二手车雅阁天籁对比新雅阁那个好_二手车雅阁天籁对比新雅阁

1.二手车07年天籁和07年雅阁哪个好

2.本田雅阁十代与日产天籁，20万左右该如何选择呢？

3.二手天籁跟二手雅阁怎么选呢？

4.2020本田雅阁跟东风日产天籁哪个更好

5.07年雅阁,领域,天籁二手车哪个省油

6.雅阁和天籁该怎么选？

就市面上的主流日系中型车来看，颇具代表性的车型有很多，但令小编印象深刻的，主要有本田雅阁和日产天籁这两部人气车型。雅阁在换代之后拥有吸睛度十足的年轻化外观，而各方面的均衡表现则让其销量数据一直保持高位；日产天籁在换代之后同样拥有更加年轻化的外观，其2.0T版本的动力表现更是让人大呼过瘾，而且还能均衡动力与油耗、动力与舒适性的表现。由于两部车型各有特点，如何在它们两者中作出选择，也让许多车友十分纠结。为此小编对这两部车型进行一番比对，大家不妨看过之后再告诉小编，你更青睐谁。

外观对比

外观上，本田雅阁整车显得十分流畅，溜背造型的尾部设计则突出时尚动感。日产天籁的风格相较旧款显得更年轻硬朗，整体风格流畅且富有视觉冲击力。前脸处，本田雅阁采用最新的家族式设计语言，黑色烤漆与镀铬饰件的搭配营造出不错的年轻感，而方正且排列整齐的LED大灯组则显得十分有范，此外细长型雾灯也显得十分亮眼。日产天籁则采用家族最新的V-?Motion?2.0设计理念，前脸处气势感十足，箭头式的头灯也表达出不错的年轻感，而LED雾灯虽然造型上没有雅阁修长好看，但在照射范围和实用性方面要更出色些。

车身侧面，两车都营造出饱满流畅的设计感，其中本田雅阁的亮点在于类似Coupe车型的尾部溜背设计，而且与车身同色设计的门把手也强调了一致性；而日产天籁的亮点则是腰线与C柱的汇集之处，颇有些由深入浅的线性层次感，而且门把手也随着腰线而保持有倾斜度，突出了整体的美感。而在车身尺寸方面，本田雅阁的长宽高为4893x1862x1449mm，轴距为2830mm；而日产天籁为4901x1850x1447mm，轴距为2825mm。

车尾处，本田雅阁采用大胆的翘尾设计，营造出不错的轿跑感，扁平的排气饰件也突出不错的运动氛围。而尾灯处的设计采用回旋镖样式，点亮后拥有不错的辨识度。日产天籁的尾部则运用大量的平直线条，突出整体的层次感，略微低调的隐藏式排气设计也保证了尾部的整体感表现，而扁平化的尾灯同样在点亮后拥有不错的辨识度。

内饰对比

内饰部分，两车均采用各自的家族化设计，其中本田雅阁的造型相对规整，没有了外观那么强烈的运动感受，对称设计的中控台线条内敛，相较旧款车型少了些层次感，多了份耐看度。圆形的三幅式方向盘握感以及按键使用都很方便，但少了运动拨片未免有些遗憾。而日产天籁的内饰设计则走居家温馨风格，木纹饰板点缀下的中控台突出现代感，平底方向盘的加入也让内饰的颇有运动氛围，而换挡拨片的加入则更加突出驾驶乐趣。

多媒体部分，两车均没有配备全液晶仪表盘，其中本田雅阁采用半液晶仪表展现方式，转速表显示内容可定制。而日产天籁则是更加传统的双仪表盘+中间行车电脑的设计，另外还搭载了抬头显示功能。而中控屏部分两车均搭载8英寸的中控屏，其中天籁支持CarLife互联，而雅阁支持HondaConnect。而在体验上，雅阁的屏幕显示细腻，上手难度简单；而天籁同样上手难度不高，不过在显示细腻度方面要稍微逊色一些。

