怎么学着倒腾二手车-怎么学着倒腾二手车的人

1.卖二手电动车赚钱吗？

2.二手车交易如何将“浑水”变“清水”

3.买二手车最好的车龄是在哪个区间？

4.车子置换给4S店好还是自己去二手车市场卖掉合适？

卖二手电动车赚钱吗？

利润还可以，主要要看你收的车总体的车况和价格，加上你的维修成本，店面，水电等成本。

证件齐全的车收着安全，虽然价格偏高，只要车况好，利润还是有保障的！在你们当地维修后7成新48V的车配置是一年以上电池或混装维修后电池的，价格只要高于500以上，这个行业还是可以作的，如果当地底于此价格请另某职业！

介绍

价格便宜是二手车最大的卖点。用相同购买新车的钱可以买到高一个档次的二手车。因此，从降低购车成本的角度，普通大众购买二手车不失为更加明智的选择。

还有些初学驾驶者，刚拿了驾照但技术不过硬，也不妨先买台二手车练练手。对于那些希望体验新鲜感觉的汽车发烧友们，二手车更是不二的选择。

二手车交易如何将“浑水”变“清水”

二手车交易如何将“浑水”变“清水

随着汽车消费快速增长，汽车市场从增量市场向存量市场迅速转换，二手车行业已成为汽车消费产业中的重要组成部分。

由于“一车一况”“一车一价”是二手车与生俱来的非标品特质，导致买卖双方信息不对称，混淆、隐瞒车况等违法经营行为频频发生，二手车交易的猫腻、套路让不少消费者直呼“水浑”，为选购二手车感到“头痛”。

隐瞒车况、虚假宣传等乱象频现

“无重大事故、无水泡、无火烧”，这是经营者当初在《二手汽车买卖合同》中白纸黑字给消费者的承诺。然而购车后才意外发现，这辆车其实是一辆“事故车”。

由于一车一况等复杂因素，二手车行业往往因为信息不对称存在经济纠纷。

二手车中介故意隐瞒车辆真实行驶里程、维修记录、事故记录等信息，或未尽到核查义务，导致消费者权益受损。此外，现在不少二手车销售从线下转到线上，甚至是直播卖车，为了提高关注度和交易量，一些平台和商家也会针对车况信息进行了虚假宣传。

二手车销售中，由于合同不规范导致的消费纠纷也不少。一般二手车销售合同不像新车销售合同那么正规，对商家的责任义务进行要求和规范，很多时候合同甚至就只有一张纸，这就导致消费者在购买后遇到问题，维权困难重重。

二手车倒腾次数多，买卖双方信息不对称

一辆二手车可能会经过车主、4S店等多个环节才到二手车商的手里。车主将车辆置换给了4S店，再从4S店流转到二手车商手中，随后这辆车也可能再从这名二手车商手中流转到其他区域的车商手里。而一旦出现问题，比如调里程，有时候很难界定问题究竟出现在哪个环节。

另一方面，车辆检测这一环节往往是造成是否产生信息差的关键。一般来说，判断一辆车的车况会先看4S店的维修和保养记录，很多二手车商的评估师再通过自身经验来鉴定车况，但一些车商鉴定能力不是很强，因此造成了信息误差。

试点信用承诺，让“浑水”变“清水”

今年2月，针对二手车市场存在的“车辆评估不统一、车辆信息不对称、诚信问题突出”等痛点，市市场监管局开展信用承诺提升行动。

该行动在要求所有商户“办证亮码”合法经营的基础上，对照“每车必检、认证贴标、回购保障、先行赔付”承诺，把好“车辆入市、车辆交易、车辆售后”三道诚信关口：

在车辆入市环节，推行“一车一户一检”。建立车辆档案，搭建商品车管理系统，给每一辆入市车辆建档立户。建立商品溯源记录，对车辆检测状况、交易状态、售后情况如实记录，并实行每车必检。

在车辆交易环节，推行“认证公示+合同备案”。在每车必检基础上，通过信息射频技术由汽车城对车辆信息按红标(非事故车、水泡车、火烧车、10年以内)、黄标(事故车、水泡车、火烧车，10年以上)认证公示，确保车辆信息公开透明。还推行交易合同备案，使用《二手车交易合同》示范文本，对车辆信息、交易信息等重点内容，在合同中予以明确。

