武汉二手五十铃双排人货车-湖北五十铃皮卡二手车报价

1.那个品牌的皮卡比较便宜并且款式较好？

2.江铃域虎皮卡怎么样

3.为什么买车不考虑皮卡车？

4.最好的皮卡车什么牌子

那个品牌的皮卡比较便宜并且款式较好？

比如 长城呀，福田呀，中兴呀！为什么这样说呢？因为价格比较便宜，投入资金不需要那么大，车辆质量上开个2年还是没有什么很大的问题 但时间长了各种毛病就会出来，相对来说使用趁本的增加，等等各方面的因素 短期使用还是比较合适，

但是你想作为长期使用的话当然是选择江铃与庆铃，江铃与庆铃都是日本五十铃技术相对来说质量与性能方面还是比较稳定的，长远考虑的话的使用成本是非常重要的，目前油价膘升的情况来说，许多人购车非常看重车辆的的油耗！但这2款在皮卡车里蚝油量是最低的百公里也就是5-6升（实际耗油）

也许有人会问我那到底选择江铃还是庆铃？

我来分析给你们听

1~价格

江铃目前价格在82000元（全部国产化）

庆铃比江铃贵3万元一台（百分三十进口）

从价格来看江铃比较实惠

2~售后

目前江铃全国家400家服务网点

目前庆铃全国家200家服务网点

很明显当然是江铃的服务体系完善，

3~质量

江铃大毛病没有小毛病有点

庆铃大毛病没有小毛病比较少

从质量来说庆铃比较好

4~车辆保值

江铃与庆铃在二手车市场价格都卖的很高几乎相等

相对来说江铃比较好点因为新车价格比庆铃便宜2~3万元 保值几乎一样我想大家都能分辨出2款车型那一款性价比 高 所以我推荐江铃

有人可能会说庆铃质量好为什么你不推荐庆铃呢？

同志们它的质量是好是不错 但是大家不要忘记它的价格贵2~3万是什么概念，我承认是质量好但是贵到太多了有点接受不了，但你们去想想看一个车贵到这么多钱只会是百分之三十的进口件吗？实际上在这2~3万元中有多少钱是放在车质量里面的呢？有全放进去吗？放进去了多少了？一个庆铃打着日本进口的牌子它支付的产权费就是几万块啊

在说了车子本身来说就是损耗品，不坏可能吗？坏了不修又可能吗？服务网点配件好找吗？难到等从日本过来吗？可能车子都生锈了。

所以大家关心价格的和质量的同时千万不要把售后给抛弃了。

江铃最早与日本合资 现在自己生产已经有20来个年头了

不管是从技术上来说还是从服务上来说都是一个很大的突破

最少你车子坏了在全国任何大一点的县市你都能找到服务点

江铃域虎皮卡怎么样

伴随着江铃汽车瑞虎9发售最新动态传出，大伙儿对江铃域虎如何全是比较关注的，今日就一起来看看江铃域虎皮卡报价（江铃皮卡车全集价钱），与此同时详细介绍买风骏或是域虎的难题，看一下他们都有哪些缺陷。

江铃域虎皮卡车如何

江铃域虎9暂未价格，据统计江铃域虎9配用一台型号规格为JX4D20A6L的2.0T柴油机策动机，最大功率104kW，十分大扭距375Nm，传动装置配对8速手自一体变速器。域虎9是在域虎7上打造出，改装了全新升级的前包围着，升_了灯光效果，而且可选四驱系统，尺寸为5375/1905/1760mm，轮距为3085mm。

江铃域虎7价格：11.98-17.6三万元（二手车价格：7.68-13.60万元），给予2款动力装置供顾客挑选，分别是2.0T车用汽油和2.4T柴油机，车用汽油版最大功率205大马力，最大扭矩转速325Nm，与之配对6AT变速器。2.4T柴油机最大功率122大马力（90kW），最大扭矩转速290Nm。

江铃域虎5价格9.68-13.6三万元（暂未二手车市场价），配用福特汽车puma系列2.0T柴油机，最大功率104kW，最高值扭力为340Nm，符合实际国六排放规范，江铃域虎5不但驱动力_出强悍还兼具汽柴油合理性，官方网公布的油耗仅为8.3L，在同等级中市场竞争中竞争优势显著，这也是江铃域虎5变成_典皮卡车的关键因素之一。

江铃域虎3价格：8.98-12.22万元（二手车参考价9.28-9.2八万元），选用了2.5T柴油机和1.8T车用汽油二种动力装置，2.5T柴油四驱最大功率125大马力（92KW）/3600rpm，最高值扭力为310牛·米/1800-2200rpm，与之配对的是来源于格特拉克的5挡手动变速器。