其他配置方面，两部车型的顶配版本均搭载了车内氛围灯、双温区自动空调、座椅加热等舒适性配置，同时也配备了ACC自适应巡航、车道保持、并线辅助、自动泊车、360度全景摄像等驾驶辅助配置。而差异部分在于，雅阁多出了全景天窗、远程启动、空气净化、座椅通风、自动远近光大灯等；而天籁则多出了感应雨刷、内后视镜自动防眩目、方向盘换挡和加热、HUD抬头显示等。此外，天籁的顶配车型配备了9喇叭的Bose音响，在效果上要比雅阁的音响更为出色。

空间对比

乘坐感受上，本田雅阁的座椅舒适度表现不错，整体风格扎实饱满，能提供较强的固定感。在乘坐空间方面，身高178cm的体验者将前排座椅调整合适后，能收获一拳左右的头部空间，保持前排座椅不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和近三拳的腿部空间，乘坐体验十分充裕。

而有着“大沙发”美名的日产天籁自然在乘坐感方面不会逊色，其座椅表现十分厚实，在舒适性和包裹性方面做到了很好的平衡。在乘坐空间方面，身高178cm的体验者将前排座椅调整合适后，能收获一拳以上的头部空间，保持前排座椅不变来到后排，则能收获一拳的头部空间和两拳半左右的腿部空间，乘坐体验同样十分充裕。

后备厢部分，两部车型的后备厢均平整宽大，日常运载一些稍微大件的物品也全无压力。其中，本田雅阁的后备厢容积大概为573L，而日产天籁的后备厢容积为586L，两者相差不大。不过天籁的后排座椅不能放倒，在空间灵活性方面稍微有些不足；而雅阁的后排座椅支持整体放倒，但后备厢与轿厢的开口不算大，而且中间有个小台阶，对实用性稍有影响。

动力对比

动力方面，本田雅阁搭载了1.5T/2.0L混动两个版本，其中1.5T版本对应有230TURBO和260TURBO不同的动力表现，它们各自的最大功率和最大扭矩分别为130kW/230N.m、143kW/260N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗最低为6L；而2.0L混动版本的燃油机部分最大功率和最大扭矩为107kW/175N.m、电机部分为135kW/315N.m，百公里混合工况油耗最低仅为4L。在性能表现方面，1.5T版本实测百公里加速时间为8.48秒，而混动版本则为7.55秒。

日产天籁搭载了2.0L/2.0T两个动力版本，其中2.0L的最大功率和最大扭矩为117kW/208N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗最低为5.9L；而2.0T版本的最大功率和最大扭矩为185kW/380N.m，匹配CVT无级变速箱，百公里混合工况油耗最低为6.6L。值得一提的是，该款2.0T发动机是全世界第一款可变压缩比的发动机，其爆发力也十分强劲，实测百公里加速时间跑出了6秒多的成绩，性能相当出色。

在实际驾驶感受上，1.5T版本的雅阁尽管动力数据不够显眼，但依然给人一种轻松好开的印象，日常驾驶油门响应灵敏，动力来得也很迅速，平顺性方面的表现也值得肯定。但小编还是更期待海外版雅阁的引入，海外版雅阁配有2.0T+10AT的动力总成，搭配运动化十足的外观想必会让人更过瘾。而2.0L混动版本则更加轻松好开，?特别是在低速时的纯电力驱动下，给人平顺、安静、上档次印象，整体动力储备十分充足，但即使给到地板油也难以带来强烈的推背感，在运动激情方面还是稍显遗憾。

