二手车紧凑车推荐,紧凑型二手车保值率排位

1.最新！轿车“保值率”排名出炉：卡罗拉实至名归，大众帕萨特第6

2.这五款二手紧凑级家轿，年年销量排名前十，3~15万任你选

3.2020权威保值率榜单：丰田只排第三、这些车开3年还值7成

4.最新轿车保值率排行榜揭晓！40款车型脱颖而出，看看有你的车么？

5.上半年紧凑型SUV“保值率”十强诞生：奇骏垫底，长安CS75上榜！

6.二手轿车保值率排行榜 雷克萨斯ES最吃香

随着国内汽车市场的快速发展，二手车市场规模也随着扩大。而在二手车市场，一款车型的保值率可谓相当重要。因为保值率的高低将直接影响这辆车在二手车市场的价格。所以不少消费者在购车时，也会将车辆的保值率这一因素纳入考虑范围之内，毕竟如今买辆车开个三五年卖掉，换辆新车开的情况非常普遍。

如果你也在意车辆的保值率，那么最好在选车购车前做好相关的功课，比如去查询一下自己心仪的车辆在二手车市场的行情如何。而已购车的车主，也可以看看精真估的《2020年上半年中国汽车保值率报告》了解下自家的爱车保值率如何。另外，在这份报告中，这三款紧凑级SUV的三年保值率占了前三甲，你家的车有没有在列？

TOP1

东风本田-本田CR-V

指导价：16.98-27.68万

发动机：1.5T、2.0L（混动）

变速箱：CVT、E-CVT

三年保值率：74.52%

CR-V可以说是国内城市SUV的“鼻祖”了，进入中国市场16年，累计销量达200万辆。时至今日，CR-V的月销量平均也在1.8万辆左右。而放眼全球市场，CR-V的销量更是累计达到了1100万辆，是全球最畅销的紧凑级SUV之一。CR-V之所以畅销，得益于它可靠的品质、庞大的保有量、先进技术的应用、良好的市场口碑以及本田品牌强大的影响力等因素，而在二手车市场，CR-V的三年保值率也高达74.52%。

以两款上牌时间都在2017年8月的CR-V?2017款?240TURBO?CVT四驱尊耀版为例，当年新车落地价是27.12万，如今二手市场商家报价分别是19.20万和19.69万。也就是说，CR-V?2017款?240TURBO?CVT四驱尊耀版三年平均折损7.67万，平均每年折损2.56万。这样的折损幅度在同级别车型中来说，可以说是非常低了。所以高保值率，也是CR-V在市场上持续畅销的因素之一。

TOP2

一汽丰田-RAV4荣放

指导价：17.48-25.88万

发动机：2.0L、2.5L（混动）

变速箱：CVT、E-CVT

三年保值率：73.11%

丰田RAV4荣放同样是国内紧凑级SUV市场一名能征善战的“狠人”，月均销量在1.5万辆左右。2009年进入中国市场至今近11年，RAV4荣放累计销量超100万辆。而在全球范围内，RAV4累计销量也超过了1000万辆。RAV4荣放之所以受欢迎，离不开丰田一直以来相当可靠的质量，“开不坏的丰田”是丰田车型的标签之一。其次，庞大的保有量、良好的市场口碑、先进技术以及强大的品牌影响力等，都是RAV4荣放的销量强有力的支撑。另外，RAV4荣放的三年保值率也高达73.11%

以两款上牌时间分别在2017年6月和10月的RAV4荣放?2016款?2.0L?CVT两驱风尚版为例，当年新车落地价是21.36万，如今二手车市场商家报价分别是15.80万和15.30万。平均来说，RAV4荣放2016款2.0L?CVT两驱风尚版开三年折损5.81万，平均每年折损1.94万。所以整体来看，要想买一辆高保值率的紧凑级SUV，RAV4荣放绝对不会是错误的选择。

TOP3

东风日产-奇骏

指导价：18.88-27.33万

发动机：2.0L、2.5L

变速箱：CVT

三年保值率：70.91%

说到紧凑级SUV这一细分市场的“狠人”，怎能少得了日产奇骏。从2008年投放中国市场至今近12年，在华累计销量已超过100万辆。如今，奇骏的月均销量也在1.7万辆左右，是紧凑级SUV销量排行榜前十的常客。而在全球范围内，奇骏也是最畅销的紧凑级SUV之一。高实用性、经济性、良好的市场口碑以及庞大的保有量等，使得奇骏颇受全球消费者的青睐。而在此次的数据统计中，奇骏的三年保值率高达70.91%。

