二手车自动变速箱,at变速箱二手车合资

1.配1.6T加爱信6AT，这台十万级别的合资轿车小众但很值

2.10来万预算，买合资家轿，这几款带6AT变速箱的性价比高

3.7万能买到6AT的合资车科沃兹，为何买不到6AT的国产车？

4.这7款SUV配爱信8AT，国产合资都有，最便宜不到14万

5.AT变速箱，20万左右的SUV有什么好的推荐，国产合资不限？

6.已跌到7万多！这才是良心合资车，配6AT变速箱，网友：朗逸买早了

10万左右的合资自吸+6at的车型都可以考虑，技术成熟，品质稳定。下面分别介绍一下。德系：朗逸、宝来美系：福特福睿斯、福克斯韩系：现代悦动、起亚k2法系：爱丽舍、标志301日系：昂克赛拉、铃木启悦大众的自然吸气发动机都匹配的6挡手自一体变速箱，朗逸和宝来都算是这个级别的热销车型，朗逸销量更加，空间也更有优势。朗逸新款朗逸车长4670mm，轴距2688mm，车身尺寸和空间是朗逸的优势。最大功率83kw，最大扭矩145Nm。大众是最了解中国市场的车企，从家轿销量榜单就可以看出，市场对它的认可度。家族套娃前脸，一贯的低调商务的内饰，都是朗逸的优势。宜商宜家是朗逸的定位目标，也确实得到了广大消费者的认可。

福特的市场下滑严重，和车企的决策有关，并且企业并不是特别了解中国市场。之前福特趁着中国经济高速发展，凭着良好的操控和舒适性赢得了市场的认可。但是现在越来越看不懂福特的这波操作，目前福克斯和福睿斯两款走量车型全换成了三缸发动机，包括自然吸气车型，这直接将一部分消费者拒之门外。福睿斯福睿斯比福克斯价位低，同样的动力总成，还是福睿斯吧。操控舒适性都不错。车长4587mm，轴距2687mm，最大功率90km，最大扭矩152Nm。10万上路的车型，性价比还是挺高的。车身长度比朗逸短，功率和扭矩都比朗逸大，操控性能更好。唯一不足就是搭载了三缸发动机，如果能接受三缸机，还是值得考虑的一款车。

韩系车在中国市场已经越来越边缘化，但韩系车曾经也辉煌过。颜值和配置是韩系车的主要优势。悦动悦动车长4510mm，轴距2650mm，最大功率90.2kw，最大扭矩150.7Nm，悦动颜值在线，配置丰富，在合资车型中性价比很高，主要就是价位优势明显。好多地区优惠后自动挡车型裸车在7万左右，自然吸气车型，6at变速箱，技术成熟，稳定。值得购买。

法系车和韩系车一样，逐渐走向市场边缘，从操控和行驶品质方面，法系车都十分优秀，但保值率和市场认可度确实差强人意。标志301标志301车长4442mm，轴距2652mm，最大功率86kw，最大扭矩150Nm，目前标志的车型换代比较慢，而且有些车型已经退市，比如308s。标志301目前在售款是2018款，终端优惠幅度也比较大，二手车保值率较低，打算一直开的朋友还真可以考虑考虑标志301。

日系车多数都是cvt变速箱，采用6at的车确实不多了，昂克赛拉，颜值高，操控好。价位也略高。这里要聊一聊铃木启悦，被低估的一款车型。启悦铃木启悦车长4545mm，轴距2650mm，最大功率90kw，最大扭矩158Nm，铃木虽然退出中国市场，但长安铃木车型也一直在售，并且提供售后和配件服务。铃木在中国市场的销量本来就不高，加之退出中国市场的举动，使得铃木目前更的销量更是雪上加霜。如果当地还有铃木的4s店，建议看一下铃木启悦。

配1.6T加爱信6AT，这台十万级别的合资轿车小众但很值

很多年轻人刚刚出社会打拼，手里握着每月4000块的工资，没有太多的积蓄，想要买下自己的第一辆车，应该如何选择呢？很多人都会盯着国产车，毕竟帝豪系列、奇瑞艾瑞泽系列的性价比都很不错，不过，若是执着于合资品质的话，笔者这里提一个建议：韩系车。近年来，韩系车虽然逐渐式微，但还是有不错的底子，最主要的是价格便宜，同级产品下往往比大众、丰田与日产等其它合资车的价格便宜不少，正适合手里积蓄不多的年轻人，而且韩系车外观偏美型，也比其它内敛型的合资轿车更适合年轻人。