日产天籁的2.0L版本在起步阶段的动力响应十分灵敏，而来到中段则主要以平顺舒适为主，动力表现比较平缓。而2.0T版本则相当让人兴奋，在实际体验上动力衔接顺畅，加速过程给人一种行云流水的感觉，而当转速上来的时候，加速的迅猛表现再加上发动机的声浪，确实让人感到十分兴奋。虽然天籁没有手自一体变速箱或双离合变速箱带来的那种强烈推背感，但平顺的动力输出能让你在恍惚间就达到了速度上的极致体验。此外，在静谧上也表现出色，双侧隔音玻璃的加入让驾乘人员在车上能拥有舒适的环境。

总结

本田雅阁和日产天籁在换代之后都拥有十分强大的市场竞争力，这点从它们的销量表现上就可以得出答案。其中，本田雅阁让人印象深刻之处在于它的运动化年轻外观、扎实的动力表现以及良好的燃油经济性；而日产天籁则在舒适性和动力爆发上给人留下深刻印象，特别是2.0T版本的动力表现确实让人感到过瘾。就这两部日系主流中型车来看，它们的侧重点不同，而在如何选的问题上，小编认为如果你偏爱动力爆发和期待日产大沙发的表现，那么天籁是一个不错的选择；而如果你更加倾情吸睛的运动化轿跑外观以及平稳、顺畅和更加经济的燃油表现，那么雅阁同样会适合你。说到这里，你更青睐哪一部车型是否已经有答案了呢？欢迎各位在评论区发表你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车07年天籁和07年雅阁哪个好

说到日系b级车，相信大家想到的都是雅阁(|配置|询价)、天籁(|配置|询价)、凯美瑞(|配置|询价)。但是他们的上一代车型都太老气了，很难被年轻人看到。但随着年轻化市场的变化，这三款车都进行了内部升级，外观也有了很大的改动。天籁

天籁和雅阁哪个好

说到日系b级车，相信大家想到的都是雅阁(|配置|询价)、天籁(|配置|询价)、凯美瑞(|配置|询价)。但是他们的上一代车型都太老气了，很难被年轻人看到。但随着年轻化市场的变化，这三款车都进行了内部升级，外观也有了很大的改动。

天籁和雅阁是较早实现这种转变的两款车，所以这次笔者选取了两款价格基本相同的车型进行综合对比。谁更适合你？让我们看一看。

这次选择天籁和第二顶配的雅阁。他们的官方指导价是22.98万元，相比之下还是比较公道的。毕竟价格不一样或者差太多，比较的意义就没了。

外观对比：都是运动范儿

日产新天籁造型硬朗，车身采用流体雕塑设计，车头车尾饱满，兼顾运动感和力量感；雅阁的造型以运动为主，宽大的镀铬装饰条拉长了车头的视觉宽度，营造出一种低矮的视觉感，大溜背式尾部设计，时尚动感。

两款车的大灯都采用了LED光源，内部设计也各有特色。天籁的设计就像一个个排列的箭头，充满了侵略性；雅阁更像是有序的水晶，看起来更高级。

从侧面看，雅阁的轿跑式大溜背造型更明显，车尾更翘，车头更长。但其实天籁比雅阁长，这其实是设计的影响。从车宽、车高、轴距来看，雅阁比天籁略长。

天籁的尾部使用了更多的直线，使得整个尾部更有层次感；雅阁采用了更圆润的过渡，上翘的小鸭尾得以保留。下排气口上，天籁采用隐藏式设计，既能照顾车尾的整体性，又能节省一些成本；雅阁采用镀铬装饰，更加时尚。

