初恋车二手车价格_初恋值多少钱

1.2020广州车展丨哈弗初恋甜到你了吗？预售价8.9万-11.5万元

2.哈弗初恋全系配置曝光，本月内即将上市，4款车型该如何选择？

3.懂车盘点: 长城汽车新品，初恋 坦克300 好猫 大狗

4.哈弗初恋2021款1.5T落地价是多少？

5.首发试驾 | 最懂你的，还是这位哈弗“初恋”！

6.哈弗初恋广州车展正式预售，预售8.9万元起

7.柠檬平台打造，推出6款配置可选，哈弗初恋购车手册

哈弗初恋是一款采用长城柠檬平台打造的全新车型，新车是一款小型SUV，新车的外观采用了全新家族化的设计，整体质感很不错。哈弗初恋在今年的广州车展上已经正式开启预售，它的预售价格区间为8.9-11.5万元，新车有四款车型可选择，分别为大一版、大二版、大三版和大四版。近日，哈弗初恋的详细配置也正式曝光，新车的配置表现也非常不错。

在详细配置方面，哈弗初恋大一版车型配备了、气囊主副驾驶胎压显示、车身稳定系统、疲劳驾驶提示、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、一键启动、远程启动、方向盘换挡、GPS导航、车载蓝牙、语音识别、车联网，作为入门级的车型，大一版车型的配置表现还算可以。在大一版车型的配置基础上，大二版车型多出的配置有前排侧气囊、四种驾驶模式切换、陡坡缓降、全景天窗（可开启）、无钥匙进入、LED日行灯、自动头灯、全车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜加热、感应雨刷、自动空调。

在大二版车型的配置基础上，大三版车型多出的配置有前/后排头部气囊、全景摄像头、全液晶仪表、主驾驶座椅电动调节、面部识别、LED大灯、外后视镜电动折叠、车载空气净化器。在大三版车型的配置基础上，大四版车型多出的配置有并线辅助、车道偏离预警、车道保持、道路交通识别、主动刹车、倒车车侧预警、自动泊车入位、发动机启停、HUD抬头显示、行车记录仪、手机无线充电、前排座椅加热、道路救援呼叫、自适应远光、64色车内氛围灯、温度区分，整体来看大四版车型的配置的科技含金量高。哈弗初恋的外观造型整体很时尚，新车的前格栅的风格和全新哈弗H6相同，它的车身的侧面风格和全新哈弗H6类似，新车的尾部造型也很时尚。

在内饰方面，哈弗初恋的内饰风格很时尚并且运动化，新车采用了全新家族化的三幅式方向盘的设计，它的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上采用了阶梯式风格的面板装饰。哈弗初恋采用的是旋钮式的换挡方式，它的中控台以及前侧的地台上采用了很有质感的装饰条点缀。哈弗初恋的长宽高分别为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm，虽然初恋是一款小型SUV车型，但是它的轴距达到了紧凑型SUV的标准。在动力方面，新车搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力，采用7速双离合变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020广州车展丨哈弗初恋甜到你了吗？预售价8.9万-11.5万元

网上车市了解到，?哈弗初恋将于本月底正式上市。初恋共推出4款车型，预售价格区间为8.9-11.5万元，作为哈弗H2的换代车型，新车基于柠檬平台打造，外观、内饰上与第三代哈弗H6一脉相承，獠牙式LED日间行车灯与贯穿式尾灯组最具亮点，尺寸上相较现款H2进行了全面加长。

哈弗初恋前脸配备有大尺寸六边形进气格栅，两侧大灯主体内部与沃尔沃相似，下方还引入了类似凯迪拉克的泪眼灯带。车侧造型较为常规，尾部灯组造型与大狗较为相近，与前大灯形成呼应，车顶的扰流板以及底部扩散器提升了车辆的运动气息。

初恋的内饰也延续了第三代H6的设计风格，简洁且具有不错的档次感。除常规的悬浮式中控屏和全液晶仪表外，新车还提供HUD抬头显示功能，A柱的显示屏支持人脸识别，前排座椅方面带有加热功能。此外电子挡杆区域下方还进行了镂空处理，腾出了更多的储物空间。

与现款H2相比，哈弗初恋对车长和轴距进行了大幅加长，值得一提的是其轴距甚至已经超过第二代哈弗H6。动力方面，初恋搭载1.5T发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为210N·m，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱，每百公里油耗最低为6.7L。

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哈弗初恋全系配置曝光，本月内即将上市，4款车型该如何选择？

作为柠檬平台旗下的第三款车型，?哈弗初恋在本次广州车展中终于迎来了新车预售，而此次参与预售的车型共有4款，预售价格区间为8.9-11.5万元。详见下表。

看到哈弗初恋公布的车型配置名称后，我脑海中不禁浮现出了大学时期那些令人值得回味的记忆片段，在人生最美好的四年，不就应该拥有一段甜美的初恋吗？不得不说，这波“回忆杀”我能给满分。

