田林霸龙二手车_二手霸龙507驾驶楼

1.柳汽霸龙260马力玉柴机器 前四后八轻量化自卸车 怎么样 知道说说 谢谢

2.丰田亚洲龙是一台好车吗？它的动力怎么样？

3.丰田最贵的车是哪款车

4.霸龙牵引车整车首付多少

目录?遇见?相知?告别?特别想说的话

我想不管你对捷豹了解有多少，都一定看过并记得这个“名场面”。?正是这个，让我开始一直关注他们的每一部作品，也让大家熟知并越来越喜欢小乔的天真和Jacky的纯粹。难得遇到这么一个充值痕迹不明显的团队。?从13年开始关注F-type就一直被它深深吸引，从来没有如此喜爱过一款车子，无数次在梦境中拥有它并享受着驾驶它的感觉。是它给我勇气让我敢去4s店蹭试驾，装意向客户一直跟销售了解它。以至于在我后期关注718的那段时间里，在很多保时捷4s店都会被误以为是厂商的暗访。?后来每年的英仕挑战赛都不会落下，各大车展也会追随，每次都会特地去捷豹的展台看看它有什么更新，或者推出了什么新版本。?也是因为对豹子的热爱，让我在大学毕业前明白，上班基本上不太可能拥有它，即使拥有了身份和场合限制也比较多。诚然，即使有那个能力了可能那个年纪也不符了，所以我坚决的选择了自己去创业。?尽管如今混的并不好，但是我从来没有后悔当年的选择，而且家里也慢慢理解并支持我自己的事业，也在这个过程中慢慢学会同长辈交流取经。?所以每当别人提及，我都会很自信的说我是真的爱它，并不是为了装X或是撩妹。

至今依然清楚的记得前任车主热情地开着它亲自去接我，在机场第一次亲眼见到了它。?在那之前，我一直认为白外红内是跑车里最好的搭配，但是F-type的烈焰橙（新款已绝版）真的太漂亮了，让你必将成为整条街最靓的仔...?那种孤身一人前往千里之外，去陌生的地方追梦，所有的顾虑与紧张在它停在你面前的一瞬间全部融化掉，你要问我那时坐在车里是什么感觉，我认为应该只有一种，那就是膨胀，膨胀到狭隘的车内空间根本容不下你。?也就是在那时理解了之前一位论坛卖车的老哥说的话，那时的我跟论坛的“记者”一样，佯装买家其实只是想更多的了解一下实际用车的经历和感受。我问他为什么要卖掉，他说豹子让他太膨胀了，心态很浮躁，不该是在努力的年纪里该有的状态，很刺激但很危险。?所以我说我爱它，并不是因为装X和撩妹，但我从来不否认它自带的这些属性。?当路人投来羡慕的眼光，身边的人戴着有色眼镜看你，工作上大家都会捧着你，一不小心，真的会让你迷失自我。?“幸好”我的事业不太顺利，一直能让我认清现实，反而让我跟它相处的时间越长，为人处事越谦卑，思维越理智。