车内对比：雅阁更高级

日产引以为豪的大沙发 座椅 在新的一天也没有缺席。厚实的填充物带来非常好的舒适性，但是包裹性不够；雅阁座椅侧面的包裹比较饱满，可以提供更强的固定感。

两款车的内饰非常相似，都采用了悬浮式中控面板和平底 方向盘 。相比之下，雅阁的镀铬装饰更多，所以质感略好。天籁比较单调，整体比较简单。

天籁采用的传统指针式仪表盘，中间是行车电脑显示屏，但能显示的信息并不多；雅阁采用半液晶仪表盘，转速表显示内容可自定义。

两款车都采用了8英寸的触控中控面板，不算太大。天籁的车载系统支持CarLife和OTA升级；但是雅阁只支持原厂互联，屏幕仰角太大，容易反光。

来到后排，天籁出风口下方有Type-C接口和USB接口，可以适配更多设备；但雅阁只有两个USB接口，实用性有限。

两车轴距相差只有5mm，几乎可以忽略不计。后排实际表现中，腿空差距不大，都很宽裕；不过论头空室，雅阁受限于背部造型，还是比天籁低。另外，在后备箱的储物间空里，两车的差别几乎可以忽略不计。

动力对比：天籁优势更大

两车动力差距非常明显。天籁搭载了全新的2.0T发动机，在马力和扭矩上都比1.5T有不小的优势，而变速箱则是CVT变速箱。天籁的加速性能相比雅阁有1秒左右的优势，最快能跑到6.7秒左右。不过天籁需要加95号汽油，车价略高。

其中日产的2.0T发动机黑科技十足。这款发动机可以在8:1-14:1范围内的任何压缩比环境下工作，使车辆在动力和油耗之间达到相对完美的平衡。

此外，VC Turbo超级可变发动机技术可以使发动机运行更接近正弦曲线，从而降低马力消耗，提高乘坐舒适性。而VC涡轮发动机的连杆从上止点向下运动时，活塞与曲轴连杆的夹角接近直角，从而减少了缸壁的磨损。此外，其气缸壁还采用了镜面气缸内壁涂层技术，该技术首次用于日产GTR发动机。光滑的缸壁进一步降低了摩擦系数，更有利于降低油耗。

底盘对比：雅阁偏舒适

两车的悬架采用前麦弗逊悬架和后多连杆独立悬架，是该级别车的主流配置。不过两款车在调校上还是有一些区别的。雅阁的悬架支撑特别硬朗，转向调校的跟踪性能更好，整体表现中性。天籁的 悬挂 支撑也不错，但整体朝向更舒适，底盘比雅阁减震更好。

配置对比：雅阁高很多

安全配置方面，两款车都配备了前排侧气囊和前/后排头部气帘，其余 主动安全 配置基本相同。不过在其他配置上，雅阁相对优势更大。从上面的对比表格不难看出，尤其是在辅助驾驶和舒适性配置方面。

其中比较实用的有360度全景影像、车侧盲区影像、自动泊车、远程启动、自适应远近光和空气体净化功能。如果选择天籁，这些配置都需要舍弃。

总结：

总的来说，雅阁在产品力方面优势明显，无论外观、内饰还是配置，但在动力和舒适性方面，雅阁和天籁还是有差距的。所以这两款车的选择其实并不容易。动力好的车型设置舒适，操控好的车型更注重配置。

天籁公爵开空调费多少油

我们今天说的老爷车，可以算是当年东风日产家族的高端产品。不仅时尚感强，功能配置和骑行体验也相当到位。因此，在4S的那些商店里，如果你能接待潜在客户来看这款车，它一定对舒适和安静有特殊的要求。就是今天的英雄:东风日产天籁——公爵。

一开始公爵系列有2.5 V6和3.5 V6两个动力版本供你选择。先不说开起来刺激不刺激。单单V6发动机就足以说明它是舒适性的代表。还记得那次销售顾问在机舱盖上放了根烟，证明这台大V6在怠速时的平稳性，就是为了看看怠速或者轻踩油门时烟会不会掉下来。但是结果就不用我多说了。日产的V6发动机一直以平顺著称，所以如果要与之抗衡，我认为只有丰田皇冠能与之抗衡？