亲民的市场终端价格，正好是韩系合资车的主战场。就拿北京现代举例子，到网上搜索北京现代有多少款7至12万的车型，马上就能查到五六款，比如：伊兰特、悦动、朗动、领动和悦纳。但有人或许要说，伊兰特和后面三个动字辈的车型其实都是伊兰特，这也确实，堪称是罕见的"四世同堂"，但其实悦动顶多是个表亲。因为老款悦动已退出市场，由新开发的中国特供的全新悦动，只是继承了悦动的名号。至于全新悦动能否保住一直以来的招牌，还得看它的具体表现了。

在外观设计上，悦动还是很出色的，不愧于韩系车在外观上的设计功底。悦动采用了全新的家族设计语言：进气格栅用菱形网格填满，轮廓使用镀铬饰条进行勾勒。雾灯的位置同样用与进气格栅相似的黑色饰板装饰，在视觉上相连通，拓宽了横向视觉效果。日间行车灯使用LED灯，近光灯和远光灯则使用卤素灯，明显受到了价格限制能够理解。

紧凑型的车身使用十六英寸的轮毂，一条贯穿式的腰线也是司空见惯，看起来力量感和速度感都不是很强。总之，侧面车身没有什么亮点。尾部上方有微微翘起的小鸭尾，对整体动感线条的提升有很大的帮助。尾部有个功能上的特点是，如果你拿着钥匙靠近车尾五秒钟后备箱就会自动开启，购物以后手被占用时不必再去驾驶座开启后备箱，是一个很体贴用心的设计。

思考一下，对7至12万的车的内饰应该做什么要求？难道是用料出色吗？价格上就不允许。难道是风格前卫吗？这价位的产品，弄一个奇怪的风格怎么卖得出去。至少应该是简洁、时尚、大方、不难看。悦动便在这几点上做得不错。悦动内饰整体采用黑色，在线条设计上柔和大方又没有纷繁复杂的结构，很是简洁。内饰看起来同样不难看，看起来还带些时尚感，至少五年内不会过时。

中控台面板材料使用的是硬塑料，虽然摸起来不舒服，但看起来也不差。仪表盘为双筒式加上一块中间小屏幕，在信息的体现上没有任何问题。中控屏，支持百度carlife和苹果carplay的功能，但只会出现在中高配置的车型上。

空间表现上，一米八的测试者将座椅调到最低并且前后合适的位置时，头部还有一拳的空间。然后坐到后排之后，腿部还有两拳空间，头部有三指的空间。后备箱空间有490L这么多，足够一般情况下的日常使用了，而后排座椅不能放倒，空间的拓展性稍差一些。

动力性上，悦动全系配备1.6L自然吸气发动机，避开了低价车常见的三缸机，从次低配到顶配都搭配了四缸发动机+6AT变速箱，保障了行驶质感。最大马力123匹，最大扭矩150.7Nm，在动力输出上并不抢眼。前期动力还是比较充足的，只是中后期行驶时就会有动力绵软跟不上的情况，所以在城市用车没有问题，但上了高速之后还是尽量少超车比较好。

在行驶时的另一个问题便是整车隔音不是太好，胎噪也有些明显，但不会太扰人，这是可以克服的。底盘的调教偏硬，避震也硬，以一定速度经过减速带时，有一种弹射的感觉。当然，不是太强的动力虽然成为它的掣肘，但联想到它自动挡6AT版本已降到7万出头的价格也就释然了，并且也给它带来耗油低的显著优势，综合百公里平均油耗为7.1L左右，老司机选择低配的MT版本加上黄金右脚，实惠性更是大大增加，配合50L油箱一箱油足以开出700km的续航，可以说是十分省钱的一辆韩系合资轿车了。

对于资金紧缺的年轻人来说，经济性、美观是优于动力性的两大要素，而悦动价格实惠、耗油还低，外观美型内饰简洁大方，可以说是一款很合适的高性价比合资轿车。所以，若你正是这位月薪4000多、在闯荡社会的年轻人，那么，悦动定然不会让人太失望。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10来万预算，买合资家轿，这几款带6AT变速箱的性价比高

如今在国内的汽车市场之中，合资车型确实是占据了很大的份额，而在国内的合资车型之中，更多的家庭可能会选择经济性更好的日系车，或者是在国内比较受认可的德系车。而现在法系车的处境则越来越差劲，尤其是像雪铁龙和标致所推出的车型难以和同级别的竞争对手相比。在营销策略和品牌影响力上略逊一筹的雪铁龙虽说在销量上并不太好，但旗下推出的车型在各方面的表现还算不错，尤其是动力以及外观设计总是能够给人惊喜。而下面这台雪铁龙的19款C4L则是一台非常值得入手的紧凑轿车，配1.6T加爱信6AT动力总成，而且在造型设计上更加年轻动感，富有魅力。

