二手车自动挡起步快吗,二手车自动挡起步快吗多少钱

1.手动挡和自动挡哪个起步快；手动挡和自动挡的区别是什么

2.自动挡的车和手动挡的车比起来，哪个车的起步更猛？

3.手动挡起步快还是自动挡起步快

4.同一款小车，是自动档起步快还是手动档起步快？

5.手动挡起步快还是自动挡起步快?

6.为什么自动挡的起步速度那么快，怎么控制？

7.平顺起步来说，自动挡与手动挡哪个快？

汽车性能主要看发动机动力扭矩、变速箱分配动力是否合理，车子自身重量等因素。对于手动挡和自动挡哪个起步快、哪个爬坡厉害，可以根据同级别的车型进行对比，一般情况下，手动挡比自动挡换挡更加直接可靠，因此手动挡会起步快一些、爬坡更厉害，不过关键是驾驶员要有丰富的驾驶经验。

手动挡变速箱性能分析

优点：

1、加速、超车时响应较快(相对驾驶熟练的司机来说)；

2、传动效率高，节能省油；

3、结构简单可靠，易于维修保养；

缺点：

1、操作相对复杂(新手对离合和换挡杆的配合不够完美，往往油耗升高)；

2、对驾驶技术要求高，动力搭配不上容易熄火。

自动挡变速箱性能分析

优点：

1、操作友好，简单方便不会因太过繁杂而让新手手忙脚乱，非常适合女性驾驶员。

2、换挡平顺，使用油压传动，不会有太大的顿挫感。

缺点：

1、非常耗油，一般自动变速箱都比手动变速箱耗油，控制逻辑和传动方面有一定的能量损失。

2、质量较差的自动变速箱小毛病比较多，并且后期的维护成本比手动变速箱要高。

不过也有例外的，比如DSG双离合自动变速箱换挡控制精确，动力使用高效合理，因此起步也会比传统的自动挡更快一些。

手动挡和自动挡哪个起步快；手动挡和自动挡的区别是什么

手动变速箱还是自动变速箱，谁起步更猛？看了下面的回答，都表示手动挡起步比较猛。但是经过我的实践和理论分析，我认为你的答案都是错误的。对于同一个车型，它配备了相同的发动机，但变速箱不同。自动档起步比手动档快，尤其是城市红绿灯起步的时候。

这到底是为什么？有人说，在发动机相同、变速箱技术水平相同的情况下，手动变速箱的传动效率更高，而自动变速箱由液力变矩器缓冲。理论上，手动变速器应该启动得更快。其实这是因为我们普遍忽略了一个问题，那就是自动变速器的液力变矩器在自动启动时具有扭矩放大的功能，可以使作用在驱动轮上的扭矩变大，汽车在启动瞬间可以获得更大的驱动力。

自动变速器的变矩器可以将发动机的输出扭矩放大2~4倍。例如，对于同一款车型，当发动机转速在起步时提高到4000 rpm时，发动机的输出扭矩为100nm，手动变速器的最终传动比为14.62，自动变速器的最终传动比为10.35，变矩器放大倍数为2，因此手动变速器作用在驱动轮上的最终扭矩为1462nm，自动变速器为2070nm，自动变速器驱动轮获得的驱动力更大。在车轮附着力足够，不打滑的前提下，自然可以获得更大的加速，起步更快。

在这一点上我有自己的做法。有一次和同事出去，他开的是1.6l自然吸气四速自动卡罗拉，我开的是1.6l自然吸气手动捷达。我发现每次红绿灯起步他都比我快，低速加速比我猛，但是中高速拉不下来。后来，我也开着他的车。其实两款车的动力水平差不多，但是刚开始的时候，我明显感觉比手动挡强很多。

但是在测量汽车0，000公里加速时，手动变速箱一般更快。比如某车型手动挡加速时间为12.5秒，自动挡加速时间为13.6秒。为什么呢？

这主要是因为液力变矩器的扭矩放大只有在泵轮和涡轮不同步时才能实现。汽车正常行驶后，液力变矩器泵轮和涡轮同步运转，扭矩放大消失，成为直接输出。此时，作用在驱动轮上的驱动力几乎相同。后续换挡过程中会有动力损失，换挡速度也受到限制，所以总加速时间并不快，但中低速时加速更快。

但手动挡车辆在极限加速时，驾驶员可以将换挡速度提高到发动机最大功率输出点，车辆始终可以获得最大加速度，从而可以获得更好的0.000公里加速。我曾经看过一个视频，显示同型号的手动变速箱和自动变速箱加速超过了000公里。在时速40公里的速度下，自动变速箱车型占了先机。时速超过40公里后，手动挡车型逐渐赶上，最终胜出。

那么，手动挡和自动挡谁起步更猛？我的回答是自动档起步比较难。其实不仅仅是开始，自动变速箱车型的爬坡能力和牵引能力都比手动变速箱车型更强。可以看到大多数硬核越野车都配备了自动变速箱，可以实现爬行、坦克掉头等功能。，即使用液力变矩器的扭矩放大功能，但手动变速箱是不可能的。