以两款上牌时间分别在2017年3月和11月的奇骏?2017款2.0L?CVT智享版?2WD为例，当年新车落地价为22.01万，如今二手车市场商家报价分别为14.99万和15.40万。相当于奇骏?2017款2.0L?CVT智享版?2WD开了三年时间平均折损6.82万，平均每年折损2.27万。相对来说，日产奇骏开了三年的折损幅度在同级别车型中并不算高，这也是奇骏在紧凑级SUV市场中的闪光点之一。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最新！轿车“保值率”排名出炉：卡罗拉实至名归，大众帕萨特第6

这是最通俗的一种关于二手车保值率的一种解释。

按照每年10%的平均速度折旧，五年后你的车就只有一半价钱了，再如果只图便宜没有选择高保值车型的话，就不只一半的价钱。因此在买卖二手车时，人们通常会有两个疑虑，那就是：什么时候卖更值钱？怎么样可以卖更多钱？虽然说大部分的人目前没有打算在买了新车后就卖车，可是未雨绸缪是兵家常胜之计啊，因此本文将以市场销量最大，涉及消费者最广的紧凑家用级别车型来做说明和介绍。

北京限购令一出，五年换车方可享有车辆行驶牌照的所有权，五年以下的车主就要再进行摇号才能取得车牌行驶牌照的资格了。所以大部分车主会选择坚持到五年后再卖车。同理，由于车辆牌照的关系，二手车市场上也会鲜见五年以下的二手车出售，即使有也会变得价格不够有竞争优势。

针对其它没有限购令的城市而言，选择何时卖车仍是问题。我们分几种情况来分析：

一年以下出售的二手车：虽然说一年内的新车的车况与新车极为相似，保值率相对较高，但是由于购买一年内二手车的客户比较少，因此一般保值率在80%以上，并没有想像中的高。而排名比较好的车型会是新车比较抢手，排队加价现象严重的车型。

让我们来看看一年内二手车的高保值率的前三名车型：科鲁兹：85.19%、高尔夫：85.09%、速腾：84.94%。可以看出高保值率的车型高出平均保值率一大截，而这三款车型即使在新车市场也是旺销、缺货、排队的情况。其它上榜前十名的车型是：明锐、福克斯、思域、宝来、花冠、朗逸、凯越。

二年以下出售的二手车：二年内的二手车的保值率就会下降一些，因为新车在二年内使用情况比较复杂，因此保值率一般在75%左右，还算是比较合理。保值率高的车型一般为德系车型，排名前三名的车型分别是：高尔夫：76.55%、速腾：75.26%、明锐：75.06%，三款都是德系大众品牌车型，这种现象在二手车市场也已经是较长时间以来存在的现象了。其它上榜前十名的车型是：轩逸、思域、福克斯、宝来、花冠、凯越、朗逸。

三年以下出售的二手车：三年以下出售的二手车，保值率一般在70%左右，个别日系车型则下降到70%以下。通常有一大部分的人会选择在三年左右出手购买新车，这也是一个换车的高峰期。三年期的二手车高保值车型前三名分别是：高尔夫：70.23%、宝来：69.35%、思域：68.79%，有一款日系车脱颖而出，其它仍然是大众系车型，虽然说三年前的高尔夫还是老款车型，但保值率仍高居不下，这也说明了消费者对它的认可。其它上榜前十名的车型是：速腾、花冠、福克斯、轩逸、凯越、马自达3。

四年以下出售的二手车：保值率一般是平均按每年5%的幅度下降，而四年的二手车有部分车况比较好的，可以与三年的二手车相媲美。由于在2006、2007年这两年日系车型新旧款更替比较多，因此4-5年的日系车的保值率又相对高一些，而德系车：高尔夫、宝来、明锐却往后排名了一些。四年期二手车高保值车型的前三名是：思域：63.08%、花冠：61.55%、高尔夫：61.49%。我们可以看到思域的排名更加靠前，这是因为当年的思域刚刚改款国产，受到消费者大力追捧；而花冠则是曾经的王牌车型，当年花冠全新换代完成，并且更名为卡罗拉，全新的外观设计和品牌美誉度，令消费者喜欢之极，所以也在二手车市场上取得了比较好的排行。而价格坚挺的高尔夫虽然是老款车型，却仍处前三名位置。其它上榜前十名的车型是：宝来、速腾、福克斯、凯越、马自达3、骐达。