之前雪铁龙C4L的整体销量就比较不错，尤其是对于大多数的家庭而言，这台车型确实也有着很多值得入手的理由，不过在其他同级竞争对手的竞争之下也是略显疲软。而最新款车型定位更加年轻，在采用全新的家族风格之后，也是显现出更加具有运动感和科技感的设计内容。尤其是所采用的格栅，以及贯穿式的车标，在与两侧衔接完美的灯组造型组合起来变得更加凌厉。分体式灯组造型与下方贯穿式包围组合正好呼应，显得更加具有运动气息。而在细节之处所增添的凌厉线条更能显现出这台车型独特的魅力。

在这台法系轿车的整体侧身上，我们能够感受到别具一格的优雅感，这也是雪铁龙C4L的一大亮点，在采用分体式的多条凌厉腰线之后，这才车型所表现出来的运动感则更加强烈，配合尾部微翘鸭臀以及更具特色的尾灯设计也是显得非常运动。

雪铁龙C4L的整体内饰风格则是显得比较简约，对于一台价格不到15万的合资轿车来说，整体的内饰还是比较超前的。内嵌式的中控屏幕在操控性上比较不错，而突出的中控台设计以及下方规整的按键区域也显现出简约之美。

这台紧凑轿车的整体空间表现还算不错，尤其是长达2710mm的轴距使得后排空间比较舒适，这也是雪铁龙拉拢国内消费者的策略。

新车搭载的1.6T引擎最大马力可达到167匹，整体表现还算不错，配合来自爱信的6AT变速箱，其平顺性很好。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

7万能买到6AT的合资车科沃兹，为何买不到6AT的国产车？

10万元左右的紧凑级家轿是目前最热销的车型，对于日常家用或者上下班代步来说，它们的使用成本不高，空间和外形方面也不错。特别是合资品牌车型，在这个细分市场里可以说更具人气，目前搭载CVT变速箱的日系车和搭载双离合的德系车可以说已经家喻户晓。那么问题来了，在10万元左右有没有搭载6AT变速箱的合资家轿?当然有，今天我们就来推荐3款物美价廉的优质车型。

捷达VA3

官方指导价: 6.58-9.28万元

那辆曾经遍布全国各地驾校教练场的大众捷达一直被誉为神车，如今捷达成为独立品牌之后，它同样生产“神车”，捷达VA3就是很好的例子!捷达VA3可以说是针对中国年轻用户而来的一款家轿，保持着一贯的皮实耐用、价格亲民的优点，不到10万的价格还提供了6AT变速箱，简单耐用的优点它都有了。

捷达VA3采用了捷达的家族式设计语言，大尺寸的进气格栅和车灯相连，内部还加入了菱形的镀铬装饰，看起来辨识度十足。从车身接缝处可以看出，捷达VA3依然拥有大众的造车实力，严丝密缝的钣金工艺确实很让人愉悦。捷达VA3的内饰算不上太惊艳，大量的硬塑料材质覆盖也是向成本低头，但8英寸中控屏和平底式多功能方向盘它都有提供，车机系统也支持手机互联，解决了智能的问题。

捷达VA3的长宽高为4501/1704/1479mm，轴距2604mm，定位紧凑型轿车，虽然尺寸不算大但是内部空间还是足够应付大部分家庭的需求。动力方面，该车搭载一台满足国六排放标准的1.5L自然吸气发动机，拥有112马力的最大功率以及145牛·米的峰值扭矩，匹配爱信AQ160六速自动变速箱和5速手动变速箱，其自动挡车型和手动挡车型工信部百公里综合油耗分别为5.6L和5.7L。

雪佛兰科鲁泽

官方指导价: 8.99-12.29万元

上个月科鲁泽公布了去年全年销量数据，13.3万辆的成绩在合资家轿中表现出强劲的爆发力，除了较大的市场优惠之外，年轻的设计、6AT+后独立悬挂，这些都是科鲁泽能在一众合资家轿中脱颖而出的底气。而实际上，科鲁泽长宽高分别为4630/1798/1485mm，轴距为2640mm，拥有和丰田卡罗拉相近的尺寸，实用性不会有任何问题。

科鲁泽的外观设计非常年轻，美系肌肉式的设计让它在运动感方面更具辨识度，而且它还全系提供了LED光源，这在同价位的车型中显得相当少见。内饰方面，这款车主要以简洁实用为主，毕竟价格摆在眼前，因此大量的搪塑工艺也是可以理解的，好在，炮筒式仪表盘、红色缝线以及(全系提供)中控大屏这些它都有配备，甚至连扬声器也标配7个，在日常使用中并不会觉得不够高级。