在车辆售后环节，对于红标车，检测机构90天内承诺回购。实行先行赔付制度，入驻的检测机构未检车出应当检测出的“重大事故车、火烧车、水泡车”，并由运营商先行赔付。

买二手车最好的车龄是在哪个区间？

买二手车可以选择2-3年左右的车，因为这时候的车性价比还是很好的，并且在价格方面是非常有吸引力的，这个时候的汽车基本上没有什么太大的毛病，一般购买新车之后，两-3年之内都会选择在4S店做保养，所以可以考虑这个区间的汽车。其实购买二手车的门道还是非常多的，那么今天就详细的给大家介绍一下关于二手车的车龄来怎么选。刚刚上面我们说到2-3年的车，接下来我们说一下12个月左右的车龄，这样的车可以说是准新车，如果汽车没有问题的情况下，那么这种车的质量问题就不需要担心了。但是价格上来说是跟新车没有差太多的，这一点是需要考虑到的。

这个时间段的二手车基本上车况属于一般的情况，因为用了很多年了，车肯定没有那么新了，但是价格相对来说是比较便宜的，可以说会接近裸车一半的价格。虽然使用的年限稍微有一些长了，但是对于汽车的动力来讲影响并不是很大的，主要可能是汽车的一些小零件会有一些问题，比如磨损啊，损坏之类的。这个时间段的车只要你看好了之后没有发生过其他的任何事故或者是发动机工作都没有其他的问题，那么基本上是可以购买的。买回来以后也注意要多去检查，也要按时保养，这样才可以保证汽车的性能。

这个时候的汽车年限已经很长了，价格上不用说一定是很低的，但是整体的汽车外观以及内饰都是比较老的。而很多汽车的大零件基本上都是已经换过的，甚至有一些零件都没有了，所以这类车如果在维修的时候价格上会比较高一些。不过根据数据来看的话，一般情况下第一年的车折旧率是在15%，那么到第二年和第六年的时候，每年的折旧率都会递减在7%左右，到了六年以后，每年递减在10%。大概价格就是这个样子的，所以如果由于资金不足的话，那么你就可以选择年限较长的车。

那么我们来总结一下，如果是想要购买二手车的话，比较看重汽车的新旧程度，那么我们就可以选择两-3年的二手车。这个时候的二手车一般吃饱还都在的，所以状态是比较好的，开个几年也是没有什么太大问题的，如果是不考虑外观新旧的问题，那么就可以选择年限较长的，毕竟这个时候的二手车是比较便宜的，对于新手练车，买一个这样的二手车也还是不错的，开一段时间也可以把二手车再卖掉，不会亏太多的钱。

车子置换给4S店好还是自己去二手车市场卖掉合适？

车子置换给4S店好还是自己去二手车市场卖掉合适？

就我个人的经验来看，还是卖给二手车市场要赚的多一点，因为本人从事过4S店的工作，置换补贴比较熟悉，因为4S店也是要盈利的，而二手车师和销售新车的人是分开的，评估的时候，由二手车师过来给评估，他的评估宗旨比较简单，以低于市场几千元左右的价格收车，随后会再被销售出去，这样倒腾也是有利润的。而买新车，这个去置换的二手车折算的费用就体现在新车里了，除了旧车的自身价格，还有一定的补贴费用，比如厂家给的补贴是8000元，但是4S店考虑到销量和利润问题，补贴也就给三千或者五千。?

如果盲目的到市场上去卖二手车，那么会遇到一群二手车商轮番轰炸，各种挑毛病，最终就是为了压价收车，一台车能够压下两万块的都不在少数，就在于他们欺负你不懂车不懂行情。?

比较稳妥点的办法就是找个检测机构，给评估一下自己的车子问题，如果自己车子真的没有出过什么事故，那么就可以根据市场行情调的稍微高一些，挂在网上慢慢卖，这样有想要车的个人会一对一对接，没有中间商赚差价，你能多卖一点。缺点就是时间比较长，可能需要半年时间才能卖出去。?

如果不在乎三千五千的价格，可以直接置换，时间快还省事。不怕麻烦的就可以慢慢挂到网上卖。?

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