其实F-type发布之初它真正想去与911竞争，但随着718的换代以及F-type优惠逐渐变大身价降低以后，被越来越多的媒体拿来与718对比，我自己也确实很长时间被引导成为718的意向客户。?至今我依旧承认718是很香的跑车，但其实当你冷静下来之后你会发现它的性价比很低很低，它只适合那些对保时捷品牌情有独钟的客户，特别是**姐。F-type太man，718太精致。?保时捷操控确实厉害，macan?s版本竟然比2.0的718开起来更有感觉，豹子则是很难驯服，之前看到一个说F-type的悬挂是倾斜的，机械原理会让车轮回正的力度很大，导致你拐弯的时候车子老跟你较劲，所以你开着F-type不敢弯中给油的理由不只是因为后驱，而是转向的不安全感，不像718宛如轨道车，在机场快速路的大弯道飙到100+没有让你有任何危机感。?但我要说的是，声浪。718看起来就很廉价的排气口发出的声音更加不敢恭维，试想一下，当你一路装B上了车自信满满按下点火按钮，宛如拖拉机启动的噪音好比你在校园十佳歌手大赛上唱歌跑了调，你的女神一定会打开隔壁F-type的车门，因为它的声浪高雅中隐匿着杀机（前提是你必须有运排，并且选了主动阀门，那些低功率的就靠后稍稍吧...）?而且可能是我个人原因，我特别喜欢这种车型，能够把Gentleman的风度展现的淋漓尽致，就像杰森·斯坦森一样真正的西装暴徒，所以我的下一个梦想是F12或者812。革命尚未成功，同志仍需努力。?最后聊一些和它日常使用有关的东西。首先是实用性，豹子的车内空间比较小，185以上体重200左右的大哥确实塞不进运动座椅里。由于储物空间很差，车里放包纸巾都困难，当然还是少放为好，毕竟偶尔激烈驾驶的时候会有安全隐患。后备箱其实不算小，大号的登机箱也能勉强塞进去，只是高度不行，不能放太厚太高的东西。豹子身为跑车虽然车身视觉效果很低，但坐姿跟普通的轿车差不多，地盘高度也没问题，一般不用担心蹭到前唇，反而出地库时尽量降低车速，不然悬挂压缩很容易蹭到地盘（车内乘坐胖子的时候尽量少吃点）。使用成本其实也不大，这种车终究是大玩具，代步会非常不方便（特别是停车，而且也体会不到跟基友一起出行的乐趣），一年开个几千公里，只需要保养一次，正常开市内油耗有15-17左右也够了，D档下转速基本在1500左右，加98也花不了多少钱。其它就是保险的费用，这个因人而异，有保险公司的好朋友不赚你钱也比较实惠，当然今年费率上涨返利变少了会稍微涨价。小毛病也基本没有，有车主提醒过到了一定公里数会爆水管，还有就是轮胎，扁平比35的胎得特别注意鼓包或者扎钉子。?其实论用车成本真正应该考虑的还是贬值，所有大几十万的车子都会面临这个问题，除了霸道陆巡之类的BT。

这是第一次下定决心卖掉心爱的豹子，站在二手车寄售的地方匆匆拍了一张照片。?记得把它开去的路上大脑一片空白，整个人被掏空了一般，与好友最好相处的最后时光弥足珍贵。?当时还很“”的被交警拦下了...对，橙色的豹子几百米开外就能被发现了，不仅吸引路人的目光，还经常会被警察叔叔“关照”，我经常等红灯排在第一排被查证件，甚至还有一次在行驶过程中被拦下检查...以至于我后来不带驾照开它都会提心吊胆。

这是第一次下定决心卖掉心爱的豹子，站在二手车寄售的地方匆匆拍了一张照片。?记得把它开去的路上大脑一片空白，整个人被掏空了一般，与好友最好相处的最后时光弥足珍贵。?当时还很“”的被交警拦下了...对，橙色的豹子几百米开外就能被发现了，不仅吸引路人的目光，还经常会被警察叔叔“关照”，我经常等红灯排在第一排被查证件，甚至还有一次在行驶过程中被拦下检查...以至于我后来不带驾照开它都会提心吊胆。

由于这台豹子选了全国比较稀有的碳陶，转手的时候能为此加价的人很少，我报价高导致在论坛被各种冷嘲热讽，迫不得已我只能先想办法把心爱的碳陶单独卖掉，本来准备我拆了自己留下来换一套普通的刹车，想着以后有机会收一台svr再换上去。?但鉴于原厂碳陶结构复杂，与标配的差异比较大，就没尝试，正好碰到论坛一位兄弟带着满满诚意想置换，就忍痛割爱了，这是当是拆卸时拍的。?那几天心里很不是滋味，感觉我把生龙活虎的豹子打断了双腿，它再也无法像健将一样奔驰，我也尽量在逃避无法直面它，也对它未来的样子不再有太多期待。