动力方面，科鲁泽目前提供1.0T、1.3T以及1.5L三种排量发动机可选，匹配6MT、6AT和6挡双离合三种变速箱，三款发动机的最大马力分别为125马力、163马力和113马力，整体数据水平并不差，特别是1.3T发动机的参数，比不少2.0L发动机还要强。作为重点，2020款的1.5L车型均匹配6AT变速箱，虽然动力参数不算突出，但它却依然是最值得推荐的车型。

别克英朗

官方指导价: 11.99-12.59万元

要说10万以内买一辆合资紧凑级家轿，相信大部分人都会想到别克英朗，较大的市场优惠让它在合资家轿中拥有着较高的市场地位。虽然早两年英朗因为三缸的原因销量有一定的下降，但如今，英朗再次推出1.5L四缸动力，并且，2021款车型均匹配6AT变速箱，出色的综合竞争力让它在去年12月份创下了4.2万辆的月销成绩，全年累计销量29.6万辆，同比大幅上升。

别克英朗的内外表现中规中矩，家族式的前脸营造出不错的精致感，或许正是因为它的低调形象，反而更容易被大部分已经成家立室的消费者认同和选择，毕竟不少70后、80后并不太接受激进外观和红色内饰的。2021款英朗的内饰基本上没有明显变化，但配置方面却有所提升，例如标配胎压监测、ESP等，此外还有皮质座椅、多功能方向盘、中控大屏等，配置水平足够高。

2021款英朗提供1.3T和1.5L车型，并且均匹配6挡手自一体变速箱，发动机最大马力分别为163匹和113匹。作为四缸动力，毫无疑问1.5L车型更值得推荐，虽然数据不算强，但是它油耗也低，工信部综合油耗只需要5.9L/100km，作为家用车而言省钱省心就足够了。此外，英朗还采用了前麦弗逊+后多连杆式独立悬挂的组合，且不说调教得好不好，单纯的从成本看就比扭力梁的要高，横向对比卡罗拉、朗逸和轩逸，对手都只提供扭力梁后悬挂。

最后

大部分手握十来万预算的消费者对价格和配置非常在意，但由于大部分合资家轿的价格普遍都在15万左右，所以不少预算有限的朋友都宁愿选择自主车型。不过，今天介绍的3款合资轿车，无论是配置还是性价比性，都可以媲美自主品牌，对于预算不多又想买合资轿车的朋友来说，不妨多关注一下。（文-冯）

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这7款SUV配爱信8AT，国产合资都有，最便宜不到14万

7万能买到6AT的合资车科沃兹，裸车价格6.69万，用6AT就能买到科沃合资车，而国内品牌中最便宜的6AT变速器是7.49万长安欧尚A600，选择性非常少。

中国产变速箱并不是不想用at 6，而是因为at变速箱厂家，已经基本被几家变速箱巨头垄断，国产车型在目前的技术力量上很难在at变速箱领域获得更大的突破，而如果想要拿起at变速箱，国产品牌车型将付出更高的制造成本，这将大大增加国产车型的销售价格，进一步降低国产品牌的性价比，势必会影响销量。虽然爱信变速箱已经量产多年，但国内自主品牌并没有自主研发和生产AT变速箱。尽管供应商沈瑞在变速箱上有所发展，但其性能仍与爱信6AT有所不同。变速箱没有自主研究意味着独立品牌只能购买。或只能自行研究阈值较低的CVT传输和DCT传输。此外，CVT和DCT的目标更容易实现双重优惠政策的严格限制排放政策。

在不到10万元的价格下，爱信6AT变速器的成本相对较高，因为爱信6AT的采购价格并不低，而且通用汽车在变速器上有自主研发和生产，这无疑可以大幅降低成本。此外，雪佛兰在合资企业中是一个性价比高的品牌，因此可以用于变速器也就不足为奇了。但是对于自主品牌来说，购买奥信6AT的成本太高，为了节约成本，只能选择CVT或者DCT变速箱。而且，同样价格的自主品牌，往往会在配置、空间和体型上花钱，这也是自主品牌和合资品牌的显著差异。

因此，7万元买一辆拥有自主品牌AT变速器的裸车是不可能的，最根本的原因是国产汽车没有自主研发的AT变速器，而长安是国内为数不多的大规模采用AT变速器的品牌之一，也是因为与爱信的密切合作。目前，AT变速箱的整体性能好于CVT和双离合器。

AT变速箱，20万左右的SUV有什么好的推荐，国产合资不限？

变速箱作为三大件里面最难突破的一个部件，在各大公司间形成了很牢固的技术壁垒。而全球比较知名的变速箱基本也就是ZF（采埃孚）、爱信、加特可和格特拉克等几家所垄断，变速箱相对较高的采购成本也迫使不少主机厂自行研发技术难度和成本都更低的双离合变速箱。

