标致混动phev二手车_东风标致混动

随着越来越多城市的限牌政策实施，插电混动车型也成为许多续航焦虑消费者的首选车型，在本届的成都车展上，东风标致也带来了一台实力不俗的插混车型标致4008?PHEV?4WD，新车也是东风标致旗下的首款搭载四驱系统以及配备三擎动力的车型，我们来看看新车有何亮点。

虽然标致4008?PHEV?4WD的外观以内饰都和燃油版车型差别甚微，但是新车的动力方面却着实有着不俗的硬实力，1.6T以及前后双电机的动力组合，除了能够带来零百加速约7秒的不俗成绩以外，在燃油经济性方面也足够出色，官标百公里油耗低至1.7L，也能够极大程度的降低用车成本。销量持续低迷的法系车前途着实令人堪忧，新车将于7月24日上市，个人预计若售价控制在20万左右，定能够使其成为限牌城市中最为追捧的车型之一。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

近日，在广州车展期间，东风标致508L?PHEV正式上市，该车售价区间为21.57至22.77万元，被定位为中型车，接下来让我们一起围观一下该车的静态详情。

外观方面，新车与燃油版差别不大，车头部分层次感十足，进气格栅采用家族式设计语言，看上去立体感十足，格栅两侧有獠牙般的银色镀铬装饰进行点缀，为车头带来了很好的气场，配合同样为獠牙般的led日间行车灯，为整车带来了不错的视觉冲击力，两侧大灯组整体造型狭长，并进行了熏黑处理，配合前机舱盖上隆起的筋线，为车头带来了几分侵略性。

车身侧面，该车整体姿态较为低矮，使整车拥有了较为不错的运动氛围，较为锋利的腰线贯穿全车，为车身带来了不错的光影感，双五辐式轮毂设计感十足，搭配下溜的车顶线条，动感十足，车尾部分，采用了“狮爪式”led尾灯组，进行了熏黑处理并带有3D效果，为车尾带来了极强的视觉观感，中间由一条黑色装饰条连接，营造了一种贯穿式设计的视觉效果，后备箱顶部小鸭尾式的设计，搭配底部双边共两出排气装饰，在强调着该车的运动属性。

内饰方面，该车整体设计年轻时尚，营造了不错的科技氛围，中控部分采用对称式设计，中间采用镀铬元素进行横向贯穿，为车内带来了很好的层次感，中控显示屏整体位置偏低，方便了驾驶员日常行车操作，搭配全液晶仪表盘，为车内带来了较强的科技感，下方换挡机构区域加入了烤漆材质饰板，使其看上去极为精致，多功能双幅式方向盘造型较为别致，粗细适中，手感厚实，同时对按键进行了熏黑处理，使其看上去质感十足。

空间方面，全车尺寸4870*1855*1455mm，轴距为2848mm，整体空间表现还算不错，前排驾驶位视野清晰开阔，A柱没有太大视野遮挡，宽厚的扶手箱搭配座椅腰撑，为驾驶员带来了不错的支撑性，后排头部空间较为充裕，腿部空间中规中矩，乘坐时不会有太大压抑感，全车座椅整体设计符合人体力学，搭配偏软材质的座椅填充物，使乘坐拥有了很好的舒适性，后备箱开口适中，内部空间规整，但底部较高，存取物品时可能不太方便，494L的容积，可以满足大部分日常储物需求。

配置方面，该车将配备有五安全气囊、被动行人保护、前排安全带未系提醒、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式可供切换、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、无钥匙启动系统、方向盘换挡等功能。

动力方面，新车搭载基于1.6T发动机而来的插电式混动系统，发动机最大马力200PS，峰值扭矩360牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配八速手自一体变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，日常行车时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里1.6L，燃油经济性较为优秀，不用每日奔波在前往加油站的路上。

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