当然，汽车不是影视作品，情怀的输出只能当做是一种营销手段，更多的还是要看车辆本身品质如何。那么眼前这台哈弗初恋，它的表现又是如何呢？

外观|向家族化设计看齐

为了凸显家族化特征，哈弗初恋采用了一套与全新H6类似的设计语言，而在某种特定角度下，别说这两款车还真有点相似。但如果我们仔细观察，其实并不难发现它所独有的设计亮点。

前脸部分，新车采用了具有家族标志性的大嘴式进气格栅，其视觉效果相比于此前的横条幅式有着明显变化，在气质上更胜一筹。两侧，犀利而狭长的大灯轮廓与全新H6如出一辙，但不同的是，新车在灯组下方加入了箭头形状的LED日行灯，使得整个前脸看上去饱满了许多。

车侧的设计相对来说略微有些保守，在缺少了撞色的轮眉后，总感觉好像差了点什么。

尺寸方面，哈弗初恋的长宽高数据依次为4472/1841/1619mm，轴距为2700mm，虽然官方称之为是一款小型SUV，但它的尺寸已基本踏入紧凑级行列。

轮胎方面，新车采用了一套由锦湖提供的舒乐池（SOLUS）系列轮胎，规格为225/55?R18，这对于像初恋这样的紧凑级SUV来说刚刚好。

尾部，虽然哈弗初恋没用使用当下较为流行的贯穿式尾灯，但“回旋镖”的全新造型也别具匠心，算是和前脸进行了一次首尾呼应。但比较遗憾的是，新车的排气选择了更为低调的隐藏式结构，如果能够裸露出来，我想视觉效果可能会更上一层楼吧。

内饰|撞色十分讨喜

根据不同的车身配色，哈弗初恋的内饰也进行了个性化复制，其中撞色的装饰条十分讨喜，是年轻人想要的那种感觉。

换挡拨片的出现有些出乎我的意料，毕竟哈弗初恋不是一款主打运动的SUV车型。但话说回来，有了它，还是多少能够带来一些驾驶乐趣的。

除了撞色的内饰之外，哈弗初恋还配备了一块大尺寸的液晶仪表，但因为是展车的缘故，所以我们目前无法详细查看它的显示细节。

相比于液晶仪表，我个人其实更加钟爱这块中控大屏。有一说一，近些年自主品牌对车机系统的调教已经达到了炉火纯青的地步，尤其是针对国内用户所开发的一系列智能化程序，更是高度贴合了当代消费者的使用习惯，在用户感受与操控逻辑上足以秒杀大部分合资车型。

而就初恋所使用的这块大屏来说，除了它的外形比例我有点难以接受之外，在反应速度、显示效果等方面均有着不错的发挥。

旋钮换挡的样式与全新H6、大狗等车型一致，看上去还是蛮精致的。

值得一提是，哈弗初恋的后排地板近乎为纯平状态，这为后排乘客提供了充足的伸展空间，舒适性得以保障。

动力|更适合家用

动力方面，哈弗初恋搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为285牛·米，与之匹配的是7速双离合变速箱。单从账面数据来看，动力还是比较充沛的，对于这样一款小型SUV也基本满足日常的使用。

总结

相比于车辆本身，“初恋”的名字无疑是占据了更多的热度，但回归到文章开始抛出的问题，这台初恋到底怎么样呢？

其实如果单从静态角度来看，初恋这台车还是有着非常不错的表现，而这不单单指它靓丽的外观，还包括了讨巧的内饰设计，以及可观的乘坐空间。眼下，在全新H6、大狗等车型热卖之际，这台同样基于柠檬平台开发的初恋，是否能延续“老大哥”们的辉煌成绩呢？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

懂车盘点: 长城汽车新品，初恋 坦克300 好猫 大狗

在今年的广州车展上，?哈弗初恋迎来了预售，新车共4款配置车型，预售价格为8.90-11.50万元，并将于12月内正式上市。如今，哈弗初恋全系车型配置正式公布，咱们不如提前来看看这4款配置车型该怎么选。

哈弗初恋的车型命名还是很有意思的，4款配置车型分别命名为大一版、大二版、大三版以及大四版。

大一版

预售价：8.90万元

先来看看入门车型表现如何吧。首先在动力方面，全系都是一样的1.5T涡轮增压发动机配7速双离合变速箱的组合，最大功率150马力，最大扭矩220牛·米。

看完了动力，下面咱们来看看配置方面。大一版车型在安全性配置方面仅仅配备了最为基础的主副驾驶气囊，不过还配备了胎压显示，比起胎压报警还是显得高级一点，也更加实用。

在入门车型上，这台车也配备了电子手刹和自动驻车，并没有使用传统的机械手刹。在驾驶方面，入门车型没有倒车影像，只有最基本的倒车雷达，同时也没有前雷达。不过还配备了定速巡航，实用性也比较一般。在其他方面，入门车型配备了10.25英寸的中控屏，支持部分功能的语音控制以及车联网和OTA升级。同时还有着一键启动、换挡拨片、多功能方向盘等配置。但还得知道，入门车型还在使用卤素大灯，没有天窗，没有车窗一键升降，没有后排中央扶手。

