十万买什么二手车2021最好,十万买什么二手车2021

1.2021建议买的二手车排行榜3万以内

2.买旧不买新，这几款畅销的二手百万豪车，轻松省下几十万

车子买新不买旧？

二手车为何很多人买

网上面不是都说，买车其实和买电脑、买手机差不多的，买新不买旧。但实际上这个说法，还不一定真的特别准确。

买新不买旧其实有两层含义

严格的讲，车子买新不买旧，这个“新”，其实可以有2种解释。

第1种“新”，指的是年款的新旧。买新不买旧，最好买个新款的车子，不要买老款的车，对不对？

第2种“新”，是使用程度上的。新是指新车，旧是指二手车，买新不买旧，最好是买个新的车子，不要有人用过的二手车。

买新款，不要买老款，有没有道理

这2种买新不买旧的说法，到底有没有道理，或者是依据？我们一个个来聊。首先是新款和老款的选择。

新款车其实有3种新法

网上推荐买最新款的车子，主要的理由就是：新款车子配置更丰富，用的技术总应该是更先进的了。但其实要看实际情况的。

首先，厂家或者4S店说的“新款上市”，是有不同情况的。一般来讲，有年度改款、中期改款、换代这3种说法或者是情况。就好比买电脑，老板说这是新款。他天天做生意，天天说新款。

有可能是芯片、内存换了好一点；也有可能是用了新的主板、新的系统；也有可能只是给你加了两组RGB灯，好看点，还真的都叫“新款”。但其实它的改动幅度还是不同的，对不对？

车子的年度改款，简单来说就是在一个车型推出1到2年之后，进行一些配置和外形上的调整，改动的幅度相对其实比较小。比如说2023款的大众途观L，相比2022款，就是进气格栅、大灯组改动一下，内饰和车身尺寸，基本上没有太大的变化。

用英文很好理解，叫“Facelift”，翻译过来叫“整形”，脸捯饬了一下。中期改款，一般是在一个车型推出了3到4年之后。中期改款的车子，在外观、动力和配置上面，有可能会有比较大的升级。

比如说2022款的福克斯，相比于2021款，核心的动力总成都变掉了，从原来的3缸发动机，全系换成了1.5T的4缸发动机了。变速箱也由原来的8AT变速箱，换成了6AT变速箱。

你看，一个是被骂了换发动机了；一个是成本控制了，变速箱也有变化了。当然有可能说，这个是更先进。如果说是换代车型，换代了，变化就有可能更大了，基本上就是整个车子的外观到内饰，甚至是里面的核心技术，都有可能存在完全不一样的情况。

到底要不要追新款要看情况

所以说，要不要买所谓的“最新款的车子”，其实就要看到底是刚才说的哪种“新”。如果就是年度改改的，车子就是做了个拉皮手术，手机出了个新配色，新款老款差不多，甚至CPU都是一样的。

如果老款优惠幅度大，完全可以考虑买老款，对不对？如果说是中期改款，或者是全新换代的话，新款车相比于老款车确实有挺大的变化了。如果说想要体验新的技术、新的配置或者是设计，买新款确实是更值得。

但有些朋友也要说了：“买这种换代、新技术的车子，这不是就给厂家在做小白鼠吗？”有没有这个道理？从实际案例来说，确实有一定的道理。

想当年速腾的断轴、奔驰E-Class的减震器叉头断裂、本田CR-V的刹车问题，确实还都是发生在刚刚新上市的换代车型上的。所以说，买新不买旧这件事情，有点道理，但不绝对。

如果特别追求稳定的朋友，这个时候选一个不怎么出质量问题的老款，或者质量问题前面几年人家都出过了，现在都修好了，这种老款其实也是不错的选择。

买新车，不买二手车，有没有道理

说完新款车和老款车，我们再来说说第2个问题，就是新车和二手车，或者叫做“旧车的选择”。

对于新手来说确实是这样

这个问题，其实我们以前专门做过一期的，对于新手朋友来说，确实是买新车更好。和你的想法是不是不太一样？

首先，不管是安全配置还是智能配置，新车一般都会更丰富一点。比如说360全景影像、倒车雷达等等，对新手朋友来说的话，好用的，是直接可以解决停车难的问题的。

在2017年，360全景影像市场的渗透率刚刚超过5%，基本上就见不到，见到的也是贵的。到了2021年，市场渗透率已经超过20%了。换句话说，你要是买个4、5年前的二手车，大概是找不到几台有这样的配置的。