在各大品牌的变速箱里面，来自日本的爱信变速箱已经打造了同日系车一样质量可靠，价格适中的口碑，获得许多车主认可。在爱信6AT封神之后，更加先进的爱信8AT变速箱也已经逐渐走入我们的视野。

诚然，现阶段采购一台爱信8AT变速箱成本可不低，但疆哥今天还是能够给大家盘点几款售价20万以内的爱信8AT变速箱SUV车型。

1. 长安CS75 PLUS

8AT版本指导价：13.99-15.49万元

长安CS75 PLUS在长安CS75基础上进行了一个整体升级，最直接的是定价最高去到了15.49万元，升级背后除了尺寸的小幅增加外，提供更优的动力组合是卖高价的关键。

长安CS75PLUS

长安CS75

长安CS75 PLUS从次顶配开始提供2.0T+8AT动力，指导价在13.99万元，相比走量的1.5T豪华型（6AT），配置上还多了全速ACC、自动启停、19寸轮毂，电动感应后备箱，贵了1.5万元，疆哥觉得这1.5万元也算值得，如果执着爱信8AT变速箱，不妨可以考虑。

长安CS75PLUS内饰

实际上，长安旗下的另一款车型CS85 COUPE在2019年上市之初，就已经推出了爱信8AT变速箱版本，当时首次把价格拉低到了13.89万元，可惜的是，轿跑SUV在国内似乎一直都是不温不火，很难搭得上SUV的春风。

2021款长安CS85 COUPE

2. 长安UNI-K

指导价：15.39-18.49万元

长安推出的UNI系列车型，凭借鲨鱼鼻灵感设计的镂空式进气格栅设计，妥妥地成为了车圈网红。

3月份上市的长安UNI-K更是凭借全系标配2.0T蓝鲸发动机和爱信8AT变速箱而获得更多关注。作为一款中型SUV，长安UNI-K在尺寸和定价上都更具吸引力。

从配置上来看，指导价15.39万元的2.0T卓越型也足以满足老司机的驾驶需求，对于安全科技和舒适配置有更多追求的消费者可以选择2.0T尊贵型，后者拥有并线辅助、车道保持、前排座椅通风加热、14个SONY喇叭和自适应大灯等功能，落地也不超20万元。

长安UNI-K全系搭载爱信8AT和长安2.0T蓝鲸的动力组合，但从8.4-8.9L/100km的工信部油耗和8.83s的百公里加速数据来看，匹配上还有提升空间。但考虑到UNI-K重达1.9吨的车身，这个数据也属于现阶段的优秀成绩了。

3.吉利星越L

8AT版本预售价：17.8-18.8万

星越L算是吉利近段时间最具人气的SUV车型，其外观一定程度上结合了博越的硬派气质和星越的时尚精致。直瀑式的中网宣告了回纹时代的终结，端庄大气回归主流。星越L的这套外观，应该是吉利近年最成功的SUV设计之一，中庸之道可谓是老少咸宜，人畜无害。

内饰方面，星越L紧跟潮流用上了三联屏的中控组合，三联屏实际由一块全液晶仪表盘和贯穿式多媒体中控屏幕组成，副驾驶也可以拥有一块显示包括信息在内的屏幕，这一设计目前运用得比较成熟的还是理想ONE，但后者售价在33.8万元。

出生于CMA平台，星越L的动力也是新车的一大卖点。全系搭载沃尔沃Drive-E系列的2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率版本，最大功率分别为218Ps和238Ps，传动分别匹配7速湿式DCT变速箱（2.0TD-T4 Evo）和爱信8AT变速箱（2.0TD-T5）。很大程度上，这套有沃尔沃背书的发动机加上爱信8AT动力组合，是有能力支撑一定产品溢价的。

同样地，命名为吉利星越的轿跑，在前两年推出后一直不温不火，它也拥有爱信8AT版本，可惜鲜有人问津，因而疆哥也没有计划过多推荐。

吉利星越

4. 领克01

指导价：17.98-20.18万元

领克01是领克品牌发布的首款产品，其上市之初匹配的变速箱就有爱信6AT变速箱，另一款变速箱是由领克和沃尔沃共同研发的7速湿式双离合变速箱，不过主推的仍是6AT版本。

当时6AT的2019款两驱纯LITE版的领克01起售价格仅为15.08万元，而2021款领克全面升级到了爱信8AT变速箱，6AT和7DCT都不再保留，但是指导价起步也去到了17.98万元，足见一款爱信8AT的价值分量。