由于这台豹子选了全国比较稀有的碳陶，转手的时候能为此加价的人很少，我报价高导致在论坛被各种冷嘲热讽，迫不得已我只能先想办法把心爱的碳陶单独卖掉，本来准备我拆了自己留下来换一套普通的刹车，想着以后有机会收一台svr再换上去。?但鉴于原厂碳陶结构复杂，与标配的差异比较大，就没尝试，正好碰到论坛一位兄弟带着满满诚意想置换，就忍痛割爱了，这是当是拆卸时拍的。?那几天心里很不是滋味，感觉我把生龙活虎的豹子打断了双腿，它再也无法像健将一样奔驰，我也尽量在逃避无法直面它，也对它未来的样子不再有太多期待。

这是5.0大佬接上新腿之后的样子，瞬间高大上，但是英国绿多少还是有点太低调了，但是多了一丝优雅，希望他能善待这些珍贵的跑鞋，这套轮毂保护的非常好，连一丝划痕都没有，只有被石子飞溅打到的细微痕迹，刹车片的磨损都非常小，可想而知盘子有多新。?碳陶的脚感真是没得说，每次在红绿灯前减速稍微踩深一点，就会感觉身子被安全带牢牢固定，但是脑浆已经开始向前奔涌了。很多人都不了解F-type的碳陶选装，因为我以前经常会在用模拟器自己做选装，希望有一天实现梦想的时候不迷茫。所以我清楚的记得这套碳陶当时的选装价是18w左右，而且3.0版本只要选了就只能用这一套轮毂（别的应该是都塞不进去，这套轮毂与卡钳的空隙只有半指），后来才发现svr版本宣传图常用的十幅轮毂也可以塞进去（但由于那套轮毂是svr专享的，所以3.0上不可能存在）。

这是5.0大佬接上新腿之后的样子，瞬间高大上，但是英国绿多少还是有点太低调了，但是多了一丝优雅，希望他能善待这些珍贵的跑鞋，这套轮毂保护的非常好，连一丝划痕都没有，只有被石子飞溅打到的细微痕迹，刹车片的磨损都非常小，可想而知盘子有多新。?碳陶的脚感真是没得说，每次在红绿灯前减速稍微踩深一点，就会感觉身子被安全带牢牢固定，但是脑浆已经开始向前奔涌了。很多人都不了解F-type的碳陶选装，因为我以前经常会在用模拟器自己做选装，希望有一天实现梦想的时候不迷茫。所以我清楚的记得这套碳陶当时的选装价是18w左右，而且3.0版本只要选了就只能用这一套轮毂（别的应该是都塞不进去，这套轮毂与卡钳的空隙只有半指），后来才发现svr版本宣传图常用的十幅轮毂也可以塞进去（但由于那套轮毂是svr专享的，所以3.0上不可能存在）。

如果你有留意过会发现，在F-type官方的大部分宣传图里几乎都有碳陶的身影，而且很多4s店也都会把这张贴在店里各处。（网上这张照片找不见，我是在一个官方说明册里拍的）

如果你有留意过会发现，在F-type官方的大部分宣传图里几乎都有碳陶的身影，而且很多4s店也都会把这张贴在店里各处。（网上这张照片找不见，我是在一个官方说明册里拍的）

这是接上他人之腿后的样子，是原厂5.0的那套，红色大卡钳，这套3.0想选装的话也得大几万，所以实际效果没有我想的那么不堪，但是这一套成色比较差。这张照片也是某平台来验车时随便拍的，那几天我心情已经平复很多了，理智告诉我既然决定出手就果断一点，不然春节一过好多钱又没了。

这是接上他人之腿后的样子，是原厂5.0的那套，红色大卡钳，这套3.0想选装的话也得大几万，所以实际效果没有我想的那么不堪，但是这一套成色比较差。这张照片也是某平台来验车时随便拍的，那几天我心情已经平复很多了，理智告诉我既然决定出手就果断一点，不然春节一过好多钱又没了。