五年以下出售的二手车：五年是换车的最佳时机，经过五年的使用，用车需求的改变，需要一台更新、更有效率的车型来替换原来的老车型。而且通常一款车的最大使用功效也是在五年以内。通常五年的二手车的保值率都超过50%。五年期二手车高保值车型排名前三名的是：思域：57.03%、高尔夫：55.33%、宝来：55.22%，三款车型的保值程度大大超过平均水平，上榜的三款车型也依然是熟悉的面孔。其它上榜前十名的车型是：凯越、花冠、福克斯、伊兰特、福美来、骐达。

首先给出保值率的计算公式，保值率=（二手车平均价?新车官方指导价）?100%。分子和分母的变化都会影响保值率的变化。正常情况而言，一款车型每年的折旧率是10%。

一款车如果想要卖到好的价钱，关键看汽车的性能、价格、可靠性、配件价格及维修便利程度等因素，而这里面有很多因素都与汽车的品牌和生产厂商有直接关系。

五年时卖车比较保值的车型集中在市场保有量比较大的：思域、高尔夫、宝来这样的车型，保值率基本上在50%以上，也就是说现在的购车价折半后是你卖出二手车的价钱。五年的时间，消耗掉过半的车价。

这五款二手紧凑级家轿，年年销量排名前十，3~15万任你选

最新轿车“保值率”排行榜出炉：大众、丰田表现亮眼，你的车上榜了么？

随着国内汽车行业的发展，消费者的理念也在发生转变，现在大家在关注性能、配置和性价比的同时，对它的品牌力和保值率也是十分重视。其实在欧美等发达国家，因为二手车市场比较火爆，所以汽车保值率概念已经很成熟了，它也成为了消费者在购车时的重要参数。而在我们国内，汽车保值率并不完善，不过随着国内汽车更新换代的不断加快，消费者也越来越重视保值率了。前不久，中国汽车保值率研究委员会就针对国内汽车的保值率情况发布了一份报告，报告中主要论述了国内轿车的保值率情况，所以本期内容就给大家分享轿车类各细分市场的保值率排名情况。

首先是小型轿车细分市场的保值率排名，根据中汽研给出的数据来看，3年车龄的小型轿车当中，最保值的三款轿车是本田飞度、丰田威驰和大众polo，而根据乘联会公布的销量数据来看，这三款小型轿车都是销量不错的车型，其中本田飞度的月销量基本在万辆左右，而丰田威驰和大众polo也是比较畅销。从它们的保值率来看，三年保值率最高是本田飞度，而本田飞度的质量口碑也是不错。大众polo排名第3位，三年保值率也在6成左右，而大众polo的质量口碑，也是国内公认的。

其次是紧凑型轿车细分市场的保值率排名，数据显示，3年车龄的紧凑型轿车当中，保值率排名前十的轿车，基本上都是目前最畅销的紧凑型轿车，像丰田卡罗拉、大众高尔夫、本田凌派、丰田雷凌、本田思域、大众凌渡和大众速腾等。而今年保值率最高的紧凑型轿车依然是丰田卡罗拉，丰田卡罗拉作为国内销量最好的三大轿车之一，它的质量口碑也是公认的，所以在二手车市场当中，丰田卡罗拉比较容易出手，保值率也比较高。另外，大众旗下的三款轿车也是排名前十，而且大众速腾、大众凌派和大众高尔夫的三年保值率，都在5成以上，之所以这么保值，主要是大众的品牌力较高，也比较受消费者欢迎。

再者是中型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的中型轿车当中，保值率排名前十的轿车，也都是国内比较畅销的车型。像本田雅阁、奔驰C级、大众帕萨特、大众迈腾和奥迪A4L等，都是月销量破万的车型，而丰田凯美瑞、马自达6阿特兹、日产天籁、大众CC等车型，也有很好的销量表现。数据显示，本田雅阁是保值率最高的中型车，其三年车龄保值率在6成以上，这一数据还是非常不错的。而丰田凯美瑞和大众帕萨特也是很保值的，三年保值率也在6成左右，而大众迈腾、大众CC和奥迪A4L等，保值率表现则略逊一筹。

