二手车的公里数和年限哪个重要_什么是二手车的公里数

1.如何检测二手车公里数

2.购买二手车时如何辨别车辆的真实里程数

3.二手车公里数是怎么回事？

4.如何辨别一台二手车的真实公里数？

5.为什么收购二手车喜欢先看公里数？

6.二手车读表什么意思

使用年份

根据使用年份判断，正常情况下，一台车每年行驶二万公里左右，如果已经使用三年的车才行驶二万公里的话，那估计是做手脚了。

查资料

这招最简单，就是去4S店查询相关的保养记录，都详细的记载着每次保养时的行驶里程。

看轮胎

通过轮胎的磨损情况，大致分辨车辆的实际使用里程。正常情况下，汽车里程达到4万-5万公里时，就需要换轮胎。将里程数和轮胎新旧程度并列参考：如果里程高而轮胎很新，那可能有用轮胎新旧掩盖真实里程的嫌疑；如果里程高、轮胎旧，就看它是否是原装轮胎。有的轮胎上有生产日期，能帮助你判断车辆的使用里程。

检查内饰

看车辆内饰新旧程度，注意如方向盘、储物盒开关、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计行驶里程。如操控按键和踏板有明显磨损，则说明里程数一定不低。

如何检测二手车公里数

汽车里程表上的数据是汽车行驶过的真实的汽车公里数。汽车里程表累计行驶总里程数，以千米（km)为单位。汽车里程表实际上由两个表组成，一个是车速表，另一个是里程表。汽车里程表一般在驾驶位置正前方。

汽车公里数是可以被修改的，如果购买二手车如果发现公里数被修改，可以向二手车卖方索取赔偿费。

扩展资料

鉴别里程数

1、生产日期。

公里数会“说谎”，生产日期却不会。通过汽车的发动机号、车架号、牌照号，可以从公安部门查到车辆的上牌日期；此外，发动机舱的名牌上，也可以查询到在金属牌上铭刻的车辆的生产日期。相比里程表，对这些内容进行改动，要困难得多。

2、汽车轮胎。

正常行驶状况下，一只轮胎的寿命为4万公里。一辆行驶距离为2万公里的车，它的轮胎胎纹应该磨损到一半左右的位置。相反，如果一辆车显示里程只有1万公里，但它的轮胎都快磨平了，那么它的公里数很可能作了假。

3、内饰。

车子的内饰，可以很好地帮助我们判断车辆的“年龄”。在使用中，方向盘、换挡杆和仪表台上的按钮，会因为被反复触摸而变得光洁。而新车的内饰，摸上去应该是生涩的，颗粒感较强。如果一辆公里数很少的车，却拥有光亮的内饰，那它的真实身份，很可能是辆旧车。

百度百科—汽车里程表

购买二手车时如何辨别车辆的真实里程数

二手车检测都要验些什么？我说说自己的验车过程和要点。

一、出厂日期，汽车的残值应该从出厂时间算起，而不是上牌时间，比如说，车主购买了一辆两年的库存车，开一年之后出售，那这就是三年车龄的车子。

二、判断里程，不要看表，分分钟调得面目全非，看轮胎，首先确定轮胎是否为原厂胎，轮胎上有明确的生产日期，如（2316）这样的四位数字就是，前两位为“周”，后两位为“年份”，这组数字意味着这条轮胎是2016年第23周生产的轮胎，也就是大概2016年六月份，这个日期如果早于整车出厂时间，那为原厂胎的几率就非常高。然后根据轮胎的磨损情况判断里程，这个非常准，误差大概五千公里以内。

第三，通过看玻璃的生产日期判断车子有无中型以上的事故。玻璃的出厂日期怎么看百度一下吧，很多的。如果玻璃出厂比整车晚，那说明这个位置出过事故，特别是，如果三厢车的后风挡如果换过，那说明事故较大。如果你不会判断钣金和新漆，这个方法简单有效。

第四，发动机，这个需要丰富的经验，我是用汽车听诊器判断气门室工况，缸内杂音，曲轴箱异响的，这个也可以判断变速器的问题，比如分离轴承故障什么的，只不过需要丰富的经验作为支撑，如果您是小白，那就听听有没有不规律的声音出现，如果有，肯定是有问题的。

第五，撅屁股看看底盘有没有刮碰，全车，底盘损伤是最不可逆的，根本没办法修复，这个一定要看，包括悬挂，避震是不是有渗油，排气的锈蚀程度，刮伤等。

第六，变速箱和转相机，开起来走走，不用多快多远，走走就行，听听异响，感受下顿挫，方向打死看看有没有异响，倒车听听有没有吱吱声，是不是要更换发电机皮带等等。

第七，所有功能性电气和调节机构，包括灯光，空调，音响，座椅及备件，都需要检查和调试一遍。

第八，手续，这个关键了，看看到底是几手车，排放是什么标准，能不能上牌过户，违章有多少，保险什么时候到期，车主是否选择退保等等。

二手车公里数是怎么回事？

1、通过内饰的磨损情况判断。

这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件，经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。

这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。不是全部都磨损严重才算公里数多，因为方向盘可能有套，原车主可能不太操作中控台面板的按键等，所以只要有一个或两个地方磨损的比较严重就可以判断车开的多。

