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二手车为什么换轮毂,二手车为什都换新轮胎

tamoadmin 2024-06-11 人已围观

简介1.更换原厂轮胎和不选择原厂轮胎,都有哪些优缺点呢?2.买二手车才10000公里,但是后轮胎换了个新轮胎怎么没有可能呢,可能这条轮胎是02年生产,到06年才装上新车上面,还有一个可能是旧车主把以前的车的轮胎放上英菲尼迪上,这是很正常的。 换轮胎,就换好的,一台车其次重要的是轮胎,怎么没必要换好的呢?我自己用的都是goodyear,米其林,普利司通等一系列好的品牌。轮胎的质量是举足轻重的。更换原

1.更换原厂轮胎和不选择原厂轮胎,都有哪些优缺点呢?

2.买二手车才10000公里,但是后轮胎换了个新轮胎

二手车为什么换轮毂,二手车为什都换新轮胎

怎么没有可能呢,可能这条轮胎是02年生产,到06年才装上新车上面,还有一个可能是旧车主把以前的车的轮胎放上英菲尼迪上,这是很正常的。

换轮胎,就换好的,一台车其次重要的是轮胎,怎么没必要换好的呢?我自己用的都是goodyear,米其林,普利司通等一系列好的品牌。轮胎的质量是举足轻重的。

更换原厂轮胎和不选择原厂轮胎,都有哪些优缺点呢?

汽车的轮胎使用是有一定年限的,通常来说,二手车的车程达到一万公里以上,是需要更换轮胎的,可以选择去4s店或者是汽车修理厂都可以更换,相对来说价格上汽修厂更便宜。

汽车轮胎达到一万公里之上,需要更换

正常来说,汽车的轮胎使用到一定年限之后,是需要更换的,尽管来说,更换轮胎的频率在汽车保养过程中并不是很高,但是行驶的公里数达到一万公里以上,是必须要进行轮胎更换的,因为轮胎长时间的使用,底部的磨损相对较大,再加上轮胎在使用的过程中,如果不及时的更换,很容易造成轮胎中有一些粗沙砾,很容易磨损轮胎,造成胎压不足,汽车行驶上路的时候,安全性不是太高。汽车在行驶8千到1万公里的时候,轮胎的磨损已经达到了一定级别,这时候更换轮胎是非常正确的选择。

4s店和修理厂都可更换轮胎,后者更便宜

很多车主在纠结究竟在更换轮胎的时候,选择4s店还是去修理厂。这两个地方都是可以进行轮胎的更换,价格上不一样,而且差距还相当大,如果说车主二手车相对来说比较新,想要用原正规的胎进行替换,那么,这时候选择4s店去更换轮胎是非常正确的,选择一来4s店的轮胎相对正规,规格也比较合乎汽车的标准。

但是4s店的价格相对较高,一个轮胎的费用大约在1000元左右,但是更换之后,4s店会赠送相应的质检服务,免费去检测轮胎十余项,等到下一次轮胎再出问题的时候,可送过来检修。修理厂相对来说,轮胎的来路并不是公开透明化的,但是胜在价格便宜,二手车车主往往会选择去这里更换轮胎。

车主要定期观察车辆轮胎磨损情况,避免出现爆胎

很多车主对于4s店信赖度相对要高一些,而且在汽车轮胎保养上首选4s店,对于二手车车主来说,因为车的价格购买并不是太高,更多时候可能会选择一些便宜的保养店。不过,在轮胎保养上,还是建议去品牌店,不仅有完善的售后服务,而且轮胎再去替换的时候,还会提前进行检修,多数轮胎都是用橡胶做成的,长期行驶可能会出现橡胶老化的情况,车主平时还要定期关注自己轮胎磨损的情况,避免行驶在路上出现爆胎的情况,影响安全。

