二手车买cc还是宝马3系_cc好还是3系好

1.宝马3系奥迪a4l和大众cc哪个好，说出哪个性价比高一点和选它的原因。

2.宝马3系和奔驰C级哪个好

首先来说这款车值得买的地方，比较大的空间是一方面，不管是乘坐空间表现非常不错，后备箱也大，座椅舒适，静谧性和底盘悬架的舒适性都达到了一款豪华车的水准，再加上原装进口的身份，多年来一直不错的口碑和保修期内的免费保养，这款车可以说是非常省心的一款产品了。宝马3系临近换代，考虑到目前3系的优惠和新一代上市之后价格短期内不太可能降到现在的水平，所以现款和新一代少说也要有5万的差价，我个人倒是觉得现款3系从各方面来说都算是比较均衡的产品，320车型动力够用，驾驶感受也不错，空间也不算小，就是胎噪控制的一般，而且舒适性配置也很一般。

雷克萨斯ES是B级车，为了掩盖价格虚高的问题，往C级车身上靠！雷克萨斯ES是丰田凯美瑞换壳，ES在国外价格和大众帕萨特差不多，价格相当便宜，在美国销量好是因为便宜。雷克萨斯ES减配后排座椅钢板，采用服装厂垃圾隔音棉、人造革座椅，五年ES车主，我会建议你选ES，动力确实跟佛系，但纯进口，颜值高，品质好，后期使用省心省钱，售前售后服务好，花了钱能享受到尊重，置换时二手车保值率高。

第二次是去车展，就进去跟销售谈了下，基本上都快要谈成了，订金都快交了，中间有个小插曲，我们一开始谈的是金色的那款，这个车配这个颜色看着很大气，我们要求他多送我们两个配置，销售向主管请示后明确告诉我们，A4L:我一直对奥迪这个品牌的金色没办法送这两个配置，只能另一款颜色的，奈何实在对那个颜色不喜欢，只好作罢。

宝马3系奥迪a4l和大众cc哪个好，说出哪个性价比高一点和选它的原因。

前脸上，全新设计语言下的全新一代大众CC，平整宽大，视觉冲击力强。3系是大家最熟悉的宝马味道。个人觉得中网的风格更喜欢大众CC，细长的镀铬条加上黑化的钢琴漆更霸气。不过宝马的腰子看起来有点无聊，但是宝马3系的天使大灯还是挺好看的。

侧面来看，新一代CC更加动感，两厢造型也为其加分不少，而宝马3系的棱角肌肉更强。

尾部的两辆车造型也完全不同。大众CC非常饱满有力，而3系线条感更饱满，非常紧凑。CC的后尾灯更长更窄，内部的黑化效果拓宽了视觉效果。3系的尾灯并不令人惊讶，也相当令人满意。

宝马3系和奔驰C级哪个好

我个人是大众CC的车主。选车还要看车主个人嗜好。所以我不能帮你选，但是我能帮你说出其中利弊。选择在于你自己。

同价位的话，3系和A4L都是180马力，只有CC是200马力。而且也只有CC是235的胎，3系好像是215的窄胎。（注意我说的是同价位啊）

大众CC肯定是同价位里最运动的，车速最快的。但是空间确实最小的，特别是储物空间。

A4L和3系舒适性现在还都不错。

所以剩下的选择就是，要运动要配置肯定就CC 要舒适肯定要放弃CC。

3系和A4的话也很好选，如果你是在南方开，那就弄个宝马，在北方开而且新手的话，还是A4吧，毕竟前驱车冰雪路面相对稳定一些。

另外二手保值率3系和A4也比CC可能会稍微高一点。

如果希望又舒适，又运动，建议加钱上328，245马力，爽到爆。哈哈

希望回答对你有用，打字辛苦望采纳，还有问题可以追问。

宝马3系更好。

挺好的。新3系配备B48发动机，匹配8AT变速箱，325车型最大功率135kw，峰值扭矩300N·m。330车型最大功率190kw，峰值扭矩400N·m；而宝马5系525车型同样是B48发动机，最大功率135kw，峰值扭矩290N·m。

车型亮点

1、全新宝马3系将成为国内首款引入BMW智能个人助理的宝马汽车。

2、全新宝马3系长轴距拥有同级最长的2,961毫米轴距，并提供中国专属的前后排舒适座椅。

3、搭载最新iDrive 7.0系统，传统手刹被电子手刹所取代。

车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。

一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。

车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。