与豹子最后的一次旅行是去参加同学的婚礼，在那之前我们除了身边最好的几个朋友以外，没有带着它见过任何一个亲人、朋友或同学，我们不想被贴任何标签，只想真实平淡的生活，因为豹子对我来说是珍爱的好友（我们大学相识4年，毕业在一起三年以后才有了豹子，所以它与世俗现实无任何关系）。?回来路上我对老婆说，这可能是我们最后一次坐豹子了，她立马就开始流泪，说有万般不舍。

与豹子最后的一次旅行是去参加同学的婚礼，在那之前我们除了身边最好的几个朋友以外，没有带着它见过任何一个亲人、朋友或同学，我们不想被贴任何标签，只想真实平淡的生活，因为豹子对我来说是珍爱的好友（我们大学相识4年，毕业在一起三年以后才有了豹子，所以它与世俗现实无任何关系）。?回来路上我对老婆说，这可能是我们最后一次坐豹子了，她立马就开始流泪，说有万般不舍。

我们曾一直梦想着结婚那天我开着豹子去接她，最后却没能如愿。?家里怕我张扬，毕竟我们是小县城的，所以也一直劝我尽早卖掉比较好。

我们曾一直梦想着结婚那天我开着豹子去接她，最后却没能如愿。?家里怕我张扬，毕竟我们是小县城的，所以也一直劝我尽早卖掉比较好。

这是它临行前最后的样子。?特别感谢能在最好的年纪遇见你，也很抱歉没能陪你一直走下去。?终于结婚了，谢谢你一路上见证了我们的爱情，谢谢你陪我们走过了很多美好的时光，也谢谢你让我懂得人生更深的东西。

这是它临行前最后的样子。?特别感谢能在最好的年纪遇见你，也很抱歉没能陪你一直走下去。?终于结婚了，谢谢你一路上见证了我们的爱情，谢谢你陪我们走过了很多美好的时光，也谢谢你让我懂得人生更深的东西。

不知为何，F-type的论坛是一个很奇怪的地方。?大家很少去探讨这辆车灵魂的东西，喜欢和关注的人不少，可真正爱它的人又不多。?你认真的向大家请教一个问题，要么被无视，要么被阴阳怪气的人回怼。?你诚心想收一台豹子，车主都会以为你是记者，要么被各种中介坑蒙拐骗以次充好。?你忍痛割爱准备转让，一堆脑瘫不管车况配置一律开价35，要么就是满大街38收车的大佬，对车况要求还贼高。?纵然捷豹所有的车都不保值，纵然被大家整天扣着“7折豹”的帽子，纵然键盘侠都说捷豹小毛病多（就在我卖车的当天，停车场有一位开着帝豪的大佬说“捷豹呀，我可不敢买，切”）。?但我觉得但凡身边有销售朋友或者内行人，就知道捷豹的很多车其实优惠并没有那么大，特别是F-type，只有很短的时间和去年国6更换的时候优惠比较大一些，但那些都是低功率配置不高的指标车，甚至是试驾车。?奇怪的地方就是如今BBA七八折几乎是日常，但是那帮车主从来不会招摇自己捡便宜，生怕别人知道自己是在优惠那么大的情况下买的。?我只是觉得，价格是决定车子很重要的因素，但车的价值与价格大部分时候是不挂钩的。?Top?Gear大猩猩说过，“每次停好车,如果你没有回头多看一眼你的车,那就证明你买错了”。?其实，没有什么比你爱它更重要的事情。

