时间，因车型的不同，少则几天多的时候能达到数月。

在这里您需要注意的是：“定金”与“订金”是截然不同的两个概念。

如果您在和经销商签订《购车意向书》时交了“定金”就意味着您所定车型将不能更换或退还。因为生产厂家采取实名购车制进行订单管理，规定只能“一单一车”，而且不能更改购车人姓名。

如果您在车型的选择上还是犹豫不决，劝您还是先交一部分“订金”为好。为了防止出现问题，应当以书面形式将补充相应的约定列入合同之中。订金目前法律上没有明确规定，一般可理解为“预付款”，一方违约时，双方有约定的按照约定执行；如果无约定，经营者违约时，应无条件退款。

六、工薪族买车的八大要诀

贷款消费并不意味超前消费，只是因人而异设计的理财方式而已。它首先是以自身实力为前提，否则最后不仅透支金钱还透支信誉，那可就没救了。

（1）车辆的价位最好别超过家庭两年的收入。

（2）买车别攀比，因为金钱有限，好车无限。

（3）强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。

（4）如果不是成熟车型，新推的车型应缓买。

（5）家庭购车一定要考虑空间。

（6）无用的功能和花哨的设施只会增加成本和出毛病的几率。

（7）任何时候，对车的新鲜感不会超过三个月。

（8）选购刚刚降价的车辆会相对减少损失

库存一年的车，还属于新车吗

注意如下：

1、提车时注意看里程表公里读数：一般为8——10公里，看水箱散热片有无杂物、座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表等是否有污秽物。

2、提订货车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车(放在展览大厅供客人展览)或翻新车(试驾车)。

3、提车时记得索要生产日期和运输日期，详细比对所提车辆。

全新一代雷克萨斯RX上市 进口身份与更大空间哪个重要？

库存时间超过三个月就算库存车，库存车虽然没有经过实际实用，但也不能算新车，车一直放着不用，配件会老化，特别是发动机、电瓶、轮胎、塑料件等容易老化，如果新车库存三年以上就基本没法用了。

其实是否库存车无需分辨。一来车辆的出厂时间车辆铭牌上写得清清楚楚，二来经销商也不会隐瞒库存车的身份，因为，根本隐瞒不了。我们需要分辨的，只有这辆车在库存期间是否得到良好的维护和保养而已。要知道，保养的好坏，对车况的影响十分明显。这关系到你是买回一辆车龄较长的新车，还是一辆零公里的旧车。

扩展质料：

面对库存车，我们首先确定它的库存时间，这很容易。一般发动机室内的铭牌上会有制造的年月标记，距离现在的时间长短就是这辆车的实际库存时间。库存的环境我们可以通过检查车上的橡胶件大致进行了解。

一般来说，如果雨刷、发动机皮带、轮胎等部位没有明显的老化，至少库存的环境不会太糟糕。检查电瓶状态显示经销商对待库存车的重视程度，如果周期地对库存车的电瓶进行充电，那么，电瓶的状态显示窗内则应该出现表示情况正常的绿色。

如果还不放心，可以试着在关闭发动机的情况下打开远光灯等耗电比较大的电器10分钟左右，如果电瓶坚持得住，那更加说明一切正常。需要注意的是，库存车往往比较脏，挑车时必须格外小心，应在车辆彻底清洗干净后，仔细检查漆面，看是否存在划痕和凹坑。

如果这几方面都没问题，那说明这辆车虽然经过了长时间的库存，但基本和新车无异。最后只要确认一下车辆引擎能够正常运转就好了。接下来，我们就要看看，买回一辆库存车之后，怎么让它焕然一新的问题了。

参考资料：

库存车-百度百科

二手车有的事故车提到发变无损，什么意思

全新的第五代雷克萨斯RX在2月14日情人节当天上市了，售价基本也维持了老款的区间，由40.5万至61.9万元。其中，跑量最多的3款车型则维持了老款的价格，高端的几款车型也因为动力系统的改变（350h、500h为电混；450h为插混），大幅降低了售价。

此次的全新RX由丰田的TNGA-K平台打造，例如去年上市的全新丰田汉兰达、凯美瑞以及雷克萨斯ES均是此平台产物。有意思的是，雷克萨斯RX定位为一款中大型SUV，但不论长宽高，还是轴距，均要比中型SUV的汉兰达更小一些。

雷克萨斯RX最早的第一代车型可以追溯到1998年，当时一经推出就深受好评。我们国内是从第二代才开始正式引入，因为在05年的时候才成立了雷克萨斯中国，全国也才陆续的开出了4S店。

接下来就是2008~2015年的第三代了，这一代也是我觉得最有味道的RX，现在一些二手车市场也还能够看到。

之后就是大家都比较熟悉的上代（第四代）车型了，在2015年的上海车展上首次亮相，是第一次采用了2.0T四缸发动机的雷克萨斯RX。

现在的第五代车型外观其实和四代还是有很多相似之处的，但它的的确确是一台大换代的车型。只能说经典车型之所以经典，它是会保留很多传承下来的元素。

作为一个传统日系豪华品牌，还是保留了一些具有仪式感的东西，就像这个门把手造型还是一如既往，但做成了电子式，通过按压内侧按钮即可打开。包括下车时开门，车内也是一个电子式的开门按钮。