五十铃好或是域虎好

江铃域虎3缺陷便是发动机排量不够和无法启动难题，也有便是转为厚重和转为异响，这全是江铃域虎3买车人举报的首要难题。江铃域虎5常见故障在汽车转向系统渗油、方向盘不正造成方向跑偏，离合颤动异响等小问题。

从五十铃dmax3.0举报状况看来，小一部分客户体现汽车发动机有发动机烧机油、故障灯亮无法启动的状况。此外便是一部分2.8T五十铃皮卡买车人体现汽车油箱缺点造成油表不准，因而也是有购买了dmax后悔莫及的。

百万购车补贴

为什么买车不考虑皮卡车？

皮卡车的特点为轿车头货车尾，以非承载式货车车身安装了一套乘用客车的驾驶室，把后备箱加长改为货箱，这种设计既能获得轿车的舒适又能获得强大的运载能力，理论上这是最适合家用的多功能车型且没有之一；但是这么有性价比的车型被定义为货车，驾驶货车所要受到的限制曾经是非常多的一是国内传统观念，汽车文化在中国起步较晚，买车也就是近二十年才爆发，百姓要是给别人证明自己混的不错.

一定要买辆品牌不错的轿车，才觉得有面子。二是皮卡在城市化中，政策不好，开始就认定是货车，要办一些证件，甚至还要交一些税费，阻碍了皮卡在国内普及的门槛。三是限于一些政策，生产厂家也将皮卡作为生产类车辆，对其认识也限定了市场空间，没有高端和技术进步。四是皮卡不能进城。五是城市空间限制。六是应用限制，皮卡发源于美国国情，客货两用需求很大，在我国由于种种限制，这个需求无法满足，长久以来无法释放。七是文化精神诉求不同。大致这七种原因吧。

皮卡貌似最近被归入到了乘用车的范围，但作为普通消费者谁会购买这个车宽接近2.2米以上的怪兽？恐怕停车都费劲，这个宽度的停车位真不容易找；而皮卡定位于乘用车到底有什么用？它本来是拉货用的，但非把它归入成用车范围，那么普通消费者哪有那么多的货物用它去拉？

现如今咱们国内买哪个大宗物品不是包送到家？还用的着自己开皮卡去拉么？所以皮卡在咱们国内注定属于极少数经济实力较强的皮卡爱好者才会买，而其他人则不具备购买皮卡的实力，想一想在现如今拥堵不堪的市区驾驶一辆皮卡在那堵着是不是很不爽？而把它划分到货运车辆中，它的载货能力还不如箱货装的多，所以皮卡在咱们国内注定会被很多朋友所喜欢，但要说买就很困难了！

最好的皮卡车什么牌子

皮卡车的好牌子有：锐骐、长城、拓陆者、郑州日产、五十铃皮卡。

1、长城风骏7

车型亮点：搭载2.0T柴油发动机，并配有适时四驱系统，通过旋钮可以切换到高速四驱和低速四驱模式。风骏7的内饰视觉效果不错，四辐式方向盘配有镀铬装饰显得很精致，各个按钮的造型配合车内的线条也营造出了不错的时尚感，从车内看起来这并不像是一辆货车。

2、锐骐6

锐骐2018款的方正，锐骐6的造型显得更加趋中。前脸采用家族式“冠军腰带”设计，六边形镀铬前进气格栅粗壮有力，视觉感受非常饱满，力量感十足。锐骐6的车身侧面没有柔美的腰线，线条十分硬朗，方正的车厢位于中央，显得结实又富有动感。

3、拓陆者S

拓陆者S的前脸并没有采用太多平直的线条，整体看上去比较圆润，但前格栅内粗壮的镀铬装饰还是营造出了皮卡车型应有的霸气。

4、郑州日产

郑州日产皮卡PICKUP基本上抛弃了皮卡一贯的“货车脸”，车身线条钢劲有力，镀铬格栅位于两侧前大灯中间，使车头的整体感更强。

5、五十铃皮卡

外观方面，全新的第七代D-MAX的整体造型十分饱满。前大灯设计和獠牙般的镀铬中央隔栅。尺寸方面，其长/宽/高分别为：5295×1860×1795mm，轴距为3095mm。也是皮卡中的主流尺寸。

选购技巧：

1、市场占有率。有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行，因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自用，连二手车都卖不上价。

2、保养和维修的日常费用，常用零件、配件和三滤的价格，维修保养技术力量与方便性；

3、预算和价位，过高过低都不好，驾驶和乘坐的实用性和舒适性。

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力，别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者。