自动挡的车和手动挡的车比起来，哪个车的起步更猛？

手动挡和自动挡哪个起步快 理论上，在客观条件相同的情况下，手动挡要比自动挡起步更快。

客观条件指的是：变速箱是同技术等级，同挡位数量，车型为同一车型（轮胎也是相同的），同等驾驶经验的驾驶员等。

原因有以下几点：

1、手动挡的传动效率普遍可以达到90%以上，而自动挡的传动效率一般只有70%-80%之间。

2、变速箱原理。手动挡的汽车在行驶过程中传动轴与离合器的连接是纯机械式的，没有电子系统的干扰，而自动挡的汽车的连接是由电子设备控制的，为了防止发动机高负荷运转，一般自动挡都会控制温和输出，这一点就不如手动挡了。

3、手动挡可以高转速起步，也就是踩着刹车加油，高转速的时候放了刹车，让车子冲出去。而自动挡则不可以。

不过，这个结论也不是一定的。因为变速箱的不同，车的重量就会有所区别。而且，如果两者都是0转速起步，结果有可能是不一样的。因为现在的自动挡，有很多已经可以做到一个最佳的换挡时机了。

手动挡和自动挡的区别是什么

手动挡与自动挡的区别就是，手动是需要踩离合器才能挂1-5挡与倒车。而自动则不需要频繁换挡，一般就是前进、空挡、驻车和倒退。手动挡是手动变速器，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速目的。

手动挡的车虽然在操纵上面更加困难，但是你完完全全可以感受到驾车的乐趣，体会那种神经紧绷的状态，离合器、油门、换挡一系列的操作，直接反馈给车辆，感受“人车合一”的境界。自动挡就没有这种感受，挂上挡之后就可以走了，除了油门、刹车、方向盘之外，其余全靠系统，这就是老司机所谓的“傻瓜车”开法。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

手动挡起步快还是自动挡起步快

同一个品牌相同排放量组成的车型，自动阻挡的力量大吗，是手动的吗？开始还需要哪个更快？相信很多司机可以提及的问题。下面的小编将根据这个问题整理相关资料，看看手动和自动文件哪个更好。一起看看吧！自动开始的时候，开始的瞬间更加强大！发生转数时，自动齿轮由ECU控制变速箱升降机，反而扭矩变小。根据功率=转矩X旋转公式，自动齿轮比手动齿轮用强制齿轮拉动速度快。这样启动手动挡会更快。

800r/min怠速时发动机输出的扭矩20N.m(只是假设，虽然不合理)，自动和手动变速器的变速器一段传动比相同的：1时，有手动齿轮的车辆驱动扭矩小于60N.m(为了便于比较，忽略主减速器的存在，假定差速器)。自动档汽车中间有液力马桶(CVT和dsG除外)，液力变矩器自然改变扭矩。这种转矩增加。输出扭矩和输入扭矩的比率称为变化门系数，当输出速度为0时，0速度变化门系数通常约为2 ~ 6。这辆汽车的变化门系数为4，提取中间值后，发动机怠速800r/min开始的瞬间，车辆的驱动力为60x4=240N.m，但由于自动变速器是式离合器，D1文件相关的离合器和刹车也不能假定动力100%传动为80%。

同样的车型，手动挡比自动挡便宜很多，手动挡箱结构也比较简单，故障率小，维修也便宜。目前，在汽车市场上，各车型的手动齿轮和自动齿轮的价格差异普遍在1万~2万韩元之间。价格上还有一些差异。手动变速器的变速器结构比较简单，制造、维修方便，成本低。自动变速器结构比较复杂，制造成本高，维修难度和费用也较大。使用中、自动变速器人为操作少，故障概率也小，汽车团在通常情况下只需要定期更换变速箱油即可。那也很容易。

手动变速器除了定期更换变速器油外，还要根据磨损更换离合器板。长期以来，手动切断的维修次数和费用并不低。所以总的来说，费用基本上是空的，买自动挡更便宜，维修也更便宜，但维修次数可能会更多。从更长的角度看，自动驾驶能更好地了解汽车，也能更好地驾驶，所以手动挡更经济。这些都是根据个人爱好喜欢的。

同一款小车，是自动档起步快还是手动档起步快？

本质上来说确实是自动挡的比手动挡起步更胜一筹，毕竟，自动挡的只管踩油门操作即可。而手动挡的操作步骤太繁琐了，我相信很多人都是这样认为的。如果你开车比较熟的话，手动挡起步比自动挡起步快太多了。 。

从操作步骤看来，确实是手动挡的繁琐很多。其实不然，看起来是很复杂的样子，但在老司机眼里看来，这一套步骤下来也就几秒钟的事，当然了，熟练的司机根本都不需要几秒的时间，有的在一秒之内就能做到了。如果把这个问题让老司机们来回答，我相信他们会认为手动挡起步快一点。

自动挡加速确实是只踩油门即可，但不知你们有没有想过，自动挡踩油门动作是受行车电脑控制的，换句话说就是，就算你一下子把油门踩到底，车子的速度也不会马上就起来的。反而手动挡的就没有受这个限制了，如果你的熟练程度足够，在起步时， 超越 自动挡那是分分钟的事。

如果你开车比较熟的话，手动挡起步比自动挡起步快太多了 ，你去看看路上的出租车和面包车，对比一下你就知道了。起步还是手动挡的快，别人玩的不是起步而是技术！如果起步是自动挡的快，那么在F1赛场上早就是自动挡的天下了。

（图/文/摄： 史丽丽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019

手动挡起步快还是自动挡起步快?