最后是大型轿车细分市场的保值率排名，在3年车龄的大型轿车当中，奔驰E级、丰田皇冠和奥迪A6L夺得前三，它们的三年保值率都在5成以上，而宝马5系排名第4位，保值率和奥迪A6L差不多。凯迪拉克XTS和红旗H7也表现不错，三年保值率也接近5成，另外，沃尔沃S90、捷豹XFL、凯迪拉克CT6和广汽传祺GA8也是位居前十。

结语：整体来看，此次中汽研发布的轿车保值率排名当中，合资车、豪华车排名比较靠前，其中以丰田和大众为主，而国产车保值率偏低，上榜的车型也比较少。最后，大家对于中汽研发布的轿车“保值率”排行榜，有何意见和看法呢？你的轿车有没有上榜呢？

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2020权威保值率榜单：丰田只排第三、这些车开3年还值7成

要说各大车企的销量担当，那非紧凑级车型莫属了。翻开中国轿车销量的排行榜，?日产轩逸和大众朗逸几乎月月霸榜，另外还有大家熟悉的丰田卡罗拉、大众速腾、本田思域、别克英朗等几乎月月排名前十。

临近年末，如果买车是你的刚需，而且预算又不是很宽裕，其实二手车也是一个不错的选择。今天，我们就来盘点下这些畅销的紧凑级家轿，如果你预算5~10万，能买到哪款车型？

1、日产轩逸

作为东风日产旗下的销量担当，轩逸给人的第一印象是居家、舒适，作为一款家用车这就是最成功的地方了，并且轩逸的厂商指导价9.98-14.30万元，应该说满足了不同价位消费者的一个需求，并且提供了多种选择，让消费者更加容易选择出适合自己的车型。所以常年保持销量领先还是有原因的。

如果你预算6~8万左右，我比较推荐你买2016款或者2018款的经典轩逸，这个年限的车子外观和内饰都不会显得老旧，车的行驶品质不会有什么问题，而且性价比非常的高。轩逸的三年保值率60.77%，同级中保值率算是高的，即使开两年再卖出去，也不会有太大的折损。

2、大众朗逸

朗逸是上汽大众自主研发的首款重量级紧凑型车，可以说是深得国人喜爱，品牌大，皮实，有面子。尤其是在外观设计上充分考虑了中国人的审美，内饰风格也给人感觉非常整洁、干净，整体设计思路符合家用轿车的设定。

朗逸目前在二手车市场上前五年的保值率分别为70%、62%、53%、49%、43%，和同级日系车相比并不突出，属于中等水平吧。目前二手车市场上常见的朗逸是中期改款后的2013款-2017款车型，价位在6~10万之间，消费者可以根据自己的预算进行具体的筛选。

3、别克英朗

作为别克旗下的畅销型家轿，英朗一直以来深受不少国人的喜爱，外观好看、油耗低、动力强、空间够是大多数车主给的评价。指导售价：11.99-12.59万元，不过新车的优惠幅度还是很大的，是一款公认的性价比很高的一款紧凑级家轿。

别克英朗三年保值率47.5%，显然是比较低的了，这可能和新车降价快有一定的关系。别克英朗算是一款元老级的车型了，2010年1月上市至今有十多年的历史了，所以，二手的别克英朗选择范围还是非常多的，但是最好不要选择太老的车型，建议从从2015款——2018款之间进行选择，价位5~8万之间。

4、奥迪A3

现在豪华轿车准入门槛是越来越低，从紧凑型轿车开始大家就能选到豪华品牌了。要说豪华紧凑级轿车目前在中国市场销量最高的车型，毫无疑问就是奥迪A3。

而奥迪A3能够成功主要有两方面的因素，一方面是国内的消费者比较重视面子，奥迪的车标知名度高品牌价值高，能用较低的价钱买到奥迪大家自然是趋之若鹜。另一方面就是奥迪A3不算太差，以最低配的奥迪A3为例，大灯依然能够给你配上氙气灯，膝部气囊是全系标配的，电动座椅也是全系标配，和同级车型相比，还是比较厚道的。动力方面奥迪A3提供了1.4T和2.0T两种动力，并且都是四缸发动机。两台机器的动力都不错，其中35TFSI的1.4T有150马力，40TFSI的2.0T有190马力，起步超车都很轻松。所以品牌好、价格低、又不会过于简陋的奥迪A3还是很有诱惑力的。

