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二手车怎分别调表和档位,二手车怎分别调表
tamoadmin 2024-05-20 人已围观
简介可以从车辆的维修保养记录，车身内饰的磨损程度来辨别。保养记录这里没什么好说的，花点钱4S的记录查起来也不麻烦，如果车主一直在修理厂保养的话就没办法了。车身主要看座椅、方向盘、档把、以及车门内饰板的磨损程度来辨别。比较容易辨别的是座椅的磨损，方向盘跟档把每个人的使用习惯不一样，有的人开车喜欢搓方向盘、有的人喜欢把手放在档把上揉搓，这两个地方是容易出现较大差异。在二手车定价中，公里数占评价权重的比重很
可以从车辆的维修保养记录，车身内饰的磨损程度来辨别。保养记录这里没什么好说的，花点钱4S的记录查起来也不麻烦，如果车主一直在修理厂保养的话就没办法了。
车身主要看座椅、方向盘、档把、以及车门内饰板的磨损程度来辨别。
比较容易辨别的是座椅的磨损，方向盘跟档把每个人的使用习惯不一样，有的人开车喜欢搓方向盘、有的人喜欢把手放在档把上揉搓，这两个地方是容易出现较大差异。
在二手车定价中，公里数占评价权重的比重很大。比如奥迪A3同款同配置，在里程差2万公里的情况下，价格相差4万元。所以，难免有些商家走这些门路敛财，各位买家可以看看以下几个方法避免。
查维修记录
一般情况下，车辆手套箱内有维修记录手册。里面有车辆每次保养的时间和里程，就像医院的病历本，也可以通过4S店看保养记录。
但是这种办法仅适用于一直在4S店维修保养的车辆。事实上，10万公里以上的车已经不需要去4S店保养了，所以这个办法仅适用于偏新一点的车。
看内饰
想象一下你在开车时经常接触的是什么部位？方向盘！每个人都有自己的姿势习惯，所以如果里程过高，都会留下不符合展示里程的明显印记。
即使你看不到方向盘上的任何印记，你也可以看看转向灯拨杆，这些地方的磨损与里程数有直接关系。排查之后还有一个地方也能反映。油门和制动踏板，如果的橡胶纹理已经模糊，那并不是几万公里所能达到的效果，里程一定会比较长。
除了这些日常手和脚可触及的部位，你还可以看到驾驶座的磨损程度。
如果皮革表面开裂、松动或泛油光，则可能表明汽车的里程数不低。如果主驾驶座明显是新的其他座椅，它也可能表明之前的座椅表面已经太差，已经换新了。
看刹车
可以从制动盘的磨损情况来判断。比如这款车的仪表显示行驶里程为6万公里，内饰也相当规整。但是前轮的制动盘太新了，没有凹槽。这种情况下就值得怀疑了。为了进一步验证，我们还需要查看同轴两轮刹车片的厚度，并检查后轮刹车片的磨损程度。
一般情况下，制动盘的更换周期为10万公里，前轮比后轮磨损更大。当使用寿命超过一半时，磨损较严重的前制动盘比后制动盘更不可能是新的，因此必须更换前轮制动盘，基本可以判断实际行驶里程与里程表不符。
好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。
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