总的来看，入门版车型的配置还是差点意思，就不推荐了。

大二版

预售价：9.80万元

增加了9000块钱，大二版车型增加了电动天窗、驾驶模式切换、前排侧气帘、驾驶位无钥匙进入、仿皮材质座椅、带杯架的后排中央扶手、LED日行灯、自动大灯、全车车窗一键升降、自动空调等。

不过话说回来，大二版车型依旧没有倒车影像，依旧在用卤素大灯，我还是不推荐了。

大三版

预售价：10.60万元

再次增加8000块钱，首先换上了18英寸的大轮圈，看起来更加时尚。其次在配置方面，增加了前后排的头部气囊。最关键的是配备了360度全景影像，对新手的友好程度明显提升。

发现了吗？大三版车型的中控屏已经变成了12.3英寸，看起来更加时尚。

同时还增加了7英寸的液晶仪表，虽然实用性一般吧，但是好看啊，毕竟这是初恋，好看还是很重要的。

在座椅方面，大三版车型还增加了主驾驶的电动调节，同时还可以选装前排座椅加热。大三版车型终于换上了LED大灯，还支持选装64色的车内氛围灯。

总的来看，大三版车型有着比较明显的配置升级，整台车的豪华感和科技感变得更强。最重要的是，卤素大灯在晚上实在是太暗了，LED大灯已经成为今天选车的刚需了。毕竟眼神会勾人才能成为初恋。

大四版

预售价：11.50万元

一次性增加9000块钱，就来到了顶配车型。顶配车型主要是针对辅助驾驶系统方面的升级，具体来看，增加了并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车以及自适应巡航等。

前雷达也终于出现在了这个版本上，同时还增加了自动泊车入位、倒车车侧预警等。其他方面，顶配车型还增加了后排空调出风口、空调分区控制以及自适应远近光等配置。

总结：对于这4款配置车型，我认为大三版车型最值得推荐，该有的配置都比较齐全了，同时也有着这个价位不错的豪华感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗初恋2021款1.5T落地价是多少？

懂车之道?导购今天无意中听见两个同事在聊天说：你上次去看的那个宠物定下来了吗？落地多少钱？我还在这纳闷呢？他们这是在聊什么宠物呢怎么这么贵呢？听他们一说原来是买车啊。我还自称多年的“老司机”呢，这下让人给笑话了。

所以，是时候给自己做做功课了，今天从网上看了一下，现在许多车企对自己的车型都开始以动物的名字命名了，像什么?哈弗大狗、什么白猫、黑猫、更甚至还有叫好猫的……，真搞不懂现在的车企是怎么了？难道只是为了加深对消费者的印象？今天我们就来聊一聊汽车圈那些命名奇葩的车型。

推荐车型一：哈弗大狗

指导价:?11.99-14.29万元

近段时间最引起热议的当属长城发布的大狗系列车型了，可谓赚足了消费者和网友的眼球。原来是长城旗下的一款硬派SUV车型，根据配置不同共分为4种“狗”型，分别是哈士奇版、拉布拉多版、边牧版、马犬版，如果你也是“爱狗人士”千万不要错过奥。

外观方面，哈弗大狗是基于长城最新研发的“柠檬”平台打造而来，不论外观造型和内饰布局，都进行了重新的设计，从它们身上几乎看不到哈弗家族的半点影子，是一台彻头彻尾全新“狗样”。方正的前脸、圆圆的大灯、厚重的前杠……都透露出硬派越野车的风格，总之，是一台比较个性硬朗的车型。

内饰方面，整个内饰做工设计非常细腻，似乎与“大狗”的名字显得格格不入。中控区域主要以平直的线条打造，细节处以回字型的设计元素更显细腻，让整个驾驶座舱彰显出了硬派越野车的风格。此外，像双层设计的全液晶仪表盘、个性另类，比较讨人喜欢，带换挡拨片的多功能方向盘、旋钮式电子换挡机构等还是比较具有高级感的。

动力方面，从目前上市车型来看只提供了1.5T版本，其最大马力为169匹，峰值扭矩为285牛米，匹配的是一台7挡双离合变速箱。据悉，后续将继续推出2.0T版本，相信大家还是比较期待的。对了，哈弗大狗是采用的承载式车身架构，并且还提供配备了四驱系统、后差速锁配置选择，惊不惊喜、意不意外啊？最重要的价格还比较便宜，你说气人不？