一、据汽车的变速器原理来分析：

手动挡的汽车在行驶过程中传动轴与离合器的连接是纯机械式的，没有电子系统的干扰。

自动挡的汽车的连接是由电子设备控制的。

二、功率基本相同的汽车在加速时：

手动挡的汽车由于需要人工加档，这样一来，自动变速器会考虑保护发动机，所以它让发动机处于非极限状态下运转，也就是相对较温和的情况（适当的转速，功率，输出扭矩）下就进行换挡。而手动档的车换挡是人为控制的，这样就可以把发动机的潜力发挥到极致，从而可以稍微缩短加速时间。

自动挡的汽车就会根据输出扭矩，发动机转速和输出功率自行调整变速箱加挡。

三、从变速箱的质量上看：

手动变速箱比自动变速箱的质量要小很多，这样手动挡的车一般要比自动档的车整车质量轻50kg左右，所以手动挡的车加速要比自动挡的车稍快，但一般相差时间不超过1.5s。

总的来说，同样驾驶技术的司机其他条件也一样的情况下肯定手动，不过现在有些电子油门车型实在不好说，ECU的干预太多手动自动都慢的要命。

为什么自动挡的起步速度那么快，怎么控制？

理论上，在相同的客观条件下，手动挡起步比自动挡快。原因如下:1.手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械的，没有电子系统的干扰，而自动变速箱车的连接是由电子设备控制的。也就是说，自动变速箱会受到行车电脑的限制

手动挡起步快还是自动挡起步快?

理论上，在相同的客观条件下，手动挡起步比自动挡快。原因如下:

1.手动挡更自由。手动变速箱的连接是纯机械的，没有电子系统的干扰，而自动变速箱车的连接是由电子设备控制的。

也就是说，自动变速箱会受到行车电脑的限制，会自动升档，一般会在2000~3000 rpm时强制升档。手动挡不一样。6000转挂二档完全可以，三档可以破百。自动变速箱车型，40 mph已经在三档。

2.手动变速器比自动变速器轻。以老帕萨特为例。老帕萨特是1.8T手动，全车1458 kg。1.8T自动手动车型为1522kg。一百多斤的重量足以拉开差距。

3.手动变速箱的传动效率较高，一般达到90%以上，而自动变速箱的传动效率一般只有70%到80%之间，因为变矩器有功率损耗。

然而，在实践中，有许多带有自动变速器的车型比手动变速器更快。由于目前的自动变速器，它们中的许多已经能够实现最佳的换档时机。

手动挡爬坡用几档最好

如果有一些陡坡，需要用2档甚至1档。如果有一些不太陡的斜坡，使用3档。爬坡时如果感觉动力不足，就要降档，降档后轮上的扭矩会增加，可以帮助车子平稳爬坡。

变速箱是汽车动力总成中非常重要的部件。变速箱的作用是改变速度和扭矩，变速箱可以保证发动机输出的动力能够满足汽车在任何工况下的需求。

变速箱档位越低，汽车行驶速度越慢，但扭矩越大。

变速箱有两种，一种是手动变速箱，一种是自动变速箱。

汽车上常用的自动变速箱有三种，即at变速箱、双离合变速箱和cvt变速箱。

双离合变速箱是目前比较热门的自动变速箱，是在手动变速箱的基础上发展起来的。

双离合变速箱的结构与手动变速箱相似。双离合器变速箱只比手动变速箱多了一个离合器和一个换档控制机构。

双离合变速箱的一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

双离合变速箱换挡速度快，传动效率高，适用于性能车。

大多数性能车和超级跑车也将使用双离合变速箱。 手动挡起步快还是自动挡起步快? 手动挡爬坡用几档最好 @2019

平顺起步来说，自动挡与手动挡哪个快？

如果开手动挡的车时把转速轰到2000—-2500之间的话，那就是自动挡的快，因为自动挡是自动在那个区间换挡没有踩离合的空隙，如果转速轰的高的话那肯定就是手动挡的快了，比如轰到6000，赛车时都是那样开的

手动的，平顺 和 快慢，动力匹配是一方面，更多因素取决于驾驶者

把握好手动变速器的结合点，和结合时间，是需要反复熟练的过程

从结构角度说，一套匹配良好的动力总成+一位驾驶技术优秀的驾驶者

在速度和平顺性方面，肯定要比自动强很多，尤其是速度方面差距很大

但对于技术还不够的成熟驾驶者来说，手动第一未必有自动省油，第二未必比自动平顺

自动档起步是否平顺并快速，完全取决于，液力变矩器和离合器的控制逻辑