兰州友友二手车市场地址_兰州友友二手车

1.福州二手车买卖市场都在哪？

2.想入手台7.7前四后四，不知哪款车质量好，油耗低？望懂的卡友友告之。

3.青岛二手车市场、汽配城地址

4.各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？

一、2016年央视315舆情概述

3月15日，2016年央视第26届315晚会拉开帷幕，此次晚会以“共筑消费新生态”为主题，曝光了包括“饿了么惊现黑心作坊”“吸话费的恶意程序明码出售”“二手车交易藏”以及“清洁用旧牙刷”等，引发网民热切关注。

此次晚会持续时间长达2个小时，晚会现场设置了虚拟观众席，与场外观众和网友进行实时互动，来自现场的“权威发布”“消费预警”以及“热点投诉”等环节，既展现出节目的权威性，同时也提高了消费者辨识能力。

二、2016年央视315舆情解析

1、曝光数量较往年减少 企业违法现象曝光明显增多

　据红麦统计发现，2016年央视315曝光的主题数量较往年明显减少，但是央视所曝光企业的数量明显增加，企业违法违规的现象依然很普遍。

值得一提的是，今年格力、美团网、淘宝网等企业在315前期主动打，担当起维护市场角色，成为打先锋。

2、餐饮公司曝光量较往年增加 排行业第一

从行业分布来看，今年315晚会曝光的企业达到了26家，涉及范围主要集中在餐饮(10家)、移动互联网(8家)、软件(3家)以及保健等行业，其中，快餐行业中的O2O模式早已受到都市上班人群的青睐，但是餐饮行业问题主要集中在快餐食品安全卫生不达标上，问题区域集中在北京地区，上述问题再次使餐饮行业成为315晚会曝光的亮点和消费者关注的焦点。

与此同时，曝光范围转向新兴领域。据红麦舆情分析师观察，今年的央视315曝光范围逐渐从传统消费向新兴领域延伸，网购成为电商的一大趋势，尤其是在电商平台刷单和网络评价信誉方面得到重点关注。

3、消费者声音亟待多渠道传播

长期以来，消费者在买到货或不合格产品时不敢维权，或遭遇投诉无门，再加上消费者常常抱着“胳膊拧不过大腿”的思想意识，尚缺主动维权意识。因此，红麦舆情分析师建议，当权益受损时，我们需要积极寻求解决办法，遭遇不合格的产品时，更需要主动及时地向有关管理部门进行投诉。

此外，在315晚会现场，出现了一个利好的消息：食品抽检涉及油、肉、水果、饮料等已形成舆论共识，在消费预警环节上，今年食品药品监管部门将加大抽检力度，尤其是在监管层面上给消费者构建一道心理防线。

三、2016年央视315舆情点评

央视315晚会已成功举办26年届，期间经历风雨，留下诸多消费行业烙印，也给广大消费者无以数计与量衡的权益保护。今年的晚更加注重贴近食药安全等老百姓时时刻刻关心的问题。

1、多数企业缺乏主动应对的技巧

在央视曝光之后，相关部门第一时间对涉事企业进行了检查，查封了部分企业，此次舆情应对最好的是“天天酷跑”；其次是淘宝网。在舆情应对指数上得分最低则是“饿了么”。据悉，微博认证为“饿了么网上订餐高级市场经理”@饿了么-大先生 发微博称：“对不起，饿了么今天忘记给央视续费了。”其后，饿了么公司正式回应称“我们紧急成立专项组，下线所有涉事违规餐厅，并连夜部署，核查全国范围的餐厅资质”的内容，该消息被新浪网、每日经济新闻网、网易、央广网、环球网以及凤凰网等媒体进行正面转载和报道，瞬间扭转了舆论方向标，缓解了舆情压力值。

另据红麦舆情分析师统计发现，企业被曝光之后，普遍缺乏危机公关意识，诸如好淘网、北京道有道科技以及重庆话语科技等涉事企业均未发声，自愿当沉默的羔羊。

值得一提的是，随着移动终端的普遍使用，人们在享受移动互联网时代快捷和方便的同时，也带来了诸如信息隐蔽性增强等情况，这让消费者感到不安，普通消费者很难察觉到自己的利益受损。

2、电商虚刷单背后隐藏“质量危机”

随着近几年电脑的普及和网络技术的大力发展，各种网络兼职形式层出不穷。大学生因为自己的知识素养较高，掌握现代新兴技术的速度更快，更易快速进入新生兼职世界，加之，高校学生人数基数大，很容易成为近几年快速兴起的“电商刷单”、“投票、刷票”、“订单调查”等兼职形式的潜在与御用“军团”。反过来，大学生利用宿舍业余时间或手机上网时间，快速接单并能不费些许努力，只要输出的点评、交易清单、物流记录等所谓“智力成果”符合“团长”、“主持人”等的要求，进而最大程度满足“客户上帝”的诉求，双方各取所需，就能达成很好地长期合作。