传统的保留同样体现在了内饰，整体的布局会让老RX车主非常的熟悉，不管是空调出风口的形状和位置，还是中控屏和空调控制区域的组合，甚至换挡杆和水杯架的排列方式都还是一样。不过话说回来，全新雷克萨斯RX内饰的豪华程度确实是又提升了很多，在材质用料上舍得下本，并且在装饰的纹理细节上处理得很到位。

其它配置方面也是跟上了潮流，仪表变成了7英寸全液晶仪表，中控屏升级到了14英寸，虽然在功能方面没有太多升级，但屏幕的显示效果、UI界面设计都有很大提升。这可能是传统品牌更看重的是车机系统的易用以及稳定性，所以并没有太多花里胡哨的功能。

毕竟车辆是一个出行工具，怎么样安全、稳妥的把你送到目的地才是根本任务。这也使得空调控制功能并没有集中在车机系统内，还保留了不少实体控制按钮，这些旋钮在手感的细节上的处理，也绝对没话说，

既然说到安全方面的人性化设计，那全新雷克萨斯RX的电子换挡机构也很有意思。有很多的新车，特别是新能源车型，都是直接上下切换档位，经常会遇到从D挡挂N挡，会不小心挂到R挡。而全新RX的电子档位就有点像以前的蛇形档，需要先往左，然后再通过上和下来区分D挡还是R挡，避免了挂错挡位。

也许这次的升级换代，有很多人期盼它的后排空间能够进行改善，不过全新RX只能说“我尽力了”。轴距由老款的2790mm增加到2850mm，这增加的60mm不痛不痒。相比老款车型并没有实质性的改善，如果以中型SUV的标准来看的话，只能说全新RX中规中矩，可如果放到它自我定位的中大型来看的话，可就有点说不过去了。

好在座椅的舒适性很不错，毕竟是这么一个价位的豪华品牌了，享受方面可不会亏待你。后排座椅不仅可以前后调节，靠背的调节幅度还很大，可以形成差不多半躺的坐姿。中间的地台也是几乎没有凸起，即使乘坐三人，舒适性也是有保障的。

在长度方面相比老款车型倒是缩短了，但后备厢的容量从原来的506L扩展到了现在的612L，而且十分平整，座椅也可以按比例放倒，后备厢垫的下方是比较规整的储物空间。在这里也有个人性化的设计，当需要从后备厢拿较多东西的时候，可以先按这个按钮，取完东西以后，尾门会自动关闭，并将车辆上锁。

这次最大的改变应该就是它的动力系统了，没有了以往的纯燃油车型，全系都是混动，但有三种不同的动力组合。像4款350h车型是油电混动，采用了2.5L自吸发动机+丰田THS油混技术，不同配置之间的车型，电机数量和功率有所差异。

450h则是一款插电式混动车型，但同样是2.5L自吸发动机，CLTC纯电续航里程可以达到83公里。而高性能版的500h F SPORT，它采用的则是2.4T涡轮增压发动机+丰田THS油混技术，又变成一款油电混动的车型。

其实此次全新雷克萨斯RX还带来了纯电车型，但是名字叫作雷克萨斯RZ。外观上也很好区分，RZ是封闭式进气格栅，而且整体要更加的科幻一些。而RX 350h和450h是无边界进气格栅，高性能的500h在此基础上有运动套件的加持。

雷克萨斯RX一直以来在全球市场都是特别受欢迎的一款车型，也是在美国最畅销的豪华车，一直以来都是和宝马X5、奔驰GLE这些中大型SUV竞争的。而在对空间有执念的国内，则要直接面对宝马X3、奔驰GLC这个级别的中型SUV，问题是这些对手们还在不断得加长。对于大家来说，是会要全进口的身份，还是更大的空间呢？