奥迪A3最初是从2014年3月开始国产上市的，三年保值率60.71%，算是中上水平了，目前市场上不同年份上牌与年款的二手奥迪A3价格多在11万元—23万之间。如果你的预算在11~15万之间，奥迪A3还是有很多选择的，当然，在买之前也要想好后期的养车费用。

5、吉利帝豪

作为轿车销量排名前十的常客，帝豪是一直保持有很高的关注度，作为一款可以和合资品牌轿车相竞争的国产自主品牌车型。吉利帝豪确实有不少的亮点。首先在外观上，即便是发展到了最新的2020款，吉利帝豪整体设计也偏向比较耐看的简洁风。在内饰和配置上比同级别合资车型要上档次不少。内饰采用大面积的软材质包裹，除了入门级的车型没有搭载esp车身动态稳定系统之外，其他全系列车型都有搭载，但全系列车型都有铝合金轮圈，无钥匙进入，无钥匙启动，日间行车灯，后视镜加热，等等！中配以上版本带有GPS、蓝牙电话、甚至是车联网功能。

吉利帝豪定位是紧凑型轿车，厂商指导价在6.98-9.88万元，也让它获得了比同级别那些合资车型更低的购买门槛。不得不说对于那些购车理性，又预算不足的消费者或家庭而言，这样的产品力和价格的确很有吸引力。

吉利帝豪的三年保值率为50.98%，2015年的车型只要4万左右就可以买到。对于预算3~6万的朋友来说，也是不错的选择。

以上就是我们为大家推荐的几款紧凑级家轿了，希望对你有所帮助，当然还有思域、宝来、雷凌、卡罗拉、高尔夫、福克斯、科鲁兹、起亚K3、朗动等，国产别除了帝豪还有长安也是很不错的选择。如果你有更好的车型推荐，欢迎留言哦。

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最新轿车保值率排行榜揭晓！40款车型脱颖而出，看看有你的车么？

近日，著名汽车咨询公司J.D.?Power联合国内的58汽车和优信二手车，共同发布了2020年首期《中国汽车保值率研究报告》。报告以58汽车和优信二手车过去一年中（2019年3月至2020年2月）的销售数据为依据，经由J.D.?Power在美国实践多年、成熟的保值率模型评估计算和本地化校验后得出。

报告显示，虽然2019年七成汽车品牌销量下跌，但保值率排名前五的品牌销量反而全部逆势上扬。由此可见，人们正越来越重视保值率，保值率对新车销售具有重要促进作用。J.D.?Power以三年保值率为标准，对各级别车型进行了排名。下面我们就来看看，各级别中，哪些车型最保值。

小型车保值率TOP?10

小型车中，飞度的保值率最高，三年保值率高达64.2%，主要得益于飞度全面的产品力表现。可靠性好、空间大、又省油，作为一个代步小车非常适合家用。一奶同胞的致炫和威驰也都很保值。同级中飞度最大的竞争对手Polo，在保值率上就略逊一筹了，三年保值率只有55%，和飞度差了将近10个百分点。开三年就多贬值10%，以新车8-10万的价格计算，三年差了将近1万元，属实不少了。

目前市场上的小型车数量有限，排名靠后的几款车型，虽然排进了前十，但保值率却不能算好。此外图中的折线代表了二手车供需比，供需比越低，说明这款车在二手车市场上越好卖，越容易出手。而飞度的供需比也是最低的。

紧凑型车保值率TOP?10

紧凑型车是二手车市场中，需求最大，销量也最大的车型。这个级别中，卡罗拉以微弱优势排名第一。让人意外的是，榜单前8名全部是以丰田、本田为主的日系品牌，几乎屠榜。其余车型中，只有甲壳虫和高尔夫，勉强排在了第九和第十。而且，前十名的差距其实很小，说明这些车型的可靠性、空间、油耗等，差距并不大，都比较优秀。

值得一提的是，同级中新车销量很好的朗逸、宝来、速腾、桑塔纳等车型，都没有上榜。某种程度上也说明，买新车时人们更看重品牌美誉度或者说品牌光环，但是选购二手车时，就更在意可靠性、实用性。