目前，除大学生外，家庭保姆、无业青年、网吧学生等等一大批各行各业的不需要懂得太多的电脑专业技能，只需会网上聊天时用到的“打字、复制、粘贴”等常用功能，即可成为“万人刷单”与“千人投票”大军中的“大兵”,给本就良莠不齐的电商世界不知不觉潜藏进了更多的“质量危机”。

3、方便时尚紧跟时代潮流的同时 还有要自我防护

二维码夹藏、APP暗中收费、网络交易后台操纵、便捷消费时私密信息泄露、不良商贩利用低劣成本材料制作医疗设备、红参加糖以博高价等现象再次引发舆论关注。

更有甚者，如节目所言，利用中国人天生的“出小钱占大便宜”的想法，以超低的价格或者免费馈赠的方式诱惑消费者去刷卡和扫描并关注公众号。殊不知，这个高科技时代下的智力型骗子们压根就不在意礼品的价值与价格，而是看重消费者手中的信息，当消费者一想到今天买了桶比超市促销时还便宜的物品算是“天上掉馅饼——占了大便宜”，通过特定的POS机和扫描的二维码，骗子们的后台机器上早已记下了消费者的卡号等信息。

面对网络时代安全漏洞，我们在尽享红利时，要先学会自我保护，认知权威，从正规渠道去下载和安装；也要不断告诫自己“天上不会掉馅饼”。在现实的生活中，人与人之间不能忘记“诚信”这个本——根正苗红、诚济天下。

福州二手车买卖市场都在哪？

去4s店检测很有必要，可以检查出车子的状况，哪些零件有更换，更好的处理潜在隐患，避免损失。

4S店是一种以“四位一体”为核心的汽车特许经营模式，包含整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈等（Survey），简称4S店。简单一点来说就相当于专卖店，是由厂家统一设计，根据厂家的模式经营管理的。现在国内合资汽车厂家在全国各地都设有4S店，这些厂家直接向4S店供应整车和零配件，4S店负责销售及代表厂家进行售后服务，但4S店是不能销售别家厂商品牌的汽车的。4S店是1998年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品，由于它与各个厂家之间建立了紧密的产销关系，具有购物环境优美、品牌意识强等优势，一度被国内诸多厂家效仿。

4S店是集汽车销售、维修、配件和信息服务为一体的销售店,一家投资2500万元左右建立起来的4S店在5-10年之内都不会落后。在中国,4S店还有很长一段路要走。

4S店模式这几年在国内发展极为迅速。汽车行业的4S店就是 汽车厂家为了满足客户在服务方面的需求而推出的一种业务模式。4S店的核心含义是“汽车终身服务解决方案”。

想入手台7.7前四后四，不知哪款车质量好，油耗低？望懂的卡友友告之。

如下：

1、二手车买卖

地址 : 福州市晋安区岳前路韵山雅景西侧约40米。

2、合源二手车买卖

地址 : 福州市仓山区杨周东路金山桔园泰园。

3、福建吉诺二手车交易市场

地址 : 福建省福州市仓山区高旺路6号。

介绍

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

青岛二手车市场、汽配城地址

七米七小三轴，你可以考虑一下JH6，这款车舒适度，和配置在小三轴当中，可以说是高端车型了。搭配锡柴发动机，锡柴毛病少，油耗低，适合拉标载，跑长途。这款车在北方，销量挺高的。也可以选当地保有量大的，路上多的，配件好买，维修方便，二手车还保值。

来自卡车之家用户的回答

各地都限行了自驾游这个出行方式是否会成为概念？

汽配城在公路段有一家、还有洛阳路配件城，大一些（有车饰装潢类的）

二手车在李村桥底。逢二七大集二手车很多，还有淮安路（大山附近）有家陆海交易市场，也有二手车，但是规模小一些

网上青青岛社区车迷论坛有个二手交易的论坛，里面基本都是车贩子，也有几辆个人一手车在卖，也可以看看

自驾游是随着我国 汽车 工业的发展衍生的新的 旅游 产品，随着 汽车 拥有率的提高， 汽车 自驾游己经形成了趋势，趋势来了势不可挡。

最近各别地方限行自驾游这个出行方式已经不是什么新鲜事了，如果以保护环境卫生为借口，指责自驾游破坏了卫生环境，简直是不可理喻，一个新兴的文明城市是包容和人性化的。

我是自驾游的爱好者，自驾游追求的是自由自在，自驾游是 旅游 领域的新事物，已经对传统的 旅游 产品产生了新的冲击，我自驾我做主，开拓创新出新兴的 旅游 环境，自驾游必将得到广大 旅游 爱好者和自驾游爱好者的推崇，事实上早已不是什么概念了，也根本就不是概念。