推荐车型二：坦克300

指导价:?暂无价格

假如“哈弗大狗”就让你比较吃惊，那么坦克300是不是更加意外啊？是的，你没有看错。它同样出自于长城汽车品牌旗下的产物，既然哈弗H9硬派不起来还不如来自台“坦克”吧，它是一台彻头彻尾的硬派越野车，2.0T引擎+分时四驱，就问你有没有心动？

外观方面，当看到坦克300第一眼的时候，的确让人眼前一亮，方正的车身结构从它身上不仅看到硬派越野车样子，还能看到浓浓的复古味道，前脸采用笔直硬朗的线条，扁平化的前进气格栅、圆形的复古大灯，散发出强烈的越野车的气息。下方黑色前杠加上隐藏式的拖车钩以及车门下方的侧踏板……尽显硬汉气质，气场完全不输牧马人。

内饰方面，硬派越野车给人印象都不够豪华气派。然而坦克300却并没有令人失望，整个中控台造型大气豪华，大尺寸的连屏设计、仿碳纤维饰板装饰……无论是配置还是做工用料方面，完全达到了豪华车的水准。

动力方面，相信大家关心的还是动力，而坦克300搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率为227马力，最大扭矩为387牛米，匹配的是一台8速自动变速箱。四驱系统提供了适时、分时四驱系统可选，尤其是来自博格华纳的这套分时四驱系统，能够实现中央分动箱100%锁止，前、后桥还装配了伊顿电控式差速锁……等可以让坦克300拥有更加强悍的越野体验。

推荐车型三：欧拉好猫

指导价：10.50-14.50万元

俗话说“不管白猫、黑猫，只要抓到老鼠就是好猫”，然而在汽车领域也出现了一只“好猫”，它就是欧拉好猫，在2020北京车展上开启了预售亮相，定位于一款小型纯电动汽车，主要目标是一些年轻的女性消费者，接下来就来一起了解下吧。

外观方面，好猫采用了极具复古范特性的设计，圆润的前脸加之圆圆的大灯，看上去就给人一种萌萌的感觉。作为一台纯电汽车前脸同样采用了封闭式格栅设计，进一步彰显了其电动汽车的身份，前包围处装饰纹点缀下，为其增添一丝卡哇伊的感觉。车身侧面线条设计十分流畅，采用双色车身颜色搭配，并提供多种颜色可选，小巧玲珑、闪闪惹人爱啊，我一个大男人都忍不住多看两眼。

内饰方面，新车中控布局造型非常简洁大方，做工用料方面也比较讲究，通过撞色纹理的搭配呈现出比较复古的氛围，这也可能是设计的初衷吧。此外，最为抢眼的莫过于使用了全液晶仪表+中控屏的双联屏设计，复古中有透露出一丝科技感，加之旋钮式的电子换挡机构，又让新车整体科技感得到进一步提升。

动力方面，据悉：搭载是一台型号为TZ153XS000的永磁同步电机，最大功率为143马力，最大续航里程分别为401Km/501Km两种车型，对于这款小车而言，不论是日常上下班通勤还是日常家用，这样的动力已经足够。

推荐车型四：哈弗初恋

指导价：暂?

都说国产汽车的命名让长城给玩坏了，这一点我绝对赞同。看过了大狗了解了坦克，这不长城又开始搞什么“初恋”，真搞不懂长城汽车这是要闹哪样啊？在本届的北京车展上长城哈弗汽车同时还亮相了哈弗H2的新款车型，并为其起名为“初恋”，它是基于柠檬平台打造的第三款车型，相比哈弗H2几乎没有半毛钱的关系，这下有看头喽。

外观方面，“初恋”这个名字不用看车我想也是比较精致有型的一台车，果不其然，初恋这台车完全符合预期。外观上采用了哈弗最新的设计理念，六边形的前进气格栅辅以银色镀铬装饰，前中网也是经过了熏黑处理，整体看上去比较时尚，两侧大灯造型也比较别致，加上融入的几滴“情人的眼泪”，更符合“初恋”这个名字，画面代入感很强，此时的你是不是想起了那个曾经的他/她？

内饰方面，采用了简约的设计风格，整个中控布局有点类似于新一代的H6，做工用料方面也使用了大量软质材料包裹，内饰设计看上去也比较上档次。中控处悬浮式的中控屏幕，加之旋钮式换挡，让整个内饰增添了几分科技感。据悉，哈弗初恋还搭载了"情绪识别"功能，可以时刻侦测但驾驶者的状态，有这样一位“初恋”陪伴身边，不知道媳妇愿不愿意？

动力方面，预计搭载一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力为150匹，峰值扭矩为210牛米，匹配6速手动或7速双离合变速箱，从颜值表现来看，哈弗初恋的确堪称“颜值担当”，具体表现还要等到上市后一探究竟了。

