莱芜2手车,济南莱芜二手车越野

1.济南有_有二手车交易市场

2.济南到莱芜雪野湖越野场地怎么走（走国道）

3.莱芜属于济南哪个区

4.越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

济南到莱芜大约85.5公里，自驾大约需要1小时19分钟，推荐路线：

济南市进入龙鼎大道，行驶300米。靠右前方行驶，进入旅游路，行驶5.7公里。右转，进入港九路，行驶1.8公里。靠右前方行驶，从港九路到港沟枢纽立交，行驶650米。靠左前方行驶，进入港沟枢纽立交，行驶450米。请直行，进入京沪高速，行驶64.6公里。

向右前方行驶，进入莱芜北立交，行驶840米。靠左前方行驶，从莱芜北立交到S234，行驶800米。请直行，进入S234，行驶2.5公里。请直行，进入长勺北路，行驶6.2公里。左转，进入汶源西大街，行驶760米。右转，进入文化北路，行驶850米达到莱芜市。

莱芜概述：

莱芜，古称“嬴、牟”，别名凤城，为山东省原地级市（2019年1月正式撤销），位于地处山东省中部，泰山东麓，北邻济南市章丘区，东临淄博市博山区、沂源县，南临泰安市的新泰市，西邻泰安市岱岳区；地形为南缓北陡、向北突出的半圆形盆地；属于温带季风气候，四季分明；总面积2246.21平方公里。

莱芜市历来是兵家必争之地，春秋时期在这里发生过“长勺之战”，解放战争时期华东野战军曾在此发动了“莱芜战役”。莱芜市荣获“国家卫生城市”、“国家园林城市”、“国家森林城市”和“中国优秀旅游城市”，五次荣获“全国双拥模范城”称号。2017年，莱芜市入选为第五届全国文明城市。

以上内容参考：百度百科-莱芜

济南有_有二手车交易市场

济南到莱芜100.5公里。

济南，别称泉城，是山东省辖地级市、省会、副省级市、济南都市圈核心城市、国务院批复确定的环渤海地区南翼的中心城市? ，是山东省政治、经济、文化、科技、教育和金融中心，重要的交通枢纽 。

截至2019年，全市下辖10个区、2个县，总面积10244.45平方千米，建成区面积760.6平方千米 。根据七人普数据，截至2020年11月1日零时，济南市常住人口为9202432人。

济南地处中国华东地区、山东省中部、华北平原东南部边缘，是中国人民解放军北部战区陆军机关驻地 ，北连首都经济圈、南接长三角经济圈，是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点，也是环渤海地区和黄河中下游地区中心城市之一。

济南特点

济南因境内泉水众多，拥有“七十二名泉”，素有“四面荷花三面柳，一城山色半城湖”的美誉，济南八景闻名于世，是拥有“山、泉、湖、河、城”独特风貌的旅游城市，是国家历史文化名城、首批中国优秀旅游城市，史前文化——龙山文化的发祥地之一。

济南成功举办亚洲杯、全运会、中国国际园林花卉博览会、中国艺术节等多项国际和国家级盛会；2016年12月被国务院列为第三批国家新型城镇化综合试点地区 ；2019年1月进入“亚洲城市50强”。? 2020年济南被世界权威机构GaWC评为世界二线城市。

以上内容参考：百度百科-济南

济南到莱芜雪野湖越野场地怎么走（走国道）

济南的二手车市场很多，比如山东的洛口二手车市场，位于济南市天桥区五营山北路北头2号。山东泰盛源二手车交易市场，地址:济南市叶公北路72号(开元路1号)。山东济南鸡西二手车市场，地址:山东省济南市史静西路5800号。济南明润二手车市场，地址:山东省济南市天桥区二环北路小陆家庄东。济南华顺二手机动车交易市场，地址:济南市天桥区航运路2号。山东润华二手车交易中心，地址:济南市史静西路239号。

朋友去二手市场选车，一定要仔细看。如果看车身，看汽车的a柱、B柱、C柱。方法是清除密封条，然后寻找任何不均匀的痕迹。如果是，说明车身发生了事故。如果看车尾，看后备箱，打开后备箱揭开皮垫，然后用手触摸后备箱底座，感受是否有凹凸不平。如果有，就说明车尾发生了严重事故。

另外，朋友们早上最好看车。原因很简单。离开汽车一个晚上后，一些汽车会在地面上出现启动困难和漏油的迹象，这表明电气系统或油系统有问题。因此，汽车最能在早上，尤其是夏天展现出它的基本性能，赶早比赶晚更重要。

对一辆二手车而言，外观、内饰漂亮与否并不是重点，汽车使用状况良好才是购买二手车时最应该要注意的地方，由于外观内饰整理容易，但假如买到汽车使用状况较差的二手车，光是找出问题点就足够耗费你大把时间，更别提后续修理所需的花费。买二手车跟买新车不同，二手车的问题较多。有意向购买二手车的朋友需要谨慎一点，需要去规范的二手车市场，找身边有经验的朋友一块去看车。

百万购车补贴

莱芜属于济南哪个区

驾车前往 雪野湖 的路线

建议路线

1. 1 小时 26 分钟G2京沪高速

84.0 公里

2. 1 小时 33 分钟绕城高速和G2京沪高速

105 公里

此路线含有收费站- 更多信息 ?

山东省济南市

1. 从经二路向东方向，前往纬二路

93 米

2. 在1路口向右转，朝纬二路行进

1.5 公里

3. 向左转，进入经八路

450 米

4. 向右转，进入纬一路

350 米

5. 向左转，进入经十路

4.8 公里

6. 继续前行，上经十东路

3.6 公里

7. 向右转，进入转山西苑西路

1.2 公里

8. 向左转，进入旅游路

7.6 公里

9. 向右转，进入港九路

1.8 公里

10. 左转走G2京沪高速

部分收费路段

45.4 公里

11. 下 雪野/房干/仲宫 出口

部分收费路段

1.1 公里

12. 向右转进入242省道

2.5 公里

13. 稍微向右转，进入242省道

10.1 公里

14. 调头

2.9 公里

15. 向右转

500 米

雪野湖

越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

该区属于济南市莱芜区。

山东省调整济南市莱芜市行政区划，撤销了莱芜市，将其所辖区域划归到济南市管辖；设立济南市莱芜区，以原莱芜市莱城区的行政区域为莱芜区的行政区域。

莱芜区地处山东省中部、泰山东麓，下辖8个街道、7个镇，另有1个国家高新技术产业开发区、1个国家农业科技园区、1个省级经济开发区、1个省级旅游度假区、共有840个行政村（社区），总面积1739平方公里。

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。**涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在**《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF?6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。