但如果说你买比较新款的车子，即使是10万块钱左右的，比如说长安逸动、吉利帝豪这些，360全景影像都有了，倒车真的是挺好使的。

另外，新手如果去买二手车，由于本身也不是特别懂里面的门道，踩坑的概率还是比较大的。

台州市消保委联合路桥区消保委，在2021年发布的《台州市二手车行业消费调查报告》。

里面这么说：69%，接近7成的受访者表示，在买二手车的时候碰到过合同不规范。

混用定金和订金，一个是安定的定，一个是言字旁的订，是混合在一起用，就是坑人，签合同不履约，还有这种事情。

对销售车辆里面的里程数是否准确不承担责任，土话叫做“调表”。

所以说，这些问题其实也挺普遍。要是不是特别了解的话，难免韭菜长长短短都是要被割掉一点的。

买二手车，车龄不要超过10年

如果说已经是开了几年车，并且自己在这个过程中对车子还是有一定的了解，或者感兴趣的老司机朋友，那二手车就不能一棒子打死了。合适的年份，合适的价格，买旧的有可能是最好的选择都有可能。

3年以内的车子，其实就相当于人的青壮年时期，这种二手车最划算、也最省心。3到6年的车子，基本上属于人的中年时期，虽然有可能会有点部分的零部件老化，漏油漏水等等这些小毛病。

但是能够了解它是小毛病，也知道找谁，大概几十块、几百块就能搞定。那这车况一般也是没有什么太大问题，拿回来也搞得定。超过10年的车子，就有点像是老年过渡期了，便宜是真便宜，但是买回来修修，搞了不好比买新车贵的。

有认识的修车厂，或者说买之前看过了哪些是OK可以继续用的，哪些修修大概多少钱，是分析得出来的，有可能可以买。连这个概念都没有的，就别碰了。

预算足够，确实是买新不买旧更好

所以总得来说，如果是新车和二手车选择，预算只要足够的情况下，大部分朋友确实是买新不买旧比较好。

但如果说是新款车和老款车的选择上，买新不买旧其实就没有那么的严格或者叫“精准”，还是要看是哪种“新”法。

是就换换样子的，还是说配置调了调的，还是说和上面那一代完全就不一样了，小猫变老虎了，不同情况选择也不同。

2021建议买的二手车排行榜3万以内

建议选择合资车的二手车，保值率不差，稳定性较好，推荐的车型有标致308，大众朗逸，斯柯达明锐，起亚福瑞迪，现代悦动。

发展史

喷气式

1680年，英国著名科学家牛顿设想了喷气式汽车的方案，利用喷管喷射蒸汽来推动汽车，但未能制成实物。

蒸汽动力

1769年，法国人N·J·居纽制造了用煤气燃烧产生蒸汽驱动的三轮汽车。但是这种车的时速仅4公里，而且每15分钟就要停车向锅炉加煤，非常麻烦。后来车在一次行进中撞到砖墙上，碰得支离破碎。

1879年，德国工程师卡尔·本茨（Karl Benz），首次试验成功一台二冲程试验性发动机。1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年，他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车，该车为三轮汽车。

用一台二冲程单缸0.9马力的汽油机，此车具备了现代汽车的一些基本特点，如火花点火、水冷循环、钢管车架、钢板弹簧悬架、后轮驱动前轮转向和制动手把等。1886年的1月29日，德国工程师卡尔·本茨为其机动车申请了专利。

同年11月，卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权（专利号：37435a）。这就是公认的世界上第一辆现代汽车。由于上述原因，人们一般都把1886年作为汽车元年，也有些学者把卡尔·本茨制成第一辆三轮汽车之年（1885年），视为汽车诞生年。

买旧不买新，这几款畅销的二手百万豪车，轻松省下几十万

二手车3万左右，合适的推荐有：本田飞度，大众Polo，铃木雨燕，别克凯越等。其他车型不到3万，但综合来看，从性价比和口碑来说，还是推荐以上几款。

1.适用于：

本田很多年轻人买车比较讲究，新手司机能买到二手车练车也不错。本田飞度作为一款小型车，无论是外观还是动力都有着非凡的表现，可以为消费者提供更好的动力输出。由于轴距较小，该车驾驶更加灵活，适合日常运输，油耗表现更好。

2.大众Polo :

大众Polo和本田飞度是一个级别的。大众进入国内市场较早，销量和口碑都遥遥领先。大众Polo也是很多年轻人买车的必备车型。这辆车有很大的改装空间。有的消费者买了，改装后有了一定的个性。建议改装在规定范围内，避免改装后无法上路。

