海宁二手车福特飞度_浙江二手飞度

1.飞度和Polo同级别最强，那嘉年华怎么样？

2.三万左右的日系二手车，有什么推荐的吗？

3.想买一辆2-3万左右的二手车,求大神指点买什么车

4.2万左右的二手车推荐

在消费升级、新车越做越大的时代下，我们还需要再关注小型车吗？这个问题在很多消费者看来，似乎都有一致的答案，那就是不太需要了。而这种答案似乎在数据上得到了强而有力的支撑，毕竟小型车在近几年国内的销售数据一直在下滑当中。在以大为美，追求大空间的国内汽车市场消费趋势下，这也导致了不少车企逐渐放弃这一细分市场，要不直接停产，要不不再投入新技术，甚至还有些人断言，小型车在国内已经濒临生死边缘。

尽管市场下滑已成现实，不过，反而让我们看到了大浪淘沙之后，往往留下来的都是有实力的车型。当你查阅如今国内还有哪些车企依然坚持对旗下小型车继续技术投入的时候，你会发现，PSA、福特、马自达的新款小型车208、嘉年华、马自达2已不再引入国内，而本田飞度、丰田致炫以及大众Polo则成为这一细分市场的新霸主。

在过去的2019年，飞度在处于产品末期以及没有升级国六的情况下，依然卖出了110380辆，而致炫和Polo则分别卖出了66062辆和73459辆。如今，为了巩固其小型车市场冠军地位的飞度，也将在8月份迎来它的第四代车型上市，并以预售价8.18万元起、全系自动挡的姿态向大家宣告着，小型车的精品车时代已经来临。而笔者近日已对代号为GR9/GS1的第四代飞度进行了试驾，现在一起来看看它究竟带来了哪些新变化。

从2004年国产至今，飞度的三代车型已经在国内积累了获得超过120万用户，如果说第一、二代给人留下了大空间、实用性高的标签，那么代号GK5的第三代飞度则给消费者留下了“最强买菜车”和“平民超跑”的印象，同时保值率之高使得飞度成为了10万级轿车最强的理财利器。如今随着第三代飞度时代的结束，第四代飞度时代的来临，后者不仅延续第三代GK5的运动特质，还延续了飞度自诞生起的实用至上的理念。

与本田在日本市场推出第四代飞度五个版本的车型（Basic，Home，Ness，Crosstar，Luxe）的不同，第四代飞度在国内只推出了潮跑?Pro?(SPORT)和潮越?Max?(CROSSTAR)两个版本，前者是历代飞度的换代型号，后者则是精品化时代下推出的跨界车型版本，这也是飞度的变与不变。不过，无论是SPORT还是CROSSTAR版本，两者在设计上做了本土化改良，同时两者在设计上也有所区别。

首先两者相同的地方在于外观整体造型延续全球化设计，同时均提供?6?种外观颜色以及?4?种黑顶双色的选择。而且设计灵感源于柴犬的第四代飞度，SPORT和CROSSTAR版本的设计让人看起来萌萌的，这种萌首先是从它们的圆润的大灯设计上散发出来，并通过流畅的车顶线条、平滑的车身侧面以及新颖的配色，传达出一种家用车的亲和力。

第四代飞度的SPORT和CROSSTAR版本在外观细节上不同的地方体现在，SPORT版本的网状格栅、前后保险杠设计、侧裙边饰件以及后扰流板等均经过了重新设计，使得它“超跑”的性能感得以延续。而CROSSTAR版本则通过采用大尺寸轮胎、独特轮眉设计、专属前后保险杠以及车顶行李架，与SPORT版本的设计区分开。同时，SPORT和CROSSTAR版本的车身尺寸也有所不一样，前者的长宽高分别为4109/1694/1537mm，后者的长宽高分别为4090/1725/1567mm，两者轴距均为2530mm。

而进入车内，无论是SPORT和CROSSTAR版本，你都会感觉到，两者的视野开阔感会比上一代飞度好了不少，这得益于第四代飞度采用了“双A柱”的设计，工程师通过将第四度飞度的后A柱直径缩减至55mm，使得驾驶员的视野盲区减少，这便是第四代飞度设计细致的体现。同时在乘坐舒适感上，第四代飞度也有所提升，这源于它采用了全新的座椅设计，将座椅骨架中常用的?S?形弹簧，换成面状稳定片的构造?，通过靠背角度和坐垫厚度的调整，使得乘坐舒适感得以提升。