小编有话说：

看到这里眼前的你是不是想说这都是起了些什么名字啊，其实我也挺惊诧的。趁着年轻何不“让我们红尘作伴，活的潇潇洒洒，何不让我们开着坦克带上大狗、小猫，去找寻自己的初恋”。在此我也衷心的祝愿它们一路走好，大卖、热卖。眼前的你怎样认为呢？欢迎留言评论。（图：来源网络；文：懂车之道?罗涛?编辑）

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首发试驾 | 最懂你的，还是这位哈弗“初恋”！

对于大多数消费者来说，购车预算还是停留在10-20万元价格价位区间的，我们常说货比三家，所以不管是轿车还是SUV，市场竞争都十分激烈。作为哈弗旗下车型中的一员，哈弗初恋2021款1.5T自动大四版是不少消费者想购买的车型，接下来小编就给大家简要介绍一下这款车，再说一说它的落地价吧。

哈弗初恋2021款1.5T自动大四版配备1.497TL4发动机，发动机最大功率是110kW，峰值扭矩220牛·米，匹配7挡双离合变速箱，工信部综合油耗是6.4L/100km。

再看下配置，哈弗初恋配备了胎压显示、主/副驾安全气囊、道路交通标识识别等九项安全性配置。同时，该车还配备了远程启动、全速域自适应巡航、自动驻车等十九项舒适性配置。

落地价方面，哈弗初恋的顶配2021款1.5T自动大四版的官方指导价为112900元，目前杭州市的最低报价为111400元，比官方指导价优惠了1500元，购置税和车船税等必要花费11458元，再加上商业保险5446元，最终的全款落地价为128304元。

总的来说，哈弗初恋的综合表现还是有一定市场竞争力的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

哈弗初恋广州车展正式预售，预售8.9万元起

2017年中旬，一篇题为“马化腾的焦虑：不知道年轻人到底要什么”的热文火遍全网。文章不长，但在寥寥数千字中充分展现了这位中国互联网顶级大佬的担忧——年轻消费群体的需求正在变得越来越捉摸不透。

作为消费市场的另一端，汽车产业也面临着同样的困境。自七八年前90后离开学校进入社会，我们的购车群体发生了根本性改变，众多车企渐渐发现，单纯依靠高配置或低价格已经不能产生像过去“强心针”一样的销量刺激效果，如何通过产品更好地迎合年轻人成为大家挂在嘴边的重要课题。

针对年轻人的独特调性，哈弗作为中国最具影响力的自主汽车品牌之一，给出了属于自己的答案，甚至连它的名字都取得如此青春洋溢，它就是“?哈弗初恋”。

从北京车展的首次亮相到公布8.9万-11.5万元的预售价格，每一个动作都让它成为车圈焦点，大家似乎都在等待哈弗初恋这位学霸“交卷”的那一刻。那么这台车到底能不能满足年轻人对于理想出行交通工具的全部定义，符合“年轻人第一台车”的特殊身份呢？试驾之后答案自然揭晓！

H6也好，F7也罢，对于哈弗最新的家族化设计语言，我们似乎已经非常熟悉，尤其是那张标志性的镀铬大嘴。全新的设计语言的确给了产品极富冲击力的外观，但就和大众的“套娃设计”一样，看多了难免会有些腻。

哈弗初恋的设计师也意识到了这个问题，在大嘴保持微调的基础上，对大灯进行了重点“突破”。中可以明显看到，相比它的几位“大哥”，哈弗初恋的大灯分为上下两层，上层四个LED单元分别为外侧两个近光灯和内侧两个远光灯，而下层的灯光则作为雾灯与转向辅助灯来使用，上下两层使用类似沃尔沃的“雷神之锤”LED灯带进行分隔。大灯下方的黑色装饰块则是这辆车独有的设计，而装饰块上的灯条则同样属于日间行车灯一部分，并且兼任转向灯的功能。

来到车身侧面，车辆整体的比例依旧熟悉，哈弗初恋的车身长度达到4472mm，而轴距也达到了2700mm，在同级别车型中已经算中上等，再加上宽厚的车门，让这辆车的外观显得格外敦实，有安全感。

众多细节设计也为哈弗初恋的“侧颜”加分不少，18寸轮毂就是其中之一，采用五幅双色镂空设计，不论转动还是静止都能彰显强烈动感。与之匹配的是一条来自锦湖的轮胎，尺寸达到225/55?R18，属于SOLUS系列型号为HS63，虽然价格不算贵，但在众多轮胎中性价比极其出众。

至于镀铬行李架、门窗边框以及下腰线，则是哈弗系列车型的标准配置。延伸至车身侧面的前后大灯则更增添符合年轻人审美的潮流气息。

个人认为哈弗初恋的车尾是整辆车设计最出彩的地方，尾门HAVAL?logo上方的直线与下方保险杠上的直线将车尾分割成3个部分，层次感分明。这个被称为“转角之恋”的直角形尾灯则是整个车尾的点睛之笔，一下子让哈弗初恋的档次感提升了不止一个量级，尤其是点亮之后，细长的LED示廓灯和竖直排列的转向灯，看起来精致感满满。