2021款领克01全系标配2.0T发动机（最大马力218Ps，最大扭矩325N·m）和爱信8AT变速箱，而入门版的2.0TD两驱型Pro（指导价17.98万元）在配置上已经武装到并线辅助、车道保持、全速ACC、360全景和10喇叭燕飞利仕音响等。

疆哥觉得配置是绝对够用的，加上各地市场普遍能谈出一万元左右的优惠，入门版01的落地价能够控制在20万元左右，属实是同价位里面各方面都比较均衡的爱信8AT车型了。

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已跌到7万多！这才是良心合资车，配6AT变速箱，网友：朗逸买早了

我觉得AT变速箱是最好的变速箱，最大的优点就是稳定耐操做不怕干力气活，虽说相较双离合和CVT油耗可能会高点但瑕不掩瑜，市面上乘用车高端车型大多采用AT变速箱就知道了。三种变速箱中AT也是造价最高的。

车我推荐福特的SUV，锐界或锐际，要说原因很简单，我就是福特的拥趸，之前开老经典福克斯，现在开福特撼路者，福特车给我留下的印象非常好，操控性和安全性强于同级别车系，不管米国政府有多滚蛋但福特的用料还是非常实在的，强于其它合资车系，关于技术也不必担忧，其发动机没少获奖又历经时间检验，百年车企肯定是有货的。小毛病有但无伤大雅，实际哪个车系没有通病没有小毛病呢！我之前的福克斯开了9年17万公里，除保养外只换过两次机爪垫（易损件）。我现在开的撼路者是纵置6AT，平顺性很好，上山下河的用着很舒服。

福特的营销很垃圾，对于对手雇佣的水军车黑根本没有招架之力，所以造成福特现在销售情况不太好，但我用过福特所以我信福特，尤其是安全方面，很好。

20万预算，还想买一辆安全可靠AT变速箱的SUV车型，你是在做梦吗！开过AT变速箱车型，也开过双离合车型，发现还是CVT更香！

AT变速箱便可以很好的兼顾可靠性与驾驶乐趣，深受不少老司机的喜爱，那么市场中有没有价格合适且搭载AT变速箱的优质SUV供选择呢？

马自达绝对可以来讲一讲操控！

CX5搭载的2.5升自然吸气发动机加6AT的变速箱的动力组合，那他创L创驰蓝天的技术，让他的压缩比达到了13 : 1的程度，相比于其他车型的SUV，它的操控绝对是一流的！

作为福特旗下的全新紧凑型SUV，福特锐际从上市至今，销量可以说是非常不错的！

在合资紧凑型SUV领域，其除了在售价方面略显厚道外，出色的动力以及丰富的配置表现等也是它的亮点所在！

福特锐际全系搭载2.0T发动机，最大功率248马力，最大扭距393牛米，其全系匹配八挡自动、八档手自一体变速箱，四驱版车型的实测0百加速时间仅为6.71秒！

1.6T的四缸发动机开起来虽然没有锐际那么有理，但是，它给你的感觉就是很法系！就是那种动力比我们想象的要强一点，油门踩下去，不会前窜。与6AT变速箱的一个配合下，他很平顺，很自然地释放它的动力输出！那整体都是很符合舒适化的一个设定！

自上市以来，长安CS75PLUS收获了相当亮眼的市场表现，并且在中保研碰撞测试中，长安CS75PLUS除了在耐撞性与维修经济性指数这个单项中表现为M一般以外，其他项目均获得了G优秀的评分，安全性值得肯定！

CS75PLUS提供1.5T加爱信6AT以及2.0T加爱信8AT的动力组合，其中1.5T发动机的最大功率为178马力，最大扭距265牛米，2.0T发动机的最大功率233马力，最大扭矩360牛米，不管是动力响应驾乘舒适性还是质量可靠性均可圈可点！

吉利星越基于CMA架构打造而来，是吉利旗下的一款紧凑型轿跑SUV，年轻 时尚 的外观造型以及搭载有沃尔沃同源的2.0T发动机是该车的亮点所在！

吉利星越的燃油版车型提供1.5T加48伏轻混以及2.0T2种动力供选择！

其中1.5T发动机的最大功率177马力，最大扭距255牛米，传动部分匹配七档双离合变速箱，2.0T发动机的最大功率238马力，最大扭距350牛米，与之匹配的是爱信八档手自一体变速箱！

这款车该有的主流配置都有，2.0T加9AT的这套动力总成，匹配已经完全成熟。都说美系AT变速箱容易出问题，但是这款AT变速箱的市场反馈还是不错的，可以考虑一下！

领克零五基于CMA架构打造而来，定位于紧凑型SUV！领克05搭载2.0T高功率发动机，最大功率254马力，最大扭距300牛米！其全系均匹配爱信的八档手自一体变速箱，零百加速时间最快仅为6.7秒，在同级别中领克05的动力表现确实出色，但售价也会有些偏贵！