最后想对各位准备入手F-type的靓仔们道一句，二手的豹子确实性价比很高，除非预算充足不差钱考虑去买新车，但是不自己选装或者碰不到合适的现车真的没有什么必要，毕竟这种车跟你在一起的时间不会太长。?但是，豹子必须是3.0起步的，最好是s版本以上，才能有一些精髓。不然真的不如去买2.0的718，而保时捷想要体验真正的精髓，又必须各种车系s版本起步，还要加一堆选装，必须得不差钱的主去追梦，尽管在二手市场里看起来保时捷保值，但那是忽略了选装之后的。?二手的718要比豹子好买太多，保有量大，车源多，找到自己心仪的配置要容易许多。?F-type的二手市场车况大多不怎么样，要么公里数大，要么没有什么选装，甚至配色都不对，要么都被各种改成汽配城的廉价感，不过这样反而适合那些只想买个壳子玩一玩的主。?还有就是那些车贩子，国内的市场被他们搞得乌烟瘴气，有良心的凤毛麟角，因为我之前一直想干这行，关注了很多年，也认识接触过不少人，让我逐渐退却，不止是水深的问题，而是浑浊。?谁也不要说谁没良心没诚信，利益面前谁都做不到干净。可能有人说商人都要赚钱都是要逐利的，但为什么国外的二手市场可以做到那么规范，是因为人家有底线，从内由外的人都有底线。?纵观我们身边，从买家，中介，平台，卖家，检测，甚至连监管者自己都不干净。?兜兜转转我的车还是卖给了贩子，冠冕堂皇的忽悠平台是个人，平台销售小哥一个劲在我这边说好话，折腾了我两天整那些有的没的，用自己短浅的见识认为我是车贩子（因为我挂过寄售，车子的户也是上的亲戚的），自己不相信别人却让别人相信他，但因为签了合同交了定金，我被迫只能配合，不然我宁愿低价卖了也不惯着他们。?从找车到买车再到卖车，也算上了一课。不管你有没有钱，小众车尽量不要轻易委托中介去找车，他们根本不会上太上心，跟卖车挂平台一样，抽成固定的情况下，你多花十万少卖十万对他们也没有什么损失，只会想办法以最快的速度去完成交易，甚至忽悠你真实的车况。因为我这台豹子右前方发生过碰撞，前前后后很多检测师来验过，每个人得出的结论都不一样，F-type连售后的人都不了解别说他们了。?其实验一个车很简单，你找关系去4s查一下记录就行，或者自己想办法查保险（如果车子过户记录较多，保险受益人一直在变，变更前的记录查起来很难，特别是投保的公司都不一样），然后根据这些记录来跟检测报告做对比，贩子和一般的检测师根本不会查那么细，连二手平台的检测师都不如。?最稳妥的办法还是找靠谱的检测平台，千万不能省钱，检测的时候最好自己在场，也不要被车主和贩子的闲聊分神，更不要相信什么朋友亲戚，都是扯淡，最后，没把握就不要赌了，你根本赌不起。

别人都是买了以后发帖，我却选择在告别的时候纪念。?我只希望喜欢一件东西能纯粹一点，世俗的心态只会让你忽略所有最美好的东西。?就像我第一次在718上打开软顶，阳光洒在身旁，微风拂过，那一刻，才明白它存在的意义。?祝愿每一位追梦的大男孩都能美梦成真！

别人都是买了以后发帖，我却选择在告别的时候纪念。?我只希望喜欢一件东西能纯粹一点，世俗的心态只会让你忽略所有最美好的东西。?就像我第一次在718上打开软顶，阳光洒在身旁，微风拂过，那一刻，才明白它存在的意义。?祝愿每一位追梦的大男孩都能美梦成真！

柳汽霸龙260马力玉柴机器 前四后八轻量化自卸车 怎么样 知道说说 谢谢

沧州市冀东霸龙汽车销售有限公司是2007-07-27在河北省沧州市市辖区注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于沧州市开发区石港路29号。