虽然哈弗初恋并不像最近上市的哈弗大狗或坦克300那样带给人强烈的视觉冲击，但它胜在设计均衡，几乎挑不出毛病，并且在细节方面能给人不少惊喜，因此十分符合年轻消费者的喜好。

作为一名消费者，对于内饰的要求肯定是既要···又要···还要···然而一台车尤其是像哈弗初恋这样在定价方面兼顾广大年轻消费群体的车型，在内饰方面如何取舍成为消费者最关心的问题。不过，所有的担忧在拉开哈弗初恋车门的那一刻全都放下了。素雅的配色、精致的做工、考究的用料，让人难以想象这是一台只卖10万出头的紧凑级SUV。

你看这方向盘，大小适中，样式讨喜，尤其是这玫瑰金的饰条以及缝线，起到点睛的作用，而主体白黑搭配的配色则更显高雅，这种设计记忆中好像只有在价值不菲的豪华车型上见过。

方向盘的细节也不止如此，多功能按键融合了L2级自适应巡航以及各种多媒体控制，包括语音唤醒按键。而背部的换挡拨片则可以灵活控制这台7速双离合变速箱，让驾驶者体会操控车辆的乐趣。

接着再看中控下方的换挡区域，哈弗初恋采用时下最流行的旋钮式电子换挡机构，除了大幅提升科技感之外，也将传统换挡杆对空间的影响降至最低。后方的电子手刹与Autohole也被排列在最醒目的位置，大大提升实用性。当然，前方的手机槽支持无线充电功能，用起来非常顺手和方便，让充电线不再成为必需品。

讲完了中控的机械部分，咱们再来聊聊哈弗初恋车内的三块屏幕。这第一块就是液晶仪表，仔细看这款仪表只有中间部分是液晶，两边的水温和油量都是普通的背光显示，为了平衡成本，这样的做法也能理解。好在显示效果非常清晰，并且支持主题UI的切换，使用起来观感挺不错。

第二块是中控液晶屏，尺寸大且显示效果清晰，并且其中还集成了众多年轻人喜欢的网联功能，在线听音乐、语音设置都十分流畅，并且还能与手机APP相连，实现各种手机与车机的互联功能，相信用过之后就再也难忘记。

第三块则是驾驶者前方的抬头显示屏，除了可以显示车速之外，还能显示导航信息、自适应巡航信息以及乘客是否系安全带等情况，并且是彩色的，效果非常不错。

重点是，三块屏幕可以实现信息互通互联，例如我在中控屏幕上设置好导航之后，信息会同步到抬头显示与液晶仪表两块屏幕中，让驾驶者更好地掌握行车信息。

作为专业制造SUV车型起家的哈弗，旗下产品在空间舒适性方面的表现也毋庸置疑，凭借2700mm的轴距，哈弗初恋拥有极为宽敞的后排乘坐空间，身高180cm的体验者也能在前排调整至合适位置的情况下坐在后排翘起二郎腿。而柔软的座椅也是哈弗初恋的一大卖点，个人认为其舒适度已经可以和“大沙发”日产轩逸媲美。

为了充分照顾好挑剔的年轻人，哈弗初恋的设计师还在后排安排了两个独立出风口，并且下方还有两个带有保护盖的USB充电接口，最下面则是一个可以放置手机的储物槽，长途行车再也不用因为要不要带充电宝而担心了。

而集成在驾驶员一侧A柱的驾驶者表情监控系统则可以时刻判断驾驶者的精神状态，除了疲劳或分心时可以及时提醒外，也能根据表情判断驾驶者的情绪，进而控制车机系统播放不同风格的音乐。当然，它也能实现类似iPhone手机Face?ID的功能，通过它来实现车辆的人脸识别也是小菜一碟。

科技、实用、潮流、舒适···可以说哈弗初恋将这一级别车内的综合水准提升到了最高水平，相信年轻消费者在打开车门的那一刻就能感受到来自哈弗的满满诚意。

平台化造车在最近几年异常火爆，相比传统的不同车型互为独立的设计体系，平台化可以大幅降低新车的研发时间与研发成本，并明显提升车辆性能的一致性，而眼前这台哈弗初恋就是基于长城柠檬平台的第三款车型。

掀开发动机舱，是一台来自长城蜂巢动力，拥有完全自主知识产权的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，最大扭矩220Nm，看参数就知道这是一台低功率发动机。

俯身再看哈弗初恋的底盘，扭力梁式非独立悬架赫然呈现。低功率发动机+扭力梁悬架，这不是很多人眼里的低档车配置吗？先别急着喷！实际开上几十公里再下结论也不迟。

得益于柠檬平台的全新架构，哈弗初恋全车轻量化效果显著，与以往哈弗汽车那种相对浑厚的驾驶感受完全不同，因此即便安装了低功率发动机，但在加速感受上丝毫不输搭载高功率发动机的其他兄弟车型。至于扭力梁，虽然成本确实更便宜，但别忘了，对于这样一款紧凑级SUV，扭力梁对车内空间的侵占相比独立悬架更小，可以营造更大的车内乘坐与行李箱空间。