中型车保值率TOP?10

中型车中，凯美瑞和雅阁并列第一，三年保值率都是60.7%。意外的是，雅阁的兄弟车型INSPIRE排在了第三，虽然产品力上，它和雅阁区别不大，但销量、声量都差很多。迈腾和帕萨特则排在了5款主流的日系中级车之后。

豪华车保值率TOP?10

豪华车保值率TOP?10看点就很多了，首先雷克萨斯ES以三年67.5%的超高保值率排名第一。第二名就很出乎意料了，进口的奔驰CLA排名第二。可能是最便宜的进口奔驰身份，让它比较受欢迎吧。在销量上失落已久的皇冠，在保值率上还是很受认可的，排名第三。

另外，进口的雷克萨斯IS也有着非常高的保值率。玛莎拉蒂的Ghibli的上榜也很意外，不过，Ghibli虽然很保值，但供需比也很高，意思就是虽然保值，但没人愿意接盘。奥迪S3更是这种情况，保值率不算低，但供需比却超过了1，意味着卖的人比打算买的人更多。S3保值是因为同价位中，其4.8秒破百的成绩很难再找到对手了。但没人敢买是因为，大家都担心二手的S3被暴力驾驶过，事实上二手S3很少有不被狠狠豁过的。

小型SUV保值率TOP?10

小型SUV的保值率看起来简单明了，前两名本田XR-V和缤智以绝对优势排名第一和第二。铃木维特拉表现尚可，排在第三。其余的车型表现只能算一般了，所以，如果你想买一款保值率高的小型SUV，XR-V和缤智选一款就行了，别的可以不要考虑了。

紧凑型SUV保值率TOP?10

紧凑型SUV的保值率又被日系霸榜了，前十名中日系占了9名，哈弗H5排在了第十，德系、美系等全军覆没。CR-V第一、奇骏第二、RAV4第三。三菱欧蓝德、马自达CX-5、斯巴鲁森林人这些比较小众的日系SUV也都榜上有名。哈弗H5上榜是因为，在十万级的硬派越野车中，H5几乎没有竞争对手。

中型SUV保值率TOP?10

中型SUV的保值率排名，除了前三名，其余的都像是打酱油的。汉兰达以所有车型中最高保值率68.9%，排名第一。冠道和牧马人虽然和汉兰达差很远，但领先后面的车型也很远。之后的车型保值率就不用看了，供需比都超过了1，意味着不管保值率多少，想卖出去都很难。

大型SUV保值率TOP?10

中大型SUV市面上的车型本就不多，前10名几乎包括了所有销量较高的车型了。普拉多和普拉多进口车型遥遥领先排在前两名。陆巡的保值率比预想的要低一些，只排在了第四。前十中有两款车型供需比非常差，就是福特探险者和进口大切诺基。另一个亮点就是哈弗H9，是前十中唯一的自主品牌。

豪华SUV保值率TOP?10

豪华SUV中，德系品牌终于扳回一城，第一名仍然是雷克萨斯RX，但奔驰GLC、卡宴、Macan、GLA、GLE、X3这些德系品牌保值率都不错。不过，雷克萨斯NX、GLA、GLE、玛莎拉蒂Levante等，供需比都很高，出手比较困难。

MPV保值率TOP?10

MPV的保值率中，本田艾力绅和奥德赛以很大的优势排名第一和第二。奔驰威霆和V级表现也不错。国产神车五菱宏光虽然也榜上有名，但只排在了第十，保值率只能算一般。

品牌/厂商排行榜

J.D.?Power除了按车型进行统计，还按品牌进行了统计，统计出了最保值的品牌TOP?10。前十的品牌中，可以分为三个梯队。雷克萨斯以绝对优势领跑所有品牌，自己就是第一梯队。保时捷、丰田、本田、奔驰以60%-62%的三年保值率，排在第二梯队，互相差别不大。剩下的铃木、马自达、玛莎拉蒂、斯巴鲁、日产排在第三梯队，三年保值率都在54%-56%。

此外，同一品牌的不同厂商生产的车型，保值率也有所差别，比如广汽本田的冠道就比东风本田的U-RV保值率高很多，再比如广汽丰田的致炫就比一汽丰田的威驰保值率高一些。所以J.D.?Power还给出了保值率最高的厂商TOP?10