修理厂的价格相对便宜,需要看准轮胎的规格

轮胎是橡胶制品,会随着时间的推移而发生自然的老化,一般来说,轮胎在出厂五年之后就会出现结构性的老化,轮胎会出现变硬,且侧面出现很多细小的裂纹,这时候轮胎的性能就发生了很大的改变,也下降了不少继续使用的话,会存在一定的安全隐患,对于二手车车主来说,如果选择修理厂更换轮胎,想要价格便宜就要看清楚轮胎的规格,尽量的去购买一些质量保证的轮胎。也可以选择自己在网上品牌专卖店去购买专业的轮胎,尽量去在优惠活动时,购买力度会更大,随后找维修店进行安装,这样一来,费用也节省,还能够保证轮胎的安全性。

正规渠道更换轮胎,上路更加安全

大多数车主在轮胎的更换上,都是跟随着保养一起进行的,多数人会将车送去4s店进行检修,在检测出来之后发现轮胎需要更换,尽管4s店的轮胎价格较贵,但轮胎有一定的保障,且4s店人工费用相对较高,在其他方面能够提供相对完善的服务。假如车主对轮胎的保养这一块非常有要求,那么建议去4s店,否则应对价格的考虑,不必纠结过多,直接选择维修厂或者是保养店都可以对轮胎进行更换,性价比相对要更高。在日常轮胎的养护方面,要注意行驶过程中尽量走平坦的道路,不要走过多坑坑洼洼的小路,避免石子堵塞到轮胎的缝隙,对轮胎造成伤害。

总而言之,当行车车程达到一万公里以上就要对轮胎进行更换,不论一手车还是二手车,车主都要对此事非常上心,可送去4s店或者维修厂进行检修,相对来说,维修厂的价格低一些,s店的服务更完善一些,为了确保轮胎的正规性,还是选择正规渠道比较保险,也可以在网络上去购买正规的轮胎,然后再去修理厂更换费用更低,性价比更高。

买二手车才10000公里,但是后轮胎换了个新轮胎

对于车主而言选择所谓的原厂轮胎实际为默认销售商扮演“二道贩子”的角色, 中间不过是倒了一把手之后再去购买高价的“原厂胎”,有什么意义呢??家用车换胎的周期都在六万到十万公里之间,而轮胎的更换标准则是五年或者磨损到极限值,个别开车风格比较激进的司机平均2万公里就面临一次换胎。当我们需要换胎的时候,不同的汽车都有不同的性格,不同的车品牌也有不同的定位。就像宝马是定位操纵感强的,所有出厂配置的轮胎都是偏“硬”,这样就可以优先保证了行车时的稳定性与灵活性。

什么是原厂轮胎?这里要和大家科普一下,其实没有原厂轮胎这一说法。一般来说汽车制造厂并不生产制造轮胎,他们都是通过轮胎制造厂采购轮胎,并安装在车上面的,舒适,柔软平稳,静音是米其林突出特点,高端车多采用,价格高,100多年历史,米其林品牌的轮胎,不同的花纹代表不同的产品定位。各位车友也可以看看你车辆配套的是什么品牌的轮胎?国内厂家配套的轮胎主要有普利司通,正新,佳通,朝阳,韩泰,锦湖,玲珑,三角等高端车型还配套米其林。为什么我会说不要迷信原厂胎?换句话来讲,我们只听说过大众汽车,没有谁听说大众轮胎吧?在理论上使用上原厂轮胎会有原厂测试出的油耗。

很多车主朋友在选择更换轮胎的时候,都会有一个误区,那就是原车配套的就一定是最好的,但是根据我们更换的各种各样的原厂轮胎来看,原厂轮胎最大的特点就是贵但是有些汽车公司,为了降低成本,提高性价比,也会考虑把轮胎成本降下来,比如把米其林轮胎换成三角轮胎,所以这种情况下。

这种情况在正常不过了,我新车记得3000多公里的时候就换过,磨合期都没过,当时压了个钉子了,临上高速前看胎压也正常,高速行驶过程中漏气了,然后胎压报警,然后路边停车,换备胎,再然后就是下高速重新买了条轮胎。

文章标签: # 轮胎 # 更换 # 选择