做为一个自驾游爱好者，我们提倡文明出行，必须遵守民俗村约，遵守地方法规，爱护一草一木，爱护我们周边的环境，为自驾游树立良好的形象，让这种旅行方式得到全 社会 的认可，都喜欢参与其中。

最近这几年有越来越多的人，越来越多的有车一族，自驾在江河湖海，行走在路上。

谢谢关注！有喜欢自驾游的朋友我们将会对这样的话题进行更深层次的探讨。

感觉一个统一的国家怎么能各自为政呢？

很多地方出台了车辆限行政策，对自驾游确实有非常大的影响，但自驾游不会成为一个概念，对于爱好自驾游的游客来说只能另想办法，做好攻略。

一、各地限行情况：

本人整理了全国各地限行的规定，更新到2021年版本，便于自驾游时参考。

1、北京限行外籍车辆规定：外地车进京需要办理进京证。

（1）工作日07:00-09:00、17:00-20:00禁止驶入五环以内；

（2）工作日09:00-17:00执行按车牌尾号限行。

（3）二环路主路（全线）、长安街及延长线新兴桥至国贸桥之间路段等限行。二环内基本上限行。

（4）怀柔区、延庆区中心城区。

在遵从尾号限行规定的情况下，外地车需要办理进京证，后只是工作日的在早晚高峰时段会被限行，周末不限行，没有特殊情况出现，只要有进京证就可以上路。

2、上海外地车限行规定：

2021年，外地车在工作日，所有的高架桥、快速路、北翟路地道、南浦大桥、卢浦大桥、延安东路隧道，每日7时至20时限行；五一小长后快速路限行外，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路限行。

3、广州外地车限行规定：

广州对外地车实行“开四停四”限行规定，即开4天，停4天。基本上不受影响。

4、深圳外地车限行规定：

早7一9时，晚17：30一19：30，外地车限行。基本上不受影响。

5、重庆2021年3月1日起，所有大桥按错峰通行，工作日每天对应2个号错峰通行。

6、武汉市不分本地号和外地号，3桥3隧按单双号限行。

7、成都全市按北京模式工作日每天限2个号。

8、杭州全市限外，只中午10——15时，5个小时可通行。

9、天津、石家庄、保定、唐山、廊坊、秦皇岛、邯郸、雄安新区、沧州、定州、辛集、邢台等地学北京实行了轮换限号，每13周（约3个月）轮换。同时，天津、石家庄城区主要路段高峰时段外地车限行。

10、郑州按单双号限行，河南全省几乎所有地级城市工作日都限2个号通行。

11、兰州按北京模式每天限两个号，外地车每月首次入兰当日不受限行，次日起按尾号限行规定执行。（对外友好）

12、乌鲁木齐工作日早高峰：9:30~10:30，晚高峰：19：30~20：30，对外地车辆限行。

13、贵阳每日7:00至20:00，一环(含)以内所有小型客车(含非贵阳市籍)按照机动车号牌的最后一位阿拉伯数字对应2个号限行。

14、南昌每周一至周五每日7时至21时，重点路段，对应2个号限行。

15、西安每周一至周五每日7时至20时，全市对应2个号限行。

16、南京江大桥禁止外地车通行。

17、济南2020年12月09日起，工作日07:00-09:00、17:00-19:00（节日除外），济南市高架桥和部分路段禁止外地车通行。

18、东北城市除个别路段禁行外，基本上不限外。

19、青岛不限外，八大关限行。

20、福州、厦门、长沙、拉萨、昆明、呼和浩特、桂林不限行。

二、对自驾游的影响

看到以上各城市限行的规定，对自驾游的影响是比较大的，在2018、2019年我们两次西藏自驾游时，在制定攻略时，绕开了西安和成都等大城市，相比较而言，大城市 旅游 多，吃、住条件等都要好些，但我们是几辆车一起出行，担心限行受影响，不得不绕开。

好在我们的主要目的地是西藏，算是影响不大。但对于城市游的游客来说，影响相当大。

三、自驾游不会成为概念，但要认真做好攻略

很多地方限行，但自驾游首选目的地西藏、新疆、云南、内蒙没有限行，因此自驾游不会成为概念。

一些大城市限行后，因此要认真做好攻略，能错峰的错峰能行，能绕开的绕开，确实想到一些城市的 旅游 和办事的，只能将车停在郊外，之后换乘。

买车时，一分税不少交，现在又来个限行，出去自驾游至少也要走几个省吧，如果全国各地都限行了，这个路还怎么走？

河南多地的限行已常态化，这对我们自驾游简直就是个噩梦，过去我们一群退休自驾爱好者经常组织三五台车结伴出行，自从限行至今这种方式不得不放弃，因为再也无法统一行动，现在单车自驾游也少了，因为感觉很孤单，很多时候更怕误入限行区无法出来，无奈只好找酒店住下避过限行时段，真是叫人恼火，现在感觉买车就是买了个累赘，这几天找了好几个收二手车的想把车卖掉，给的价太低，无法接受，奉劝那些想买车的人一定要权衡一下买车的利弊。