况且按照哈弗一贯厚道的做法，省下来的钱都放在车价中反馈给消费者了，试想在贵一万元加装独立悬架与省一万元选择非独立悬挂之间，相信大多数哈弗初恋的潜在客户都会选择后者。不仅如此，哈弗初恋的底盘悬架调校也比较出色，过弯顺畅、减震柔和，搭配齿比较小的转向，驾驶起来格外轻松灵活。

总结

好看、好开、好玩，哈弗初恋几乎融合了所有年轻人对汽车的需求，再加上哈弗品牌的强力背书以及正式上市后价格的进一步下探，这款车成为爆款的可能性非常大。十年前，哈弗靠H6赢得半壁江山，十年后，哈弗初恋这台“后浪”的表现一定令人刮目相看，让我们拭目以待！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

柠檬平台打造，推出6款配置可选，哈弗初恋购车手册

在今年的广州车展上，?哈弗初恋正式预售，新车的预售8.9万元起，详情可见下表。哈弗初恋是一款小型SUV车型，新车采用了长城最新的柠檬平台进行打造，它的配置命名也非常的个性化。

从表格当中我们可以看到哈弗初恋共有四款预售车型，分别为大一版、大二版、大三版和大四版，预售价格区间为8.90-11.50万元，整体很有性价比。哈弗初恋的车型命名不仅特别，它的配置命名的方式也非常的特别，能够给消费者留下比较深刻的印象。

哈弗初恋的外观风格和全新一代的哈弗H6的风格有些类似，新车采用的是和全新哈弗H6风格相同的六边形的进气格栅设计，进气格栅上采用了镀铬的网格进行涂装。新车的大灯和进气格栅采用了一体化设计，采用了鱼鳃式的造型，大灯采用了矩阵式的风格打造，新车的前脸底部采用了和车身同色的包围，并采用梯形的进气格栅。

哈弗初恋的车身的侧面风格和全新哈弗H6也有些类似，但是它的车身明显更加短一些，它的设计语言还是比较大气的。哈弗初恋的车身的侧面采用了贯穿式的腰线装饰，车轮毂采用了动态式的造型。哈弗初恋的车尾部显得很运动化，它的后挡风玻璃占比很小，采用前倾式的设计。新车的尾灯采用了金戈样式的设计，它的底部包围也非常有质感，采用了回旋镖样式的镀铬条的装饰，新车尾部的层次感很强。

哈弗初恋的内饰非常精致，它采用了和全新哈弗H6风格相同的设计，新车的方向盘采用了全新家族化的三幅式设计，并且也采用了液晶仪表盘。哈弗初恋的中控大屏采用了悬浮式的设计，中控台上采用了很有阶梯感的面板装饰。实拍的哈弗初恋的方向盘、中控台以及地台上都采用了金色的装饰条进行点缀，新车也采用了旋钮式的换挡方式，高级感很强。哈弗初恋的长宽高分别为4472（4477）/1841（1874）/1619（1626）mm，轴距为2700mm，定位小型SUV，但是它的整车的尺寸俨然已经接近了紧凑型SUV的水准。在动力方面，哈弗初恋搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，最大输出功率为150马力。

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在当今的车企技术竞争当中，架构化造车依然成为行业发展势态。从最开始我们所为熟知的丰田TNGA、大众MBQ等平台，而现如今随着国产品牌崛起，国内也掀起了一股架构化造车的潮流。例如吉利的超级母体、广汽集团的GPMA、一汽奔腾的无限方程架构等等。

在这一股技术潮流的队伍当中，长城汽车带着“长城·柠檬”技术身处架构化造车的领域之中。长城汽车的柠檬平台诞生了第三代哈弗H6与哈弗大狗车型，我们今天所要讲的并不是这两款车型，而是来自于柠檬平台所推出的第三款车型哈弗初恋，该新车根据车型配置不同一共推出六款车型配置，其指导售价区间在7.89-11.29万之间。

从车型定位来看，哈弗初恋定位紧凑级别SUV，但从“初恋”这一名字来看，官方给予它的受众定义为“年轻人的第一台车”。虽说与H6和大狗来自同一平台，但哈弗初恋并没有像大狗那样硬派凶悍的视觉效果，外观造型延续家族式设计语言的同时与哈弗H6造型求同存异。