以上几款车型是强子给大家推荐的几款20万左右的AT变速箱车型，看看有没有适合自己的呢！

雪铁龙天逸c5或者标志4008

AT变速箱大众公认的技术成熟、平顺性好、性能可靠，综合质量上也要好于双离合和cvt变速箱，所以很多人都喜欢买AT变速箱的 汽车 ，再者在后期的使用和保养上面可能也更加省心。而这个价位AT变速箱的SUV国产和合资都有，先给推荐几款国产的；

1. 红旗HS5

指导价 ： 18.38-24.98万

尺寸:4760 1907 1700mm

红旗HS5作为一辆中型运动型多用途 汽车 ，它的动力是2.0T配6AT变速箱。红旗品牌的品位不用多说大家都知道，重点是十来二十万很低的代价马上就可以开上一辆红旗，这样看来的确很吸引。7月份红旗HS5的销量也突破一万台，非常不错的。另外向来红旗HS5的质地就不错，材料品质高配置丰富，要空间有空间马力充足，独一的弊端也许就是驾驶感受一般。

2.领克05

指导价 ： 17.58-23.58万

尺寸:4592 1879 1628mm

领克05是一款紧凑型轿跑SUV，它搭配的是2.0T 8at的动力组合。独特的家族风格意外的与溜背车尾毫无违和感，内饰也有很强的运动感，各种常用配置无一落下，非常适合个性潮流的年轻消费者。这款车动力的表现平顺，悬架也有舒适调校，行驶在路上感觉良好，是最值得购买的一款好车。

国产车还有新出来的吉利星越L，20万能买到顶配的2.0T+8at四驱版本，这车现在也是非常火，颜值没的说。

合资的有几款：

1.马自达CX-5

指导价 ： 16.98-24.58万

尺寸：4555 1842 1685mm

马自达CX-5是一款 时尚 动感的轿跑SUV车型，它搭配的是2.0L/2.5L 6at的动力组合，拥有一流的驾驶感受，操控性是它的看家本领，整体来说，比较符合年轻人的口味。车身的线条更加优雅，车内具有一定的档次感，前后两排，都具有宽裕的乘坐空间，座椅也更加注重舒适性。CX-5并不是一味追求推背感的车，而是主打优秀的操控品质，毕竟“人马合一”的理念可不是说说而已。

2.标致4008

指导价 ： 16.97-24.37万

尺寸:4510 1850 1628mm

标志4008搭载的是1.6T/1.8T 6at/8at的动力组合，选择比较多。纵观国内 汽车 市场，标致4008早已不是走在 时尚 最前沿的“鲜肉”了，但它的外观依旧那么与众不同，精致奢华的内饰设计又足以让人眼前一亮。这款车的内部空间表现出色，1.6T发动机也有着不错的动力输出，低速柔顺舒适，高速强劲有力，底盘质感依旧出色。这款车已经没有了曾经的那种法式随性，而是知道了哪里该发力，相信突破小众车的束缚只是时间的问题。加点预算还可以买大一号的5008，同样也搭载at变速箱。

3.探界者

指导价 ： 16.99-24.99万

尺寸:4646 1843 1684mm

雪佛兰探界者搭载的是1.5T+6at/2.0T+9at的动力系统。探界者产品力很不错，性价比堪比国产车。浓浓的美式风格，这是从外观看上去这款车给人的感觉，内饰整体设计毫无新鲜感，看上去不会觉得特别难看，当然也不会感到有很亮眼的表现。因为车身三围会比很多竞争对手大，这款车空间方面自然也就不会差到哪去。260马力+9AT的动力组合不少这个价位的车型无人能敌，从静止加速到100只需7.8就能收工，动力基本碾压对手的存在。

还有像昂科威的顶配车型、昂科威s、福特锐际、雪铁龙的天逸C5也都搭载了AT变速箱。现在搭载AT变速箱的 汽车 是越来越少了，毕竟成本摆在那里，现在 汽车 产业竞争太大，很多车企都是逐步换成双离合变速箱了。

2.0T版的星越发动机参数与沃尔沃别无二致，在动力表现上十分出色，相信如此豪华的配置也能取得市场的肯定

星越的配置挺丰富啊，全景天窗，还有氛围灯，矩阵式LED大灯，Bose音响，冷暖杯托等等，真是豪车的既视感，考虑入手一辆

现代胜达2.0T，8At变速箱

20万最好的AT变速箱SUV有哪些？20万左右搭载AT变速箱的SUV，市面上可以选择的并不多，毕竟日系车多数都是CVT，德系车都是双离合，所以基本都是美系和法系车选择会稍微多一些。下面我们就一起来看看20万AT变速箱的SUV有哪几款比较好。