公爵的内饰有黑色和米色可选。黑色内饰虽然很运动，但是搭配这种木质装饰板就有点老气了。而且这种木质装饰板也没那么高级。坐在车里就像去老干部家一样。真是不伦不类。

但是这个米色的内饰呢？虽然和黑色内饰相比，运动感差了一点，但是淑女的温暖是压倒性的。看这个米色的座椅，米色的方向盘，还有大面积的木质装饰板。是不是看着顺眼多了？但室内再温馨，也有缺点。这种浅色内饰和浅色地毯最大的问题就是太脏了。如果你是一个勤奋的人，你可以做到。如果你平日里对爱车内饰的护理不够重视，恐怕你驾驭不了这款轻薄的内饰。

看一看，看一看，日式大沙发有腿支撑，通风供暖都很到位！路过，不要错过！没错，当旗舰版天籁公爵将腿托安排在副驾驶座位的时候，无论是营造的豪华感还是坐在上面的感觉，真的是相当难忘。我该怎么向你描述呢？反正就是不想下车。

但买这款车的消费者，当然更看重带搁腿的副驾驶座，因为后排比前排“更舒服”。众所周知，天籁系列一直以“日产大沙发”命名，公爵的后座空，靠背的角度，对大腿的支撑，甚至超软的骑行感，都会给你留下深刻的印象。而且，我可以保证，任何坐过公爵后座的乘客，都会对它的乘坐性能赞不绝口。

当时号称舒适标杆的天籁公爵，指导价25 ~ 35万元。十几年过去了，现在二手车市场的价格值6 ~ 7万元。不得不说，天籁公爵是一款经典之作，它的出现也让当时的消费者第一次体验到了日本家居奢侈品应该是什么样子。如果你现在拥有一辆天籁公爵，请好好保管。有些车是那个时代特有的记忆和象征。 天籁和雅阁哪个好 @2019

本田雅阁十代与日产天籁，20万左右该如何选择呢？

二手车07年天籁和07年雅阁本田雅阁要更好一些。2007年的本田雅阁已经开始使用，2.4升排量的直列4缸，自然机器发动机和5速的自动挡变速箱，在当时这个配置虽然说与尼桑天籁的V6发动机和CVT无极变速箱相比，技术上并不是特别的有优势，但是稳定性要更好一些，动力输出更加的直接更加的强劲。

二手天籁跟二手雅阁怎么选呢？

前两天朋友发来一条消息，说打算买一辆落地价20万的B级车，对动力没什么要求，但颜值一定要高、配置也要丰富，而且由于是为了家用出行，所以空间也要大，目前的心仪车型分别是：2018款本田雅阁、2021款日产天籁，问这两款车应该怎么选？首先从颜值上来看，雅阁确实更漂亮，但同价位的天籁配置更丰富，空间也更大，重要的是优惠力度也更高，那么至于应该怎么选呢？接下来我们对雅阁和天籁进行详细的对比。

预算20万的话，那么裸车价要在18万左右，我们都知道天籁的优惠力度比雅阁大，新车直降2.3W，它的2.0L XL Upper AD1 智行领航版落地仅需19万多，雅阁的话，新车直降1万，20万勉强能买到260TURBO 精英版。

2018款本田雅阁

2018款本田雅阁的外观深受年轻人的喜爱，主要偏向于时尚、运动化的风格；前脸中网进气格栅上的镀铬饰条，采用横向贯穿的手法，并与两侧晶莹剔透大灯连为一体；车身侧面比车头更加的前卫、激进，采用向外凸起的腰线，从前叶子板直接贯穿到后尾灯，线条感十分流畅，后方的两侧“镰刀型”尾灯，点亮时的辨识度超高，底部采用双边共两出镀铬排气管，进一步彰显出了自身的运动风。

雅阁260TURBO 精英版车型的配置，新车除了全系都标配有的安全气囊以外，还配备有前侧气囊、侧安全气帘、被动行人保护、倒车影像，这几项都是非常实用且关键的配置。此外之外，还采用了7.0英寸普通液晶屏，以及定速巡航、无钥匙启动。