现在因为各种原因，已经很少有人能把一辆车开到报废了。所以，保值率就显得更加重要，保值率高的车型，不但可以让你打算卖车的时候不至于肉疼，还能降低一辆车全寿命周期中的使用成本。而且，保值率高的车，往往也代表着可靠性、质量表现都不错。所以，希望大家关注保值率，买到最适合自己的爱车。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上半年紧凑型SUV“保值率”十强诞生：奇骏垫底，长安CS75上榜！

导读：从中国汽车保值率研究委员会方面了解到，最新轿车保值率排行榜已经揭晓，此次共有40款车型上榜，其中小型轿车、紧凑型轿车、中型轿车以及中大型轿车各有10款车型。具体车型表现，小型轿车保值率表现亮眼的有本田飞度、丰田威驰以及丰田致炫等，紧凑型轿车保值率表现出色的有本田思域、?大众高尔夫以及丰田卡罗拉等，中型轿车保值率领先的有奔驰C级、丰田凯美瑞以及本田雅阁等，而中大型轿车保值率较高的有宝马5系、丰田皇冠、奥迪A6L以及奔驰E级等。最新轿车保值率排行榜揭晓！40款车型脱颖而出，看看有你的车么？

1、最新小型轿车保值率排行榜，根据榜单来看，小型轿车的保值率表现都很不错，上榜的十款车型其三年保值率都在50%以上，不过上榜的车型全部都是合资轿车。其中，质量口碑较高的本田飞度夺得了榜首，而同样表现出色的丰田威驰以及大众POLO也是位居前三，它们的保值率表现十分领先。而销量表现最好的丰田致炫，此次也是排名第四位，而铃木雨燕和起亚K2等车型，也都是非常保值。

2、最新紧凑型轿车保值率排行榜，榜单显示，紧凑型轿车的保值率表现要领先于小型轿车，而上榜的十款车型其三年保值率都超过了56%，而国产车仍然没有车型上榜。其中，性价比超高的本田思域位居榜首，而质量口碑一直不错的丰田卡罗拉也是位居前三，丰田雷凌和大众高尔夫的保值率表现也都很不错。另外，销量表现很不错的本田凌派以及大众速腾，此次也是入榜前十，它们在二手车市场都非常保值。

3、最新中型轿车保值率排行榜，数据显示，中型轿车的保值率表现和紧凑型轿车比较相近，十款车型的三年保值率都在55%以上，而在中型车榜单中，依然没有找到国产车的身影。其中，月销破万的本田雅阁和丰田凯美瑞位居前二，而奔驰C级同样表现出色，而大众旗下的大众迈腾以及大众帕萨特，此次也都是入榜前十，销量表现还不错的三款日系轿车本田思铂睿、日产天籁和马自达6阿特兹，其保值率表现也很不错。

4、最新中大型轿车保值率排行榜，从榜单来看，中大型轿车的保值率表现整体比较一般，三年保值率超过60%的车型只有奔驰E级，而超过50%的车型也只有四款车型，除了奔驰E级之外，还有丰田皇冠、奥迪A6L以及宝马5系。而其它六款车型的保值率都在50%以下，凯迪拉克旗下的两款车型全部上榜，而国产车也是有三款车型入榜。

结语点评：根据上榜车型的保值率表现来看，中型轿车的保值率表现最为领先，而紧凑型轿车和小型轿车也都不错，而保值率表现一般的反而是价格定位更高的中大型轿车，这一点还是挺令人意外的。对于最新轿车保值率排行榜，大家有什么想表达的呢？

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二手轿车保值率排行榜 雷克萨斯ES最吃香

导读：汽车保值率作为汽车性价比的重要组成部分，它已经成为了一个非常重要的购车因素，所以每当汽车保值率排名更新时，都会引起很多消费者的关注。前不久，中国汽车流通协会根据2020年上半年的二手车交易数据，综合分析后发布了“中国汽车保值率研究报告”。报告中最受关注的是紧凑型SUV“保值率”排名，不过榜单只公布了保值率排名前十的紧凑型SUV，其中马自达CX-5高居榜首，丰田RAV4荣放和本田CR-V稳居前三，而国产车哈弗H6?Coupe和长安CS75全部上榜，而现代ix35和日产奇骏也是表现不错。下面根据紧凑型SUV“保值率”榜单，来具体分析一下各大上榜车型。上半年紧凑型SUV“保值率”十强诞生：奇骏垫底，长安CS75上榜！