(CROSSTAR版本)

而在中控设计方面，SPORT和CROSSTAR版本的第四代飞度均采用了简约的设计，同时两者在配置上有所区别，比如SPORT版本全系没有中控屏幕和魔术座椅，而CROSSTAR版本则有所搭载。同时配置上第四代进一步升级，两个版本均搭载了Honda?SENSING、7英寸液晶仪表盘，安全性和科技感上得到了提升。不过第四代飞度搭载的Honda?SENSING与雅阁等车型的有所不同，例如飞度上的车道保持系统支持车道居中行驶，不支持偏航后纠偏，它的ACC是普通的定速巡航，不过对于小型车来说，这些驾驶辅助功能几乎是同级唯一的存在了。

说到飞度，就不得不提它的“MM设计理念”，可以说，第四代飞度在乘坐空间和储物空间上均得到了最大化。例如在前排两侧的出风口位置还增加了两个水杯架，在副驾位置还配备了两个手套箱，加上低开口的后备箱，无疑是在储物空间的实用性和便利性上做到了极致。

而CROSSTAR版本全系搭载的魔术座椅既可以4/6分割全平放倒，也能够将座椅竖直折叠，无疑将飞度的纵向空间进一步放大。在这里，笔者要跟大家分享一件事，从上面的可以看到，笔者将魔术座椅放倒折叠后，把摆在地上的物品，全部放进了车内。所以说，对于飞度的空间的展现，不能仅仅是从它的车身尺寸去衡量。

消费者对第三代飞度贯以平民超跑的称号，并非是调侃，而是对第三代飞度搭载的1.5L自然吸气发动机的131匹的最大马力以及155牛米的最大扭矩，以及仅为1吨出头的车身重量，所展现出来的改装潜力以及性能操控表现的认可。所以，当第四代飞度去年在东京车展亮相时，由于圆润的造型以及1.0T三缸发动机、1.5L混动系统的搭载，当时国内一众玩家就表现出一些些失落，这种失落源于燃油版没有出现1.5L自然吸气发动机的身影。

所以当第四代飞度在国内亮相时，公布提供SPORT和CROSSTAR两个版本以及1.5L自然吸气发动机继续搭载后，消费者的兴奋感油然而生，毕竟从第一代飞度开始，1.5L自然吸气发动机从没在飞度上缺席过。那么第四代飞度在继续搭载的1.5L+CVT动力组合，在驾驶感上，与第三代相比有什么变化呢？

第四代飞度搭载的1.5L+CVT动力组合，首先1.5L自然吸气发动机的最大输出功率96kW、最大扭矩155N·m的动力参数，和第三代车型完全一样，但在排放上通过在现款FIT相同的位置上设置了容量为原?来?3?倍的大型碳罐?以及在地板下面的变矩器采用?GPF(汽油机颗粒捕集器)?，使得排放满足了国六的需求。同时CVT变速箱也增加了多项技术，例如油门全开加速的升挡控制、G-Design?Shift精确对油门踏板和CVT变速控制、制动操作控制降挡等，这都是第四代飞度升级的地方。

而在动力表现上，无论是SPORT和CROSSTAR版本，它们在起步、加速以及升降挡方面，依然是响应快以及输出平顺以及升降挡积极，同时，两幅式方向盘握感不错，当你在刚开始操作方向盘时，飞度就能实现线性响应。所以，总体来说，搭载1.5L+CVT动力组合的第四代飞度，在0-60km/h的加速感依然是它性能凸显的地方，而80-120km/h高速段的提速感则会没有那么强烈。

另外，笔者认为，第四代飞度与第三代飞度区别最大的地方在于NVH，它在发动机噪音和风噪控制方面，得到了明显的提升。这种NVH提升源于在前底盘、车门附近采用了防音材料、隔音材料、吸音材料?，以及通过增大隔音材、吸音材、仪表板板厚等措施?，使得当你开着第四代飞度时，有了明显的NVH提升感。