动力方面，搭载1.5T 直列4缸 涡轮增压发动机，传动部分，匹配CVT无级变速箱，260TURBO车型最大功率143kW，最大扭矩260N.m，最大马力194匹；动力输出很顺畅，如果是简单的日常驾驶，那么你绝对不会感受到它有任何的动力不足，毕竟194匹的马力用在B级车身上可谓是绰绰有余了。

2021款日产天籁

2021款日产天籁的更新换代速度要比雅阁快，外观设计也更前卫；在蜂窝状的中网两旁镶嵌了“U”形的镀铬饰条，并与两侧LED大灯融为一体，车身侧面的腰线虽然没有雅阁明显，天籁的车头部分更尖锐，具有非常强的运动气息；尾部采用了隐藏式双边排气管，很多人都是这是天籁最大的败笔。

长宽高尺寸：4901x1850x1447mm，轴距2825mm，在B级车里论车内空间和舒适性，那么还得看天籁，后排座椅的腿部伸缩比雅阁宽敞、头部空间也比雅阁高，座椅填充物也更柔软，毕竟天籁可是名副其实的日产移动“大沙发”，在驾乘舒适性方面自然不会差；后备箱空间很充裕，不过后排座椅不支持放倒。

天籁2.0L XL Upper AD1 智行领航版的配置，除了标配的常规安全气囊以外，前侧气囊、侧安全气帘、前/后倒车雷达、倒车车侧预警系统、360°全景摄像、ACC自适应巡航、车道保持、车道偏离预警、并线辅助、主动刹车、疲劳提醒。多媒体及其他配置方面，采用8.0英寸触控式液晶屏，以及GPS导航、4G网络、车载WiFi热点、OTA升级、语音控制等丰富的配置；从以上安全配置和多媒体配置不难看出天籁明显比雅阁更全面。

动力方面，搭载2.0L 直列4缸 自然吸气发动机；传动部分，匹配CVT无级变速箱，最大功率115kW，最大扭矩197N.m，最大马力156匹；日产天籁的2.0L动力虽然比不上雅阁的1.5T，但如果说只是家用或日常上下班代步，其实2.0L是足够的了，关键还更省油，百公里油耗低至6L，平均每公里才3毛多，而且后期保养、维修费用相对来说也更低，当然，如果对动力有很大要求的话，那么也可以选择2.0T的天籁。

对比2018款 本田雅阁、2021款日产天籁，雅阁的外观确实很漂亮，很容易赢得年轻消费者的青睐，但是论性价比，还真比不过天籁，毕竟同价的天籁配置更丰富，空间也更舒适，说它是20万级别里最值得买的B级车一点也不为过，你觉得呢？请把你的想法评论下方，最后，各位车主在购车新车时，请一定要记得拿好车辆合格证、客户留存联、注册登记联、保税联、抵扣联、三包凭证这些票据，祝大家买车顺顺利利。

2020本田雅阁跟东风日产天籁哪个更好

今天“领航科技”为大家讲解一下二手天籁跟二手雅阁怎么选

在B级车的市场中，这两款车子都表现不俗：“一个送车壳，一个送沙发！”至于选谁就要看你的需求啦。

雅阁

作为本田的当家车型，在销量方面也取得了很好的成绩，成就了7代雅阁的经典，知道今天九代的雅阁，其市场口碑一直没的说。

买本田买它的什么？当然是它的发动机。（现在机油事件1.5T的除外）雅阁的发动机应有着同级别当中最低的故障率，这一点是肯定的。身边16年前的雅阁到现在只开过一次缸盖的例子还比比皆是。

当然不是建议大家去买年限南么久的七代雅阁，现在市场上主要还是八代雅阁和九代雅阁的天下，毕竟排放标准限制！

雅阁的保值率是同级别较高的，这一点也有利有弊，优点就是你卖的时候多卖钱，缺点就是你买的时候要多花钱，好像很矛盾！但也这么了雅阁在市场上的地位、口碑是让人满意的，不然谁会花更高的钱去买它呢？