日产奇骏。日产奇骏排名垫底，日产奇骏是三大日系SUV之一，它的销量表现非常不错，其一年保值率为75.15%。而在可靠性和油耗方面，日产奇骏也是得到了消费者们的认可，所以日产奇骏在二手车市场还是比较抢手的。

现代ix35。现代ix35排名第九位，现代ix35也是一款品质很不错的合资SUV，其性价比非常高，而且价格也很稳定，所以现代ix35在二手车市场也很保值。而根据中国汽车流通协会发布的报告来看，现代ix35的一年保值率为76.33%，成交均价在10.6万。

长安CS75。长安CS75排名第八位，长安CS75的一年保值率为78.27%，成交均价在8.57万左右。长安CS75是三大国产SUV之一，它的可靠性表现非常不错，而在更新换代之后，长安CS75的价格也很坚挺。

哈弗H6?Coupe。哈弗H6?Coupe排名第六位，哈弗H6?Coupe的一年保值率为79.46%，成交均价在10.42万左右。哈弗H6是国产SUV的销量王，哈弗H6?Coupe可以说是哈弗H6的“特别版”，所以哈弗H6?Coupe的保值率表现也非常不错。

本田CR-V。本田CR-V排名第三位，本田CR-V是目前最受欢迎的合资SUV，其性价比非常高，而且本田CR-V的价格很稳定，几乎没有什么优惠。而根据榜单来看，本田CR-V的一年保值率为83.15%，成交均价在17.32万元，确实是非常保值。

丰田RAV4荣放。丰田RAV4荣放排名第二，丰田RAV4荣放也是三大日系SUV之一，它的综合实力非常强，销量表现也很不错。而在保值率方面，丰田RAV4荣放也很不错，其一年保值率高达83.96%，成交均价为17.84万。

写在最后：除了以上六款主流紧凑型SUV上榜之外，马自达CX-5、森林人、MINI?Countryman和马自达CX-4也都很保值。另外，日系车的表现最好，丰田RAV4荣放、本田CR-V和日产奇骏全部上榜，而国产车的表现也很不错，哈弗H6?Coupe和长安CS75也很保值，而大众旗下的几款紧凑型SUV全部落榜，其品质是没问题的，而落榜的主要原因是它们的价格浮动太大。

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传言新车落地打八折，虽然夸张了点，也充分说明购买新车后价值下滑之快，特别是1-3年车龄的车保值率下滑快，毕竟汽车属于消耗品且近年来新车更新换代太快了，新车没买几年就落后了。那么二手轿车的保值率如何呢？下面让我们来看看哪些车型最保值。

我们按照级别从小到大介绍，首先是小型车，小型车价格较低停车方便，是很多年轻人首次购车的最佳选择，从上图可以看出本田飞度是最保值的小型车，保值率达64.2%，主要原因是小飞度深受小女生的喜爱；其次是丰田的致炫和威驰；看来日系车最保值。

其次是轿车销量最火的紧凑级车型，从上图可以看到，最保值率最高的就是全球销量最多的车型卡罗拉了达60.8%，真是实至名归。其次是本田锋范和卡罗拉的同胞兄弟雷凌。

再次是中级车，日系B级车三剑客的凯美瑞和雅阁并列第一保值率为60.7%；其实是雅阁的同胞兄弟INSPIRE排名第二，不过中保研刚公布过INSPIRE的成绩，比断A柱的帕萨特还差，估计后期保值率会受影响；

最后是豪华车方面，雷克萨斯的ES以67.5%的保值率排第一，也是所有二手轿车里最保值的车型，远高于排行第二的奔驰CLA，，而排名第三的竟然是丰田皇冠。整个前十中进口车占了七个，品牌方面丰田和奔驰较多，其中奔驰就占了一半，说明豪华车大家钟意奔驰啊。

结语：所有二手轿车里面进口车型雷克萨斯ES为最保值车型，但近期雷克萨斯的机油增多事件不知是否会影响其后面的销量。另外可以看出日系车型，特别是本田、丰田是保值率最高的车型，跟后期小毛病少有关系吧

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