1、 红旗HS5

官方指导价 ： 18.38-24.98万

级别 ： 中型SUV

红旗HS5定位为中型SUV，是红旗打白菜价战术的关键车型。红旗品牌的品位不用多说是众所周知的，主要是十来二十万很低的价格你就能拥有一辆红旗，这着实很诱惑。而且向来红旗HS5的质地就不错，材料品质高装备齐全，要空间有空间马力充足，仅有的瑕疵也许就是开车体验平平。

2、 探界者

官方指导价 ： 16.99-24.99万

级别 ： 中型SUV

探界者表现足够亮眼，同级别性价比最高。很美国，这就是这款车给人的感觉，车内的设计毫无新鲜感，看上去不会觉得特别难看，当然也不会感到有多让人喜欢。由于在车身尺寸上就比别人大一圈，这款车的乘坐空间并不会觉得压抑。260马力+9AT的动力组合基本大多数车型都难以匹敌，0-100km/h加速只需7.8就能收工，性能在同级别最强。

3、 马自达CX-5

官方指导价 ： 16.98-24.58万

级别 ： 紧凑型SUV

马自达CX-5是一款 时尚 动感的轿跑SUV车型，内在也是马自达最吸引人的一处，底盘调教和操控是它的看家本领，综合起来马自达CX-5更加偏向于年轻消费群体。整体造型看起来非常顺眼，内饰的设计风格富有豪华感，不论前排还是后排，乘坐的空间都算比较充裕，座椅特别符合人体工程学。马自达CX-5这款车不是一款追求加速快感的车型，而是主打优秀的操控品质，毕竟东瀛宝马的称号不是吹出来的。

4、 领克01

官方指导价 ： 15.08-20.88万

级别 ： 紧凑型SUV

领克01定位为紧凑型SUV，综合实力甚至不低于什么途观L或者CRV，售价不高常用功能都没落下，用料做工很有水平，动力感受非常好。也许造型比较偏激一些人会觉得丑，但这确实是一套有自己设计风格的造型。当然了，这款车存在着不足，那就是整体的噪音在高速时很明显。

5、 标致4008

官方指导价 ： 16.97-24.37万

级别 ： 紧凑型SUV

纵观国内 汽车 市场，标致4008早已不是走在 时尚 最前沿的“鲜肉”了，但它的外观依旧那么与众不同，精致奢华的内饰设计又足以让人眼前一亮。这款车的内部空间表现出色，1.6T发动机也有着不错的动力输出，低速柔顺舒适，高速强劲有力，底盘质感依旧出色。这款车已经没有了曾经的那种法式随性，而是知道了哪里该发力，相信突破小众车的束缚只是时间的问题。

对于大多数普通消费者而言，十万级家轿一直都是热门板块，市场上可供选择的车型也非常丰富。大部分人在买车前会把销量作为一个参考因素，同级别销量高的车型相对更受市场欢迎。作为别克家族的销量“标杆”，?英朗在8月份卖出29704台，晋级紧凑型轿车销量前三。在最近几个月，别克英朗销量回升迹象明显，与回归四缸发动机有着相关联系。

近日，我们通过实地探店的方式，从广州某地经销商处获悉，目前别克英朗大部分车型均有相应优惠。其中2021款1.5L版车型普遍优惠在4.2万元左右，降幅最大的是2019款?18T?自动互联旗舰型，终端优惠达到了5.04万。从市场反馈来看，1.5L车型是消费者比较青睐的版本，低配裸车价跌至7.79万。据工作人员介绍，进店后具体售价方面还可详谈，预计仍有降价空间。

在经过换代以后，别克英朗更新至家族最新式的设计语言，整体呈现出的风格更加偏向年轻化。飞翼式镀铬条贯穿整个进气格栅，视觉上看起来更加时尚年轻。尺寸方面，英朗车身长度为4609mm，轴距为2640mm，在同级别车型中表现中规中矩。内饰部分，英朗整体表现令人满意，属于同价位车型中主流配置，在细节处有镀铬装饰，提升车内档次感。动力部分，英朗搭载的是1.5L直列四缸发动机和1.3T三缸涡轮增压发动机，最大马力分别为113Ps、163Ps，与之匹配的是6挡手自一体变速箱。

综合来看，目前别克英朗的终端优惠令人满意，入门车型跌至7万多，适合日常家用出行或者上下班代步。随着“金九银十”消费旺季的到来，各大车企开始做售价调整，大家选择在这个时间段购车是比较划算的。不过由于地区不同，可能会存在优惠幅度不一致的境况，具体信息还需根据实际地区来做参考。

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