但你要记住，雅阁在品质感受上面是软肋，因为他只研究发动机！

天籁

选天籁的人多说都是中年油腻大叔，家里有小宝宝的。为啥？因为舒服啊！

天籁的整个低盘悬挂调教的都是偏软的，在加上“沙发床”的大沙发，你可以在后排轻松睡着，不信你就试试。

三大件表现没有雅阁南么突出的好，但也算是同级别中靠谱的。动力方面够用，但有一点就是天籁的内饰设计比较不错，反正我个人还蛮喜欢的，和雅阁相必好了不少。

总结：

在保值率方面雅阁更高，所以导致的结果就是，买二臭雅阁的话要比天籁年限更老。比如你有10万块钱去买车，雅阁能买到11年的车子，而天籁能买到12年的车子。所以说同价位能买到的年限更近一些。单从性价比角度来说天籁更高一点点点！！

但要让我买，我还是选雅阁！省心、耐操！

以上是"领航科技“为大家带来的文章，希望大家喜欢

07年雅阁,领域,天籁二手车哪个省油

本田雅阁。

天籁和雅阁整车故障率都很低，日常只需要正常换油保养就可以，很少会有设计到维修的项目，相比较来说，雅阁的后期养护费用略低一些。八代雅阁在外型和车内空间上有着不小的变化，在内饰和配置的豪华程度上也超越了同级别轿车。

全新升级的本田i-VTEC发动机，动力更加强劲，燃油消耗更低。其中2.4升的i-VTEC直列四缸发动机功率达到180马力，扭矩达到225 牛.米，与其前款相比，功率提高了8％，扭矩提高了4％，油耗却下降了8%。总体来说，八代雅阁性价比不错，动力和油耗可以满足大部分消费者的用车需求，维修保养费用很经济。

扩展资料：

注意事项：

最好熄火前一两分钟先关闭空调，这样除了干燥空调出风口、防止空调内孳生细菌以外，更重要的是，如果不关空调就熄火，下次车辆启动时，发动机会带着空调的负荷启动，容易对发动机造成损失。正确的做法是启动车辆两三分钟、发动机得到润滑以后，再打开空调。

另外在堵车等人时，发动机长时间处于怠速状态下，最好将空调关闭一会儿，既能减轻发动机负担，还能有效地省油。

百度百科-本田雅阁

百度百科-东风日产天籁

雅阁和天籁该怎么选？

雅阁。

天籁工信部综合油耗5.9-6.7L/100km，雅阁工信部综合油耗6-6.6L/100km。领驭油耗相对于前两者较大，所以雅阁更省油。

雅阁(Accord)，本田创新精神与全球领先技术的践行者，全球历史38年。

天籁跟雅阁都属于日系剑客，都CVT变速箱，就质量来说应该相伯仲。

雅阁的整体配置要高于天籁，但是天籁的动力参数明显更胜一筹。如果比较注重居家使用，建议雅阁。如果注重动力性能，那么选择天籁。

1、外观方面

本田雅阁的前脸设计语言非常年轻运动，粗壮的镀铬装饰条与大灯形成了一体，看.上去非常和谐,而侧面的溜背设计造型更是极具个性，营造出些许的跑车感，。日产天籁，采用了家族式最新的设计语言，硕大的中网进气格连接着两侧大灯，而悬浮式车顶的极具运动感。

2、内饰方面

本田雅阁依然很本田，整体感觉非常简约自然，大腿两侧都采用了软皮质包裹，细节方面照顾到位。天籁的内饰也是中规中矩，没有太大的亮点，大部分为软质材料包裹。

3、安全配置方面

两款车型都配置了胎压监测、主副驾驶安全气囊灯，可以说打成了平手。而在辅助配置方面，雅阁显得更加人性化一些，而在外面配置方面，雅阁有可开启的全景大天窗，天籁则是分段式电动天窗。