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雷克萨斯IS怎么样？值得买吗？

测试车甚至事故车则参照如下：

提车时注意看里程表公里读数：一般为20--50公里左右， 座位保护包装及车头塑料纸是否完整、车内乘驾位及仪表

等是否有污秽物。

2.提订车时，要注意看出厂日期和提货日期是否相距太长时间，如相距时间过长，此车有可能为展示车（放在展览大

厅供客人展览）或翻新车（试驾车）。

3.看外观：挑选新车，可要求两台同型号车挑选时。注意车身缝隙和漆面。这样的观察有技巧的，可以着重观察

保险杠和车身缝隙，车门缝隙和前后保险杠缝隙，打开车门观察内外油漆是否无色差等。对于漆面，则对外界光线

条件的要求比较高。最好的观察光线是日光下，什么问题都不能掩盖。如果是在展厅选车，可以斜对着日光方向观

察，也能起到同样的效果。合格的漆面应当平整无桔皮水波纹瑕疵，保险杠和车身、车门外边缘、左右外后视镜等

易受损部位无色差。对于金属漆和珠光漆还可以通过观察漆内铝粉或云母颗粒的均匀程度辅助判断。上面的程序进

行完了，这车的外观算是合格了。

4.看机械部分：最先当然是看发动机了，工作良好的发动机应该是外观无油渍，启动时反应迅速灵敏，运行时平

稳不抖动，声音平顺，没有尖利的杂音或非固定频率的噪音。冷车状态怠速略高，看转速表约1000转左右。水温上

升后，怠速下降至780转左右，此时轻加油，感觉应该反应敏捷，无爆震音或松旷音。用手摸发动机盖，无明显震

动，坐进车内，基本听不到发动机工作噪音。发动机加机油的部位应该干净无油渍，即使没有明显油渍，有粘灰

尘的情况也等同这点，因为只有粘油的部位才会粘灰尘的。对于其他机械部件，也可以用这种办法辅助判断。

检查好发动机的三油两液(三油：机油，刹车油，方向助力油。两液：冷却液，风窗清洗液)的液面高度。

5.看地面：看完了发动机，不妨低身看一看运行一段后的车下地面。看看有无水油渍的迹象，对于判断一些隐性

故障还是有帮助的。正常的情况是除了排气管有水滴落外，其他部位应该没有任何水油渗漏的。

6.看轮胎：正常的新车轮胎应该胎壁无任何损伤，特别是前轮胎壁。胎面无钉扎痕迹，前后轮胎胎毛健在的最好，

至少后轮的胎毛应该能看到，如果四轮光光，没有半根胎毛，且本地路面不差，就要三思了。

7.看车门：合格的车门应该开关用力均匀，无异响。密闭橡胶完好，关门可以感觉到明显的密闭效果，且车门在

最后一段行程会有类似于吸力的力量将车门关闭。车门框下边缘漆面完好无损，如果发现磨损或污浊，就要考虑这

车的储存情况是否理想了。电动玻璃为四门防夹设计。

8.看内饰：内饰没别的，洁净第一。内饰应该洁净，特别是易脏的部分，如内拉手和内饰灯周围。电动部分或机

械部分应当轻便灵活，运行无杂音。车厢地面干净无水渍。检查车内灯光，应该工作正常完好。现场去除座椅包装

白套，检查原厂真皮座套是否有恙，水杯架和眼镜盒盖这些易受损的部件应试用几下，保证功能完好。

作为雷克萨斯最入门的后驱轿车，IS在销量上一直没有ES表现得那么强势，但是也阻挡不了一大批粉丝对它的钟爱，像是在二手车市场，上一代的IS也不是那种无人问津的货，因此对它心动，也无可厚非。

相比于ES，IS的前脸无疑要激进许多，尽管与其它雷克萨斯的车型一样用上了纺锤式中网以及勾行日行灯，但是独特的大灯组以及非常棱角分明的前保险杠设计，非常符合它运动型车的身份，我个人对于这样的前脸是很没有抵抗力的，但是毕竟是太过别致，也不排除有人说它丑。相比于宝马3系Li、捷豹XEL这种国产后加长的车型，进口的IS依旧保持标准轴距，侧面看它这种长车头和短车尾的造型是非常具有跑格的，加上极具辨识度的尾灯组和双边双出的排气，运动和激进始终是贯彻IS外观的主题。

内饰方面就是妥妥的雷克萨斯风格了，尽管它是用上了黑色的主配色以及三幅式方向盘，你依旧可以感受出来它主打的依旧是雷克萨斯的舒适、居家风格。人们都说雷克萨斯豪华，可能你第一眼看上去不会感觉到豪华，但是使用下来，雷克萨斯那种精良的用料和做工，再加上顺手的按键设计，它所表达的是一种“被照顾”的豪华，是那种日久生情式的感觉。

动力方面，IS全系只有300一款车型，搭载的是一台2.0T的涡轮增压发动机，最大功率245马力，峰值扭矩350N·m，账面数据非常好看，搭配的是8AT的变速箱，实际出来IS的百公里加速成绩也不差，但是你总会感觉它不像一款运动型车的表现，这很大原因是它这个8AT变速箱，把动力梳理得很平顺，这对于ES这种注重舒适的车型那是非常好，但是对于IS这种需要激烈驾驶急加速的时候，它的降档反应就有点慢了，会让人觉得这样的动力匹配不够听话。不够彰显运动感的还有这副底盘表现，相比于它的舒适感，其带来的路感可以说微乎其微，棒的是在质感。怎么说呢，IS外观看起来相当运动，但是在骨子里，包括像是动力总成、底盘还是NVH，它依旧秉承着雷克萨斯那种舒适、质感好的表现。

作为一辆进口车型，IS无论在价格上还是终端优惠上实在不比宝马3系、凯迪拉克ATS-L有优势，而且没有加长的它在后座空间上以及储物空间上的确常被人诟病。但是，雷克萨斯应有的品质感和舒适感，在运动定位的IS身上依旧浓厚，尽更何况它相比于ES这类主打舒适、家用、商务的车型更好玩也更具运动感，或许，这也是雷克萨斯眼中运动车型吧，只能说车是好车，喜欢它的人总归是不少的，就看你的预算是否足够而已。