沧州市冀东霸龙汽车销售有限公司的统一社会信用代码/注册号是91130901665258591H，企业法人黄亚光，目前企业处于开业状态。

沧州市冀东霸龙汽车销售有限公司的经营范围是：销售：汽车及配件，汽车装具；汽车咨询服务，汽车美容，代理机动车辆保险，二手车经纪（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）。在河北省，相近经营范围的公司总注册资本为953621万元，主要资本集中在100-1000万和1000-5000万规模的企业中，共2105家。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。

沧州市冀东霸龙汽车销售有限公司对外投资1家公司，具有0处分支机构。

通过百度企业信用查看沧州市冀东霸龙汽车销售有限公司更多信息和资讯。

丰田亚洲龙是一台好车吗？它的动力怎么样？

不要买玉柴的机器，它的功率达不到那么高，油耗也不低，如果有合资机器的尽量买，合资机器的，另外可以选择潍柴或者大柴，玉柴的也不省油，功率热衰退特别厉害。它说轻量化的其实马力最多到230就不错了，扭矩也没有说的高。全险24000左右上牌1000左右购置税23000左右营运证1000共计49000元，这种车他们一般都买二手车跑着最合适了，再说在近处没手续也无所谓都买通交警了，每月交多少的小费他们见了也不管你。这样的车一般都拉35吨，手续是15吨的。

丰田最贵的车是哪款车

优点：动力强，空间大。这是这一款车相对于其他的 地方来说做的不错的两个地方。

缺点：做工有点点粗糙吧，装配有点粗心，中控那里缝隙好大呢。

外观：外观霸气，走在路上回头率也是不错的黑色车很稳重有内涵

内饰：用料也就那样子吧，做工真心差点没有用心在内饰方面下功夫

空间：整体空间足够大不用说的

配置：配置的话还好，功能挺多的，天窗，定速巡航、倒车影像等都有了，这些都是钱。

动力：动力还不错，起步加速都表现的还不错，不会感觉到肉，开起来感觉还是很爽的。

操控：操控还行吧，女士也能够轻松的驾驶，老公很满意。

油耗：油耗还能接受，主要看驾驶习惯都能或多或少降一些

舒适：家人感觉一般般，感觉有点硬了，偏运动把

最满意最满意的是亚洲龙的车内空间，尺寸够大，空间宽敞，作为一款家用车，全家人都可以很舒服的坐在车内，后备箱尺寸也比较大，能装得下全家出行的行李，方便实用。

最不满意车子的减震效果不是特别的好，经过减速带和小石子多一些的路段时就会有比较明显的颠簸感，就需要开慢一点来缓解。

空间空间我的要求本身就不很大，所以对于我来说这个空间是非常够用的，因为我平常车上装很多东西，而且我认为毕竟不在车上住，所以空间来说能放下东西对于我来说就是很够的了。

动力奈何预算有限，2.5最低配那个等不到车，预算充足的话还是2.5L的要好一点

操控操控还是不错的，整体驾乘感受也补交舒服

舒适性不过这个车子在过减速带和石头多的小路面的时候，颠簸的感觉很明显，感觉悬挂一点阻力感都没有

外观这车颜值仁者见仁 、智者见智，这车外观设计很大气，车身也长，前脸的大嘴一眼就喜欢上了，后尾灯也是一体化的设计，以及后备箱也能放不少东西，空间度很大，整体来说外观很大气。

内饰始于外观，忠于内饰！开了一段时间车之后，这辆车的内饰越来越让我满意，首先是中控台可操作性简直不要太好，可操作的地方的触感以及实际使用的感受都让我感到舒服，而且简约有层次的设计让开车变得特别简单！再就是座椅的包裹性和真皮缝制的方向盘使车的档次显得很高，很具有高级感，而且这些地方的做工都非常的细致、简约，高档又不失低调，大气又不显奢华

性价比丰田系列的车子二手车保值都不错，其次因为这款车是和雷克萨斯ES同平台的车子性价比不言而喻

霸龙牵引车整车首付多少

丰田最贵的车是什么？丰田最贵的车多少钱？

丰田是世界著名的家用汽车制造商。它的车型不仅皮实耐用，而且性价比高，所以丰田受到了很多消费者的信赖。丰田最贵的车型是丰田埃尔法，定位为高端MPV。官方指导价77.20-87.00万。有些地方，提车要涨价。我们来介绍一下丰田埃尔法。