至于车身和底盘方面，第四代飞度的车身强化了前后悬架?的支撑部分以及连接前后悬架的下裙边?，前悬挂采用了低摩擦的技术，使前悬架保持良好运作的同时，也通过调整后悬架的阻尼力和?弹簧率，以及后悬架变更了减震器支架，使得底盘对于路边细碎震动的过滤，相较于上一代飞度在舒适性和车身稳定性有了明显的提升。

笔者在试驾完第四代飞度的SPORT和CROSSTAR版本之后，当时就在思考一个问题，为什么本田在看到小型车市场萎缩时，为何依然花重本去提升第四代飞度？但这似乎，答案已经很明显了，那就是打造广本精品车时代，从小型车开始做起，所以你会看到第四代飞度相比第三代从设计、配置以及行驶质感方面有了很大的变化。而这也是，广汽本田没有原汁原味引入飞度，而是在充分调研国内消费者对10万级小型车需求时，对第四代飞度进行了本土化改造。

在过去的上半年，面对新冠疫情的的影响，广汽本田在产能上也受到了不少的影响，但凭借6月份卖出83,293辆，同比增长16.8%，其上半年累计销量达到了316,765辆。如今，2020年车市竞争的下半场已经开启，第四代飞度站在国内120万用户的肩膀上，它的上市将会助力广汽本田在销量上的提升。至于它能否延续小型车市场冠军地位，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

飞度和Polo同级别最强，那嘉年华怎么样？

福特两厢有：嘉年华、福克斯两厢、福特active、福克斯cmax、蒙迪欧等。两厢是把驾驶室和后备箱做成同一个车厢，发动机独立的一种布局。这种布局可以增加车内空间，减少相应的后备箱空间，所以多用于小型车和紧凑型车。

福特是世界著名的汽车公司之一，是美国福特汽车公司旗下的品牌。成立于1903年，总部位于密歇根州迪尔伯恩，拥有世界知名的汽车品牌：福特和林肯。福特和飞度、大众高尔夫一样，在中国一直保持着不错的销售业绩。

福特两厢的设计框架清晰立体，呈现出酷炫的时尚潮流。室内空间是平级车型中车身最宽，轴距最长的。1.8和2.0在驱动力匹配上是不同的。2.0汽车发动机104kW的高功率，180Nm的最大扭矩转速，驱动力充足。

福特嘉年华也是小钢炮车型，汽车贸易主要集中在欧洲市场。目前国内没有市场，但二手车市场可以订购。嘉年华st搭载1.6升ecoboost涡轮增压汽车发动机。

福克斯active是北京长安福特向福克斯两厢发布的一款细分车型，整体设计风格类似于沃尔沃40crosscountry等跨界营销车型。所以这款车型是作为一款两厢跨界营销suv存在的。

百万购车补贴

三万左右的日系二手车，有什么推荐的吗？

大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故隐患泡水是小编工作的职责！

今天跟大家分享2010款福特嘉年华使用感受和检测技巧。

车辆年款：2010款1.5两厢自动运动版

出厂日期：2010年2月

表显公里数：41569

目前行情价：3万左右

首先围绕外观一圈，各各覆盖件缝隙比较均匀。右后翼子板存在色差，明显有过喷漆。

拿出漆膜仪，全车测了一遍。前机盖喷漆；前左右翼子板喷漆；右前门喷漆，右后门喷漆；右后翼子板喷漆；前后保险杠喷漆；对于一台十年多的没有全车喷漆算是不错的，暂时没有发现钣金。

打开前机盖，感觉还是老车用料厚道。厚重的前机盖还有隔音棉，在如今小型车里算是比较少的了。整个机舱比较空旷，各各部件一目了然。

前机盖有明显拆装痕迹，那么就要检查是单纯拆下来喷漆还是大事故导致更换。检查机盖封胶比较均匀，锁扣也没有拆装痕迹，可以判定是原厂机盖。观察前翼子板螺丝，还有水箱框架螺丝没有拧动痕迹，基本可以排除前方事故。发动机和变速箱螺丝都没有拆卸痕迹，发动机也没有渗漏，整个机舱比较让人满意。