如果都限行那么还买车干什么？如果买车不能出去玩，都在自己所在的城市里呆着，就没有必要买车了，各地都有公共交通，轻轨，地铁，成做这些交通工具不是更方便吗？买车的目的就是休日出去玩，毕竟自驾出行比较方便。如果各地都出台政策限行，那么，国家就不用在鼓励老百姓买车了。买了车，用不成，那不是白设吗。

这里要指出的是:题主这道题以偏概全了！所谓限制外地车辆通行仅仅是几个一线城市，而许多大城市仅限于个别路段限制外地车辆通行，大部分地方外地车辆还是可以自由进出的。当然，有些稍大些的城市也有限单、限双的情况。而三四线以下城市根本就不存在限行一说！

现在，由于以美国为首的西方国家为阻止中国快速崛起的步伐人为地制造贸易壁垒。所以我们正在提倡内循环，鼓励国民扩大消费为此还出台了一系列剌激消费的补贴政策以调动国民的消费积极性。而 汽车 、家电等大件商品更是补贴的重中之重。全国各地也不遗余力的盘活 旅游 ，出台各种优惠措施吸引外地游客！而自驾游因其主观能动性强逐渐成为许多 旅游 爱好者的首选，如果此时人为的出台限制外地车辆通行的地方性法规岂不是自己将财神爷挡在门外？当然，在各种配套设施还不健全、完善的前提下，各地对房车和自行改装的“床车”可能会因其容易造成人为污染而出台一些针对性较强的限制措施也在情理之中。

前段时间，我就驾着爱车走了江西、福建等地，包括福州这样的大城市也一样畅行无阻。所以喜欢自驾游的友友们在有 健康 绿码、做好各项疫情防控措施的情况下完全可以自由自在的来一场说走就走的旅行！

限行和自驾游基本没有关系，限行范围的都是堵车的城市城区，堵车的原因是这个城市的车拥有量大，车多的原因，也是上下班或者商务办事为主的生活工作用车所致。并非是因为这个城市有什么值得 旅游 的著名景点才人多车多导致堵车。

自驾游的经典语录是“风景在路上”。堵车的大城市，不会是自驾游人去的地方。限行不限行和自驾游没半根毛关系。

作为自驾游，也不应该以著名景点为主了，每个景点都是从不知名开始到逐步出名，进而成为著名景点后就开始人满为患。既然你是自驾游，方向盘在你自己手里，就去找那些还没出名的自然景观吧。著名的景点就留给跟团游的去玩吧。主动去扎堆是最没意义的 旅游 。

我们自驾游出行的目的地，应该是天高任鸟飞，海阔凭鱼跃的大自然，而不是既堵车又限行的大城市。更不是人满为患的各地著名景点。

坦率的说大城市限行，自驾游进去看啥，高楼大厦都一样，烦！看自然风光，住床车，野炊，玩腻了回家，刚沿海跑了一圈，近万公里。就进去了广州市区。上午进，下午出。跑不惯那迷宫式的路。警察看不见了，探头都把你逼出城了。总而言之，自驾游是游山逛水，哪美上哪去。

限行，毕竟是几个特大城市，有秩控制车多路窄，受城市发展格局限制，缓解交通压力，确保交通大动脉畅通所为。

国内其他二十几个省市自治区，都没有出现交通限行，单双号出行方式。以江苏省为例，省内13个城市均未出现限行交通方式。只是在某一个特殊的路段，特殊的过江大桥，禁止外地车辆，或者是大货车通行。但仍有其他道路供 汽车 交通运行。

自驾游的出行方式，正在国内如火如荼的深受游客欢迎，受到追捧体验，是不会成为可望而不可得概念。

通常游客们选择自驾游，都以大自然景区，318国道山路崎岖，辽阔的新疆地域为主。新疆，青海，甘肃是游客选择自驾游的主战场。在这些区域游览，只是遇到安全治安检查，从未遇到交通限行。(临时交通管制除外)。

去西藏自驾 旅游 ，由于当地的气候空气稀少，山路险峻崎岖，地理位置特殊，为了游客安全起见，当地部门不建议自驾旅行，这只是个例除外。

国内自驾游的黄金路线，北有内蒙古乌兰布统，南有安徽皖南小川藏线。这些 旅游 开发保护较好的景点，从未听说过自驾游出行，会限行的概念。

各地的许多 旅游 景点，陆续在建造房车宿营基地，电动 汽车 充电桩设施，为游客们自驾游旅行，进一步做好配套服务。