丰田埃尔法被称为涨价神器。不管多贵，总有人买。原本MPV在国内被视为冷门车型，豪华MPV更是雪上加霜。然而，爱尔发以其霸气的外观征服了消费者，在一阵港风之下，火花可燎原。当然，埃尔法也有一定的实力。一流的乘坐体验和良好的装载能力可以满足商务和家用需求，所以即使不加价，也会比主流MPV卖得贵。

除了丰田埃尔法，丰田还有其他不错的车型。让我们顺便看看他们。

1.房融

官方指导价:17.48-26.48万

类别:紧凑型SUV

RAV4房融是一汽丰田旗下紧凑型SUV，在国内深耕多年，口碑丰厚。全新RAV4换上丰田TNGA架构后，空之间的性能更好，操控性能更好。全新的设计让全新RAV4充满动力，不再像过去的白开水一样无味。新RAV4的内饰相当令人满意，但 多媒体 系统存在一些缺陷。总的来说，RAV4房融越来越好了。

2.凯美瑞

官方指导价:179.8-279.8万

类别:中型轿车

凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中型轿车，多年来在中国市场积累了非常深厚的口碑。新一代凯美瑞的外观更加狰狞，颠覆了大家以往对凯美瑞的认知。TNGA架构之后，空房间和操控性能变得更加出色，在市场上更具竞争力。可以说，凯美瑞绝对是一个万无一失的选择。

3.亚洲龙

官方指导价:19.98-24.48万

类别:中型轿车

亚洲龙是一汽丰田旗下的一款中型轿车，适合中年消费者，正好是凯美瑞的补充。亚洲龙各方面都很均衡，这是它最大的优势。它需要空有空个房间，需要配置配置和气势。只是亚洲龙来中国不是很顺利。它跟随了王冠的步伐，这让所有人都认为它是王冠的继承者。但其实也说明了亚洲龙在档次感上确实比凯美瑞高了一点。

4.汉兰达

官方指导价:23.98万-32.58万

级别:中型SUV

汉兰达是广汽丰田旗下的一款中型SUV。也被业内称为中型SUV的标杆。汉兰达之所以能成为标杆，是因为它各方面都做得不错，外观气势恢宏，/宽敞空的房间，出色的舒适性，高性价比，耐用可靠，即使在二手车市场，也有很高的保值率。其他品牌只要生产出一款全新的7座中型SUV，就一定比汉兰达强，因为要做到完美并没有想象中那么容易。

5.普拉多美术馆

官方指导价:43.58万-60.48万

级别:中大型SUV

丰田普拉多是越野车市场的常青树，但有趣的是，人们购买普拉多并不是因为它的越野性能，而是因为它足够大，足够霸气。当然普拉多的越野能力极强，经久耐用，可以成为藏区的常客。普拉多的内饰并不豪华，一切都很简单；空不用说，坐着提东西轻松无压力。

我不知道楼上的从事柳汽霸龙那个环节的，也不知道他给的价位是新车价还是二手车价，我只知道，一个普通的拖挂是9万，一个老款霸龙M43的驾驶室总成是3万，新款霸龙507驾驶室是6万，大梁是1.5万，标配的玉柴290欧三最少最少是8万，法士特9档变速箱是1.3万，前桥总成和后桥总成，算他前单桥后单桥也要2万多，6个1200的尼龙胎6*1600近一万，还有水箱中冷前保大灯电器线束阀类气管方向机，杂七杂八的加起来又是几万，搞不懂12万能买什么，建议楼主在25~28之间，不包括其他保险，上牌等一系列费用。而且这是低配置的，选507车头，300马力以上双前桥的，在35万左右。