哈弗初恋前大灯组别采用修长的日间行车灯衔接左右包围，点亮效果十分别致。中网依然采用大面积的银色镀铬中网设计。下包围底部采用与车身同颜色涂装，使其看起来更加协调。

细心的朋友会发现，在哈弗车标下方配有摄像头，这是仅在大三、大四版本才有配备的360度全景影像。另外，全系标配前后驻车雷达。

哈弗初恋车身尺寸长宽高4472*1841*1619mm，轴距表现为2700mm。在车身高度上相比H6低了101-111mm，使其车身姿态更加低矮化。重心更低意味着车型离地间隙并不是强项，不过应对大部分的城市道路环境，也就没有必要太过强调车辆底盘通过性的优势。另外，在车顶行李架与侧面饰条根据车型涂装的差异有不同的撞色处理，起到了个性化的视觉冲击效果。

为了呼应前大灯组别，哈弗初恋刹车灯体同样采用形似“泪眼”的造型设计。细节部分采用硬朗的线条衔接两侧刹车灯组别，搭配头顶“小鸭尾”的扰流设计，整个尾部看起来颇有层次感。

从配置单信息中可以看出哈弗初恋并没有配备电尾门功能，从实用性的角度出发，买买君认为这样的配置在后续的改款当中加上会提升相应的实用性。

哈弗初恋内饰整体布局设计呈现十分简洁时尚的风格，中控立体悬浮式屏幕的设计增添些许立体感，用料包裹部分采用双拼撞色搭配突显内饰座舱年轻的氛围感。

10.25英寸的中控悬浮液晶屏支持全触控方式，采用独立的UI界面设计，该操作逻辑与手机界面操作逻辑相同，即便是第一次使用也能够很快的上手。全系标配车联网、OTA升级、导航系统、路况信息显示、手机互联/映射功能等多项配置。空调控制区则是采用触控式操作，不过触控区域在白天行车是存在反光的缺点，美观的同时增加了盲操作的难度。

主驾侧A柱位置这个小装置可不是什么“定时炸弹”，它是哈弗初恋特有的配置功能，该传感器能够进行声纹和脸部识别，通过判断驾驶人员脸部生态特征以此通过多媒体推出信息。除此之外，车内搭载的疲劳驾驶监测功能、分心监测/提醒功能都将通过该传感器实时监测。

哈弗初恋的座椅设计并不像传统的家用车那样太过墨守成规，毕竟要符合年轻人的审美需求，座椅采用双拼色搭配且前排座椅两侧设计有侧腰支撑，能够在车辆转向时减小车辆侧倾所带来的的影响。

除了大一版本之外，其余配置座椅采用仿皮材料覆盖。另外，在大三、大四版本车型还带有前排座椅电动调节，以及通过加装能够得到座椅加热功能，对于北方的用户来说完全不用担心冬天开车会觉得座椅冷冰冰。

后排座椅与前排座椅采用同样的双拼色搭配，座椅填充物柔软保证驾乘的舒适性。另外，中间地台并没有隆起部位，也就是说哈弗初恋后排空间是能够舒舒服服的坐下三名乘客的。除此之外，座椅还能够支持比例放倒提供多样性的布局空间。

既然是定位年轻人第一台车，那么哈弗初恋在配置上就要迎合年轻人的购车需求。首先就是通过外观造型与内饰布局能够看到哈弗初恋配备LED大灯、液晶双拼搭配、全景天窗等时尚配置。在行车安全配置方面，哈弗初恋标配主/副驾驶气囊、刹车辅助、车身稳定系统等多项安全功能，为日常的出行保驾护航。

许多定位年轻消费群体的车型往往会追求动力操控，而哈弗初恋则是考虑到年轻人的消费水平。在动力方面追求经济适用，1.5T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩220牛·米的表现对于日常代步来说完全足够，工信部所公布6.4-6.7的油耗标准符合年轻用户对于经济适用的追求。

哈弗初恋根据车型配置的不同一共推出四款车型版本，每款车型价格相差在大几千，那么出于性价比和配置选择的考量标准，哪一款车型最值得推荐呢？

低配的大一自动版本车型在配置上足够应付日常使用，其指导售价为9.19万，相比大二版本配置上少了无钥匙进入、全景天窗、LED大灯大灯对于追求性价比的“同学”来说完全可以考虑大一版本。

对于预算充足的同学来说，买买君推荐大家选择大四版本。大四版本所带有HUD抬头显示仪、手机无线充、64色氛围灯这些仪式感满满的配置是年轻消费者所需要的驾乘感受。除此之外，道路救援、倒车预警、自适应巡航等安全配置是其他版本车型所没有的，这样一看多出来的?其实也没有那么的贵。

从指导售价区间以及受众群体来看，哈弗初恋的竞争对手为吉利缤越，但从车型定位来看，哈弗初恋定位紧凑级别SUV，而吉利缤越定位小型SUV。意味着在空间的布局设计上，哈弗初恋很显然更加贴合年轻用户对于自驾旅途以及日常代步的用车需求。

其次在性能方面，吉利<a class="hidden" href="本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关