3.铃木雨燕：

铃木雨燕作为一款小型车，性能不错，价格也相对便宜。四轮四角的设计给整车带来了不错的操控感。空的，配件便宜。买了二手车后，保养起来更方便，养车成本也相对较低。

4.别克凯越：

别克凯越为很多消费者所熟悉，在二手车市场有着不俗的表现。作为一款紧凑型车，它有一个大的空舱和一个大后备箱。

选择二手车时，需要综合考虑，比如使用年限、使用状况等。

百万购车补贴

对于一些成功人士来说，汽车不仅是交通工具，更是一种身份的象征，拥有一辆百万豪车说明你已经跨进了成功者的行列。虽然对于这些成功人士来说买车并不差钱，但是新车的贬值问题也着实令人头疼，一辆价值百万的新车，买来四五年后基本上就会折价一半，未免让人心疼。

如此看来，买辆二手豪车不失为一种良策，车子前几年的贬值都由上一任车主承担了，无形中节省了一大笔开支。况且很多二手豪车原车主开的都比较爱惜，而且保养得非常到位，开在路上，大家只认牌子和车型，谁管你买的是新车还是二手车，用新车的一半甚至三分之一的价格实现一下我们的豪车梦，何尝不可呢？

今天，我们就来介绍三款最常见的优秀的百万豪车，无论是销量还是口碑都非常不错，可以说是豪车中的典范。看看它们需要多少钱能够入手？

1、奔驰S级

作为梅赛德斯-奔驰品牌的旗舰，?奔驰S级轿车的地位不言而喻，十代车型几十年间的发展让它成为了所有量产车的标杆，它在面对同级别的其他车型进攻的时候总能立于不败之地。不止是，更是时代的先行者，S级每一个时代均代表了奔驰制造汽车的最高水平，也代表了这一时代汽车工业发展的最高水平。

目前奔驰S级的在售车型有5款，厂商指导价85.28-121.88万元。而且奔驰S级的保值率在同级别中算是高的，三年保值率还能达到63.66%，非一般豪车所能及。

奔驰S级的保有量却非常大，在二手车市场也很受欢迎。2012年的车型价格多在三十万左右，2016/2017款的车型基本在六七十万左右，所以即便是二手豪车，也不是谁都能买得起的，但是不少做生意的老板，在资金不宽裕的时候，拿一些小钱买台二手的，一样可以当门面，给生意带来更多可能。

2、宝马7系

宝马7系是宝马汽车的旗舰车型，而且只有轿车形式。只在德国本土生产，生产商为BMW，宝马7系拥有众多最先进和最精良的技术装备，自17年第一代推出以来，每一次更新换代都是超越的进化，为设计、动力和创新建立了新标准，将纯粹的驾驶乐趣和舒适的乘坐享受融于一身。

作为一款豪华级别的三厢轿车，空间舒适宽敞，操控一流。Nasca真皮内饰、内衬丝绒脚垫、美洲胡桃木饰、车门内扶手及?一体式拉门把手。目之所及，尽显豪华。

目前在售的宝马7系为2019款改款车型，售价区间为82.80-242.80万元。不过宝马7系更推荐买二手的，因为宝马7系的保值率并不高，第1年保值率为65.16%，第3年为48.27%，第5年为36.13%，2017年上牌的2018款?730Li?领先型?M运动套装宝马7系，新车指导价80.8万，二手价格一般在55万左右，轻松省出二三十万。

3、奥迪A8

奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。不过，要说性价比奥迪A8应该算是这三款中最高的了，因为它新车的优惠幅度比较大，而且无论是气场、豪华程度还是用料做工都是豪华旗舰轿车该有的水平，因此在豪华车领域中得到了一定的地位。

奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。目前在售的车型为2021款，厂商指导价84.28-119.88万元。

奥迪A8的保值率不及宝马7系，第1年保值率为63.73%，第3年为46.78%，第5年为34.40%，奥迪A8?2017款?A8L?45?TFSI?quattro舒适型，新车指导价92.68万，二手价格一般在50万左右，性价比也是非常高的。

以上就是今天我们要说的BBA中的三款王者车型，你觉得哪一款更符合你的气质呢？小编个人观点仅供参考：奥迪A8L性价比最高最朴实中庸，奔驰S级最舒服最商务，宝马7系最有驾驶乐趣和调性！

最后祝君早日拥有百万座驾。

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