检查全车玻璃生产日期，符合车子出厂日期，没有更换嫌疑。

打开四个车门，观察所有螺丝没有明显拆卸痕迹，结合都是原厂玻璃，基本可以排除侧面事故。

打开后备箱盖，尾盖螺丝没有拆卸痕迹，后围板也没有变形，基本可以排除追尾事故。

检查内饰，经常身体接触的地方，没有发现明显磨损痕迹，不过座椅有明显从新包过皮的痕迹。

观察座椅固定螺丝有过拆卸痕迹，明显是拆下来从新包皮。滑轨和线束没有明显泥沙，只有一层正常落灰，可以排除车子泡水。

打火发动机没有异常抖动，表显41569公里，仪表没有亮故障灯。至于这10年上牌只跑了4万公里，肯定不少人存在疑惑。

小编查看刹车盘和刹车片磨损轻微，四个轮胎有三个是10年的，再结合内饰按键和方向盘没有明显磨损，可以判定是实表。

接下来跟大家分享小编使用一年多感受！1.5四缸配4AT手自一体变速箱，动力一般，技术也比较老旧。整个动力调教偏低扭，起步比较冲，后面加速比较一般。

相比同级别飞度和Polo，小编发现?嘉年华的优点还是不少。

第一：尽管定位小型车，跑高速噪音控制比较好，底盘也比较稳。虽然变速箱只有可怜的4AT，不过时速开到120，发动机转速也只有三千。

第二：底盘比较硬，不过整体韧性不错，跑山路侧倾控制比较好，有操控乐趣。

那么相对于同级别Polo和飞度，嘉年华的缺点也很明显。

第一：1.5发动机配4AT变速箱技术老旧，相比同级别油耗高一些。

第二：底盘偏硬，跑烂路内饰异响比较多。

总结：相较于新款嘉年华，备受争议的马丁脸和毛病多的双离合，小编还是比较推荐老款。虽然已经停产，不过目前市场保有量比较大，维修保养也比较便宜。小编使用一年多，尽管十年车龄，也没有出现故障，整车还是比较让人省心。

至于网传4AT变速箱顿挫，小编开过6AT和8AT的变速箱，不觉得嘉年华4AT顿挫让人不舒服。如果你能接受油耗高点，跑烂路内饰异响比较多，那么这款嘉年华还是值得推荐。

本期嘉年华就聊到这里，感谢大家收看。小编读书少，验车多，写的不好大家多多指教！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

想买一辆2-3万左右的二手车,求大神指点买什么车

三万左右的日系轿车，首先是本田雅阁。这车很值钱，一定要买7.5代。雅阁是本田的常青车型，以良好的口碑和精湛的发动机技术屹立于汽车界。今天的主角：雅阁7.5代，也就是俗称的7代半。7代到8代之间是经典，二手市场极其稳定。2007年底上市，属于高端2.0AT。价格在30,000出头。整车没有事故，也有很多划痕。

其次是铃木斯威夫特二手车。日本小型车铃木雨燕，铃木雨燕外形小巧可爱，动力基本充足，油耗极低，非常省油。适合作为城市通勤的代步车，完全可以满足日常出行的需要。在二手车交易市场，3万元左右可以买到一辆6岁以下的铃木雨燕。如果要花3万元买二手车，首选铃木雨燕。

再者是日产力威或日产阳光。力威采用1.6升自然吸气发动机，搭配5速手动变速箱（手动版），最大马力124Ps，动力不错，驾驶起来非常轻快。经济省油，日油耗约7升。空间方面，2600mm的轴距可以满足日常使用。阳光采用1.5升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱（手动车型），最大马力112Ps。实际驱动力还不错，起步轻快，油门调节灵敏，符合日系车的特点。

要知道选择自动挡的人越来越多。同年车型，同车况，自动变速箱比手动变速箱贵几千元。目前很多驾照都是直接考C2的。即使是直接考C1的人也喜欢开自动挡汽车，尤其是在一些大城市，城市道路经常拥堵。驾驶手动挡汽车是工作中的一餐。操作凶猛如虎。因此，自动挡的二手车还是比手动挡更受欢迎。当年手动挡的二手车还是很多的，所以如果技术没问题的话，还是这个价位买手动挡的车比较好。