2、从刹车盘的磨损情况来判断。

刹车盘磨损与车辆年限无关，只与行驶里程有关，前刹车盘的寿命大概在8万公里左右，后刹车盘在10万公里以上。若该车年限很短且刹车盘磨损的很小，说明该车公里数确实不多，若刹车盘快到更换的时候了，说明该车在10万公里左右了，若是该车年限较长，且刹车盘磨损不是很大，有可能刹车盘已经换过一次，该车公里数较长。

扩展资料

检查车辆内饰，注意细节。例如方向盘、储物盒开关、油门刹车踏板、排挡把手等，通过磨损程度可以大致估计使用情况。

轮胎。通过轮胎的磨损情况，也能大致分辨车辆的实际使用里程。开了3000公里和3万公里的轮胎区别是明显的。可以根据消声器的腐蚀程度、传动皮带等细节对车辆的使用情况做个大致评估，这样，就不会被经过调校的假低里程车蒙骗。

凤凰网-教你怎么判断新车里程 不再被4S店骗

如何辨别一台二手车的真实公里数？

对于二手车的里程要是说起来最大的影响就是车价然后就是车辆的易损件的消耗内饰磨损。以下是关于二手车的相关介绍：1、二手车的残值率介绍：买卖二手车就要了解一个非常重要的指标二手车残值率。所谓二手车残值率通俗地说就是车辆的保值性。一辆车在经历了几年的使用后在市场上还值多少钱残值率越高二手车就越值钱。想要了解车的残值率必须要明确几个指标车的市场保有量是否够大颜色是否为主流车辆的品牌后期保养便利度等。2、二手车卖车的注意事项：车辆的保险到期前一定要销售出去不然在交易二手车时还要为车辆添加一笔保险费用。其次注意更换备件的周期。

为什么收购二手车喜欢先看公里数？

看内饰，通过内饰的磨损情况判断。这个方法可以说是最好使的，因为开车过程中都会磨到内饰的某些部件。

经常会磨到的地方有：方向盘、挂档杆，座椅、手刹、中控台面板的各个按键、左前门玻璃升降开关、刹车踏板和油门踏板等。这些地方若看起来都很新，说明该车里程数确实不多，若某几个地方磨损比较严重，说明车开的挺多，公里数应该不少。

二手车注意事项

二手车基本都会有详细的评估和鉴定报告，对于报告应该持着谨慎的态度去看待，必要时可以请其他评估机构对车辆进行重新鉴定。

很多购买二手车的消费者都认为上网学了一些技巧就能鉴定二手车的车况，要知道二手车鉴定是有专门的资格证书的，并且再看看进行鉴定的人员基本上都是从事该行业好多年的老师傅，所以车况检查这种东西会的人自然就会，不会的人临时抱佛脚也没太大用处。

二手车读表什么意思

面对更新换代速度越来越快的汽车市场，许多车主会选择购买二手车以省钱，或者只购买临时使用的汽车。购买二手车时，你不必为新车缴纳复杂的税费。价格也明显优于新车，因此二手车一直是许多车主的理想选择。

然而，在购买二手车时有很多陷阱。许多因素直接影响使用效果。其中之一是车辆里程（公里）。让我们谈谈二手车里程的意义。里程等于汽车的使用量，与汽车的使用年限成正比。年限越长，行驶的汽车就越多。然而，你不能完全相信。你可以改变里程数。当然，这是违法的。

如何检查汽车行驶里程？

从制动盘的磨损情况来看。制动盘的磨损与车辆的使用寿命无关，只与行驶里程有关。前制动盘的使用寿命约为80000公里，后制动盘的使用寿命超过100000公里。如果车的使用寿命很短，刹车盘磨损很小，说明车的里程很小。如果即将更换制动盘，则意味着车辆行驶里程约为100000公里。如果车辆使用寿命长，制动盘磨损不是很大，有可能是制动盘更换过一次，车辆里程长。

看看内饰，从内饰的磨损程度来判断。这种方法可以说是最好的，因为在驾驶过程中，内饰的某些部分会磨损。经常磨损的地方包括：方向盘、变速杆、座椅、手刹、中控台面板上的按钮、左前门玻璃升降开关、制动踏板和油门踏板等。如果这些地方看起来很新，说明汽车的里程很小。如果有些地方磨损严重，说明车子开得太多，里程应该很多。

查看保养记录记录车辆的保养过程，包括公里数记录。虽然大多数车辆的保养记录不完整，但仍然很容易判断车辆是否已调整。事实上，许多仪器调整车辆可以通过访问维护记录进行充分验证。然后，可以通过官方账户、在线平台等检索维护记录。这些账户提供检索维护记录的服务。

二手车读表是指二手汽车的里程表读数或记录。

在购买二手车时，里程表读数是一个重要的参考指标，用于评估车辆的使用情况和行驶里程。通常，里程表上显示的数字表示该车辆已经行驶的总里程数。通过读表，可以了解车辆的使用频率和磨损程度。较低的读表数通常意味着车辆的行驶里程较少，而较高的读表数则意味着车辆已经经过较长的使用。购买二手车时，建议与卖家核实里程表读数的真实性，以确保信息准确无误。