2万左右的二手车推荐

1、铃木雨燕

铃木雨燕是二手车里不得不说的一款车，尽管铃木已经退出了中国市场，但是熟悉雨燕的朋友都知道这款车油耗低，维修保养便宜，关键保值率也还算不错。

雨燕虽然长得小巧，但是市区代步如鱼得水，油门刹车都非常灵敏，上高速也比较稳当，内部空间也够好，驾驶座椅视线比较开阔，有一点开SUV的感觉，同级别里二手车当中值得推荐。

雨燕如果选择自动挡，油耗会稍微大一些，当然此车的通病就是噪音大，隔音真的不好，但是一款能3万多拿下的小车，更看重的是实用。

2、日产骐达

日系车向来保值率高，二手车商们都会告诉用户只要是正常保养，二三十万公里也不会有什么大问题，骐达这款车在二手车市场当中每个年份的价格都很固定，价格变化不是很大。

日产的大沙发古今闻名真的不是盖的，虽然骐达是一辆小车但是油耗差不多也就是6个左右，空间不输A级车，小毛病不多，维修保养也相当便宜，但是最大的缺点就是油漆太薄了。

如果非得买自动挡，09年的价格要在4万左右，比题主的预算超了不少，若是选择手动挡可以淘一淘，或许并不会超太多预算。

3、本田飞度

飞度，所有人对它的评价也就是两个字，“神车”一枚，在二手车里的保值率也是高得惊人，曾经有位朋友买一辆二手飞度练手，结果开了一年之后竟然在没有赔钱的情况下再次出售了出去，简直就是二手车神器。

因为保值率实在高的惊人，若是想要3万拿下飞度估计要找05年或06年的才可以。据二手车的上贩子讲飞度最大的缺点就是驾驶者不能从它身上学到一点点汽修知识，几年之内就是加玻璃水，换个机油机滤轮胎什么的，其他基本没有。

4、奇瑞旗云

家里的一位嫂子驾照到手从朋友那里寻得一辆旗云，价格1.5万元，动力当然不会让你感受那种所谓的推背感，但是驾驶起来还算不错，两年下来竟然也没有什么毛病。

夏季空调还挺好，以至于这位远房嫂子都没有了换新车的打算，所以别小瞧国产车，价格便宜经济实惠，拿来练手也相当的划算，若是哪天不想开了还可以直接去4S店置换，想想也挺好。

5、飞度

飞度对于东部小县城的用户算是比较合适。另外，这些用户还可以选择北汽E系列2到3年的二手电动车。因为电动车折旧快，保值率低，所以这个状态的二手车价格大约也在2-3万。

而它充满电后，续航能达到100多公里，可以满足使用需要。推荐的主要理由是使用成本低。据估算，每天只需6元电费。

这个价位的二手车推荐有：雪佛兰赛欧3、比亚迪F3、长城M4、本田飞度、凯越和马自达3等。

1、雪佛兰赛欧3

它的整体设计是采用了雪佛兰家族式的脸谱设计，分体式前格栅与大灯相贯穿，拉伸了整体的视觉宽度。同时，车内还搭配中控台布局简洁清晰，高配车型配有4.2寸液晶屏，性更好。

2、比亚迪F3

它的内饰设计主要是以实用性为主，所以汽车的基础功能都具备。在动力方面，搭载1.5升的发动机最大的马力可以达到109PS，峰值扭矩1145N.m。

3、长城M4

它的内饰搭配的是仿皮座椅，中控设计美观得体，与同价位的车型相比，这款汽车在功能配置方面更为多样化，特别是在定速巡航和方向盘的功能按键方面。

4、本田飞度

本田的飞度可以说在二手车市场里是一款保值神车，简直就是“理财产品”，因为其空间巨大，加上省油以及相当耐用的品质，成为很多打算买二手车练手，或者开两年就换车的消费者之首选。

5、凯越

凯越作为一款神车，在二手车市场的保值率也还算不错，而且是一台正经的家用车，乘坐空间大，后备箱也不小，能带人能装货。

6、马自达3

马自达3在二手车市场里以靠谱著称，相当好开，操控不错。